논란 많은 정차 중 N과 D 연비차이, 직접 실험해봤습니다!! (with. 자동차미생)

[@AutoMiseng]

늘 좋은 실험 감사합니다^^ 언젠가는 직접 만나서 같이 실험하는 날이 왔으면 좋겠습니다 😆

[@elvenisar]

오케이

[@AutoMiseng]

@@elvenisar ㅋㅋㅋㅋㅋ 음성지원되네요

[@sksskdi]

자동변속기를 수동으로 바꿔서 자주 변속을 하면 변속기에 좋지 않다는 말도 있는데 맞나요???

[@KungYaTube]

그 어떤 글을 보고 그런것이 아니라.. 제가 디젤차인데.. 타고다니다보면.. N단으로 놓으면 엔진 떨림이 덜 해지는데... 이건 왜 이런가유?

[@픽플러스]

자동차 전문지식이 필요할때 마다 미생님 채널에서 많은 도움 얻었는데 저희 영상에 출연해주셔서 영광이었습니다! 한국오셔서 연락주시면 실험용 차량 준비해 놓겠습니다^^

[@justdoit282]

[@롤하고싶다-l9w]

결론 7:20

[@jeonghun93]

6:13 한국인버튼 결론 ㄱㄱ

[@돌고래-d1f]

저는 연비때문이 아니고 바로 빨간불로 바뀠을때 브래이크 밟고있기 힘들어서 n으로 바꿉니다

[@gothicduende8791]

역시는 역시 역시죠. 픽플러스 항상도움이됩니다.

[@문영미-g1i]

90년대 차종들은 어떨까요? 쏘나타2로도 실험해줍쇼

[@Beeeam-o9d]

스캐너로 D일때와 N일때(공전상태) 연료분사량값만 비교해도 되는데 저 실험방법은 너무 부정확합니다.

[@은퇴한전직특수요원]

스캐너로 해봤는데 d가 훨씬 큼. 이 영상 엉터리임.

[@마크로스코-f1b]

항상 유익한 실험 영상 감사합니다

[@Protein_isgood]

픽플님이 정성들여 영상찍어주셨는데 왜 이렇게 댓글에서 논쟁이 많은거야 ㅋㅋㅋㅋ

[@장동원-z7r]

아 스피더님 목소리가 혹시 대물낚시 이광희 프로님 아니신지요?

[@NowMyLunch]

보통 택시들이 N단으로 많이 놓던데 정작 급출발 급정거는 기본임ㅋㅋㅋ

[@하이라이트-t2z]

요즘은 n 아니고 걍 파킹놔버리더라구요 ㅋㅋㅋ

[@퓨리온-t7e]

제 경험상 중립보다 D로 하는게 RPM이 낮아습니다. 그러니 연비 생각하면 D에 놓고 있는게 낫겠죠. 하지만 신호대기시 중립에 놓는 이유는 진동과 소음때문에 그렇습니다. 디젤에 경우 D에 놓고 있으면 웅웅 울리며 진동이 심한데 중립에 눃으면 소음이 확 줄죠.

[@sunnysonny4914]

진짜 몸빵으로 실험하는 거 볼 때마다 가슴 깊이 감사한 마음이 듭니다. 진심으로 감사합니다.

[@꿀잼모아-kkuljem]

난 연비 때문이 아니라 n단으로 놓았을 때 떨림이 좀 더 없기 때문에 신호 긴 구간 걸리면 n단으로 넣어놧다가 초록불 켜지기 전에 미리 d단으로 바꿔 놓음.

[@TV-og8cu]

저는 연비 상관없이 D로 놓으면 추진축에 부하걸려서 그냥 N단으로 둡니다.

[@이의룡-l1b]

난폭운전괴 정속주행 연비 차이 실험해주세요

[@ShioTou]

2:10 N으로 바꾸셨는데...?

