신호대기중 기어중립N, D종결영상

[@성이름-w6b3m]

저진짜 구독한지 이십분도안된거같은데 영상정주행중입니다 ㅠㅠㅠ 너뮤매력적이시고 ㅅ이해하기쉽게 이해너무잘해주시는고같아여 그리고 사투리가너뮤친숙해서 더 쏙쏙들어오는거같아여 ㅠㅠㅠ코로나가 극성을부리고있는데 감염병예방에 유의하시고 항상 건강하시고 행복하세려ㅠㅠㅠ 영상따봉뉼리고가께요 !!!! 😍

[@KeumTube]

사투리가 가장 단점인데ㅠ 너무나 고맙습니다~ㅎㅎ 앞으로 초심을잃지않고 더열심히하겠습니다~많이공유해주시고 더좋은 정보로 보답하겠습니다..드라이빙은 고수만들어 드리겠습니다 경문님ㅎ

[@archiguy7828]

@@KeumTube 단점이라뇨?? 전 사투리가 넘 좋아 중독중입니다~~^^ 정말 좋은영상도 감사하구요~~^^

[@avionsky]

​@@KeumTube 사고를 대비해서 D에 놓으라는 것에 차가 놓인 위치에 따라 다르지가 않나요? 시내에서 나 혼자만 신호대기해 있다면 이해가 되지만, 2차선 이상이고 내 차가 몇차선에 있고 앞,뒤 차가 있냐 없냐를 봐야하지 않은가요? 편도 4차선인 곳 2차선에 내 차가 있는데 앞에 차가 5대 있고 뒤에는 10대가 있으며, 1차선, 3찬선에 차가 있으면서 신호가 처음 걸려 정차하고 있다면 이때도 사고시 인도로 갈끼봐, 튕겨 갈까봐 D에 놓아야 하나요? 연비에는 큰 의미가 없다면 미션에 무리가 있냐없냐를 보면 될 듯 싶습니다.

[@MAD-xn7wq]

미션이 그렇게 호락호락하지않습니다 ㅋㅋㅋ 설명 정말 깔끔하게 잘 해주시네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@sunnii70]

진짜... 안전을 위해서 하는거에 절대 공감. 30년전 소나타를 신호대기중 기어 N으로 바꾸기를 10년을 해도 아무 문제 없었음

[@KeumTube]

맞습니다~~^^

[@user-fc9vu3yd5z]

차를 몰고 주차하는게 운전을 잘하는게 아니라는걸 영상볼때마다 절실히 느낍니다 이렇게 꼭필요한 정보들을 운전잘한다는 이들도 잘알지못한다는거에 놀라울따름입니다 감사합니다👍

[@sungwhankim6551]

음! 속이 시원하네요~ 미션 호락호락하지 않는다는 말씀 공감 합니다~^^ 요즘 기어 정차시 D와N에 이동하여 놓았을때 미션고장 난다는 이야기에 도저히 이해가 안가서서 불편했어요.. 사고시나 위급한 상황 때문에 대처로 정차시 D에 놓고 브레이크 놓는다는 말씀에 이해가 많이 됩니다~ 감사합니다~ 가려운곳 긁었습니다! 🙏

[@세븐일레븐-i7m]

자동차 관리, 도로 운전.. 이분이 짱이신 듯.. 저도 많이 배우고 있습니다. 구독 누르고 큰딸이 초보 운전자인데 이 채널 알려주었습니다. 큰딸도 구독 누르고 영상 보면서 도움을 많이 받고 있습니다. 감사합니다.

[@이이준혁-w3c]

참 논리정연한 설명이십니다. 맞아요. 차가 기본 30만은 거뜬히 타는데 중립했다가 드라이빙 했다그 미션이 망가지면 그건 차가 아니죠. 제 친구도 정비사인데 기본적인 소모품이랑 오일만 잘 갈아줘도 70만은 탄다고 하네요. ㅋㅋ

[@OS-qo4rv]

금아님 영상은 운전 20년 경력도 몰랐던걸 배우게끔 해주시네요~영상 감사합니다!!!차근차근 배우면서 다시 안전운전 공부하겠습니다!!!영상 감사합니다~

[@뉴인소프트와이드펜]

가장 설득력 있는 설명입니다^^ 미션고장이 아니라 여러가지 사고변수 발생시 대처능력을 위한것~~ 블랙박스 보면 정차시 사고발생 영상 많더라구요 순간 대처로 사고 피하는 영상도 있구요!!!^^

[@KeumTube]

매번감사합니다 야구?하셨습니까?선생님ㅎ

[@안디바-s7t]

금아 유튜뷰님 늘 정확한 좋은 정보 감사합니다~^^!

[@junwoohong5291]

형님 매번감사합니다~

[@cutewolf1123]

역주행 해서 다시 보는데 무릎을 탁 칩니다. 앞으로는 자신있게 '안전'을 위해서 라고 말해야겠네요. ㅎㅎ

[@우유니-j7i]

아~그렇군요!! 정말 중요한 설명 고맙습니다~^^

[@이재민-s7z]

호락호락한줄 알았습니다ㅋㅋ 정말 설명 잘하시네요!

