Перепак - Вся перепаковка в одном ролике (прототип)

Заказать аккумуляторы можно тут t.me/evzap
Поддержать Александра можно перейдя по ссылке ниже:
www.donationalerts.com/r/alex...
Тут и разбор батареи и изготовление креплений, обжим наконечников кабеля. Большая работа с проводами балансиров. Увеличение высоты крышки.

[@user-bu3uu7wp7v]

Огромнейшая работа, не ожидал что это труд для внимательных и спокойных людей. Спасибо что выставил свою работу на всеобщее обозрение, теперь многие поймут сколько стоит труд и умение такого мастера как ты. Подумываю через год, полтара брать не дорогую электричку для не длительных поездок и теперь более менее понятен бюджет перепаковки. Удачи в делах, и здоровья обоим труженикам.

[@shock_electro]

Молодцы! Огромная работа проделана.

[@user-re2yw7yo1y]

Доброго времени суток . просто высший пилотаж. УДАЧИ !!!!!!

[@user-jy1vx5dr7y]

Отцу - большая благодарность !!! Похоже, есть общая цель и взаимопонимание. Удачи ! П С После таких "переделок" сомневаться в будущем "электричек" не приходиться вообще.

[@evgenypritykin8210]

Огромное спасибо тебе, мил человек! Поделился очень важной для всех нас информацией!

[@Andres_EV]

Молодец, поздравляю!

[@Skulkin_Pavel]

Огромная работа! Лайк и подписка)

[@user-bi3bd9us4i]

Не голова а дом советов 👏👏👍👍.

[@joramotorsportteam3277]

Super! I tak mozno delotj.

[@vashenkoandrey]

Это круто! Молодец!!

[@oleggrigorenko2692]

Саша молодец!!!! Золотые руки ✋🖐👋

[@dmitriydmitriy7894]

Новые аккумуляторы вдохнули новую жизнь в этот автомобиль, не зря он сейчас так популярен у нас.

[@user-cu4sf3pr4u]

Молодец всего самого хорошего. Ждём практических результатов по пробегу и скорости заряда.

[@user-vv1ip5qx4c]

Ждём окончательных результатов ☀️☀️☀️

[@user-qo1uo1rw4z]

Большая и трудная работа сделана. Ждём тестовых испытаний.

[@alexandrkoms]

Спасибо! Тестовых испытаний именно этой сборки не будет т.к. буду пересоберать на 200Ач и тогда, будут испытания.

[@user-qo1uo1rw4z]

@@alexandrkoms Это тогда на сколько примерно kWh будет батарея?

[@alexandrkoms]

@@user-qo1uo1rw4z С КАН мостом примерно 70-72, без него думаю ZE0 сможет вытянуть не более 60, проверять надо.

[@JGG_2]

@@alexandrkoms ого!! Отличный результат. Видел катл максимум на 52 квтч

[@user-or9xe5ce4w]

Я тоже подписался, поставил ,лайк нажал на колокольчик , теперь с нетерпением буду ждать новых видео,дальность пробега 👍

[@mishanya3455]

Респект 👍

[@leaflive2986]

Поздравляю! Мне кажется отлично всё сделано! Я тоже хочу перепаковать свой зе0 на 200АН. Кан-мост всё таки нужен будет для того чтобы на ячейках делалось 4,2в и 3,2в. Заводская программа возьмёт меньше из них на 50км по пробегу. Жду видео хотя бы с одним заездом на этой батке. Кстати говорят что зе0 больше 50квтч без кан-моста не использует. Разработайте комплект крепления для 150 - 200 модулей и пустите в серию

[@pravrulperm]

Да всё зашибись … каждый делает по своему 👍

[@jackowskijk]

Мне очень нравится это решение. Я наблюдаю за чудесами, которые ты творишь, уже несколько недель. Я сам делаю разные подобные вещи. Я не зарабатываю на этом деньги. Это просто полезное хобби. Но я, конечно, использую это в своем бизнесе. Извините за мой русский, но я использую переводчик

[@alexandrkoms]

Perfect Russian ))

[@user-zk5eg5ch9g]

Молодец

[@IsrapilMagomedov]

Класс....

[@a.a.6131]

Доброго времени суток, как себя ведёт батарея? И интересует ваше мнение насчёт расположения батарей боком в корпусе? Думаете можно или не стоит?