[@nameno6321]

이걸 보고도 항상 신호 걸리면 N으로 해놓는 난 꼰........... 근데 정차중 N으로 해놓으면 엔진 소리도 조용해져서 좋아......

[@Jun51120]

기름 만땅도 해주세요 연비

[@식물에진심인사람唯主]

시동 걸고 출발한 후 도착해서 시동 끌 때까지 D 모드.

[@bky5587]

D단 정차시 N단 정차시 연료분사량 값을 읽어오면 될텐데 노가다 하셨네요

[@김씨-c2n]

현 미션쪽 전문 수리하는 지인이 연비가 문제가아니라 미션을 계속 만지면 고장난다고 얼마차이 안나니까 하지말고 그냥있으라고 하더라구요

[@불타-d9y]

본색선생님 채널 보다 훨씬 유익하다

[@Hadegom]

창문 여는거 보다 에어컨 키는게 연료를 적게 소모한다 차가 무거우면 연료를 많이 소모한다 ( 연료 주입 양 포함 ) 시동을 자주 거는 행위는 기름을 많이 소모한다 급가속 또는 급정지 후 급가속은 연료를 많이 소모한다 고급유와 일반유의 연비는 거의 차이가 없다 정지시 N단과 D단의 연료 소모는 거의 없다.

[@GGG_KKK]

뭐든 상관없는데 핸드폰만지다가 앞차 저 멀리 가도록 늦게 지연출발만 하지마십시오

[@Guofa-q7f]

연비 절약 땜이 아니라 조용하라고 n 으로 하는거지

[@최임식-q4f]

연비아끼는것보다 사람목숨이달렸다 오르막 정차시 특히 어르신들 아무생각없이 D로안바꾸고 출발해버리면 뒷차랑 부딛친다 사고남

[@하동민-n4o]

N단에 놓는게 옛날차들은 오토홀드 안되서 N에 놓고 사이드땡겨서 발을 쉬게하는거 아닌가 N단 빼면서 연비를 챙기는 극한의 찐도 있구나;;

[@dodu-dodu]

시키면 무조건 하는 픽플 & 실제 연구원 미생 조합 지렸습니다 ㄷㄷㄷㄷ 이론과 실습의 완벽한 조화....

[@꿀잼모아-kkuljem]

난 연비 때문이 아니라 n단으로 놓았을 때 떨림이 좀 더 없기 때문에 신호 긴 구간 걸리면 n단으로 넣어놧다가 초록불 켜지기 전에 미리 d단으로 바꿔 놓음.

[@Theory_of_Relativity]

학원에서 배우길 N으로 놓는건 안전때문이라고 했었지 연비때문이라고 한적은 없었는데

[@kaesory]

안전운전 위해 피....정 차

[@maĝicturtlllle]

와 ㅋㅋ 이거 궁금했던건데 잘보고갑니다 ㅎㅎ

[@한나비-n3y]

수동은N 자동은D

[@냥로그-y7t]

다마스랑 라보 줄다리기해주세요.

[@meow_377]

면허 연습때 강사님이 엔지니어 출신이신데 상관 없다 하셨는데 ㅋㅋ

[@씨도-r9c]

정차시 중립 놓는 이유가 브레이크 발 혹시 떼서 앞으로 밀려 나가지 않게 하기 위해서 임 그리고 계속 브레이크 밟고 있는 것 귀찮고 .....

[@대충-f8v]

사거리 같은 곳에서 신호가 길때는 n으로 놓고 발을 쉬고 그냥 직선에서 신호정지 걸리면 d에서 브레이크만 밟고있는다

[@Youtube_maker1021]

근데 저는 신호대기중할때 p로 해놓은데 괜찮나요?

[@박준희-i4d]

이제부터는 면허시험장에서 신호대기시N기어바꾸는거 폐지해야되겠네요.

