Первая замена колодок Haval Jolion. Заводские косяки при сборке.

[@АлексейСавельев-ъ3т]

Почти на любом авто такой износ бывает. Не обязательно что из-за поршня. Спасибо за наблюдение, будем посмотреть на своей собаке. Собака тоже в России собиралась.

[@myagki123]

Забрал у тестя мерс w123 1980 года, такая же ситуация с поршнями, обычная болячка.

[@ГерманКараичев]

Спасибо за видео а на колодках номера оем были?

[@СлаваМакаров-ж6о]

тоже самое на h5

[@ruslannotbadman]

Чё делать-то?

[@alexnik623]

Если автомобиль гарантийный, то официалы без проблем поправят.

[@MrDrFrost]

Наивный. Официалы скажут, что гарантия на тормоза и пыльники , к примеру, 20ткм

[@alexnik623]

@@MrDrFrostНе скажут, сам сталкивался с таким)))

[@user-qf7kq3po8e]

Ездите на ладе, там все четко - все заклинило еще в салоне

[@ВладимирТрегубов-н6б]

Ещё на стадии разработки 😅

[@АнатолийМельник-т1ъ]

Не пизди! я не сторонник лады, но и пиздеть не надо норм там этот узил работоет

[@poptor]

А бусы то не настоящие!!!)))

[@edificator3710]

Китайцы такие китайцы! Чет меня это не удивляет! Всё же китайцам ещё очень далеко до тех же корейцев! Хотя корейцы это те же китайцы, которые думают, что они японцы! Корейские двигатели не дадут соврать!

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

Эти джулионы в России собирают

[@edificator3710]

@@АлексейЗахаров-ъ6ш По чертежам и контролем китайцев!

[@TheMrRient]

​@@АлексейЗахаров-ъ6ш Не только в России

[@СашаСев-в9ш]

Да уж

[@Анатолий-с8ы7ч]

Китайский Кал.

[@alexbfmac3772]

Кал у тебя в голове😂

[@ikaruswingsable]

причем тут сборка. суппорта идут на завод в сборе

[@EaU_dE_toiLetTe]

Какчество о котором кричит Культяпкин...

[@user-fault]

и торомзуха не вытекла! Износ такой неравномерный у всех авто-где давит поршень там сильнее.

[@Sergei6556]

Русская сборка -это хлам

[@ПетрПетров-р4и]

Скорее китайский автомобиль хлам

[@MrRussilo]

Русскийи Вася это покупает по цене однушки, китаец рад

[@xsoul9023]

Вам советую покупать что-то более менее нормальное по цене двух однушек и оставаться без обслуживания, хотя, думаю, что у вас таких денег нет и никогда не будет)

[@myagki123]

Вася слушает и кушает. Эти машины рассчитаны на обеспеченых сеньеров и на пробег в 100 000, потом на переплавку. Для эры потреблядства такие авто есть норма.

[@monax.]

Неравномерность износа колодок никак не зависит от пыльника, а от ржавчины

[@Иваныч-м9о]

А ржавчина от куда появляется?

[@monax.]

@@Иваныч-м9о разбери и увидишь и ржу и окалину

[@Gans_Kloss]

суппорта на заводе Лаваша не собирают, их ставят в сборе, пинать на поставщика нужно, горе-сервисмен...

[@Иваныч-м9о]

Ну на меня гнать не надо, а кто где собирает, народ не будет разбираться. Самое главное конечный результат.

[@Симулякрыисимуляция]

Кидать грязью в мастера желающих очень много, только наша жизнь от этого лучше не становится. Тоже не знаю, как и где собирают суппорта и прочие механизмы, но за информацию о китайских автомобилях я очень благодарен.

[@Наблюдатель-ъ1й]

Смотри спец какой , все знает , тока руками че то другой работает.

[@АнатолийМельник-т1ъ]

Аз за пыльника только поршень изнашивается быстрее может заалинить грязь и продукт износа водо попадает, а следом и колодки идиск!