Переварка порогов БМВ Е36. Частичная переварка днища и усилителей. Разборка салона БМВ Е36.

Ремонт кузова авто. Сварка кузова. Шпатлевка кузова. Грунтовка кузова. Покраска кузова. Полировка кузова. Как переварить кузов. Как зашпатлевать кузов. Как загрунтовать кузов. Как замыть грунт. Как перетереть грунт. Как покрасить кузов. Как отполировать кузов. Качественный ремонт кузова. Подготовка под грунт. Подготовка к покраске.
Данное видео о переварке порогов БМВ Е36, с частичной переваркой днища и усилителей. Также немного о разборке переда данного авто и о разборке салона.

[@TarasTuz]

Время не стоит на месте, хорошые машьны ржавеют... Здоровья и удачи в работе

[@andreyalekseev458]

Спасибо. Да поддерживать старое авто в хорошем состоянии становится все тяжелее.

[@Kingsman555]

Очен полезное видео, спасибо большое 👍, смотря это видео разобрал свой солон у меня тоже точно такая история

[@andreyalekseev458]

На здоровье.

[@user-sy6tl7ee6t]

Спасибо 😉 видео отличное все по делу 👌и вам и владельцу что сохраняете эти машины..их все меньше и меньше купе вообще уже не найти хорошую…

[@andreyalekseev458]

Да, машин таких норм почти нет, единицы.🤝

[@user-dv6kq9jw2e]

Только уважение к тебе, коллега! Одно из единиц видосов на просторах ютуба. Только одно маленькое НО!!! Оцинкованные детали накрываются исключительно кислотным грунтом!!!! А для лучшей адгезии предварительно обрабатывается цинк перекисью водорода. Затем обезжиривается и грунтуется. А за работу тебе РЕСПЕКТ!!!!!

[@andreyalekseev458]

Спасибо за отзыв, но покрывать оцинкованные детали эпоксидным грунтом также допускается. Шлифуем поверхность 320 абразивом, обезжириваем, проходим аммиачным раствором и покрываем эпоксидным грунтом. Это по техничке Миры, по Новому тоже самое. В данном конкретном случаи, именно для этого авто и использован кислотный грунт ввиде первичного, что является более правильным. Смотрите следующее видео о покраске данных порогов.

[@andreyalekseev458]

Да ещё. Техничка 360 эпоксидного грунта от Novol позволяет его нанесение на оцинкованной поверхность без использования аммиачного раствора. Можете сами убедиться !

[@user-xd2ru1dc3t]

Супер! Так подробно и все по делу!!!!! Спасибо!!!!!!

[@andreyalekseev458]

Спасибо что смотрите.

[@atleticusus]

Еще раз привпт. Ютубчик молорик, рекомендацию дал, а я не видел этого.

[@andreyalekseev458]

Привет. 3 года прошло, скоро будет эта машина, буду докрашивать.

[@atleticusus]

@@andreyalekseev458 👍

[@VladPodolsk]

16:06 у меня их вообще нет сгнили напроч... пришлось колхозить по месту....и сегодня болгарка подшипник рассыпался 😄

[@atleticusus]

3:15 можно годы считать😂

[@andreyalekseev458]

🙂

[@user-tu8ux3bu5t]

Молодец, всё сделал красиво! Очень понравилось твоё видео

[@andreyalekseev458]

Спасибо

[@alexandergetman6925]

@@andreyalekseev458 , где Вы работаете, как связаться ? Хотел бы переварить пороги/днище на БМВ е36 у Вас.

[@andreyalekseev458]

@@alexandergetman6925 пишите на почту под видео, там обсудим.

[@alexandergetman6925]

@@andreyalekseev458 в описании только ссылка на вк. Какая почта? Имя фамилия @gmail.com?

[@andreyalekseev458]

@@alexandergetman6925 последний ролик на канале откройте, под ним в описании почта

[@VladPodolsk]

9:58 вот там то у меня и дырка где я сверлом бак просверлил🤣🤦

[@user-fe5vi9nk3n]

Сильно!

[@andreyalekseev458]

Спасибо

[@user-wo5in2rj2z]

Здравствуйте. Подскажите пожалуста какую толщину металла вы использовали для днища и поддамкратников.

[@andreyalekseev458]

такую же как и завод, иногда чуть больше.

[@VladPodolsk]

24:41 да да это точно пипец порог подгонять.... особенно когда поддомкратники свои лепиш из того что есть

[@saaniyy]

Добрый день, очень полезные и интересные видео выкладываете. Подскажите пожалуйста у меня Е36 купе и нужно менять передние лонжероны, подойдут ли они от седана ? Заранее спасибо за ответ)

[@andreyalekseev458]

Если чесно никогда не менял их, не знаю.

[@xvvvxws]

Здравствуйте,а как можно с вами связаться? И сможете ли вы переварить пороги этим летом?

[@andreyalekseev458]

Очередь до зимы

[@user-vq3od5iw5c]

Скажите пожалуйста за какое время вы сделали этот объём работ?

