Первый мотоцикл новичка | Выбор мотоцикла

[@SamuelBSR]

Я не эксперт, но хочу обратить внимание на момент, про который никто не говорил, когда я выбирал первый мотоцикл. Ветрозащита, когда я купил свой первый мот, я понял, что мне в принципе не комфортно ездить без хорошей ветрозащиты, мне повезло и на мой мот были в продаже туристические стекла, установка которого полностью решила вопрос ветра. Купи я какой-нибудь нейкед, мне бы пришлось его продавать или мучиться. Ещё советую обратить внимание на подвеску, если это у мота относительно короткоходная и упругая подвеска, то ездить по неровной дороге будет невыносимо. Еще момент, учитывайте габариты/вес мотоцикла и свои собственные. Тяжёлый и высокий байк для невысокого и лёгкого райдера будет мучением в самом начале. Ещё момент, берите обязательно с абс, вы 100% в экстренной ситуации резко схватите ручку переднего тормоза и заблокируете переднее колесо. Это почти гарантированное падение, от которого вас может спасти абс.

[@ramoram34]

Огонь совет новичку - по ночному городу на 120-130 км/ч.

[@individualis815]

Он про трассу говорил не коверкайте😅

[@ramoram34]

@@individualis815 на ночной трассе еще круче. Выбор мотоцикла это процесс практического познания, сродни сексу, т.е. именно познание на практике приносит удовольствие. мото как транспорт небезопасен, некомфортен, дорог, НО покупают его не для этого

[@RamGras]

Новички и ездят с такой скоростью. Через пару сезонов уже под 200 летают)

[@PeacefulWarriorKZ]

@@individualis815так а в чем разница? На трассах нет ограничений по скорости? Автор прямо призывает к нарушению ПДД. Вот таких наслушаются и наматываются на столб в первые две недели.

[@polovnik]

самое главное - не берите мот, который вам не по душе, будь он хоть супер во всех отношениях. Мот - это про эмоции , в первую очередь. Выбирайте мот сердцем. Только не забудьте прокатиться на нем сначала, а то вдруг коленями задевать руль будете )

[@ivankovichval]

Брал первым ctx 700, через месяц поменял на Gtr1400 без ABS и всяких помощников электронных. Намотал под 12000 км.. После нормальной мотошколы, никаких проблем не испытывал...Наличие серого вещества в голове и правильных навыков управления решает многое.. Можно и на 125 кубах разложиться в дрова

[@papapryanik]

Прям отдельное спасибо за эти слова! Согласен!

[@PeacefulWarriorKZ]

Мотошкола не даст всех необходимых навыков. Не везде есть грамотные инструкторы. А на литрухе шансы разложиться в первую неделю кратно выше, чем то же сделать на 125к. А «серое вещество» не спасет тебя от внезапно разворачивающегося без поворотников через сплошную автомобилиста. Контр-аварийное вождение как мото, так и авто является контр-интуитвным, противоречащим всем человеческим инстинктам.

[@shulman9937]

Первый мотоцикл дорожный 150сс. Третий сезон. "Начало" не закончилось через две недели. Всё устраивает. Все эти "не хватает" и "мотоцикл начинается от стольких-то кубов" вам внушают маркетологи, что бы продать вам более дорогой по стоимости и в обслуживании мотоцикл.

[@IvanKrasnodarov]

Значит вам и скутера хватит. Зачем тогда мотоцикл? Просто чтобы передачи переключать?

[@urgenklinzman6362]

Да они, блядь, все крутые и продвинутые, кубатуры им мало и мощности, за 2 недели и опыт и моторика вырабатываются!??? Уже можно и двойку и 120 км/ч. Куда там! На машине 120 едешь на четырёх костях, а тут виртуозы на двух 150. Что у него реакция быстрее или зрение лучше? А как без опыта эти 220 кг ворочать? Дебильные советы. Мне чесотки за глаза хватает, на сотке уже с седла сдувает.

