Переделка ступицы камаз на густую смазку.

[@александрсмирнов-т7у]

первый раз вижу такую проблему , нормально нужно сальники сиавить и замени если нужно кольцо по которому сальник ходит

[@АндрейХачатурян-е8ъ]

Можно ещё просверлить ступицу нарезать резьбу закрутить маслёнку и периодически мазать шприцом

[@СергейГорошко-ь6ю]

Тоже об этом думал.В следующий раз так и сделаю.

[@johnbiden1241]

С двумя бортиками сальник туда надо смазку набивать оно служит защита отводы

[@ВалерийДудин-с4ь]

Без чопика потечет 100%

[@СергейГорошко-ь6ю]

Уже два года ходит,пока не течёт.

[@Абрек-д8м]

​@@СергейГорошко-ь6ючтоб он послужил ещё 10 лет. Но пробку надо ставить, причём в гермитосе .

[@ВиталийЕсиков-ю1у]

Чулки отламываются, когда на камазе лес возят🙂

[@СергейГорошко-ь6ю]

Всё может быть.Но на моём вряд ли лес возили.Хотя если грузить плитку по полной то влезет 22 тонны.

[@ВадимПрокаев-и6й]

Проверь сапуны . У меня были забитые они . Новые тоже не работают . Сделал напрямую шланги вывел вниз и проблема ушла

[@СергейГорошко-ь6ю]

Проверял, всё чисто.

[@stanislavzubkov2955]

Привет, почему то на этих гайках ступици говорят выезжают)) у самого лично тоже бывало почему то вместе с резьбой чулка гайка выпала и ступица начала выезжать, ладно вовремя заметил и не потерял скат

[@СергейГорошко-ь6ю]

Ты знаешь, тоже об этом думал.Особенно левая сторона,как раз сальник трётся об гайку и откручивает её.Понаблюдаю и дальше подумаю что сделать, возможно переставлю на правую сторону а левую опять на редукторную смазку переведу.

[@saniapro9042]

Чтобы не выезжали, шайбы та что с отверстием паз который одевается на чулок должен быть идеальным, так же как и шайба которая загибается бобышки у неё не должны быть подлизаны

[@rus-zf8bz]

Приветствую, тоже 65117, короче еврогайка открутилась у меня ступица вылезка, подшипник разлетелся, полуось пополам, чулок эллипсом под замену. Думал поставить евро гайку, или две старые под масло. Остановился все же под смазку, ибо начинает потом течь, тормозов нет, геморрой тот еще. Хотя конечно когда подшипники в масле работают ресурс намного выше.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Да,есть такие опасения.С правой стороны вроде бы не должно откручиваться т.к.сальник будет зажимать гайку.А вот левую нужно постоянно контролировать.Хотя может я и ошибаюсь.

[@Петруха-ж9с]

Поцаны , не гоните , 6520 , евро2 , намного проблематичные , делается всё проще , и пыльник не трогаеся , голову включите пожалуйста.

[@saniapro9042]

@@Петруха-ж9с на 6520 гайка больше.... А в этой не получится отверстие под 8 болт просверлить, и даже если и получится, то навряд ли удастся болт закрутить, очень близко он к чулку будет

[@timyrshabakbaev7768]

Если без причины бежит масло возможно редуктор подтянуть надо внутри раслабился и вибрация идет.

[@Murat07manipuliator]

Сергей,привет.зря чопик не поставил...

[@Байрам38]

Большой пыльник с сайгака 4310 там суппорта больше.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Может быть.Я с 4310 пока не сталкивался.

[@ХрюньХрюнь-р5ю]

по мануалу вроде 1.5 кг смазки - 1.7 кг. это евроступицы, сам только с такими возился...

[@СергейГорошко-ь6ю]

Я вроде меньше смог запихнуть.

[@АндрейМитрофанов-в7ж]

Касетный сальник

[@АлександрВорошилов-ж8н]

На густую не советую переводить ,дёготь потом в редукторе

[@СергейГорошко-ь6ю]

А как смазка туда попадёт?Там ведь сальник.

