В век тупого потребления всё меньше интересуются как всё устроено и работает.Отличный контент,может хоть кого-то разбудит от иллюзии что всё что нас окружает, не берётся из не откуда само по себе и станет по другому относится ко всему что его окружает.
@PilotEngineer2 жыл бұрын
Спасибо за такие правильные слова! Мы стараемся всеми доступными современными способами привлечь людей, в первую очередь молодежь к авиационным специальностям!
@wolterwhite61162 жыл бұрын
Что такое век потребления?
@v-t-o-l Жыл бұрын
@@PilotEngineerесть работа от 200000р/мес?
@KrblLatayaPamyatb9 ай бұрын
@@wolterwhite6116 таким как он лишь бы по клавишам стучать засоряя интернет не думая какую ересь он пишет
@iMPRE7ed2 жыл бұрын
Очень помогаете выучить теорию на планериста. Спасибо за ваш труд !
@PilotEngineer2 жыл бұрын
Здорово! Я очень рад, что наш канал помогает обрести крылья!
@ВиталийБорисов-р6й Жыл бұрын
Будучи школьником (начало 70-х годов), нашел в СЕЛЬСКОЙ библиотеке книгу. Называлась "Вам взлет", если не изменяет память. В ней подробно и доступно, со схемами, рисунками и пояснениями было описано устройство самолета. Даже мне, десятилетнему пацану, было все понятно. И интересно. Интересно, сейчас есть такие книги? Именно для школьного возраста.
@МарияЗалерцева-д9й6 ай бұрын
Шесть минут пролетели незаметно! Теперь точно знаю, что хочу в авиацию!
@user-kx9im1oo1i3 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу! Ждём продолжения!
@PilotEngineer3 жыл бұрын
Будет продолжение) Пока можете другие видео посмотреть из плейлиста "Основы Авиации"
@elonsnvon3956 Жыл бұрын
Что такое воспринимает какую- то силу? Спасибо большое за видео!❤
@tsfokusts5 жыл бұрын
Как же мне не хватало этого видео, когда я учился в институте) Кстати, там недочёт-картинка моноблочного крыла- это совсем не моноблочное крыло, характерной особенностью моноблочного крыла является контурный стык! А на картинке чётко видны узлы крепления лонжеронов туда нужно поставить крыло Су-25. Да и картинка под кессонным типом относится скорее к смешанным типам конструкции, хороший пример кессонного кыла- крыло Бе-12 или P-38 Lightning
@PilotEngineer5 жыл бұрын
tsfokusts МАИ?
@tsfokusts5 жыл бұрын
@@PilotEngineer ага)
@PilotEngineer5 жыл бұрын
tsfokusts МАИ - это я!
@tsfokusts5 жыл бұрын
МАИ-это Мы! МАИ-это лучшие люди страны! УУУУУУ💥💥💥
@Никита-ъ9щ2ю5 жыл бұрын
@@PilotEngineer Я планирую поступать в МАИ, что вы посоветуете почитать про балансировку и силовую конструкцию, чтобы было примерно на уровне 11 класса?
@rhemaislife8 ай бұрын
Thank you a lot man. Liked every minute of it.
@КайратАскаров-й5о3 жыл бұрын
молодец создатель канала пилот- инженера, очень полезно.
@PilotEngineer3 жыл бұрын
Спасибо! Скоро будут новые познавательные видео и почаще постараемся выпускать)
@АлександрДегтярёв-ш2б Жыл бұрын
при движении самолета с малыми до звуковыми скоростями b, соостветствует числам m, конкретное значение которых зависит от формы оптикаемого тела, то есть можно считать что плотность воздуха равна от 100
@ТакеКай3 жыл бұрын
Ну что ж сказать…браво, браво…, подписываюсь
@PilotEngineer3 жыл бұрын
Спасибо!
