ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НА ЛЕТНЮЮ ЖИГУ. Сравниваем в бою KYB Ultra SR vs WeRide Shox Race

WeRide: werideshop
Пружины GtPro: / gtprosuspension
Мой Инстаграмм: / ponepolyak_ilia
Touge Crimea: / tougecrimea
Делайгрязь: / delaygryaz92
Touge Crimea Вконтакте: tougecrimea/
поддержать канал:
5469 3800 8282 9176
Настройка авто: / nosko.mikhail

[@dimacrash21]

Больше таких технический видео давай плиз )

[@TOLEG61RUS]

Я решил проблему мягкой подвески на жиге. Покупкой 32 скайлайна. Разница колоссальная! Комфортно дрифтить на любых скоростях

[@NSKNonStandardCars]

😂😂😂

[@tougecrimea6806]

Дай покататься

[@TOLEG61RUS]

@@tougecrimea6806 приезжай в Ростов

[@Sky-tr2un]

@@tougecrimea6806 5 лет как я подписан на тебя, и повторюсь ещё раз Илюха ты давно перерос жига дрифт. Снимай контент, Дэйли хуейли мы будем смотреть развивайся медийно, будут тачки и будет тебе резина.

[@upkyTck1]

6:56 Лучшая реклама, что я видел

[@wroom1992]

Scars On Broadway They Say Приятно видеть)

[@oleksandrkucher6107]

Очень круто подаёшь информацию!👍

[@gebeklitepe]

Наверное это одно из самых красивых видео, которые я смотрел в последнее время. Локация, погода, машина и содержание видоса очень хорошо друг с другом сочетаются и взаимно друг друга дополняют.

[@sopranojun9055]

Спасибо за проделанную работу, познавательно.

[@Masluga94]

Видос пушка! Давай больше видео! Особенно про постройку и разные нюансы там всякие. Очень заходит контент. Успехов!

[@WadimTrick]

Как вовремя, как раз выбираю амморты на сезон! Респект!

[@user-gk6ly6ow4n]

Ждал видос, очень ждалллллллл

[@kolmakovmihail7663]

Илья приветствую, сними пожалуйста видос про усиление кузова, все моменты которые делал, пожалуйста...

[@mitekiev]

один каркас придает бешенную жесткость .ну и плюс места крепления элементов подвески усилить .

[@Vlad-gm5mk]

Как всегда на высоте!

[@NoName-et7xu]

Дядь, растёшь, красава. Лаконично просто все объясняешь )

[@Mrx142_]

Почему тебя нет на первом туре дороги в дрифт?! Они че там оборзели?!

[@antisuperhiro]

Красава, Илюх. Делаешь дрифт! Вдохновляешь! Респект тебе.

[@TyumenBoy72]

Как обычно, лайк авансом за чумовые видосы🔥👍

[@user-pq4tu1zx5f]

Крутой видос, теперь про жопу сними такой же , есть ли смысл на жигу ставить мягкие пружины для дрифта для зацепа

[@kumpro4542]

Спасибо за видос. Очень нужное сравнение амортов. Сам приглядывался к вирайд. Теперь знаю что возьму имено их. Лайк за как всегда нужный контент.

[@user-kx2uh4zd9j]

Возьми. Не на долго)

[@alexuglev8886]

чувак это то что я хотел услышать!)

[@Mechannik007]

просто грамотно и доступно!!!

[@motorchod]

Внатуре, круть👍

[@iamodim]

Сплошной кайф) Хотел сначала коммент написать для продвижения чисто, а потом мысль в голову пришла. Очень сложно начать и как-то вовлечься в эту сферу. Т.е. мне вот интересно, даже жига старая стоит в гараже. Но непонятно с чего начать. Сколько денег уходит на резину, например? Что с тачкой сделать для начала. Нужен видос-гайд для тех, кому интересно, но они не связаны с машинами в целом )

[@dotalova]

Что не видос то шедевр

[@user-zr7xg1ls1m]

Лайк авансом

[@KB.Sletkin]

Вернулся потому что забыл поставить лайк 👍

[@user-nj9kr6ei5l]

Ля топ видос пушка, техника проезд огонь илюха топи)

[@ne_major9315]

Кайф смотреть твои видосы

[@user-ty7sx1di2b]

Жду видос про доработку двигателя!