[@ykkbh001]

와 제가 딱 찾던 영상 ! 구독하고 영상 정주행하고있어요 잘보고있어요

[@KeumTube]

고맙습니다^^

[@rldirh55]

그냥 편하신대로 하세요.개인적으로 40년 넘게 운전했지만 정차시 n으로 하지 않으면 자꾸 앞으로 나가기 때문에 다리에 힘을 줘야하고 하여 짧은 신호등이 아니면 d로 하지 않습니다.요즘은 auto hold 기능도 있어서

[@watermineral7071]

헐...어르신 분이 정차 할때 n으로 놓고 하라고 해서 항상 n으로 해 놓는데..안전을 위해서는 d가 좋군요..ㄷㄷ

[@user-nr7xp2eh3g]

일단 추천 먼저박고 시청합니다

[@KeumTube]

감사합니다^^

[@haru_kkan]

저희 아부지도 미션 때문이라고 알려주셨는데 이제야 속이 시원하네요 다음에 상처 안받으시게 조심스레 일러드려야겠습니다

[@luckymelody8076]

결론은 n --> d ---> n ---> d 해도, 미션에 무리가 가지 않는다. 사고예방을 위해서 D에 놓는거다. N에서 D에 놓았을 때, 2초 정도 있다가 출발하라.

[@ktw9004]

미션이 그렇게 호락호락하지 않다는 말씀이 너무 믿음이가네요 ㅎㅎ

[@김종우-f1b]

저도 n 많이 썻었는데 이젠 안써요 N단 넣으면 꼭 한번씩 d 안넣고 밟게되더군요 걍 d단 브레이크가 젤 심리적으로 편함

[@SOIm-rj6dw]

이중주차때 쉬프트락으로 옮기는 거군요 정말 감사해요 ㅎㅎ👍👍👍

[@박정진-d8s]

저는 요즘 금아님 영상보고 미션이 호락호락하지않다는걸 알게됬어요ㅋㅋㅋㅋ 미션이 생각보다 쉽게 고장나지않으니 걱정말고 적절한 엔진브레이크와 신호대기중 D로 넣고 안전한 드라이브하시면됩니당

[@방향-e9l]

일리가 있네요 ㅋㅋ 방어운전 개념이였네요 항상 N 으로 신호대기 했었는데 이제부터 D로만 해야겠네요

[@평강-g8d]

앞뒤에 차가 많을 때 n 괜찮다고 하네요.

[@user-yi6jo6fy7y]

밋션안망가지고 미미 갈날만 빨리다가옵니다 😄😄😄👍👍

[@bonda809]

유용한 정보 너무 잘보고갑니다 :) 목소리가 너무 좋으셔요 ㅎㅎ 2020년 행복만 가득하실 바랍니다!~

[@KeumTube]

와 멘토 본다님아니십니까ㅎㅎ 목소리 사투리너무써서ㅠㅠ 표준어쓰시는분들보다 10배는 더노력해야됩니다..댓글 감사합니다 본다님 댓글에 힘이나네요^^앞으로 많이 배워주시고 올해꼭 대박나시길 바라겠습니다.화이팅~

[@1tomahawk752]

와 진짜 이거 레알 핵진실임. ND바꾼다고 고장 안나요. 근데 전 N으로 하는 이유가 D에 놓으면 잔진동이 올라와서에요.

[@KeumTube]

맞아요ㅎㅎ잔진동도올라오고 계속 브레끼 세게밟고있으면 귀찮아서 N으로 해놓죠~~ 댓글감사합니다^^

[@h.sjeong5115]

핵공감

[@페기구나]

키로수 좀 타면 엔진미미 마운트가 노후되어 달달거리죠, 부조도 생기고, 미션도 노후되고...

[@김현-c6v]

제차는 2중주차시 P로 놓고 시동끈 상태에서 브레이크 밟고 N으로 전환해도 되네요... 다른차는 잘 몰라서... 참고하세요

[@오정원-k9t]

세상에 쏙쏙 알기쉽게 설명해주셔서 감사합니다

[@limeyellow252]

요즘 금아님 영상 열심히 보면서 많이 배우고 있습니다.오늘도 다섯개 봤다능~~ㅎㅎ

[@산해원-x5m]

몰랐던,그러나 좋은 정보 감사합니다.

[@ihkim4800]

좋은 정보 감사합니다.

[@KeumTube]

많은정보 드리겠습니다^^감사합니다 김님~ㅎ

[@Huriyap]

좋은 설명 감사합니다 저도 예전에 N으로 하다가 누가 미션 망가진다고 해서 D로 다시 하긴했는데 이해는 잘 안갔습니다. 사고 대응 측면에서 보면 금아님 설명이 합리적으로 들리네요. 감사합니다

[@KeumTube]

미션이 쉽게 그렇게 망가지질않습니다.그리고 그렇게한다고 미션이망가진다면 자동차 제조회사에서 N D못하게 만들겠죠ㅎㅎ 그리고 50만킬로탄 택시들은 거의 다 미션이 망가져야되는데....잘다니고있습니다. 기계결함 미션불량말고는 미션망가지는일 잘없습니다. 댓글감사합니다 진석님^^

[@Huriyap]

@@KeumTube 그러게 말입니다. 오래된 차도 잘 돌아가는데 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다 구독 누르고 갑니다

[@KeumTube]

감사합니다^^큰힘이됩니다진석님ㅎㅎ 차는 기본기만 잘 점검해주시면 안심하시고 타셔도됩니다.또 좋은정보 전달드리겠습니다.안전운전하십시오~

[@Anonymous-je7qc]

