Капиталка ИЖа после 5000км - ТАКОГО я не ожидал

Рет қаралды 494,634

Күн бұрын

За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/FOg 🚗
И покупай лучшие тачки и мотики
Фэмили Гараж Рига: / family_garage_lv
Мой Телеграм:
t.me/YuryKorMoto
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor
Реклама ООО «Амаяма Авто», erid: 2VfnxxvA74c

Пікірлер: 824

@MOTOKOR 6 ай бұрын

За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/FOg 🚗 И покупай лучшие тачки и мотики

@Виталий-щ8ф 6 ай бұрын

5000 для юпака это нормально, я считаю.

@jurybur_bobkov 6 ай бұрын

@@Виталий-щ8фехать под 100 всю дорогу это слишком быстро. с большой звёздочкой он всё время под нагрузкой едет. нужно что-то среднее и ехать 65- 70 примерно. тогда она намного дольше проходит

@Виталий-щ8ф 6 ай бұрын

@@jurybur_bobkov юпаку самая подходящая звезда 19 зубчиков больше он не вывозит нормально.сил не хватает.и скорость 80 .

@konstantin_restorer5923 6 ай бұрын

Привет, подскажи как себя ведет китайская реплика макиты?

@vital_charomin 6 ай бұрын

Что там с планетой? Смогла заехать на лыжную трассу?

@АндрейИванов-у5п 6 ай бұрын

До чего же приятно смотреть твои ролики. Грамотная речь, рассудительность, нет лишних эмоций. Юра ты большой молодец!

@urus161 3 ай бұрын

Вот-вот. Красавчик автор.

@pupkinartur 6 ай бұрын

маховик разбило - КЛАССИКА. результат плохой сборки. У меня гантелли из битых маховиков ))) Разбивает чаще не потому, что слабо затянут, а потому, что установлен со смещением - криво. Перед затяжкой маховика ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫРАВНЯТЬ ЕГО ПО ЦЕНТРУ! Сколько убитых моторов по этой причине. Просто собирают, затягивают и думают всё. И заметь, что все проблемы с мотором по вине сборщика! Очень внимательно отнесись к капиталке, иначе будет то же самое

@jurybur_bobkov 6 ай бұрын

а как именно его выравнивают, способ???

@Yuzakoff 6 ай бұрын

@@jurybur_bobkovпросто передвигаешь его по оси коленвалов в нужное положение и всё

@Денисок-я2ъ 6 ай бұрын

@@jurybur_bobkovпотна от ножовки по металлу подкладываешь и ровняешь, потом затягивать, если не выровнены, возможны сюрпризы.

@ЕгорПопков-ы8у 6 ай бұрын

У меня тоже гантели из маховиков 😊

@jurybur_bobkov 6 ай бұрын

@@Денисок-я2ъкороче галвное чтоб каждая сторона была ровная то есть чтоб его на перекос не перекосило. для этого явно нужно что-то подкладывать сверху-снизу хотябы. типа щупа

@ИгорьЧернявский-и5т 6 ай бұрын

Юра, ты делаешь всё правильно, но стоит обратить внимание на донорские каленвалы, если они исправные , то лучше их сочленить с их же маховиком в твоих картерах, обрати внимание на то что маховики бывают 4х ремонтных размеров, и ещё если шейки каленвалов будут отличаться размерами 0,03 то получится тот же эффект разбитый шпоночный паз и ТП. Связи с этим необходимо произвести точный замер шеек обоих валов и посадочного отверстия в маховике, ну а далее ты разберёшься - ты же талантливый инженер , успехов)

@AlexandrCGB 6 ай бұрын

Это самый грамотный комент в части диагностики. В 99% случаев эта проблема заключается именно в отличающихся в диаметрах выше установленного заводом допуска цапф коленвалов (еще встречал конусные цапфы). Потом при сборке обязательно нужно свести коленвалы к центру двигателя и отцентровать моховик. Но и это все может не дать нужно результата в связи с низким качеством комплектующих (не знаешь где искать подвох), поэтому я солидарен с автором комента, если с донора валы живые лучше их ставить. В те далекие времена еще хоть какое то качество на ижмаше было. Или есть вариант восстановить донорские коленвалы до состояния лучше заводских из импортных комплектующих.