[@АлександрВорошилов-ж8н]

Сергей Горошко вымывается и причём очень быстро , можешь проверить

[@АлександрВорошилов-ж8н]

Сергей Горошко потом с редуктора эту дёготь сливать надо 😁

[@СергейГорошко-ь6ю]

Всё равно не понимаю,

[@СергейГорошко-ь6ю]

Сальник ведь для этого и стоит чтобы разделять смазку от масла.

[@РусланБуронов-т9ш]

В ступицу закладывается 700 грамм пластичной смазки.

[@ПетроПетров-х1з]

День тебе собрать как надо,забыл,раскручивать не хочу,ну потом полуось будешь вытаскивать.

[@saniapro9042]

Это пыльник с прицепа

[@владимирсорокин-е9у]

Зачем туда набивать ведро смазки, всегда мажу плотно подшипники и обойму, мажу литолом 24 все ходит.

[@СергейГорошко-ь6ю]

хочется сделать как лучше,но не всегда получается.

[@АлександрБогданчиков-з3ц]

с левой стороны открутилась гайка на среднем мосту колёса с полуосью пошли на встречку да ну нахрен лучше две гайки а с правой оставил на литоле

[@СергейГорошко-ь6ю]

Есть такие опасения,но иногда достаю полуоси и проверяю.

[@ИльяЩегров-з2п]

Заглушки смотровые по 15р

[@СергейГорошко-ь6ю]

У нас такие запчасти тяжело найти.Вроде мелочь и купил бы сразу но нет в наличии.

[@Шорабатыризродатама]

Здраствуйте, а на камаз 5320 старый можно так зделать? В смысле салидольные ступицы размеры подадут?

[@СергейГорошко-ь6ю]

Точно не уверен но по моему можно.А вообще лучше так не делать,по крайней мере левую сторону. Ездишь и боишься,в общем наверное буду доставать этот сальник.

[@Шорабатыризродатама]

@@СергейГорошко-ь6ю а если эту гайку на фиксатор резбы посадить, чтобы не откручивался

[@СергейГорошко-ь6ю]

@@Шорабатыризродатама это поможет, особенно красный.но всё равно есть вероятность откручивания.И самое страшное то что без домкрата не определиш.Когда на масле,то при откручивании хоть видно что начинает течь сальник.

[@РоманВасильевич-ж3ш]

Не ужели было трудно гайку открутить темболее полуось ещё снята.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Да ладно, через гермет вряд ли потечёт.

[@СергейБараев-д9о]

@@СергейГорошко-ь6ю . Серёга у меня такая же проблема была. Причина в подшипниках была, люфт монтажкой не чувствовался даже, а полуось снял и он появился. Проверяй люфт в подшипниках по возможности со снятой полуосью. Если часто течет сальник подшипники виноваты. А всё остальноё я сделал так же как и вы и сальник мазовский поставил.

[@СергейГорошко-ь6ю]

@@СергейБараев-д9о Подшипники мне внешне не понравились,хотя раковин не было совсем,но кажется что износ просто от времени.Их тоже не мешало бы поменять,но уже 3 месяца без работы.

[@СергейБараев-д9о]

@@СергейГорошко-ь6ю . У меня савок но тоже стою. У меня подшипники тоже без раковин и большого износа. Но тем неменее проеду тысячи две сальник потечет люфта с полуосями не неходил. Полуось снимаею и он появляеться. Может и у тебя тоже самое.

[@СергейГорошко-ь6ю]

@@СергейБараев-д9о ну сейчас эта ступица точно не потечёт, главное чтобы не откручивалась.

[@Правдоруб-ь3и]

Ступицы ствьте БЕЗ АБС с АБС сальники большие и дорогие ставят и мазовские но они слабо сидят и вылетают а без АБС обычные!!!

[@СергейГорошко-ь6ю]

Есть ещё вариант поставить сальник коленвала с ямз,у меня на одной стоит пока полет нормальный.

