Переустановка стопорного штифта на поршне

[@АлександрЗ-к8х]

Я делал похожее, только на 49-м. Сверлил не насвкозь, потом грел поршень, и с натягом загонял стальной штифт. такое вычитал в старой книге по спортивным ИЖам. Это было лет пять назад, до сих пор ходит нормально.

[@Edge20]

У вас лучше технология чем у дена тюнинга!👍

[@destroty]

Подскажите пожалуйста что будет если ездить без штифта (поршень Минск)

[@толькоиж]

Я закручивал черный саморез с мелким шагом,обрезал,ровнял и норм ходят,и не нужно сепаратор искать

[@123443219291]

есть такой человек, штифтолог

[@толькоиж]

Приветствую смотрим

[@ВиталийВиталий-ъ3н]

добрый день! сейчас ютуб насмотритесь, будете весь комплекс работ делать , начиная от расточки заканчивая перепрессовкой коленвалов!👍🤟

[@АлексейТазенов]

Ни когда не помешает

[@ВиталийВиталий-ъ3н]

Дэн тюннинг , курит в сторонке!

[@толькоиж]

Не знал про проволочку

[@worj_game9992]

Я тоже саморезы вкручивал и обрезал, нирузу не выпали

[@НаИжепо]

заказал на днях штифты для поршней.Посмотрим что это такое.

[@Valex65]

Привет. Купил поршня, и вот думаю, не придётся ли переставить один штифт. Стык колец находится в 2-3 мм от края выпускного окна. Никогда не делал боюсь испортить.

[@НаИжепо]

На Челябинских это норма

[@Valex65]

@@НаИжепо А ездить с этим можно, или обязательно делать новый штифт? В правом цилиндре стык в 4мм открая окна , а в левом 2мм.