Peugeot 508 SW Hybrid 2020 - Agora Com 225cv!! Super EFICIENTE!! - JM REVIEWS 2020

[@JG-sz5nj]

Jorge, vê-lo tão entusiasmado de novo, o que seria de esperar naturalmente, é extraordinário. Para além dos aspectos técnicos, o Jorge mostra que ama o mundo automóvel e isso torna este vídeos em momentos muito especiais. Parabéns e sempre com cuidado.

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo teu feedback e apoio... fico de facto muito contente ao saber que a mensagem que tento passar é captada de uma forma positiva!! Abraço

[@ricardomendes1005]

Estás imparável, Jorge! Começaste em grande! Se as marcas forem inteligentes, agora com esta crise é que vão perceber como é fundamental terem pessoas como tu para chegarem a milhares de pessoas e recuperarem. Força nessas parcerias. Abraços

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo feedback e apoio Ricardo.. sim, começamos em grande e espero continuar... aos poucos lá vamos retomando alguma "normalidade".. sempre com cuidado e precaução!! Abraço

[@agressivetm2611]

Uma das Peruas mais lindas , pena que não vem para o Brasil , já que os SUVs dominaram por aqui

[@jmreviews6342]

Sem dúvida uma das mais bonitas!! Uma pena que o Brasil não venha a comercializar este modelo..

[@MrTribalsun]

Aqui também dominam... aliás uma realidade actual de muitos países.

[@afonsolopes7379]

Mais uma vez excelente vídeo!! Tens de trazer o DS7!!

[@jmreviews6342]

Ando atrás de um Afonso!! Abraço e obrigado pelo teu feedback

[@rodrigofazendeiro8914]

JM Reviews grava um vídeo que será uma review sobre o Porsche Macan S

[@antonioalfaiate1051]

boas Jorge, mais um carro espectacular que apresentas e a forma como tu explicas é fantástico, a peugeot entrou num patamar bastante elevado, como era de esperar, ao longos dos anos tem evoluído bastante e são carros bastante viáveis, eu tenho um peugeot 308 hdi com 12 anos e ainda continua um bom carro a minha mulher tem um 208 a gasolina com 6 anos e recomendo.... como seria de esperar dou-te os meus parabéns...... bons arranques e boa saúde.... fico à espera de novos videos..... um abraço.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback Antonio! Sim, a Peugeot está numa fase de ascensão incrível... Os últimos lançamentos estão de facto fantásticos... Estes novos 508 são um belíssimo exemplo disso mesmo... Abraço

[@danieltaipina]

Excelente carrinha, uma das minhas preferidas, sou fã da Peugeot, e tens toda a razão em dizeres que tem muita qualidade e boa condução. Continua a apresentar modelos assim. Um grande abraço

[@jmreviews6342]

Os últimos lançamentos da Peugeot estão de facto incríveis.. Cada um melhor do que o outro.. e esta plug in foi mais uma agradável surpresa! Abraço e obrigado pelo feedback

[@joaomorais5482]

Mais um carro do meu agrado .. e um video excelente . Gosto bastante do teu canal , muito bom . Um abraço

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback João! Fico contente em saber isso.. De facto esta Peugeot é fantástica!! Abraço

[@nelsonbaiona6088]

Sem dúvida é um carro lindíssimo,adoro o 508 em carro ou carrinha tem uma qualidade muito acima da média,claro essa qualidade paga-se e bem,esses bancos são um espectáculo,imagino este carro com mais de 300cv deve ser brutal,parabéns Jorge mais um video fantástico, magnifico local um abraço e bom trabalho,saúde da boa.😉

[@jmreviews6342]

Uma das minhas bonitas do mercado Nelson.. sem dúvida alguma... A Peugeot nestes últimos lançamentos fez um trabalho excepcional.. só espero que continue!! Abraço e obrigado pelo teu feedback

[@pedrojacob2071]

Top! Ótimo vídeo, Jorge! Sabe que adoro PEUGEOT! Esse 508SW é simplesmente fantástico, pena não vir ao Brasil. Que venham outros ''PEUGEOTs'' nas suas avaliações... hehehe

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo feedback Pedro.. pois, de facto é mesmo uma pena.. estão BRUTAIS!! Abraço e vai partilhando por ai sff

[@hugomaia6103]

Tanto a configuração do carro como a qualidade da review são 5 estrelas!!! Parabéns! Sou um grande fã! Abraço!

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo feedback Hugo! De facto estes novos Peugeot estão uma coisa absolutamente brutal!! Abraço

[@peterdacosta8428]

sem palavras.... a carrinha mais bonita de sempre. parabéns @peugeotportugal e parabéns jm reviews, pelo trabalho incrível que nos trazes

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo feedback

[@paulotaveira9023]

Bem-vindo de volta, Jorge! Grande máquina! Cada vez gosto mais da Peugeot!

