ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД ТУРБО ДИЗЕЛЬНОГО 1.4TDI МОТОЦИКЛА. Часть 13

[@MotoGOBelarus]

Конкурс у меня в телеграм - t.me/MotoGOCustoms/1290

[@mistik2457]

Попробуешь его зарегистрировать?

[@biker51-o7m]

Может вам Gilera XR 1 взять и отреставрировать? Легендарный итальянец. Участник ралли Париж-Дакар. Выставлен сейчас наавито по цене китайского эндурика. Единственный в России. Таких больше нет ни у кого :))

[@alexeytarasov4513]

Вот это зверь) хорош братишка)

[@dalnoboy57rus4]

проект классный спору нет, а что в плане бумаг? до первого мента? как двигаться то

[@ZUBRR]

@@dalnoboy57rus4 даешь менту бумажку, желательно красненькую, и двигаешься. В чем проблема?

[@ПаПаП.С.С.их]

Делал мотоцикл,а получился трактор Беларус! 😂😂😂

[@MotoGOBelarus]

😂

[@Olitrum]

@@MotoGOBelarus Получилось просто супер, огромная работа, технические решения... За зиму мб достроишь и к весне будет просто пушка! Меня только вот что интересует, как на нем у нас ездить, возможно ли на него номера получить?

[@MadebyBelarus]

​@@MotoGOBelarusBelarusOK

[@jawist30]

​@@MotoGOBelarusкрасава Ярослав, мотоцикл с нуля по своему проекту 👍

[@andrey1r2u3s]

Ярик а у тебя в планах нет сделать кросовый мотас,я думаю народу зайдет ​@@MotoGOBelarus

[@dersammler9733]

Поздравляю с завершением проекта и первым, долгожданным выездом! Уникальный проект, замечательная реализация. Звук просто бомбический. Мотор и должен так себя вести, так как по сути, освободившись от кузова он везёт сам себя практически, с минимальной нагрузкой. У данного мота очень большой потенциал. Жму руку и желаю крепкого здоровья автору! 🎉

[@_faust_7356]

Это далеко не завершение) ещё много чего нужно делать. Это скорее финишная прямая

[@vinipuhia]

Трактористы с тобой не согласятся. Представляешь после работы прокатиться еще с этим звуком 😅

[@LeenQ-ci5dk]

Честно говоря, это не завершение, а начало. Тут дел еще столько же. Мотор не должен себя так вести. Конфигурация должна реализовывать момент и мощность. Тут, на данный момент, переизбыток мощности и крутящего момента, которые не реализовать даже во сне. Дизельный двигатель в паре с мотоциклетной кпп передаточные числа которой, рассчитаны на крутибильный малообъемный двигатель. Вместо 9-12 тыс. об.мин. на первичном валу, получает - 4000 - 4500 (Выше нет смысла крутить. Ибо выше сильно и не раскрутишь и весь момент и мощность у него как раз в этом диапазоне.). Т.е. кпп для реализации скоростного потенциала недополучает оборотов более чем в два раза. Зато увеличивает и без того огромный момент двигателя уже на колесе. В итоге мы получаем мот, который на 6 едет 80-100 км.ч. и во всем диапазоне передач имеет нереализуемый крутящий момент. Нужно городить или редуктор какой, или пары точить, или кпп менять. Еще и сам мотор нужно заставить нормально работать. Короче дел много.

[@iura1995]

Белорус красава! Идея с дизельным мотом пушка! Осталось 3 месяца, и самая безпонтовая работа, подгонка переделка, изобритение нового, опять переделка.Удачи, и крепких нервов. Братва всех с наступаюшим Новым Годом!

[@danevanex]

Очень приятно видеть, когда проект вырос со стадии задумки до первого выезда!! Единственное высота, тк на поворотах кажется вот-вот черканет)

[@ChaplinskiyEV]

Тоже показалось со стороны стартера в повороте прям на тоненького

[@IamMakSus]

черкаш 😄

[@BuzzKill-13]

Привари горизонтально трубу где-нибудь спереди к раме. Положи весы. Наклоняя на одну сторону мотоцикл,опираясь на весы этой трубой, можно примерно определить развесовку. Сколько килограмм добавить на ту сторону, которая легче.

