[Peugeot 206] EP3 - Nouveau moteur et distribution

2018, nous voilà ! Suite à la petite update qu'on avait faite, vous annonçant que la 206 allait recevoir un nouveau moteur, on s'y attaque dans cet épisode ! On s'occupe du kit distribution et du remplacement des bougies. Il restera encore quelques trucs à faire avant qu'il retourne sous le capot, mais on s'en rapproche petit à petit ! ;)
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Fren'shifters étant avant tout une chaîne de divertissement, nous ne pourrons être tenus responsables de mauvaises manipulations sur vos voitures, ni de votre conduite. Nous ne sommes pas des génies de la mécanique, et nous continuons d'en apprendre tous les jours, ne prenez donc pas le contenu de nos vidéos comme acquis. Malgré tous nos efforts, il nous arrive aussi de dire/faire des erreurs. En cas de doute, référez vous toujours à un mécanicien qualifié. Bonne route à tous :)

[@oridons9649]

Cette vidéo vient de sortir de nulle part dans mes recommandations. Très bien réalisée, succincte et à la portée d'un néophyte (comme moi). Je risque de suivre de près votre avancée. Bon travail et bonne continuation ! :)

[@Frenshifters]

Merci beaucoup à toi ! Content de voir que KZbin commence à nous recommander aussi :D

[@marcovallee9738]

top la nouvel intro. merci pour le petit clin d'œil pour le conseil sur les bougies super boulot comme d'habitude continué comme sa

[@Frenshifters]

Marco Vallée Merci Marco ! 😉

[@alexandreryffen6983]

ils ont de bonnes bases en mecanique cest le plus important avec de bonnes explications ils donnent cest cool

[@DZAntiSioniste]

Bon courage les ga's

[@Garagedufrancais]

Vous êtes tous très méthodique. Dans votre fouilly... moi perso j'adore ce que vous faites restez comme vous êtes je te garantis que tu as gagné un abonné tout ce qui a de plus de fidèle. Vous êtes opérationnel de dingue

[@Frenshifters]

Jean Fifi & MECANIC Thanks! Et t'inquiète, on a pas prévu de changer x)

[@lombardalexy7499]

Parfait merci je respecte les gens comme vous merci encore bn courage pour la suite !!! Vs avez laire cool

[@Frenshifters]

Merci 😉

[@gbrnr]

Super le nouveau générique ! J'allais vous contacter pour vous dire qu'il fallait mettre vos prénoms dedans, voilà qui est fait ! 👍

[@Frenshifters]

Merci !! :D Maintenant qu'on assume à peu près, on s'est dit qu'il était temps de les mettre dedans ! Parce que dans les premières vidéos tu noteras qu'on ne disait absolument aucun prénoms 😂 cf "assistant outils" pour Vincent 😂

[@yahyamecauto1958]

Merci pour t'es vidéo

[@sebastiendelot8544]

Salut ! La chaine est sympa, les montages sont bons, les rythmes sont nickels... cette chaine ne demande qu'à grimper :D Bon ben je m'abonne pour voir ça !

[@Frenshifters]

Sébastien DELOT Merci beaucoup !!! 😊😊

[@gegesosso2265]

bravo, super equipe et beaux travaille

[@Frenshifters]

Gege Soso Merci beaucoup ! 😊

[@Helder_LeToss]

Bonne vidéo comme d'hab les gars 👌 Heureusement que j'avais enregistré la vidéo sur fb car ne me demandez pas comment et pourquoi mais je n'étais plus abonné! 😒 Continuez dans le même esprit, c'est top, dommage que je ne soit pas du coin car je serais venu donner un coup de main (et apprendre) avec plaisir 👍 ...avec un pack de blondes 😁

[@Frenshifters]

Helder De Oliveira Correia Merci beaucoup Helder !! 😊 Si maintenant KZbin commence à désabonner des gens de notre chaîne, on est pas rendus 😜😜

[@davidcornuault8081]

BONJOUR SUPER J ADORE LA VIDEO ET BONNE ANNEE 2018 A TOUS 3

[@Frenshifters]

david cornuault MERCI BEAUCOUP À TOI, BONNE ANNÉE 2018!! Mais pas la peine de crier 😝😂

[@delruesebastien2408]

Très bonne vidéo !!

