Ferrari traci monopol na V12: jak Enzo wkurzył Ferruccio!

Ferrari traci monopol na V12: jak Enzo wkurzył Ferruccio! - Legendy V12 / 02

Рет қаралды 22,516

3 ай бұрын

Zamów kolekcję na stronie tinyurl.com/F1MOTO i użyj kodu F1MOTO!
Otrzymaj wyjątkowe prezenty tylko dla prenumeratorów! Zamów kolekcję do 29 lutego 2024 r. i otrzymaj oficjalną koszulkę zespołu Ferrari w prezencie!
LINK do całej serii LEGENDY V12:
• Legendy V12
W DZISIEJSZYM ODCINKU:
W drugiej części "Legendy V12" porozmawiamy o tym, jak Enzo Ferrari stworzył sobie prawdziwą konkurencję w świecie silników V12. Dowiesz się także, dlaczego Ferrari 250 GTO jest obecnie jednym z najdroższych samochodów na świecie. A wszystko to, jak zawsze, opowiem... z innej perspektywy ;)
DRUGI KANAŁ:
- / @mzipclub
Film, który wyjaśnia opcje "WESPRZYJ"
- • Zapraszamy do MZIP.CLU...
FACEBOOK
- / motoryzacja.zinnej
INSTAGRAM
- / motozinnej
#mzip #v12 #ferrari

Пікірлер: 79

@tomaszzychowicz2494 3 ай бұрын

W końcu dowiedziałem się czegoś więcej o aucie, które było dawcą części do wehikułu Pana Samochodzika 🙂

@laskos02 3 ай бұрын

Dopiero dzięki video z 03:00 zrozumiałem fenomen busso

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Kiedyś przyjdzie czas na 6 cylindrów 😉

@laskos02 3 ай бұрын

@@MotoZinnej już mi się marzy Cougar V6 ;)

@tomazwo 3 ай бұрын

Lepiej późno niż wcale 😜 A tak serio to Busso jest naprawdę fenomenalne, potrafi zawstydzić dzisiejsze modele topowych marek, nawet tych włoskich 😎

@laskos02 3 ай бұрын

@@tomazwo jakoś mi wcześniej na żadnym video nie brzmiało to jeszcze tak dobrze jak tu

@giorgiobrabani47 3 ай бұрын

Wincyj takich odcinków WINCYJ !!!

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Bydzie Wincuj 😉

@karolusyt836 3 ай бұрын

Miejscami ciężko się połapać ale można to opisać jednym słowem. Włosi. A że kierowca Ferrari zaliczył wypadek to tradycja chyba, chyba żadna marka nie kojarzy się tak z połączeniem wypadków, awarii i durnych pomysłów (poza bmw, ale to wypadki na drzewach na drogach publicznych). Odcinek jak zwykle kapitalny.

@leszekruminski6829 3 ай бұрын

Genialny odcinek 😀

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Staramy się 🙂💪

@TRANSMISSIONNO15 3 ай бұрын

Świetny odcinek niczym Grzegorz Braun w sejmie, nie mogę się doczekać o Lambo!

@marcelimarasiak1993 3 ай бұрын

Grzegorzu, liczę że ta seria będzie podobna do rajdowych legend. I zostanie dokończona. Jak dla mnie masz duży problem, nudzisz się tym co tworzysz. Musisz w końcu wybrać co właściwie chcesz robić. Albo zaczniesz robić serię od A do Z, albo nie twórz nowych serii. Niestety (i to mówię z wielkim żalem) zaczynasz coś tworzysz mija kilka miesięcy i masz to głęboko gdzieś. Musisz zacząć nas, widzów, traktować poważnie, tak abyśmy te historie poznali w całości. Może i wyjdę na malkontenta ale na prawdę są tematy, które mnie jako fana motoryzacji mnie nurtują, ale niestety urywasz czasami historię w połowie i nie wiadomo co dalej. Chciałbym posłuchać/obejrzeć do końca historię o 911, logach itd.. Teraz zmieniłeś podejście do Małych gladiatorów i szczerze co z tego wyszło - niestety niewiele. Fajnie, że każdy model jest dokładnie opisany ale nie ma już tego pazura, kto wygra w tym sezonie - trochę słabo. Jeżeli masz problem z tym że nie możesz utrzymać atencji przez dłuższy czas nie rób serii, każdy z twoich i tak będzie zadowolony, a przynajmniej nie będzie zawiedziony po czasie.