[@АлександрСавенков-н1к]

На скобы можно прикрепить зачем варить обязательно

[@BuzzKill-13]

@@АлександрСавенков-н1к Не обязательно намертво. В чём проблема капнуть сварки? Тем более рама ещё не покрашена.

[@ВикторПоляков-г7я]

Очень круто получилось! Молодец! По поводу смещения заднего колеса советую очень хорошо подумать. Дело в том, что в идеале колеса должны строго идти по одной линии. Если этого нет, то мот виляет, его труднее удержать, и управляемость сильно падает (особенно на скорости)

[@powered8473]

+

[@ДмитрийФакухин]

Кстати, на кувалде в стоке смещение идет. Удивился, когда обнаружил. Но там все плохо не поэтому, хотя и забарываемо. У меня была одна из самых утюненных первых кувалд, так что знаю, о чем говорю:)

[@СергейПроценко-о6ь]

Самое простое решение добавить вес на левую сторону - сделать внешний маслобак по типу харли (например, из корпуса пятилитрового огнетушителя) и разместить его слева, заодно решив проблему низколетящего поддона и маслоприемника.

[@Ptor73]

Этот дизель есть с комплектом балансирных валов в поддоне и без него. Тут как раз версия с блоком балансирных валов. Места они занимают довольно много и расположены чётко вниз.

[@СергейПроценко-о6ь]

@@Ptor73 жаль

[@Pavel_Zhdanovich]

Нельзя этот двиг сделать с сухим катером ,масленную ванну вынести от калена, он будет перегреваться оч быстро !!! Это ген 2 - 25% охлаждения там в масло заложено

[@СергейПроценко-о6ь]

@@Pavel_Zhdanovich Можно. Харлеевский греется сильнее: во-первых, потому-что бензиновый, и во-вторых - воздушник. Учите матчасть

[@АндрейВишняк-ж1д]

Поддон на этом моторе не получится убрать, в нем балансирный вал стоит который задействован вместе с маслонасосом одной цепочкой.

[@макинтош-о2ю]

Вот что получается когда умная голова и золотые руки в одном правильном месте!!! Красавчик.

[@evgenypozdnyak921]

Тот момент когда временный бак круче чем будущий постоянный.

[@gloff8163]

Нужно обязательно использовать вакуумный клапан N75 (тот самый что не подключен). Иначе ЭБУ EDC15VM падает в аварию и мощности не будет полной. Обычно до 2500-3000об ЭБУ еще не замечает передува на таких дизелях, но после за 1-2 секунды сразу же падает в аварию до перезапуска. EGR нужно отшивать обязательно, это на старых 1.9 tdi 93-97гг ЭБУ было плевать на его отсутствие.

[@abricos99961]

А ещё скорее всего нужно подумать над охлаждением топлива, скорее всего будет закипать, на таком небольшом объёме.

[@gloff8163]

@@abricos99961 Кстати да, на PD150 1.9 tdi стоит радиатор топлива, обычно в нижней части машины. Правда я не видел чтобы на каждой машине он был, да и он весьма большой.

[@abricos99961]

@@gloff8163 готов поспорить что в любом автомобиле где установлен Common Rail стоит или радиатор, или теплообменник. Тк давление в рейке значительно выше чем у ушедших в прошлое распределетильных тнвд, а следовательно при сжатии неплохо подогревается и в малом объёме быстро перегреется и мощность резко упадёт. Был такой опыт, снимал охладитель на зиму чтобы топливо не подмерзало и по закону жанра в жару не мог понять что происходит ведь DW10 так раньше не делал

[@gloff8163]