[@user-zl5ul5lu9c]

Хороший видеоролик), респект. А на зиму кто что может посоветовать? Если например Красноярский выворот стоит

[@user-uf4ih6ms4m]

Кайф, то что искал очень долгое время, сам до сих пор в выборе подвески на рычагах ст авто. Крены достали , а покупать уср жабу душило, теперь понял, что не зря

[@user-vh1jj7gn4x]

Хорош. Ждём на кдс

[@tankowot]

лойс, Афигенно

[@user-hh6zr4wn3u]

Видос огонь

[@DanQihot]

Ну что, вроде информативненько получилось! :)

[@user-gf1co3ut8y]

Круто.

[@tirewheels123]

Респект

[@user-ne7xp9nw3p]

Главное что бы были хода подвески

[@sergegabin2587]

футболка зачет

[@narek2321]

Очень интересно а kyb такая на обычную класику как считаешь сильно жестко будет ? Просто сейчас обычный газомасленный двухтрубный или стоит одинаково, или вообще нет ...( Вот и стал уже задумываться ... Машина очень свежая с реальным пробегом 25к , хочется просто поставить самое хорошое , но естественно не сильно далеко от стока )))

[@user-mz3or3te5s]

Первый комплект он более жесткий, резче отслеживает дорогу. Возможно из за этого скорость прохождения участка будет ниже. Второй более мягкий, на нем скорость должна быть выше.

[@user-qm2ys8fu7j]

Аморты двухсторонние нужны, весь клевок идет на сжатии при постановке и перекладке.

[@Speedfreakworkshop]

Ультра СР это городские аморты и точка. Для дрифта они не годятся и рядом не стоят с амортами под заказ. Кстати в gt-pro могут сделать шикарные аморты на основе амортов Шеви нива. У них большой опыт. А так под каждую трассу своя подвеска: под трэк одно, под стрит другое. На классику надо ставить кулаки с изменённой геометрией чтобы морда не кренилась. На них смещён центр вращения ближе к центру тяжести и смещена верхняя шаровая для изменения динамического развала в - при нагрузке. Всё остальное бесполезно

[@user-uf4ih6ms4m]

Интересно, кулаки что в КТ на них менять?

[@BorjecRus]

@@user-uf4ih6ms4m у вирайдов есть кулаки очень правильно сделанные

[@user-uf4ih6ms4m]

@@BorjecRus те что 5 р стоят ?

[@BorjecRus]

@@user-uf4ih6ms4m да

[@user-py5ei8nz2f]

Какой у тебя конфиг передней подвески (рычаги, сошки, кастор, сход и т.п.)?

[@user-fq8zw3ec5g]

Угол нагрузки на рычаг не меняется хоть 150кг хоть 75 , пружина не давит на ось колеса, по этому машина проваливается в угле , лучше будет давление пружины на поворотный кулак.

[@user-de7vo1fh4o]

кайф

[@kotnatanke6684]

Привет зелёные пружины как называются? Фирма какая ??

[@ka4-man]

Maaaaaaddddddd!!!! А если пружины на 150кг и амморты от we ride. морда конечно упадет, но она еще жесче будет..? Ну а так, 2 варик даже смотрится лучше! ))

[@30bmw88]

Пробуй Аморт от т4 передок

[@Mathura-nathdas]

Харибол!

[@welderfour6696]

Пружины передние от Мерседеса w140 s600 На разборке бесплатно отдали с обломанными верхними витками А в жигу их все равно пилить Нива пружина толщина прута 15мм А Мерседес к меня 18.5 мм

[@lMocaccinol]

На автодоке заказывайте каябу, комплект 5800 р))

[@user-rt1qt9xe5f]

Если что мы можем сделать усилители стаконов

[@roybook7928]

На что снимал Илюха ?