[@Frenshifters]

delrue sebastien Merci ! 😊

[@narvalo2885]

Sympa comme chaine ! J'aime beaucoup, c'est bien rythmé etc....

[@Frenshifters]

SkyXenom Merci beaucoup !!! 😉

[@dido8749]

J'ai cassé mon moteur 206 et comme un con j'ai donné ma voiture à la casse gratuitement. Si j avais pu que regarder votre vidéo avant je l aurais gardé....vous êtes top

[@Frenshifters]

Ah mince... Tu sauras pour la prochaine fois ! Même si on ne te souhaite bien sûr pas de casser un autre moteur ! ^^ Merci 😊

[@niconitro58]

vraiment sympa continuer comme ca

[@Frenshifters]

niconitro58 Merci beaucoup ! 😊

[@KalashnikloveTV]

au top jai adoré !

[@Frenshifters]

Merci beaucoup 😄

[@Neostouve67]

Chouette Ducoup ;)

[@radiiumx9111]

En plein remontage d'un TU5JP4S après une préparation de culasse, et pose d'arbres à cames (projet piste) vos vidéos sont parfaite pour m'assister en cas de doute :) j'ai vue la vidéo 5 après avoir déculassé il faut gaver les passages d'huile pour les Arbres à Cames et bien huiler les poussoirs pour les aidés à ce réamorcer... enfin sur conseil de mon mécano ;) en tout cas elle tournes j'espère obtenir le même résultat !! je viens tout juste de finir la distribution de mon coté :)

[@Frenshifters]

Radiium X Contents que ça puisse aider alors 😄 Bon courage pour la suite de ton projet !! 😉

[@radiiumx9111]

Je croise les doigts, c'est mon 1er moteur démonter et remonter totalement avec modifications de pièces autant dire que je vais avoir quelques cheveux blanc au moment de mettre le 1er coups de clé !!

[@Frenshifters]

Radiium X Ça fait toujours peur à ce moment là, mais quelle satisfaction quand il craque ! 😂

[@Youngtimertd]

lourd la video 😁

[@Frenshifters]

Merci !! :)

[@gbrnr]

En faisant tourner le vilebrequin à la main avec encore les bougies ça permet de vérifier si la compression des cylindres est à peu près OK. Ca vaut pas une mesure de compression mais on arrive à sentir si chaque cylindre compresse bien. Bon j'arrête, je laisse les autres commenter 😉

[@Frenshifters]

Merci pour l'astuce ! :D

[@BeauOise]

Hahahah.. Le monde est petit

[@gbrnr]

😉

[@christophebarthe7029]

surement pas, contrôle que la courroie soit bien placé et qu'il n'y ait pas de risque de casser le moteur au démarrage si les dents de la courroie sont décalés, une dent suffit pour cela, mais en aucun cas contrôle de compression, sinon il faut un appareil pour cela en plus

[@adriencammi2106]

@@christophebarthe7029 il ne faut pas.non plus tourner le moteur a l'envers comme au début de la vidéo ..

[@gbrnr]

Top le T-shirt MightyCarMods ! (au fait vous savez que Moog est OK pour qu'on intègre leur musique sur nos propres vidéos, n'est-ce pas ? Je pense que sur vos vidéos ça le ferait bien 😉 il faut juste avoir acheté sa musique sur iTunes et le créditer dans la vidéo (ce que vous faites déjà très bien dans toutes vos vidéos))

[@Frenshifters]

Oui je sais bien, mais j'évite de le faire même si il est ok, pas envie qu'on nous dise qu'on pompe jusqu'à leurs musiques après :p A l'avenir on aimerait même finir par avoir nos propres musiques plutôt que des musiques dispos sur internet, mais on a personnellement aucuns talents là dedans, mais on a quelques connaissances, à voir avec le temps.. :)

[@FoxPerformance326]

C'est vrai que même si elles sont stylées, ça fait un peu copié-collé, c'est dommage...