@@abricos99961 Причина по которой требуется радиатор для топлива на PD моторе заключается в том что топливные каналы низкого давления после тандемного насоса до насос-форсунок проходят в ГБЦ двигателя. Давление после тандемного подкачивающего насоса достигает 6 бар, а уже сами НФ формируют до 1800 бар давление от распредвала. Впрыск разумеется там управляется электроникой. Так вот именно проблема тепла от камеры сгорания в ГБЦ и собственно подогрев и подачи до 90гр и обратки солярки приводит к необходимости радиатора на линии подачи, особенно на мощных 130 и 150лс версиях 1.9 tdi PD. Стоит ведь помнить что чем выше давление тем выше требуется температура для кипения жидкости. Разумеется если сжать солярку до 1000+ бар и далее произвести высвобождение в атмосферу то жидкость мгновенно закипит изза падения давления. Охлаждать солярку перед подачей больше необходимо чтобы поднять плотность топлива, впрочем даже на EDC ТНВД есть датчик температуры топлива, по нему ЭБУ тоже корректирует количество впрыска (цикловой подачи).

[@ВикторУрусов-х7к]

Поздравляю с выездом.. Агрегат просто космос. Вы на нем смотритесь замечательно.

[@vladmarkin5958]

Для любого мотоцикла самое главное это управляемость и предсказуемость поведения на дороге, то есть безопасность. Вот над этим надо поработать в первую очередь.

[@ЕвгенийОлегович-л1с]

чтоб по рулю был адекватный на ходу - надо геометрию спрингера поправить, увеличить угол между осью колонки и осью вилки. укоротить верхний рычаг или удлинить нижний мот - супер, реализация достойна уважения

[@alexzadorozhniev2666]

Не пиши ерунды, если не шаришь

[@ЕвгенийОлегович-л1с]

учи матчасть, шарильщик. @@alexzadorozhniev2666

[@nazigrammar9728]

​@@alexzadorozhniev2666а если шаришь - пиши ерунду, пожайлуста

[@viktorfreelance1434]

На мой сугубо личный взгляд , это один из лучших твоих проектов! Интересны все проекты, но этот покорил меня ! 👍👍👍

[@GrichaBarbarin]

Вчера тоже проводил первый тест своего самодельного мопеда, чуть не убился, но получил массу эмоций😊

[@grenzgrenz5119]

Зацени мопед)

[@Hi---There]

Впечатляет. Обожаю дизеляки. Увидеть как кто-то собрал такое чудо, тоже - отдельная форма удовольствия. Я не понимаю в мотоцыклы. После травм в велоспорте, я понял что на мото я не доживу до 30-ти и запретил себе. А по дизелякам. Обслужите форсунки, сделайте распыл. Надеюсь у вас головка рестайл, с двумя фиксаторами ворсунок. Соляру для мотоцикла можно и доготовить. Набираем бочку, нагреваем под 70° и даем остыть, можно пару раз. Парафин выпадает в осадок. После сливаем верх и в него минерального масла. Цитановое число поднимает. Будет мурлыкать как котик. Датчики, прошивка, всё долно быть идеально рабочим. Без ЕГР будет очень жостко работать. В авто это слышно и чувствуется, а тут.... Лучше оставьте. Без N95 не будет у вас никакого подрыва.

[@Edward31547]

Байк прикольный получился. Едешь такой вечером, катаешься? Люди думают, что за грузовой летит, а там мотоцикл. Кайф.❤

[@blackartchannel9757]

Невольно появлялись мысли познакомиться с тобой "вживую". Ну и заехать в свой гараж, в котором редко бываю. А после сегодняшней серии я увидел на экране, что возле моего гаража нет кучи со снегом😅😅😅 А вообще: молодец!! Супер смелый проект, офигенная мотивация для тех, у кого есть руки и желание их применить. Поставил бы сразу 100 лайков!!!

[@Ihar_of_Belarus]

Звук мотора конечно супер😮

[@vavadim]

Количество слов "временно" просто зашкаливает! Употребляй его пореже! Какая нам разница временно или нет, ты разберёшь это все через пару месяцев.