@ТакеКай3 жыл бұрын
@@PilotEngineer это вам спасибо. А то сядеш вечерком ютуб смотреть, ептель всякая херь попадается типа голых титек и моргенштерна . Успехов каналу
@БекасылТолебай4 жыл бұрын
Красавчик бро! Я как раз готовлюсь к контрольным вопросам. Очень хороши контент 👍👍👍
@BlagovidovM5 жыл бұрын
Отличный контент 👍
@11lvr11 Жыл бұрын
Спасибо, очень интересно
@vlsch33414 жыл бұрын
Отличная работа! Спасибо за работу! Еще теории в студию для начинающих)) Продолжайте в том же духе!
@PilotEngineer4 жыл бұрын
Мы работаем над этим, но создание одного видео очень много времени требует, поэтому раз в месяц получается...
@serg47532 жыл бұрын
спасибо большое!
@МШИ Жыл бұрын
Красавчик.
@ЯшаАль-Харири3 жыл бұрын
Спасибо за информацию которые я знал
@ykt14.3 жыл бұрын
Хорошее качественное видео но пж скажите вы были техником или пилотом?
@Yiindra2 жыл бұрын
Шикарно-шикарно!
@Retroromancer5 жыл бұрын
После просмотра всех роликов на канале можно сразу идти за пилотским удостоверением (шутка)
@PilotEngineer5 жыл бұрын
x0mega1 ну учиться в летное или в МАИ точно можно и нужно)
@oragras68454 жыл бұрын
спасибо вам большое))
@ThePisikak5 жыл бұрын
Блин, очень интересный контент)
@PilotEngineer5 жыл бұрын
ThePisikak спасибо!
@АннаРоманова-х2ц2д Жыл бұрын
Мой любимый Братский Индустриальный Институт сопромат
@ЮлияКудусова-о9щАй бұрын
Спасибо))
@karenterteryan573 жыл бұрын
Я открыл это видео в надежде узнать, каким образом крепят части самолета друг к другу и из каких материалов их в основном изготавливают, но к сожалению не услышал, а эти стрингеры, балки ланжероны и тд знал, но все равно полезное видео
@PilotEngineer3 жыл бұрын
Про крепеж и материалы сделаем отдельное видео, а это просто введение для новичков
@karenterteryan573 жыл бұрын
@@PilotEngineer это будет замечательно, буду ждать👍
@Навигатор-н2д5 жыл бұрын
Все равно молодец 👍
@nevermorer3 жыл бұрын
Для обывателя пойдет. Ток не руководствуются понятиями перерезывающая сила и я не услышал ни разу про изгибающий момент, так же не услышал про крутящий момент, что он воспринимается замкнутым контуром.
@PilotEngineer3 жыл бұрын
Согласен. Для студентов мы в скором времени сделаем серию видео совместно с одним из преподавателей по курсу "Конструкция самолета", где про это и многое другое как раз расскажем
@ANDROID-hv3oh4 жыл бұрын
Я,то думал стрингеры это трусы!😀
@Mickey6X63 жыл бұрын
На трусах далеко не улетишь!
@ancapitalist2 жыл бұрын
Спасибо огромное. А то клепаешь эти стрингеры и думаешь: "а почему не профили или лонжероны?" И никто ответить не мог(
@Adisss4 жыл бұрын
Спасибо
@ololai85744 жыл бұрын
Спасибо.
@Genary Жыл бұрын
Как в учебниках 👍 5:51 что за софт они используют?
@YanaDex2 жыл бұрын
-Кто ты по жизни? -Конструктор-прочнист 🐱 P. S. Ничего не имею против профессии, но звучание забавное 😄
@СергейСтепанов-ц4ч2г5 жыл бұрын
А как на счет силового набора современных истребителей?
@PilotEngineer5 жыл бұрын
Сергей Степанов а чем он принципиально отличается от того, что тут показано?