@DanielRJan 3 ай бұрын

Dziękuję za odcinek 👍

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Dzięki za oglądnie 👍

@radomirsuliga2158 3 ай бұрын

Bardzo fajnie poprowadzony odcinek z wieloma interesującymi smaczkami 👌 Aż ma się apetyt na więcej😋

@struzyn 3 ай бұрын

Genialny odcinek, połapać się w tym wszystkim jeśli chodzi o tą technikę, zakręcone...

@MotoZinnej 3 ай бұрын

I tak musiłem się uwijać, bo sporo tam tego mięsa 🥩 😉

@janusz4156 3 ай бұрын

Świetny odcinek

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Dzięki 🙂

@AczeOne 3 ай бұрын

Myślałem że już większość wiem o ferrarkach :), jednak dowiedziałem się Baaaardzo dużo.

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Myślę że jeszcze nie raz zaskoczę 😉

@pawehaba8091 3 ай бұрын

Genialny materiał.

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Dzięki 👌

@iowa406 3 ай бұрын

Jak to powiedział Jeremi Clarkson. Kiedyś żył Król ( 300SL). Król umarł , a że nie miał godnego następcy nastał czas uzurpatorów. Ten czas skończył się w latach 90 nowym Królem SLR'em. Jednak to inna rodzina, bo rodzina V8, nie V12. Ale ród z którego pochodzili Królowie też ma gałąź V12. I to jakich V12. Pewnie nadejdzie ich odcinek/ki.

@witkacysracy 2 ай бұрын

To jest taki klasyk, że na pewno będzie o nim odcinek - tylko kwestia czasu.

@paxfrappen 3 ай бұрын

Gdzie są rajdowe legendy???!!!?? Ileż można czekać na najlepszą serię na YT 😄

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Pierwszy tydzień marca.

@przemysawsierdzinski639 3 ай бұрын

Myślę że ta seria to dobry temat na t shirty Grzechu odcinek bardzo soczysty mógłby być nawet dłuższy ,a nikt by dalej nie przesunął pozdrawiam

@Wojciech7777777 3 ай бұрын

Pozdrawiam❤

@m4ras935 3 ай бұрын

Silnik z Ferrari 410 Superamerica miał w swoim „bolidzie” Pan Samochodzik😀😀😀

@GrzegorzWaltrowski 3 ай бұрын

Merytorycznie Top💪 Teraz wjeżdża pierwszy seryjny supersamochód LAMBORGHINI MIURA❤ Szczęścia życzę i wszystkiego dobrego 🙏

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Czekaj, czekaj z tym Miura, bo jeszcze pewne rzeczy trzeba opowiedzieć 😉

@GrzegorzWaltrowski 3 ай бұрын

@@MotoZinnejwiadomo-same ciekawe rzeczy ,o których w większości nie mam pojęcia dlatego program jest Z INNEJ, czesto ciekawszej PERSPEKTYWY😂

@iowa406 3 ай бұрын

Najpierw wleci wk***enie "Rolnika" przez El Comendatore ( czy El Comandore). Czego efektem będzie Lambo 350. Miura to dalsza histortia, gdy "młodzi" zabrali sie za konstruowanie aut.

@Huzarsky 3 ай бұрын

Yhym ciekawy kanał

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Zapraszam na więcej filmów, oraz te co się dopiero pojawia bo w tym roku mamy grube tematy 💪

@PiotrRustanowicz 3 ай бұрын

Gdybym miał na tyle pieniędzy aby móc wybierać w samochodach z V12 to miałbym garaż z Astonami 😁 Ale gdybym musiał wunierac między Ferrari a Lamborghini to wybieram Lambo.

@bartlomiejwilzynski8323 3 ай бұрын

ciekawie sie robi

@stachurajs 3 ай бұрын

Dawno mnie nie było, sory panie prowadzący :) nadrobimy

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Spoko. Ważne że wróciłem 💪🙂

@witkacysracy 2 ай бұрын

BTW. Jak ktoś myśli, że Lamborghini to był taki tam sobie rolnik - choć bogaty - to nich pomyśli dwa razy. Chłop robił w czasie wojny maszyny, które wznosiły się w powietrze i był tak dobry, że oddano mu w dowodzenie własny zespół inżynierów, żeby pracowali nad maszynami wojennymi.

@pjotrek84 3 ай бұрын

👍👍👍

@Rihidex 3 ай бұрын

Myślę że najlepszym komentarzem będzie pytanie, a nie ma prenumeraty z modelami lamborghini? 😂

@robertwieruszewski3653 3 ай бұрын

🏁!!!!!!!!!