[@aidanhellstrom1910]

круто! круто! круто! 🤩🥳 поздравляю с первыми самыми сочными и долгожданными плодами! путь был длин и не прост)) выхлоп супер, мотор очень тихий (если сравнивать с речью). отдельное спасибо за адекватную рекламу и за новое замечательное музыкальное сопровождение )) очень переживал что услышу "ту самую" песню из предыдущих выпусков 🤣

[@aa-gb1zb]

салярыч на дороге!это успех!удачи!и всех всех всех хороших пожеланий!

[@usov_serega]

Вот и состоялся первый выезд, причем вполне удачный, ничего серьезного не сломалось. Остается только доделать и весной уже кайфовать на на нем и удивлять народ. С наступающим новым годом тебя! Удачи и успехов во всем! 😉

[@rchobbyss8581]

Супер проект. Мне попадался дизельный мопед, на 49к. Тоже мягко работал. Блин хочу быстрей теплое время. Зима тоже хорошо, но мото техника это такой кайф. Просто балдёж. Тебе удачи

[@ВикторКарпей-ч9й]

Очень крутой проект!) Ждём продолжения! Первый выезд топ!)🎉

[@АНДРЕЙКУЗЯ-и3д]

Нулевик намок и турбина перестала свистеть.Молодец,классный мотик.

[@_Arseny_]

Молодец, кайфовый мот получился! Реклама стала адекватной:) Из пожеланий, попробуй на перекодировке/прошивке блока сдвинуть максимально допустимо отсечку оборотов, хотя бы до 5к - 5.2к , чтобы получить еще больше эластичности.

[@АлександрМазур-в7х]

У меня дети так новой серии мультика не радуются , как я радуюсь твоей новой серии!! Ты молодец! Продолжай в том же духе. Удачи!!!

[@АлександрЛитвиненко-г6э]

С огромным удовольствием наблюдаю за этим проектом. Мечтаю увидеть, что будет в итоге.

[@Viktor_Kovaliou_88]

Мне кажется очень в тему будет небольшой угловатый плуг который закроет низ двигателя и будет смотреться в тему всего дизайна мотоцикла. Проект ОЧЕНЬ крутой и что мне особо нравится - мотик получается очень красивым!!! Удачи во всем!!!

[@КостяЗайцев-с3и]

Отличный проект, поздравляю с первым выездом. Удачи.

[@СергейШустов-т3ы]

Чиповал мне известный блогер Демид. Чипдиак. У него есть прошивка для этого мотора. Там отключён ЕГР и всё ненужное по выхлопной системе. Лямда обязательно должна присутствовать иначе не будет работать правильно мотор в экономичном режиме.

[@ИванТропанец-э3х]

Браво .Просто Космос.. А вибрации такие я думаю из за жесткого контакта с полом на резине думаю будет не критична.Удачи в вашем творчестве.Вы лучший.

[@rafikovradmir]

Залей в раму с левой стороны расплавленный свинец. И будет нужная развесовка.

[@seabambr2616]

на клапане надписи есть, вход и актуатор турбы, без него геометрия отключена. При правильной настройке, ещё страшнее валить будет

[@ФилиппЛобанов-п7г]

Полностью согласен, из за этот турбина и не дует

[@ВалерийТополев-щ4с]

Дизель-панк стиль, ЧЕЕЕЕТКИЙ тягач!!!!! Надо его в мелкосерийную сборку, для ценителей!!!! Лукашенко положительно оценит . 100%поддержки.

[@ДимаМоло-с8г]

Ага, 90 процентов отечественных запчастей

[@СергейСтародубцев-ж2е]

На некоторых авто .расшерительный бачёк совмещён с омывательным .что бы омывайка была тёплой .Но так -как в данном случае омывайка не нужна туда можно залить солярку .и можно будет эксплуатировать мотоцикл в зимних условиях .на летнем ДТ ..

[@KLOTIK52]

Что мешает залить зимнее дт? Я молчу😊 уже про зимнюю эксплуатацию.

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@KLOTIK52 на тёплом топливе .расход .оной будет меньше .

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@KLOTIK52 зима как известно приходит внезапно .

