엔진오일의 교체시기를 알려준다는 기기, 얼마나 정확할지 실험해봤습니다.

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픽플러스

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Пікірлер: 405

@nikegrekna 2 ай бұрын

저건 원리가 간단함. 산화가 아니라 도통 테스트기일뿐. 저항값만보고 수치 표시해주는거라서 엔진오일성분마다 틀려짐.

@apriria2000 4 ай бұрын

오래된 차들은 좌우 휠너트를 반대로 조이고 반대로 풀었는데요 이걸 반대로 바꿔서 조이고 달리면 휠너트가 진짜로 풀리는지 실험해주세요

@V_GUNDAM 4 ай бұрын

빛투과율로 측정하는거 같은데?,,,,,, 검은수록 빛이 투과가 안된니깐 레벨이 오르는거 같음

@이호찬-y9r 4 ай бұрын

근데 실제로 엔진오일을 산화도만으로 교체여부를 결정해도 될지가 문제죠 엔진 상태가 안좋아서 오일에 연료가 섞여있거나 고성능차들은 쇳가루가 많을텐데 그걸 전부 무시해야하는데 저라면 안믿음

@새우탕면-c4p 4 ай бұрын

쓸때없이 저런거에 스트레스 받지말고 1만키로 이내에 바꾸자 교체비용 얼마나 한다고....슈퍼카도 아니면서 ㅋㅋㅋ

@tklaze8139 4 ай бұрын

사실 테스터고 뭐고 킬로수차면 가는게 맞다고 생각함. 우리나라에서 엔진오일 교체로 눈탱이 치는 업체가 설마 있겠어...

@johnkim5696 4 ай бұрын

저 테스터기몇년전부터사용해봤는데 아주 높은 신뢰도는 아니지만 그래도 어느정도의 오일의 산화정도는 알수있어요 영상보면서 테스터기 사용방법을 보고 이건 아닌데란 생각이 들더군요 리콘1004 분이 쓰신 사용방법이 맞구요 제가 테스트해본 건 개봉하고 조금 남은 오일테스트해보면 나쁨으로 나옵니다..오일도 개봉하면산화 되니까요.100%신뢰도는 아니지만 그래도 완전 딴판인 결과값을 보여주진 않습니다.

@귤과굴강된장콩자반 4 ай бұрын

그냥 1년에 한번 자동차 생일이라고 생각하고(본인생일인 달에해도상관없음) 엔진오일교체하면 마음편함 주행km따지고 하는것보다 그냥 생일에교체하는게 짱임 한달에 1~2만원씩 적금넣고 생일때 적금깨면 돈아깝지않음

@blavla-z1x 4 ай бұрын

엔진오일은 키로수랑 거리보고 갈면되는데 그걸 카센터에서 눈탱이 맞는다는애들은 차 타고다니지 마라..

@멸치공기밥 4 ай бұрын

알리는 못 망치 나사같은것만 구입하는곳이다. 전자제품 고가품 구매하면 뒤퉁수 시게 맞는다..돈이 크면 중국인들은 사기성이 들어나거든

@g80개쩐다 4 ай бұрын

이런제품 믿지말구요 개월수나 키로수 적어놓고 맘편하게 교체하세요!!! 뭘 더 편하자고 저따두 기계를 삽니까^^

@jy0222 4 ай бұрын

대충 cds센서같은거 달아놓고 빛이 얼마나 들어오는지로 만들어놨나보네 ㅋㅋㅋ 산화테스트는 옘병 싸구려가 그럼 그렇지 ㅋㅋ

@pgad723 4 ай бұрын

요즘은 시동시간도 기록이 되니까 그냥 키로수랑 시간 먼저 도달하는쪽으로 하면 가장 나을것 같은데 구태여 저런 장비까지 찍어가면서 해야하는 부분인가 싶네요 오일수명 몇 달 더 가져간다고 떼돈 아끼는것도 아니고 ㅋㅋ

@qoefkk3811 4 ай бұрын

테스트 방법도 설명서랑 틀린것같고 조금씩 섞으면서 실험했어도 좋았을 것 같고 보통 옅은 순으로하지않나 ㅋ 오염된것부터 넣어버리네 ㅋㅋ

@dooyeolChoiMusictravel Ай бұрын

태스트 잘못 하샸네요 사용법상 센서 주위에 다 완전히 닦아내야 합니다. 수분이 남아 있으면 더 높게 나옵니다만...