@kalipsoidnonamovitch3183 6 ай бұрын

Слесарь-ремонтник.

@Сергей43Серый 6 ай бұрын

Маховики 4 размеров? Вот это поворот😂 Про коленвала знаю,а маховик.... что то вы путаете😉 маркировки на маховике нет никакой,а на коленвалах есть

@ИгорьЧернявский-и5т 6 ай бұрын

@@Сергей43Серый внимательно изучите инструкцию, по вашему четыре ремонтных размера шейки коленвала устанавливаются в одно и тоже отверстие в маховике натяг тогда называется неплотно, сойдёт,плотно, очень плотно. Мы здесь говорим о старой технике тогда были такие размеры из-за точности оборудования на предприятии

@Сергей43Серый 5 ай бұрын

@@ИгорьЧернявский-и5т именно так и есть - по группам распределяются коленвалы,вроде их 5,разница в диаметрах такая,что маховик стягивает любую🙂 не верите? Книга "Мотоцикл Иж" автор Шленчик,страница 25🙂 более того - завод допускал установку валов соседних групп типа 1 - 2,подобное случалось увидеть при разборе моторов. На поздних Ю 5 валы маркировались не всегда,у китайских валов ситуация и вовсе грустная - маркировки нет,а разница в диаметрах неприемлимая - маховик съезжает в сторону мнньшего диаметра. У меня в Ю 5 сейчас установлены коленвала одной размерной группы с маховиком от Ю 5 - нынче будет 4 года эксплуатации. Заводских валов сейчас нет! То что продают в магазинах либо реставрация,либо новодел из Китая ужаснейшего качества

@SaniaT3 2 ай бұрын

сколько перебирал в 90-х свой двигатель и сколько ездил на Юпитере, ни когда не разбивало шпонку на маховике. ещё покойный отец говорил, что коленвалы разбиты по размерам шейки на группы и ставить коленвалы из разных групп нельзя, а маховик всегда тянул тракторной головкой и трубой в пол метра, усилие там было не больше 25-30 кг.примерно в 1993 году приехал домой на юпитере с коляской почти на холостых, выше начинало стучать. вскрытие показало смерть нижнего шатунного, люфт был около 1-2 мм.

@eva4ever435 6 ай бұрын

Попробуй сделать пресс из гидравлического автомобильного домкрата. Он простой и достаточно компактный. Удачи в проектах)

@ivanovbig 6 ай бұрын

Да зачем? Когда можно приобрести достаточно не большой настольный пресс.

@RomanTochylin 6 ай бұрын

Очень рекомендую заменить болты под шлиц, на болты под внутренней шестигранник, рекомендую из нержавейки! И они бывают с низкой головкой! Успехов!

@Ildarey 6 ай бұрын

Удивительно что он сам не додумался до этого. Первое что надо делать в этом говномоторе - это заменить весь крепеж на нормальный, качественный

@mr.nobody1547 6 ай бұрын

Конечно менять только те, что соединяют картера и крышки. Силовые болты же менять только на качественные аналоги из хорошей стали

@Dmitriy_27 6 ай бұрын

@@Ildarey , вероятно, чтобы максимально оригиналу соответствовал. Но там, где можно, лучше поменять.

@Jack-Ka5 6 ай бұрын

Я думал меня одного тошнит от шлицевых болтов😂

@СергейСмирнов-у9м 6 ай бұрын

Не надо нержавейку!!! Нержавейка с алюминием очень плохая пара. Отвернуть потом будет невозможно даже ударной отвёрткой.

@SamSam-tq6bq 6 ай бұрын

Приятно наблюдать за аккуратным механиком. Комментарий и съемки безупречны. Спасибо, Юрий. Ждём продолжения. 👍🏻🙏🏻💫

@vassa4904 6 ай бұрын

Юра, ты молодец! С удовольствием смотрю твои видео и вспоминаю как в детстве меня дядя Лёня катал на таком ИЖе с ветерком!

@Lulich79 6 ай бұрын

Стопорную шайбу болта коленвала рекомендую сделать самодельной плоской с подвернутыми через 180 град краями. В центре - отверстие шестигранник под болт. Стопорится бородком в ямки звезды. Проверено временем.

