ТУК-ТУК. Из ПОРШНЕВОЙ РАЗДАЛСЯ СТУК !!! ШОК от размеров поршней!!

Иж-Юпитер "ЗАЗВЕНЕЛ" !! В чем причина? Мотоцикл донор. Первые пробы,как работает БАЛАНСИРОВАННЫЙ МОТОР.
Измерения заводских поршней - КОГДА КОНУС БОЛЬШЕ МЕЖРЕМОНТНОГО размера!!!!.
Еще раз о советском качестве. Как избавиться от звона поршневой.
#РыжийЛис#ИжЮпитер#ремонт

[@evgeny-tv1306]

Еще не надоело хуесосить СССР что не слово то СССР говнище, не понятно к чему это.

[@ReD-FoX9791]

Не надоело ))) Это как смотреть на огонь или воду - можно делать вечно ！ А если серьезно - по качеству продукции СССР ничего плохого сказать нельзя только о продуктах питания. Все остальное , легкая , тяжелая промышленность и машиностроение - это сплошной кошмар и ужас （не в плане материала, тут как раз все “тип-топ” было, а именно в плане размеров）. Да , в “ТО” время Иж или МТ （Жигули или Волга, если ты автолюбитель） считался хорошим мотоциклом （автомобилем）. ПРОСТО ПОТОМУ, ЧТО СРАВНИТЬ БЫЛО НЕ С ЧЕМ！Ни в плане качества изготовления , ни по ресурсу, ни по удобству （комфорту）эксплуатации .

[@user-rq2md1pe5p]

@@ReD-FoX9791 согласен. Размеры и допуски хромали у СССР. Думаю это было связано с количеством выпускаемой продукции. Мотоциклы в то время были массовыми. При таком разбросе тяжело соблюсти абсолютно идентичные детали.

[@hrenzashrekuhohlobendere]

@@ReD-FoX9791 кому как повезет,у меня Юпитер 5 отходил 15т.км и не единого стука в пальцах,дал тестю и через час ко мне приехало гремящее чючело,готов был затряхнуть.С тех пор технику не даю в чужие руки.Да писал что на 19зубах пер155км.ч по спидометру,сразу боты заплевались,ну не было в то время жопеес,думаю спидометр не намного врал.

[@user-yr6bf6qy8m]

А САМИ НА НЕМ ЕЗДЯТ

[@user-zp7xu2id5v]

@@hrenzashrekuhohlobendere у самого был пятый ,с нуля,обаатал нежно.пер на 19 звезде 160

[@mopedraritetovich]

классный видосик. Лайк за инфу об этом многострадальном проекте

[@art7659]

Вся советская техника тарабанит! Кому это не нравится идем покупать японцев!

[@ivansharavara22]

Ну Гена не так як юпак, то колокольня вічна + на деякі СССР мотоцикли не можна підібрати аналогічні поршні з іномарок от тобі виходить що ера динозаврів закінчується..

[@Michael-oq2wx]

Это точно, ну или на электро переходить...

[@ReD-FoX9791]

Тот двигатель ”голый”, после сборки, стоит как три юпитера в сборе, а “японцем” он все равно от этого не становится...))) Много ли людей захотят иметь юпитер, по цене японца ??

[@user-mq5rl9yq1u]

Японцев,каких японцев?Из Китая японцев не бывает,пока сам на заводе не доработаеш,как надо.

[@user-mq5rl9yq1u]

@@ivansharavara22 Колокольня была,если на заводе бригады с будуна работали,воровство было со стороны директората по чёрному,а кто при заводах работал,те себе доводили до ума мотоциклы,как надо,тогда и поршни были из оригинального сплава,не то что сейчас,и голова была на плечах у людей,не то что сейчас в большинстве деградировали от глобализаторов,поклоняясь телеэкранам,и главное считают,что всё так и должно бутi.(быть).

[@user-xr4nl8ud1j]

Езжу с 1974 г бывший военный мотоциклист гсвг в германии грамотный не встречал такого грамотного как ты молодец

[@user-nt3gt4ek1c]

Спасибо большое за этот видос,это мне в пользу'еще раз спасибо.

[@user-tl5vo7ls3l]

Класное видео Как и все остальные! Кто согласен ставте лайк

[@user-ml5ui8km2k]

Никогда не обращал на звон внимание...просто ездил долго долго....эээх...ижак. Хорошие воспоминание.

[@user-qg1uq8ii2e]

Тоже сначала не обращал внимания, а дело было в том что палец заимел выработку звездочкой и через некоторое время двигатель завелся и через 2 минуты работы на холостых, что-то стукнуло и двигатель заглох, в итоге развалился сепаратор, со всеми вытекающими замены поршневой поршня сепаратора пальца.