[@nicknikonorovof6546]

На 26.00 минуте, надо было по две гайки закручивать с каждой стороны. От вибрации они рано или поздно ослабнут. И вообще везде по две гайки, оно так долговечнее и спокойнее на душе.

[@alexandrkoms]

Спасибо за полезный совет

[@nicknikonorovof6546]

@@alexandrkoms Если по одной гайке закручивать, то хотя бы нанести резьбовой клей. Но какой именно не подскажу, их много. Просто как вариант пишу.

[@ApDubs92]

Большая работа проделана, ждем как покажет себя в действии.

[@alexandrkoms]

Спасибо! Тестовых испытаний именно этой сборки не будет т.к. буду пересоберать на 200Ач и тогда, будут испытания.

[@mehanik0205]

Чтоб понять на сколько крепко стоят модули надо разогнать ввб до 100кмч и резко затормозить, тогда будет точно вылетят модули или нет

[@Mihalich19]

Здравствуйте, где элементы приобретали?

[@Sergsdk100]

И тут внезапно начался ливень 🤯 в гараже нужно этим заниматься.

[@fedotdanetot5695]

Просто молодец!!!

[@user-ju8bx4wc9y]

Молодец! Надеюсь машина сейчас радует и отдает километражем за такой тяжёлый труд . Единственное очень жаль что не показал как уложил кабель обогрева батареи в внутри,он там не чего не поплавит? Я сейчас буду менять модули с более высоким сох ( на катлы) денег не хватает,и хочу тоже уложить кабель обогрева как у тебя.не знаю как уложить? Подскажите пожалуйста как где и как закрепить? Живу в Сибири

[@alexandrkoms]

Я не срезал родные усилители корыта, поэтому там осталось много ниш по периметру и по центру. Поплавить он там ни чего не может, да и не нагревается он больше 95гр.Я его включал еще когда он был смотан. По назначению не использовал, в нашем климате пока не было такой необходимости.

[@rytsar]

да тоже надо делать

[@mineraa5965]

молодец! не стал скрывать детали работы, как обычно делают перепакеры. из минусов, как по мне, перемычки из кабеля, лучше из шины бы...

[@alexandrkoms]

Про шины согласен, но я решил таким образом упростить работу по сборке.

[@mineraa5965]

@@alexandrkoms ждем результатов поездки! независимо от результата, лайк!

[@user-zn5gt3px9t]

Шины из алюминия пойдут, контактная площадка на CATL из какого материала.

[@alexandrkoms]

@@user-zn5gt3px9t Сложно понять из чего там шины, метал очень мягкий, почти как свинец.

[@londtorio1758]

Лучше шины это медные покрытые серебром, еще хорошо бы все резьбы обрабатывать токопроводящей смазкой.

[@kiryutinaleksey]

Ох, Александр. Переживаю я. Особенно за второй этаж и всю заднюю сборку, и за промежуточную. На мой взгляд, основная ошибка в том, что вы почему-то думаете, что модуль представляет собой единое целое и никогда не претерпит деформаций. А это не так. У модуля есть алюминевая рамка и есть ячейки. Если поставить его на вибростэнд за рамку, то ячейки, скорее всего провалятся вниз и выпадут. А еще изза этого нужно везде прокладывать изолятор, осоьенно в центральной сборке. Не поленитесь, проверьте модули после 5 тыщ км по неровным дорогам.

[@alexandrkoms]

Проверка обязательно будет сделана.

[@user-wd3sx9qf1e]

@@alexandrkoms Ну как? Проверили?

[@user-yw5iv2pu2t]

Здравствуйте,спасибо за видео. А можете сказать где брали батареи и что за батареи? Тоже хочу своего лифа перепаковать.

[@alexandrkoms]

Заказывал через Олега из Нижнего Новгорода, CATL 195 Ah (у китайцев 205 Ah) 355 мм 4s1p, найти продавцов можно в группе телеграм, ссылка в описании видео.

[@user-nx8sc4wf5z]

Когда будете видео с разборкой и инспекцией. Да и вообще что-то давно не было видео на канале. Может быть поездки какие-то были ?

[@alexandrkoms]

Разборка и повторный "замер" емкости будет летом. Снимать о нем не чего, ездит и ни чего не просит. Поездки были, в основном по краю, Анапа Сочи, Красная поляна, теперь на одном заряде, иногда даже с возвратом домой. Но что об этом снимать, раньше была интрига, а теперь заранее известно что доедешь.