@izhatnik22 6 ай бұрын

Без шайбы все ходит

@life4609 6 ай бұрын

Маховик затягивается когда двигатель в раме!!! Накидным обточенным ключом с помощью пол метровой трубы, тебе повезло что не срезало шпонки.😊

@kotofot2458 6 ай бұрын

Поставил разные коленвала разбило маховик.... Умудрился поставить компрессионное кольцо верх ногами 0:34 , а потом удивился почему стопор вылетел и кольцо раздробило....... Вывод такой себе моторист

@АлександрБугай-с6ъ 6 ай бұрын

Ошибки учтены, выводы сделаны. Без ошибок нельзя

@wasik2846 6 ай бұрын

Я ему под видос где он собирал поршневую написал об этом, но никакого отклика не получил)

@busturbocr3166 6 ай бұрын

@user-rq5nr8ny5xон уже возится несколько лет с этим и ни грамма ничего не улучшилось. Не его это

@НиколайШишкин-й2з 6 ай бұрын

Поэтому надо читать книгу. Про Иж куча разной литературы с подробнейшим описанием всех процессов сборки-разборки

@Саша-к5э8ъ 6 ай бұрын

Так ещë и волнистую шайбу не там поставил

@POT_noMoeB 6 ай бұрын

Дружищще, вот тебе совет как извлекать обломанные болты. Покупаешь набор головок TORX. (звездочка). Сверлишь небольшое отверстие в центре обломанного болта и заколачиваешь в это отверстие головку, далее одеваешь вороток на головку и с вероятностью в 99 процентов обломышь выкрутиться. Если головка начинает прокручивать в отверстии, вытаскиваешь ее и заколачиваешь большую по размеру. Я атким образом без проблем выкручивал до такой степени закисшие болты/винты, у которых отрывало башку при откручивании. Если таки не получается выкрутить обломышь, и пришлось высверливать остатки болта, то покупаешь набор резьбовых вставок аля helicoil, и ими восстанавливаешь резьбу, которая по прочности будет лучше заводской и в плане эстетитки ни капли не хуже.

@MrUzaren 4 ай бұрын

херня, гайку приложил и полуавтоматом капнул, термоудар и все выкручивается.

@POT_noMoeB 4 ай бұрын

@@MrUzaren уверен? :) Это работает если обломыш высоко точит над плоскостью, и то не всегда, ибо сварку обламывает при приложении к ней момента. А если обломыш заподлицо с плоскостью, с вероятностью 100 процентов ты сваркой "сожгёшь" металл рядом с ним, а гайка отвалится от приложения к ней момента... Я уже это проходил.

@MrUzaren 4 ай бұрын

@@POT_noMoeB я уверен когда заподлицо, проблемы могут быть только когда закисло в алюминий, сталь-сталь, сталь-чугун вообще вопросов нет. А здуру можно и член сломать.

@Gifase34 6 ай бұрын

8:50 не надо гидравлический пресс.. Можно просто сделать рамку, которую можно зажимать в тесках и в этой рамке гидравлическим домкратом выдавливать то что нужно..

@kolyagromov7292 6 ай бұрын

И так каждые 5тыщ. В этом вся прелесть владения ИЖ:)

@АлексейСтукалов-н1ь 6 ай бұрын

Привет Юра для добычи маховика не нужно снимать цилиндры достаточно снять штаны. Не нужно снимать звезду с вторичного вала легче будет собирать приятно видеть твой подход к работе все тщательно и чисто. Успехов тебе в жизни и увлечениях !!! 😊

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

Вот точно😃

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

Ни разу не писал Но когда увидел как Юра ездит на колесе прямо когда ИЖ у него назад заводился Юра заехал в кусты Да он лётчик ещё тот ура ура ура даёшь больше видосов От Юры🌝🌍🏍🌠🤩👌🤷‍♀️😇

@РусланШестаков-е5я 6 ай бұрын

Маховик нужно закручивать динамометрическим ключом,с нужным усилием,по мануалу,гровера должны стоять,а стопор вылетел,это качество запчастей такое.Увы сейчас хорошие запчасти для ижей трудно найти

@buster9538 6 ай бұрын

Ну почему не убрать винты под ударную плоскую отвертку? Зачем это мучение? Хорошие шестигранник будет куда лучше🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@antonspraitaivich3848 6 ай бұрын

13:50 Битый маховик из стали пластилин 3 сделан. Он просто смялся при затяжке. Обрати внимание на зазор, он клином.