[@hrenzashrekuhohlobendere]

@@user-qg1uq8ii2e на Юпитере игольчатых что-то не наблюдал.

[@user-qg1uq8ii2e]

@@hrenzashrekuhohlobendere Ну не знаю, наверное не на всех игольчатые подшипники.

[@user-ne4tm2dg9e]

@@hrenzashrekuhohlobendere то самодел.

[@user-mk8mh3tf4v]

Молодец,это круче чем канал Diskaveri!

[@user-mw7yd7mt6w]

Ждём следующего видео....звук зачётный...

[@sergm4113]

Привет Дима. Были у меня Юпитера , 2,3,5 . Тишина у них не долго , все правильно рассказываешь . В итоге сейчас планета 5 . Эта и керосин сожрёт .

[@user-xh5lq2tj5l]

Планета сила Юпитер вещь)

[@maximtucha9357]

Да планетка сила. Хотя у меня недавно зазвенела. Да и хрен с ним. Буду ездить до упора.

[@user-xh5lq2tj5l]

@@maximtucha9357 У меня палец звенит на планете почти год ездил мог бы ещё ездить но надо делать само не сделается

[@Serjant02]

С Юпитером если морочиться, то переходить на поршня yamaha rd350 со всеми вытекающими переделками, а так Лис верно сказал, вопрос звона юпитеровского мотора - дело времени

[@user-qq1id2em7x]

Есть ещё вариант Suzuki ts185. С Yamaha rd350 хоть и рубашку цилиндра с картером обрезать меньше, но необходимо применять лепестковые клапана, т.к. в поршнях есть окна. Однако с первыми при обрезке рубашки вскроется впускной канал, что вынудит делать его продолжение на картере, на горловине цилиндров; сложно, но возможно.

[@paveldemin3847]

@@user-qq1id2em7x ts185 хорошо встанут на двигатель с жидкостным охлаждением, а на воздушном срезать, как вы уже сказали, придется слишком много. С воздушным только ориентироваться на размеры поршней рд350 и создавать своой поршень, других путей нет

[@_Porsh_]

Обсолютно пох#й. Звенит так звенит. Главное работает и едет 👍

[@user-fw4tb6hg5k]

Насчёт поршневой иж в точку.В былое время при подборе новых поршней много брака отсеивалось токарем шлифовщиком после замеров + делалась расточка цилиндров более плотно, холодная обкатка на буксире постепенно начиная с малых оборотов двс с выкручеными свечами с моторным маслом залитым в поршневую обильно обрызгивающим всех вокруг,особенно обкатчика сидящего верхом и контролирующего весь процесс обкатки,нагрева и смазки двс на протяжении 6км.После этого мотор заводили и сжигался ещё хотябы бак топлива на холостом ходу.Только после этого выезжали покататься в щадящем режиме контролем температуры цилиндров и многочисленными перекурами по прохладке.Муторно это всё было,сам обкатывал естественно не за бесплатно,но назад никто не ворачивался после таких процедур и моторы ходили много.

[@user-xr4nl8ud1j]

Да молодец звук почти как хорошая ява держу юпитер с 1991 года

[@kartclubborba1575]

Масла на эстерах (отношение 1:25), юбки каждый сезон окрашивание краской-смазкой, кольца затупить фаской и он ещё хозяина переживает!))

[@user-gj2bu8cv2u]

А за видео спасибо .

[@olegzhylenko1791]

У меня на восходе тоже такой же звук, через неделю буду заниматься ним

[@user-rz7jz8pm4e]

ПоршнЯ, кабелЯ, звОнит... ухи мои, ухи! 🤣

[@SkiffUA]

Да всегда ИЖи работали как "ведро с гайками" - это такая традиционная "культура производства"... Разбаловали нас Западные и Восточные производители... :)) P.S. Я уже раньше высказывался - "А у немцев, ещё в 1930-е годы, они работали как часики..." P.P.S. А бутылочка с Заповьдью - классная !!! :))

[@johim]

Когда-то был такой апорат,и я нежаловался(нравился!)

[@mihaillazarew9804]

Всё равно звенит, очень четко слышно.

[@user-sv4mx5ro8i]

Привет Лису! Ну теперь клиент просто обязан закатить мотоцикл себе в спальню, и любоваться на него! Выезжать только по большим праздникам в хорошую погоду... Блин, я бы так и сделал! :-)

[@serge3502]

@Нормсим кого ебут эти выбросы? Ижак хорош для села, деревни. Как поджопник. Если руки из плеч.

[@venturaEIS]

Плоскость под горшки надо проверять на соосность с коленвалами, тоже с горшками.

