Перепаковка Nissan leaf ZE1 на 62 кВт/ч.

Батарея перепакована модулями CATL 180 Ah. Вот видео про внутреннее устройство • Перепаковка Nissan Lea... Перепакуем батареи Nissan Leaf нашими и вашими модулями в Петербурге. Опыт сборки - 35 перепаковок! Работаем под ключ, кан мост, автономный подогрев батареи, перепрошивка LBC, опционно охлаждение батареи. На канале много видео по перепакованным батареям. Telegram, WhatsApp [phone] www.avito.ru/s...

[@Aearv]

А на сколько градусов нагревается при полной зарядке на чадемо?

[@Автоэлектрички]

Зависит от начальной температуры и уровня остаточного заряда. Я опционально ставлю систему охлаждения на свои перепаки. Если летом гонять по трассе с двумя, тремя CHadeMO то она нужна. kzbin.info/www/bejne/eXu3fWyfi953Y5Yfeature=shared

[@Scorch_SPB]

Как же я отвык от стрелочного спидометра, вообще не идёт современному авто, больше 10 лет на моих машинах только цифровые были. По мне, ze1 по дизайну приборов проигрывает aze0... А как без кан моста подогрев сделан? Встроенным механизмом батареи?

[@Автоэлектрички]

Насчёт дизайна ZE1 я бы сказал не только приборов. Подогревом управляет блок LBC. У него с завода есть такая функция.

[@bigdreamsznx9770]

Отличный ролик! Всё подробно! Являюсь представителем Лифов в Ярославле. Имею Ze1 2018 c 87% батарею. Есть желание мои модули продать нуждающимся, себе поставить у вас 60+ квт. Как с вами связаться пообщаться. Нужные люди нужны всем и всегда. Особенно моему чату и пользователям Электричек!

[@Автоэлектрички]

Здравствуйте. Контакты есть в описании к видео, там же ссылка на Авито. Пишите на WhatsApp или Telegram [phone]

[@дижисаммерфакер]

ну 460 это фантастика зимой, даже при расходе 7км на квт 400 км... А так красавчики конечно, не первое видео смотрю, до питера далеко, а так бы был вашим клиентом.

[@Автоэлектрички]

Вы видео то посмотрите ) Оно как раз про то сколько машина реально проедет зимой.

[@olegkr5022]

Всем добрый день! Сам владелец Лифа с 2017 года. Но вот мучает меня вопрос?!?! Стоимость ZE1+перепак= больше 2-х млн. А не проше купить корейский авто с батареей 64кВт, с штатным подогревом и охлаждением, с Левым рулем. ???

[@Автоэлектрички]

Здравствуйте. Это где корейцы на 64 кВт по 2 млн? За 2 млн сейчас УАЗ Патриот продают. Сам езжу на AZE0 американце с батареей на 70 кВт с подогревом и охлаждением. ZE1 себе не купил бы.

[@olegkr5022]

@@Автоэлектрички Добрый день. Я написал "больше 2-х" ! Я не писал 2.

[@olegkr5022]

Можно найти Hyundai Kona за 2.5. Так он сильно отличается от лифа!

[@Автоэлектрички]

@@olegkr5022 Kona EV за 2,5 млн это сказки. За эти деньги деньги сейчас только китайскую подделку купить можно. Нормальные китайцы с 3,5 млн начинаются.

[@olegkr5022]

@@Автоэлектрички У меня Kona 2020 (рестайлинг) за 2.8 м.р. ЭТО СКАЗКИ????

[@voron2181]

КРУТО КАК ВСЕГДА. но с подогревом считаю слишком низкая температура

[@Автоэлектрички]

Да, 5 градусов это маловато.

[@kolyandex]

Soc на приборке растянулся до 100% потому что батарея остыла и максимум что она может в себя принять на такой температуре это 4.1 с копейками вольт на ячейку.

[@Автоэлектрички]

Привет, Николай. Ну да, когда выезжал была 15 градусов, а под конец поездки 10.

[@radogor75]

Подскажите, пожалуйста, стоимость перепаковки на 62 кВт с охлаждением с вашими и не вашими элементами. Спасибо!

[@Автоэлектрички]

650к под ключ, с моими модулями и гарантией на 2 года. Подробности по WhatsApp [phone].