[@military2526]

А что по спеку мотор/коробка?

[@uarerarazed_]

Что за задние колёса, которые плоские?

[@user-rw8ww2mr3k]

Расскажи что сзади у тебя стоит)

[@user-se6xs5wz5r]

крутой ты парень не пробовал подавать заявку в проект Дорога в дрифт?

[@user-de7vo1fh4o]

Го следующий видос

[@TakaFujiOfficial]

what car is this ya

[@king_of_dumplings]

к сожалению сейчас у ребят один аммортик стоит 3500 уже =( что почти догнало каябу по цене

[@Mrx142_]

Спасибо за видос) А если жопа в дрифте прыгает по сухому на 1и 2 передаче - это значит надо амморты жёстче? Жига мост, с каждой стороны пружины наполовину сдвоены и стоит задний стаб, амморты какие то kyb около сток

[@ivanche4065]

Wheel hop называется это тема. Проверяй сайлентблоки и делай подвеску жестче.

[@user-ht9hk9ne3y]

Конечно делай жеще, у меня каяба ексель-г(где г, это говно) стояла в паре со стоком(на каждое колесо у меня 2амморта), поменяв её на шнива сток амморты+сток, стало просто отлично, я не дрифтер, но машина боком ехала)) при стартах ушли прыжки совсем на колесах р15 195, хотя у меня москвич и на рессорах это ещё сложнее сделать Так что пробуй что-нибудь сразу жёсткое, как в видео например, про всякую стоковую хуйню можешь даже не думать, там либо мягко, либо ценник конь, как у каяб как в видео, у меня лежит комплект таких на вторую машину, но я всё равно к ним в пару буду ещё 4 ставить, уже со своими настройками, их отрегулировать не так уж и сложно, если интересно могу объяснить)

[@user-qm2ys8fu7j]

Чем жестче тем меньше зацепа, а скорее всего это присловутый виллхоп разбиты задние втулки как писали выше. Мало жосткости в креапении ведущей оси/осях.

[@user-if3gv6iz9r]

Где в Крыму можно найти этот спот?

[@slowpokegarage230]

Получил эстетическое наслаждение от увиденного

[@sopranojun9055]

Да ты ЖигоЗарубин))

[@everydrift4772]

lada2101? what spec??😃

[@mikestunter4895]

Лллааайййккк

[@sopranojun9055]

не пробовали ехать на сток рычагах? условно красноярский конфиг?

[@user-qm2ys8fu7j]

Проблема с красноярским выворотом в том что они едут на шипе с узким колесом. Более широкое некуда выворочивать будет по сухому мокрому.

[@LeeTo112]

Мы с Мишей это уже обсуждали - чем жестче пружина тем жестче нужен амортизатор. Каяба УСР помирает у меня на 3-м круге на шнива пружинах, боюсь с вирайдами будет тоже самое, масло нагреется и давай до свидание! Нужны бочки и газ))

[@nbnnn555]

под «помирает» имеется ввиду становится мягче?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@nbnnn555 пенится

[@LeeTo112]

@@nbnnn555 да, масло превращается в "воду с пеной", и из-за этого теряется весь потенциал амортизаатора.

[@user-ht9hk9ne3y]

Я регулярно пишу всем кто сталкивается с такой проблемой, поставьте по два амортизатора на колесо и забудете про эту проблему, подкинуть к каябе шнива сток(они по заявленным характеристикам жёстче всех стоковых), и уже будет намного лучше

[@LeeTo112]

@@user-ht9hk9ne3y два амо на колесо не панацея! Характеристики тогда сильно начинают плавать. Если и ставить то 4 одинаковых, но они денег стоят, а шнива не рассчитана на занижение и начинает выбивать донный клапан.

[@user-uv6jc9sj3l]

Кстати, а можешь рассказать о москвичах? Было бы очень интересно какие перспективы у шасси АЗЛК. Говорят мол узам круче восьмиклопа так как у него впуск и выпуск с разных сторон гбц, но при этом при свапах других моторов все вваривают лонжероны от жигулей и ставят жигоподвеску. Р.S. А можно видосы почаще?

