Todo Sobre...

Todos sabemos apreciar un ato que que suena bien...Hoy vamos a hablar de puntos importantes desde que materiales, que significa y para que sirve cada uno, que diseños , que cajas de humo, si el tamaño tamaño afecta en algo y de todos los diseños que existen, te voy a decir,,, Todo lo que tienes que saber sobre los escapes de after market
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[@samuelmoa9573]

Con este pana aprendí cosas que no se ni para que si no tengo ni bicicleta 😂 explicas muy bien bro

[@davidrojas9688]

😂😂😂 yo estoy igual mijo pero la neta si se rifa .😅😅😅 Algún día me servirá .

[@adrian2212]

Por este tipo de explicaciónes este canal se está convirtiendo en uno de mis favoritos

[@diegomejia8515]

Literal muy buen video mi hermano saludos de Boston MA

[@adrian2212]

@@diegomejia8515 saludos desde México hermano

[@joseguillermorodriguezalon1462]

Aparte de que si sabes, también sabes explicar. Todo muy completo y muy claro. Pocos como tú. Gracias. 😊

[@rodolfogonzalez534]

Tu arrogancia y tu experiencia!!! hacen los mejores videos del campo, EXCELENTE CANAL!!! 👏🏻

[@fernandounzainperalta556]

quien te pregunto

[@jorgearroyo7232]

Eres una chulada mi hermano, en cada vídeo aprendo algo nuevo, gracias por compartir tan valiosa información.

[@bruttusvs6470]

Le acabas de facilitar la vida a los mofleros master, imagínate esa explicación a casa cliente que llegara🤣

[@luiscastillo-uh4bb]

Tus videos en mi punto de vista son muy pro con mucha información simplificada eres de los mejores en este tipo de canal.

[@fernandounzainperalta556]

si soy muy lindo

[@ulisesgonzales81]

Primer persona que si sabe de lo que hablá..en pocasypalabrasy es un experto

[@armandorodriguez2694]

Excelente video, siempre aprendo algo nuevo!!!!

[@destroybcn8031]

La mejor explicación sobre escapes sin duda!! Like

[@elyanmarquez3905]

No me canso de ver este tipo de videos❤️

[@FRANK2810]

Me gustaría un vídeo donde digan que resonadores recomiendan para 4 cil, para 6 cilindros motores menores a 3.5, 6 cilindros motores 4.0 en adelante y para 8 cilindros.

[@jp-9winecountryjp209]

Bueno mira yo te boy a ablar de mi experiencia yo tengo una Ford lightning entonces el año pasado quería hacer que sonara más fuerte y solo le quite el mofle oh como dise este camarada la caja de mofle y le puse un tubo de escape de 2 1/2 asta atrás y al final una pipa de 3 pulgadas de ancho y de 2 pies de larga y se escucha muy bien lo recomiendo para todos los motores

[@JosueLopez-te1ek]

@@jp-9winecountryjp209 le pusiste lo q le decimos straigh pipe

[@locofoto75]

@@JosueLopez-te1ek eso no es straight pipe porque aun mantiene el catalizador. El objetivo aquí es eliminar el efecto silenciador del mofle, reteniendo aún el catalizador.

[@josueroblero2055]

Me gusto el video

[@carlosrodriguezmoreno9015]

​@@jp-9winecountryjp209❤az1é

[@zaratelopezisaacabsalon8540]

Tempranito viendo el video

[@omarnavarro3689]

Excelente video!! Información de mucha utilidad!! Saludos desde GDL.

