Перепаковка Nissan leaf на 68 кВт .
Рет қаралды 5,600
Күн бұрын15й по счёту перепак. Батарея на 68 кВт. Модули LG от автомобиля Polestar 2.
Подробности в следующих видео. WhatsApp, Telegram +79516428559 t.me/TwinBatt_...
@user-kn1bu1qe7g Жыл бұрын
Отличный перепак...не перестаёте удивлять.. успехов в работе
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Спасибо!
@user-mm6ip4rh9x Жыл бұрын
Классно! Отличная работа! Если электричка будет иметь стабильный запас 280-320км... То для города эксплуатация такой машины, ничем не будет отличаться от бензинки. Никакого электрогеморроя! На такой можно ездить с удовольствием и не запариваясь!
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Летом будет гораздо больше трëхсот.
@user-sv9qy5zf6p Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4x Летом даже на моей 38 кВт-ной после Вашей перепаковки 330км с небольшим получалось по трассе со скоростью 85 км/ч)
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
@@user-sv9qy5zf6p Здравствуйте, Роман. Ну, на вашей правильной резине и с этой батарей Лиф летом и 550 проедет)
@user-eh5dr6pl1m Жыл бұрын
И в городе расход меньше. И чем больше пробка тем меньше расход.
@0apollon Жыл бұрын
@@user-eh5dr6pl1m Нет у электромобиля тоже растет расход если ездить в режиме газ/тормоз по городу. По трассе всегда меньше расход
@MsMar2008 Жыл бұрын
Лайк! Отличная работа!
@ГригорийИванов-г9о Жыл бұрын
Как то наоборот показывает расход. Обычно показывается сколько километров проедет машина на 1 кВт. А тут показывается сколько киловатт тратится на 100км. Как на мой взгляд первый вариант более понятен.
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Да, с этой машиной вообще беда, она вся НАОБОРОТНАЯ, и руль не стой стороны, и расход неправильно показывает....
@JGG_2 Жыл бұрын
Отлично. Есть ли понимание, стала ли батарея тяжелее оригинальной и на сколько?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Да, конечно. Тяжелее стоковой 24и на 100 кг где то, но ёмкость в 3 раза выше.
@DrLexus-iz5hy Жыл бұрын
Доброго времени в очередной раз! Пересел на азе0, купил батарею 180ач, 195 сейчас нет или цена космос. Буду перепаковываться сам. Можно у вас приобрести кан-мост и элементы подогрева? Спасибо!
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Здравствуйте. Пишите WhatsApp, Telegram +79516428559
@user-vh9lu6rs1x Жыл бұрын
А можно отключить подогрев принудительно(при вероятности недоехать до зарядки)?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Можно. А зачем? Он при остатке заряда в 30 % и сам отключится.
@ПавелМамонтов-й3я Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие аккумуляторы лучше для перепака catl или avic. У меня дилемма, поставить батарею на аккумуляторах catl 40квт или avic 49квт? По модулям avic вообще нет никакой инфы
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Здравствуйте. Avic конструктивно и по внутреннему сопротивлению лучше CATL. Ну и 49 кВт лучше 37и ) На 40 кВт сейчас Катлов в Китае нет.
@luser_116 Жыл бұрын
А подогрев в автономном режиме работает? Когда машина просто стоит ночь?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Да, сейчас я устанавливаю на свои перепалки Кан Мосты с полностью автоматическим автономным подогревом. На ходу и во время зарядки поддерживается 20-25 градусов, подогрев работает так же после окончания зарядки с включённым пистолетом (с потреблением только от сети) и на выключенной машине с выключенным пистолетом, с автоматическим контролем температуры 1 раз в час. В последних двух режимах можно задать требуемую температуру с градиентом 2 градуса.
@luser_116 Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4xа если машина выключена, при этом пистолет зарядки не воткнут, 12 вольтная батарея ведь может сесть в ноль? Или кан мост инициирует подпитку 12 вольтной батареи?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
@@luser_116 Подогрев работает не от 12в батареи, а от 14в бортовой сети. То есть по сути он получает питание от ВВБ через DC-DC. Подогрев не может включиться если ВВБ отключена. Кан мост проверяет температуру на термодстчиках батареи и если она ниже заданного значения активирует ВВБ и DC- DC преобразователь от которого питается вся 14в сеть машины и 12в батарея в том числе. После чего он активирует подогрев.
@user-fk8ke8yx2u 7 ай бұрын
Раскажите какие элементы вы используете для данной прекрасной батареи ?
@user-nj1od4rq4x 7 ай бұрын
Использовал модули LG 196Ah заводского производства. Сейчас такие не купить. Они устанавливались в Электромобиль Polestar 2. Всего 4 батареи такие сделал. Сейчас делаю в основном на CATL 180 Ah, они не хуже LG, на 62 кВт/ч реально доступной ёмкости батарея получается, и она полегче. Вот такая kzbin.info7CRYph4lRG8 .
@safon771 10 ай бұрын
А подогрев установлен снаружи ввб или внутри? У меня ввб энергоэлемент и хочу установить автономный прогрев,
@vipelectroneto2017 Жыл бұрын
Один минус при подогреве от 12в, то что аккумулятор 12в находится постоянно при повышенном напряжении 14.5в.... Срок службы его будет меньше, он постоянно будет перезаряжен... В оригинале, алгоритм у лифа, при подзарядке акб 12в , напряжение снижается до буферного в 13в, а так как постоянно идёт расход энергии в подогрев, то мозги думают, что акб 12в не заряжен и поднимает напряжение....