정차시 D에 놔두는 것이 사고 예방에 도움이 된다는 논리도 잘못된건 아니지만 수동미션 운전자들은 항상 정차할 때 중립(N)으로 변속하는데(클러치 계속 밟고 있는 사람은 없지요) 여기에 동일한 논리를 적용하자면 모든 수동미션 운전자들은 정차시 뒤에서 박으면 엔진브레이크가 안잡혀서 앞으로 튀어나갈 위험에 노출되어 있는 것이네요. 말씀하신대로 정차시 N 보다 D로 해놓으면 약간 더 안전할 지는 모르겠으나 현실성과 실용적인 면을 고려할 때에는 큰 차이가 없지 않나 싶습니다. 그냥 정차시 N으로 할 사람들은 하라고 하는게 더 합리적일지도 ... p.s. 운전자가 기절한다는 가정 하에서는 N으로 해놓으면 앞으로 튀어나가도 장애물을 만나서 어느정도 박고 멈추겠지만 D로 해놓으면 박고 나서 엔진 동력이 계속 전달되기 때문에 장애물을 밀치고 계속 서서히 앞으로 나갈 수 있다는 점에서 더 위험할 수도 있습니다.

[@빙빙-bing]

좋은 정보 감사합니다^^ 전 수동이든 자동이든 신호가 조금 길면 습관적으로 N에 두고 사이드 채우거든요.

[@Hoon_Pak]

덜덜 거리는거 싫어서 정차시 무조건 N 출발은 1.5초 텀 두고 출발합니다.

[@KeumTube]

네 잘하고 계십니다^^ 그렇게 하시면됩니다~

[@junukkwon183]

그럼 정차시 N놓고 브레이크밟고있다가 출발할때 풀텐데 쭉밟고게시는게 나중에 다리안아프세요??전 요즘 종아리 엄청아프더라구요

[@Hoon_Pak]

@@junukkwon183 오토홀드있으면야 중립 넣을 필요가 없지만, N에서 브레이크 꽉 밟지않아도 돼요. 출발시 D넣고 브레이크 밟고 있다 가는게 아니고 브레이크 떼면서 D 들어가고 1.5초 동안 악셀 안밟습니다. 동생이 자동차정비하는데 그냥 D 놓으라고 하긴 해요. 동생뿐 아니라 정비하는 사람은 죄다. 근데 면허따면서 부터 군대서 시작해서 다마스 포터 등 수동만 11년 넘게 몰았고 개인차량은 수동이 안나오는 관계로 이게 익숙합니다.

[@니콜키크드만-f6p]

보통 신호대기중 n으로 하는 이유가 d이면 동력이 걸려있어서 앞으로 가려는 부하가 걸려있어서 기름 소비가 많아서 연비 악영향 때문인것 같은데..또 사고에 대비한다고 했는데 만약 d일때 사고가 나서 정신을 잃으면 오히려 차가 계속 전진해서 중앙성 넘거나 도로를 넘어 횡단보도등을 지나쳐 더 위험하지 않나요 앞서 말한 연비와 방금말한 내용에 대한 내용 설명 해주삼.

[@borntosingsing283]

1. D에 놓으면 3.6초마다 한번씩 연료분사 2. N에 놓으면 3.2초마다 한번식 연료분사 3. N이 연료 10프로 더 많이 소모함. 이런 얘기도 하고, 더 중요한 것은 안전입니다! 라고 해야 진정한 종결 영상이 될 것 같습니다.

[@이준수-z6j]

금아님 비운전자로서 너무 잘배우고있습니다! 다만 간혹 운없이 발생하는 급발진 현상에 대비(?)해서 중립습관 들이라는 의견도 본 것 같아서요 좋은(?)습관이라고 봐도 될까요?

[@lucasyoon]

한가지 이유가 더 있습니다. 기어중립을 해놓아야 연료를 아껴탈 수 있다고 하는 분들도 있는데 그건 20년 정도나 더 예전 일이고요. 예전 구형 차들과 다르게, 요즘 차들은 전자장치에 가깝기 때문에 신호대기 정차중일 때 기어중립해놓는 것도 차량이 시동 상태를 유지하기 위해 ECU가 연료분사를 자동적으로 합니다. 때문에 연료를 절약하기 위해서라도 굳이 기어중립을 할 필요가 없는 거죠. 이건 내리막 주행 때도 마찬가지. 오히려 중립에 놓으면 연료가 더 먹습니다. 기어가 물려있으면 중력에 의해 차량이 움직이기 때문에 오히려 연료가 덜 먹죠.

[@fehee1895]

어디서 주워 들은걸로 헛소리 대잔치 해놓으셨네ㄷㄷ 20년 전이나 지금이나 정차중엔 연료를 안쓰면 정지되는건 똑같고... 정차중 d놓는게 아무리 ECU가 제어한다 한들 동력을 바로 전달할 준비가 된 상태기에 소량이나마 연료 더 쓰는건 팩트. 내리막 주행때 탄력 받는건 중력이 아니라 관성 때문이고... 미션이 안물려야 관성운전 되는건데... 완전 잘못알고 계시네ㄷㄷ

[@kump4215]

악셀이랑 브레이크도 헷갈려서 사고내놓고 급발진이라 우겨대는 나이든 분이나 아지매들 많은데 그나마 걍 D로 운전하라고 알려주는 게 제일 낫습니다. 언덕길에서 괜히 N으로 놓고 신호대기하다가 출발할 때 후진밀리는 아지매들 많이 봤고요. 안전이든 미션이든 연비든 다 필요없고 걍 초보들은 따지지말고 D, R로만 운전하세요 제발

[@야생화-r8h]

알고십었던부분인대 알기쉽게설명해주시내요 도움맗이됬어요 감사합니다

[@이태진-w3v]

음... 정말 타당한 설명 같네요. 미션 무리라고 알고 있었는데, 아니었네요. 설명 감사합니다.