[@ivansharavara22]

Дуже цікаво) як завжди лайкос)) Золоті руки))

[@alexanderkalugin4327]

Всем привет . Чтобы избавится от звона надо бязательно перевернуть поршня переставив при этом штифты для фиксации колец и поставить под верхнее кольцо радиальный расширитель так как диаметр канавки и внутрений диаметр поршневого колца достигает разницы до 1.5мм вот и посудите как он может работать без стука.

[@seregayfa2893]

Пару раз на валить и будет, как и первоночально

[@ROMEL35390]

Да ну в п..зду эти Юпитеры, даже при идеальном сборе, с соблюдением соток, через 5 тыс он сука звенит как ведро с болтами и нах надо капиталить каздые 5 тыс.. Звенит-едет, не мешай двигателю норм работать - остаётся опустив в очередной раз руки только так.. А комплектующие новоделов это полный п..здец.. Ну реально устаёшь его до ума доводить!!!

[@ReD-FoX9791]

Золотые слова... ))) Было бы весело, если бы не так грустно ((

[@user-cy7hh6mk6f]

Основная проблема звона, была в том, что поршень бился о головку, пока прокладок не добавил, и стало нармально. Прямой поршень можно сделать, если отдать токарю проточить поршень следующего ремонта на 0.5. И снять фаску на юбке поршня и на кольцах.😊

[@pavelgolikov8877]

Убираются 2 десятки диаметра с днища поршня по нижнее кольцо и звон пропадает, даже на шатающемся поршне. Поршень звенит от удара днищем о цилиндр со стороны впуска. Возьмите любой бу поршень с юпитера, сторона выпуска на поршне в нагаре будет у донца, а на впуске донце всегда блестит. Там оно и молотит. Идея не моя, но я внедрил на свой юпитер и звон пропал.

[@user-tk9px3dh3c]

при установки скуторовского ген немогу настроит холостой ход держить виские обороты !!!! в чом причина

[@user-xn2yd9xq4g]

за зве нит о дин хрен))))

[@maximtucha9357]

Скажи честно Денис. Тебя сильно напрягает звон Ижа?

[@mazatrucker74rus56]

@@maximtucha9357 , я не Денис , но всегда напрягал . Поэтому на Явах поцики молотили на холостых , спецом раздражая, а на юпаках глушили сразу, в натяг пофиг , у пятака звук хороший был, против четвертого . А Планеты я не любил , особенно за однотрубость, четверка посимпотнее была .

[@user-tm5mw3mn9d]

это болезнь у них. Зажигание не правельно настроино. Тоже будет звинеть

[@user-tm5mw3mn9d]

Палец правый звинел.

[@user-nm7wh2gb1f]

Если юпитер не звенит, значить он умер.

[@user-fl1mu1vw4p]

Такова конструкция двигателей юпитер ничего не поделаешь,рано или поздно все равно любой юпитер зазвенит.Самый удачный двигатель из юпитеровских это иж водянка,если даже там звенит то не сильно слыхать то что вокруг гильз жидкось и все в корпусе.

[@garage_22]

В общем тож наднях Собрал Двиг все отлично Точ также затарабанила поршневая Плюнул похер! Для работы сайдет! так как растачить негде горшки))

[@user-hy1hb5sk8i]

Отправляй на Чернигов хорошо точат

[@garage_22]

@@user-hy1hb5sk8i Мот для работы поэтому и не Ищу Где точить!))

[@user-mp9nf5em1f]

Сколько денег пропадет . Классно монтируеш все видео. Про воздух вообще прикольно

[@jupiter4forever]

16:30 Только из за Deutschland смотрел) Интересное видео однако)

[@user-db4hr7pq8t]

Я постоянно разбираю и собираю юпитерские двигателя, и не раз замечал что на нижней юбки поршня имеются трещины вдоль поршня , из этого вывод что стучит он не днищем поршня ,так как это ему не дадут кольца, а именно его юбкой,в результате чего и образуются эти трещины

[@efcgygddth3986]

Как то смотрел на аанале придонки они поршня красили какой то специальной краской для таких случаев не приходилось сталкиватся с такой и вопрос не сталкивался с поршнями от пд8с трактора лтз т40у меня знакомый ставил на юпитер там три колца на нём удачи

[@user-bf3ft7og7o]

Твёрдая смазка МС-1000, или 2000, уже не помню))) Чёрная хрень такая, типа тефлона, нанотехнологии против задиров)))

[@venturaEIS]