[@Frenshifters]

Foxter On reste forcément influencés par tout ce que l'on regarde, étant des fans de MCM, TopGear, The Grand Tour et autres, forcément, on retrouve certaines similarités dans nos vidéos. Cependant, ça en reste au stade d'influence, on tient à faire les choses à notre sauce, ça peut se voir avec les cuts, les effets spéciaux etc. On est totalement nous même dans nos vidéos, et il n'est pas question d'imiter qui que ce soit 😉 Le "après on va dire qu'on pompe même la musique" était purement sarcastique, parce qu'on sait très bien que si on veut trouver des similitudes, on en trouvera, c'est d'ailleurs en riant de ça qu'on fait des petits clins d'œil par ci par là 😊

[@AurelienDina]

Cool la video , j'ai le meme moteur sur ma 307 ;)

[@Frenshifters]

Merci ! :)

[@funk80funk70]

Fren'shifters super les gas bon. Boulot j aimerais bien vous rencontré

[@michelmichel2541]

Chapeau les mecs.

[@Frenshifters]

Merci bien ! 😊

[@aminemrimi2105]

Bravo les gas

[@Frenshifters]

Merci ! 😊

[@ruitos80]

Bien joué les mecs 👍👍👍👍 et bonne année et bonne santé pour nous faire pleins de vidéos 🙏🙏🙏

[@Frenshifters]

Merci ! Et bonne année à toi aussi Ruitos !! ;)

[@sebastienlefebvre3660]

SALUT LES GARS JE TROUVE VRAIMENT CA COOL

[@samuelmarie-sainte9145]

PARFAIT !!!!!!

[@emiliengucciardi1675]

Petite question ! Car j'ai ma distri aussi à faire même code moteur, dans la RTA le serrage du galet tendeur se fait en deux étapes normalement si je ne m'abuse ?.. ou bien je suis fou.

[@brianstuns4103]

J'ai vos vidéo et je suis dans le metier

[@lexile7383]

merci.

[@Frenshifters]

Abderrahim Tahari De rien. 😉

[@batnahassen9349]

الله اعينكم

[@chasseurdu69]

Super vidéo les gars c'est vraiment super bien juste un petit conseil de mecano pensez à graisser légèrement vos joint comme celui du collecteur d'admission ça évite qui avec le temps il sèche 😁👍

[@Frenshifters]

Merci bien ! :) Merde, on savait pour les trucs genre les silentblocs, mais pas pour les petits joints comme ça ! Bon on le saura maintenant, merci ! ;)

[@chasseurdu69]

Fren'shifters de rien pas de souci si vous vous posez des questions vous pouvez me demander je vous répondrai avec plaisir à plus

[@Frenshifters]

Merci c'est sympa ! ;)

[@chasseurdu69]

Fren'shifters vous êtes d'où dans les monts du Lyonnais ?

[@Frenshifters]

On y est pas ! On est plus près de Lyon, mais on dit pas où 😂

[@seyzam6082]

Je ne vois pas le capteur d'arbres à cames ou est il. Merci de votre réponse

[@Remi-gy7yj]

Super video , qualité top ! Vous etes dans le metier ?

[@Frenshifters]

Cinéfilms Merci bien ! 😊 Va voir notre FAQ, on parle de nos jobs et de plein d'autres choses 😉

[@SpModing]

Hello :) encore moi, pour l'installation d'une courroie de distri sur un diesel c'est le même fonctionnement ou une chose varie ? car je compte faire la courroie sur ma Polo 6R - 1.6 TDI je check pas mal d'info à ce sujet le montage, le callage etc... bon le calage ne me semble pas être le plus difficile dans l'histoire si tout et bien fait et qu'on fait tourner le moteur manuellement pour vérifier le montage sa devrais ce passé à merveille.