[@KeumTube]

한번씩 n d놓는다고 미션이 다망가지면ㅋㅋ 택시는 전부 미션사망입니다.그치만 50만킬로 탈때까지 미션오버홀한번 안하죠~ 그리고 n에서D로 넘어갈때 기어물리고나서 출발하면 아무상관없습니다 .댓글감사합니다^^

[@cynicalko2124]

미션은 아니지만 신호 대기중이라고 N로 놓고 신호 바뀌면 D로 바꿨다간 차가 고장 납니다. ㅎㅎㅎ 자동차 시동이 그냥 꺼져 버리지요. 그때 너무 당황하시지 마시고 비상등키고 뒷 트렁크 열고 3~5분 정도 기달렸다가 다시 시동을 걸면 시동이 걸립니다. 시동이 걸리면 바로, 아니면 다음날 꼭 정비소로 가세요.

[@shotdrama.]

추가로 기름쓰는것때문에 N 으로 놓으시는분들이 많은데 요즘 나오는차들은 대부분 연료컷(추가 연료가 필요 없을때 연료를차단)기능이 있기 때문에 D로놓으시는게 좋아요 되려 D에서 연료컷들어갔는데 N으로 바꾸면 연료컷이 해제됩니다

[@msm3690]

2010 더럭셔리그랜져도 연료컷기능이 있을까요 ?없겠죠?

[@fehee1895]

연료컷(퓨얼컷)은 내리막길 관성주행 할때 쓰는 기능이고요 정차시엔 못씁니다. 정차중에 연료컷 해버리면 엔진 정지돼요... 혹시 스탑앤고랑 헷갈리신건지?

[@shotdrama.]

@@fehee1895 평지에서도되구 평지에서진입된체로 정지되어있을때도 됩니다 100퍼센트 눈으로확인했어요

[@taeyun305]

@@shotdrama. 정차상태에서 엔진 돌리려면 당연히 연료가 들어가야하는데 퓨얼컷이 걸릴수가 없습니다. 다시 공부하시고 댓 다는게 어떠실까요

[@eddysuh9627]

D 로 하고 브레이크 몇%의 힘으로 밟아야 하는거죠?

[@JOUL16]

저같은 경우는 신호대기 할때 d로 두어야되군요 학원에서 잘못된 방식을 알려준거네요 n으로두얼때마다 위험하던데

[@helloitsme3923]

자막도 있었으면 더 좋겟습니다. 잘 보고 갑니다.

[@yuuri_i_love_U]

근데 궁금한게 저는 신호대기시 꼭 N에놓고있는데 그 이유가 1.떨림, 그리고 2.D상태에서 브레이크밟고잇는게 더 무리인것같아서(개인적인생각)인데 왜냐면 D상태로는 차가 앞으로 나가려고하는데 그걸 브레이크로 버티고있는거잖아요 그게 더 안좋은것같아서? N에 두고 브레이크 편하게 잡고있을수있어서 늘 신호대기중에는 N에놓고있는데 D상태로 브레이크 밟고잇는거 무리는 전혀없는건가요?

[@kaki-kaki-]

방어운전vs연비 죠 사고 대처하는 D단이냐 연비를 조금 좋게하는 N단이냐 차이죠

[@user_jmt]

중립해도 연비저감효과는 미세합니다. 미세먼지수준.

[@youngpak8662]

@@user_jmt ㅎㅎㅎ 미세먼지 수준..

[@user_bk8w9d5pbj0otz.h6]

오토미션은 유압을 이용하여 자동으로 단수를 조정하는데 신호대기중 N으로 놓았다가 신호가 바뀌자마자 D 로 급격히 바꾸면 아직 유압이 걸리지 않은 상태에서 미션기어가 순간적으로 엔진 압력을 먹게 되어 미션 수명이 단축되므로 신호 10초 남겨놓고 D로 바꿔야 유압이 걸린 상태에서 엔진동력을 차축에 전달하여 미션에 무리가 가지 않을 수 있는 듯 합니다. 고속 주행중 D에서 N으로 바꾸는 경우는 감속구간에서만 가능하고 감속 가속을 번갈아야 할 경우엔 D 를 유지하는 것이 미션에 무리가 가지 않을 듯요

[@zappingbugsy6102]

나도 에이스크래커 좋아하는데~ 구독합니당!

