Перегон теплохода. Остров Юршинский. День четвёртый.

Перегон пассажирского теплохода проекта Р-51 "Москва" после длительного простоя из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург.
т.х. "Юность" ("Москва-13").
Рейс длился 10 суток (1 день - 1 серия).

[@user-bo8vd7sg1f]

Обычное дело для перегона судов простоявших не один год - то тут потечет, то там наоборот не течет, то ещё где что-то отвалится. У меня при перегоне буксира топливо из одного така сошло в трюм. Я заправился, а утром только пол танка. И хрен знает где оно. Думал за борт ушло. А после перегона смотрю - в кофердаме соляры по пояс. Чистая как слеза - отстоялась за перегон.

[@yuriispasov1904]

Непосвящённая публика свято верит в то, что перегонные рейсы это халява - вино-домино, шашлык-башлык, рыбалка-ипалка.... По факту, всё время в напряжении, в работе, в оперативном ремонте... Одним словом не сахар, но интересно, скучать точно неприходится))

[@user-bo8vd7sg1f]

@@yuriispasov1904 Есть категоря для которой это так. Они глаза с самого начала заливают и быкуют до последней возможности. Но в целом перегон это сложно. И с технической стороны и с ... другой стороны. Судно которое гонит частник себе, порой становится объектом нешуточных поборов со стороны всяких проверяющих и контролирующих. В общем, всё как в обычной жизни.

[@uralaz63]

Пятого видео чета нету , ну ладно будем смотреть шестое , спасибо за такой интересный перегон смотрим дальше 👍😊

[@korablevfm]

Сегодня будет 5-е видео!!!! Дата премьеры: 26.12.2023, 21:00

[@MDV-YT-Samara]

Спасибо за приключенческий ролик! Подольше бы только.

[@collectionofriverships]

Переговоры с диспетчерами в видео, конечно - интересный момент. Раскрывают, так сказать, невидимую для сторонних наблюдателей часть работы судоводителей.

[@dimalastin1522]

Спасибо за ролик!)

[@Budni_Rechnika]

Ил,песок,ракушки,тина,рыбёшки,целофан в забортной системе охлаждения это обычное дело,у ребят как-то пробка от шампанского влетела в трубу..пока всё не сняли,не прочистили..

[@ffh2000]

А что зазря стоять? Сходили бы, поискали сокровища на острове. Там скелет мертвеца показывает где копать. Его сам Флинт оставил.

[@user-jo7ec3we5w]

Пятнадцать человек на сундук мертвеца...

[@user-vj2wv8oh4k]

Привет....

[@spf58]

Добрый день, А что за программа на планшете?

[@user-wh9hk7cy7j]

СМОРЕТЬ будете со сморовой площадки ?

[@maksbor7912]

Перегона

[@sergeybushin7315]

А для чего почти все стекла деревом закрыты? В каком-то ролике и часть лобового стекла.Повышение мореходности?

[@yuriispasov1904]

Требование регистра - при плавании по водохранилищу возможно избыточное волнение, которое, в непогоду может выбить/давануть стёкла иллюминаторов. Это судно, по классу, держит волну 1.2 м, в водохранилище больше 2 м может прилететь, вот и приходится для безопасности конвертировать параход. Ту же Ладогу и Онегу приходится, вместо того, чтобы на прямки по быстрому пересечь - идти/ползти обходными каналами, благо, что осадка позволяет.

[@user-wh9hk7cy7j]

@@yuriispasov1904 парАход это что такое ?

[@yuriispasov1904]

​@@user-wh9hk7cy7jЗдравствуйте! пАрАход - современное слово от условно устаревшего пАрАхед . пАрАхед стоит в одном ряду с компАсом и прочей орфографичекой нечестью, которая режет слух людям имеющим очень опосредованное отношение к флоту

[@sergeybushin7315]

@@yuriispasov1904 А про требование сопровождения пару слов расскажите и что такое на коммерческой основе?

[@akulenok_tururu]

Читал. Был случай, перегоняли (на буксире) какое-то круизное судно. И при перегонке волной выбило стекла в переднем салоне (там то ли столовка, то ли «гостиная»). Слышал также, у теплохода «родная русь» (переделка в класс «река-море») заставили законопатить стекла впереди.

[@maksbor7912]

Ребята я не в теме. Вы новые кораблики перегоняете? Или какова цель перегон?

[@yuriispasov1904]

Перегоняем всё, что плавает, от новостроек до музейных раритетов)) В данном случае, теплоходик 1972 года рождения.

[@Budni_Rechnika]

Одно знаю точно,без толкового(-ых) моториста(-ов)даже самые опытные капитаны и механики могут попасть впросак..

[@user-su6dj1lg5b]

Не очень подошел

[@yuriispasov1904]

Я бы сказал отвратительно! Причал вдребезги, пароход в труху! Двойка по судовождению! Как так можно то вообще на старом необкатанном судне, на котором только только за ручки встал - подойти позорно к незнакомому железному причалу без кранцевой защиты при 100% навальном ветре, да и щё на выбеге без отработки! Позор! Напишите пожалуйста как надо было, запишем в новейших учебниках по судовождению в разделе "ДИВАННЫЕ КРИТИКИ - ЯВСЁЗНАЮ"