@дмитрийк-м1б 6 ай бұрын

Нагреваешь картер, хотя бы в духовке, и подшипники легко вынимаются.

@Motomir777 6 ай бұрын

Спасибо что снимаешь такие годные видео, правда жаль что так мало подписчиков.

@Motomir777 6 ай бұрын

А то что он после поломки проехал такое большое расстояние, это ещё раз доказывает надёжность советских мотоциклов

@Motoborodan 6 ай бұрын

Пожалуйста

@jurybur_bobkov 6 ай бұрын

@@Motomir777надёжность на то время. сейчас-то понятное дело, что эти технологии давно устарели. но многие не понимают, что тогда главное было не красота. а дешевизна производства, простота конструкции (ремонтопригодность) и проходимость по бездорожью (для сельской местности) моя планета с коляской ни разу толком не застревала (только садилась на движок и глушаки) а так она прёт даже если переднее колесо забьётся грязью( низкое крыло стоит) и начинает волочиться волоком

@barbadoss666 6 ай бұрын

300 тысяч мало? 😂

@Motomir777 6 ай бұрын

@@barbadoss666 для такого масштабного контента, да!

@bikest5574 6 ай бұрын

Момент на 12:58 повеселил:))) С оригинально)) Но половинится он отлично съемником сделанным в гараже за 5 мин)

@СаняБелый-й4ъ 6 ай бұрын

коленвалы тоже с донора ставь, если хорошие.

@Бюронаходок 6 ай бұрын

Юра, смотрю с удовольствием! Ты молодец, смотреть всегда приятно и интересно, давай скорее сборку показывай, особенно люблю сборку и запуск! Удачи, ЛК!

@PREVED1983 6 ай бұрын

Классный канал вообще. Люблю такую тематику впринципе, но это мне зашло больше всех

@АндрейВикторович-х3ц 6 ай бұрын

Юра выпускай чаще видео !!!

@DoCRabbittttt 6 ай бұрын

Привари полуавтоматом гайку к обломышу, а сам картер смажь маслом, оно не даст прикипеть каплям стали. А когда охладится, нагрей горелкой картер выкручивай шуруповертом на разжатой муфте.

@yarr_d7434 6 ай бұрын

Красота! Уж не новый ли дальняк нас ждёт? ,)

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

Ждёт ждёт ждёт ура ура ура🤷‍♀️😇🏍🌍🌠

@zongshen125 6 ай бұрын

Было бы прикольно увидеть эту спортуху на канале 😂

@ВоваСемпай 6 ай бұрын

Волнистая шайба со стороны гены не ставится😂

@Maksimilan3 6 ай бұрын

Интриган!)) Самое вкусное на потом отложил!)

@motoevg 6 ай бұрын

Я тоже снимаю про мотоциклы. Видео супер! Буду брать пример

@Escandder 6 ай бұрын

Эх, вся классика Юпитера ). Обломанные стопора, шпонка, шайба эта стопорная на звезде, ещё бывает корзина откручивания. Бывает что юбки обрывает, особенно на не оригинальных поршнях

@IZH_YUPITER_5 6 ай бұрын

годнота подьехала🫠🫠🫠

@artemvilkov7580 6 ай бұрын

Дружище нужно маховик протягивать после сборки после первого запуска , после первого киллометра, после 10 км

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

Это, что ещё за хрянь?🤔🤨

@medvedmedvedoff4803 6 ай бұрын

Коленвалы на Юпитерах тоже делились по группам по диаметру цапфы под маховик. Разница, если мне память не изменяет, допускалась не более 0,02 мм. Если пролетал, то как ты маховик не затягивай, толку не будет. Плюсом еще была специальная приспособа для сведения коленвалов к маховику. В общем Юпидеры без знания тонкостей на коленке не починишь, потому их и не любили. Планета прощала остутствие опыта и мозгов у пользователей. Последним моим Юпитером был Юнкер, купленный новым в 2000 году. В 2003 году на пробеге около 50к кончился правый коленвал. С тех пор я на болту с левой резьбой вертел советскую технику. P.S. Хотя, советской технике надо отдать должное - в 2008 году я просто собрал Планету 3-4-5 (компот) просто даже не из новых, а просто запчастей в лучшем состоянии, и сгонял на ней из Новосибирска в Москву и обратно. Из всех ремонтов почистил карбюратор и поменял резиновый кожух защиты цепи.

