Батареи Tesla в Nissan/И другие варианты замены старых батарей Leaf

[@alexkovalhouse]

Любой лайфхак важен для всех, это как общий иммунитет.. Спасибо ребятам большое! Я тоже поставил сам к 30 кВт ещё 4, мне с головой по Киеву и на дачу даже зимой!

[@АлександрПодолякин-о1л]

Пусть всё станет на поток,а потом просчитаете затраты и сделаете новый видеообзор,а все любители электричек сделают выводы! Видеообзор 👍

[@ОлегРадов-э2л]

Нравится что есть грамотные, целеустремлённые люди которые добиваются результатов. Двигают прогресс и науку!

[@ПлемянникПутина]

так производства все развалили, а мыть сортиры в польше не всем приемлемо.

[@АлексВ-е6х]

А я думал полностью лифовские консервы поменяны на теславские модули... А тут такая хрень.

[@ЛевЛещенко-о8л]

как по мне банки он вольта получше будут...

[@dotcustom_ev]

правильно, консервы - на - консервы, без вариантов.

[@ZHUMER]

Супер! Бажаю розвитку даного проекту. Це є майбутнє!

[@ЛеонидКучеров-ю9о]

Видео конечно же понравилось. Будем ждать заводские батареи 50-60 кВт с охлаждением. Конечно, хочется, чтоб батарея не "выступала". А человеку с Харькова - удачи!!!

[@gennadiygps2186]

Респект ребята !!!

[@romanzhadanov2556]

Очень интересно, а самое главное открываются новые горизонты бизнес развития !

[@DreDDaR9gi]

Это хорошая вещь для переделки двс на электро. А при новом авто лучше сразу знать для чего нужно авто

[@densysoev2181]

Богдан, уважение что ты начал говорить кВтч!!! Так держать. Монтажникам твоим видео привет передай. кВт не делится на час, а умножается. :)

[@dobriideneverybody6836]

За всё что сделано у нас - респект!!!

[@АндрейФисин]

Понравилось! Даешь больше экспериментов!!!

[@alexch1024]

Могу сделать вывод, что электромобили 🚗 для тех у кого полно времени и денег 💰 😉😂!

[@samodelkin2]

Спасибо, отличный контент !! Очень интересно !!

[@google8505]

Электромобили это будущее которое уже не остановить

[@4audio]

Сомнительное будущие,нет литиума и пока нет достойной замены

[@borraz212]

Говно это, пока норм акумов не придумают это срань

[@АлексейБогатырев-в6ъ]

шило - мыло - xyz. батарея нужна полностью новая и дешево. старый аккум сдавать в зачет нового.

[@alexbb370]

Пока таких нет, потому или дорого или чадим

[@devidzinkovskiy1380]

@@alexbb370 нет, но хотябы элементы новые бы использовали

[@alexbb370]

@@devidzinkovskiy1380 лично вас никто не заставляет, что либо использовать старое, можете и новую теслу сразу купить это лично ваше дело. А так люди выбирают по своим критериям, вам новое, а им ехать.

[@PROTEST6791]

Дорого,потому что почти нет конкуренции!!!как только в каждом среднем городе появятся умельцы или фирмы замены батарей!!!цена упадет!!!закон рынка

[@ГлебЖиглов-г6с]

@@PROTEST6791 Дешевая батарея не получится, элементы новые очень дорогие.

[@andriy_stashenko]

Мутнувата тема, але інженерні експерименти - це найголовніше. Це розвиток технологій. Хай і кустарних. Теслайк.

[@illya_od_ua]

Патч не понравился. Думаю лучше всё полностью заменить, чем добавлять.