[@shulman9937]

@@IvanKrasnodarov если под скутером вы имеете ввиду технику до 50сс без птс, то у нее есть ограничения по выезду на магистрали/выезда дальше крайней правой полосы т.к. по пдд он является мопедом. Если готовы мирится с этими ограничениями, то скутер/мопед будет даже более предпочтителен, чем легкий мотоцикл.

[@Zyyyrd]

@@IvanKrasnodarov с 2014 200кубов, 13 лошадей, все устраивает. Добраться до нужной точки. Легче тягать/поднимать, чем более крупнокубатурные мотоциклы. Если не свербит в одном месте ехать быстрее всех, то зачем мощнее? Каждому свое/по потребностям.

[@papapryanik]

Кстати, на каждый день я сам лично езжу на Honda PCX 150. На мотоцикле езжу только если на выезд. Но те кто покупает 1й мот, все-таки хотят не скутер, а "блестящий-настоящий". Хотя для толкания по пробкам, на мой взгляд, лучше скутера вообще ничего нет :-)

[@traneraznor7613]

всё чётко и по полочкам. Даже сказал бы что ровно столько сколько надо знать новичку что бы не дурить себе и другим голову. Мотоциклы тоже правильные выбрал

[@papapryanik]

Спасибо!

[@IvanKrasnodarov]

Первый совет - берите мотоцикл, который вам легко катать по двору, управлять им будет относительно комфортно. Второй совет - берете тот мотоцикл, который не страшно уронить. Третий совет - у мотоцикла должно быть достаточно мощности для комфортной езды на трассе.

[@serjkoss6580]

добавлю: "достаточно мощности" - это про 400+ кубов, а не "литровая спартуха" или "вэмакс 1800"

[@Mihall_Gennadich]

Спасибо! Посмотрел 100500 видео про первый мот, но это лучшее. Получил внятный ответ про крейсерскую скорость и кубатуру. Ну а модель уже седалищем выбирать буду

[@VitalySolovyov-x8p]

Подача, суть - всё очень на достойном уровне, спасибо за ролик - было приятно смотреть!

[@NightmareASLC]

Большое спасибо за видео. Очень много просмотрел роликов, но именно в вашем подсознательно нашел ответы на многие вопросы, часть которых просто окончательно сформировалась во время просмотра вашего ролика.

[@papapryanik]

На какой вариант сейчас смотрите? К чему душа лежит?

[@ДмитрийЗапара-г3х]

Блин ну такое себе… у меня в городе дороги дерьмо полное. Взял себе yamaha wr250x и вполне доволен!

[@romanrrr4131]

Интересный зажигательный и эмоциональный рассказ про мотики !!!! Спасибо !

[@urgenklinzman6362]

Дядя, что ты несёшь?! Какие 600 кубов,и какие 120 км/ч и 5 секунд? Какая, нах, двойка?! Прибраться поскорее? Новичку, если он реальный новичок, главное чтоб ноги до земли доставали, и он мог ворочать эту железяку. Моторика за неделю не вырабатывается. Опыт через 2 недели не появится.

[@Zyyyrd]

кроме того по закону год или два нельзя пассажира брать.

[@mralexxp3278]

Да даун какой-то. На первый Мот любого китайца и старье на 250сс берешь и катаешь сезон. После сезона как раз и понимать будешь что тебе нужно, и разложить его не жалко, и поймёшь: нужен ли тебе вообще Мот. А купив за 60 и продать за 60 без проблем можно. Сейчас завалено Авито этими спидфаерами, Минсками х250 и прочим дерьмом, которое даст тебе понимание о движении на двухколёсным и меньше рисков разложиться, июо не даст он тебе выше 120 ехать, до которых ещё и разгоняться 15 секунд.

[@wce-tube]

Респект за адекватный комментарий!