[@가붕]

저는 그래서 겨울에 차체진동 거슬릴 때만 가끔 n단으로 해놓음

[@czpskr]

연비때문이라기보다 타는 차가 노쇠하셔서 정차시에 미세한 진동이 신경쓰여서 습관적으로 중립 넣는데…

[@rokiebam]

이론 설명하시는분 스피더 님이신가요 ? 느낌이 비슷한데

[@꿀잼모아-kkuljem]

난 연비 때문이 아니라 n단으로 놓았을 때 떨림이 좀 더 없기 때문에 신호 긴 구간 걸리면 n단으로 넣어놧다가 초록불 켜지기 전에 미리 d단으로 바꿔 놓음.

[@JunDangPo777]

정차시 N단으로 해두면 진동이 덜합니다.

[@gatto376]

요즘 차는 D에서도 조절합니다

[@coolguy-andy]

스틱운전할때 버릇때문에 자꾸 n으로 손이 가네요.

[@빨간망토챠차]

에어콘은 1단이나 5단이나 기름소모되는건 똑같아요

[@qkrdyddn12311]

옛날차에는 의미있지않을까요?? 90년대중후반대 차량들?

[@허리끼인죠]

영상 잘 봤구요 연비 문제가 아니라 신호 대기중에 기어중립이 국룰 아니었음?

[@qudco-hz5mv]

N에 놓고 멈춘 후에 가끔씩 기어 안바꾸고 악셀 밟았다가 알피엠만 겁나 올릴때 있음ㅋㅋ아무 생각없이 운전하다가.

[@밤빛-d6d]

정작 운전면허시험장에서는 차량 정차시 n단 안넣으면 실격...

[@JO-rw7ty]

활어차 운전하는데 수동 오토 차량 번갈아 운전하는데 수동 차량이 기름 덜먹긴 하더라구요

[@라식받은궁예]

전 올뉴k7인데 d에서 정차시 좀있음 자동으로 n으로 바뀌던데요. 계기판은 d로 표시돼구요

[@김정환-t5j]

주유를 할때 시동을 꼭 꺼야 하나요???

[@총총-p7y]

그거아낄거면 그냥 차를안타는게정답 기름값생각하면 차유지하기어려움..

[@냥로그-y7t]

다마스 랑 라보 줄다리기해주세요

[@blanc_a93]

수동차량으로해도 똑같은 내용이 발생하나요? ㅎㅎ

[@Bryan_An]

자동차 메뉴얼에 정차 시간이 길어질 시 N에 두라고 되어 있네요.

[@mariebell3956]

돌발사고 줄이기 위해 중립 놓는게 좋지

[@davidjunghan91]

초보라 N해놓고 신호 바뀌면 엑셀 밟았다가 다시 D 넣음 ㅋㅋㅋ

[@김웅열-m8i]

연비 때문에 N에 놓는거 아닌데... 다리가 아파서...

[@과체중뚱냥이]

연비땜이 아니라 미션에 부하가 가는 것 같아 중립하는 건데.. D넣으면 계속 가려고 하고 브레이크 잡고 있음 토크컨버터에 부하를 많이 받을 것 같아서. 이걸 연비차이를 생각은 진짜 생각도 못했다 와. 멍청한 사람들이 많구나.

[@술취한막쑤니]

ㅇㅣ거 정비사들이 3분이상 정차할거 아니면 d모드 두라고 합니다. 연비 아끼려다 미션 나간다고.

[@xellosdk5320]

그런데 언덕에서 내려갈 때 N으로 바꾸는 것은 너무 위험한 운전법인가요? 고속도로에서 속도 좀 붙으면 N으로 바꾸고 운전 하는데 그건 너무 안좋은 습관 일까요?

[@user-le5sf9tt2n]

궁금한점 많이 하시네요~ 도움 많이 됩니다~

[@fpelzlem]

연비고 미션이고 뭐고,, 내가 편할라고 브레이크 밟고 있능거 불편해서 n넣고 사이드브레이크 걸어버림. 안그럼 계속 브레이크 밟고있어야하니까 발꼬락이 아파서..

