ЭПИЧНЫЙ запуск - Mercedes OM 615 2.0 Diesel (часть 2, воскрешение металлолома)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Видео про ограбление гаража
• Мой офис вскрыли, выне...
Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Про двигатель m102:
• Двигатель Mercedes m10...
Первая часть этого видео:
• ЭПИЧНАЯ попытка запуск...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog
OM 615
Mercedes Diesel Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@Myreallifetoday]

Кто испытывает искреннее тепло к бате Жеки - лайк!) Очень приятный и опытный мужик)

[@user-fh4tx3ls4j]

Евгений, ты настоящий мастер своего дела, по больше бы таких мотористов. Бате - здоровья!

[@Stary_Zlodei]

Браво! Так его, дизель - чтобы работал и диванных экспертов - доказательством в нос! Даёшь 3ю часть с разборкой поршневой и детальным анализом всего!

[@user-tk5rv3kk2b]

Я прям кайфанул, когда он заурчал,вспомнил время когда змз402 также запускали с друзьями))) супер!!!

[@user-vk8im2fn2f]

Я сам Дизелек имею (2ct) и особых и на счет товарищей диванщиков могу сказать следующие! Если руки есть то что бензин что дизель нет разницы А у Жени руки из правильного места! Определенно ЛАЙК!!!!

[@iamdimapo]

650 # может поставить его на ВАЗ ?

[@user-jp2ri9pm1u]

доктор травкинштейн!

[@romashamil6787]

Да ну ну да

[@romashamil6787]

Ура работает

[@VovaVidilin]

Тёплое ламповое видео. Спасибо. Какая-то необычная химия простых радостей. Которых не хватает

[@Sergiyamator]

Было дело порвалась еластичная муфта на 124 что возле редуктора, там стоял самый унылый мотор 2.0д 70л.с., тобиш стояла самая маленькая и слабая муфта из всех что ставились на этой кузов, чтобы не брать Китай позвонил на разборку но там таких не было, но тот человек говорит у меня есть идеальная оригинальная с БМВ х5 по размерам они идентичны, цена 600 грн. я конечно купил и поставил. К чему я все это, а к тому что в 124 90х годов с двигателем 70л.с. стоит такая же еластичная муфта как и на современном кроссовере с 3.0 турбо дизелем, и не надо говорить что в муфте от БМВ применяюся какие-то современные супер прочные материалы, такая же резина, может в 124 ещё и качественней. Так я для себя понял какой запас прочности в современных автомобилях сравнимо с автомобилями 90х годов.

[@froller]

Магистры Моторной Некромантии! Аплодирую стоя! Отличный материал. Смотрел с удовольствием.

[@mazdahydrogen5579]

Как же это лампово. Спасибо, снимай побольше видосов и вставляй иксбет, хоть мотивация будет

[@Anatolii999]

Думал ты разберёшь его полностью, чтоб посмотреть коленвал, поршни и ТП, а ты его таки запустил. Спасибо за интересное видео.

[@Metal1l]

А есть новости про ограбление гаража? за год даже не одной мелочи украденной не всплыло?

[@user-zo7dm4tq7l]

Вполне живой мотор. Прямые руки, минимум вложений и будет ещё жить.

[@VOVAN781000]

12:27 - сталкер получил новое задание ;)

[@fatski5125]

Мерс огонь! Здоровья бате!

[@skyJetfire]

Отличный двигатель! Я на таком лопнутым распредвалом доехал до дома, на двух цилиндрах

[@user-oj2rq6gg4y]

Это и есть самый первый и надёжный двигатель мерседес

[@user-jh4ud9qq5m]

Очень надеялся что Женя распредвал заварит :)

[@user-km4pw5zv8r]

Как говорил один философ при сборке двигателя с грязью и песком - "дорога дальняя, притрётся".

[@user-nk3rp8wn6q]

Батя такой счастливый когда двигло запустилось)))) Лайк!

[@shmeleu]

Шкив колена на двух шпонках - можно собрать и перепутав-развернув. Замое забавное, чтоб двиг при этом даже заведётся, но будет плохо ехать ))) и потом долго будешь безуспешно настраивать (пока не догадаешься в чем дело) момент впрыска на слух - настройка по мениску это то ещё самовнушение.

[@stanevviatcheslav6891]

когда запустили, прямо запах почувствовал))))

[@3aieTs_2]

Пламягасители можно не ставить (временно). Распылители когда менял оказалось у меня не одной шайбы не стояло, а 5 лет проработали без нагара. Форсунки легко проверяются по обратке шприцами, тут много таких видео. Все подключаешь к пустым шприцам, где мало обратки - ссыт. Поставь маслосьемные колпачки и отравь комуто, как благотворительность или розыграй. В дальнейшем будет интересно на другие оживлления движков посмотреть. Разбери еще вкладыши коленвала проверь, часто потертые, а кольца по желанию. зы: главное что деду нравится

[@user-ho8lm6wk4s]

Жека твой канал супер! Здоровья бате и тебя! Порядок не случаен ты моложе!