[@ФедорГлебов-ч2ф]

Разные новички бывают. Одному 16 лет, другому 40 и с опытом на авто 20 лет.

[@killsStreet]

400 кубов вполне достаточно для новичка та же хонда cb400 или ямаха fz400, вполне подойдут для новичка. И динамика у них нормальная и максимальной скорости в 190 вполне хватит чтобы поехать куда нибудь далеко.

[@Anton-Pravilny.]

Алексей, привет! Молодец, тема хорошая и хорошо объяснил начинающим , что и как...

[@BEDbMAK1]

Как первый байк купил себе Kawasaki Vulcan 900 Classic. Пушка бомба, никуда не пролезаю в междуряде с дугами, не провоцирует хулиганить, едет спокойно, тормоза средние, гнать не хочется. Центр тяжести низко, можно с подножки только жопой снять. Выглядит большим и брутальным, а на самом деле сладкий пирожочек. Плюс под мой рост 197 выбор не большой. Турэндуро или круизеры (около спорты не рассматривал в принципе из-за креветочной посадки, да и гонять нет желания). Вот начал первый сезон, 3 недели езжу, пока рад) Хочется еще турэндуро средний типа нового трансальпа или тенере еще иметь.

[@alexandertsapin1649]

Огонь! Полезно ;)

[@cerber313]

Всё по теме сказано. Не вижу смысла начинать с малой кубатуры. Я себе выбирал мотик исходя из потребностей, а потребности были катать далеко, быстро и с комфортом. По этому сразу сел на Ymaha FJR1300 3 сезона уже отгонял, и ничуть не жалею. Мотоцикл очень зашёл.

[@Fpe3a]

Я бы советовал покататься на разных, чтобы понять для себя. До этого само-собой машина, чтобы адаптироваться к движению на ДОПах

[@dengra1]

Я на своём мотоцикле езжу в магазин и на рыбалку. На дальние расстояния предпочитаю пользоваться автомобилем. В путешествиях беру мотоцикл напрокат например Эндуро или скутер мопед. Лететь по трассе на большой скорости не моё.

[@alexandr_8872]

Где ты покатаешься 150? Только на специальных трасссах типа М4. Так обычно стоит ограничение 90км/ч. А городская скорость по ПДД и по факту 60-70км/ч

[@MrQuiproquoid]

Бортовой комп на моем сарае показывает скорость по городу 21 км/ч.

[@bobcat2438]

Видос хороший спасибо. Хочу жирного гуся взять как первый мот

[@АлексейПотапов-ь3т]

Ёбрик - лучший мотоцикл!

[@АлексейНестеров-щ2й]

В современном движение с таксистами , котопые едут не смотря на дорогу по навигатору и очумевших ездунов на каршеринге, а также всех остальных водителей, которые едут на "автопилоте".(в руках держа и смотря в смартфон), самый лучший мртоцикл это эндуро в клубе эндуро, после минимум 10 занятий с инструктором по 1 часу. А по городу безопасней ездить на метро.😂

[@Riddick313]

Ролик класс👍 у меня первый мот был honda cb 600f hornet, купил так как в автошколе и в авторегистре сдавал на нем😊 но понял быстро что это не мое, ну как быстро, начал катать в 2018 году на нем, в 20 понял что мне нужен турэндуро, в мае 21 года взял новенький KTM 1290 super adventure r и пока как слон доволен, сейчас даже комментарий пишу с гаража. Сделал сегодня страховку и закатнулся наконец то.

[@papapryanik]

1290 - мммм….. слюни аж потекли…

[@alexanderpetuncheg8483]

Хорек задушен что-ли был? Достаточно дерганный мот для сдачи... Знаю, что за бугром любят на CB650 сдавать, но то у них... Раньше у нас на ёбриках сдавали и норм...

[@urgenklinzman6362]

@@alexanderpetuncheg8483 Сейчас на бомжиках.