[@Frenshifters]

Godry Kevin Re ! 😜 C'est le même principe oui ! Bien penser à piger les poulies (et à retirer les piges après..) et à faire gaffe aux repères, dans tous les cas oui, vaut mieux le faire tourner à la main avant de faire une connerie ^^

[@ivanjovanovic7072]

Bonjour et bonne et heureuse année à vous, je me posais une petite question est t il possible sur se moteur de piger le vilebrequin. bonne continuation!!

[@Frenshifters]

ivan jovanovic Salut! Oui c'est possible, sauf que dans notre cas on ne pouvait pas parce que le moteur était sur le support d'atelier et que le volant moteur était... Par terre. Mais il y a un trou derrière le filtre à huile pour passer la pige et la rentrer dans le trou du volant moteur. 😉 Bonne année à toi aussi !

[@ivanjovanovic7072]

ok merci

[@fxFRA27]

Excellente vidéo et super chaîne, bravo. Je n'ai pas compris en quoi le fait qu'il n'y ait pas de volant moteur empêchait de piger la distri à la poulie de villebrequin?

[@Frenshifters]

François-Xavier Wiart merci ! 😉 Tout simplement parce que sur 206 ça n'est pas la poulie de vilebrequin qui se pige, mais ça se pige dans un trou dans le volant moteur. Donc pas de volant moteur = pas de pige à cet endroit là.

[@fxFRA27]

AAAAh, oui, forcément! Merci les gars et continuez comme ça!

[@ilaf6339]

شكرا

[@Frenshifters]

😉

[@callamityPearl]

Salut bonne vidéo +1abo mais pourquoi faire des repères sur la courroie alors que vos poulies sont pigé ? Et comment va tu remettre ton volant si tu ne la pas pige ou repéré ?

[@Frenshifters]

nico coco Merci ! Les repères étaient déjà sur la courroie neuve, on ne les a pas fait nous même 😉 Pour le volant moteur, comment piger un volant qui n'est pas sur le moteur puisqu'on à dû le virer pour mettre le moteur sur le support ^^ mais il est bien remonté dans l'épisode 5 ne t'en fait pas 😉

[@BB-ys6wj]

Salut les ga Je tiens à vous féliciter de votre travail et bon courage meilleur qualité vidéo bien prisiser juste une question ses quoi le nom de l'appareil de tension de la distribution et es que cette vidéo conserne 406 1.8 112 ch ph 2 et ses possible de faire une vidéo merci

[@Frenshifters]

n n merci à toi ! C'est tout simplement un tensiomètre de courroie ! Pour ce qui est de la 406, nous n'en possédons pas, on ne pourra donc pas faire de vidéo dessus ^^ cependant, le principe reste assez similaire

[@tiagoevora2632]

Les gars salut, j ai le meme moteur c2 vts, ma courroie je l ai changer ca fait 4000 km et elle continue a faire un bruit elle touche qqch, mais seulement qiand le moteur est froid

[@romainhacaen]

Bonjour et merci pour votre vidéo. Comment vous faites pour être sûr que le bas moteur ne tourne pas sans la pige ? Merci

[@Frenshifters]

Merci ! 😊 Faut que personne n'y touche 🤣

[@romainhacaen]

C’est quel moteur ? Le mien est un 2l 16s et j’ai cru comprendre qu’il avait un pige en bout de vilebrequin ( et pas sur le volant )

[@Frenshifters]

@@romainhacaen 1.6L 16s!

[@mystikoll]

slt je vous découvre c 'est vraiment cool continuer c'est utile et bien fait ... J ai un dilemme ma 206 hdi 2l 90 cv c est mis a me faire du bruit au niveau de la distri donc surment ma pompe a eau a faire ...enfin tous changer en achetant un kit comme vous mais j ai une personne qui a le meme moteur avec le meme nombre de kilometres 260 000km est ce mieux de changer soi meme sachant que moi jsui pas mécano mais jpe avoir un coup de main ou acheter ce moteur qui est a 300e et sans garanti ...que dois je faire???

