Peugeot 5008 - Живая собака лучше мертвого льва

[@ВениаминИгнатьев]

Отличный авто, учитывая что реальные конкуренты стоят значительно дороже, а конкуренты у него поверьте не японцы с корейцами. За свои деньги очень хороший вариант, и по стоимости владения и обслуживания дешевле даже кореяк.

[@ОльгаДаниленко-е7щ]

Не надо сравнивать теплое с мягким!

[@PavelFedorov97]

Новый обьективно дорогой, а на вторичке уже цена интереснее будет

[@Ntcnntcnjdbx]

я тоже присматриваюсь из кореи пригнать меня привлекает дизель нормальнуй + коробка

[@dmytrolevchenko5187]

Все правильно, когда своего нет нихуя пригодного, давай будем чужое обсирать. Машина просто класс, купил и влюбился, кому не нравится - к нитибениматери в салон лада, там настоящие шедевры скрепных производителей.

[@Сергей-ю7я5в]

Согласен полностью.

[@Geely86]

Просто что говорить эта машина дает прикурить всем своим одноклассникам) лучший дизель коробка айсин) хороший кузов) .... я искатал 380т7 т9...счя пикассо 2....) это вещи...ваг сосет просто... почему он не идет в РФ...ну так проще купить говноваз....и ездить) все боятся дизеля.... пжл....чем меньше спрос меньше цена) пусть ездят на своих говнотазах)

[@Р.Г-з5ш]

Лучшая машина в своем классе.

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

вот согласен, машина хороша, если сравнивать с конкурентами, то пежо в разы лучше по дизайну

[@Jolly_Roger1984]

Очень рад, что в России непопулярны французские авто. Как итог цены на вторичке ниже . Юзаю третий фран авто - очень рад.

[@PavelFedorov97]

Да, но потом продавать француза тоже с дисконтом

[@casinoheimdall9328]

отличная тачка. езжу на ней 4й год, нарадоваться не могу. мерсы и бмв рядом не стояли, а на них я поездил последние 25 лет

[@zetet12]

Объясните плиз в чём преимущество пежо?

[@ПавелУстуров]

С первых минут, как услышал про "ненадежный" принц ер6 - выключил ролик. Уже лет 10 наверное прошло с того, как этот мотор доделали и учли все недостатки былых лет. Там одна поршневая осталась не тронутой, все остальное переделали в лучшую сторону. И сейчас ер6 - отличный, обкатанный и всем знакомый мотор, который к тому же и надежный стал. А у нас все так и живут стереотипами....

[@КириллМорозов-в8б]

Хоть кто-то понимает, люди живут прошлым, может и раньше были проблемы, не спорю, но в данный момент у французов с надежностью все отлично

[@45zheka]

кольца маслосъёмные тоже изменили

[@vadbond8559]

Хаха блет, вотето ты гонишь, у меня с новья пежо 408 ep6cdtmd самый блэт доработанный, пробег 82000, на 40 по гарантии заменили цепь гремела на холодную, сначала меняли натяжитель не помогло . На 47 сдох клапан блоу офф сброса давления турбины, порвана мембрана, купил новый 6000р На 52 сдох ТНВД!! Трясло на холодную и чек. Гарантия кончилась. Купил тнвд 25 тыс новый. На 60 тыс перестала тянуть, вердикт сдохла турбина, разобрали оху..и все лопатки колеса горячей части загнуты, клапан бай пасс болтается ось клапана люфт. Новая турбина 65000 с работой прокладками.. С 40000 кмначался масложор. 74000 сдох клапан вкг в клапанной крышке, заменил в сборе с крышкой иначе не меняется. 18000 р. Зима 2021 ушёл антифриз, начали смотреть, течёт помпа( плассмассовая) и течёт термостат, ( плпссамассовый лопнул по шву) 27000 с работой. Сейчас опять трясёт на холодную... Смотрю давление по диагностике, снова ТНВД отъезжает... Всё записываю в блокнот в телефон.. Это я не говорю о вытекших амортизаторах по кругу, вырваных опорах передних, ( машина не видит кочек, ям) пинается коробка японская, Начало закусывать руль поскрипывать, сняли пыльники рейки, обе тяги в шарах заржавели... А, и шаровые опоры тоже в хлам на 60000 км. Обе. Благо дешёвые оригинал по 900 р помню... Это говно а не мотор и в целом запчасти. А, водительский стеклоподъёмник отъехал на пробеге 40 тыс. Гарантия... Со скандалом... Москва, мейджор сити.