[@Lodochnik57]

Хорошее и полезное видео......спасибо....через год, думаю цена на ВВБ упадет процентов на 50....подождем

[@evilcherep]

И лиф будет по цене майбаха 😂😂😂 Нафига этот геморой? Лиф покупали из-за недостатка денег, иначе все бы на теслах ездили и не парились. 🙂 Или взять Болт за 20+куе

[@notguiIty]

На укр земле пройдёт любое впаривание)

[@Serhii_Sirko]

Можна купить поюзаный лиф, а потом со временем или сразу допилить батареи. Единственный вопрос за сколько тебе обошлась бу тачка. Я так понимаю, можна купить в США , там много таких. правда +1500 пересылка и гдето 700- 1000 компании , которая помогает найти, выкупить и отправить тачку... Блин, бывает люди заказывают серьезно битые люксовые тачки, их тупо режут на куски, и присылают как метал. В итоге запчасти за копейки. Недавно видел как чувак купил четкую отличную 7ку 97го 2000го за 500$ на ходу. Так у нас только диски от нее стоят столько)...

[@TheAkooF]

@@notguiIty На любой земле лохов хватает.. а в неком царстве живут придурки, которые считают себя гениями

[@stuck_in_seo]

Tesla модел 3 від 40к коштує нова плюс доставка

[@stuck_in_seo]

Болт 20к не буде коштувати з доставкою

[@ГеннадийВолков-н5я]

Скоро в характеристиках электромобилей будут писать "До Одессы доедет"

[@maxus615]

До Сан-Франциско и обратно. Фильм "брат2" ©

[@igi_engineer]

@@maxus615 мы гуские не обманываем друг дуга 😁 Та же цитата пришла в голову))

[@BlackVintorez]

@@maxus615 🤮

[@nataliadanilov5500]

...до Одессы это доехало, правда последние 100 - на галстуке (:-

[@greekgr666]

10 кВт за 3500 $ , спасибо не надо

[@lizzibuf3513]

AU TO это не просто 10кВт, это продуманный продукт с системой охлаждения. Естественно сухие 10кВт столько не стоят.

[@chuuuuudooooo]

+ колхоз и не безопасность !

[@ВіталійЗалізняк-ю3е]

@@lizzibuf3513 Охлаждения ПОКА НЕТ! И я тупо не понимаю, КАК на лифовские таблетки его приколхозить. В лучшем случае будет какая-то вентиляция а-ля КИА Соул, которая впрочем самому КИА не сильно помогает.

[@lizzibuf3513]

Виталий Зализняк продаваться должно уже с охладом. Ну так по идее задумано. А по поводу места тут хз, с конструкцией данных авто не знаком)

[@devidzinkovskiy1380]

@@lizzibuf3513 чтобы ты понимал охлаждения если использовать правильные элементы не нужно. Дают только подогрев на зиму чтобы увеличить пробег, напрмер лиф батарея отрабатывает все 1000 циклов и при всем там нет охлаждения

[@davidtokar2130]

По більше би таких інтузіастів, уважуха всім вам! Можливо в майбутньому вони зроблять із ліфа електро хот хеч якого бракує в електросвіті. Ще хочу трохи висловитись: ВИ БОЖЕВІЛЬНІ! І за це я вас дуже люблю! Слава Ілону, Теслам славааа! (Божевільні в хорошому сенсі)(:

[@devidzinkovskiy1380]

Це ж розвод на бабло, робота виглядає норм, але вона довго не проживе, так як елементи б/в, та і не відповідають характеристикам.

[@artemng]

блин,сколько акб для электровелосипедов можно собрать? а они взрывать пытаются. Подгоните 18650 плиз )

[@denysgl3732]

Интересный эксперимент. Хороше, что есть охлаждение в Лиф его очень не хватает. Будем ждать продолжения работы Александра. Место установки Вебасто довольно спорный. Под капотом достаточно места для неё. Очень странно, когда этот агрегат появляется возле высоковольтного разъёма.

[@А.Ж-т5ц]

Это шо пальчиковое батарейки??? У меня идея держись Илон Маск у тебя серёзный конкурет. Пойду покупаю все батарейки в ашане, чтоб создать убийца теслу

[@ruslankravets2812]

Ура!Початок покладено, я б не міксував! Цілком інші елементи+ клімат!Нащо той баласт,проставки...колхоз! Богдан,навіть ,не перебивав,молодець!)