[@cristianfernandez310]

un genio amigo tu explicación, saludos desde Argentina

[@SuperBebobebito]

No hay más explicación más certera y congruente 👍 saludos

[@davidsantamaria5509]

Parcero. Muy buen video y claras explicaciones. Solo hay que aclarar que en el tema de los Headers su diseño para motores aspirados depende mucho de las especificaciones de la culata, ejes de levas, porting o rangos de curva de torque y HP para el cual el motor fue diseñado. Motores de muy altas revoluciones (7.500 - 9.000) requieren de posicionamiento del colector a más distancia de la culata o Headers largos, mientras que motores con rangos de punto de torque o max Rev (4.500 - 6.000 rpm) requieren de Headers cortos o medios. Incluso hay softwares que luego de determinar los flujos de diseño de culatas determinan la longitud de la tubería del Header. Un saludo desde Medellín - Colombia 🇨🇴🤪🖖 LLAP

[@skannor5415]

hermano, si tengo un NA, CVT, 2.0L que header recomiendas, quiero cambiarle todo el sistema de aire, para que suene mejor y tenga un mejor rendimiento.

[@fernandounzainperalta556]

la biblia

[@josevalle5052]

Gracias brother por explicar tan claro

[@josuarrieta6669]

Muchas gracias. Muchísima información . De primera calidad .

[@nestorluisjimenezsaavedra3944]

De verdad excelente clase magistral del sistema de escape, como debe ser bien explicado mi pana

[@franciscocruzrodriguez986]

Excelente, estuvo muy bueno. Saludos 🙋🏻‍♂️🇵🇷🇵🇷🇵🇷

[@MMAmotor]

Gracias por el video,me gustan los escapes laterales del Eleanor,de lo mejorcito estéticamente hablando a mi juicio

[@Nery_Gerazim]

Ameeeen, ya se extrañaban estos videos 🙏🏻

[@kbalmc1012]

Esta información Vale millones

[@ansgaragemx5824]

Faltaron los headers unequal, excelente explicación 👍🏼🔥

[@OscarLopez-gp2vi]

Te estanba mirando en tik tok y llego tu notificación de KZbin y aqui estoy😅😎

[@lennyortiz9848]

Muy interesante y explícito my friend👌🏼 🏎️💨

[@carlosmaldonado522]

Excelente video y gracias muy buena explicación

[@esmerlinsueroencanacion7243]

Que escuchar un vídeo sobre este tema Saludos desde república dominicana hermano👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

[@radioretro865]

Saludos desde Camuy Puerto Rico

[@josemaldonado5199]

Gracias compa me servirá para mí proyectó

[@PedroRodriguez-py6ts]

Si amigo tienes razón tengo un civic y quité el catalizador y puse una tubería más grande y sentí la diferencia tenía mucho más potencia que antes

[@manufn7681]

Buenas que año es?

[@fabyrushisFR]

Que año?

[@abrahamknight94]

Si le hubieras apagado el aire acondicionado, igual hubieras sentido mucho mas potencia 😅

[@kennerbarreiro]

Bro tus videos son de lo mejor gracias

[@MiguelHernandez-vq5kd]

Felicidades muy bien explicado 👍

[@guiller7]

Buen contenido y se nota que te dedicas a esto en cuerpo y alma ,eres un crak tio

[@pajarolocooffroad819]

exelente information muchas gracias por compartir q estoy empezando a fabricar escapes y ebacuas muchas de mis dudas

[@elabuelodeheidi_tts8919]

Eres un fenómeno...saludos desde España amigo

[@adriancordobaespejo]

Tengo una pregunta, si por ejemplo un motor de 4 cilindros no tuviera colector de escape, solo tuviera un tubo de escape para cada cilindro con sus silenciadores, es decir 4 tubos de escape con cada escape su silenciador, no ganaría potencia el vehículo?

[@raulgomez1327]

Gracias bro, me sirvió este video ✌️🔥

[@samuelleyvaaguilera7250]

Muy ESPECIFICO caballero!!

[@luizrivera4381]

Excelente explicación... gracias por los videos...