[@qwert6498]

И дым от дизеля мне сладок и приятен.

[@Schetinkin_Danila]

Браво Евгений!

[@Suvalka]

Красавчик, очень рад, что у тебя это получилось!

[@user-pn8sh7wb2q]

Молодцы!!! Поздравляю с запуском

[@user-fw1sv1kg9v]

Батя красавец.цени.Тебе тоже респект.

[@Phantom_C]

За прокладку с герметиком лайк, повеселил. Прям illing show или гараж 54)))

[@user-jc6xl6tu3d]

Нормально ты все выставил. Просто старые вихрекамерные мерседесы всегда на холодную синеньким дрищат. По 615, 616, 617 моторам опережение на метке -23° ставится.

[@motogad123]

Бате здоровья!

[@D1350_Premium_Tuning]

Оно живое!!!

[@user-ch3se1oh6r]

Ништяк Жеку приятно смотреть.

[@user-bf8se6dj9h]

Вот это уже интересное видео))

[@user-ku5on8pm9x]

Приблуда для выставления момента впрыска называется моментоскоп. И смотреть нужно когда топливо из трубки начнет уходить само. Крутить в обратную сторону. Это для рядных насосов. Распределительный насос удобнее микрометром

[@Smit5517]

Вы молодцы !

[@user-bl3zz9mp7g]

Оживление двигателя мертвеца МЕРСЕДЕСА ,хороший ролик !!!Ждем продолжения по другим двигателям

[@user-ty2il2ng8r]

Жека , давно тебя смотрю. Интересуюсь, какой принцип работы двигателей у которых отключается половина горшков при определённых режимах работы. Понимаю, что впрыск отключить не проблема, а как можно " отключить" такт сжатия в этих неработающих горшках? Там что, какие-то декомпрессоры или как это работает? Буду благодарен, если запилишь видос на эту тему! Заранее лайк!

[@user-xp1jc8ji9p]

Этот кайф когда запустилось))))))

[@kolpakov6919]

нормальный живой рабочий моторюга, еще поездит

[@maksk7492]

Крассава! Многому научился;)))

[@user-oc3dg7sm6r]

Женя! Как всегда отличное видео!!! Спасибо!

[@amdemik]

Ты реально крут. Бате респект .

[@proremont9555]

Ни разу не сомневался,что Жека профи в своем деле!

[@vasyapupken]

краской метку на цепи и звезде сделать не судьба? )

[@user-mk7er3pq7v]

Две метки двумя разными красками (на второй звезде тоже надо ставить).

[@shmeleu]

Вместо регулируемой звезды для этих движков есть шпонки со смещением, но если цепь растянулась больше 10 градусов, то необходимо ещё и цепь менять.

[@MiHaLaP]

Я тоже руки о штаны вытераю😔

[@Zlodeyyyy]

Интересно. Спасибо

[@garage3696]

Клас вспомнил первый пуск своего дизеля

[@user-sr5fs4fd3s]

мне видео понравилось.

[@user-kz3qx6lk2m]

Ого какие движки делали в 1342 году, круто !!!

[@rustamdudaev3528]

этот двигатель при нормальном уходе пару новых переживёт!!!

[@user-cu7ub5fh1r]

Без всяких приблуд видно что солярка не полностью сгорает, поздний впрыск

[@1adaser]

👍С уважением из BLR.

[@user-mx7gt3wh7c]

Круто, молодцы!

[@MrTitans2010]

Аплодисменты!

[@nikolaigrinchuk4290]

КЛАСС!!! Маю два таких мотори, один 2.0 другий 2.4 вроді, після цього відео не страшно до них буде приступати! Дякую!!!

[@AndreyanovD]

Эх, Жень, мне б такие развлечения, пересобрать пол движка ради тупо запустить поиграться) Я вон к своему ПАЗику все никак не доберусь нормально, чтобы компрессию в одном из цилиндров найти... Работа сжирает все время и силы...

[@su4793]

Красава Женя👌👌👌👌👍🏻👍🏻

[@Losinkyilos]

у меня на дизеле M607А от ТНВД трубки к форсункам были разной длинны, проверяли когда снимали форсунки для проверки на стенде.

[@user-qr9yx3im2b]

Браво 👍

[@doctorshmulge4679]

Ну что сказать?! Красава))))

[@user-uu3ev6kz6j]

Убил добрую треть моторисов😵 с шуруповёртом😂😂😂😂

[@aldoraine6497]

Привет. Что за герметик использушь?

[@user-pl5qd5bp6y]

Теперь уважуха.

[@eugend9069]

Жека ты красава

[@user-ez8qc1ty4b]

Если мотор экспериментальный, то пусть на бензине поработает, а потом внутренности посмотреть.