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Вы это на форумах прочитали? Могу вам скрины с Лифспая прислать. При включённом подогреве и расходе 27А напряжение на аккумуляторе 12,96В.
@user-eh5dr6pl1m Жыл бұрын
Батарея пусть летом отдыхает
@user-do8ut7vf6s 10 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите почему LG элементы а не из CATL они считаються вроде лучшими и как 12в подогрев не опасно а то пугают что лиф загорелся из за него, кабель типа сильно греееться плюс с акума тянет 40а большая же нагрузка
@user-nj1od4rq4x 10 ай бұрын
У вас тут в одном предложении 5 технических ошибок и ложных утверждений. Чаты с безграмотными писателями не лучший способ самообразования.
@d.o.k.k.a.m.3755 Жыл бұрын
А как так, что не на сколько км на 1 КВте, а сколько КВт на 100 км? На японце так можно? И среднюю скорость показывает, чудеса...
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Не знаю, не пробовал. Посмотрите в настройках.
@luser_116 Жыл бұрын
Это леворулька, у американцев так считает
@sergeimelnikov7507 Жыл бұрын
Интересно это виноделом крюорпусе или с проставкой?
@progressmen8525 Жыл бұрын
Дякую. А на яких елементах Ви зробили перепак?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
LG 196 Ah, Polestar 2. Только это не элементы а заводские модули, по 4 ячейки в каждом модуле.
@progressmen8525 Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4x Дякую за відповідь!
@user-eh5dr6pl1m Жыл бұрын
Бывают готовые варианты? Сегодня оплатил завтра отправили в регион?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Да, бывают. Сейчас есть готовая батарея на 48 реально доступных кВт. Пишите на WhatsApp +79516428559
@user-bf8wg7lz1z Жыл бұрын
Цена на нее?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
@@user-bf8wg7lz1z На кого НА НЕË?
@user-bf8wg7lz1z Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4x на эти 48 кВт
@user-do8ut7vf6s Жыл бұрын
Что за город, где собираете
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Петербург.
@ИльсурИшмухаметов Жыл бұрын
Цена 40кв?сколько будет?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
С нынешними ценами на модули 520 с кан мостом + ваш корпус.
@mehanik0205 Жыл бұрын
Мне вот интересно как 68 квч может показывать 446км запаса хода это расход должен быть 6,5км на 1кв впринцепе для летнего пробега по расходу норм...
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
А вы видео посмотрите. Вопросов меньше останется)
@djmamed9292 11 ай бұрын
privet master, iz Baku, zakazat vozmojno?
@user-nj1od4rq4x 11 ай бұрын
Привет. Заказать возможно, но будут вопросы с доставкой и таможней. Пишите на WhatsApp +79516428559
@user-bg3sf9ck3r Жыл бұрын
Молодцы! А какая цена такой перепаковки?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Эта обошлась 610тр Но сейчас в Китае дефицит модулей и цены взлетели вверх.
@voron2181 Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4x а 610 это элементы + работа + подогрев и кан.мост, так сказать под ключ? Или не под ключ, а только элементы?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
@@voron2181 Под ключ.
@Gorskyi Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4xдо сих пор дефицит?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
@@Gorskyi Кое что появилось. WhatsApp +79516428559
@user-lz4xq8kv9p Жыл бұрын
Супер.. цена вопроса ?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Эта обошлась 610 тр + корпус. Но боюсь таких цен уже никогда не будет. Сейчас в Китае страшный дефицит настоящих батареек и цены вверх улетели. А таких вот конкретно вообще нет. И тайкановских тоже нет, и CATL 114x тоже нет....
@farttyn4ik117 Жыл бұрын
Все расходимся ничего нет всё дорожает.
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
@@farttyn4ik117 Ну, кто то расходится, кто-то пересаживается на УАЗ. А кто то ищет и находит )
@farttyn4ik117 Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4x Корпус ввб заводской или доработка, нужно ли ставить проставки или менять пружины подвески, на сколько проседает клиренс от ввб?
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
@@farttyn4ik117 Корпус заводской, переваривается только верхняя крышка. Батарея опускается на проставках на 15 мм и становится тяжелее стоковой 24и на 100 кг. Это вес одного взрослого пассажира. Насколько приседает машина от такого веса не знаю, не замерял. В моём понимании на Лифе без лифтинга вообще зимой ездить сложно. У моего Лифа сейчас клиренс 240 мм. Совсем другие ощущения от машины.
@MrPon4ik1974 Жыл бұрын
Ах не сыпьте мне соль на рану 😢 я уже 5 месяцев жду когда Энергоэлемент состряпают мне перепак
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Было бы чего ждать.... Многие сначала ждут, потом вернуть пытаются.
@ipschunter7597 Жыл бұрын
15 перепак это хорошо или плохо????😅
@user-nj1od4rq4x Жыл бұрын
Что такое 15 перепак?
@ipschunter7597 Жыл бұрын
@@user-nj1od4rq4x не знаю про какие перапаки батареи автор рассказывал
@aiev5545 Жыл бұрын
Всё херня, переделывай)))
@Евгений-ц9э Жыл бұрын
Саша Логинов, ты что-ли?))))
@JGG_2 Жыл бұрын
@@Евгений-ц9э 😀😀😀😂😂😂
@user-do8ut7vf6s 10 ай бұрын
Как подымали лиф какие проставки или пружины ставили
Фани Хани
Рет қаралды 4,8 МЛН
Nissan Leaf в 10-м регионе
Рет қаралды 2,3 М.
GREEN SYSTEM GROUP
Рет қаралды 28 М.
Автоэлектрички
Рет қаралды 7 М.
Фани Хани
Рет қаралды 4,8 МЛН