[@Frenshifters]

300€ un 2L HDI avec 260 000km sans garantie ? C'est de la baise! C'est quasiment le prix qu'on a payé (350€) le nouveau moteur de la 206 qui a 90 000km, et qui était garanti ! Alors certes nous c'est un essence, mais quand même. Autant faire la distrib sur ton moteur si tu peux avoir un coup de main 😉 dans tous les cas, même un moteur acheté en casse avec une garantie ne l'est que si la distribution est faite !

[@stef5324]

Sympa vos vidéos, on sent une certaine maîtrise qui est par fois un peu brouillon mais le concept est vraiment bien. Petite question : avez vous trouvé les raisons des deux casses moteurs ??? il serait intéressant de développer un peu sur le sujet.

[@Frenshifters]

Stef Salut, merci à toi ! Visiblement sur ces moteurs là c'est la maladie les joints de culasse ^^ Mais sur le notre, la segmentation était aussi à refaire, du coup financièrement parlant c'était plus simple de choper un moteur complet à la casse ^^

[@MecaDriveZone]

Si si mais puit de bougie étais rempli d'huile ! ✌

[@jerem72000]

Top j'en ai une à faire ! Je voulais savoir si le pignon du vilbrequin était fou ou claveter ? Car j'ai une vis de poulie damper sur 3 de casser

[@pierresilistrini8547]

Clavette, se qu il montre et moteur tu

[@user-fl5nd8uk5t]

Bonjour j ai acheter une 206 1,6 16v tu5jp4 nfu , l'on problème étant que la couroi est un peu décalé ,j ai commencé à démonter pour la remplacer mais impossible de dévisser les boulons ou visse torx ,es qu il ya une tecknique pour les dévisser ? Merci de m'aider si quelqu'un a déjà eu affaire a ce support moteur !

[@speedy14200]

Bonjour Tout d abord grand merci pour tes vidéos .😀 Je vais faire le même chantier que toi en février joint de culasse et butée d embrayage hs .😥😥😥 Combien t on couté tes réparations ? Merci pour ta réponse et continue comme ça c est génial mec .😀👍

[@Frenshifters]

Hello! Pour l'ensemble des travaux sur la 206, il y en a eu pour environ 1000€, moteur d'occasion compris (dans les 300€). Merci à toi 😉

[@gbrnr]

First ! 😁

[@stephanemelerowicz]

Petite remarque: le moteur est un ET3, dérivé du TU3 avec en plus la culasse 16 soupapes et le calage variable de l'admission, appelé aussi VVT. Très bon moteur d'ailleurs, le mien a 220000km et se porte comme un charme. Le EP3 est le 1.4 VTi 95ch qui a été monté dans la 207. Sa distribution est faite par chaîne.

[@Frenshifters]

Nope, raté..! C'est un TU5JP4, 1,6L de cylindrée, 16 soupapes, 110 chevaux, et pas d'admission variable.

[@stephanemelerowicz]

Exact! Je n'ai pas bien regardé ni la flasque de culasse ni les poulies d'arbre à came. Le TU5JP4 est bien aussi, plus souple. Je viens de comprendre, j'ai confondu le code moteur avec épisode 3! Au temps pour moi!

[@Frenshifters]

@@stephanemelerowicz c'est pas grave, mais oui ça voulait bien dire épisode 3 😉

[@charlesmoncul4724]

J'avais une question, comment vous faites pour ne pas oublier ou vont chaques pièces sur le moteur une fois que vous le remontez ?

[@Frenshifters]

Faut être attentif à ce qu'on fait. Au début faire des photos ça peut aider par exemple, mais avec le temps on prend l'habitude et on comprend vite où va quoi 😉

[@AtomicHeart23]

au fait quelle différence entre chaine et courroie de distrib svp?