[@user-kh8kf4jr5y]

Из явных багов 1) балансирные провода прокладывать в гофрах 2) гильзы можно было купить хотябы под м8 отверстия площать контакта нужна и тоже кабели в гофру по правилам где с металлом контак двойная изоляция 3) как обеспечена атгезия к металлу герметичность и гидрофобноть стеклоткани я бы оч побоялся влаги и вварил туда полосу раз на то пошло Какая высота в итоге проставки то ? 25мм ?

[@user-zn5gt3px9t]

Кому интересно по покупке батарей. Батареи можно купить самостоятельно на Али-Баба, проблем никаких нет, ищите, списывайтесь, они выставляют инвойс в юанях, вы открываете счёт в БКС банке, покупаете юани на бирже, открываете счёт в иностранной валюте (юани) в этом же банке, и оплачивайте инвойс. Проблем никаких нет. Доставка только до москвы

[@Sashka99]

Легенькую музычку тихим фоном было бы 🔥

[@cosmos63]

Доброго времени суток. После сделанной работы вы можете сказать как можно было бы сделать лучше? Чтобы на вашем опыте учиться

[@alexandrkoms]

Крепления передней и центральной части я бы сделал более надежными, например шпильки не приварил бы, а изготовил болты с тонкой головкой под крепление (для центральной и задней сборки), в передней части крепление должно быть цельным, а не сваренным. В задней части, второй этаж должен лежать не гайках и шпильках, а на проставках. Балансиры должны отключаться от каждого блока, для удобства монтажа и обслуживания, косу балансиров нужно полностью переделать, а не пытаться уложить старую красиво. По МАХ использовать соединения шинами, а не кабелем. LBC не ложить на модули, найти более проветриваемое место. Это то что вспомнил.

[@cosmos63]

@@alexandrkoms благодарю вас, Александр. Вы показали пример, как можно самому сделать перепаковку. Платить 500-700 тысяч не очень выгодно. Прошу связаться со мной по телефону [phone] Для обмена опытом

[@user-zj9tj7oi6c]

Впечатляет! Разбег 38мВ! Модули пришли такие? Балансировка не делалась перед сборкой?

[@alexandrkoms]

Разбег был намного больше, балансировка простая, не на долго соединил параллельно модули

[@hybridinnovate]

Я на таких болтах сразу дремелем делаю шлиц под прямую отвёртку

[@user-iu4wo1sf2i]

👍👍👍

[@azizpolatov597]

Здравствуйте, чтобы не сгорел ВМС (LBC) , в какой последовательности разбирать и собирать клеммы и колодки .Спасибо.

[@alexandrkoms]

Сначала отключать широкий боковой разьем, потом боковой узкий, ну и дальше по ходу движения. А на самом деле нет ни какой разницы и я это на себе проверил, без 12В эта коробка ни чего не коммутирует.

[@Vanilin15]

Интересное решение с эпоксидной смолой

[@pulatsabis]

Да с эпоксидкой лучше получается там и стеклоткань.👍

[@user-kh3cu3zn5b]

Не очень.Может отслоиться и потерять герметичность. В таких случаях делается дополнительная рамка из профильной трубы по стыку крышек.

[@andrewvasilenko1163]

200х не существует, есть 195, но они в длину 390 мм, без болгарки и доработки низа не получиться поставить, места остаётся очень мало

[@user-vw4yo8jk3n]

Здравствуйте Александр! Консервы ещё на продажу не выставляли? Киньте ссылку на объявление.

[@alexandrkoms]

Уже продал, забрали сразу, даже ссылкой поделиться не успел.

[@user-lz8lu4xy5d]

Александр приветствую. Хотел спросить у вас. Где можно приобрести кан мост.

[@alexandrkoms]

Приветствую. Если честно по фарту я не знаю. На форумах много это обсуждается, поэтому когда все же решу его поставить, то сам тоже буду искать контакты.

[@user-kd9uf2yq7q]

@@alexandrkoms могу сказать в Москве

[@user-ki6vp5of6x]

👍

[@Aearv]

Подскажите нужно ли соблюдать какую то последовательность при отключении разьемов от LBC чтобы не спалить его ?