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

Vertul Советской техники А что есть похожая немецкая или нет вот что-то не видел никакой правда китайцы сейчас стали делать Уралы Ну не Уралы типа Урала а вот аналогов и Жам нет нигде ИЖ Железяка трудяга Я на Юпитере 5 13 лет то что он умеет никто не умеет🤷‍♀️🏍🌍

@Сергей-л8я7э 6 ай бұрын

Ну, вообще то, 50 тыс км пробег для двухтактного мотора очень даже неплохо. Заводской, заявленный ресурс мотора Юпитер меньше, так что непонятно, чем вы недовольны.

@medvedmedvedoff4803 6 ай бұрын

@@Сергей-л8я7э непредсказуемостью эксплуатации. Это еще надо сказать, что мот был после покупки разобран до винта и нормально собран. В нормальной технике, даже пусть ее ресурс и маленький, внезапно ничего не отказывает. Вот я щас суповой набор Голды купил, чисто гайки покрутить как в молодости... Пробега по одометру 34 тыщи, по состоянию износа тормозных дисков и расходки - ближе к 100к. И это 83-й год производства. В ней всё работает! И мотор в порядке. Понятно, что она требует приложения рук, резинки и прочая расходка при смерти, но она еще столько же проездит после глобального ТО.

@мотоки-ш7ы 6 ай бұрын

Не забудь убрать осевой люфт на обеих коленволах это делается регулировочными шайбами потом отлигулируй на коробке передач Осеевой люфт зазор должен быть 3 сотки на валах на червячный вал 2 сотки проверь замки на коробке чтобы был ласточкин хвост он полетит это Юпитер

@Dj_Oder-i 6 ай бұрын

Пол жизни перебирал Юпитеровские движки и никогда не было проблем с маховиком и с дурью ничего тянуть там не нужно, главное выставить ровно...

@ДимДимыч-о9с 6 ай бұрын

Есть и маленькие пресса, твои задачи закроет полностью. Самодельный из двух кусков швеллера и двух шпилек, самый простой и лёгкий в изготовлении, разборный.

@volkhinTyt 6 ай бұрын

Юрий, добрый день. Приятный вы человек. И видео.

@steam1225 5 ай бұрын

Я с запасными поршнями ( б/у естественно) в рюкзаке ездил)) однажды поставил то ли от восхода то ли от тулы, какой дали в общем) и поехал дальше. про зазоры и не вспоминали. Потом была нормальная капиталка (презент родителей за отлично сданную сессию))) проехал 11 т.км и продал.

@berezhnoyivan 6 ай бұрын

Юра, почему не отдал на очистку крышки коленвалов, проблемы с маховиком никогда нет, если с надлежащим моментом затянут болт, кстати, в инструменте должен быть специальный литой ключ. П.С.//маховик правильной стороной установи, УДАЧИ

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

Его не правильной не установиш😄

@berezhnoyivan 6 ай бұрын

@@АНДРЕЙ-о8ш4й "специалист", не нужно в заблуждение вводить, очень внимательно данный вопрос изучите.

@berezhnoyivan 6 ай бұрын

@@АНДРЕЙ-о8ш4й возьми в руки и покрути!

@DenisMoskovskiy 6 ай бұрын

Привет попробуй собрать самостоятельно пресс издомкрата масляного

@МаксимСолодков-б4п 2 ай бұрын

Это конечно все поправимо, но оса в головке это та еще задача, надеюсь что разрешил её😊

@СлаикПЕТРОВ 6 ай бұрын

Чтоб располовинить, впереди меж картеров есть прорезь, туда ставишь зубило, один удар и готово

@АнтонД-о5ц 6 ай бұрын

Я подшипник выпрессовываю таким же подшипником, но с распиленной в одном месте наружной обоймой

@НикитаПетров-т4е 4 ай бұрын

слежу за каждым видео

@ABc-youtube_channel 6 ай бұрын

Теперь еще 5 тысяч проедет.)))