[@АлексейСамодуров-х6о]

Дядя Жорик в тему!😁

[@element_stock]

Концовка не айс , 130 - 150 нет таких дорог общего пользования, вы предлагаете нарушать правила как только сел на мотоцикл. Мотоцикл нужен для удовольствия, а не для самоубийства, для новичка не опытного в управлении в таких скоростях нечего делать.

[@biovoda07]

Да, до этого момента было норм

[@individualis815]

А вы попробуйте обогнать фуру едущую 100 км и на выходе все 140 и будут

[@cerber313]

Есть такие дороги. Практически все платники. 130 разрешённая. Когда вы чаще будите ездить на дальняк, вы поймёте что 130 это крейсер, я бы даже сказал что это низ крейсера у мотоцикла с хорошей ветрозащитой. А способность быстро ускорится со 130 до 150 не понижая передачу это очень большой плюс.

[@qskyisover8153]

Ты будто бы не ездил по платкам. 120-130 это стандартная скорость, уж по прямой хорошо освещённой дороге ничего страшного точно нет, если идёшь ровно

[@RamGras]

Мотоцикл покупают для эмоций. И мотоцикл должен уверенно держать скорость 130, а не из последних сил из себя выжимать. А при обгоне и 150 адекватная скорость. В противном случае смысла в таком мотоцикле нет. Поэтому, все правильно автор видео сказал. Первый мот берут на пару сезонов, а малокубатурник надоест через месяц. Лучше брать с запасом

[@JawaYurij0555]

Ну… Не знаю… Если человек живущий в селе хочет купить себе первый мотоцикл , чтобы ездить за грибами и на рыбалку; - то критерии 5 секунд до сотни и. Литр объём ему точно будут лишними. Например я подобному товарищу посоветовал бы какого нибудь лёгкого эндурика. А если мототема ему зашла, то этот остаётся и покупается ещё один . Но уже по Вашим критериям.🤗🤝

[@papapryanik]

Варианты мотоциклов для деревни - отдельная тема :-) Большинство, всё-таки, берут мотоциклы не в деревню

[@kamoglydeshizaraza]

Хахаха,написал почти ваш комент выше не глядя))))))

[@JawaYurij0555]

@@papapryanik ну с этим не поспоришь, если говорить за класс среднекубатурных и выше 🙂🤝

[@namefamily1504]

ну когда я был новичок выбор стоял исключительно между Явой и Ижами, в итоге взял и то и другое, пес с Микуни была на редкость злая штука по тем временам. Затем я вырос и повзрослел и мне крейсер 120 нах не уперся, я больше 100 ни на машине ни на моте не разгоняюсь (даже для обгона) Взял себе Трансальп 600 (ну это чтобы можно было самому без гемороя в нем копаться т.к. конструкция палка веревка) не знаю как у вас а в моем городе турында существенно лучше чем любой другой класс, во первых у нас лежачих полицейский как грязи, а на турынде я их просто игнорю и даже скорость не снижаю, во вторых довольно часто, не главные дороги имеют весьма посредственное качество, в третьих много всяких шлагбаумов понаделали. А если надо в путешествие, то автор совершенно прав турында очень удобная, по крайней мере я пробовал 280 км без остановки и ничего нигде не затекает.

[@papapryanik]

@@namefamily1504 лично я фанат турэндуро :-) но для каждого на вкус и цвет фломастеры разные…

[@namefamily1504]

@@papapryanik ну если клеить телок по городу, то турэндуро для этого подходит плохо. и если участвовать в светофорных гонках то же не айс ))) так что да согласен.

[@namefamily1504]

@@papapryanik ну если клеить телок по городу, то турэндуро для этого подходит плохо. и если участвовать в светофорных гонках то же не айс ))) так что да согласен.

[@papapryanik]

@@namefamily1504 Multistrada V4S…??