@우쮸-g6u 4 ай бұрын

벤츠 센터에서 오일 교환했는데 두번째꺼로 테스트 하고 오일교환 안됐다고 하던 모두의xx트 혹시나 해서 오일 전문점 갔더니 교체 된거 확실 하다더라ㅋ

@Milky_way550 4 ай бұрын

첫번째 제품은 생긴거부터 너무 신뢰가 안감 ㅋㅋㅋ 그리고 저정도면 무게 측정하거나 빛 투과율 차이로 측정하는 수준같은데

@ganada85 4 ай бұрын

정말 단순하게 6개월에 한번이면 최상이고 1년에 한번만 교환해줘도 준수함. 2만키로가 어쩌고하는 b사는 걸러듣는게 좋음.

@아하-y3v 4 ай бұрын

2번째 테스터기 새오일 헌오일 반반 섞어서 까지 실험해주셨더라면...아쉽습니다 ㅠ

@jang-hwankim2728 3 ай бұрын

저기기는 오일내 수분감지로 교체체시기를 알려주는 것임

@jmwolf76 4 ай бұрын

쉐보레 차량은 기본적으로 달려있어서 굳이...

@duenah 4 ай бұрын

픽플러스 실험 수준이 항상 그렇지 뭐... 솔직히 제대로 뭔 실험을 하는걸 거의 본적이 없음.

@black-inno74 4 ай бұрын

많이 안타는 사람들은 그냥 1년에 자기생일때 한번 교제하는 것을 추천드립니다.

@jazzILove-g4t 4 ай бұрын

엔진오일은 그냥 순정으로 1년에 한번씩 교환해주는게 가장좋음.

@Whoracle28 4 ай бұрын

교체기준은 파키스탄이냐

@김동현-m3r 4 ай бұрын

기준이 중국이면 육안과 다를수도 있다봄

@uuuh-qb8gi 4 ай бұрын

알리꺼줘도안함

@청담동살수 4 ай бұрын

조도센서인듯

@큰집돌이 4 ай бұрын

ㅅㅂ 마데인 차이나. 맏지말자. 축정기는 딴거도 동일함

@Rhee1 4 ай бұрын

똑똑이들은 미터나 기간으로 그냥 교체하는 걸로~~

@star-kr1ki 4 ай бұрын

사용방법이 잘못됨

@하늘-l1x 4 ай бұрын

전형적 중국산.. 한두번 쓰고 버려야하는 제품들

@takeshi747 4 ай бұрын

알리에서 2만원에 파는거 지금 국내에서는 5만4천원에팜 택갈이 진짜 너무하네;;;

@tayoni800 4 ай бұрын

어짜피 1년 주기로 가니까 저건 필요없을거같습니다..

@밥파이브 4 ай бұрын

리뷰가 좋다고 해도 거짓 리뷰가 있으니 조심

@한창환-v9z 4 ай бұрын

그냥 조도센서

@홍췐 4 ай бұрын

뮤듀얼대로 혀

@gusdn0515 4 ай бұрын

두개 섞으면 어떨라나

@복땡이하우스 4 ай бұрын

중궈산 방울측정기 ㅋㅋ

@Hello_Dex 4 ай бұрын

물 넣으면 얼마나오려나?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@달려라혁이 4 ай бұрын

새오일 헌오일 석은것도 했으면 좋앗을걸요 ~~ㅎㅎ

@비니무 4 ай бұрын

영상에 쓰인 테이블 정보좀... igt 같은데 괜찮아 보이는데

@palandoljang1941 4 ай бұрын

그냥 중량으로 측정하는거내.

@꽝조사-z1r 4 ай бұрын

이형들 초심잃었네.

@mistacool7672 4 ай бұрын

듕궈산 야바위 기기네 ㅋㅋ

@두자세자 4 ай бұрын

왜 실험쥐님 자리에 병풍이 있나요??

@SunnyDay-g4k 4 ай бұрын

투과율로 측정하는거니까 많이 넣으면 당연히 값이 올라가는것 같은데요.. (강물도 깊어지면 어두워지듯이) 일반적인 사람들도 엔진오일의 교환시기를 색상(즉 투과율) 으로 평가하는데 그럼 저 테스트기도 간략하게 이용하기에는 가능할것으로 보입니다. 다만 교체정밀도(오래된건데 6으로 뜨는것)가 좀 모자란정도인데 마치 사기처럼 취급하는건 아쉽네요.