[@timur_she]

Богдан, тебе срочно нужен спортивный костюм из фильма "Джентельмены", те что в клеточку, по фасону примерно то, что на тебе в этом ролике )))

[@SagynbekM]

Со звуком надо вам поработать, ребята... Как будто секретные материалы говорите, сидим за каждым словом слух напрягаем(к Богдану не относится)...

[@LeoJFitz]

И с Багданом надо поработать. Чтобы что то сказать его надо перекрикивать. Но в этом ролике он вроде норм.

[@ДмитрийБородач-д2ы]

М.даа. Сомнительное удовольствие. Но за видео респект. Звук иногда 🙄. Вперед 👍🍾

[@vanbuug]

Вспоминается видео с Александром о типах батарей. Он тогда сказал, что лифовские элементы лучшие, но их портит отсутствие подогрева и охлаждения, а тесловские элементы попроще, но они стабилизированы по температуре и поэтому живут гораздо дольше. Вопрос: а не эффективнее ли добавить стабилизацию температуры в лифовские элементы? Тогда батарея будет ещё долговечнее, и зимой пробег не упадёт, и летом быстрая зарядка её не убьёт.

[@РавшанКаримов-к5п]

Классно.гдепеределовают.правый. на. Левый. Руль❤

[@RomanParaplan]

Передайте хозяину авто, что если поставить задние пружины и амортизаторы от Нисан кашкай, на Лиф становятся, как родные, но она становится выше, и не нужны проставки!

[@oleksandrdemchyshyn2452]

Они длиннее, но слабее, ибо Кашкай легче! Поэтому быстро проседают!!!!!!

[@ДмитрийНесвит-к2ц]

Успехов в проекте, но нужно чтоб всё работало уже!

[@user-qv5pu5bx6v]

Пока дорого , да и излишний колхоз с батарей и подвеской. Продать свой и добавить на лиф с более лучшей батареей .

[@TeslaService_Kiev]

а зачем доплачивать за новый лиф только из-за батареи?

[@devidzinkovskiy1380]

@@TeslaService_Kiev сделайте нормальную батарею, чтобы люди вас потом не искали чтобы прикончить 😂

[@TeslaService_Kiev]

Ниссан сделал 40кВт , поставить от нового и вперёд.

[@flex3065]

teslaservice. kiev а подвяжется 40 кВт на azeo 14-15 годов?

[@TeslaService_Kiev]

да

[@dr.bizzario7329]

Отличные разработки! Огромный привет из Новосибирска!

[@РифХайруллин-л5д]

Откуда столько негатива в комментариях? Хороший продукт получится лишь методом проб и ошибок, первые авто вообще на коленках в гаражах собирались. Удачи этим людям в поисках решений

[@АлександрМихалыч-в8р]

Чем больше лайкоф - тем продвинутей и качественней электрокары ))

[@allautopartsua]

Интересно только комплексный подход - старые сдал, доплатил а вместо них поставить сборку такую в стандартный корпус

[@TONHEAD7]

Спасибо хозяину Лифа за такой случай посмотреть, и вам за видео, интересно. Но качество видео в этот раз подкачало, как будто скачет камера или маловато кадров, дерганная картинка.

[@СерьезныйЧел-б2г]

Для увеличении качество роликов, комфортного просмотра да и овышении профессионализма операторов советую научится выравнить звук аудио дорожек, а то приходится самому тыкать кнопки громкости чтобы было возможно что-нибудь понять с этого ролика...

[@whatislove127]

Хлопці знають в емобілі, але не в продакшн, дайте спасу. А так, то якщо вже плануєте інтерв'ю, то що заважає продумати звук?

[@TeslaService_Kiev]

звук выравнивался

[@СерьезныйЧел-б2г]

@@TeslaService_Kiev Ну конкретно диалог Богдана с владельцем лифа на 4:46 доказывает обратное, разница уровней голоса состовляет ~10дБ, в некоторых моментов достигает аж в14 дБ, возможно после выравнивании звука забыли сохранить внесенные изменения) ...

[@TeslaService_Kiev]

может)

[@ЭлектроФлэш]

вот это классный ролик. надо было про перенос руля еще чуток рассказать.