[@alexandrkoms]

отключать сначала боковые разьемы, затем нижние последовательно, с какой стороны начинать не важно. подключение в обратном порядке.

[@Aearv]

@@alexandrkoms спасибо

[@alex_great23]

Саш ты не чего не боишься за все беоещься респект. С Владика приехать пфф легко перепаковать плевок дело неделька) ты АКБ заказывал через кого-то или Алибаба?

[@alexandrkoms]

Заказывал у Олега из Нижнего Новгорода. Сам хотел с Алибаба заказать, но когда узнал что договор на китайском нужно составлять, то передумал связываться с этим.

[@user-tz6hn8zz6m]

Александр,подскажите пожалуйста, хватит ли лифовских болтов для прикручивания силовых соединений для 16 блоков 6s или надо докупать,модули катл? И сколько ушло балансировочного кабеля?

[@alexandrkoms]

Родные лифовские болты очень хорошие, я их у себя использовал. Модули катл. Сколько кабеля не помню, но точно помню что не хватило.

[@user-tz6hn8zz6m]

@@alexandrkoms да они явно лучше чем которые у нас в магазах продаются,но вопрос какое их колличество,32 штуки будет?

[@alexandrkoms]

@@user-tz6hn8zz6m их там больше 100

[@user-tz6hn8zz6m]

@@alexandrkoms спасибо,друг!

[@mahonytv4080]

Надо было отверстия вдоль разрезов делать... чтоб смола туда стекала и был эффект клепок

[@EndlessEnergy24]

В смысле параллельно разрезу ряд отверстий?

[@user-lz8lu4xy5d]

Александр а где сервисный мануал по ввб взять

[@alexandrkoms]

mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=73

[@user-pk2qx1ci1e]

Батарею вскрыли а на вид в идеальном состоянии, никаких вздутий

[@BulavinAnton]

А где покупали модули? Хочу глянуть что по чём.

[@alexandrkoms]

89534150970 Олег из НижнегоНовгорода

[@user-ej6ln5xi5z]

Да и еще, будет ли канмост? Ну и ждем тестовые испытания.

[@alexandrkoms]

КАН мост скорее всего будет, но пока не знаю когда, тестовых испытаний именно этой сборки не будет т.к. пересоберу на 200Ач и тогда, да.

[@user-ej6ln5xi5z]

Спасибо

[@user-ej6ln5xi5z]

Здравствуйте Александр. А старые " консервы " куда будете девать. Если на продажу, то я 8шт. у вас бы купил. Что по сборке, то скажу одно, МОЛОДЕЦ👍. Главное не бояться, а делать.

[@alexandrkoms]

Спасибо на добром слове. Это мой первый опыт. Консервы собираюсь продавать, но сначала закончу работы с батареей, ближайшее время предстоит пересборка на 200Ач. Я оставлю в комментарии ссылку на объявление о продаже, когда буду этим заниматься.

[@voron2181]

@@alexandrkoms Интересно вы в какой сфере по жизни трудитесь что решились на самостоятельный перепак? Да и еще интересно эту батарею вы на сколько кВт собрали и элементы 180-е что ли? И почему хотите перепарковать на 200-е? И главный вопрос почему решили делать сами а не довериться ребятам которые уже на этом руку набили, надеюсь не из-за экономии денежных средств.

[@alexandrkoms]

@@voron2181 По образованию Экономист-программист. Сферы по жизни нет, сменил их несколько. На данный момент подключаю водителей к Яндекс. Элементы 150 (так на них написано). Я когда заказывал 150е, хотел 180е но денег на них не было, а сейчас 200е стоят дешевле чем 150е, еще и возможность появилась поменять 150 на 200, при этом они в одном размере, а значит встанут вместо 150 без переделок. Ну и собственно Лиф ~70 кВт гораздо интереснее.

[@voron2181]

@@alexandrkoms Спасибо за ответ. Я сам жду 200-е элементы. Хоть по специальности инженер электрик, но сам не хочу паковать доверю опытным людям в этом деле

[@rinatburenko4552]

@@voron2181здравствуй, можешь дать ссылку где заказывал е200 элементы, и сколько обходиться тебе перепаковка ввб если не секрет? (Работа)

[@juozasbockus5470]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, в какой компании в Китае вы купили эти модули?.Удачи вам.

[@alexandrkoms]

Не знаю, Я заказывал через посредника.