[@KeumTube]

감동^^

[@아름다운산책-u5y]

옴마야... 이럴수가.. 저는 지인이 저 운전하는거 보고 신호대기중에 뉴트럴로 안놨다고 무식자 취급해서 개쪽팔렸는데 ..그럼에도 불구하고 저는 버릇이 되서 꼭 드라이브에 놓고 다녔네요. 헐.. 쫓아가서 꼭 알려줄께요. 금아님, 복받으세요

[@원주감자농장]

음.......오로지 제 개인적인 의견이지만 기어 변속을 N과 D를 반복하는 걸로 자동 변속기가 망가진다 라고 하는 사람들은 자동 변속기의 구조를 이해 못하는 사람인 것 같습니다 자동 변속기도 수동 변속기처럼 클리치에 의한 동력 전달이면 미션이 망가지겠지만 자동 변속기는 토크 컨버터에 의한 동력 전달이기 때문에 전달 방식이 다르고 자동 변속기 ECU는(이게 연식마다 다릅니다) 기어를 N단에서 D단을 주어도 ECU에서 지금 타이밍에 N에서 D로 기어를 바꾸면 무리가 간다고 판단하면 변속을 안한다고 알고있는데 맞나요?

[@고줌]

신호대기중 안전때문에 D로 놓는거라면 P에 놓는것도 괜찮을까요?? 그게 더 안전할 것 같기도 합니다 혹시 D>P로의 변환에서는 N의로의 변환가 다르게 미션에 무리가 가거나 하는 등 부작용이 있는지 궁금합니다 항상 잘보고 있고 많이 배워갑니다

[@최성빈-z4e]

제 생각입니다만 p기어는 미션내부에서 중립인 상태로 기어톱니와 걸쇠가 걸려있는상태입니다. 그런데 사고가 나게되면 후방이든 전방이든 순간적으로 큰 충격이 오게 될것이고 그 충격이 기어톱니에 전달되면 p기어가 빠져버리거나 파손될 가능성이 더 커보입니다. 실제로 경사로에서 사이드 안채우고 p만 놓으신 분들이 p기어 파손으로 인해 차량돌진사고가 왕왕 일어나는걸 생각해보면 금아님처럼 p보단 d가 더 안전하다고 생각이 드네요.

[@moonjjoo1705]

정말 좋은 정보 감사해요~^^ 근데 운전면허 시험에서는 신호대기시 꼭 N에 놔야 하고 안 그러면 감점받는데 왜 그렇게 알려줄까요;; 시험칠때 이거 계속 깜빡해서 계속 감점 먹었어요. 결국 떨어지고 2번만에 붙었다는;;

[@korea7140]

오 저두ㅋㅋ 그때 물어봤더니 에너지절감 때문이라 했었는데ㅋㅋ

[@stephenjeong8849]

P에 놓고 신호대기 하는건 어떤가요? 브레이크 밟고있기 귀찮아서 자주 p에 놓습니다

[@user-s2eo1c0gk3]

궁금해요 저조

[@킴율-n8g]

금아님! 같은 부산이고 막 면허 땄는지라 반가운 맘에 냉큼 구독했습니다~^^ 영상 감사히 잘 봤습니다~~그런데 대체 왜 운전학원에서는 정지만 하면 무조건 N에 놓으라고 하면서 심지어 그 감점을 10점이나 주는걸까요?😑어제 우연히 영상이 뜨길래 바로 구독하고 눈 뜨자마자 모든 영상 챙겨보는 중입니다! 신랑한테도 링크 보냈습니다 ㅋㅋ 오늘도 안전운전 하세요!:)

[@곽무성-i8w]

초보자들은 브레이크와 악셀 위치를 헷갈리는 경우가 많아서 D에 놨다가 브레이크가 아닌 악셀을 밟을 경우 큰 사고가 발생하기 때문입니당

[@이영신-b7e]

예전 30~40년전 수동기어로 운전배웠을때는 정차시 기어를 중립에놓고 사이드 브레이크땡겨 정차하는게 일반적이었음.... 그 습관이 당연이 오토일때도 N에다놓고 사이드브레이크걸고 정차하게됨.........나이드신분들은 거의다 이렇게하지않나 생각되네요

[@응내알빠-u2x]

히아.. 저는달리는도중에 수동모드 풀려고 기어를 S에서 D로 올리는순간 힘을 너무줘서 실수로 N단에들어간다음에 다시D로 허겁지겁 마쳣는데 문제 될까요?? 알피엠도 나름3~4정도 여서 높앗습니다 새로산차인데 한번으로 미션수명이 크게 단축될까요? 겁나찝찝하네요 ... 가기다d 마쳐놓자마자 별일없겟지 하고 다시 악셀을 밟앗어요... 한번의실수가 참... 어카죠 마션수리전문점에 가봐야되나요?

[@KeumTube]

ㅎㅎㅎ 아무문제되지않습니다 수현님~ 걱정없이 타시면됩니다.또궁금하시면 댓글주세요ㅋ

[@김종북좌파북송추방운]

자주하면 미션 뽀개지겠죠ᆢ

[@바다산적-b7m]

요즘 신차들중 자동으로 작동되는 코스팅 모드(Coasting Mode) : 고속주행시 엑셀 발떼면 N으로 빠졌다가 엑셀 밟으면 D로 들어가는차 있는데 (11년티구안, 18년제네시스) 나는 오래전부터 후리기라는 운전을 해왔어요 수동엑셀 아반떼 SM520 지금은 산타페 국도든 고속도로든 내리막에서는 그냥 기어를 N으로 하고 속도가 줄면 D로 하고 가속을 합니다 아무 문제 없어요 밋션이 나간다느니 연비차 안난다느니 말이 많은데 밋션 고장난차 없고 연비차는 많이 납니다 용인휴게소다음 마성터널지나서 내리막에 120km 가다 중립주행하면 신갈IC 까지 갈때도 있어요. 내리막에서 엑셀 불필요 하게 밟을 필요 없어요. - 100km 고속중립주행에서 기어 넣을 때 충격이 걱정되면 RPM 1500정도 밟으며 넎으면 됩니다, (나는 그냥 대충 당겨서 D로 넎지만) 사고 조장은 아니고 참고 하세여 (에이빙뉴스 2011.09.08. 폭스바겐, 4륜구동에 리터당 18.1km 주행하는 신형 '티구안' 선보여)