[@gzegozmulma4487]

На таких Людях держится и развивается технический прогрес! Новых творческих горизонтов!👍👍👍Гжегож ,Литва.

[@Viktorkologrim]

Хотелось бы увидеть такой кастом в завершении)) отличная работа !!!

[@Ilonjiv]

Молодец! Уважуха! Дам совет, возьми присадку для РАД сварки поменьше. Надо 1,6 или 2,0. Кто тебе втюхал 3,2 или 4.0 иди насади их на этот кол))) и чтобы снизить деформации, сваривай от середины к краям, обратно-ступенчатым ходом.

[@sarakovskydmitry6967]

Как же долго я ждал эту серию!!! огонь!

[@alexnadeev7661]

Дизельный двигатель за счёт высокого крутящего момента получает суперстарт! Заднее колесо на нем должно быть в два раза толще! Сделай на автомате мотоцикл с дизелем!

[@vaidasvapsys9405]

получилось великолепно. следующий проект - трицикл с таким же двигателем

[@KLOTIK52]

Лучше квадрик

[@Kardan.Aleksandr]

Руки золотые. Как приятно видеть человека, который занят любимым делом. Но вот с максимальной это грустно конечно. 😅

[@Lapaserge]

Невероятно весело😂 грязь, снег, зима, а тыт тут такой наваливаешь на моте. Ярослав ты супер!!!❤

[@АлександрКор-р4ш]

Отличный проект. Это дизель, хороший крутящий момент практически с низов, поэтому пробуксовку не чувствуешь, она плавная. Конечно стремно за тебя было без противовеса. Могу посоветовать компенсировать вес блинами от гантели, торчать не будут, небольшие. Удачи в доводке.

[@valdis7663]

Поздравляю с первым выездом. Долго шёл к этому дню и вот он настал, единственное жаль, что зима на дворе. Тебе надо многое ещё сделать, переделать, доработать, будет чем зимой позаниматься. Кстати гараж классно сделал, чистенько всё, аккуратненько, красиво, молодец. Надо тебе что то с поддоном думать, слишком низко и с передаточными числамик, уж очень избыточная мощность, (прям трактор в шкуре мотоцикла). Удачи тебе и всего самого хорошего. Всех поздравляю с наступающим Новым Годом!!!

[@Georgiy_Tsurtsumiya]

Я бы хотел увидеть от тебя нереальную сборку ИЖ юпитер 5, с водяным охлаждением, сделать из него нереальный спорт, а так удачи тебе во всех проектах ты лучший✊❤️

[@Sergey_Twerskoy]

Представляю мандраж когда выкатываешь перед первой поездкой. 😁👍 Довести до ума и в серию пустить. ☝️😎

[@bikeonoor4006]

Да, звук как у ДТ-75😂 Но, все таки я уверен, что из него колясыч нужно делать - момент и экономность - идеально для путешествий с грузом.

[@Vadim_Malishew_cafe-racer]

Хочу задать вопрос Для чего нужно было красить стены гаража, если все равно заклеил все теплоизоляцией?

[@МитяМитин-х4б]

Изоляция нужна зимой, летом снимется! 😄🤟

[@shakur_vp]

😂😂😂 я тем же вопросом задавался, только я их вообще не видел смысла красить

[@Vadim_Malishew_cafe-racer]

@@МитяМитин-х4б ааа так она съемная...

[@ЛукъяновДенис]

здравствуйте,отличная задумка,молодцы,клонить будет всегда в противополужную сторону от направление кручения двс.на урал и днепрах тоже клонет,но там мощность меньше не так заметно.смотрите компоновки двс коленвала относительно рамы.

[@SerbKoreshOblomova]

Никто ещё не делал исполнительный механизм безпроводного газа на базе Arduino. Замути. У тебя получится, я верю😉😉😉

[@АндрейРябченко-777]

Крылья поставить надо и сидушку поменять

[@МишаНик-к4з]

Прикольно! Но я никак не дождусь решения проблемы с передаточными числами. Их понижать сильно нужно. Вот ещё бы одну передачу ему!

