Pierwszy konkurent Ferrari: jak Lamborghini weszło do świata V12? - Legendy V12 / 03

Zamów kolekcję na stronie tinyurl.com/F1MOTO i użyj kodu F1MOTO!
Otrzymaj wyjątkowe prezenty tylko dla prenumeratorów!
LINK do całej serii LEGENDY V12:
kzbin.info/aero/PLsKPdrS3Bjj8_zitmN11ympZX4not9ZL5
W DZISIEJSZYM ODCINKU:
Czas poznać pierwszego konkurenta Ferrari. Czyli zapraszam na historię pierwszego samochodu Lamborghini, który miał zdetronizować Ferrari. Udało się? Tego dowiesz się z tego odcinka: Legendy V12.
DRUGI KANAŁ:
- www.youtube.com/@mzipclub
Film, który wyjaśnia opcje "WESPRZYJ"
- kzbin.info/www/bejne/aH3YY5xnZd5_qKs
FACEBOOK
- motoryzacja.zinnej/
INSTAGRAM
- motozinnej
#mzip #v12 #lamborghini

[@prokops1978]

Świetnie przygotowany materiał! Przy tworzeniu kolejnych odcinków proszę nie zapomnieć o obecności Horacio Pagani w Lamborghini, bo ten fakt dodaje jeszcze więcej smaczku temu "wyścigowi zbrojeń" 🙂

[@MotoZinnej]

Dzięki za sugestie i myślę że nikogo ważnego nie pominę 😉

[@arturzbieranski3745]

Zgadzam się, jest super 👍

[@Blackrhyme7]

Miura bez zastanowienia, cieszy mnie powrót do starego formatu filmów, krótsze i jak zawsze, no... Z innej perspektywy 😊

[@puchaczzpuszczy]

Panie ta seria to strzał w dziesiątkę. Warto znać cały konktekst w tych historiach.

[@MotoZinnej]

Dokładnie, dlatego to jest taki serial bo jak zrobimy jeden odcinek to nie ma szans aby upchać tyle informacji, więc nie ma tego kontaktu.

[@karolusyt836]

Super seria, świetnie się to ogląda. Co ja bym wybrał? Wiadomo ze jako auto drogowe Lambo jest lepsze, ale co się liczy w tych autach? Charakter. Za wysokie obroty wybrałbym Ferrari mimo niedoskonałości. A ogólnie wtedy wybrałbym Mercedesa 300 SLR Uhlenhaut, wiadomo, tylko jedna sztuka jakoś dostępna, ale jak szaleć to szaleć. Przy dalszym opowiadaniu o Lamborghini nie zapomnij o Horacio Pagani bo on później nieźle namiesza swoimi dziełami sztuki.

[@TRANSMISSIONNO15]

Miura płonęła często, ale ten kształt to czysty sex-appeal. Nawet klamka jest częścią wlotu powietrza.

[@89tunerr]

Grzesiek to jest naprawdę dobra seria 👌. A co do rywala miury to Enzo chyba nie chciał sie zgodzić zeby "kon pchał dorożkę" czy coś takiego 🤔

[@MotoZinnej]

Dzięki, także nam się to fajnie tworzy 🙂

[@GrzegorzWaltrowski]

Witam. Pomijając fakt jak zaj... merytoryczny odcinek znów przygotowałes napiszę tylko MIURA- mój samochód marzeń ❤❤

[@mwplpolska5309]

Dziękuję z całego serca za każdy odcinek, oglądanie twoich odcinków to moment kiedy naprawdę zapominam o otaczającej mnie codzienności, a wchodzę z tobą do kultowego lamborghini gdzie opowiadasz mi z pasją o tym wszystkim! ❤

[@stefanbatory89]

Ta seria mi się bardzo podoba

[@tomazwo]

Zaczyna się robić bardzo ciekawie! 🤩 W 1966 wybrałbym Lamborghini 400GT, za prawdziwy charakter Gran Turismo i moment obrotowy na dole 😎 Pomimo całego szacunku dla Ferrari, Ferruccio Lamborghini pokazał ile w tych samochodach było prawdziwego kunsztu, a ile marketingu.

