THE TURBO SOLENOID VALVE FAILS, BUT WHEN YOU TURN OFF the engine and then ON, IT WORKS

The turbo solenoid valve fails, but when you turn off the turbo and turn it on again it works again, activating the turbo for only a while

[@jsg1831]

Mi pregunta es la siguiente: ¿qué tipo de electroválvula suele ser más fiable y duradera, la eléctrica o la neumática? Muchas gracias. Un saludo.

[@yolandafdezdorta2022]

Buenos días y gracias por sus videos!! Tengo una duda, mi furgón tiene todo nuevo, electrovalvula egr, electrocalvula del turbo, turbo, admisión y egr limpia....y sigue sin funcionar el pulmón!! Hay succión pero no sé si es suficiente, como lo puedo comprobar o saber la presión de succión que necesita??

[@jhoannybaldovino5518]

Como le mido la resistencia a la electro pues cuanto debe medir??

[@javieralvarez9146]

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[@Juantobiasfinseca]

A mi me limita la rpm a 3000 y pierde fuerza en cuestas. Yo puse el obd pero no me llega a la ecu. En modo demo me sale el fallo p1693 Mal funcionamiento del circuito de control de carga turbo (Turbo Charge Control Circuit Malfunction) junto con P0123, P0301 y P0015(93).

[@user-oj3mi6bd2t]

Esa válvula qué nombre tiene n75?

[@piezasdecoche4637]

En los motores del grupo VAG la suelen llamar así.

[@user-oj3mi6bd2t]

@@piezasdecoche4637 Gracias

[@migueldesire1806]

por esa valvula puede ser que el coche tenga fuerza unas veces si y otras no?

[@piezasdecoche4637]

A través de esta electroválvula la ECU controla el turbo, asi que sí

[@hectorulloa8113]

Cómo se puede saber si realmente hay que cambiarla

[@hectorulloa8113]

Tengo una navara que hay veces que la enciendo y anda súper bien con mucha potencia pero después de un rato se limita Mi pregunta es cuando uno acelera el turbo tiene que sonar todo el rato o solo por ratos