Насчет поршней. Поршня на юпак надо ставить смещением пальца в поршне в сторону впуска ( моторная передача сток) . Для этого надо делать новые штифты. Если надо могу расписать технологию. После этого он не звенит. Если провести вертикальную плоскость с оси пальца поршневого, он разделит днище на две неравные части, большая часть будет со стороны выхлопа. Во время прохождения за счет давления газов будет как бы проворачиваться в сторону выхлопа из за счет этого поршень плавно делает переход. Пальцы в поршень должны вставляться от усилия сжатия ладони. Стопора пальцев делаются без усиков . Делаются холодильники максимального размера 3*3,5см. После запрессовки втулок в вгш их надо распереть болтом с головкой шариком, потом развернуть, и ПОДОГНУТЬ ГОЛОВКУ ВГШ штоком от задней стойки приоры.(А ведь очень много челиков считает что у юпитера" стучат пальчики", эти дебилы меняют втулки и пальцы, поршень перекашивает и нету звука перекладки поршня="стука пальцев") Так как с завода ось отверстия под втулку не соосна НГШ. Так же стоит обращать внимание на биение первичного вала и люфт втулки корзины сцепления. И горшки надо точить на большом токарном, чтобы при расточке клювал резец и делал маленькие бороздки. после обкатки эти бороздки хорошо видно, и это намного лучше хона, за 15 тысяч в зоне работы колец износа нету. Я еще у токаря узнаю как он точил горшки , ибо это было в 2010 году. Поидее можно после расточки с "клюванием" проходить мелким хоном и будет вообще збс. Так как обычный хон стирает вмиг на горшках.

[@Serjant02]

Привет, конечно расписывай

[@venturaEIS]

@@Serjant02 Скачиваешь книгу григориева, там размеры штифтов даны. ТОлько конус делаешь менее конусоватым и длиньше, чтобы кончик вылез внутри поршня , который ты загнешь. Для штифтов на юпак бери обычные гвозди 2,5мм диаметра, на ПС 2мм. ПОршень греть не надо. Сверлишь отверстия подкладывая полотна от ножовки, чтобы сделать отверстия со смещением. После забивания гвоздя с конусом и загибанием, отпиливаешь выступающую часть заполицо, затем кернишь и торец сверлом сверлишь на 0,5-0,7мм чтобы потом завальцевать алюминием поршня. Нюансы: не погнуть перегородку ( лучше штифты делай со стороны жарового пояса и со стороны юбки) не проебаться с углом конуса, не проебаться с диаметром сверла , не сделать в загнутом кончике трещину и др. Для начала бери поршень старый и экспериментирую, потом оставляешь лучший гвоздь для калибра и сверло. Есть еще вариант с смачиванием гвоздя электролитом, чтобы он дополнительно прикипел.

[@venturaEIS]

@@Serjant02 Можно еще вариант как у Григориева + добавка электролита. Но я ще так не пробывал делать.

[@user-hg2cv2rt1l]

@@venturaEIS у меня вопрос про подгибание шатуна после смены втулки. Каким методом Вы измеряете угол между осями НГШ и ВГШ. Собственно, откуда нам знать, на какую величину это подгибание требуется. По причинам вопросов нет.

[@venturaEIS]

@@user-hg2cv2rt1l под головкой зажимаешь в тиски и подгибаешь. Тут все зависит от глазомера, в принципе можно большим штангелем мерять расстояния до цапф, что я делал на начальном этапе рихтовки. ПОтом я думаю надо что то мудрить, или ставить в картер и в нем рихтовать, на юпаке площадка широкая , рычаг большой.... . Можешь на всякого фрезерные призмы использовать.

[@user-lv5xj7uz7g]

Здравствуйте.Нужен совет ? Езжу иж планета 3 6 вольт. Замучился с зарядкой то нет либо на больших оборотах. Хочу поставить от Минска либо могнето от пилы и лутще восстановить старое (купить всё новое)....,? Что делать немогу определится, свет особо не нужен езжу в основном в лес. Заранее спасибо.

[@user-du8fj3mr7z]

Здравствуй лис у меня с поршнем было тоже самое я поставил толше прокладку под цилиндор на планете

[@Harry_Houdini_]

Теперь правый звенит))) юпитер это ад! Как же я с ним воюю ....... идеально некогда не получится

[@user-jh2hr9no9r]

Конструктивный косяк! Неправильная установка поршня,стрелкой назад.Палец смещен в бобышке в другую сторону. Разверни поршни стрелкой вперед(с пересадкой штифтов)мотор не узнаешь!Промерь штангеном при вставленном пальце,смещение по стрелке 1.5мм,поршень правильный для Восхода.Стрелкой вперед.Проверено .

[@aleksandrz1186]

Был Весь советский мотопром включая пс 1983года.