[@byakko7777]

Simplemente me encanta; entre la forma y el material, esta la perfeccion

[@OscarArmandoHenaoGutierrez]

Hola felicitaciones muy bien esplicado ecxelente 😮

[@RaulGomez-xi4qk]

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran esperiensia desde costa rica Maestro excelente exoplicasion gracias

[@elcochiii]

Excelente video, a huevo que las x pipes suenan durisimo , tengo un s197 coyote , longtube headers 1 7/8 x pipe 3" sin resonadores y unos mofles de un gt500 , papa suena macizo , saludos memo!

[@j.r7366]

Ya me imagino compa animo

[@victorgarrajaguar4273]

Recomiéndame algo para f150 2014 , trae headers cortos flowtech cortos y borla proxs dual pero no suena como quiero

[@elcochiii]

@@victorgarrajaguar4273 quitale los xatalizadores, ya metiste headers, te va a sonar mas agresivo, si no quitale esos mofles y metele unos carven r , igual sin xatalizador

[@HectorGonzalez-bb3zt]

A Felicidades por tus videos es de lo mejor ! Esperamos más Gracias

[@yonniyonni7053]

Buen video y gracias la buenas energia

[@antonioj.rodriguezr.9252]

Excelente vídeo, bien explicado y concreto amigo.; dos preguntitas; 1.-Cuando se usa la bifulcaciòn con válvula de mariposa, al usar el lado deportivo (válvula abierta), el lado hacia la caja de humo sigue abierto? y 2.-Es posible lograr un sonido similar o lo mas próximo al de la Kawasaki KZ-1300 o CBR-1050 (motos de los años 79-80) en un auto de 2.0 L, 4 cilindros básico, osea sin turbo (de unos 140-150 caballos).?

[@pepepepe876]

Solamente chingón 😁

[@rafaelmillann8228]

Excelente!! Y para trocas !! Saludos desde Veracruz !!

[@anrich570]

Ufff super bien explicado que buen contenido

[@Luis-p6v]

Como están felicidades por sus videos muy bien explicados el que no entienda explicaselo con manzanas saludos i échele muchas ganas tiene arto futuro

[@lindogah6772]

Chingón brooooo 😎😎😎🚗🚗🚗🚗🚗🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🏎️🏎️🏎️🏎️🚅🚅🚅🏎️🏎️

[@ervinmolina5713]

Muy buena información, gracias

[@DavidFlores-gt4mh]

Excelente mi estimado

[@roky2467]

Tener el tubo más grande de lo que realmente necesita el motor afecta en como resuena los gases por la tubería y afecta en como suena y eso suena como no tener tubería, y si tienes la tubería muy pequeña de la que realmente requiere el motor, el sonido se satura y se escucha feo(igual que un micrófono barato saturado). Por algo los fabricantes de super autos y super bike para tener el mejor sonido llaman a fabricantes de instrumentos(fabricantes de órgano de tubo)para que les diseñen la tubería de escape Un claro ejemplo es el lexus lfa donde yamaha aplicó todo su conocimiento en fabricación de instrumentos para mejorar el sonido y por eso suena cómo suena

[@jorgesalcedo5614]

No es así que entre más grande mejor

[@jorgesalcedo5614]

Todo tiene su límite

[@thegreenhorney6353]

Excelente vídeo 👌👊

[@sullyb8651]

Cómo siempre una cátedra

[@tavoarredondo4673]

excelente video carnal ya listo para elegir el sistea para mi ek 2000 pa andar cortando zacate con le ruidaso jajajaja

[@carloscastillom.866]

Buen, se te quedo los resonadores, algo importante para refinar sonidos y los molestosos zumbidos (drone)

[@raymundoaguilar8501]

Saludos de Irapuato buen video me va a servir para armar el sistema de escape de mi chevrolet 1978 👍👍

[@JavierMartinez-yz4eo]

Excelente video, mucha información de gran utilidad!!! Tendrás planes de continuar grabando videos de sistemas de escape? Es todo un mundo! Que si los headers, que si los silenciadores, que si las puntas!! A mi en lo personal me gustaría saber mas de setups. Gracias

[@dusanddtusitaetc]