[@axe_effect_sev]

За меленький ДВСик, меня улыбнуло!! Круто 😀

[@AndresTaT100]

Интересный вариант! Лучше перепаковать конечно полностью всю батарею. Где можно узнать цены на переупаковку ?

[@joramotorsportteam3277]

Super! Tak prodolzatj!

[@АлександрЛогинов-и3з]

Если батарея на лифе будет охлаждаться на него будет спрос и все будут ездить на лифах. Ребята все делают правильно так и продолжайте, ждем новостей.

[@Локсич]

Хозяин это лифа знает тол в извращениях. Передалка с руля 😆

[@АндрейИванов-б6б7ж]

Отличный тест! Идея ждет повсеместного тестдрайва.!

[@stuck_in_seo]

ось це самопал))) а не простіше зібрати батарею з нових елементів, як робить Діма з каналу Twin Battery? :)

[@TeslaService_Kiev]

скорее всего проще)

[@devidzinkovskiy1380]

100% і батарея хоч попрацює, а не здохне на очах

[@stuck_in_seo]

@@devidzinkovskiy1380 так батарея тесли ж гівно старе, навіщо її тулити не ясно. Тим паче нові акумулятори і не потребують такого оголодження, як пальчики тесли

[@harryseldon6366]

Как по мне, любой инженер, взявшийся решить актуальную задачу достоин всяческого уважения. Также надо готовится к тому что расскажет Илон о батареях в ближайшее время ... Но то что Nissan халтурщики это было понятно давно в т.ч из Ваших видео. Лучш брать новую Теслу и не морочить голову )

[@ανήσυχως]

дорогие друзья.! берегите здоровья. говорят появился новый синдром (Лифчика). постепенно СОХнет мозг. дай бог всем здоровья. берегите себя!

[@АрлетАрлет]

Аккумуляторы должны принципиально меняться до размера бензобака (но с меньшим вдвое весом полного) и, до увеличения пробега авто, вдвое или даже в трое!!! Тогда будет счастье))) А не добавлять или менять элементы, что бы только чуть-чуть-чуть получше было!

[@ИгорьГребеник-у7д]

Новый выпуск-праздник! Спасибо!

[@АлександрМихалыч-в8р]

Ребята верьте и будет нам Это наше будущее

[@ЮраУшков]

Лайк за старания!!! И удачи в разработках.Да отдельно за колхоз,сделай лучше и покажи людям.

[@MAESTROLIDER]

Добрый день. Опишите пожалуйста принцип охлаждения и подогрева (как реализовано, как протекает жидкость,...). Также интересно, дополнили Вы свой новый блок различными датчиками для контроля напряжения, температуры и тд. Как вы балансируюете новый блок (патч)?

[@PRIUS_74]

Богдан, если этих парней выкрадит Илон Маск, это будет на твоей совести 😁🙈

[@KADET4x4]

Да ведь и так сказали про двух конкурентов....У Илона Маска "руки не дойдут" (не успеют дойти).....

[@lizmitchel8855]

Кому вы нужны.

[@dDeoniSs]

Очень круто!! Замена элементов на тесловские ТОП!!!

[@albertkoks2268]

Здравия Богдан! ЭлГрузовик покажи! Добра и процветания!!

[@TeslaService_Kiev]

скоро покажем

[@ВиталийСергеевич-з5щ]

Выпуск позновательный!) Спасибо)

[@wellbeing392]

Привет. Спасибо на очередное интересное видео. Будучи в Киеве летом, не застал вас на базе с целью знакомства. Сегодня видел вашу синюю S-ку в Одессе. Так никого не застал 😔 Как всегда, искренне желаю вам успехов и вдохновения 👍🏻

[@nickkuharsky5914]

У вас больше 100 000 подписчиков, наймите уже дизайнера который будет превью для видео делать, это очень важная вещь, превью должно цеплять глаз и быть понятным, зделаете красивую заставку и будет намного больше просмотров

[@StepanBondar]

Ну не знаю, кто в теме тот смотрит только по тому, что в кадре Богдан

[@TeslaService_Kiev]

а что не так с этим превью?)