@RJ-cc3lj 4 ай бұрын

두 오일을 섞으면?

@sjs8182 4 ай бұрын

중국에서 만들었기에 중국 기준으로 엔진 오일이 저 정도면 굿.

@1dancop 4 ай бұрын

사용법은 알고 해라 제발 좀... 아으

@홍췐 4 ай бұрын

오마누언 태스터기 일년에 핮벙 찍어 보는데 5만

@별뉘 4 ай бұрын

미세 무게 측정 같아 보이는데.ㅋㅋㅋ

@GreenGiraffe_ 4 ай бұрын

저런 폐기물을 돈 주고 산다는 건 지능에 문제가 있는 게 아닐까?

@seungiklee216 4 ай бұрын

엔진오일은 이전 교체날짜 킬로수 가동시간 등등으로 판단해서 교체해야지 저런 수상한 장비를 믿고 교체하다가는 엔진 날려먹겠는데요?ㅋㅋㅋ 테스트 방법은 둘째치고 업체에서 쓸만한 신뢰성이 절대 아닌듯 합니다. 만약 본인 차 엔진오일을 언제 교체했는지 기록도 안되어있고 기억조차 안난다면 이미 상당히 오래되었다는 뜻이니까 그냥 저렴한거라도 좋으니 최대한 빨리 갈아버리는게 상책이죠. 단순 호기심으로 구매한다면 괜찮겠지만 현실적으로 쓸모가 있으냐 없느냐로 따진다면 대다수 사람들 한테는 매우 쓸데없는 장비인듯...

@김김이-x8t 3 ай бұрын

실험 방식이 틀렸다고 다시 하라는 댓글 줜나 많은거보니 그냥 엔진오일은 지들이 판단해서 갈으라고 해야함..

@그리고-c8j 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈으로만 봐도 바꿔야할지 더타야할지 보이는데 굳이 저런 쓰잘때기 없는걸 왜 사는거지????? 애초에 교환주기 라는게 있는데 굳이 저런걸 사서 확인을 한다고??? 호구가 얼마나 많은거야 대체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어메이징 이다 레알로

@김김이-x8t 3 ай бұрын

댓글 상태보니 그런놈들 줜나 많음 ㅋㅋ 추측성이 난무한 글이 넘쳐남 그리고 지 생각방식대로좀 해달라는 글도 많고

@carinoil3798 4 ай бұрын

그짝 ㅌ스터기 거의 다 대충임.

@zaigo999 4 ай бұрын

실험을 너무 좀 답답하게 하시는 듯. 최소한 완전 새오일, 좀 쓴 오일, 많이쓴 오일, 폐오일 이런식으로 좀 세분화 하고 기계도 여러개 사용해서 변수를 줄여야 하지 않아요???

@김김이-x8t 3 ай бұрын

그럴 필요성이 있을까?

@birdlifegg 9 күн бұрын

1~2방울만 떨어뜨려야지 새엔진오일이더라도 오일을 많이 떨어뜨리면 나쁘게 나옵니다

@interestsuccess4002 4 ай бұрын

휴지가 아닌 오일크리너로 완전히 유분을 날려버리고 해보시죠..

@last1second 4 ай бұрын

픽플은 항상 실험 설계가 초딩 수준임. 모든 테스트 기기에서 매뉴얼을 따르는게 매우 중요함. 3방울에서 5방울 늘리는건 "겨우"가 절대 아님. 거의 두배 가까이 올린건데 저게 "겨우"인가??? 오일의 광학적 특성으로 상태를 확인하는 메커니즘이라 저가로 생산이 가능한거고 그렇기 때문에 빛의 투과에 영향을 미치는 변수를 줄여야 함. 당연히 한방울이냐 세방울이냐 다섯방울이냐는 매우 중요한 변수이고 그걸 매뉴얼대로 지켜야 하는건 신뢰도 테스트에 기본중에 기본임. 이딴걸 테스트라고 내놓는 픽플 수준도 싸구려제품 파는 알리랑 별 차이 없음. 이과전공 4년제 대졸자만 있어도 테스트를 이따위로 돌리는게 얼마나 멍청한 짓인지 알텐데 이런 영상을 아무렇지 않게 제작하고 올린다는게 개쌉오바임