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback Paulo... Mais um 508 super interessante! Abraço

[@Canhao]

É sem dúvida uma bela carrinha fantástica com um bom sistema híbrido..Adorei

[@jmreviews6342]

Sem dúvida alguma... Uma surpresa fantástica os últimos lançamentos da Peugeot!!

[@ricardoramos7740]

Já se nota um animo diferente nestes últimos vídeos! Estar atrás de um volante realmente é libertador :D Do video só posso dizer que adoro esta carrinha, mas este tipo de veiculo será para o futuro quando houver família kkkkk :D

[@jmreviews6342]

Ahah, acredito que sim Ricardo.. de facto é onde me sinto bem!! Estes novos 508 estão BRUTAIS!! lançamentos absolutamente surpreendes!! Abraço Ricardo e obrigado pelo feedback

[@RussiaFan27]

JM !! Grande grande grande....este elogio tambem vem de outro JM....muito bom video. O carro em questão é um dislunbre.

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo feedback, abraço

[@pedrotomas3956]

Ui o que foste trazer... AMO. Para mim, a carrinha mais bonita no mercado

[@jmreviews6342]

Sem dúvida uma das mais bonitas do mercado!!

[@tiagocrespo3903]

O admirável mundo dos plug - in ! Sempre com ótimo conteúdo e excelentes análises.

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo feedback Tiago!!

[@diogotavares4210]

Muito boa esta 508 Hybrid. Com esta carrinha temos o melhor de 2 mundos, performance e ótimos consumos! Era muitíssimo interessante haver uma 508 Sport porque acho que o carro tem de tudo para ser um excelente desportivo. Abraço e continua com os videos top

[@jmreviews6342]

Temos mesmo Diogo!! Super interessante estes novos plug in da Peugeot!! E estou a apostar nesse modelo de performance... um dos mais potentes de sempre, talvez até o mais potente.. Abraço e obrigado pelo teu feedback

[@ricardomendes1005]

Ainda falta o 3.o mundo que é o preço da electricidade (porque é que as pessoas têm a mania de pensar que estes carros só gastam dinheiro em gasolina, como se a electricidade fosse de borla?? Não percebo, ainda por cima em Portugal que tem uma das tarifas mais caras da Europa!) e também o preço da substituição das baterias ao fim de 3, 4 ou 5 anos no máximo! Ah... e o valor venal (desvalorização) que é assustador e muito inferior a um puro a combustão!

[@marcocal8620]

Lindíssimo! Adoro o volante mais pequeno dos Peugeot, esta wagon tem mesmo uma presença brutal, incrível!

[@jmreviews6342]

Linda mesmo Marco... a Peugeot arrasou nos novos 508 e esta Plug in é fantástica... Abraço

[@joseisidro917]

Olá Jorge, de volta ao trabalho e ao contacto com os automóveis, finalmente!! Excelente vídeos com um automóvel fantástico. Esta pode ser a solução de mobilidade sustentável. Esqueçamos os eléctricos puros pois estes não passam de um embuste e uma obrigação pelas normas europeias por causa das emissões. O novo 508 é sem dúvida uma das melhores propostas do segmento, pena o preço! Quando adquiri o meu 508, no final do mês de outubro, foi-me apresentada a opção deste híbrido só que, quando ouvi o preço, desisti imediatamente da ideia, é realmente muito caro em relação à motorização diesel. Até agora estou muito satisfeito com o 508 é um automóvel fantástico com uma posição de condução fabulosa. Partilho da sua opinião sobre este modelo. Muitos e bons vídeos Abraço

[@jmreviews6342]

De facto a nossa carga fiscal é abolsutamnete "incompatível" com algumas propostas.. apesar dos benefícios e incentivos fiscais, acaba sempre por ficar um carro caro.. e nesta versão, com este nível de equipamento... ainda mais!! Mas sem dúvida alguma um dos mais bonitos do mercado.. sou fã dos novos 508!! Abraço José e obrigado pelo feedback

[@ranierimacedo2383]

Se eu morasse na Europa, concerteza compraria essa bela Carrinha.

[@jmreviews6342]

Uma excelente proposta esta 508

[@miguelcarvalho3309]

A 508 SW é mesmo linda! Bom vídeo JM abraço

[@jmreviews6342]

Linda mesmo... uma presença incrível!! Abraço Miguel e obrigado

[@diogoplacido9187]

Adoro estes peugeot, tanto interiores como exteriores

[@jmreviews6342]

Já somos dois Diogo!! LINDAA!!

[@nicolasmachado2249]

Mais um excelente video👏 engraçado porque no outro peugeot gt 1.6 no modo esporte ficava manual mesmo, mas nesse gt hybrid nao fica.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback Nicolas

[@Ema659]

Dá-lhe Jorge! Mais uma excelente review! Abraço

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback, abraço

[@joseromao4667]

Olá Jorge, excelente carrinha sem duvida e muito bonita, agora fiquei mesmo surpreendido com os consumos 4.1 a 4.3 muito bom mesmo, estou ansioso por ver o novo Audi A3, Abraço.