[@artyomsemenushkin5667]

@@vadbond8559 может вводите как-то агрессивно? На 8 летней 3008 110к пробег, только расходники

[@vadbond8559]

@@artyomsemenushkin5667 ну хз, в рамках правил пдд, резких стартов избегаю... Вчера ошибка p0012 осмотр, масло в районе клапана фазорегулятура, новый клапан 8000 р. Снимаем клапан, видим течёт из разъёма электрического... Эбат рот того кто делает эти запчасти...

[@ВячеславВячеславович-ф4п]

Очень хороший Пыж. Жду, когда им станет 4-5 лет и можно будет гнать из Европы.

[@PavelFedorov97]

А будет ли смысл? Коробочку еще ставить

[@ВячеславВячеславович-ф4п]

@@PavelFedorov97, Эра Говнасс которая?

[@ВениаминИгнатьев]

А смысл? Можно и сейчас купить по вполне адекватной цене, еще и скидочку у дилера получить, да и кредитные предложения от пса банка там кредитные условия хороши весьма.

[@АндрейБойко-у8и]

Если смотреть на него как на минивэн, то за эти деньги Эспас или Сценик поинтереснее.

[@ВячеславВячеславович-ф4п]

Кому как. По мне так они ничем не лучше и не хуже.

[@albupetru9198]

Я в шоке! Зачем снимаете обзор если ничего не знаете и ничего не учили про эту машину, Противно было смотреть, извините ничего личного. Возможно только для меня потому что владею такой машины больше года

[@tedarcher9120]

Есть эта же машина в минивен формате, называется Ситроен гранд спейстурер или С4 гранд Пикассо. Та же платформа, те же моторы, только клиренс поменьше

[@atomic79100]

продажи ПСА в мире более 4 млн в год, в рф тыщ 20 наверное. Вывод - все в мире полные дураки, по 4 миллиона в год! одни россияне самые умные! двигатель 1.6 бензин турбо - дважды лучший в европе, вывод - все европейцы абсолютные дураки! обзорщик зато самый самый!

[@ВиталийГоловчик]

Россию умом не понять. Гениальная фраза. Сам лично убедился.

[@atomic79100]

специально залез в статистику за 19 год и ошибся, причем сильно, продажи ПСА в РФ около 8000 штук! Скорее всего держат представительство в России только для галочки, мол у нас есть филиалы во всех странах, а по факту мы для ПСА полный ноль, точнее 0.2% продаж..

[@ВиталийГоловчик]

@@atomic79100 0.2 % это как и количество адекватных людей в России - все сходится))))

[@ВиталийГоловчик]

3008 авто года в Европе))) Вот дураки))) Нет, что бы Ниву или Приору полюбить)))

[@atomic79100]

+308- лучший авто в Европе, +5008 лучший авто в Европе в своем сегменте, ну и так далее

[@andrii1951]

Самый большой плюс , это то что она переднеприводная !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Zse3tdlm]

Сейчас столько стоит автомобиль на вторичке под 100 тысяч пробега. Спасибо путену за это.

[@Geely86]

Братан просто ты ездил на уазах и мазах....с рулем на пол лобовика) их айкокпит) это вещь...настолько удобная штука.... что просто ппц) Машина всегда удивляет и экстерьером и интерьером....на нее хочется смотреть) И не забывайте что это минивэн ) 2.0 хватает за глаза... при спокойной езде расход просто великолепный) подвески нету как таковой....кузов цинк.... я не вижу ей альтернативы.....

[@ВячеславЧабанов-ь5т]

Дорогие машины, а народ нищий .Стараются взять что дешевле,вот она и причина.Еще лет 10 и кроме ваза и китайцев у нас ничего не будет.