[@ИльяБерезуцкий-ц6ю]

Скажите, что лучше купить ze1 62кВт или взять ze1 40 кВт (с уложенной батареей) и перепаковать в 62 кВт CATL?

[@Автоэлектрички]

Лучше конечно сразу купить Лисян Мега ) А ваш вопрос считается на пальцах. Перепаковка сороковки ZE1 в 62 кВт стоит 650 к под ключ, родные ячейки от сороковки, если они живые продаются за 350-400к. Гарантия на батарею 2 года.

[@alexandrarbuzov866]

А старая ВВБ была на сколько и что с ней случилось? И возможно ли Зе 1 на Азео батарею поставить?

[@Автоэлектрички]

Со старой все было хорошо. Просто ёмкости не хватало владельцу. Модули от старой были проданы и как раз поставлены в AZE0. Батарею ZE1 напрямую в AZE0 поставить нельзя, но модули (консервы) переставить можно.

[@olegkr5022]

@@Автоэлектрички Добрый день. Здесь вы ошибаетесь! Батарея с 40-ки на AZEO, становится отлично только нужен канмост. В Ютубе много информации про это.

[@Автоэлектрички]

@@olegkr5022 в чем я ошибаюсь?

[@olegkr5022]

@@Автоэлектрички Вы ответили, нельзя поставить батарею в AZEO.

[@ВладиславСараев-я3д]

Здравствуйте ! подскажите пожалуйста ,хотелось бы перепаковать свой LEAF 30 кВт (пробег у машины 50 000 и soh 87%) .какая будет на сегодня цена на батарею в 62 кВт ,и выкупаете ли вы родную батарею (в какую цену вы ее оцените ) ?

[@Автоэлектрички]

Здравствуйте. Перепаковка на 62 кВт реально доступной ёмкости 650тр под ключ. По вашей батарее, что бы её оценить нужны подробности. Пишите на WhatsApp [phone].

[@AleksVl]

Имея подогрев, я бы выставил градусов 15-16 чтоб токам легче по батареи гулять). Думаю хозяин захочет поднять. И сразу вопрос. Есть возможность принудительного лтключения подогрева?

[@Автоэлектрички]

В моей машине подогрев настроен на 15-20 градусов в зависимости от режима. Включать его принудительно возможности нет., он програмно управляется, либо блоком LBC, как в этой машине, либо Кан мостом, как в моей машине.

[@ГригорийИванов-г9о]

5,2км/кВт это как то маловато. Что так тянет? Кондей на всю? По ровной дороге 7 км /кВт примерно должно быть.

[@Автоэлектрички]

Какой нна кондей? Минус 5 на улице было. А ехал в свиторе.

[@АндрейБарановский-в2д]

Температура маловата (моё мнение), во первых при такой темп. 60 кВт не отдаст, ну это ладно, какой у него рекуп 60 кВт по любому, рекуп это зарядка и что зарядка в 1 C при темп. 1 град. ведь не есть хорошо. Какая блин экономия при 60 кВт.

[@Автоэлектрички]

Вы видео смотрели? Слышали что я про температуру в начале сказал?

[@АндрейБарановский-в2д]

Смотрел, выводы не правильные сделал? +1 включение, +5 выключение, темп. +2 град. машина поехала - рекуп, зарядка в 1 C от 25 град. вроде, я жэ не спорю грейте как хотите. Но смысл мой правильный или нет?

[@Автоэлектрички]

@@АндрейБарановский-в2д Я бы сделал +15, но заказчик захотел по минимуму, что бы не тратить заряд на обогрев. Я об этом в видео говорю. Без кан моста только один режим подогрева работает. То есть греет всегда до одгюной температуры, и это конечно не очень экономно. Особенно в минус 20.

[@komakub1137]

Так ролик о чём? Обзор лифа зе1 все видели... Как себя ведёт подогрев витоге и пробег?

[@voron2181]

Ролик о том что Владимир первый раз поставил на ze1 не кан.мост а прошитый блок lbs. Так как с мостом есть глюки у ze1 но они почти сейчас устранены. Проверяю на себе. У меня ze1 перепак и кан.мост. Вот думаю менять или нет на прошитую lbs

[@Автоэлектрички]

@@voron2181 Ну, сейчас попробуем версию 4.0, может менять и не придётся.