[@nickkuharsky5914]

@@TeslaService_Kiev Ну случайный зритель не поимет по привью что это батарий (лучше написать это на привью и выбрать картинку получше) в видео про porsche Taycan я по превью не понял что это Тайкан (да там написано, но люди тоже не всегда обращают на это внимание, и тоже картинка не подходит (я подумал что то какой то 911)) я не хейтер мне очень нравится ваш канал, я дизайнер и понимаю что люди сразу должны понимать очем видео и превью должно выдилятся на фоне других

[@TeslaService_Kiev]

Это канал для взрослых людей, и таким мы видим его стилистику. Возможно это измениться когда целью станет монетизировать именно канал.

[@nickkuharsky5914]

@@TeslaService_Kiev Ну невкоем случае я не имел в виду делать привью для школьников, просто хотябы брать пример с иностранных автоблогеров, если хотите продвигать свои видео то привью это очень важная вещь

[@flyflyevich2039]

Хорошее решение для подубитой батарее. За 3000 получить обратно почти заводские характеристики это не дорого. А если заменить полностью старые батареи на такие блоки с охлаждением и подогревом то профит на лицо. На самом деле отличное решение.

[@nultralight9512]

А где Ваш грузовик?

[@TeslaService_Kiev]

в сл. видео покажем

[@petrozanko1727]

teslaservice. kiev Спасибо тоже жду видєо!

[@asdf4-m8o]

Вы лучшие 👍

[@НиколайСлавов-ф6н]

Благодарю ! Конечно ,Богдан такие темы видео интересны !

[@ИгорьГерасименко-т9н]

Сам владею Ниссаном лиф за год теряю 2-5% батареи но и сплю спокойно не думаю за то что воспламенится как многие электрокары с охлаждения сгорают

[@СергейГавриленко-е1щ]

Вопрос. В одном из видео вы в контексте рассказывали про замену зарядного на тесле , на ту которая берёт 380В. Подскажите в каком видео это было или сориентируйте по бюджету, который получился по факту

[@TeslaService_Kiev]

kzbin.info/www/bejne/a5fFnZWdlN6kgJI Цены разные , узнавайте в сервисе

[@ВячеславГрудинов-я3ф]

Лайк давайте про двигатель с самолёта

[@vasskes1]

Годный контент,продолжайте в том же направлении👍🔥

[@georgegagua9629]

А сейчас немного истории недалекого прошлого (2019 год вторая половина ) . Взяли и собрали из новых 24-х аккумуляторов 18650 САМСУНГ 2650 mah ,батарею и создали условия для температурного режима 25 градусов ,начали гонять заряд-разряд по 3 С перерывами между зарядом и разрядом по 20 минут,в итоге получили что после 200 таких циклов акуми ушли в -4%б после 300 -7%, после 400 -11%, после 500 уже сразу все 18%. Потом взяли и облегчили условия,заряжали до 85% и разряжали до 10%-ов темпы деградации остались старые , В итоге , сказка о том, что температурный режим спасает от ускоренной деградации при ускоренной зарядке, не подтвердились, деградация происходит по любому,ну не получается на литий йон так свободно качать 3-4 С и чтоб всё оставалось живым, самое интересное это ,что заряжали не прямым током а импульсом ,то есть более щадящими для акума способом. Остается надеяться на то,что технологии скоро выкинут эти устаревшие литий ионные акуми на свалку истории и не придется кулибинам вот так мучиться с переделкой на БУ автомобилях БУ акумов.

[@valeriyblyznyuk7377]

Так и есть, повышенный температурный режим и ток только ускоряет деградацию, а так что используй что нет ,деградация все равно будет

[@alexbb370]

Так надо было 20-80% проверить и температуру ниже 25° лучше 20-22°

[@georgegagua9629]

@@alexbb370 Умничка ,значит имеем 100 квт и используем как 50 а другие 50 в весе 260 кг просто балластом таскаем да? :) кстати LiFePO 8 раз дольше живет чем литий ионный только вот чуть тяжелее получается на кг в ваттах

[@alexbb370]

@@georgegagua9629 увы как есть, но с охлаждением в принципе не так всё плохо. А так я бы вообще хотел 200кВт и вес не более 100кг но пока нету

[@georgegagua9629]

@@alexbb370 Потерпите 2-3 года и будет!