[@stepanmatafonov8690]

@@alexandrkoms а можно его контакты? Преобел жене Лифа, но батарея в скором будущем скажет "ой" - надо быть готовым к такой радости, а то, как говорится "зима близко" )

[@alexandrkoms]

В описании под видео

[@Skleptik]

Так я и не понял, сколько модулей по итогу туда входит, и какая емкость получилась? Может ссылку на модули можно?

[@alexandrkoms]

24 модуля CATL 355мм 4s1p 195Ah.

[@knyazAleksandr]

А результат то какой, какая ёмкость у новой батареи, и на сколько км хватает такой передел

[@alexandrkoms]

60 кВтч примерно, без кан моста и с родной прошивкой, теоретически еще 6 кВтч станет доступно если прошить или с кан мостом

[@user-jp9ou6eq6d]

Сколько по деньгам вышли модули в для ввб?

[@alexandrkoms]

Прошло почти 2 года, цены в руб. уже не актуальны, а так $5200

[@user-bp7ek9pw4p]

Подскажите пожалуйста, мы хотим собрать батарею, какой BMS нужен на 40 кВт, или фирму? Заранее спасибо!

[@xdellavedova]

basso HX perche' hai usato filo di bassa qualita' per il BMS

[@ministr713]

Что жто за модули? Какая общая емкость получилась? Пришлось городить чтото чтобы остаток пробега реальный был виден?

[@alexandrkoms]

CATL 195Ah, ни чего не городил, не вижу верный остаток пробега, выкатываю 60кВтч

[@ministr713]

@@alexandrkoms спасибо. Модули с Алика заказывал.?

[@alexandrkoms]

@@ministr713 У Олега из Нижнего Новгорода

[@va123ma]

соединительные кабели между блоками думаю стоило делать одной длины, меньше будет разбаланс.

[@alexandrkoms]

Возможно и так, но я об этом не беспокоился так как в оригинальной сборке шины тоже разной длины и вроде все норм

[@va123ma]

@@alexandrkoms понятно.

[@andreyboiko1647]

как ездит ваш лиф после пеерпаковки ?

[@alexandrkoms]

все в порядке, о результатах смогу судить после года эксплуатации этой сборки

[@kiryutinaleksey]

Балансировать модули нужнл было до сборки, хотя бы межмодулями. Такой разбаланс в 80 мВ на 4.1 будет вытягиваться штатным lbc полгода.

[@user-pr3rn2tn5n]

а при помощи чего балансировать?

[@kiryutinaleksey]

@@user-pr3rn2tn5n ну во-первых, соединить все модули паралельно, на это уйдет примерно тыща рублей. Потом, можно еще соединить все выводы первых ячеек, затем все выводы вторых ячеек и третьих. Тут можно использовать провода и потоньше. Но крепить не ясно как. В итоге получится всего 4 разных напряжения. И по статистике они будут отличаться не более чем на 5 мВ. Только ждать нужно 2-3 суток, а может и больше. Зато эта ьенивая процедура безопасна и не требует вмешательств.

[@Oleg-lm6dt]

Привет из Башкирии. Спасибо за видос. Он лишний раз доказал если не знаешь не лезь. Я думаю таких мастеров в России еденицы - пока. Во Владике больше спецов чем по всей России вместе взятой

[@BescomEVbattery]

Great job, Replacing EV batteries with unsatisfied requirement is a very meaningful thing, If you also want to replace EV battery for your car, Pls contact us, we can provide the EV battery module of Nissan Leaf for you.

[@alexandrkoms]

Thank you for the offer. At the moment, everything suits me. There is no need to change the elements.

[@Nik18gon]

Так на сколько квт батарейка то получилась?

[@alexandrkoms]

195 Ач, без кан моста около 60 кВтч, с кан мостом в теории 65

[@JohnLee-ml3gm]

hello, do you have can bridge and software? I really need your help

[@alexandrkoms]

sorry, i can't help, i don't use can bridge, firmware is stock.

[@JohnLee-ml3gm]

@@alexandrkoms Could you explain how does it work? How to buy the firmware?