[@갱스터렛미사일]

차이도 크게안나는데 엔단넣고 뒷차들이받고 후회하지말고 헛짓 안했으면합니다.

[@보름달-m2l]

신호 대기시 정차시 d단 후 브레이크 밟고 있는게 정상 이라고 합니다....미션(기어) 무리를 주지 않는다고 합니다......전, 무조건 n단 d단 덜덜거리면서 나갈여고 하고, 브레이크 밟고 있는게 싫어서리......n에 넣고 사이드 브레이크 걸어 둡니다.....그리고 매일 다니는 길은 신호도 읽기 때문에 출발전 d단으로 옮겨 천천히 출발 합니다.....

[@한산-v8s]

디젤차를 운전하는데, 정차시 D에 놓으면 차가 딸딸딸 떠는 현상이 있는데, N에 놓으면 진동이 확실히 줄어요, 그리고 예전에 차를 잘 몰라서 D에 놓고 탔을때는 6만킬로미터에 브란자 갈았는데, N에 놓고 지금 30만킬로미터까지 정차시 진동도 없고 브란자 안갈고 잘 타고 있습니다. 이건 무엇으로 설명할 수 있을까요? 연비는 차이가 없을수 있겠지만 마모나 진동등으로 보면 N에 놓는 것이 유리해 보입니다. 6만대 24만 약 4:1 정도 내구성이 길어지는 것에 대한 해답을 구합니다.

[@호야-z1r]

정차시 D에 두면 차가 너무 떨어서.....발에 피로가 쌓이는 느낌

[@안녕-e5e9c]

혹시 머드가드도 연비에 영향받는지요?

[@padoelec]

주행모드에서 정차하면 덜덜덜 떠는데 무슨 소리야..

[@JohnDoeC]

난 연비때문에 n으로 놓지 않고 부하걸려서 브레이크 더 세게 밟는게 싫어서 n으로 두는데

[@peterkang3198]

고맙습니다. 다른 어느유튜버가 정차시 N으로 놓으면 연비 좋아진다고 해서 그러고 있었는데 괜한 짓 했었네요 앞으로 D로 계속 놓고서 운전하렵니다.

[@lynedenkim9528]

P 해놓는 애들 특징이 운전중에 딴짓 하는 애들임 그러다가 정면에서 화물차 달려와서 뒤지는 영상 봤는데 자업자득임

[@봉규르]

다른유튜버들은 말로 설명하던데 픽플은 실험으로 설명ㅎㅎ 이래서 픽플은 못끊어....

[@상우-r3x]

연비보단 엔진 떨림음 싫어서 n으로 다니는데

[@구찌Gc]

N단으로 놓으세요 엔진소음,떨림이 덜 해서 피로가 덜 합니다. (어차피 연비는 똑같으니간요)

[@abcxxzhhvb]

언제부터 그런 시스템이 나온건가요

[@카니언-p3j]

그렇지만 정차시 n단을 놓고 있는 것이 나을 것 같습니다. 안전상 이유에서 말입니다. 일반적인 정차할 때 운전자분들은 무엇인가를 찾거나 조작합니다. 그렇기 때문에 브레이크은 압력이 변동될 수 있습니다. 정차중에 주변에 사고가 발생이 빠른 이탈을 하기 위해서 d단을 놓는 것이 낮다고 하시는 것 같은데.... 차량은 움직이는 시간이나 폭발시간과 주변 차량이동시간 때문에 신속한 탈출을 거의 불가하기 때문에 차라리 웅크려서 이차적인 피해를 대처하시는 것이 나을 것 같습니다. 다만 오르막차도에서 d단으로 놓고 정차는 것이 나을 것 같습니다.