[@Frenshifters]

La courroie faut la remplacer périodiquement, alors que la chaine souvent c'est "à vie", sauf défauts de fabrication qui pourrait entrainer une casse.. Il parait qu'ils sont passés aux courroies parce que "les chaines faisaient trop de bruit". Il existe cependant toujours quelques moteurs à distribution à chaine, même si c'est une minorité.. C'est plus fiable :)

[@dalifordv8]

Le petit clin d'oeil a mighty car mods MCM teeshirt des fans 😉

[@Frenshifters]

Dali Veight Déjà fan que j'avais même pas mon permis encore ! 😜

[@andrody-bu9mb]

Il y aura plusieurs tuto sur la E46 (modif ou reparation) ?

[@Frenshifters]

andrody2002 Ça viendra oui ! Quelques trucs de prévus mais on ne sait pas encore quand ! 😉

[@magejojo6514]

bonjour, petite question le diamètre des piges merci pour la vidéo 👍

[@Frenshifters]

On sait plus, ça fait 2 ans et demi ! Mais à vue d'œil ça a l'air d'être du 8, vous avez bien une boîte de vieilles vis dans un coin du garage ? Ahah

[@bryansempe7257]

Salut c'est quoi comme douillet pour dévisser les vis du cache distribution aucun douillet ne passe 😉

[@Frenshifters]

Bryan Sempe On se souvient plus, la vidéo a 4 mois hein !! 😂 Mais de souvenir on a pas particulièrement galeré

[@zebre311]

Bonne vidéo très intéressante .Pouvez vous me dire si c est le même moteur que sur la C2 1.6 109 cv essence boite auto pour la distri

[@Frenshifters]

Merci ! 😊 On suppose que ça doit être le même !

[@zebre311]

J ai vu également vous ne pigé pas le vilebrequin juste un trait

[@Frenshifters]

@@zebre311 on ne pouvait pas le piger puisqu'on avait enlevé le volant moteur pour mettre le moteur sur le support 😉

[@zebre311]

Oki bah oui lol

[@Maxou_996]

C'est un bon moteur ce tu5 👍🏼 Juste une remarque sur la distri 6:55, toujours commencer par le vilo et continuer dans le sens anti horaire !

[@Frenshifters]

Sven Mk bon moteur bon moteur.. Quand il fait pas de joint de culasse oui il est pas trop mal ! 😂

[@Maxou_996]

Fren'shifters j'ai pas vu de tu5 avec un jdc hs de mémoire ^^ Par contre ces petits frères tu1, tu3, eux ont la maladie ! Particulièrement sur le cylindre 4 côté échappement. Je suis chez Peugeot j'en ai vu un paquet

[@Frenshifters]

Sven Mk Bah là c'est le troisième moteur de la 206, les deux d'avant ont fait un joint de culasse vers les 200 000km 😉 et c'est bien un Tu5 ^^

[@ladouille1490]

pas si bon que ça le tu5jp ... perso le mien à déjà eu 2 joints de culasse et là actuellement il est en pièce , suite à une casse soupape ... et pourtant je prends soins de la mécanique ... la fiabilité n'est pas si bonne ... le ew10 (le 2l) est bien meilleur sur le point de la fiabilité !

[@Maxou_996]

ladouille t'as trouvé pourquoi le jdc lâche à chaque fois ? J'ai le EW10J4 (206 s16) et c'est vrai qu'il est assez fiable. Le gros point faible c'est les poussoirs hydrauliques et en dehors du moteur parfois les conduits du 4 en 1 qui vibrent à leurs extrémités. Perso j'ai pas de problème dessus ^^

[@shenron95]

j'ai lu que pour cette motorisation la courroie c'est 120 000 ou 5 ans ( RTA xsara picasso avec moteur TU5JP4 également)

[@Frenshifters]

Pour la 206 c'est bien indiqué 120 000km ou 10 ans cependant, bien que ça soit aussi un TU5JP4 !

[@stevenlebreton5920]

Alors attention avec l'histoire des 10ans c'est que si vous la faites chez Peugeot ou citroen. Si vous acheter un kit à part et monter ailleurs c'est 5 ans. C'est juste que psa garantisse 10 ans si vous le faites chez eux c'est tout.