@СергейСтепанов-ц4ч2г5 жыл бұрын
@@PilotEngineer Там есть литой центроплан,это интересно тоже, sr 71,миг31,25,и другие
@СергейСтепанов-ц4ч2г5 жыл бұрын
Хотя, могу ошибатся
@PilotEngineer5 жыл бұрын
Сергей Степанов в будущем возможно будут видео про такие детали и нюансы, а пока только основы
@Dormidont8825 жыл бұрын
Господин инженер , вообще-то на 4:06 изображён двутавр.
@PilotEngineer5 жыл бұрын
Vovan Иванов знаю, и что?
@ВоваИванов-г5с5 жыл бұрын
@@PilotEngineer а чо на ме109 не было рабочей обшивке на крыле и фюзеляже? Ваши видео говно
@PilotEngineer5 жыл бұрын
Вова Иванов как связано наличие какого либо рабочего элемента на конкретном самолете и ваша оценка наших видео?
@ВоваИванов-г5с5 жыл бұрын
@@PilotEngineer молодой человек во времена тканевых бипланов уже были планера с рабочей обшивкой крыла. Просто у бипланов были слабые двигатели и не могли поднять это крыло. Поэтому ставка была сделана на простоту и лёгкость конструкции. Не надо думать что в самолетах 20-30 х годов не было современных решений
@оборигентупой Жыл бұрын
Сопромат съел меня, а я его
@PilotEngineer Жыл бұрын
Прочнист?)
@trololokarim67424 жыл бұрын
4:04 двутавр, а не тавр
@PilotEngineer4 жыл бұрын
На картинке да, но в общем случаи может быть выполнен и в виде тавра
@trololokarim67424 жыл бұрын
@@PilotEngineer ну так не вводи людей, которые не хнают, в заблуждение
@PilotEngineer4 жыл бұрын
@@trololokarim6742 призаю ошибку
@A320-q8v5 жыл бұрын
👍
@sph40633 жыл бұрын
да БРО ты живёшь в 20 веке а ЩА 21. Лайк за ДИНОЗАВРОВ
@PilotEngineer3 жыл бұрын
И чем КСС самолета в 21 веке отличается от того, что показано на видео?
@vitgo5 жыл бұрын
больно длинные видео.. даешь видео на каждую фразу!!
@PilotEngineer5 жыл бұрын
Виталий Горбуков сложно найти плюс авторские права
@КайратАскаров-й5о3 жыл бұрын
здравствуйте, тогда устаревший су 27 спарку, можно?
@PilotEngineer3 жыл бұрын
Поищем информацию по нему)
@ВладимирПапко-с8и5 ай бұрын
Шпангоуты не воспринимают крутящий момент.
@ІгорЧугусов5 жыл бұрын
пища для эрудитов
@allangamayev36143 жыл бұрын
!!!!!!!!!!!!!!
@ВячеславНиколаенков-и3щ3 жыл бұрын
!
@theflecktarn1044 жыл бұрын
Не пугай так с сопроматом
@PilotEngineer4 жыл бұрын
The FleckTARN да на самом деле, ничего там страшного нет, смотря как преподавали. Так то задачки элементарные, просто запутано, ибо в больщинстве вузов соприк ведут пофигисты или некомпетентные люди и пихают его в специальности, где прочностными расчетами и не пахнет. Вот зачем програмистам, электрикам и логистам сопромат?)
@PilotEngineer4 жыл бұрын
The FleckTARN у нас вот вел классный мужик, все доходчиво объяснял на лекциях и задачи прорешивал на семинарах. Я оба раза сдал на отлично и даже помогал студентам других заведений)
@theflecktarn1044 жыл бұрын
@@PilotEngineer авиатехникам он нужен?
@PilotEngineer4 жыл бұрын
The FleckTARN нет, сопромат это проектировочная наука
@theflecktarn1044 жыл бұрын
@@PilotEngineer на нашей специальности техническая эксплуатация ла и двигателей по нему экзамен