[@rakkot6661390]

Взял первым мотоциклом простой легкий в управлении новичковый мотоцикл .... Дукати мультистраду литровую :))

[@papapryanik]

И скорее всего, всё Ок

[@rakkot6661390]

@@papapryanik да все прекрасно, уже 3й сезон совсем скоро буду открывать на ней. Очень легкий, 196 кг для литра это просто вау, быстрый но не злой, удобный, и супер управляемый

[@papapryanik]

@@rakkot6661390 плюс куча электронных помощников, которые не дадут фигню отчебучить :-) классный мот!

[@-misha]

эх, хочу найкеl

[@babylonianpoisoner3297]

Браво ! Так держать !👍👍👍

[@zarnica3v]

Совет 1. Берите хонду нц прекрасный мотоцикл 49- 54 лошади Совет 2 не берите мотоцикл с мощностью меньше 60 коней 😁 Кстати сиби400 это как раз 60 коней и её тоже не советуют брать так как 400 сс. У меня вопрос... А зачем новичку ездить 150? И кого новичек будет обгонять на такой скорости? У меня подозрение что новичек проживёт гораздо дольше если у него даже мысли не возникнет обогнать кого то кто едет быстрее 120-130. Кстати на многих мотоциклах эти заветные 120 это та скорость при которой тебя ещё не сдувает с мотоцикла и мотор не слишком вибрирует. А если ехать на нейкеде который такой прям универсальный то там уже при 100км час несла о так дует в шлем и грудь..

[@Nazgilias]

1 в 1 те же вопросы возникли 😅. Отъездил 2 сезона на bmw g 310gs, на трассе нужна возможность обойти быстро фуру, а т.к. фуры идут 90 по трассе, то тут вообще никаких проблем. Обгонять тачки идущие по трассе 140 - какой смысл? Идёшь крейсером 110-130 и иди. Про возможность резко дать 110-130 в городе тоже порадовало 😂 в общем вышло сумбурно, и с логическими ошибками.

[@zarnica3v]

@@Nazgilias у меня гс650 старый. Там разгон кстати 5.4 сек то есть блогер такое говно брать не советует даже новичку... Хотя по параметру обьема движка проходит... Езжу с женой прекрасно по гейропам... Конечно при обгоне фур хотелось бы динамики побольше... Просто потому что приходится выбирать момент иногда по несколько минут вися на хвосте. Но я во первых ни разу не новичок.. во вторых это тебя заставляет быть более внимательным к дороге, поскольку ты понимаешь, что можешь и не успеть( а видео оно как раз для новичков) и в третьих :купив новый 650 где уже 73 кобылы. Я к своему удивлению вообще не почувствовал особой разницы при разгоне.... Хотя там сильно длиннее передачи и движок оборотистее... Не скажу что разочарован, но откровенно ожидал большего....

[@alexanderpetuncheg8483]

У CB400SF - 53 лошадки

[@urgenklinzman6362]

Ага, новичку такую балясину!

[@individualis815]

Автор говорит что новичек в первый выезд 150 повалит? Понятно что постепенно и где это приемлимо

[@irekmu]

Ну Папа Пяник, каждое слово в точку!

[@454Scorpio]

эх блин.. второй раз слышу что первым берешь что угодно а второй раз что надо. а как бы так угадать чтоб в первый раз было что надо?)) особенно учитывая что точно знаю чего жду от мотоконя. не люблю менять, на одной машине уже 12+ лет езжу))

[@papapryanik]

@@454Scorpio поделитесь, что Вы ждете от мотоконя? Какие Ваши конкретные ожидания?

[@454Scorpio]

@@papapryanik 90% город. с классической посадкой, чтобы второй номер помещался и кофр сзади. иметь запас мощности на обгон в экстренной ситуации. не слишком тяжелый, и чтобы не донимал сложным ремонтом. ABS обязательно. и очень хочется чтобы было реально по трассе оставшиеся 10% времени проехать без особых мучений

[@papapryanik]

@@454Scorpio с учетом вводной, что это 1й мотоцикл, может есть смысл посмотреть в сторону Yamaha Tracer 7, Versys 650, Honda NC700/750X, Honda VFR 800 Crossrunner. Если постарше смотреть, то что-то вроде Yamaha Fazer 6 или Yamaha Diversion… Прямые посадки, кофр эстетично смотрится, вполне надежные аппараты, достаточно мощности, все с ветрозащитой

[@vertsbleu6656]

Спасибо, друг!