[@jmreviews6342]

Eu fiquei mesmo surpreendido com os consumos.. e não fui meigo com ela!! A3 assim que esteja disponível aparece aqui no canal!! Abraço Jose

[@kajomer1]

Olá Jorge, parabéns pelo canal e pela evolução demonstrada a nível das gravações video. Quanto aos plugin, já a Volvo foi pioneira neste tipo de conceito à 8 anos.... mas fez a meu ver melhor, a V60 D6 a Diesel, tem 286cv 6,1s dos 0-100km, AWD e 50km de autonomia e todos os modos de condução que agora aparecem em veículos de 2019/2020, mais a segurança ativa e passiva. Se calhar era de fazer uma comparação entre esse modelo de 2012 e os atuais. Continuação de bom trabalho

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback!! Sim, a Volvo tem de facto esse modelo importantíssimo... eu infelizmente nunca tive oportunidade de experimentar nenhuma dessas, mas gostava.. Quem sabe um dia para um episódio dos usados!! Abraço

[@antoniovieira8631]

Grande Jorge, sempre na vanguarda a tratar grandes máquinas. 💪Um excelente carro este 508 carrinha está muito bem conseguido! Isto vai ser o futuro próximo do automóvel, motor a combustão + motor elétrico. E sinceramente acho que chega a ser o mais equilibrado. Um abraço 😉

[@jmreviews6342]

O compromisso que encontramos aqui nesta 508 é de facto bastante equilibrado.. eu gostei imenso à semelhança dos últimos lançamentos da Peugeot! Abraço e obrigado pelo teu feedback

[@eduardolima6572]

A Peugeot está muito forte... Belíssima aposta

[@jmreviews6342]

Muito forte mesmo... produtos incríveis...

[@miguelbrito7766]

Gosto muito desta motorização, agora sim isto é um carro à homem. 1.6 turbo das versoes performance, acompanhado do motor hibrido para melhorar aquelas baixas e aquele delay proprio dos peugeot a gasolina. Só que lá está, o bom e o duradouro custa mais dinheiro, mas a longo prazo compensa. Será que o próximo peugeot 208 gti se houver vem com este motor, devia e ser hibrido tambem

[@jmreviews6342]

De facto o bloco é super interessante e fácil de compreender...acho um compromisso muito bom!! Quanto ao GTI... não sei não.. já estive mais confiante que a Peugeot ia de facto lançar um.. vamos ver!

[@miguelpestana1977]

Olá Jorge. Saudades de estar em campo com as máquinas. Carro excelente mas €€€€€€€€ De resto esse interior... Top 😉 abraço

[@jmreviews6342]

MESMO!! Muitas saudades mesmo.. Linda esta 508.. sou fã!! Abraço e obrigado

[@brunopmffb8742]

A carrinha toda preta é fabulosa. A peugeot está com um design fantástico. A citroen anda a dormir. Se comprava um peugeot por esse preço ? Não.

[@jmreviews6342]

Por acaso fica mesmo BRUTAL em preta.. super agressiva.. De facto dentro da PSA, a Peugeot está em grande.. a Citroen parou no tempo... estão a dormir.. Quanto ao preço, pois...muito cara mesmo.. mas atenção, esta era a versão GT, topo, mais equipada.. Abraço Bruno

[@gabrielpestana1123]

As colunas FOCAL fazem parte do equipamento na versão GT, é um opcional sim mas na versão GT Line

[@danielcosta2823]

Para mim essa carrinha (a comparar com os valores "normais" e não de 100mil para cima) é a mais bonita tanto exterior como interior a 508sw e simplesmente fabulosa

[@jmreviews6342]

Linda mesmo Rodrigo... a Peugeot fez um excelente trabalho nestes últimos lançamentos... Abraço

[@rodrigogouveia4693]

Excelente vídeo! Antes da pandemia começar tive o prazer de fazer um test drive a uma 508 SW também Hybrid... Faz uns consumos que são uma maravilha... Mas o meu gosto pelos alemães é uma coisa louca! Para quando um Audi A5 ou A7? Grande abraço, sempre com os devidos cuidados.

[@jmreviews6342]

Os consumos surpreendem mesmo.. é um dos fortes destes novos plug in´s!! E tudo o resto é fantástico... a Peugeot acertou em cheio nestes novos 508! Quanto aos Audi´s, assim que estiverem disponíveis vou começar a gravar.. talvez começar pelo novo A3 Sportback.. vamos ver.. Abraço Rodrigo e obrigado pelo teu feedback

[@lisboa60]

Jorge essa carrinha ta um show mesmo..que linhq...abraços

[@jmreviews6342]

MESMO... está linda!! Uma presença BRUTAL!! Abraço Helder

[@lisboa60]

JM Reviews a peugeot talvez agora nao seija o carro fiável de antes não conheço muinto da peugeot agora, mas eu conheci os 504, e outros mais e basta olhar para os lados d Africa para ver a quantidade de peugeot que la tem com milhões de km...