@dragundragunovish9451 4 ай бұрын

Раздолбанные гнёзда маховика я ремонтировал следующим образом, подварил сваркой раздолбанные гнёзда и потом разными напильниками с большой тщательностью подгонял под нужный размер. У меня не было фрезеровщика и поэтому работал напильниками. Фрезеровщик сделал бы это намного быстрей и качественной. И если прижимная гайка маховика будет слабо затянута, то любое гнездо со временем опять разобъётся, если маховик небольшой ход на валу взад и вперёд иметь будет.

@Romamokrousov760 6 ай бұрын

Как по расходникам? Да все нормально! Колодки тормозные, масло , цепь, коробка , двигатель

@NeilonGodin 6 ай бұрын

Я реставрирую Yamaha ttr-250, делал аквабласт, запчасти, как с завода:)

@ВасилийГуля-ш4ю 6 ай бұрын

Собрал бы лучше Ямаху какую или Каву шестьдесят какого-нибудь затёртого года. Процесс не менее интересный , а результат значительно более превосходный.

@СергейАрефьев-ч9н 6 ай бұрын

Хочу свой Спорт откапиталить, да руки не доходят. 😊

@wolt-um6jg 6 ай бұрын

Небольшой гидропресс можно самому сделать из гидравлического домкрата.

@SanyaSachkaAleksandr 6 ай бұрын

Я ещё под первым видео написал что это грохот маховика об крышку коленвала.. Не удивлён, проходили🤷‍♂️🤷‍♂️

@pit_bike18 6 ай бұрын

Жду новое видео с не терпением

@aviyakobi2332 Ай бұрын

Братишь, а чё за завораживающая музыка?

@Nik-olai 6 ай бұрын

5000 км вот это ресурс

@ВасилийФунтов 6 ай бұрын

Болт на маховике тяну когда мотор в раме, мот набок и до усрачки, потом поездив немного протягиваю. Эт больное место

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

И да , а то на коленке х...затянешь😮

@АлексейТиняков-и7ч 6 ай бұрын

Пресс в мото мастерской нужнейший инструмент. И особо мощный не нужен. Рама и домкрат гидравлический. Масштаб только нужно подобрать Раму на колёсиках можно сделать, закатновыкотную😊

@ДмитрийАбрамов-з1н 6 ай бұрын

Маховик подтягивать нужно после обкатки и по центру выставлять

@АНДРЕЙ-о8ш4й 6 ай бұрын

Как это и это вообще что а может быть у нового🤔🏍

@25RUus 6 ай бұрын

Ждём не дождемся сборки!!!!

@EugenySche 6 ай бұрын

а смысл менять годные подшипники на новые, промыть и дальше. Так только посадочные изнашивать за зря

@lytovchenko.slavik 6 ай бұрын

Можно тигом наваривать бобышку наложить гайку и приварить потом спокойно выкрутить и не сверлить )

@vadimmarkin2613 6 ай бұрын

А зачем тебе гидравлический пресс!? Сделай его из домкрата.

@МОТОартель42 6 ай бұрын

Ремонтник от бога. Смысл греть головку болта чтобы его открутить. Смысл брызгать вд 40 на головку винта?🤷

@empowerd1 6 ай бұрын

Какое же раньше делали говно. Как может техника за 5 тыс км прийти в полную негодность?? У автора золотые руки

@Alex____BMW 6 ай бұрын

Привет, подскажи название гайковёрта и модель!

@АнатолийШевчук-е6в 6 ай бұрын

Привет. Собери не большой пресс на основе 3 т. домкрата. Под твои задачи с головой.

@НиколайСорокатый-м2з 2 ай бұрын

Не знаю как более старые модели,но например у ИЖ Ю-5 только обкатка 5000 км

@НекроАвто 6 ай бұрын

При всём уважении к совковым мотоциклам-это нежизнеспособная шляпа. Самая обоссаная альфа из прессованного риса по качеству сильно лучше произведений отечественного мотопрома.