[@wonjbaik]

아무런 문제 없음

[@kjg12]

저는 차가 너무오래되어서(02년식 카렌스2lpg) 그냥 신호대기시 중립에 너버립니다 진동때문에요 d에 넣자마자 엑셀만안밞으면 괜찬다하더군요 p에두면 경사가쫌있으면 고정핀에걸리면 d로변속할때 충격이있어서 긴신호같은경우 그냥 n에다가두고 사이드채워놓습니다ㅎ

[@KeumTube]

잘하시고 계십니다ㅎㅎ 주차브레이크 경사길에 잡았을때 밀리면 케이블조정 조금만해주시면 됩니다ㅎ

[@kjg12]

@@KeumTube 네 고맙습니다ㅎ

[@뭉게뭉게-v4p]

진동때문이시라고하면 미미 교환 추천드려요!! 가격이 살짝나가지만 인터넷으로 부품만 사서 공임나라 맡기시면 괜찮은 가격에 교환하실수있으실껍니다

[@차성은-g1y]

신호대기 말고 잠시 주차는요 P넣는게 좋을까요 N을 넣는게 좋을까요 1톤 지입 이고 오토미션을 올해 2번이나 수리했것든요

[@홍윤형-h2w]

정지 시 D 상태에서 전자식 파킹브레이크로 잡아도 되나요? 발이 피곤해서 전 그렇게 하는데요. 그렇게 하면 전자식파킹브레이크에 무리가 가진 않나요?

[@후훗-o1v]

금아님 궁금한게 있는데 제 차가 16년도식 중고 아반떼인데요 기어를 n단 p단에 놓으면 평지인데도 불구하고 후진하는것마냥 뒤로 쑥 밀려요..그리고 고속도로 주행시 rpm은 2~3까지 튀는데 속도는 80이상 올라가지 않는때가 있어요 그건 또 왜 그런걸까요ㅠㅠ

[@wkdckzl]

또 새로운 걸 배워갑니다.

[@바른사람-c3u]

N으로하고 정신을잃었을때 멀리튕겨나가 큰사고가 날수있습니다. 그런데 D로 해놓아도 정신잃었을때 앞으로 전진이되잖아요. 그또한 위험하지않나요?

[@Anonymous-je7qc]

D로 해놓으면 엔진브레이크가 잡히기 때문에 뒤에서 추돌시 브레이크 페달을 놓쳐도 속도가 과도하게 높아지는 것을 방지할 수 있습니다. 물론 정신 잃으면 D일 경우 초기 대처에는 이득이 될지 모르겠으나 엔진동력이 계속 전달되어 앞에 장애물 밀치고 전진하게 되는 불상사가 발생할 수 있으므로 결코 N 보다 D가 안전측면에서 우수하다고 단정지을 수는 없을 것 같네요.

[@쓸데없는국뽕은필요악]

들이 받칠때 밀려나야 충격흡수가 더 될것같은데

[@고관성-g5l]

박모 명장보다 급이 높으시네요 설명 똑부러지시고 이제 이해됐어요

[@KeumTube]

감사합니다 드라이빙은 제가 전문성이 더 있지않을까합니다^^

[@왜이래이거-q8n]

그 분 명장 이제 아니잖아요.

[@티치앨쥬스피앙]

박명일 병장 입니다

[@클레이튼이미래다]

결국 수동변속은 정차중일때 어쩔수업시 기어빼는데 엄청위험하단 말인가요 ㅎㅎ

[@루이스-r4w]

근데 그러면 왜 학원에서 중립에 안 놓으면 감점시키고 막 그러는 거죠? 왜 대체 안 바꾸는 거죠?

[@구자환-m6o]

12년, 32만키로 탈동안 신호대기나 길이 밀릴경우 D-N-D 이런식으로 운행했는데.. 미션에 대한 문제점은 단한번도 없었습니다. 이렇게 운행해서 미션 고장난 사람있나요?

[@KeumTube]

택시사장님들께서는 기본50만타십니다ㅎㅎ매번D N으로 하시죠 미션오버홀안하죠ㅎ 신차라도 미션오버홀하는경우는 결함이 대부분이거나 아니면 정말극한으로 운전하시면 미션망하는경우가있습니다ㅎ 팩트 댓글감사합니다 자환님^^

[@고관성-g5l]

7년째 N D 자주씁니다 아무 문제없음

[@김종북좌파북송추방운]

여태 30년이상 NDN으로 운전했지만 문제는 전혀 없었다ᆢ오히려 N으로 놓으면 왼발로 사이드브레이크밟고 오른발을 쉴수 있어 무릎이 안아파서 좋습니다ᆢ계속 오는발을 쓰면 무릅 엄청 아픔니다ᆢ

[@황제의꿈-i4x]

금아님 범퍼같이 도장된 플라스틱에 묻은 락카를 도장면 손상없이 무엇으로 제거하면 좋을까요? 인터넷에 파는 용량이 적은 페인트제거제를 몇만원주고 사려니 아까워서요

[@KeumTube]

아~~ 빡세겠네요 ㅠ 리무버나 이런거 써야 될텐데 아니면 전부 물사포 질해서 다시 도장해야되구요ㅠ

[@KeumTube]

아니면 손소독제 젤리로 한번 뿔려보세요~

[@황제의꿈-i4x]

예 감사요^^

[@강태공-x1t]

신호대기중엔 n놓고 사이드브레이크당기고 .신호들어오면 사이드해제.앞차가 움직이면d에. 동력이전달된느낌이들면 악셀천천히밟고 출발~

[@폰수]

저도 신호가 길어지면 항상 그렇게 합니다...