@김김이-x8t 3 ай бұрын

빛을 감지하는건지 수분을 측정하는건지 무슨 방식인지 제대로 알긴함? 너나 제대로 알고 글써라.. 본인부터가 엉터리인데 무슨 ㅋㅋ

@bsy2421 4 ай бұрын

★한방울로 알고 있는데 세방울 넣길래 잉? 했는데, 근데 다섯 방울 넣었더니 갑자기 10으로 변했으면 너무 많이 넣어서 그런건가? 하고 다시 세방울을 넣어 확인해 봤어야지, 그냥 "엉터리네" 하고 집어던지면 됩니까? ^^ 전에 매직블럭 유막 제거 실험도, 매직블럭은 물기 아주 적은 상태로 닦는게 상식인데, 비가 오고 있는데서 닦으니 잘 안됐잖아요. 실험 하시기 전에 항상 사전 공부를 하고나서 하셔서 실험 오류가 생기지 않습니다. 실험 오류도 없는 픽플러스가 되는 날까지 화이팅 ^^

@하드론-i6r 4 ай бұрын

저두 빨간색 측정기 구매해서 사용중인데 센서에 전기를흘려 저항값을 측정하는 원리인거 같습니다 오일을 오래사용하면 수분과 함께 내부에서발생한 철성분으로 인해 전기가 흐를수있으니깐요 오일대신 물을넣고 측정하면 10칸 뜹니다

@leecoon1004 4 ай бұрын

❌테스트기 사용법이 틀렸습니다❌ 1:전원을 키고 오일 가솔린과 디젤중 선택 2.테스터를 누르면 좌우 첫번째 녹색과 마지막 빨간색이 불이 두개가 깜박인다(센서 예열시키는중) 3:좌우불이 깜박일때 조금만 오일을 한방울 떨어트림(영상처럼 3방울도 많습니다 많으면 수치오류)1방울이면 충분 4:평면상태에서 오일 한방울 떨어트린후(센서만 얇게 다 덮는정도) 테스트를 한번더 누르면 불이 쎄러머니후 수치가 나옴 영상처럼 하면 수치 절때 정확히 안나와요 저도 저리 해봤다 처음에 고장이나 짭인줄 알았는데 설명한데로 실험하면 잘 나옵니다~ 산화도 테스트라 그냥 산화정도만 참고하는용도로 쓰기에는 괜찮아보여요 ㅋ

@leecoon1004 4 ай бұрын

영상처럼 해보고 버린분들 많음 ㅋ 제가 설명한대로 쓰시면 없는것보단 좋습니다 처음 오래된 오일정도면 맨 끝정도 교환으로 나옵니다

@TheRudol94 4 ай бұрын

정확하십니다! 물론 저 기계의 정확성이 높지는 않겠지만 올바른 방법으로 사용을 해주시는게 맞지요!

@masterediy 4 ай бұрын

정확하시네요... 저도 괜히 지적질하는거같아.. 말을 아꼈는데요. 그래도 가끔은.. 왜그런지 모르지만 틀릴때가 한번씩 있더라구요..

@LeeWonWoo 4 ай бұрын

이 말이 맞다면 픽플이 다시 테스트를 해봐주셔야 할듯하네요. 특히 테스터류의 기기는 저가로 갈수록 사용법이 어렵고 까다로워지는게 이상한건 아닙니다. 전자쪽 일하는데 이쪽도 저가 장비는 조금만 잘못 해도 엉뚱한 측정값이 나옵니다. 돈을 덜쓰면 몸이 고생해야되는게 정상이죠.

@안녕하세요-i5z7u 4 ай бұрын

궁금한게 오일 교환 시동후 잔류오일이랑 희석된 상태에서 바로 찍으면 어떤 결과값이 나오나요?

@비공개-d2l 4 ай бұрын

저거 만드는 회사 고소해야 하는거 아닌가? 차가 한두푼 하는것도 아니고 저딴 가짜 제품 만들어서 판매를 하네 ㅡㅡ; 저거 믿고 오일교체 안했다간 차 엔진 다 죽는건데

@komyeonglang 4 ай бұрын

가솔린(lpg) 엔진오일 말고 디젤 엔진오일 테스트 해주실 수 있으실까요? 디젤 특성상 깨끗한 오일을 넣어도 시동만 잠깐 걸어도 색상이 변해지는데 잠깐 구동을 했던 오일과 완전히 오래된 디젤 오일 가능한가요??