@DSergeevich_B 6 ай бұрын

Я конечно не разбираюсь в мото двигателях, но собирать обратно на винты под плоскую отвёртку я бы не стал

@alexifney 6 ай бұрын

Крокодилий поступок не показать сборку в этом видео(

@ДмитрийМеркулов-о2к 6 ай бұрын

Понравилось!!!

@Роман-я2ж 6 ай бұрын

Да планета бы прошла 5 таких пробегов. Но Юпитер в серовно нравился больше потому что он не бился лапкои и мягче и сбалансироврнеи было его водить. Но с люлькои с нова не выдержал бы и 6.7 тысяч. А планета бы только прикатыватся начала.

@rinadmarinad3563 6 ай бұрын

Аналогично сталкивался с проблемой маховика на ю-2. Всё-таки планета надёжнее юпитера🙂

@MrUzaren 4 ай бұрын

метизы нужно поменять на нормальные под торксы или под шестигранники

@dmitriysandash4962 6 ай бұрын

Зря ты его не перебрал перед поездкой

@ПсевдократАнти 6 ай бұрын

Надо автолом бенз разбавлять.

@МаксимМарков-м6л 6 ай бұрын

Где следующий видос братка? Давай уже пили .Плиз

@АлександрПоромонов-и1р 6 ай бұрын

Граматно работаеш👍👍👍👍🤟🤟💪💪💪 Молодец,ты крут ,щас понял какой ты китайской фигни туда напихал,если придётся с этим связаться надо будет искать аналоги,где их взять🤔🤪😵,еще надо много дерьма и палокт

@psychoOrdel 6 ай бұрын

В головке двигателя была не оса, а пчола!

@Романвладимирович-п1й 6 ай бұрын

Смотрю 4 руки,думаю... Ни...я Кулибин руки себе пришил, а потом смотрю а их там двое😂😂😂

@MemNiy925 6 ай бұрын

Надо было от балансировать маховик

@RasulGitinaev 6 ай бұрын

Юра, твои ролики я смотрю как средство для медитации перед тем как заняться ремонтом собственного мотоцикла 😅💯🤝🏻

@АнтонОлегович-к7ш 6 ай бұрын

Сижу собираю мопед😂

@jurybur_bobkov 6 ай бұрын

@@АнтонОлегович-к7шя вот хочу на велик купить китайский движок типа копия дырчика

@TonyDolzhenko 6 ай бұрын

Сижу, собираю скутер))@@АнтонОлегович-к7ш

@kaplyaas 6 ай бұрын

О да! В деревне тоже планета 5 стоит с 2002 года не заводилась, всё думаю в город забрать, откапиталить, молодость вспомнить)!

@server8090 6 ай бұрын

Привет. Надеюсь ты ещё не собрал. Причина маховика в том, что быстрее всего разный диаметр валов коленвала!!! Проверь микрометром! И ещё, посадка подшипников на коленвал скользящая! 😊

@СергейТрухачев-ю4ф 6 ай бұрын

Нужен микрометр с ценой деления 0.001. Обычным не замерить.

@ACTBotRussian 6 ай бұрын

нужен дивгатель от японца или европейца , а не это фуфло@@СергейТрухачев-ю4ф

@Expert-Divanovich 6 ай бұрын

Да он уже катается наверно )

@aleksandrbabenko7563 6 ай бұрын

Посадка подшипников на коленвал скользящая. Если это возможно , подробнее?

@motoyarik72 6 ай бұрын

@@aleksandrbabenko7563 от руки надеваются и снимаются, а не молотком забиваются. Максимум с лёгким усилием.

@ОлегЛюбимов-ч4ш 6 ай бұрын

Двигатель собирал какойто рукожоп. Волнисьая шайба должна стоять со стороны цепи между ведущей звездой и подшипником, а не со стороны генератора. А вот 2й мотор в очень хорошем состоянии, видно, что он ни разу не разбирался. При сборке не забудь отрегулировать зацепление муфт кпп и люфты валов. Она, видимо, тоже собрана наобум. В общем, если хочешь, чтобы оно ездило больше 3к км до капиталки, собирай мотор правильно и аккуратно.