[@cromiby6837]

정차시 D로 나두면 뒤에서 들이받을때 엔진 브레이크 때문에 차가 덜 튕겨 나간다고요?N으로 놔뒀을때보다 과연 얼마나 덜 튕겨나갈까요?순간 가속 충격이 가해지는데 엔진 브레이크요?그리고 충격로 정신을 잃었는데 시동 안 꺼지고 D에 있었다면 어차피 차는 계속 굴러가겠죠?사고 충격으로 자동차 시동이 꺼지면 기어가 D에 있더라도 시동이 꺼지니 N 상태랑 동일해집니다.정차시 내 차량이 맨 앞에 있는 경우면 모를까 그 이외에는 크게 차이가 없을듯 하네요.정차시 D일때와 N일때 연료 소비 테스트한 자료를 보니 대충 250분정도에 1L의 절감 효과가 있습니다.시내 주행이 많으신 분들은 이 수치를 잘 계산해보시면 답 나올듯 하네요.물론 ISG 기능이 있지만 이는 다른 조건들이 충족되어야만 발동합니다.특히 배터리충전율80%의 조건이 제일 중요한데 짧은 거리 이동후 장기간 주차+블랙박스 인 경우ISG가 자주 발동 안 할겁니다.

[@on_to_the_moon]

N은 내리막 오르막 주차할때 쓰는것이군요^ ^

[@이재열-z2h]

N놓고 파킹p버튼로체결하면 박아도 차안밀리죠?

[@zerg4me]

수동부터 운전했던 사람들은 옛날 습관 남아있어서 N에 놓는게 뭔가 안정적이게 느껴짐..ㅋ

[@김승호-v3h]

수정해 주세요 N에서 D로 자꾸 바꾸면 미션이 손상이 빨라지는 것은 맞는 말입니다

[@추정희-e2s]

💯

[@제주도사-u7t]

차종마다 년식에따라 틀리지않나요?

[@김동건-e8t]

오토홀드 쓰면 정차시 n넣어도 안전할까요? 차 서면 N단 넣는게 습관이들어서요

[@KeumTube]

그렇게하셔도됩니다^^ ㅎ

[@깔롱쟁이-w6p]

정차중에사고가났을때D에있으다가다른차량에부딪쳐서실수로악셀을밟아버리면차가튀어나가버릴수도있잔아요..반대로N에있을경우에는악셀을실수로밟은다고해도차가튀어나가는경우는없을테고..N단이나D단이나장단점은있는듯!!!!

[@user-LGtwins0827]

쉽게말해서 D냐 N냐의 문제는 유사시냐 연료절약이냐의 문제네요.

[@ImVitamine]

10년넘게 정차 N 했는데 미션 멀쩡하다. 자동차 미션이 유리냐... ㅋㅋㅋ

[@Nam.1004]

쉬프트락없는차들은 어떻게하나요?그냥p에뒀다가 시동끄고 n으로두나요?

[@KeumTube]

수입차들과 몇몇차들은 2중주차 불가입니다..ㅠ

[@Nam.1004]

@@KeumTube 감사합니다~

[@OZ-13MS_EPYON]

일부 현대/기아 차량은 P에 두고시동 끄신 뒤에 브레이크 밟은 상태에서 그대로 N으로 내려갑니다 그리고 그런 차들도 대개 매뉴얼에 잘 설명되어 있으니 매뉴얼을 한번 읽어보세요

[@pmrjang1322]

어차피 뒤에서 받았을 때 그 충격으로 내가 사람을 쳤다면 제일 처음 사고 유발한 사람이 100프로 책임 아닌가? 나도 그냥 귀찮아서 안바꾸지만 엔으로 놔야지 뒤에서 받았을 때 나한테 충격이 덜함

[@pmrjang1322]

게다가 내가 기절했다면 엔은 가다 서겠지만 디는 앞으로 계속 갈건데?!

[@이강현-k4z]

그럼 신호 대기 중에 오토홀드를 사용하는건 괜찮은 건가요?

[@페기구나]

브레이크패드가 닳습니다. 디스크로터리도 닳습니다. 연비도 나빠집니다. 스타트가 느려집니다.

[@Accel_K3]

옛날차면 몰라도 요즘 차는 드라이브에 넣어놔도 브레이크 밟고 있고 차가 멈춰있으면 알아서 체결 풀려서 상관없음

[@qwe4543]

그럼 내리막에 타력 주행하다가 80킬로정도에서 D로 옮겨도 별 이상 없나요?