[@bryansempe7257]

Fren'shifters dit moi tu connais les couple de serrage pour les roues dentées d'arbre a cames et la roue dentees de vilebrequin ?😉

[@Frenshifters]

De tête non, et on a pas la revue technique sous la main.. Va falloir fouiller sur internet ! ;)

[@bryansempe7257]

Fren'shifters daccord merci

[@seiths203]

la courroie d'accessoires ça coûte 10 balles je comprend pas !! question de budget alors que le reste coûte un bras, blague à part jolie taf respect!!

[@wizarcarkos757]

juste petit commentaire: pour le sens de rotation de la couroie à 2:51 tu dit vers l'avant c'est dans le sens de rotation du moteur ( sens inverse des aiguille d'une montre par rapport au vilebrequin ) je sais pas si je me suis bien exprimé mais je pense qu'on comprend mon raisonnement 🤔😉 ps bonne vidéo

[@wizarcarkos757]

6:51 *

[@Frenshifters]

@@wizarcarkos757 6:46 "il y a des flèches aussi, toujours dans le sens de marche du moteur, donc en avant" 😉

[@winphet]

Bonjour, poulie d'accesoires=poulie damper ?

[@Frenshifters]

Salut ! Disons que la poulie damper entraîne la courroie d'accessoires où on retrouve en général l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée, le compresseur de clim.. 😉

[@maelaze1224]

Salut, bonne vidéos, dit moi, c'est quoi ton code moteur... je comprend pas sur ma 206 c'est une 1.4 aussi mais pas un TU (j'ai 2 arbres à came) je comprend pas tout la mdrr mon code moteur est : KFU j'aimerai savoir si celui sur la vidéo est le même que moi ?🤔 Merci à toi pour ta réponse 🙃

[@Frenshifters]

Salut, merci ! 😊 C'est un TU5JP4 celui-là. Mais le tiens aussi doit être un TU, 1.4 90ch c'est ça ? Le tiens a des déphaseurs d'arbres à cames en plus mais le concept est le même.

[@miloyadda8178]

salut supert la video c possible savoir la raison comment la voiture en rendu l ame a 200000 km

[@Frenshifters]

milo yadda Merci! Suffit de regarder les vidéos d'avant, où on dit que le joint de culasse était mort, et qu'en plus de ça la segmentation était à refaire. On en était à un stade où un moteur complet à la casse revenait moins cher 😉

[@miloyadda8178]

ah ok merci vous ete les meilleure continuer

[@BeauOise]

Coucou. T'es étudiant ? Tu bosses sans indiscrétion ?

[@Frenshifters]

Norman Salut ! On en parlera dans une faq pour fêter les 500 abonnés qui approchent petit à petit ! N'hésite donc pas à t'abonner pour ne pas la rater ! 😉

[@phhuynh9881]

Salut combien vous a coûté ce moteur ?

[@Frenshifters]

Ph Huynh Salut, dans les 350€ environ 😉

[@DonGARDNER161]

Cest quoi cette durite d'assistance au freinage

[@Frenshifters]

Une dépression 😉

[@naissanaudin1159]

Salut petite question je dois faire ma distribution même moteur 1,6 16v 206sw est ce que je dois pigé le volant moteur obligatoirement ou pas merci et continuer comme ça cala aide pas mal de monde vos vidéos

[@Frenshifters]

Pour une distribution c'est pas vraiment la peine, d'ailleurs sauf en ayant le moteur sorti comme nous, je vois pas trop comment faire. Par contre pige bien les poulies comme nous l'avons fait dans cette vidéo (on a le moteur sorti mais nous avions démonté le volant moteur). Piger le volant moteur ça doit servir quand on décide d'ouvrir le ventre de la bête.