[@ДимаИванов-ф6р]

Через 10 лет китайцы все в премиум перейдут

[@ДмитрийК-о4о]

Неплохой обзор, но слишком долгий (на 20-й минуте уже подумалось - что там ещё 10 минут можно будет рассказывать). Павел, подумайте над хронометражом?! Удачи!)))

[@PavelFedorov97]

Спасибо, да, думаю надо в 10-15 мин укладываться

[@ДмитрийК-о4о]

@@PavelFedorov97 Оптимально!))))

[@Mashinist87]

Это ервропейская сборка. По этому и цена выше, чем нижегородский кодиак.

[@PavelFedorov97]

Не только

[@СделанвСССР1972]

Доброе утро. Скажите пожалуйста , второй ряд сидений , у них есть регулировка наклона спинки сидений ? Можно наклонить сильнее спинку ?

[@PavelFedorov97]

Уже не помню, кажется есть. Салон очень продуманный

[@vadimreichel1254]

Да, можно наклонить назад, но не сильно. Положить как передние не получится.

[@drkind-hf6zi]

Россинцы из будущего ржут от смешной цены в 2 ляма....

[@gomer7353]

Почему сидим как в компьютерной игре? Может в гоночном болиде?)

[@lawabidingcitizen9033]

Скинуть мульен и будут брать :)

[@PavelFedorov97]

Увы, у них другая политика, лучше мало, но дорого

[@АндрейПешков-т4ъ]

@@PavelFedorov97 Собирали бы в России была бы и цена ниже а так таможня не хило набавляет цену.

[@Elfowar]

Бгг. За мульен как раз Жигуль и берите)

[@ЮрийАндреев-и6щ]

Спустя столько лет наткнулся на видос, приятно так)) сменил вот 5008 на монджаро, раньше думал никогда не будет такого, а теперь доволен куда больше чем львом)

[@PavelFedorov97]

У Льва еще был отличный дизель

[@ЮрийАндреев-и6щ]

@@PavelFedorov97 тут согласен, французы мастера дизелей, был бы на джили дизельный движок - тоже б взял, но я привыкший к бензинкам, мне 238 сил на монджаре после бензинового 5008 как глоток воздуха)

[@Can5m2]

Мамкины обзорщики. В багажнике прямо перед глазами лежат рифленые пластиковые перемычки, которые надо вставить под эти коврики при изъятии кресел, чтоб они не провисали так.

[@PavelFedorov97]

Ну, все просто, просто глаза разуть надо)) Мудрено все равно

[@Oleg85324]

Хорошо бы его сравнить с Grand Spacetourer, два отличающихся дизеля и одна целевая аудитория

[@fiaastra11]

Перед обзором учите мат. часть!

[@ПОДВОДНЫЙМИР-т8я]

Это не кроссовер, это минивен

[@PavelFedorov97]

Ну, как бы внешне он теперь как городской кроссовер

[@zamanv]

У нас в Израильщине двухлетний стоит как у вас новый в полном фарше, и ничего, берут и ездят.

[@crimean4448]

Ну сравнил - нормальную страну и банановую республику....

[@basictlv7794]

@@crimean4448 А что в России бананы уже растут?

[@olegkozlov8054]

Хочеш полный привод купи гибрид. Эта малыша сделана для Европы там полный привод это на 1.5 литра большый росход а это дорогое удовольствие на то что он вам будет нужен 2 или 3 раза в году. Это городской кросовер не внедорожник. Каждый нормальный человек выбирает машыну такую какая ему нужна. Глупо если жывёш в деревне покупать седан BMW M3 или М5 а в городе Нисан Навара или Тойоту Хайлюкс.

[@PavelFedorov97]

Но у нас именно так и принято. Живешь в хрущевке - гоняешь на спорткаре

[@olegkozlov8054]

Главное когда приедут с этим спорткаром в сервис что то менять так могут ту хрущёвку продать что бы оплатить ремонт))))

[@victorrogoznikov3339]

Привет. Про Рено трафик видеообзор есть?

[@bezbshki.]

Ыыыыы, отечественные наши машины внедорожники, обзор дно, машины продаваемые и перепродаваемые, кузов неубиваемый, как к корозии, так и по жесткости, ДВС дизель один из самых надежных в мире, повторюсь из, а то сейчас сопли слюни полетят, епэ 6 уже 3 рестайлинга пережил, там практически все больные места убраны. Салон тоже настолько интересен и устойчив к свиньям, что не все японцы смогут конкурировать. Оброз должен быть не предвзятым, а нейтральный, это не сравнение. Разочаровался в таких, а точнее такими обзорщиками.