[@KeumTube]

예~~ 악셀살짝밟아주면서 넣어주시면 스무스하게들어갈껍니다~그러나 내리막N은 위험합니다^^

[@gukguk7850]

내리막에는 기어 들어가 있는게 연비에 좋지않나요? ㅈㆍ절로 연료공급끊겨서 연비에 좋은걸로 알고있습니다.

[@폰수]

@@gukguk7850 요즘 차들은 퓨얼컷 기능 기본으로 탑제되어서 악셀에서 발을 떼면 .. 연료분사가 자동으로 멈췄다가 아이들링상태(1000rpm이하) 로 내려오면 다시 분사가 됩니다..... 그러니 굳이 연료아낀다고 N단에놓을 필요는 없습니다..

[@shoulder71]

10년간 정차시 N으로 뺐는데.. 아직 별 문제가.. 그냥 본인 하고싶은대로 해도 별 문제가 없을 듯 하네요..

[@무허공-z7n]

신호대기중에 D로 놓아야 한다는 말의 설득력이 약함. 나는 가끔 내 앞에서 바로 신호가 끊기면 아예 P로 놓고, 사이드브레이크까지 당겨놓고 있음 적어도 1분이 넘는 시간을 아예 잊어버리고 편하게 있음. 앞뒤로 차가 거의 붙어있는 상황에서 N으로 한다고해서 차가 인도로 튀어나가지는 않음. 앞차에 막혀있는데 튀어나갈 수가 없음.

[@TV-ns2xo]

저는N에두고 브레이크걸어요,출발하면 자동으로 브레이크 플리니까요.

[@오상식-m7h]

쉐보레 말리부도 관계 없나요?

[@ifonly5524]

개인적으론 실제 큰 손상은 없겟지만 미션의 내구성이나 오일등의 수명은 아주 미세하게만큼 짧아진다고 생각합니다. 잦은 ND가요. 마치 이런거죠. 주차시 파킹브레이크 먼저 하고 사이드브레이크 채우는게 정석인데 10년간 사이드브레이크 먼저 하거 파킹 했다고 해서 차가 바로 망가지지 않죠. 하지만 좀더 건강하게 오래 쓰게 하기위해서 파킹하고 사이드 채우는게 차에 더 좋듯이 미션도 최대한 바꾸지 않는게 미션 쇳가루가 0.0001% 덜 나올거라 봅니다. 이건 개인 가치관에 따라 습관에 따라 다르겟죠. 어떤이는 '야 그딴 차이 무시해도 차 안고장 남 ㅇㅇ' 이러실테고 저처럼 이상한 성격이신 분은 0.01% 차이라도 줄이거 싶기에 ND 자주 안바꾸고 주차시 꼭 파킹먼저 하고 사이드먼저 하죠~ 어차피 자동차 모든 자체가 영구적인건 없으므로 작은 습관하나가...보다 안전하게 탈수 있지 않나싶어요. 물론 너무 작은 차이니깐 난 무시! 라고 하셔도 될 정도지만~ 진짜 금아님 이분이 설명 진짜 깔끔하게 잘하시는 거 같아요.

[@꾹몬]

사이드 먼저넣고 파킹 넣어야합니다

[@ifonly5524]

@@꾹몬 전 반대로 알고있는데요 ㅠㅠ

[@메리돌]

저도 미션때문에 신호대기중 D라고 알고 있었는데... 더 중요한 의마가 있었군요!... 긴급상황시...^^

[@yunaholic78]

전 신호대기 긴데서는 그냥 P 넣는데, P 놓는건 어때요?

[@하늘소응답하라]

D로 놨다가 사고나고 앞으로 가버리면요?

[@KeumTube]

브레이크밟아야되겠죠^^ 정말큰사고로 정신을 잃을정도면.. 그런사고는 안나야되겠지만 그정도되면 차는굴러가지않는상황이됩니다.10에8은 D로넣놓고 신호대기하죠~ 댓글감사합니다 응답하라님^^

[@방향-e9l]

D로 놨다가 사고나서 앞으로 가도 엔진브레이크 때문에 튕겨도 쎄게 튕기진 않겠지만 N은 브레이크 개념이 아니다보니 확 튕겨져나가 더 큰 피해를 입을수 있을듯여

[@msm3690]

사고나면 앞으로 튕기기야 하지요 다만 중립상태보단 덜나간다 이말이지 엔진브레끼 잡힌상태니까

[@youngpak8662]

@@msm3690 한번에 이해됨. 중립상태보다는 d가 충격시 앞으로 덜 나간다. 핵심 포인트를 짚어주심.

[@msm3690]

@@youngpak8662 크 👏👏👏

[@angyeon]

박졍일 명장님이 이 영상을 싫어합니다 ㅋ

[@fehee1895]

`그' 가짜명장ㅋㅋㅋㅋ

[@이찬희-x1g]

이때는 bmw말고 이차 타셨나요?^^

[@user-k7510jm]

정차시 기어D로 놓은 상태에서 수동식 사이드브레이크 땡겨놓고 브레이크 발뗀 상태는 괞찮은건가요?

[@코스모스-o4f]

요즘 차는 D에서 정지시(브레이크를 밟은 상태) 자동 중립이됩니다. 자동중립기능 검색하시면 많이 나옵니다. 그러나 D에서 브레이크를 떼고 사이드브레이크를 당긴거는 중립이 아닌 D 상태라 차가 전진하려고 하는 상태인데 차가 가려는거를 사이드 브레이크로 못가게 하는거라 잘 못 된 방법입니다.