[@MotoZinnej]

To fakt, zaczyna się rozkręcać, chodź w kolejnym odcinku musimy zrobić skok w przeszłość, bo pewną kwestie trzeba raz i porządnie wyjaśnić 😉

[@vteccorp]

Miura... po dziś dzień jedno z najpiękniejszych aut! 😍

[@pawesprot4000]

Dobra robota Grzesiu, taki materiał to ja lubię! Ciekawy, merytoryczny, fajne ujęcia, dobre intro i bez przesadzania z partnerami odcinków. Mniej znaczy Więcej! 👍 😉

[@MotoZinnej]

Dzięki 🙂

[@marcinp4069]

Polecam obejrzeć filmy Enzo Ferrari i Lamborgini.

[@MotoZinnej]

Czekam na Enzo Ferrari, bo do kina mi się nie udało załapać na premierę.

[@mirkomz]

​@@MotoZinnejLudzie są rozczarowani, bo myślą że to coś w stylu "Le Mans 66", a to film biograficzno-obyczajowy, podobny do "Lamborghini" który jest np. na Amazonie. Mnie się zdecydowanie podobał.

[@arek8472]

​@@mirkomzwg. Mnie kinowe ferrari to bardzo dobry film

[@karolusyt836]

A ja nie polecam

[@filipsmieinski7584]

Bravo!! Super cykl - Petarda !! Oglądam regularnie odcinki innych serii jedna jest lepsza od drugiej :) Gratulacje za całokształt i pomysły.

[@hubertubnicki7258]

Świetny odcinek jak zawsze😁 dałem sie skusić na kolekcje szybkich i wściekłych od dea po twoich filmach😅 ale z F1 1:24 nie wiem świetne modele ale mało sie znam na f1 i to nie moja skala poza tym super odcinek i czekam na następną część

[@MotoZinnej]

Myślę że przyjdzie także czas na legendy F1, ale póki co mamy inną robotę do zrobienia 😉 Ps: fajnie że kupiłeś kolekcje 👌

[@witkacysracy]

Oczywiście, że gdyby była taka opcja, to wybór padłby na Lamborghini. BTW. Ciekawostka jest jeszcze taka, że wczesne egzemplarze 350GT to były auta 2+1 z fotelem dla jednego pasażera centralnie w tylnej sekcji. Później tego miejsca się pozbyto w zamian za większą przestrzeń na bagaże.

[@krystekpce]

Dobry odcinek 🫵

[@tompety6395]

Miura ma w sobie coś takiego, że bedzie piękna zawsze.

[@MotoZinnej]

Zgadza się, ale czy to pierwszy Super Samochód.? Odwiedź w kolejnym odcinku 🤫

[@czlowieklasu83]

Miura sprzedała się w Polsce tego roku za 3 miliony złotych 😊

[@Vitas___]

Świetna produkcja, mam nadzieję że seria dojedzie do końca 🔥

[@MotoZinnej]

W tym roku nie kombinuje z wieloma seriami, więc myślę że się nie skończy 😉

[@wojciechturek1601]

Genialny odcinek sporo się dowiedziałem ❤❤❤

[@MotoZinnej]

Proszę bardzo i dzięki za oglądnie 🙂

[@sebazzz486]

Na moje ulubione czas dopiero nadejdzie ... Lamborghini Countach i Ferrari F 40

[@SzybkiJakTrzyRybki]

Elegancko się słucha

[@MotoZinnej]

Dzięki 👌

[@wojchit8889]

W 1963 ( a raczej w 1962) roku 360 KM z 3,5 litra...Fiu, Fiu. No i 350 GTV piękne proporcjami i linią. 350 GT mocno odstaje moim zdaniem. Podzękował za kolejną dawkę wiedzy.

[@ladislavplachetka01]

SUPER!

[@MotoZinnej]

Dzięki 👌

[@psizna]

Szczerze z Lambo jakbym był tak majętny to najbardziej mi Murcielago się podoba, ten tył jest niepowtarzalny ❤️

[@witkacysracy]

Też zawsze byłem fanem Murcielago. Moim zdaniem to ostatnie ładne Lamborghini.