[@melisshergaziev1608]

Здравствуйте. А вы не интересовались возможно ли продиагностировать и произвести частичную замену сдохших элементов на более живые. Ведь обычно умерают те которые посередине из-за наргева

[@alexandrkoms]

В моей родной батарее, которой было 11 лет, не было ни намека о большей деградации элементов которые были в середине сборки, поэтому думаю это уже не аргумент, но имеет место быть. В собранном КАТЛовском модуле, элементы как бы стянуты корпусом, между ними что-то похожее на двусторонний скотч, а сверху они соединены шинами которые приварены к выводам. Поэтому для того что бы извлечь один элемент из модуля придется его разрушить. Собрать обратно в том же виде не получится, а тем более обратно приварить шины. Менять только весь модуль или как-то колхозить, что очень опасно, менять отдельно элементы, могут только те кто изначально собирал батарею из отдельных элементов.

[@Kipperleader]

Всё это хорошо, но не дай бог дтп, как поведёт себя батарея неизвестно.

[@valdemar2302]

Красавчег)))

[@alexeyzoom_zoom8687]

Здарова! А ты случайно не учился в РВАИ 2000-2005?

[@alexandrkoms]

Приветствую. Нет, даже в городе этом не был ни разу.

[@user-tq1fg2pj3p]

Привет,я первый на очереди, мне тоже перепоковать на 56/65 квт, дай тел или адрес как пообщаться, спасибо за видео.

[@user-pj1hg7lk6m]

Прошу скажите где купить катлы

[@alexandrkoms]

89534150970 Олег из НижнегоНовгорода

[@user-zr7rc1te5q]

сопротивление не меряли модуля ?

[@alexandrkoms]

нет

[@user-zr7rc1te5q]

@@alexandrkoms на Алибаба нашел катлы 195 4s1p пишут 0.3 милиома Заказал на пробу 2 штуки )

[@user-ct1lu7vu6l]

Александр, привет. Подскажи пожалуйста точную модель CATL. Спасибо.

[@alexandrkoms]

Точную модель ни кто не знает, сомневаюсь она есть. Модули подбирают по параметрам, у меня 4s1p 355мм 203Ah (на самом деле 195Ah)

[@IvanIvanov-is4bb]

А разве можно сатлы ставить на бок?

[@alexandrkoms]

нет, но по факту на работу не влияет, только если клапан стрельнет, но тогда уже пофиг, если стрельнет то все ровно элемент на помойку.

[@joramotorsportteam3277]

Chto za moduli? Gde zakazatj?

[@alexandrkoms]

На Alibaba.com

[@joramotorsportteam3277]

@@alexandrkoms Mozno kontakti prodavca? Skolko stoili?

[@alexandrkoms]

@@joramotorsportteam3277 заказал через посредника t.me/evzap/1043

[@user-te8ts7dr8r]

Будущая моя головная боль

[@user-rm4cq8mc4m]

Александр, подскажите как номеровать балансировочные провода. и где купить батарейки?

[@alexandrkoms]

В интернете в свободном доступе есть мануал для Лифа зе0 и азе0, на английском, в нем есть инструкция по разборке батареи, вот там и есть схема нумерации балансиров, остается только перенести ее на реальную сборку. Заказать можно на Алибаба, но я не смог заключить договор т.к. он на китайском. Заказал через посредника, Олег Из Нижнего Новгорода.

[@SwarowskyTech]

На бензине бак в несколько раз так не увеличить

[@user-mw8jh5tu2h]

Какова себестоимость не учитивая работи?

[@alexandrkoms]

Примерно 480 т.руб. это по курсу на начало Мая22.

[@user-mw8jh5tu2h]

Из них батарея получается 62квт?

[@user-mw8jh5tu2h]

А в долларах сколько?

[@alexandrkoms]

@@user-mw8jh5tu2h Получается около 70 кВтч. $7000+-

[@bd7097]

@@alexandrkoms а продали примерно на сколько?

[@user-yr4zr5dg8d]

Где блоки приобретали?

[@alexandrkoms]

89534150970 Олег из НижнегоНовгорода

[@user-yr4zr5dg8d]

Спасибо!

[@user-nh1sf1tr1k]

А где можно такую заказать ?

[@alexandrkoms]

Да на авито и ютубе куча умельцев, жалко что 8 из 10 делают ужасно плохо и дорого. Я сам пока не делаю.

[@user-tj5qc8pi3e]

Александр! Где результат?