[@user-ie1mm9rh9e]

Что может быть заменил цпг на юпитере 5, втулки ВГШ, пальцы новые двигатель звенит также как у вас но заметил что 1)это правый цилиндр ниже на 1мм чем левый, 2)правый поршень выходит где то на 1мм выше вмт а левый на 0,5мм. Коленвала тоже живые на шатунах нету никакой шатки все хорошо. Кто сталкивался с такой проблемой подскажите что делать дальше??

[@user-kf4ed7sc1b]

Хорошо же стало...

[@user-dl8yb2kw9s]

Где купить такой тахометр и как подключить к планете 5??

[@user-te9ym8ob4u]

Здравствуйте. Как вы считаете, можно бензин смешивать с современным маслом для двухтактных двигателей, то что используем при работе тримера, или лучше м8? Спасибо.

[@ReD-FoX9791]

Можно. Если сальники у вас новые стоят. Старые советские “не дружат” с современными маслами.

[@user-it6rc5mo5o]

12.27 отлично работает движок

[@user-kg1yp5vr4y]

Есть же видео как убрать звон поршневой на Юпитере. Там на сколько я помню нужно верх поршня немного подточить.

[@vadimbobrov5211]

Знакомая проблема капиталил двигатель и так же точно говенно расточили полтора сезона со стуком отъездил по километражу примерно 1500 км и ханула в небытие поршневая

[@user-eb1bq3ps4f]

Классное видео

[@aleksandrz1186]

Пона мучавшись в молодости взял ямаху и 6 лет горя не знаю.Бак заправил и поехал.Расходники только оригинал.

[@user-ts7oc3ql5e]

А какой зазор в кольцах? Скажи пожалуйста.

[@user-bi4wj2yt7c]

У меня на ИЖ Ю4 НА ПРОШНЯХ С завода на нижних компрессионных кольцах была большая выборка и стояли распорные кольца ( как на маслосемных)...

[@user-bf3ft7og7o]

Значит с 3-ки поршни были, как я понял, осевые расширители только на них ставили...

[@dmitry.128]

Дмитрий, а какие новодельный поршня лучше на Планету, Челябинск, Ростов или Киров, подскажи пожалуйста по своему опыту, советуют вроде как Челябинские🤔

[@vadimbobrov5211]

Ну как отъездил 😀возил в коляске дрова на титан и дрова перевозил на печь до места укладки короче носиловал каа мог 😀

[@demonjawa5702]

Шатуны от восхода мы ставили,на много лучше они...

[@user-jt5lm7yh2s]

Никогда не заморачивался звоном на Юпитере. Накатывая по 6000 км за сезон, просто каждую весну вставлял новые поршни-кольца-пальцы и все это прекрасно ездило не один год. А потом я купил Юпитер с жидкостным охлаждением, и вся эта свистопляска ушла в прошлое, т.к. никаких лишних звуков больше я никогда не услышал... А всему виной - поршень "со смещенным центром тяжести"... На "жидкостниках" такой проблемы нет.

[@melkijmelkij7542]

Добрый день скажите пожалуйста сколько будет стоить перебрать двигатель ИЖ

[@user-ow8wu5vg4y]

Как отличить какой зборки двигатель

[@user-bi4wj2yt7c]

Вот решение прощай звон!!!

[@user-yp3od9be9p]

Дима а цилиндры на "Благбазе" точишь или есть места получше? Просто я последний раз ими не очень доволен остался.

[@ReD-FoX9791]

да

[@user-cc6lq6yq1s]

Звон серавно есть что в первом варианте ,что повтором!

[@zevglodon]

Забавно, при этом народ еще продолжает эксплуатировать эту технику, хотя по идее ее давно пора похоронить и забыть как страшный сон, и понакупать бу яппи или китайзев. Однако же ж по деревням мотаются толпы раритетных аппаратов почемуто. Несознательные граждане. Собсно альтернативы нет, ибо с трудом можно себе представить яппи спорта с мешком картошки поперек рамы и полтонны в коляске, да и китаез развалится. Хотя я юзаю рычажного китайза со 139 мотором, и ему стукнуло 36 штук км, правда от оригинала остались рама, пластик, остов двигателя и электрика, все остальное заменено, некоторое неоднократно

[@user-eh7cb3qi2y]

не поверишь. в германии их реставрируют и катаются. много мотоблогеров развелось.уже три канала знаю и ижей доводят до отличного состояния.