@MotoZinnej 3 ай бұрын

💪😉

@dk-dr4yl 3 ай бұрын

Ciekawe fakty przedstawione przez prowadzącego 🧐🧐👏👏😻😻

@MotoZinnej 3 ай бұрын

… Z innej Perspektywy 😉

@pawehaba8091 3 ай бұрын

Fascynujące że w latach 50 i 60 powstawały takie samochody a w Polsce głównym środkiem transportu był koń i furmanka :-)

@MotoZinnej 3 ай бұрын

No cóż, my dostaliśmy się nie tam gdzie trzeba po drugiej wojnie 😔

@tomekkat6081 3 ай бұрын

I do dzisiaj Konie sobie brużdżą, bo po tych akcjach gdzie ktoś sobie coś ze swoim Ferrari zrobił i to się firmie nie spodobało, ci od razu do sądu. Nikt normalny tam nie będzie się pchał. Ja bym na pewno gdy by mnie stac było na takie auto na pewno do nich nie poszedł po nowy Super Car-jest wiele marek i też Historią a nie robi takich akcji że się sądzą z posiadaczem ich auta bo zrobił zdjęcie butów na masce Ferarki, czy że sobie coś na nim nakleił. De..bile

@witkacysracy 2 ай бұрын

Lepiej nie myśleć za dużo przy klasyfikacji Ferrari, bo to sobie można zęby połamać. Jest łatwiejsza metoda, żeby poznać co jest co. Patrzeć na silnik i układ siedzeń. Wtedy wszystko jest jasne i żadne cyferki ani oznaczenia nie grają roli.

@maciejgadomski7875 3 ай бұрын

Tak jak mówiłeś Grzegorz po 250 GTO wszystki się zmieniło

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Noo, wchodzą inne czasy ;) PS: widzę logo MG u Ciebie, a ja właśnie kończę odcinek o MG Metro do Małych Gladiatorów 😉

@maciejgadomski7875 3 ай бұрын

@@MotoZinnej bo ja mam takie inicjały i stąd te profilowe

@st.john_one 3 ай бұрын

elo

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Elo

@SIT3K1992 3 ай бұрын

Kunszt

@MotoZinnej 3 ай бұрын

🙂

@karolusyt836 3 ай бұрын

A w cieniu, przeciwko 250 GTO, jeździły dwa egzemplarze pewnej maszyny. Maszyna która też kończyła pewien okres w historii znanej firmy ze Stuttgartu. Auto podobne do 250 GTO, ale zamiast V12 miało 8 cylindrów w rzędzie. Mimo tego niedostatku to prawdziwy das Monstrum. Potwór naznaczony tragedią, ostatnia srebrna strzała, przeszło dwukrotnie droższa od Ferrari. Wiesz o jakim aucie mowa? A jeśli wiesz, dostaniemy kiedyś o nim odcinek?

@kacperzanko6649 3 ай бұрын

Co ty gościu wygadujesz, po tym co napisałeś mozna stwierdzić że chodzi ci o 300 sl od uhlenhauta który jest poprostu uwczesnym bolidem f1 mercedesa (W196) w drogowej wersji i własnie ta wersja nigdy w zadnych wyscigach nie startowała a tym bardziej przeciwko 250 gto które powstawały 6/7 lat pozniej od 300 sl uhlenhaut coupe

@pierrun1328 3 ай бұрын

Świetny Program

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Dzięki 👌

@pierrun1328 3 ай бұрын

@@MotoZinnej Nie za maco Bravo

@michalplottke8552 3 ай бұрын

Szczerze to moja wiedza o ferrari zaczyna sie od 250 gto 😅 Myślę że najlepsze dopiero przed nami.. wchodzi PORZĄDNY gracz na rynek.. 😮

@MotoZinnej 3 ай бұрын

Zaczyna się konkurencja, a to zawsze zapowiada emocje 😉

@zygmuntzarzecki 3 ай бұрын

lambo all day every day

@biciu5680 3 ай бұрын

8lwl dotarlem 😁 moim zdanjem zniosl bym duze spalanie dla prawdziwego torsena:)

@SerceWTropikach 3 ай бұрын

Chyba Ci się kanały pomyliły. O napędach 4x4 było na Povagowanych. Pozdro.

@biciu5680 3 ай бұрын

Tak coś mi się poprzestawiały i komentarz wszedł tu. Chyba w trakcie pisania przełączył się film :P wybaczenie ale już nie będę kasował. Ten materiał też był interesujący :) @@SerceWTropikach