[@fuckfueleconomy90]

Вот подвеска у москвичей больше подходит под жесткие аморты и пружины там ничего не вырвет как на классике, там подрамник балка идет пружина упирается в балку а не в кузов на на классике

[@user-ht9hk9ne3y]

АЗЛК лучше, по моему мнению, но ебли с плясками и там достаточно, коробка вроде держит, мост слабый, сзади рессоры, трекшн бары + праралелограмм сразу нужен, мост Вольво какой-нибудь, на перед готовых решений нет, только в одном месте сошки варят и рычаги сток переваривают, про установку рейки вообще молчу, это сразу полный кастом Вот поэтому и унифицируют с жигами, а это априори бред, потому что проще взять жигу, разбить, потом взять ещё одну

[@user-ht9hk9ne3y]

@@fuckfueleconomy90 конечно же не вырывает, просто балку со временем гнёт, и от моторного щита отрывает морду целиком, и это если кузов целый, а если как обычно труха, то разъедется он весь почти сразу)))

[@user-uv6jc9sj3l]

@@user-ht9hk9ne3y Спасибо за ответ

[@dim819]

как после двух месяцев, а может и больше чувствуют себя аморты вирайд?

[@zver9737]

Проехал на них 10 месяцев, аморты серии стрит, все в порядке, сайлентблоки целы

[@51race]

Зачем вваривать пружину в пружину, если есть пружины от Волги?

[@user-cs6lt8hc2n]

Капитан сила👍👍👍

[@user-de7vo1fh4o]

здароу

[@turuev_a]

Отец, Что за спот?

[@tougecrimea6806]

Мирумир - Инкерман

[@budan2550]

Сколько сил на этой копейке?

[@roybook7928]

350+

[@user-hb7ze9ei7m]

Как дела с "Дорогой в Дрифт"? Хочу топить за тебя и Крым!

[@user-uv6jc9sj3l]

Сказали, что он и так в системе и ему помощь не нужна

[@user-hb7ze9ei7m]

@@user-uv6jc9sj3l спорная у них т.з. Жаль.

[@user-de7vo1fh4o]

кузов будешь резать

[@user-qm2ys8fu7j]

Критика... изза подъема морды растет и кастер, и скорее всего тебе больше всего понравилось ездить на задранной морде по причине уменьшения развала передних колес в следствии выравнивания нижних рычагов. увеличение пятна контакта, стало больше зацеп. С уважением вникаем в тему углов установки колес.

[@tougecrimea6806]

По твоей логике, кастор растет, развал уменьшается. При этом раскладе колесо при вывороте должно больше ложится на наружную кромку, а максимальное пятно контакта - сместиться ближе к маленькому углу, что заставляло бы машину выравниваться. Тут же получилось, что машина комфортно проваливается в большой угол и там держится. С уменьшением развала согласен, но с кастором явно нет, потому что оси крепления рычагов стоят параллельно, соответственно и ухо шаровой вперед-назад не смещается. Я ездил на касторе 12, и этот конфиг совсем по другому себя ведет.

[@sergeyl8784]

Как же в крыму заеб.....

[@mitekiev]

купил жигули ,как только начиналась движуха с дрифтом на них зимой .и вот спустя годы ,привел ее в около заводской вид внешние и внутрине .не поднялась рука колхозить и убивать в гонках .один раз побывал на тренировке зимнего дрифта kzbin.info/www/bejne/fXippGCHfN2DiLs почти каждый ,кто там был тачки свои побили ,я уехал на целой .за столько лет тачки и так досталось не легкая судьба ,пусть хоть сейчас особо не напрягается

[@user-de7vo1fh4o]

каша

[@user-rs5nu4sb3c]

Перейди рычаги на Ви райд. Пружины -30.аморт от Фенокс. + двойной стабилизатор и ты охуеешь от того как вваливает. Удачи 🚓👌👍