@nolimheloi5606 4 ай бұрын

요거 궁금하긴 하네요 아마 처음테스터기는 그냥 엔진오일에 검은물감만 섞어놔도 10 뜰거같은데 두번째 테스터기는 제대로 작동할까 궁금하네요 ㅋㅋㅋ

@moebius_I9 4 ай бұрын

저도 한표~

@SkyTom. 4 ай бұрын

만약 댓글 보시면 추가로 가스엔진 오일도 해줬으면 합니다 같은 키로수를 타고 엔진오일 교환을 해도 엄청 깨끗해 보이는데 열화가 심해서 교환은 해야한다고 알고 있는데 테스트가 궁금하네요

@user-wjdwnsrl 4 ай бұрын

여기 계신 형님들 보통 차량 1년에 평균 2만킬로타는데 그러면 엔진오일 끽해야 2~3번 교체하는데 1번 교체비용 6만원에서 많으면 15만원인데 1년에 12-45만원 아까워서 이러시면 전기차 타시거나 차를 그냥 파세요~반박시 님말이 다맞음

@masterediy 4 ай бұрын

제가 몇년전부터 테스트해봤지만.. 산화도기준으로 하기때문에 시꺼멓게 나와도..일단 바로 교환한거면 칸수가 낮긴한데..괜찮긴합니다. 다만.. 저거..새것도 가끔오류납니다.(성분탓인듯)

@샐러드-f7z 4 ай бұрын

정상적인 장비라고 할지라도 일반 소비자가 스포이드로 오일을 채취 하는것 자체가 좀 모순인듯 하네요. 오일 게이지를 뽑아서 뭍혀서 측정할 수 있는 정확한 제품이 있으면 좋을듯

@다스베이더-l6r 4 ай бұрын

연료에 순도 99% 아세톤을 박카스병만큼 넣으면 연료라인까지 깨끗해지고 불스원샷보다 훨씬 좋은 성능을 낸다는데 실험해주세요 20년대 초반까지 자동차동호회 등에서 구해서 나눔하고 그랬는데 실험 부탁드려요 요소수에도 넣으면 아주 그냥 반짝반짝해진다는데요

@LapisLazuli621 4 ай бұрын

오일 교환을 굳이 이렇게 까지 해야 할까요? 12000킬로 내외... 또는 최대 6개월 경과 하지 않게 교환하면 자가용 기준으로 괜찮은것 같은데.. 그래도 이런 제품들이 찾아서 영상을 만들어주신건 재미있습니다~~

@shadowform_ 4 ай бұрын

저 스포이드 건강검진할때 소변채취하던 그 스포이드같네 ㅋㅋ

@i451004 4 ай бұрын

새 오일과 오래된 오일을 섞어서 중간 수치가 나오는지도 궁금하네요

@moonand151 4 ай бұрын

그냥 산화도가 아닌 빛 감지 센서로 투명도 감지하는듯 ㅎㅎ

@user-e30 4 ай бұрын

으르렁터보 리뷰 기원 1일차

@MsTuring 4 ай бұрын

영상을 보기에 앞서 흑우 맛있습니다.

@вуйтеЗдравст 4 ай бұрын

아 섞어서가 없네 ㅋㅋ

@김기윤-f3h 4 ай бұрын

어차피 전기 저항 테스터기로 보여서, 첫번째 것은 투입양을 늘리면 수치가 올라가는 것은 정상으로 보입니다. 반복 테스트 하면, 기계 틈새로 들어간 시료에 오염되서 저항이 떨어지겠죠. 두번째 것은 전극이 완전히 시료에 담가졌기 때문에 계속해서 비슷한 값이 나오는 것으로 보입니다.

@Yame_2 4 ай бұрын

신뢰 못할 KC인증 저리가라, 픽플러스 인증이면 합격품

@samokgaja 4 ай бұрын

단순 투명도로 측정하는 듯... 알리에 혹시란 없다!

@realdandy00 4 ай бұрын

ㄹㅇ 그냥 투명도로 측정.