[@sanchoganze2055]

для лучшего разгона надо все лишнее из машины выбросить, в т.ч. пассажиров с багажом

[@prohogii559]

Не нравится, что везде, где можно, и где нельзя, пихают третий ряд сидений. На котором невозможно нормально сидеть, даже людям небольшого роста.

[@PavelFedorov97]

Кому как

[@ЕвгенийЕвдокимов-и3г]

У меня двое детей, и когда нужно поехать в пределах 30 минут езды, а с нами ещё и тесть с тёщей то почему бы и нет? Вполне устраивает такой вариант, при ненадобности спокойно убрал в нишу этот ряд, при этом габариты и применимость тачки в рамках мегаполиса в отличие от полноценных бусиков универсальнее

[@ПавелУстуров]

Так а он и не мешает, убирается ровно в пол. И вот полноценный багажник. Да и с откинутыми сидениями там места хватит вполне для вещей. А по поводу сесть туда, он все-таки больше для детей, как мне кажется.

[@prohogii559]

@@ПавелУстуров Согласен, что у всех, почти, убирается в пол. Но, место же это занимает, если бы не было 3 ряда, багажник был бы еще больше.

[@ПавелУстуров]

​@@prohogii559 так почему больше-то? или вы про глубину? ниже пола - вряд ли :)) А так у вас все равно здоровый багажник и, как бонус, возможность 3 ряда. Почему бы и нет, когда да? :)

[@1bublegum1]

Ты хотя бы инструкцию перед обзором почитал...

[@vadbond8559]

У меня с новья пежо 408 ep6cdtmd самый блэт доработанный, пробег 82000, на 40 по гарантии заменили цепь гремела на холодную, сначала меняли натяжитель не помогло . На 47 сдох клапан блоу офф сброса давления турбины, порвана мембрана, купил новый 6000р На 52 сдох ТНВД!! Трясло на холодную и чек. Гарантия кончилась. Купил тнвд 25 тыс новый. На 60 тыс перестала тянуть, вердикт сдохла турбина, разобрали оху..и все лопатки колеса горячей части загнуты, клапан бай пасс болтается ось клапана люфт. Новая турбина 65000 с работой прокладками.. С 40000 кмначался масложор. 74000 сдох клапан вкг в клапанной крышке, заменил в сборе с крышкой иначе не меняется. 18000 р. Зима 2021 ушёл антифриз, начали смотреть, течёт помпа( плассмассовая) и течёт термостат, ( плпссамассовый лопнул по шву) 27000 с работой. Сейчас опять трясёт на холодную... Смотрю давление по диагностике, снова ТНВД отъезжает... Всё записываю в блокнот в телефон.. Это я не говорю о вытекших амортизаторах по кругу, вырваных опорах передних, ( машина не видит кочек, ям) пинается коробка японская, Начало закусывать руль поскрипывать, сняли пыльники рейки, обе тяги в шарах заржавели... А, и шаровые опоры тоже в хлам на 60000 км. Обе. Благо дешёвые оригинал по 900 р помню... Это говно а не мотор и в целом запчасти. А, водительский стеклоподъёмник отъехал на пробеге 40 тыс. Гарантия... Со скандалом... Москва, мейджор сити. Сейчас ТНВД стоит 65000 новый. На авито 45000 новый. Ремонтированные кот в мешке, либо пожар либо 5-10000 тыс км и снова не работает. Слава богу на новых еп6 тнвд изменили конструкцию. Но всё остальное из говна и веток, Термостат настроен на 105-110 градусов, весь пластик за пару лет идёт по пи...роженке...

[@PavelFedorov97]

Повезло с машиной😳

[@rasimgasanov5188]

так у вас бензин с ЕП6:) так сразу и надо было писать, самый проблемный мотор. брали бы дизель.

[@rome1112]

Это не кроссовер, это просто универсал! 16см под защитой и нет полного привода! И так как база большая и тяжелая, сидеть она будет везде!