[@user-eh7cb3qi2y]

kzbin.info/www/bejne/fJrQopuCZ8yXrtU

[@user-eh7cb3qi2y]

а к одному я напрасился на планете спорт прокатится😁

[@user-eh7cb3qi2y]

kzbin.info/www/bejne/iaTPdJmreb6nldk

[@zevglodon]

Верю. Хорошее дело делают. Собсно Германия родина советских двухтактных мотоциклетов и ИЮ их трехюродный потомок. DKW-350 родил ИЖ-350, ИЖ-350 родил ИЖ-49, тот ИЖ-56, тот ИЖ-Планету. ИЖ-555 сам выродидся, от него пошел ИЖ-Ю

[@user-dz1rl8wm2j]

Да это болячки, сам с Удмуртии

[@GaaNiC36]

Юпитер может хорошо работать. Даже с завода. Были у меня экземпляры. А сейчас, разумный человек при покупке юпитера, должен понимать, что он покупает и для каких целей. Я вот купил юпитера, и хочу, чтобы он работал как часы. Но я понимаю, что поебат...ся мне придётся прям хорошо! И денег вложить😉😃

[@user-il2wy6hu4w]

Поршень замененный не доходит...компрессия откуда возьмётся ?

[@stariymoped]

Отлично, и донора воскреси.

[@ReD-FoX9791]

Да меня от Ижей подташнивает, а ты - “воскреси”...

[@user-yz7cb4zn8m]

@@ReD-FoX9791 коробка передаст греется сильно у ю-5 вчем проблема?или это норм?на улице жарко +25

[@user-gg3qt5hk5x]

вроде всё как на Восходе, но на нём проблем со стуком нет.

[@sergeynikolaevich279]

А што ты можеш сказать о так называемых "бочкообразных" поршнях для иж юпитер?

[@user-jr8xc1lh4j]

У меня также с цилиндрами било три ноля правий и два ноля левий

[@nant6110]

Как связаться с этим человеком ? Хочу движок починить

[@user-hh8cf1xf9y]

Огромное спасибо за проделанную работу! Я имею ввиду замер поршней. Сомнительно, что у кого-то есть такой набор различных поршней и ему будет не лень их промерить. Как и ранее предполагалось, всё хуня... Давай по новой!)) Для себя решил уже, что буду устанавливать японопоршни. Да дорого. Но эта лотерея уже задолбала.

[@ReD-FoX9791]

А они есть, хоть похожего размера ? Да даже если и удастся подобрать - цена за два поршня будет сравнима с ценой Юпыхтера в сборе...

[@user-hh8cf1xf9y]

@@ReD-FoX9791 Есть, Kawasaki KE175b или Yamaha RD350. Юпыхтеры сейчас сильно подорожали. Раньше за пузырь можно было взять. Лет 10-15 назад. И где гарантия, что купленный Юпыхтер не будет колокольчиком через пару сотен километров?

[@user-oj7fp8fd9s]

@@ReD-FoX9791 с Кавасаки 175...

[@AHTOXA-174]

а что есть японские поршня на юпитер 5?если да то можно ссылку где купить?

[@dauletismailov3313]

Здравствуйте дядька. Ответьте пожалуйста , есть ли отличия восхода 2м от восхода 3м по коробке передач?

[@ReD-FoX9791]

если и есть （зубья на шестернях “мелкие” или “крупные”）, коробки все равно взаимозаменяемы

[@dauletismailov3313]

@@ReD-FoX9791 благодарю дядька.

[@dauletismailov3313]

@@ReD-FoX9791 благодарю дядька.

[@user-eg6ez5tu7o]

в следующий сезон будет работать как на видео в самом начале))

[@user-xe5si6qe2y]

От те что зтм, стоит еспандер под нижним кольцом, что бы поршневая не гримела

[@sovbaster6847]

Дима,а ты не пробовал ставить поршни от восхода или от совы? Или от kawasaki ke 175? Хотелось бы услышать твое мнение

[@ReD-FoX9791]

Не пробовал. От Кавы - дорогущие, никто не хочет платить за пару поршней столько, сколько отдал за мотоцикл целиком. А от Восхода найти более-менее качественные поршня , еще тяжелей чем для Ижа.

[@sovbaster6847]

@@ReD-FoX9791 спасибо,но про восходовские поршни возьми на заметку,так сказать сравни чтоль их с ижевскими

[@ReD-FoX9791]

сравнивал. Отличие в замках и на Восхондовском поршне нет смещения пальца. На Ижах есть в одну и в другую сторону, в зависимости от годов выпуска, на Ковровских палец стоит по центру.

[@sovbaster6847]

@@ReD-FoX9791 ммм,вот оно, что значит Ижмашевское качество.По замкам сильно отличается,т.е в окна не попадут?Попробуй на Ковровских поршнях собрать юпитер,ради "прикола".

[@ReD-FoX9791]

@@sovbaster6847 - кто этот прикол оплатит ?? И ради чего этот гемор ?