@World_King_xi 4 ай бұрын

어차피 쿠팡에서 파는것도 95프로 중국에서 온다. 쿨럭마사지 3만원짜리 알리에서 2500원에 팔더라 ㅋㅋ

@runmakesmen 4 ай бұрын

@@World_King_xi 알리 짝퉁천지임ㅋㅋㅋ 스텐리 짜가 천지더만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알리를 신뢰하는 인간이 있노

@fccha 4 ай бұрын

@@rlawogjs짭이 아니라 애초에 중국제품 타오바오에서 싸게 대량으로 들여와서 한국 오픈마켓에 2배이상에 파는놈들 널렷음

@prestohd4955 4 ай бұрын

전도성아닐라나

@순둥이-d1l 4 ай бұрын

새엔진오일 넣고... 100km 주행후 테스트하면... 교환으로 나옴.

@순둥이-d1l 4 ай бұрын

@Albertrossmadfsd 꺼지거라.

@titan8501 4 ай бұрын

엔불진 김보훈 박사님 숨넘어가는 장비일듯 ㅋㅋ

@Mar_Sara 4 ай бұрын

김보훈 박사님 출연해주셔야

@태이-v1x 4 ай бұрын

박사님 허파 디비지는 소리가 여까지 들림

@YOKO_06.09 4 ай бұрын

여기에 계시는 고문관님에게 보여주면 이딴걸로 어떻게 해~말이 되?함서 욕부터 발싸하실거같은데ㅋㅋㅋㅋ

@레오나르도디카프림 4 ай бұрын

그냥 산화도만 측정하는 장비라 숨 안넘어갈듯 김보훈 박사님이 가지고 있는 장비는 성분이나 첨가물 %까지 전부 분석하는 고가의 장비임 이건 걍 산화도만 측정하는 장비일뿐임 오일은 점도나 산화도 구성하는 물질의 분자구조가 깨졌는지까지 분석해야 올바른건 맞음 단지 산화도만 측정하는거라서 숨 넘어갈일이 뭐가 있음? 오일교환하는 참고 사항중 1가지 일뿐인데?

@까오까 4 ай бұрын

측정의 오류가 많은 것 같네요.. 1. 실험실 환경이 아닌 곳(공기에 의한 산화 의심) 2. 사용 후 세척 시 1만큼의 깨끗한 액체로 하지 않음 3. 방울 수가 많아질 수록 탁도가 오름 등의 이유로 오차가 심한 것 같습니다.

@ultradog12 4 ай бұрын

원리를 알거 같네요 원형구리선 중심부터 멀리퍼지는 것응 감지하는 방식인가 보네요 새오일은 점도가 높아서 덜퍼지고 폐오밀은 점도가 낮아서 넓게 퍼지는걸 감지하는데 5방울을 멓으면 양이 많아져서 더 퍼지게되고 측정치가 올라간거네요 새오일 2번째부터 높아진건 닦아도 오일코팅이되서 오일이 더 잘퍼지기 때문인거 같네요

@KIAMORTOS 3 ай бұрын

OLD가 6이라도 나온게 신기하다..

@강호-b6l 4 ай бұрын

이제 kc 마크 없는건 컨텐츠 못하겠네요 ㅠㅠ

@knbark9116 4 ай бұрын

전도도측정기반인듯한데 실험하실때 우선 새오일만 먼저 테스트 하고 그 다음에 오래된것을 하셨으면 동일한 결과치가 나올거 같네요. 중간에 오래된거 바꿨다 다시 새거로 오면서 표면이 약간 오염되서 1에서 2로 올라간듯합니다.

@시나브로서 4 ай бұрын

대한나라 2천만 운전자들의 대변자 유튜브! 이런 공공의 수호천사 채널 픽플러스는 구독수가 2천만정도는 모든 운전자들이 만들어 줘야 합니다 아마 얼굴도 너무 잘생겨 광채가 나겠죠? 궁금하다 영상이 너무너무 재밋고 도움이 되어 행복합니다

@kokwangoh 4 ай бұрын

이 제품은 몇년전에 나왔던 건데 정확하지 않습니다 믿지 마시길 바랍니다

@eeess 4 ай бұрын

그냥 알아서 갈면대지아늠? 뭐 얼마한다고 물론 테스트는 재밋게봄 저거 살돈에 그냥 오일갈자 취지

@Earth-Ground 4 ай бұрын

보통 이런거 할때는, 1과 100만 하는 게 이니라, 순차적 비율로 희석해서, 중간 값도 수치가 정확히 나오는 지 보죠........