[@PavelFedorov97]

Согласен, но такое давно зовется городским кроссовером, универсалом он был раньше

[@rome1112]

@@PavelFedorov97 слово кроссовер подразумевает полный привод! Тут его нет! Значит это либо универсал, либо минивен! Выдержка: Кроссовер - это автомобиль повышенной проходимости, который вобрал в себя всё лучшее от внедорожника, минивэна и хэтчбека. Он сочетает в себе самые разнообразные конструктивные новинки и разработки. Эти машины, имеют полный привод, высокую посадку, большой просвет. Кроссовер обладает экономичностью легкового автомобиля и проходными способностями внедорожника.

[@Serpeant_1976]

Павел, главная беда - это безумный ценник. 5008 в пятиместном варианте на дизеле стоит 2,5 млн.

[@ВениаминИгнатьев]

Конкуренты стоят еще дороже, это же настоящий европеец с качественной отделкой и техничкой, да и обслуживание у них дешевле чем у конкурентов.

[@Serpeant_1976]

@@ВениаминИгнатьев, уж лучше Шкодиака взять тогда, если европеец нужен

[@PavelFedorov97]

Согласен. одна надежда, что они Опель локализуют в Калуге и цена будет другой. Правда это будет собрат 3008-го, покороче

[@diprivan1978]

Александр Олегович я взял за 2,1

[@ОльгаДаниленко-е7щ]

Жди акции, брать не дорогую комплектацию, и нахуй корейский развод!

[@ДмитрийЛобановский-г2м]

А как движок нп нашей соляре

[@PavelFedorov97]

Это надо у владельцев спрашивать, в Москве никто не жаловался

[@ЕвгенийЕвсеенко-и2в]

задолбали с этим недоприводом (типа полным) или берите субару или другие машины с фуллтайм вд, а это все шляпа полная. все обзорщики как мантру нет полного привода.ю хотя 70% кроссоверов в России - переднеприводные. 3 месяц на 3008 рестайл 2020. из конкурентов реальных ему тока карнивал, остальное тестил все от прости господи кулрея до вольво в70. дорого? да! но за солярис в полном фарше с допами ко-то просил мильен симсот!!!! картинку видел в этих ваших интернетах. Своего купил за 2300 о чем не жалею. зато сэкономил на каско (почему-то все обходят данный вопрос стороной) 62 тысячи без франшиз и вот этого всего. сколько каско на рав4 стоит? при перепродаже включено в стоимость? :-)

[@globusatom]

Обещал и не показал

[@ИгорьПешков-у1б]

Слабый обзор.

[@sergeyiaremenko9707]

Да! Зашёл, услышал что у машины это ' Регенерация ' , вместо ГЕНЕРАЦИЯ . Понял, что обзорщик так компетентен, что жалко потраченного времени. Выключил! 😮😮 😮😮😮😮😮

[@ТимТимыч-й8б]

Пипец. 2,5 млн за передний привод!!! С ума сошли. Его брать не будут)))))

[@АндрейПешков-т4ъ]

30% продаваемых в России кроссоверов имеют монопривод. Вообще не понимаю тех людей кто берёт чисто городской кроссер на полном приводе.

[@ТимТимыч-й8б]

Андрей Пешков сразу видно, что снег видали только в фильме «Ирония судьбы или с лёгким паром»)))))

[@АндрейПешков-т4ъ]

@@ТимТимыч-й8б Я живу в краю Уральских гор и не надо мне объяснять что такое заснеженный перевал. Большинство по этим перевалам гоняют именно на переднем приводе. И я не исключение.

[@sshbgnv]

@@АндрейПешков-т4ъ только не 30, а 70 вроде статистика. почти все передний.

[@Kuzmich0810]

@@ТимТимыч-й8б лосиный тест посмотрите, как его проходят например эталонный RAV4, на который все дрочат

[@ИгорьПешков-у1б]

Паша, есть основные параметры, которые никто не отменял. Двигатель, комфорт подвески, шумка. Остальное все вторично. Ты как то путаешь грешное с праведным.

[@PavelFedorov97]

К сожалению, все это не существует в отрыве от рынка и стоимости вообще.