[@Evgeny_R73]

Очередной "советчик" - мотоцикл мы берём чтобы не тошнить, а типа ездить... 5 секунд до сотни, ну это же не быстро, 150 км/час это не скорость и так далее...

[@nibiroonibiroo2142]

Круизер не про поднавалить? ну ну... Даже на 750 шадовке можно поднавалить так, что улыбка тянется до ушей. Да, это не спортач, но за 7 сек до сотки, это вполне поднавалить. Если есть необходимость - стрекла ложится до упора в право на vt.... А вообще круизеры это стиль жизни.

[@Гаджи24]

Новичку лучше взять юбр, китайский мото, либо индийский баджадж, не подвергайте себя и других опасности, ездите с умом. 150 км час не нужно новичку ездить, со временем сами поймоте что нужно.

[@Maxxximussss]

а есть ли смысл начинать карьеру мотолюбителя в 40 лет если ездил на мотоциклах за жизнь раз 5 всего и 4 из них заваливал мотак))) в целом страх присутствует. но друзья уговаривают пойти и сдать категорию А и купить мотак и гонять с ними. я честно боюсь опять упасть. и не уверен что школа меня научит чему-то кроме как сдать экзамен. может вообще оно не мое???? есть еще такие? или может оно потом придет само и вольешься и уже не слезешь??? п.с. стаж вождения кат В более 20 лет ежедневно.

[@papapryanik]

@@Maxxximussss по губам надо надавать тем, кто уговаривает. Это должно быть сильное желание и стремление начать ездить на мотике. Если его нет, то и не стоит начинать. Если реально подгорает и хочется сесть на мот - не важно какой возраст.

[@ФедорГлебов-ч2ф]

Не всем это нужно и дано. Нужно внимание, опыт на авто, равновесие, баланс и базовая физподготовка. Бояться - это нормально. Я тоже боялся и перед первой поездкой на авто, и первым уроком вождения мото, и первым арендованным байком. Но в итоге ни одного инцидента не было. Так что страх это нормально, но надо трезво оценивать силы

[@АлмасГиззатуллин-ш1д]

Есть ли ограничения по кубатуре для новичка?

[@papapryanik]

Я бы искренне рекомендовал взять среднекубатурник.

[@xxxIcEbErG]

по мне круизеры самый кайф, никуда не опаздываю, везде успеваю. вся азия и латинская америка ездит на малокубатурных мотиках и отлично))

[@papapryanik]

Чтоб было в кайф - это самое главное! 👍

[@ЕвгенийПрохожев-щ4в]

Где же такие новички что покупают первый свой байк под миллион и выше 😮

[@papapryanik]

Оххх… ну реально разные есть

[@papapryanik]

Свой первый мот я купил за 300 тыс. Но тогда это было 10к$. Сейчас это считай лям :-(

[@Roman_Ptichkin]

мем про круизер топ))

[@ИгорьКопырин-б4ы]

Про круизер точно)), продал через 400 км)))

[@Babaiker56]

Круизеры это не про валить, скажи это кувалде)

[@papapryanik]

Когда говорил это, думал - "а вот как спросят за пауэр круизеры"... Спросили)))

[@Bens48]

Ну кувалда - это отдельная история)), явно не про первый мот.