Muchas gracias por la super mega info, Que dicen que para entonar grave, la caja de humo va lo mas retirada posible de las colillas? Un abrazo ☕️🤠

[@subliminalsv3002]

Buen video entretenido y con mucha información saludos

[@El_Nero]

Me gusto este canal, sigan asi

[@jorgezaragoza9015]

Muy bien video, la neta que buenas explicaciones te avientas viejo, tengo una f-150 302 con arbolito stage 3 compcam, y le voy a meter unas pipas chidas con tus recomendaciones, saludos desde mty

[@equalizerdogy4945]

Cómo te fue y que y que le metiste yo tengo una f150 y quiero ponerle dos salidas

[@ppkukumatz]

Tubería de titanio Titanio 👌🏽💊 saludos Tonali Performance

[@guareurbe73]

Saludos Memo, no hablaste de las "Y" cuando luego de los múltiples de escape pasas a un solo tubo

[@pedrocruzcruz4198]

Excelente 👌

[@luciovargs5118]

Buenas tardes Excelente explicación y para una Ford f150 2004 que me recomiendas traigo por ahora un Flowmaster

[@domingohurtado8034]

Muy bien explicado

[@kikoracing668]

Y eso que faltó los headers unequal los que usan la mayoría de Subarus por eso el característico sonido que genera , cómo dato curioso en ebay venden headers unequal para algunos motores honda saludos desde Colombia

[@NicolasGarcia-qq9bz]

Siii esos son un tanto más largo que otro, por eso el sonido exquisito

[@calvitotronx6317]

buen video!! solo una pregunta afecta en algo si le quito la caja de humo?🤔

[@lufe7326]

Que canal del que se puede aprender mucho me preguntó si hay una versión igual de este canal para motos :)

[@bigchiefuy8770]

si le quito el silenciador le afecta al auto? se puede romper con el tiempo o no

[@jbrunooo]

Disculpa un video donde expliques especificaciones de los header’s , hace años vi que mostraban una tabla con base a la cilindrada del motor era el diámetro y longitud de los header’s

[@Won_PuravidadesdeCostaRica_]

🤟🇨🇷🤟Puravida desde Costa Rica...Estoy haciéndo un franki k20k24 que sistema y diámetro me recomienda..gracias

[@maldotec]

By pass... Lo mejor que han inventado!!!!!

[@emylizarraga4035]

Que chingon video me sirvio mucho me gustaria que ablaras sobre dodge charger 3.5 que se le puede modificar sin cambiar motor ya sea turbo nitro o supercharger

[@lossaraperros3608]

De volada se ve cuando alguien sabe de lo que habla, excelente Moeller

[@anibalgarcia7296]

Si le colocas todo el sistema de escape un Camaro V8 6.2L 2023 desde los header largos hasta las puntas de los escapes, vale la pena colocar antes de la caja de humo un cotout en cada tubo de 3"? Gracias.

[@dimitrystr]

Siguiendontus recoemzaciones que me recomiendas para un prius 2008 con su 1.5 y restricciones de california? Yo he pensado en dejar los jeres originales y poner despues un catalozador de alto flujo con tuberia inoxidable de 2" ya que 2.5" me parece excibo para ese motor ya que tiene el coclo ackison. Solo bsuco mas potencia a altar revoluciones para rebases mas rapidos en carretra y fuerza en cuenta arriba.

[@samsungcore760]

Explicas muy bien broder que escapé me recomiendas para que suene duro y bonito para una cheyene 96 motor 4.3 v6 broderr

[@eliasgarcia9167]

Chido carnal

[@gilbertolgonzalez4262]

Me gustaría tener algunas recomendaciones para modificar el sistema de escape de un charger v6, como opción vi el mofle superflow serie 10, de antemano gracias y buena explicación, saludos!

[@Alfredoruben-e2k]

Tengo un passat b5.5 del 2004, 20 años ya, y los escapes estan impecables , como cuando salio de fabrica, con que materiales estan fabricados entonces?