@Саша-к5э8ъ 6 ай бұрын

Этот рукожоп его и собрал... Он умудрился компрессионное кольцо верх ногами поставить потому стороны и вылетел разные коленвала в добавок воткнул....

@АлексейТорбин-э4э 6 ай бұрын

Планета думаю что без поломок выдержала бы это путешествие

@jurybur_bobkov 6 ай бұрын

не факт, если наваливать сотку всю дорогу. если как ROAD WARRIOR ехать не спеша. он 5тыс только в один конец на Байкал ехал и оттуда ещё. хотя он не шарит вообще в мото. тупо сел поехал

@barbadoss666 6 ай бұрын

@HazardXXXда ничего он не знает, по крайней мере когда ехал на Байкал был баран бараном 😂

@723adrenaline 6 ай бұрын

@HazardXXXему там неправильно масляный радиатор на мопед поставили перекрыв маслоканал плохой прокладкой и у него головка с распредвалом и клапанами пришла в негодность. он это вовремя не заметил.

@ЧупсЧупсов-п4р 6 ай бұрын

Она бы раньше развалилась от вибрации 🤣

@Сергей-л8я7э 6 ай бұрын

@@723adrenalineтам сам "маслонасос" не предназначен для работы с радиатором.

@ЯрославСтрекаловский 6 ай бұрын

Смотрю все твои видео и вспоминаю школьные годы, когда проводил много времени со стареньким ИЖ-ю2 в гараже. И под конец всегда думаю о том что как же здорово, что теперь у меня хонда)

@jurybur_bobkov 6 ай бұрын

ну ездил бы ты на хонде в детстве ничего бы не ломалось, допиливать ничего не надо. в итоге твои мозги были бы 6 раз слабее, чем сейчас

@MOTORLT 6 ай бұрын

Юра тебе интересно будет иж 56 почти в идеале с документами в Литве могу продать

@Обзорщикобзоров-з7с 6 ай бұрын

Как всегда-очень интересно,но очень мало))посмотрел на одном дыхании.Даёшь больше видео!)

@trikebike 6 ай бұрын

Юра, необходимая оснастка в будущем конвертируется в километры пробега техники. Второй момент по поводу аквабласта, детали из мягких сплавов нужно очищать без снятия старых подшипников и сальников, так как дробь снимает тонкий слой металла и просаживает посадочные места.

@Alex34m 6 ай бұрын

Капиталка после капиталки🤣👍

@soulhunter1569 6 ай бұрын

Эмм, он так то 5к прокатился между ними

@Alex34m 6 ай бұрын

@@soulhunter1569 если что я в курсе

@Имя-я9с8с 6 ай бұрын

@@soulhunter1569Отечественное - надёжное. На даче скутер с пробегом больше 15 тысяч, ездит, китайский с моторчиком 139qmb.

@ПетрДятлов-ч3ы 6 ай бұрын

5к - разве это пробег?😄

@DreamAlcoCraftSPB 6 ай бұрын

@@ПетрДятлов-ч3ыеще какой для этого чуда.В моей юнности 100км от ремонта до ремонта

@31rus93 6 ай бұрын

Маховик не мешало бы проверить на балансировку. Порой лютые биения.

@weaselgunsru 6 ай бұрын

Коленвал с маховиком надо балансировать в сборе, потому и перестановка маховика мало хорошего даёт - он под одни половинки коленвала был сбалансирован, переставили на другие, получили дикие биения.

@Shvager1990 6 ай бұрын

Почитай умные книги про маховик, и коленвал. Какие там допуски, ты офигеешь.

@charaynik 6 ай бұрын

Вот заметил такую штуку: пока у меня не было категории А, мне как бы такие видео не заходили, но с прошлого лета я ее таки получил в 36 годиков 😅 и вот еще до сих пор без коня, но такие видео стали заходить) классный канал у тебя! Заходишь и такое спокойствие и умиротворение при просмотре ) удачи в развитии и привет из Минска 🇧🇾

@Ник-к4з 2 ай бұрын

В мото он понимает чуть менее, чем ничего, иначе бы ездил не на иже, а на японце. На 75000 километров в японца залезают заменить расходники. СССР на 500 км капиталят.