[@baxabuxa17]

Дружище, почему видосы делаешь редко?... Часто выходи .... ))

[@papapryanik]

Раз в неделю) чаще уж прям никак

[@baxabuxa17]

@@papapryanik :)

[@denisokonhik8746]

Вот посмотрев ролик и прям протащился от своего тдм 850 -2

[@aabochkarev]

Нет никаких мотоциклов для новичков. Это бред, как и автомобиль для новичка. Есть первый мотоцикл. И в подавляющем большинстве случаев это не то что человеку по этому нужно. Хочется и нужно разные вещи.

[@StoneDwarf]

Замечательные советы.... Поменьше бы таких блохеров. Мб. больше было бы первосезонников доживших до второго сезона...

[@cerber313]

Если в голове х.. ,то можно убиться и на машинке с педальками. Вот пример, сел на 400 сотку, поездил сезон, не валит. Купил сразу 800ку. Открутил газ, как привык на 400 сотке, а.уел от динамики и убрался сразу. А начал бы с 800ки сразу, ездил бы на любой кубатуре аккуратно.

[@bebra2132]

​@@cerber313полностью согласен, нкжно брать то, что вы хотите. А те кто считают, что взяв литр, человек сразу убьется, ему самому не стоит за мотоцикл садиться

[@Maxxximussss]

и тут куча вставок (((( ну зачем вы их вставляете??? чтоб увеличить время или есть реальная причина??? контент огавнивается этими вставками. это как первые клипы - о чем поют то и показывают((( бред тошнотный

[@АлексейСуханов-ф9ц]

Ktm 390 не усераясь разгонится со 120.

[@vladi_Svarog]

Вообще никогда не хотел спортбайк. Даже сидеть на нем не хотел. А вот крузера/туреры вегда привлекали. В итоге стартанул с Хонды Шедоу 125, а пришел к Хонде Шедоу 750 на кардане. Для меня оптимально.

[@papapryanik]

Это прекрасно, когда нашел свой мотоцикл, который всем устраивает и радует!

[@vladi_Svarog]

@@papapryanik согласен 👍

[@СашаЦыганов-о9с]

А если Yamaha R6?

[@papapryanik]

На мой взгляд, опасный выбор для первого мотоцикла. Но всё очень зависит от человека

[@САН-м4т]

R 1...

[@motogizn2006]

Ещё один какой там по счету 1000 500 специалист по подбору первого мотоцикла. Да к стати ролик не смотрел просто из-за названия зашёл черкануть.

[@AvoQuattro_777]

400 на 3 недели новичку?!Потом мало? А ты хонду св-1 попрбуй. Там как раз 400 кубиков

[@papapryanik]

Именно СB1 не пробовал, но был у меня несколько месяцев во владении 400SF. На самом деле, больше чем на 1 сезон его не хватает. По началу восторг, а потом «блиин, есть и поинтереснее аппараты». Плюс, он кондовый, у современных мотиков систем безопасности сильно больше. Если не про эндуро, а про асфальт, то я в секте «всякая электронная хрень нужна, она всё-таки помогает»

[@AvoQuattro_777]

@@papapryanik св1 и 400sf сильно отличаются

[@antonsteshkovskiy8436]

А как же МОТАРД?

[@papapryanik]

Как-то выпал из поля внимания. Согласен, недоработал

[@kamoglydeshizaraza]

Нуууу.Ролик хороший,но….Кроме отца и брата никто мото не даст.Поэтому стоит бюджетно клюв засунуть ваше не ваше. Не Альфу или мопед,но чекушку софтэндуро кетай. Ее можно повалять в лесу,она реально как игрушка.Даже если вы укатаете ее в хлам,то потеря стоимости при перепродаже ящик водки.А вот если мото Ваше ,тогда все по этому ролику.

[@AvoQuattro_777]

И про эндуро не рассказал. Там вообще отношение к кубатуре другое

[@papapryanik]

Это точно. Но эндуро - отдельная тема. Прям фанатская история )

[@AvoQuattro_777]

@@papapryanik Тем-более, просвяти всех. Особенно новичков. Эта тема становится более популярной. Эндуро, мотарды...