[@andreyalekseev458]

Полтора месяца вроде, точно не помню.

[@user-kl8ew7xy9i]

Скажите пожалуйста, почему нельзя называть цену?

[@VladHot]

здравствуйте а вы где находитесь чтоб к вам обратиться?

[@andreyalekseev458]

Беларусь

[@gregorynedvetski6583]

Добрый вечер Вам. Как с вами возможно связаться. Спасибо

[@andreyalekseev458]

Почта под каждым видео в описании.

[@user-fe5vi9nk3n]

Если не секрет, сколько стоит Ваша работа над этим автомобилем? По сути, следущий уровень, наивысший из возможных, это реставрация авто до исключительно заводского состояния.

[@andreyalekseev458]

Спасибо на добром слове, но цену я вам не озвучу.

[@user-fe5vi9nk3n]

@@andreyalekseev458 Потому это был и вопрос, а не настойчивое желание узнать цену. :) Успехов и поменьше проблемных машин!))

[@andreyalekseev458]

@@user-fe5vi9nk3n Спасибо. Вам тоже всех благ.

[@VladPodolsk]

мне вот интересно , чем руководствуются когда при замене порога его не меняют полностью как он идет в зч , а начинают резать ?

[@andreyalekseev458]

Прочность конструкции. Можете попробовать согнуть заводской металл и ремонтную вставку. Она как правило намного мягче чем металл данного кузова. Я в своих ремонтах всегда стараюсь сохранить максимум от заводского металла. Сейчас делаю именно это авто, можете посмотреть более свежие ролики.

[@VladPodolsk]

@@andreyalekseev458 1.2мм кноберберг .....я по кругу буду всё менять - пороги+усы+задняя панель+рем.вставки на зад крылья , но здесь со вставками я пока в раздумьях или менять или дыры сквозные заваривать , сам изгиб , отбортовка она не сгнила , а вот чуть выше , есть дыры в задн крыле , ну и ржа конечно же....много видео и каналов пересмотрел....мне пока не совсем понятно как использовать грунты - кисл.,акрил,эпоксидн.....

[@andreyalekseev458]

@@VladPodolsk посмотрите мои новые ролики о этом авто там есть о грунтах и как их использовать. Ну а арки конечно целиком меняются.

[@VladPodolsk]

Андрей 🤝✊ , можно вопросик , обработал кислотником два слоя кистью , полы и низ порога. Сегодня хочу акрил грунтом. Риску на кислотнике нужно делать ? Или не обязательно ?

[@andreyalekseev458]

Кислотный грунт наносится одним тонким слоем с краскопульта, так как кислоты не должно быть в избытке, в противном случаи вся не погашеная кислота будет жрать металл и за щет толстого слоя могут быть расслоения, после чего через 40 минут час перекрывается грунтом по мокрому. Если пройдет много времени, то риска нужна обязательно.

[@VladPodolsk]

@@andreyalekseev458 я два раза кистью..... просто сварные швы к примеру как шлифануть то🤔 пороги пройдусь я набрал ультрафайн и суперфайн

[@andreyalekseev458]

@@VladPodolsk ультрафайном пройти и загрунтовать акрилом

[@limbo5506]

Подскажите, стоит варить днище, пороги, лонжероны порошковой проволокой?

[@andreyalekseev458]

Нет

[@user-hp1rf8jb9j]

И сколько цена будет так делать

[@andreyalekseev458]

В разном регионе свои цены, публично, нет смысла озвучивать. Смотря кто как ценит свой труд.

[@VladPodolsk]

36:02 🤦 у меня гораздо хуже кузов....к лету готовлюсь

[@andreyalekseev458]

Удачи в ремонте!

[@user-lv6uo2rc4z]

Я токо не понял если в нахлес то теперь придеться кант наращивать ?

[@andreyalekseev458]

Не понял Вашего вопроса?

[@user-lv6uo2rc4z]

@@andreyalekseev458 новый порог ложиться в нахлест старого тем самым становиться в этом месте в два раза толще, кант верхний получается уменьшается и за того что новый порог лег сверху старого

[@andreyalekseev458]

@@user-lv6uo2rc4z все вымеряется и приваривается, кант остается таким как был. Внимательно смотрите ролик, если интересно конечно).

[@user-lv6uo2rc4z]

@@andreyalekseev458 ок спасибо, я просто сейчас тоже буду менять пороги на е36, правда я купил толстые 1,1 мм вот думаю в стык или в нахлест

[@andreyalekseev458]

@@user-lv6uo2rc4z на здоровье. Я почти всегда варю в нахлест. Так проще, ибо в стык очень часто ведет метал.

[@VladPodolsk]

блин я с переди этот усилитиль что ближе к крыло, замучался гнуть и погонять....по месту. 1мм толщина , другого металла нет. Мож наварить ?

[@andreyalekseev458]

Если нет металла, то нужно его найти. Иначе весь смысл теряется и все превращается в лепнину. Металл желательно использовать той толщины что и заводской.