[@jmreviews6342]

Helder correia Nem mais... tem modelos importantíssimos.. autênticos marcos na indústria automóvel..

[@micaelmacedo31]

Bem, acompanhei estes excelentes reviews da gama 508 desde o primeiro dia. Atualmente, em busca de uma bela carrinha, estas 508 SW são a minha primeira escolha por vários aspetos, incluindo preço top nas semi-novas e disponibilidade no mercado. Inclinado para uma GT (como não poderia deixar de ser), o mercado está repleto das fantásticas 508 Plug-In Hybrid e pelo contrário, muito mais vago nas versões 1.6 225cv, o que se compreende!... Diz-me JM Reviews... esta Plug-In com os seus 225cv combinados encheu as medidas ou restaram saudades do primeiro amor (508 GT 1.6 225cv do primeiro ensaio)?. Como curiosidade, as 508 SW GT 225/Hybrid de 2019/2020, com pouquíssimos km, estão no seu mercado Natal por cerca de 30-35K, o que é maravilhoso! No caso das Hybrid (que pagam um ISV super reduzido) a "escolha" que coloquei acima fica ainda mais pertinente... :)

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback! Esta nova geração do 508 está de facto fantástica e ainda que tenha gostado do plug-in e ainda que tenha de facto alguns benefícios ficais e que, em determinados negócios, faça até bastante diferença ou uma diferença significativa, eu iria sempre para o gasolina com 225cv! Ainda não ensaiei o novo PSE com 360cv.. vamos ver!

[@joaquimalmirante2812]

Linda mesmo! Grande regresso Jorge

[@jmreviews6342]

MUITO gira mesmo.. uma das mais atraentes do mercado.. Abraço e obrigado Joaquim

[@NECASgr1]

Gostei bastante do que vi e ouvi nas suas 3 experiências com a 508 mas fiquei ainda mais curioso quanto a esta híbrida isto, porque sou proprietário de uma volvo v60 D6 também híbrida mas que em termos de desempenho os seus quase 290 cv de potência combinada supera esta 508 e como dizia fiquei curioso porque estou deveras apreensivo com o custo que as baterias dos híbridos podem atingir interrogando-me se compensará o investimento. Parabéns pelas suas intervenções bastante eloquentes.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback Noel! Eu acho que compensa sempre para quem tiver percursos bem definidos e fazer uso do sistema híbrido.. ou se for através de empresa onde o preço acaba por ficar bem mais atrativo e vem com alguns benefícios fiscais! Abraço

[@f.r4689]

agora é sempre a abrir haha parabéns pelo video!

[@jmreviews6342]

Muito obrigado pelo teu feedback

[@joaomaravalhas]

Mais um top!!! Agora queria saber tua opinião é melhor esse sistema de ligar a ficha, ou o híbrido não tipo Toyota de que não precisa carregar as baterias na corrente eléctrica? Parabéns adorei

[@jmreviews6342]

Eu acho o híbrido "normal" talvez mais prático porque nunca temos de carregar nada à ficha.. mas nestes temos de facto mais autonomia 100% eléctrica e um estilo de condução um pouco diferente.. mas isso depende sempre de modelo para modelo, tipo de caixa, etc... Abraço e obrigado pelo feedback

[@defithefuture7621]

Sonho distante no Brasilzão da massa...

[@jmreviews6342]

Pois... uma pena que não venha a ser comercializado no vosso mercado!! Um produto excepcional..

[@CDeauvillePortugal]

Caro Jorge, 508 ou Talisman (1600 / 1300)? Sabendo que são conceitos diferentes, em que um prima pelo conforto e outro pela sensação de condução, eventualmente não descurando o conforto... qual seria a escolha acertada? (se é que há) Abraço e continuação de boas curvas.

[@manuelfernandes5801]

Uma carrinha bonita mas com um preço pouco competitivo Faltou mencionar o consumo real aos 100km e autonomia real em modo elétrico O BMW 330 e continua imbatível Abraço

[@jmreviews6342]

Em relação aos consumos eu mostrei, estava a fazer ente 4,1 e 4,3.. a autonomia não consegui saber ao certo, mas isso depende sempre da condução que estava a ser exercida até ao momento em que peguei nela... Vou trazer esse BMW muito em breve! Abraço

[@alexandrecarreirapt]

OS BENEFICIOS FISCAIS FUNCIONAM SO PARA CARROS NOVOS OU USADOS TAMBEM? OBRIGADO

[@joseluispereira2461]

Comprei carro na MCoutinho, a minha experiência foi muito má... Basta ver opinião de vários clientes no portal da queixa..