[@darkart6487]

Скоро будет рост ёмкости в 2 раза и старые элементы пойдут в хранилища энергии

[@fairplay6113]

Ага, уже лет 20 это скоро наступает, а по факту 1% в год улучшаются аккумуляторы, графеном уже все обмазались )

[@lizzibuf3513]

FairPlay в конце мая будет презентация от тесла по поводу новых технологий в батареях. У тесла кстати есть своя собственная лаборатория по улучшению батареей. Сразу говорю, прорыва маск не обещает, но приятных моментов должно быть много.

[@СерьезныйЧел-б2г]

Разве старые элементы питания что отслужили свой эксплуатационный срок службы пригодны для энергохранилищь если даже к примеру их внутреннее сопротивление увеличилось до непригодного использовании в электромобилях???

[@lizzibuf3513]

Серьезный Чел нет конечно, но есть элементы в которых ёмкость упала на столько что для авто они уже будут считаться балластом, и выполнять меньше работы чем весят сами. Поэтому их лучше использовать в чём-то стационарном.

[@СерьезныйЧел-б2г]

@@lizzibuf3513 По мне такое хранилище из б/у ячеек, место может занимать больше чем толку от него, но тут зависит и от процента оставшей ёмкости которые с каждом циклом они и деградируют все больше...

[@АндрейРеш-г9в]

Есть Рогозин Дмитрий Олегович, если говорить о технике - он рассказывает более глобальнее и интереснее. А тут таинственно, да еще если это никуда не пойдет. Так вообще впустую потраченное время.

[@TeslaService_Kiev]

тут не теория)

[@alexbub9813]

Смотрю ваш канал больше года точно .Уважение огромное вам. Хотелось узнать, на страхование автомобиля повлияет,если батареи ещё не зарегестрированны в серийное производства. Или вообще можно это автомобиль поставить на учёт в Германии. Спасибо большое.

[@ВладимирБурлака-щ2п]

Молодцы

[@beststudiofilm7958]

Моё мнение что нет смысла этим заниматься добавить расходы время и на выходе получаем немного мощнее батарею. В этом смысл был бы если бы мощность увеличилась в 2-3 раза.

[@andreikrastin2803]

А каковы шансы, возможности установки Новых тяговых батарей tesla 4680 в замен старых.?

[@TeslaService_Kiev]

все шансы

[@АндрейКартунов-д3у]

Здравствуйте, спасибо за ролик. Ответьте на вопрос, сейчас есть батареи призматика, как вы к ним относитесь. Спасибо. .

[@TeslaService_Kiev]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@nikalex1989]

Возможно ли поставить дополнительную батарею в багажник Wolksvagen e-Golf?

[@TeslaService_Kiev]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@vitalygrigorov5680]

Спасибо за интересное видео. А что это за компания? Дайте контакты с ней пожалуйста.

[@aeisenberg6882]

Когда наклонились народ взорванным аккумом, выглядели как дети, которые рассматривают невзорвавшуюся бомбу и пальцами тыкают. От нагрева могло еще что-то хлопнуть

[@NikolayKriv-r9g]

Главное ребята стараются 👍

[@dinjaak2156]

Направление правильное, только надо ещё удешевлять АКБ до 2000 или 1000$, и тогда электромобиль станет народным!

[@stepanmordukoff3142]

Как продвигается проект? Есть "фабричное" решение?

[@pavelzozulya8979]

Познавательно, лишний раз убеждаюсь что электромобиль не скоро придет в нашу жизнь из за никого КПД, неэкологичности в плане производства элементов и низкой безопасности. Видео интересное.

[@Dobrovinskiy]

Талант!!!

[@lizmitchel8855]

Устойчиво.... А какие сейчас не устойчево? кроме СНГешных поделок.