[@user-qd1bd2kf3b]

Что то не понял...а в чем разница между ижевским поршнем и восходовским???разве они не одинаковые?

[@user-iy9fq4yz1w]

У меня одного была реклама печеньки тук тук?!

[@user-lc2dp1ck2c]

Когда будешь заводить восходовский мотор?????

[@user-xe5si6qe2y]

Палец вгш на юпитер 3 устанавливается от руки на холодную, называется плавуящая посадка

[@Timohatt13]

Плавающая

[@user-fp9wo6zr1g]

А если мс2000 нанести износ меньше будет,и стоит с этим заморачиваться ???

[@sergiuspraim]

зеленый бенз прям как эльфийский эликсир ...

[@user-wx1hz5oq6p]

Синий

[@andrejneweiko2406]

sergius praim у нас такой называли газолином, потому что вонял газом и мототехника на нём работала очень хреново.

[@sergiuspraim]

@@andrejneweiko2406 да это просто масло келишнул такого цвета , я просто тонко намекнул что автор канала волшебник ...

[@ReD-FoX9791]

Я не волшебник. Только учусь ... )))

[@sergiuspraim]

@@ReD-FoX9791 та ладно пане лис ....

[@user-ry9nm7cj4t]

То, что ты победишь этот дроческоп, я не сомневаюсь , но как по мне, количество приложенного труда и времени ни как не соответствует полученному результату. В такие сроки боинг можно собрать из правильных железок. Удачи! А я пошёл свой движок на грузовой готовить к сборке.

[@ReD-FoX9791]

Да сроки небольшие, просто заняться им удается час/два в день ,в лучшем случае пару дней в неделю. Вот и кажется что долго...

[@user-ry9nm7cj4t]

@@ReD-FoX9791 хоть я и родом из СССР, но моё мнение, что юпитеровский мотор по ресурсу, качеству изготовления и трудозатратам на сборку-разборку довольно поганый агрегат.

[@ReD-FoX9791]

мое то же. Но некоторые аж кипятком сцыкают, от Юпыхтера. （в данном случае я не о владельце данного мотора, а о другом “товарище” . Который на полном серьезе сравнивал его с японцами... 😭😭😂😂）

[@user-bv2ic9lv2f]

Прокладки не ставлю под головки.Согласно технической документации иж ю5.

[@user-bv2ic9lv2f]

К стати забыл добавить они тоже являются причиной шумной работы цпг.

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

правильно общая конусность и должна быть большая - около 3 десяток, только нужно учитывать конус - неравномерный по высоте поршня, перепад в диаметре на юбке примерно 1 десятка (а это 90% высоты поршня), а перепад между жаровым поясом и верхней частью юбки 2 десятки, это делается специально чтоб не звенел донышком. на новоделе равномерный по высоте конус поэтому и звенит

[@ReD-FoX9791]

как скажете （об общей конусности）... Не понятно только для кого тогда книжки эти писали, в которых она указана в ДВА РАЗА меньшей. Да и немцам/японцам я как то больше доверяю, чем отечественным бракоделам. А у них тоже конус меньше.

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

жаровый пояс не может иметь в минус 10 соток его размажет я думаю, а в книжках могли писать конус для юбки между верхней и нижней частью, кстати насчет отечественных бракоделов - на ссср поршне конус тоже 3 десятки 2 из которых на жаровом поясе и 10 соток на юбке, а производители новодельных поршней (ростов по крайней мере) не соблюдают эту пропорцию и точат за один проход под равномерный конус поэтому после первой заводки стучит

[@ReD-FoX9791]

тут уже все зависит от сплава. По книгам этот размер 0.12-0.20, ну пусть даже 0.25 бывает, НО НЕ БОЛЬШЕ ЖЕ , чем размер между ремонтами （в моем случае 0.35мм） ??！！И это на ИжМашевских заводских поршнях ！！ Это просто пизд...ц ...

[@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743]

я тоже делал кое какие замеры если вам интересно - moto-planeta.ru/forum/topic_2821/108#post-2577 и тут moto-planeta.ru/forum/topic_2821/107#post-2547 откатал сезон на юпитере с доработкой ростовских поршней, накорячиваю почти всегда а он так и не зазвенел - вот что значит правильная геометрия поршня, и зазор огромный не меньше 11 соток

[@user-wo8ei1zb8q]

как насчет перекладки поршня. Ведь у юпитера поршень стоит в обратную сторону

[@dimass110]

Я в шоке еще такое интересно кому то, кто то на таком ездит...

[@kingdm4612]

2 млн по рашке катаются , чел..

[@user-ex3si3vr1g]

привет! почему бензин летит в фильтр? иж планета 5?