[@АнтонЛоскутов-д7е]

Ярик я с тобой ещё с зазоцикла. Все круто, проект отличный. Мастерская огонь, жду продолжения и новых видео👍

[@АллоГараж-м9я]

Не едет он совсем)))) у меня мопед быстрее разгоняется

[@НикитаЕвдокимов-ь2з]

А ты собрать попробуй

[@ХОББИ_Олега]

Ну да, особенно если у тебя мопедик 50 кубиков и 4 лошадки 😂😂😂

[@ЛАДНО-э2п]

Погоняй на мокром асфальте, может тогда поймёшь что автор не во всю мощность газует

[@АександрКислинг]

Всё супер класс!!!Красавчик!Супер моцики делаешь,но я аж распереживался чё так долго не выходили видосики,может уехал куда в теплые края,дай Бог здоровья,успехов,и побольше видео.

[@ultra_trip_sochi]

Где-то сидит Ильдар автоподбор и плачет с того, как ты называешь ЭБУ - мозгом

[@АнатолийДорц]

вообще суперский проект, электронный актуатор турбины нужно ставить, без него турбина не дует во впуск. Респект за проект))))

[@GoshaJustice]

Красиво, так держать, вообще прелесть машинка, хоть и тяжеловата. На Зазоцикл похож монументальностью)

[@АлексейКолесников-о6и]

Супер. Красавчик. Не голова а дом советов.

[@Ejikcom]

Все верно, у тебя сейчас атмо дизель, пока не поставишь нужные датчики, не отошьешь не нужные и не уберешь ошибки в блоке

[@СергейСтародубцев-ж2е]

Ещё можно из большого диаметра трубы . сделать дуги переходяшие в горизонтальную площадку для ног .из разного по толщине стенок и соответственно веса и заполнить их диз топливом .как крылья у самолётов .А потом .эти дуги снизу соединить и будет защита поддона ..

[@АндрейЗ-т4ы]

Да свершилось, долго ждал, пару надо занижать на редукторе, весь его потенциал низового мотора теряется конечно. Ждём модернизации. Спасибо за то что ты делаешь 🤝

[@Dimkas2003]

Эээх, мечта!! Вершина двигателестрояния - в мотоцикле! Прогнозирую расход в 1,5 литра на сотку!

[@sservice6057]

Круто, самый кайф, когда соберёшь и выезжаешь, по фиг на погоду!

[@slvan981]

Мотоцикл огонь, но по-моему кулёк и радиатор надо менять местами. Либо оба выносить в перед и расширительный на лево. Удачи, жду с нетерпением продолжения работы.

[@igorbarchan1302]

Мои поздравления по поводу первого выезда! Успел! Выглядело додро. И да, успел. Думаю будет не простой задачей изменение передаточных чисел, но думаю решится, как и вопрос развесовки. Удачи!

[@АндрейНедоруб-ж7ц]

Поздравляю с первым выездом !!! С нетерпением жду продолжения!!! С наступающим НОВЫМ ГОДОМ !!!

[@ЕвгенийОлегович-л1с]

У Харлеев так, мотор, коробка на подушках, к коробке маятник, который опирается амортиком (или двумя) на раму. Да, работает. Комфортно и на дороге норм.

[@torgalak]

вправо клонит видимо из-за отсутствия соосности. из-за некоторых боковых масс при эффекте гиродина не будет такого влияния. это мотоцикл а не лодка.

[@NovAlexey]

смотрю как сериал, жду новых серий, даже хочется немного перемотать время вперёд, чтобы увидеть уже полностью законченный вариант

[@nazigrammar9728]

Смотри слово судака на М, этот сериал для тебя!

[@NovAlexey]

@@nazigrammar9728 нет))) такое точно не для меня!!

[@ФёдорЛежнёв-ж8ь]

Дизель весч! Звук турбины прям огонь! Молодец, продолжай в том же духе.