[@naissanaudin1159]

@@Frenshifters merci de m'avoir répondu continuer comme ça

[@Frenshifters]

@@naissanaudin1159 Merci de nous suivre ! 😉

[@BB-ys6wj]

Bonjour à tout le monde vous avez oublié les joint étanchéité de vilebrequin et joint de arbraquam

[@Frenshifters]

n n Pas de fuites, du coup on les a pas changés ! Notre budget n'est pas illimité 😜

[@legluon1]

28NM le serrage de culasse? y a pas de serrage angulaire?

[@Frenshifters]

Ça date.. Je sais plus. Mais normalement non. En tout cas pour le train avant y'en a pas, c'est uniquement des valeurs en Nm, y'a pas d'histoire d'angles dans la revue technique qu'on a !

[@nicolasclement5120]

Il faut bien écouter la vidéo: c'est le serrage des bougies, pas les vis de culasse.

[@BadManLittle]

Que faites-vous comme métiers ou études pour vous y connaître autant ?

[@gbrnr]

Je parie que Vynce est mécano 😉

[@Frenshifters]

On pense faire une mini FAQ pour les 500 abonnés qui approchent.. Je vais garder ta question pour y répondre dedans si tu n'y vois pas d’inconvénients ! ^^

[@BadManLittle]

Ça marche ;)

[@Helder_LeToss]

Très bonne idée pour la mini FAQ 👍

[@Frenshifters]

Helder De Oliveira Correia Faudra juste qu'on ai des questions xD à la prochaine vidéo on fera un "appel aux questions" du coup 😊

[@frroozzeen_0183]

Comment vous faites pour tuer des JP4 😟

[@Frenshifters]

Ah ça... 😂😂

[@libertyman3072]

💪👍 Qui veut faire ma 206 dans le Verdon !?? ✌😉

[@Frenshifters]

LIBERTY MAN On a déjà assez de nos voitures à gérer Ahah 😜

[@libertyman3072]

Fren'shifters ... & de mes copines !?? 💪😛

[@Frenshifters]

LIBERTY MAN non plus 😂

[@libertyman3072]

Fren'shifters .. põ sympa.. .. Elles sont énervées !?? 😂😛😂

[@Statam31]

7:20 mdr

[@Frenshifters]

S'hydrater c'est important 😂

[@Statam31]

@@Frenshifters mdr grv

[@megadron4039]

Skf хорошая фирма

[@AtomicHeart23]

vous pouvez venir chez moi et remplacer ma courroie svp?? xD Sinon c'est 500 balles min de change et encore si tous les garagistes étaient minutieux comme vous ce serait cool ;)

[@Frenshifters]

Ahahahah, non c'est pas possible ça :p 3 solutions, le faire faire par un garagiste.. Trouver un mécano au black ou le faire soi même ^^ Même si en effet la distrib c'est clairement pas un truc où faut se râter 😂

[@JEROMEGORDINI]

Le gars a casquette c'est Kevin l'apprenti ?

[@Frenshifters]

Ahah, presque ! Mais faut bien commencer quelque part ! 😉

[@JEROMEGORDINI]

@@Frenshifters 😂😂😂

[@cyrilmarry5287]

MOI JE VIEN DE L ILE DE LA REUNION JE SUIT MECANICIEN APPREND MOI ENCOR

[@samirkamel2224]

Hiî

[@JoelCosmono]

La musique de fond est pas top....

[@pierresilistrini8547]

C'est pas un ep

[@Frenshifters]

Ep = épisode 😉

[@laurenceeck2724]

P

[@ballagomis]

Cv

[@pascalesch2194]

Salut les gars comment allez-vous ? Faites une demande de don pour vos pièces comme ça on peut vous aider financièrement 😉👍je le ferai avec un grand plaisir

[@Frenshifters]

Ça va ça va ! Merci mais pour l'instant on préfère rester indépendants, on a pas trop envie d'avoir des comptes à rendre aux abonnés qui auraient donné de l'argent 😉

[@Statam31]

Change de voiture passe au allemande y'a pas mieux voiture française CeT de la merde

[@Frenshifters]

Du calme Soufiane, on a aussi des allemandes...

[@omarcamara8151]

Merci pour la vidéo