@smshamoong 4 ай бұрын

저 5만원대 테스터기를 방금 새로 엔진오일 교환한 차량에 테스터 하면 좋을거 같아요 방금 새로간 차량, 공회전 30분 한 차량, 20km 달린 차량, 100km, 300km 등 달린 차량 해서 단순히 투명도만 측정하는건지 정말 산화도를 측정하는 건지, 그 측정방식과 값이 정확하진않아도 대략적으로나마 신뢰가 가는건지? 그런거요!

@seungbumpark 4 ай бұрын

제 차는 LPG 차인데요~ 주말에만 차를 써서 1년에 3천키로밖에 안탑니다. 그래서 합성유로 1년에 한번만 갈고있습니다. LPG차라 1년에 한번 갈아도 오일 색상은 큰 차이는 없습니다. 이 측정기로 오일 갈때 체크해보니 8 이 나오더라구요~ 단순 투명도 테스트는 아닌거 같은데 하여간 뭐 정확하거나 추천드릴만한 제품은 아닌듯 합니다.

@킈킈뤼 4 ай бұрын

사실 엔진오일 색깔 자체는 별 의미가 없습니다. 점도가 살아있는지, 적정량 채워져 있는지가 중요하죠

@BeautifulDIY-m8o 4 ай бұрын

ㅎㅎ 전 마지막 인정.. 받은 제품 구메했는데 다행이군요. 그런데 정작 오일 테스트는 안해보고 그냥 교환하네요... ㅡ.ㅡ

@sfk1031 4 ай бұрын

초반에 천킬로에서 갈아주고 5천마다 갈면 되지. 저 돈으로 엔진오일 한번이라도 더 갈겠다.

@daygood4334 4 ай бұрын

기적의 엔진코팅제 베스트라인 한번만 다뤄주세요 픽플러스 아니면 검증할 곳이 없어요 시동 건 상태에서 엔진 윗커버 아랫커버 다벗기고 물에 넣었는데 시동이 안꺼져요 진짜인가요?

@hyoseoklee3504 4 ай бұрын

터보차저 크리닝이라고 시중에 파는 제품들도 테스트 해주시면 좋을거 같습니다. 광고에는 검사 불합격되는 차량들이나 DPF 막힌차량도 뚫어준다는데 과장인지 진짜인지 궁금하네요

@uwn5263 4 ай бұрын

그게 된다면 뭐하러 DPF 크리닝을...

@피터쓰레기 4 ай бұрын

니가해

@cjhor3000 4 ай бұрын

그런 제품들 다 쓰레기임 분해하는법 찾아서 뜯어서 물세척 하는것만이 답임

@MINAK-TV 4 ай бұрын

두 번째 테스트기기에서 두 오일 섞어서 해봤으면 어떤 결과가 나왔을까 하고 생각해 봤네요

@그냥피곤한녀석 4 ай бұрын

알리나 테무나 거기서 사는건 믿을수 없지

@808andrea 4 ай бұрын

그냥 저럄한 빛감도센서 달아넣고 탁도에 따라서 체크해주는게 아닐까요? (저기기에 잘모름)

@Dolby_Cinema 4 ай бұрын

실험방식이 거꾸로 됐는데요 먼저 고가테스터기로 신유-중간-폐유 3단계로 기준점을 보여주시고요 그 다음에 알리테스터기로 어떤 값이 나오는지 보여주시는게 맞을 것 같아요 가솔린/디젤 엔진오일에 따른 결과 차이 저가 광유, 고가 합성유 차이 동일한 실험절차로 각 오일별 10번 정도는 해봐야 결과의 신뢰도가 보일 것 같고요 알리테스터기도 서너대 사서 기기별 편차까지 본다면 진짜 따봉 리뷰 차주 입장에서는 신유가 아니고서야 어느 정도 주행한 이후로는 오일산폐 상태를 구분하기 쉽지 않은데요 주행거리 말고 꿀팁이 있을까요 그래서 저런 알리테스터 기준 몇 개가 뜨면 교환해야하는지도 궁금하고요 근데 고가 테스터기는 그냥 넣으면 되는데 알리테스터기를 쓰려면 엔진오일을 무슨 수로 뽑아 올리지 😂😂 테스터기 동작 원리 소개도 좀..ㅋㅋ 어휴 근데 이거 다 노가다하면 작은 논문감이다 😂

@김김이-x8t 3 ай бұрын

거꾸로됐긴.. 애초에 실험 방식이 정해진게있음? 그냥 저런 결과가 나왔다라고만 하면되지