[@Brzeczyszczykiewicz1899]

Ooo kolejny odcineczek o lamdordżini

[@MotoZinnej]

Dopiero wchodzi do gry 😉

[@iowa406]

"lamborGini: , nie "lamborDŻini". A dlaczego? Bo jesz spaGetti, nie spaDŻetti.

[@Brzeczyszczykiewicz1899]

@@iowa406 ktoś tu nie wyczuł żartu

[@iowa406]

@@Brzeczyszczykiewicz1899 No nie. Nie wyczułem. :) Może gdyby była jakaś emotka, to by coś mnie tknęło. A tak, to się czepiłem jak widać niepotrzebnie. Pozdrawiam.

[@leszekruminski6829]

Dziękuję

[@MotoZinnej]

Proszę 🙂

[@szkielet48]

Dla mnie liczy się całokształt i tutaj Ferrari wygrywa bo jest dużo ładniejsze, gdyby Lamborghini postawiło na ten prototyp i go wyprodukowało to wybrał bym Lambo

[@stiwastefaniak120]

W końcu, odwieczna walka dwóch potworów zostanie ukazana z INNEJ PERSPEKTYWY !!

[@MotoZinnej]

Jest z tego serial, to jest czas na pokazywanie detali 😉

[@janusz4156]

Świetny odcinek. 75 lat Ferrari w 2022 roku, 60 lat aut Lamborghini w 2023 roku oraz 70 lat Mercedesa 300 SL Gullwinga w 2024 roku.

[@dawidnowak74]

Poczekał bym na miure sv

[@adammarszalec5017]

V12 super 🤪

[@MotoZinnej]

Dopiero się rozkręca, ale najpierw trzeba poznać historię 😉

[@PiotrRustanowicz]

Super materiał. Cóż ja bym brał Lambo. A patrząc obecnie na politykę Ferrari to tym bardziej biorę Lamborghini. Pozdrawiam

[@mirkomz]

Z tego okresu bardzo ciekawe jeszcze Maserati. A były także deTomaso, Iso, Bizzarini. No i kilka brytyjskich ciekawych aut. Odcinki mogłyby być dłuższe, bardziej szczegółowe. Pzdr 👍

[@MotoZinnej]

Zgadza się, ale to jest o V12, do mniejszych silników także dojdziemy 😉

[@mirkomz]

@@MotoZinnej Super!

[@witkacysracy]

De Tomaso to jedne z najgorszych supersamochów wszechczasów... a i tak jedne z moich ulubionych. Moja ukochana Pantera SI potrafi kosztować 250k funtów.

[@maciejkappa3611]

A ja słyszałem, że chodziło o hamulce - Lamborghini stwierdził że są do bani na co Ferrari odparł, że jego samochody służą do szybkiej jazdy a nie do hamowania... :)

[@ratatuj899]

łaaaaał

[@MotoZinnej]

Historia, czy nasz program?

[@Neutrino33]

Nie jestem fanem ani jednej, ani drugiej marki, ale jak już miałbym wybierać z tamtych opcji to Lambo, bo ma lepsze zawieszenie i moment dosyć nisko.

[@tomekkat6081]

Chyba LAMBO bo jednak technikalia ma lepsze, zawieszenie niezależne - lepsze prowadzenie, DOHC, silniki lepiej nadawały się do jazdy na co dzień, i taka MIURA 8-)

[@grzes.witalis]

Ja sercem ❤ jestem z Ferrari ale rozum nakazuje wybrać Lamborghini. Syn podczas ostatniej jazdy po Włoszech miał do wyboru muzeum Ferrari lub Lamborghini i wylądowaliśmy w muzeum Lamborghini 😊

[@mikioajpisz1111]

Ja mam do kolegi pytanie. Kiedy rajdowe legendy kolejne?

[@MotoZinnej]

Mam odpowiedź do kolegi: początek marca.

[@zygmuntzarzecki]

lambo all day every day

[@krzysiekasdgrewr6010]

nie ma szmelcwagena to dam +

[@MotoZinnej]

Szmelacwagen także się pojawi w tej serii, ale spokojnej jeszcze trochę to potrwa 😉

[@krzysiekasdgrewr6010]

@@MotoZinnej mam taką awersję, rozumiesz ;)

[@krzysiekasdgrewr6010]

@@MotoZinnej (2) swoją drogą słyszałem tę opowieść gdzie Lamborgini i Ferrari mieszkali podobno koło siebie. Prawda to?