[@user-ez8qc1ty4b]

Я видел голову после бензина, там алюминий с головы начал выгорать и вылетать в трубу.

[@user-wm7ed3ps2l]

Жень подскажи свое мнение у меня 602 прошел гдето около мил мож больше если считать мото часы раьотает более мение норм , что мне сделать ? Отгениралить свой и повесить турьину или взять 603 чужой кот в мешке ) отгениралить и тож турбину просто хочу чтоб мой 124 более мение не жрал и ехал ! Спасибо

[@user-uq3py9hq5q]

Для того что бы сохранить настройку впрыска можно было бы поставить метки на шестерне и цепи

[@user-wm7ed3ps2l]

Просто я не вкурсе ходит ли 603 на турбине иналежен ли он?

[@user-fk6eu5xw2c]

я думаю 2 или 3 цилиндр не работал. или работали с неправильной компрессией. у бати штаны прикольные.

[@ARTIOMY4]

1:06:25 Запуск ДВС

[@user-yo3do4bh5f]

Извини можно вопрос чуть по другой темме! Ваз 21099 инжектор не развивает обороты больше 1200 примерно а потом ведет себя не понятно и стреляет во впуск . Топливный насос форсунки рдт.поменяны свечи черные компрессия 10 атм. Грм в норме все проверил . Менял датчик. С рабочей машины. Проблемма началась постепенно с начало выше 3х т. Оборотов не поднимала сейчас вообще не больше 1000 поднимает! Компьютер пишет 2 ошибки дмрв и дпкв но я их снимал ! Мозг бош мотроник выручай пипец заколебался в голову уже не чего не лезит!???? Спасибо

[@user-ny9zk3wy2g]

молодець давай 3 частину)

[@makcsoft]

Я не много не наблюдал за творчеством дяди Жака. Скажите теперь и дизеля Женю заинтересовали ?

[@MykhailoTkachuk]

це круто, молодці )

[@user-oj2rq6gg4y]

Коленвал вместе с распредвалом по меткам, а тнвд по градуса на шкиве

[@user-qs2ls2nl2u]

Форсунки проверяются элементарно,штатным тнвд.давление впрыска конечно не видно но явно писающюю можно вычислить.

[@user-hx1on8gr4i]

Женя эти двигателя гильзуются с завода. А тот размер поршня-первый ремонт.

[@user-vd7nc3sk1p]

Жду полная разборка и обзор конструкции.

[@maksbeldijan3050]

Женя дурачкам тяжело умникам обьяснить, забей! Спасибо за видос и терпимость!

[@SmertbOkypantam]

Я думал какого хера у меня стаканы в серванте дребезжат а это Вы свой движок запускали ))))) 🤣 .

[@user-ei9po4im6e]

у тебя во всех сериях всё чётко, а тут такие допуски, непорядок, не точные данные

[@TheBobik007]

А чё Жека трубу не подцепил на выпуск, что бы дым в гараж не шёл

[@user-no1oc8bc3b]

Это победа!

[@Ladoshkin]

Женя наверное может запустить двигатель выструганый индейцами в лесу из палок и камней

[@user-nf9rj3ix5d]

Класс звук вспомнил

[@user-fu8jd9og2o]

офигеть система регулировки и засухаривания клапана.не знал что такое бывает)

[@user-gn7gc8gf4y]

На В-2 и его потомках (3Д6, Д12, ...) клапаны тоже на резьбе, правда там винт в клапан вкручивается. ИМХО не самая лучшая идея, т. к. на тарелке клапана при сжатии пружины появляется момент поворачивающий её вокруг оси.

[@leonidos9164]

Охуенно надежный мотор На 2 сломало постель распредвала

[@user-gn7gc8gf4y]

Усталость металла. То, что на них миллионы км проезжали - факт.

[@user-hr1sh2qg1z]

ТИ МОЛОДЕЦЬ !!!! ПОДАРИ НА ТРАКТОР У СЕЛО !!!!

[@voxxxapiter4564]

Да это Победа😉

[@user-vg6ts3kf2v]

Всем привет кто-то можэт дать контакты или есть номер тел этого мастера

[@user-ho8lm6wk4s]

Кроссавчик!

[@user-mg9jk8fe7n]

В первой части Батя говорил что что-то стучит...

[@aleksandrepiranichvili7989]

Здравствуйте, приветствую из Тбилиси. Пвствянно смотрю ваши видео и ставлю лаики . Пожалуйста напишите ваш адрес в киеве.

[@user-kc7gh3rc8h]

Гильзовали с завода , 100% гильзы можно отдельно купить ! !

[@user-kb4xl6xm9u]

деда не души!

[@Yura_Nii]

Если бахнуть абразива во впускной тракт, можно на ходу притерать клапана.