[@ajmasrphm]

현재차량을 15년째 타고있는데,,이놈은 폐차시키면 아마 좀 짠할거같아요. 우리애는 아마 울지도, , 애기1살때 부터 카시트에 앉아타고다니다가 이제 중3이됬어요. 주말마다 마트갈때 같은자리에타고, 여행갈때,소풍다닐때 한결같이 한자리에서 15년을 같이 지냈는데 이제 차가 수명이 얼마안남은거 같네요. . .

[@선량한시민-x8p]

운전을 업으로 사는 사람이기에 인터넷 유튜브에 어디서 주워듣거나 이론상으로만 설명하는것들을 보면서 솔직히 말같지도않은소리 지껄이고있네..또 그걸 금과옥조인냥 믿네? 이럴때가 많아요 ㅎㅎ 픽플러스는 물론 미흡한부분은 있지만 인정할부분은 인정하면서 직접 테스트하는게 너무 재밌어요 ㅎㅎ

[@sub-golf]

시내주행에 차가 많이 막혀서 브레이크를 오래 잡고있는데 발목에 무리가 가서 n으로 놓고 신호를 기다리려고 하는데 차에 문제가 없는거겠죠?

[@liss7121]

D점멸과 F점멸이 뭔상관이야.. 편한거 씁시다

[@pd7047]

저게 연비문제가 아니라 미션 내구성 때문에 N단 에 놓지 말라고 하는데요 잦은 변속은 미션 수명에 영향을 줍니다

[@하동민-n4o]

내구성에 영향이 간다는데 구형차들 오래 운전하거나 막히는 도심지에서 브레이크 계속 밟고 있으면 다리아파요 그래서 중립박고 사이드 떙기는거죠 신차들은 오토홀드 있으나 중립을 박을이유가 없어지는거죠

[@Lancnr]

운전면허 시험에 정차중 N으로 안두면 실격이던데 이건 왜 ㅡㅡ

[@틀니-q9o]

저정도로 연비를 애낄꺼면....버스를 타자...

[@SUKHOI-57]

배터리 점프할때요 24볼트쓰는 트럭들보면 12볼트 두개 직렬로하자나요 그러면 12볼트 자동차를 이용해서 트럭에 묶인 배터리 하나떼고 그거대신에 자동차에연결해서 24볼트만들어서 점프되나요? 아니면 자동차두대로 묶어서 24볼트 만들어서 되마요

[@106wednes]

그냥 차 세워서 N에 놓고 1시간 D에 놓고 1시간 이렇게 해보면 되는데 운행은 왜 해요?

[@searchingsorting3364]

실험은 실제 생활이랑 비슷한 조건에서 해야죠

[@younghunkim849]

차종마다 틀릴텐데.. 이걸 특정차량으로 실험하는게 의미 있나.

[@IRiuI]

면허시험에서 이거 안 바꾸면 감점인데 쓸데없는 항목이었네..

[@LGSAP]

아직도정차할때 기어중립넣는 차알못들이있나.....

[@psalms77]

정차시 기어가 빠진다는건 요즘차(?) 이야기 입니다 그랜드 스타렉스같은 사골은 안그래요ㅡㅡ

[@주깨비-g4g]

D그냥두고브레이크 밟으라는정보 들었는데 기어풀었다넣었다자주하면 삼발이나간다고 그랬어 저는항상 D놓고 신호대기 항상하니까 삼발이 나간적이 없음

[@현-u5g]

P단으로 하는분들있는데 P단으로도 해서 실험해주세요

[@skh8512]

좋은실험입니다. 그냥 편하게 운전해요.

[@rwys5336]

그저 감사! 압도적 감사!

[@밥먹자-q6m]

믿고보는 픽더하기~^^

[@이종구-o5x]

매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요^^ 감사합니다 💕 😊 😄 😍 😘 ☺ 💕

[@jun7155]

D 넣고 정차하면 정차 순간에 덜컹거려서 N 넣고 정차함

[@Ajskdlsksne]

에? 그러면 운전면허 시험에서 n으로 넣는 건 빼야 하지 않나요? 나 그거 땜에 한 번 떨어졌는데!!