[@evg_d5798]

потому что мотор 2т,это норма

[@user-xg4wb5kr5z]

Что за музло в вставках из книг?

[@user-it6rc5mo5o]

11.10 нужно затягивать одновременно т. е. попеременно

[@user-lr6fq5oi3l]

Ну как бы то ни было,а ездили на юпитерах как говориться куда глаза глядят У меня в коляске всегда маленькая МТС была:поршня,кольца ,цилиндр,комплект ключей.Один раз среди дороги за три часа снял,расколол,сколол движок залил масло установил и поехал Дорога была дальняя и мобильных не было Так что приходилось изловчатся.Нонешняя молодежь этого не поймет.Им подай все на блюдечке с голубой каёмочкой,а самому что-то сделать в Пабло.СССР,сынки,великая была страна,да падлы проспали.Тогда с уверенностью смотрели в будущее,а теперь с ужасом

[@user-du8fj3mr7z]

Лис необрощай внимания на дуратские коментарии мне все нравится серафим😉😄👍👍💪🙋‍♂️

[@user-vh6zj6eq8m]

Вечно звенящий двигатель

[@RbhbkkKolhoznyi]

Дмитрий как ты выдумываешь такие названия)))

[@ReD-FoX9791]

сами в голову лезут. Как сильно заеб...шься...

[@Volodyadvm]

Что скажешь по поводу переделки ИЖ Юпитер 3 из 6 вольтового на 12 вольтовое электрооборудование. Стоит ли шкурка вычинки? Если задумка стоящая, то каким образом? (шайба, проточка блока)

[@ReD-FoX9791]

Делайте. СтОит. Каким образом - решать вам, в зависимости от возможностей...

[@Volodyadvm]

Как лучше переделать? Интересно знать Ваше мнение.

[@ReD-FoX9791]

я переделывал с шайбой и заменой правой крышки, что бы с токарями не связываться.

[@v_maxmotochannel2393]

Проще установить cdi комплект.

[@user-it6rc5mo5o]

6.46 замени кольца на левом цилиндре

[@user-eb1bq3ps4f]

Интересно посмотреть как бы ты установил туда поршни от ю6. Посмотреть все переделки.

[@ReD-FoX9791]

Ю-6 , это “типо водянка” ? Ничего особо сложного нет, если есть знакомый с фрезером и токарным. Расскажу точно, насчет показать - или если решусь сам , на своем двигателе , или если кто то закажет такую переделку. Т.к. ростовские поршня ставить не хочу, по некоторым причинам, а под настоящие заводские нужно искать цилиндры номинал （что достаточно дорого.Не вижу смысла вкладываться в Юпитер, т.к. я от него совсем “не тащусь”）

[@user-eb1bq3ps4f]

@@ReD-FoX9791 да , от водянки....хотелось бы подробное и качественное видео. Ну как обычно на вашем крутом канале.

[@ReD-FoX9791]

@@user-eb1bq3ps4f денег подкинешь ?? ))) А то полностью "за свои" как то "не комильфо" выеживаться. Накладно для семейного бюджета...

[@user-eb1bq3ps4f]

@@ReD-FoX9791 увы не подкину((( ну тогда если сможете расскажите какие там нюансы...где что точить и куда фрезеровать))) в каком нибуть видео. С уважением Александр.

[@ReD-FoX9791]

ок

[@user-ts7oc3ql5e]

А поршни РСТ, это такая хрень, сталкивался, отлиты из столовых ложек. Не покупайте, прихваты обеспечены. ..

[@venturaEIS]

зазор больше делай , переставляй их стрелкой на выхлоп , новые штифты делай . И ездий долго и счастливо

[@123443219291]

@@venturaEIS я так и езжу, всегда за 100, даже в плюс 30 я ездил 200км в одну сторону вдвоем и не клинит ничего. ну бренчит, да, только вот в шлеме на 100 этого не слышно, так что пофиг, пусть бренчит. так 5000 накатал, только за это лето

[@user-no9kc6rs5z]

Привет, жду продолжения дырчика класса супер спорт - с того видео прошло 8 месяцев - есть движение ?

[@ReD-FoX9791]

никакого. Не хватает ни времени, ни денег, все сразу делать...

[@user-no9kc6rs5z]

@@ReD-FoX9791 Только делай , мы подождём . Ещё никто не дал дешке кубатуру .

[@ReD-FoX9791]

давали в Прибалтике, там эти моторы пилили будь здоров...

[@user-ex3si3vr1g]

привет ,почему на холостых сам наберает обороты? зоводиться на газ не реагирует иногда чихает? зажигания настраевал

[@Remedych]

Корбюратор перебери, возможно игла не держит

[@kingdm4612]

Сальники кшм