[@numinal1]

16:02 chegaste ao céu. 🙂

[@arnaldovfx]

Bom carro e bom vídeo. Jorge, ando a tentar perceber as vantagens e desvantagens de um hibrido convencional e de um hibrido plug in, e tenho a dúvida se um plug in quando não é ligado à corrente eléctrica e circulando em modo hibrido, se as baterias também carregam do mesmo modo como um hibrido convencional, e se neste caso os consumos são um hibrido ou de um veiculo a gasolina. Obrigado pela clarificação.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback Arnaldo! Sim, ele carrega as baterias durante a condução com os processos de regeneração, através das travagens e não só.. Quanto aos consumos, isso varia sempre e depende muito do estilo de condução..

[@alitekin5521]

Ben de Peugeot 508 kullanıyorum. Teşekkürler. 🍀

[@filipeduartechambel9410]

Olá Jorge, até gosto, mas seria de pensar 2 vezes se tivesse os cerca de 300cv... Também achei muito lenta, 8,8 de 0/100... Ainda é mais lenta que o lexus rc 300h. Grande abraço.

[@jmreviews6342]

Sim, e ainda temos o preço... muito cara.. Dos 0 aos 100km/h é de facto lenta, mas depois começa a responder bastante bem.. quando vai lançada anda que se farta.. Em todo o caso ainda espero pelo melhor compromisso.. vamos deixar os engenheiros trabalharem... Abraço Filipe

[@ricardomendes1005]

Os híbridos têm esse problema, são muito mais pesados por isso os cavalos não correspondem aos cavalos de um puramente a combustão

[@GabrielRodrigues-mk2nh]

Carrinha muito bonita. Mas em cores claras destaca mais as linhas. Essa e a volvo v60 são as minhas favoritas. Mas o interior dessa é muito cool

[@jmreviews6342]

Sim.. eu apresentei uma diesel em branco e de facto em termos de contraste e efeito luz/sombra é sempre mais interessante!

[@pauloparreira4801]

Espetacular

[@jmreviews6342]

LINDAAA!!

[@thy75]

@JM Reviews Não foi isso que ele perguntou. O que ele perguntou foi que media o carro faz puramente a combustão isto é, quando esgotou toda a carga eléctrica das baterias! Para isso basta fazer o reset ao CB e ver a partir desse momento (e a direito e a subir, preferencialmente então... deve ser de fugir!). Devias treinar isto nos híbridos Jorge, porque é muito importante principalmente para estes híbridos com baterias pequenas e que ninguém diz (pois, não lhes convém...) e sim, acredito que faz 10 l/100 à vontade ou até mais se se acelerar mais um pouco. Digamos que será um consumo de um 1.6 turbo a gasolina mas... e ainda... com cerca de 300 kgs a mais na tara! interessante a analise do Ricardo Mendes, mas também penso que as baterias nunca ficam completamente vazias e que o carro mesmo assim continua hibrido, sera por isso que as medias nao dispararam ?? Tenta trazer para o canal um volvo v60 hibride para comparar os consumos com baterias cheias e vazias. Cada vez mais vai haver interesso nesses carros, e esses testes na vida reais sao importantes. Grande Abraço Jorge continua , é sempre um prazer de ver as tuas reviews.

[@jmreviews6342]

Só com o motor a combustão não consegui perceber... não acompanhei muito bem esses consumos.. mas evidentemente que ao utilizarmos apenas e só o motor a combustão, os consumos vão disparar.. em todo o caso temos sempre um auxilio eléctrico... nunca ficamos a zeros.. Abraço e obrigado pelo feedback

[@ricardomendes1005]

Obrigado Thierry. Sim, as baterias chegam a ficar a zeros sim e podemos confirmar exactamente isso aqui neste vídeo do Jorge no minuto 19:00. E a seguir com várias desaceleraçoes na estrada "facilitadora" que o Jorge vai, só consegue regenerar para 1 ou 2 kms de autonomia com muita dificuldade e esta energia não vai ser utilizada ou dá para muito pouco... É preciso perceber que a energia armazenada por um plug-in SÓ vem de 2 fontes e não é infinita: da ficha eléctrica em casa, e regenação na desaceleração e travagem mas muito lentamente. Na realidade, como se verifica o esgotamento total das baterias: uma subida de serra, por exemplo, ou numa estrada sem descidas - ele vai esgotar completamente a carga e nunca tem desacelerações ou travagens. Ora mesmo que ele tente (ou tentasse) carregar o mínimo de carga, é atraves do motor a combustão o que ainda é mais grave porque vai retirar grande potência do motor (com aumento drástico de consumo de gasolina) e pior, não vai utilizar esta energia eléctrica na subida... tudo isto com mais 300 kgs às costas... sempre! Abraços

[@ricardomendes1005]

@@jmreviews6342 como eu disse acima, não é verdade isso como tu próprio disseste no teu vídeo no minuto 19:00. Abraços

[@thy75]

@@ricardomendes1005 estou a 100% de acordo contigo. Penso que sera uma boa alternativa quando o motor elétrico tiver uma autonomia no mínimo de 100 kms, e com o mesmo peso. estamos no inicio. abraço.