[@alexandrkoms]

Не будет результата, меняю 150 Ач на 200 Ач, вот по ним будет максимально подробный результат

[@user-tj5qc8pi3e]

А эту батку разбирать?! По чем ячеек комплект сейчас выходит? 150, 200?

[@mastrewit]

Супер. А подскажите геометрические размеры блоков и если возможно марку.

[@alexandrkoms]

4S1P 180Ah Nmc CATL 195(200, 203)AH L352 * W150 * h108мм

[@user-mw8jh5tu2h]

А чего не хотели вварить полосу по периметру?

[@alexandrkoms]

Хотел, но варить не чем, обычным инвертором прожигает метал. Тут с аргоном надо дело делать.

[@cars4Upeople]

здравствуйте а есть мануалы в электронном виде?

[@alexandrkoms]

да есть, забейте в гугле Nissan leaf service manual

[@user-mw8jh5tu2h]

Какие єто єлементи и сколько их нужно?

[@alexandrkoms]

CATL 203 Ah, 4S1P, остаточная емкость 197 Ah. 24 штуки

[@Wattzz_1]

Все понравилось, кроме "доработки" корпуса в конце. Реально какой-то лютый колхоз. Крышка выполняет роль жёсткости корпуса батареи в целом, поэтому на стеклоткань клеить было вообще не вариант. По уму нужно подбирать ячейки меньшего размера , а не резать крышку.

[@user-nx8sc4wf5z]

Крышка не несёт какой то конструктивной жёсткости. Там метал 0.5мм. китайцы и некоторые европейцы вообще пластиковые крышки делают. Ее задача герметичность батареи. Можно вобще всю крышку сделать из стеклопластика.

[@user-ew6kz7db9y]

У вас всё это время машина на домкратe стояла? ))

[@alexandrkoms]

На двух, но не все время, в основном домкраты опускали и авто стоял на деревянных брусках под колесами, домкраты были без нагрузки.

[@sergekarnaruk5982]

Поставщик из Иркутска ?

[@alexandrkoms]

Нет. Нижний Новгород

[@user-sl7gy8xv1g]

А в Иркутске кто-то продает модули?

[@alexandrkoms]

@@user-sl7gy8xv1g Да, в Иркутске как минимум 2 человека. Контактов их у меня нет, вот этих группах в телеграмме можно их найти @leaf_baikal @ev_baikal @leaftech

[@user-sl7gy8xv1g]

Спасибо!

[@user-pr9ok6xr5l]

Брат на пятый день глядя на тебя возникло сильное желание приехать тебе помочь Но вы с отцом молодцы справились Такой вопрос а нельзя было на место стыка положить толстую резины 3-4 см приподняв крышку и просто стянуть длинными болтами ?

[@alexandrkoms]

Думаю что можно.

[@user-fm6kc4hc5e]

Купите торксы комплект угловые 300р и не и.. Мозги.

[@alexandrkoms]

Угу, каждый раз так думаю когда нужно открутить звезду со штырем. Все остальные фигуры уже собраны.

[@user-ti7wo2ex1f]

Иметь электричку и не иметь биты...

[@alexandrkoms]

Вот так бывает, все биты есть кроме этой

[@stepanmatafonov8690]

это как иметь вольво и не иметь такой биты - все бывает ))

[@user-rx9ez2kd4p]

Не обижайся но в общем это какой-то дичайший колхоз, я бы такие модули и не ставил бы! Лучше ни делать вообще чем так!

[@voron2181]

Может и колхоз, но Александр сам принял такое решение и сам решил перепак сделать, что называется как смог. И я за него очень рад. Я бы тоже хотел сам по пробовать но не смог решиться и решил заказать у ребят которые на этом деле уже руку на били

[@yeskellotana]

А ещё лучше поставить лиф на автовоз, чем ехать на нем с Владивостока.

[@user-tj5qc8pi3e]

Александр молодец! Хороший контент с поездкой! Так ярко осветил проблему элетроводов всей России!

[@user-nq4cp8oe2t]

Как поведет такая сборка в случае аварии? Тут и своя жизнь на кону и окружающих. У меня недели 2 уходит только на крепеж, укосины, потом все разберается и делается проводка.

[@alexandrkoms]

Модули другие колхоз старый, делаю для себя. Так что спасибо за мнение...

[@user-ov8fr6jr6l]

Жаль, полиэфирка - это не клей, эпоксидкой надо было. Следите за ней, может отвалиться.