[@eptagaragebegrieff]

Exelentes videos ojalá te hubiera descubierto hace tiempo ya me suscribí en mes 3 cuentas una pregunta tienes algún video sobre espaciadores de rin?

[@yairreyes-e1j]

Hola, disculpa y tu recomiendas algun lugar donde puedan realizar un buen trabajo de un catback ? En la CDMX Gracias

[@juancamilosanchezlondono8893]

Compa saludos de Colombia, una pregunta, tengo un carro con motor 1.6 twin cam y me dijeron varias personas que si le ponía tubería mayor a 2 pulgadas el carro se ahogaba, según lo que entiendo en el vídeo es mentira, entonces le puedo meter una de 2.5 pulgadas o incluso 3 pulgadas?

[@4WHEELSHOP4X4]

Le podrias poner de 2" pero despues del convertidor catalitico Original o consiguete uno de alto flujo y de ahi hacia atras tuberia stainless steel 304 de 2" de diametro y ponle filtro de aire K&N de los que van en la caja del depurador original y puedes experimentar que tu carro fluye mejor en carretera y suena mucho mejor, pero no creas que ya con eso te ganas 50HP si mucho te ganas 5-7HP, no es tanto pero suena delicioso y lo vas a disfrutar mucho. saludes desde Colombia.

[@gustavocervantes512]

Tengo un focos 2.2 con que caja de humo se escucharía más fuerte y sin explosiones.de los q vendes cual me recomendarias??

[@morasa3000]

Hola. Que piensas de las balas con fibra de vidrio , se usaban mucho en los 80's, todavía se usan? Tuve un Mustang Fox con 5.0 y balas y sonaba muy bonito.

[@enIMgm]

Qué tan cierto es que si dejas el escape directo (quitar silenciadores) de un Mustang ecoboost se daña el turbo o el motor ??? Saludos

[@stevenruiz6627]

Saludos Gracias por su enseñanza E entendido bien sobre el vacío o bajas presiones . Que tan importante es ese barrido del vaciado en cuestión a la potencia ?? ok voy al grano . si la admisión turbo necesita presión para comprimir más aire para la compresión potencia etc porque no se puede hacer lo mismo en el escape pero obviamente lo opuesto un turbo Vaccum creando presión negativa en el escape y cuando las válvulas abren la misma precisión negativa ayude a jalar el pistón un juego importante con la inercia y vacío que podría ayudar a revolucionar más rápido el motor alguna ves se a pensado en eso o no es para nada funcional ni productivo ? Buenos lo más lógico es que para existir un vacío en el colector de escape ya no abría presión positiva para girar el turbo principal para la admisión desmoronado toda esta teoría .

[@paolatobon1467]

Recomiendo los AM Exhaust

[@marioolivares2878]

Hey bro me gusto tu video esta super interesante productivo y sobre todo muy explícito. Pero mi pregunta es q tipo de sistema le quedaría a mi ford focus 2018 automático hatchback. Gracias

[@mauval]

Quitarle un resonador o el silenciador, puede “ afectar o dañar”, el motor de un Mini Cooper S turbo, como dicen en el taller del concesionario…? Muchas gracias 😅

[@rodolfocornejo5771]

Que me recomiendas para una Cheyenne 2000 con 6.0 árbol turbina pero orita ya estoy con los Headers compré cortos que mofles me recomiendas

[@MILTON_E7]

Mi comentario es….. un buen escape para los honderos civic 17/21 para no suene como chicharra 😅 un buen consejo saludos desde downtown dallas tx

[@joselobo7148]

Muy bueno genio....saludos desde buenos aires argentina.....estaría bueno que apliques algún vídeo para autos clásicos, escapes para mejorar los viejos motores, acá somos fanáticos del y-block

[@efrenesteel474]

Buenas noches vi un video d usted trata d filtro d haire y resonador lo q pasa q tengo un Pontiac G4 q resonador m recomienda el motor es 2.4