[@MalibuSerg]

Показалось, что передняя подвеска не работает пока. Ну и интересно, что будет с сцеплением когда турбина дунет. А так-то красавчик, продолжай!!!

[@ivanvolzhanin888]

С временным баком ты конечно сильно заморочился))

[@andrei_shut]

Турбо-трактор просто офигенный! Огромный респект тебе!

[@igorsmolnikov3484]

Поставь на левую сторону электрокомпресор и поменяй пружины на пневмоамортизаторы стабилизируеш развесовку плюс мягкость хода

[@vetalpridatko7975]

МОЛОДЕЦ.РУКИ ЗОЛОТЫЕ.С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМИ УДАЧИ,МИРА ЗДОРОВЬЯ

[@СавиновВиталий]

Работа супер.С нуля сделать,класс.Только один совет,не работай сваркой и болгаркой у АКБ.может рвануть.А так молодец так держать!

[@aleksandr8313]

Молодец, получился очень ездатый мотоцикл, самый ездатый из всех ваших ездатых мотоциклов. Лайк однозначно 😊😊😊

[@MotoBomjMGG]

Спасибо за Огромную и Толковую Работу!!!

[@melnikskiy]

Привет, земляк. По топливному баку я советую доварить его, затем подключить к мойке высокого давления и раздуть до плавных форм.

[@ДінісГанін]

Ждем очередного видоса ты красава добился того что хотел и мы все очень ждали твоего выезда он прям очень класный мот получился. А когда уже будет фары стопаки приборка крилья дзеркала вобще огонь будет жалаю тебе только успеха и ждем очередной выпыск спасибо что радуеш такими видосами

[@Vodolei29rus]

Класс! Знакомо ощущение первого выезда на самоделке.

[@amistat1985]

Очень интересно, и прикольно получилось. Звук турбинки воопще кайф, предлагаю назвать К-700 и стилизовать знак от К-700 на топливный бак, жёлтый цвет. Супер

[@viktorfreelance1434]

На Иж планете, (долго отьездил на нем), на холостых тоже вибрация а едешь когда все шикарно! И да.. с передаточными числами нужно поработать

[@backofth]

Как всегда, приятно смотреть! Спасибо!

[@АнатолийПавлов-к2в]

Крассава ,вилка вообще топ ,смотрится огонь ,когда ты ехал я кайфовал ,оно того стоило ,однозначно лайк и подписка ...

[@БадруддинЦечоев-у1х]

Хороший аппарат получился , по окончанию работы с ним можно в крутых боевиках сниматься..)

[@gtblack1988]

Надо мотоциклы зимой делать,для лета,а летом снежную технику,либо 4 колёсную,какую нибудь багги

[@vovik170]

Мои поздравления! Дизельный мотоцикл-это очень круто на трассе.

[@Eger_Lesnik]

С начало сварочные швы сними ушм, диском зачистным,а потом уже ленточной машинкой пройдешь. Так будет значительно быстрее.

[@siralexjay7264]

Ярослав, спасибо! Отличная работа! Как всегда, приятно посмотреть! =)

[@EgorPolovinko]

Круто я все твои видео смотрел про мотик ты проделал большую работу так держать

[@tgb787assa8]

Аккуратно с поддоном, ты при закладывании почти чиркаешь, а если с играет подвеска , точно заденешь. А так прикольно, чисто кастом из бульбяндии)

[@valentinorossi2161]

Это самый красивый твой проект)))))) как по мне)))

[@МихаилЛях-ц2б]

Супер, дизельный мотоцикл это лайк однозначно доведешь до ума и все будет классно, единственное мне за поддон страшно клиренс слишком маленький, а так всё класс лайк однозначно 🎉

[@ЕвгенийБровкин-р7б]

Первая мысль когда увидел выхлоп: ПО своему опыту езды на мотоцикле когда подьезжаешь на светофор поджимаешь задний тормоз потом отпускаешь дотормаживаешь передом а правая нога встает на асфальт. потмоу что слева лапка КПП и та нога всегда на подножке. А правую ногу опускаешь на землю и твоя штанина обугливается :)