[@ricardomendes1005]

@@thy75 talvez, talvez e só, quando desenvolverem uma tecnologia eficaz de armazenamento de energia - o grafeno, pelo seu peso, capacidade e duração. O lítio, além de já estar nos seus limites há muito tempo, nunca foi suficiente nem eficaz para a locomoção automóvel... Abraço

[@JoseLopes-dl1nc]

Muito interessante sim senhor. abraço

[@jmreviews6342]

Obrigado José!! Abraço

[@MrTribalsun]

Boa carrinha. Mas não é premium. É Peugeot. E por esse preço ia para uma germânica. Sem colocar o cenário germânico em cima da mesa mas ainda dentro das Premium, iria em ultima análise para uma Volvo V60. Bom vídeo e uma boa análise. parabéns e um abraço.

[@jmreviews6342]

Sim, por este patamar de preços é normal as pessoas começarem a equacionar outras propostas do trio alemão mais comum.. e sim, a V60 é também uma belíssima proposta... também ando atrás de uma! Abraço e obrigado pelo teu feedback

[@MrTribalsun]

@@jmreviews6342 00:48 cabos(ficha) à mostra... tas a ver? são estas pequenas coisas em relação à qualidade de montagem da Peugeot. Está uma marca cada vez melhor mas ainda lhe falta aquele salto que as Premium germânicas já dominam.

[@PCM0004]

Tenho agora um carro destes Pergunto se para trabalhar com a caixa manual só é possível no modo desportivo? Não é necessário por no modo manual no comando de mudanças?

[@jmreviews6342]

Podes sempre operar as mudanças.. seja em que modo de condução for!

[@marcoscardozodasilva8035]

E aqui no Brasil nem o 208 tá difícil a coisa por aqui.

[@jmreviews6342]

Pois, já ouvi dizer... de facto é uma pena... estão a perder modelos incríveis...

[@rubenrodrigues5377]

Gostava que fizesses um video de um ds7 etense o meu ainda nao chegou por causa da quarentena e sem experimentar o carros

[@jmreviews6342]

Já ando atrás desse e do DS3 Crossback também.. assim que conseguir aparece por aqui!

[@miguelmessiascasaviva5681]

Jorge, parabéns pelo regresso em grande! Deixo aqui uma pergunta que obviamente poderá ter uma resposta com alguma carga de subjetividade: até que ponto Peugeot com estás propostas iguala as propostas premium (Audi a4, bmw 3, Mercedes C)? Abraço

[@jmreviews6342]

Epa, eu acho que a Peugeot está de facto a tentar competir com o trio premium.. alias, o preço indicia isso mesmo.. Acho que tem já um nível de qualidade assinalável, do melhor entre os generalistas, muito ousada, arrojada, equipamento de topo, mas depois tem algumas coisas que deixam ainda a desejar para essas, nomeadamente o sistema de info entretenimento.. Mas está num belíssimo caminho.. a malta é que não dá 50 e tal ou 60k por um Peugeot no nosso mercado... PVP claro! Abraço Miguel e obrigado pelo feedback

[@danielvieira4113]

Linda demais

[@jmreviews6342]

MESMO!!

[@bernardosimaes6126]

Lindíssima💪não te esqueças de visitar Guimarães😉abraço

[@jmreviews6342]

Talvez um dia faça uma review por ai.. nunca se sabe! Abraço

[@RIKA-om1he]

@@jmreviews6342 devias ... não tem sitio melhor que a cidade aonde nasceu Portugal ...

[@diogovendeiro597]

Jorge, DS3 crossback ja pensaste em trazer, e qual a tua opinião?

[@diogovendeiro597]

Ja agora, bom trabalho e bom vídeo com um carro excelente.

[@jmreviews6342]

Obrigado pelo feedback

[@jmreviews6342]

Sim, ando atrás de um... gosto bastante do carro..

[@Botelhogil]

Gosto muito desta carrinha, mas o binómio caixa motor não convence, mesmo noutras motorizações, esta caixa EAT8 é muito mole na entrega e continua a deixar sempre impressão (e não só, pelos números que vemos) de o carro ser submotorizado, e não reflete os cavalos que tem. Independentemente da potência estes Peugeots são sempre tipados comfort (suave). Jorge traz o 308 GTI (o último verdadeiro desportivo da Peugeot na minha opinião).