[@sebix2jz403]

Lamborghini

[@mikeuchiha8959]

a tu zaraz Koenigsegg

[@Kierdziol]

Którego w tej serii nie będzie, bo ma silnik V8.

[@sebastianturek1736]

zawsze Ferrari.... Contach to stylistyczna zabawka dla nowobogackich celebrytów. Na co dzień nie dało się tym jeździć, to auto miało wyglądać i pachnieć

[@MotoZinnej]

Powoli zbliżamy się do tego wynalazku 😉

[@michalplottke8552]

Lambooo!

[@mateuszkucharski1350]

Te ostatnie 2 ładne modele Lamborghini (edit: w sensie że kupiłbym). Następne to już niestety będą same festyniarskie, kanciaste z obrzydliwie krótką maską karykatury samochodów sportowych. I moim zdaniem ostatecznie Ferruciemu uda się jedynie stworzyć konkurenta, który będzie robił samochody sportowe dla nowobogackich biznesmenów, którzy w młodości częściej widzieli traktor niż samochód sportowy czy limuzynę, i dlatego nie mają gustu (dla takich też np BMW robi nowe modele z grillem który wygląda jak d*pa). Ale ostatecznie to i tak Ferrari robi samochody sportowe z klasą.

[@Kierdziol]

Lamborghini nie byli zainteresowani tworzeniem samochodów sportowych - najpierw pokazali Ferrari jak powinno być zrobione gt, a później stworzyli własną kategorię czyli supersamochód. I chociaż Miura zaczęła tą linię to kolejne modele postawiły na bardziej odważne zabiegi stylistyczne - i to się przyjęło. Swoją drogą, życzę powodzenia w znalezieniu innych tego typu samochodów z długim przodem (czyli tam gdzie może znajdować się kufer) - na pewno nie w Ferrari F40, nie w Jaguar XJ220, nie w McLaren F1, nie w Bugatti EB110, nie w Pagani Zonda, nie w Saleen S7, nie w Carrera GT ani w żadnym z Koenigsegg. Mógłbym jeszcze wymienić samochody sportowe dzielące takie proporcje (jak każdy Lotus od debiutu Esprit), no ale rozumiem, że nie każdy ma jaja żeby jeździć z samochodem z silnikiem za kabiną pasażerską. :)

[@mateuszkucharski1350]

@@Kierdziol Krytykując stylistykę lambo miałem na myśli to że one mają wyjątkowo ktrótkie przody, właśnie w porównaniu z innymi samochodami z silnikami z tyłu. Owszem Ferrari F40 np. też ma silnik z tyłu i ma krótrzy przód od np. poprzednich generacji Corvetty, ale wziąż ma wyraźnie dłuższy przód niż lambo. Tak samo McLareny, Bugatti, Lotusy i Pagani. Lambo poszło w tej kwestii ekstremalnie po bandzie i mi się to nie podoba, wyglądają tandetnie i festyniarsko. Po prostu - samochody dla nowobogackich, którzy nie mają gustu bo nie mieli na czym go wyrobić.

[@raulkramarski2082]

Dla zasięgu

[@kmkaminscy5974]

kiedys byly legendy v12 i v8 a teraz beda legendy r3 0.9litra albo r4 i az max 1.4litra oraz co o zgrozo bardzo blisko juz nadchodzi electric power jak legendarna izera mateusza i jarka produkowana w miliuonach sztuk na orlenowskie zabawki za punkty :)))

[@karolusyt836]

Przypominam że pierwsze ferrari miały 1.5 litra

[@witkacysracy]

​@@karolusyt836a Koenigsegg Gemera ma 3 cylindry :)

[@karolusyt836]

@@witkacysracy Wiem, ale ja tu o dawnych czasach rozprawiam

[@oskiboski112]

Miura to mój dream car

[@maciejsylwestrowicz5294]

Lambo. Za rzuconą rękawicę i świeżość. No i zawsze - bić mistrza!

[@krissmith8539]

Lamborghini