[@ИгорьК-ъ1с]

Чувак??? ПДД читал вообще, или не слышал??? И сходи в ближайшее ГБДД где сдают на категорию А. Посмотри на этих Волков ночных автострад!! Потом советуй 3 сек до кладбища

[@useruser7629]

В этой стране нет дорог для таких скоростей. Для грунтовки и проселка Иж Планета вне кокуренции. А "девочки" это вообще зло.

[@БобрБобрсий]

Как вы за eb@ ли про спорты и то что они опасны если пилот идиот то он и на чëпппере и на классике размотается

[@papapryanik]

Согласен) просто у этого же самого идиота шансов разложиться на круизере или на классике будет чуть меньше) но всё равно явно больше, чем у нормального человека на спорте

[@bazilivanov4575]

Отличный ролик. Вообще надо первым мотоциклом купить хонда св400 за 100 000 тыс. Он очень простой и надежный, потому что это хонда. Делать там ничего не надо только менять масло. А больше 400 кубов новичкам брать нельзя, потому что убьешься.

[@gogerbonme8897]

За сто тыщ будут дрова, лучше скутер 125-200сс

[@bazilivanov4575]

@@gogerbonme8897 скутор это не мотоцикл, а св дороже 100 000 это накрутки перекупов. Надо искать просто.

[@АлексейПотапов-ь3т]

100 000тыс - это 100 миллионов

[@bazilivanov4575]

@@АлексейПотапов-ь3т наплевать

[@Dmitry_Way]

про жену...тьфу мотоцикл - в точку...

[@СергейВинокуров-с1й]

Все вот эти советы от профи вообще ни о чем!!! Мотоцикл как и жену нужно выбирать по любви!!!Тот который нравится тот и ваш!И пошлите всех этих экспертов нахер!А разбиться можно и на велосипеде очень даже легко!

[@papapryanik]

Относитесь к ролику чисто как к развлекательному контенту, не более :-)

[@alexanderpetuncheg8483]

Крузер как первый мот, я бы точно не брат, большой вес + отсутствие опыта - ну такое... Спорты на 600 кубов (115сил+-) первый мот...?! Можно, но вероятность словить столб очень велика... В туже копилку и нейкеды 600 кубов (100сил+-)... Трейсер 9 как первый мот??!?... В конце было правильно сказано, "меньше смотрите на объем"... Только дело не в объеме, а в лошадках и крутящем... Новичку, 100 сил и вес больше 180кг не нужно от слова совсем! Как по мне, диапазон 50-60 л.с., самое то для первого сезона, но это желательно должен быть классический мотик с нормальной посадкой и АБС (в идеале с много осевой), Еще лучше двух стволка типа NC750 (по поводу быстрого разгона со 120 до 160 у NC.. ну такое), Как по мне CB400SF пошустрее разгоняется и побыстрее в целом и легче, но она провоцирует ее крутить, а NC просто как то тошнит...

[@SamuelBSR]

Как владелец nc750x полностью поддерживаю, отличный первый мот, если новичок не совсем маленький, все-таки 240кг с дугами и dct.

[@Bens48]

Круизёр легко как первый мот. Мне никогда другого не нужно было. Первый мот - Боливар С50. На хрена мне нейкеды, эндуро и прочее? Я всегда хотел только круизёр. Мотоцикл нужно брать только тот, что нравится!

[@alexsdoker]

глупости все это))) альфа вот правильный выбор

[@freedom7046]

отличный ролик, всё по делу. в комментах не понял про 130-150, но мот берут с желанием почувствовать скорость, и душнить тут не нужно. Подавляющее большинство на мотах ездит с превышением, а правила нарушают все и всегда, потому что по другому не получается. И вопрос не в нарушениях, а в контроле рисков и осознания последствий этих нарушений. Можно поворотник не включить на пустой дороге, а можно и 200 по центру города в час пик валить.