[@jmreviews6342]

A caixa parece-me competente, simplesmente esse tal binómio que falas não é o melhor.. até porque não estamos a falar de um modelo de performance e portanto nunca consegue ter a tal eficácia desejada... da primeira para a segunda é onde onde um comportamento irregular.. depois é até bem interessante... Já ando atrás de um 308 GTI há algum tempo.. vamos ver! Abraço

[@thy75]

Boas Jorge, tinha na ideia que quando as baterias estavam vazias, o consumo disparava para os 10l/100. Pelo o vistos não. Confirmas isso ??

[@jmreviews6342]

Não, ela consegue fazer medias porreiras.. se tivermos uma condução equilibrada e apenas alguns momentos de acelerações, ela consegue números muito interessantes... Fiquei surpreendido..

[@ricardomendes1005]

@@jmreviews6342 Não foi isso que ele perguntou. O que ele perguntou foi que media o carro faz puramente a combustão isto é, quando esgotou toda a carga eléctrica das baterias! Para isso basta fazer o reset ao CB e ver a partir desse momento (e a direito e a subir, preferencialmente então... deve ser de fugir!). Devias treinar isto nos híbridos Jorge, porque é muito importante principalmente para estes híbridos com baterias pequenas e que ninguém diz (pois, não lhes convém...) e sim, acredito que faz 10 l/100 à vontade ou até mais se se acelerar mais um pouco. Digamos que será um consumo de um 1.6 turbo a gasolina mas... e ainda... com cerca de 300 kgs a mais na tara!

[@josepirespires1126]

Gostei do vídeo, e da carrinha, mas com um sistema eléctrico desses, não me cativa, porque não a postos de carga em qualquer zona, e nem toda a gente tem uma garagem começando por mim, e basta ver as pessoas que têm o carro na rua, que é a maior parte, mais os preços praticados, e depois quando começar a dar problemas com esses sistemas todos em conjunto, mais o valor de um carro desses quando tiver meia dúzia de anos para venda!

[@jmreviews6342]

Pois, isto é de facto indicado para quem tem condições para tal e tem percursos bem definidos para o uso da mesma! Em todo o caso existem outras tantas motorizações, temos para todos os gostos e para todas as carteiras! Abraço e obrigado pelo feedback

[@Tojo836]

... para 3/4 anos a ponderar . Neste segmento, marcas como a Ford, Renault e Peugeot , apresentam produtos com impacto no lançamento e ....envelhecem menos bem . Estes "híbridos" são mais caros , mais pesados , com Bagageira menor que as versões ""normais" .... E enquanto a EDP for chinesa ....quanto menos pagar na factura melhor . Agora , há que ser justo ...como dizes e bem , os sistemas estão a ficar melhores e um dia talvez possam vir a igualar as viaturas convencionais .

[@jmreviews6342]

Sim, o que eu queria de facto destacar é que este tipo de sistemas e no fundo este tipo de propostas híbridas plug in, estão a ficar cada vez mais interessantes, mais praticas, intuitivas e fáceis de utilizar.. Este nova 508 pareceu-me um excelente compromisso.. gostei mesmo muito da carrinha.. agora, não serve para todos, não, mas por isso é que existem outros tipos de motorizações.. temos para todos os gostos, carteiras e necessidades!! Abraço Jorge

[@afonsoribeiro2778]

Não me convence esta proposta hibrida sendo mais lenta até com o Diesel de 180 CV hmmm...se quiser optar por esta 508 com 225 cv prefiro a versão a Gasolina pura de resto nada a apontar gosto de tudo só não da combinação que está ai em termos de bloco. Vamos ver se fizerem essa versão de 350 cv /400 cv deve ser bem interessante e deve usar a mesma combinção do novo DS9! Abraço Jorge e venham mais reviews!

[@jmreviews6342]

De facto no arranque dos 0 aos 100km/h é um pouco lenta.. o facto de ter apenas e só tracção dianteira também não ajuda.. mas quando começamos a apertar com ela e a receber o boost da unidade eléctrica anda mesmo MUITO bem... e no modo Sport é fantástica.. A diesel não gostei muito... para 180cv não andava nada de especial.. mesmo nada! Agora esse modelo de performance é que vai surpreender... é um dos que me deixa mais água na boca... muito curioso mesmo!! Abraço Afonso e obrigado pelo feedback

[@bestofdevil]

Será que vai sair uma versão atualizada da 508 rxh?

[@jmreviews6342]

O RXH não creio.. mas seria interessante ter também este compromisso com o diesel e com uma versão de calças arregaçadas!!! Vamos ver...

[@BUNKERPT]

As patilhas das mudanças estão na coluna de direcção e não no volante o que torna o uso das mesmas totalmente inadequado ... muito mal pensado.

[@Jaime1698]

Bom trabalho Jorge, linda station mas a Peugeot peca pelo volante, esse volante pode ser talvez para um desportivo mas nunca em tempo algum numa viatura dessa categoria fica muito mal nesse tipo veículo tipo executivo, e além disso segundo reza a história automobilística um volante desportivo é de 3 raios certo? Abraço do Sul.