[@andriy_stashenko]

Наволочка: - Сенсація! На честь народження шостої дитини Ілон Маск особисто приїхав в Київ на СТО майбутнього TSK і допоміг зробити з конкурентів Теслу. Сенсація! Подейкують, що Ілон Маск обрав ім'я для своєї дитини після спілкування зі спів-засновником TSK Богданом Головатюком. Що ж, вітаємо Ілона і його сина Сашка))).

[@Admen1010]

Класс молодцы

[@sdfsdfsdf8240]

я конечно пока *бензо-соляро-газо* вод, потому как не хватает ПОКА на электрокар, поэтому и смотрю ваш канал! НО, вот это вот, мне кажется рассчитано только на таких энтузиастов как Саша и Кулыбины эдакие, я понимаю старую батарею снял - отдал, ну ладно еще доплатил 1т ам.рублей и взял в 2 раза лучше - да. А профит от таких конских цен, я хз граждане...

[@TeslaService_Kiev]

пока большая экономия на мощных машинах- дешевле и надёжнее любого авто такой мощности tsk.ua/katalog-avto/

[@ruslanze4253]

Подскажите как тестировать лифы и теслы перед покупкой какой софт ставить и как конектиться для Android

[@pavelgonchar245]

🥴 😱стрёмно как то... а есть webasto? ну тогда можно не переживать, халтура удалась 😂🤣 Богдану 👍🏻 за разоблачение 😁

[@dobriideneverybody6836]

Ребята пора уже свой электрокар спроектировать и он будет круче чем всякие тесла, лифы и т.д. Столько заводов стоит! У нас же у людей золотые руки и ясный ум!!!

[@TeslaService_Kiev]

тесла это не золотые руки , а гениальная концепция

[@yevhenshchur1196]

Е-ЗАЗ модел P100D людывкросах)

[@bigbeybi]

Норм!!! Більше контента з електро автомобілями!)

[@Сергей-и6ж7ф]

Когда они произносят "тридцатка" или "сороковка" , икается "Запорожцу" :)

[@AndyPlov]

А есть кто реально восстанавливает батареи в Ураине? Перебор, проверка и замена элементов. Имеются ввиду роные элементы. Поделитесь ссылками плиз кто знает.

[@bearhelper9278]

Прикольно, БЫЛИ ТЕ КТО ЗА БЕНЗИН ЦЕНЫ ЛОМИЛИ, ТЕПЕРЬ ПОЯВИЛИСЬ ЗА БАТАРЕИ. Корысть она неизбежна. ВИДИМО НЕТ БУДУЩЕГО В ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ. НУЖНО ПРОСТО БОЛЬШЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА, МНЕ НАДОЕЛО СЛЕДИТЬ ЗА РЕМОНТОМ ТАЧЕК, ЗАИМЕЛИ ВСЕ ЭТИ РЕМОНТЫ, ДОРОЖНЫЕ СИТУАЦИИ ОПАСНЫЕ, ШТРАФЫ, НАХРЕН ЭТО ВСЕ НАДО

[@TheKOSSMANN]

Не совсем правильно парралелить разную химию,у батареи лифа средняя точка 3.75 у NCA химии 3.6 абсолютно разные кривые разряда,при напряжении 3.5в у лифа почти ничего не остаётся 12-18% тогда как у теслабанок ещё 40-45% ёмкости,мы закидывали батку второго вольта в багажник,так даже там кривые не совпадают,но различие не очень сказывается,если не разряжать ниже 3.6в на ячейку в идеале нужно просто собирать батку с одинаковых элементов в родной корпус,по максимуму,если проставки позволяют увеличить ёмкость до 55-62кВтч то оно того стоит,в родной корпус залазит 40-45кВтч

[@серегародионов-н2й]

разве в тесле пальчиковые акб? Вроде же были панасоньки 18650.

[@おっさん-h9e]

日本から失礼します。 このバッテリー本当に日本に来て欲しい、日本に50kmしか走らないリーフが一杯ある。 日本人👍よろしく、