[@ИльяЩегров-з2п]

Нужно от 53205

[@СергейГорошко-ь6ю]

Да,я уже понял.

[@РассулКонюхов]

Какой нужен ключ что-бы гайку ступичную открутить?

[@СергейГорошко-ь6ю]

Ступичный 😅

[@СергейГорошко-ь6ю]

А если без шуток то не помню,схожу в гараж померяю и обязательно напишу.

[@РассулКонюхов]

@@СергейГорошко-ь6ю да я про ступичный ключ имею ввиду, посмотри пожалуйста очень надо

[@ИльяЩегров-з2п]

Это пыльник от 5320 камаза

[@СергейСкроб-я4в]

🤓

[@vitaliy7901]

🫣

[@Murat07manipuliator]

а сапуны смотрел,не забиты?

[@СергейГорошко-ь6ю]

Смотрел,всё чисто.

[@ЕгПрош]

Сергей, мне показалось у Вас износ на чулке под внутреннем подшипнике....

[@СергейГорошко-ь6ю]

Да,есть.Но мне уже кажется что для камаза это норма.Тем более как устранить тоже не совсем понятно.Максимум меди наплавить или накернить,что я и сделал.

[@ВасилийИванов-п6ж]

Вал-втулочный фиксатор в помощь

[@vitalikmalashko5587]

👋👋👋👋👋✊😉

[@НиколайКраснолобов]

Ну чайник. Зачем колхозить? Сальник кассетный ступицы оправкой ставить надо, а все молотком забивают. Вот и вся проблема.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Не у каждого чайника есть токарный станок.

[@НиколайКраснолобов]

@@СергейГорошко-ь6ю ну выточи оправку под сальник и поставь аккуратно. Зачем колхоз такой лепить. И сальник зелёный токез бери он ходит дольше.

[@СергейГорошко-ь6ю]

@@НиколайКраснолобов какой калхоз? Всё придумано на заводе.

[@НиколайКраснолобов]

@@СергейГорошко-ь6ю на заводе для 10 тонника это придумали, а у тебя 65117 это 14 тонник.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Лучше так,чем без тормозов.А каждый месяц менять тоже не вариант.

[@alexandr13623]

Чулок обезжирить, опорную шайбу ставить на герметик

[@СергейГорошко-ь6ю]

Так то оно да,но на густой смазке уже не потечёт.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Да,в этой машине нужно постоянно посматривать.Но как я понял ничего страшного в этом нет, просто периодически менять на новые.

[@kamaz1247]

Так она разве не на горячую садится? Как герметиком то мазать?

[@alexandr13623]

@@kamaz1247 все верно, у меня ступица текла постоянно, замучался сальники менять... потом поменял опорную шайбу новый сальник и новые подшипники ступицы, через месяц потекло, разобрал ,сбил шайбу ,намазал герметиком чулок, нагрел шайбу на электро плитке и поставил.... лишний герметик вылез, я его пальцем в местах стыка обмазал... и все проблема ушла

[@kamaz1247]

@@alexandr13623 у меня на чулке, под шайбой трещина... Нашел на разборке другой, завтра буду менять.. Шайбы сбил, взял новые..

[@НиколайКравцов-ц6и]

Зря, лучше масло.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Может быть,но постоянные подтёки уже достали.

[@Юсеф-щ3п]

Это полная х,,,,,я . Делал так, потом сделал так,как было

[@Правдоруб-ь3и]

А теперь готовься менять ступицы!!! Зимой обойму крутит.

[@СергейГорошко-ь6ю]

Значит будем менять.

[@Правдоруб-ь3и]

@@СергейГорошко-ь6ю лучше на масле оставь. Мы на этом как говорится собаку съели.и на прицеп на заглушку крышку гайку варим масло заливаем а пробка болт с медной шайбой

[@СергейГорошко-ь6ю]

Я если честно тоже думаю что на масле лучше,смазку раскидывает в разные стороны и подшипники почти сухие,но от постоянных протечек устал.Этой зимой планирую вскрыть все ступицы на осмотр,а там как говорится будем делать выводы.