[@jmreviews6342]

Epa, eu adoro Jaime.. acho que encaixa mesmo bem.. e é mesmo à moda da Peugeot.. de uma ousadia incrível... Abraço

[@gui18bif]

precisamos dum peugeot RWD

[@jmreviews6342]

MESMO!!

[@miguelsoares2375]

Bom depois de ver a reportagem, fiquei um pouco desapontado, o meu 3008 a gasolina de 180 cv que tem o mesmo motor, faz 8 segundos dos 0 aos 100, este faz igual com 225 , o peso é o seu inimigo. De resto o que equipa está versão aqui ensaianda, tem os mesmo bancos que o meu SUV são excelentes, e as jantes que equipa o meu, iguais, penso 19 polegadas a maiores para mim é mais bonitas, em relação ao GPS é igual ao que tenho no meu outro carro peugeot 208 GT LINE que comprei agora, e o volante também e espelhos retrovisores, ganha na velocidade de ponta com mais 13 km hora que o meu. Conclusão geral: penso que a peugeot pegou de cada modelo que tem recente a melhor tecnologia, peças, e material e fez este carro, nada tenho contra isso, porque o carro para mim, está espetacular adoro, mas o peso faz dele um carro um bocado lento a desenvolver, mas quem compra este carro, dá valor ao espaço, família, viagem e conforto exelente, um bom compromisso geral dos melhores do mercado, em relação ao motor 1.6 de 180 cv a gasolina, o meu faz 7.4 de consumo mixto, para mim um bocado, pois vinha do mazda 6 2.5 CC de 192 CV a gasolina e tinha 7 litros aos 100 modelo de 2014. De qualquer maneira este chocolate vale o preço e vai se juntar aos excelentes modelos da peugeot actuais. Venha o 308 R que queremos a nova bomba aqui. Muito obrigado pela tua paciência e de continuares a fazer reportagens neste período difícil, pois sempre podemos acompanhar as actividades.

[@jmreviews6342]

De facto e no arranque dos 0 aos 100km/h acaba por ser um pouco lento, mas depois dela começar a desenvolver anda bastante bem! Mas o sistema é super interessante, muito pratico mesmo, super fácil de perceber, de utlizar... E fiquei genuinamente surpreendido com os consumos... nada mau mesmo!! Ansioso por mais produtos da Peugeot! Abraço Miguel e obrigado pelo feedback

[@hugosilva9982]

Boas Jorge Pagar 60 mil euros por um Peugeot, acho que o mundo automóvel está a tomar umas muito exageradas ( se comparar com os salários em media em portugal) ... já para não falar na sua desvalorização... Acho os híbridos ainda assim mais fíaveis que os plug-in ... não sei quanto poderá custar as baterias para um plug-in, mas sem quem teve um Citroen ds5, que quando soube o preço da bateria, vendo-o logo Abraço

[@jmreviews6342]

Pois.. o preço é de facto muito abusado.. mas a culpa é do sempre do costume.. carga fiscal, impostos, etc e tal.. e mesmo assim esta, sendo um plug in, tem sempre alguns incentivos e benefícios fiscais.. Agora quanto ao resto só mesmo com o tempo.. mas se as baterias começam a dar problemas, ou o próprio sistema em si... não vai ser fácil não.. nem barato! Em termos de desvalorização sofre muito.. Abraço Hugo

[@rceauto]

Eu acho que a Peugeot foi feliz em termos de design interior e exterior mas em termos de performances é fraco, quase 9 segundos dos 0-100Km/h para 225cv! Até uma carrinha diesel como a C300h com um motor e caixa antiga faz 6,7 segundos nessa medição. Claro que não tem autonomia 100% elétrica mas para isso também já existe a C350e ou C300de!

[@jmreviews6342]

Sim, em termos de performance, tirando a capacidade dinâmica, que em modo Sport é de facto muito interessante, o arranque inicial deixa um pouco a desejar.. e o facto de ter apenas e só tracção dianteira não ajuda muito.. Em todo o caso espero que venham a lançar esse modelo de performance.. espero mesmo!! Quanto ao design, de facto o carro fala por si.. é LINDAAA!!!

[@miguelbrito7766]

Eu levo este carro a uma casa, meto um stage 2 e passa os 300cv

[@jmreviews6342]

Ahah, siga... a arrancar alcatrão!!

[@ricardomendes1005]

Looooooooooooooooooool

[@andregomes2491]

As marcas podiam começar a fazer carros hibridos não plug-in

[@jmreviews6342]

Nós temos varias híbridos no mercado que não são plug ins.. já expliquei essa diferença André! os híbridos não dão para carregar, ao contrario dos plug in.. mas o sistema é semelhante!

[@ricardomendes1005]

O que não falta para aí é híbridos não plug-in, aliás foi assim que começaram. A Toyota, por exemplo, só tem disso e a mercedes começou só com isso a imitar o sistema kers da fórmula 1 à roda