Почта: maisternyamv@gmail.com TikTok / maisternyamv Общалка в Telegram: t.me/maysternya_mv
Пікірлер: 66
@user-kn7vf9zb3t5 ай бұрын
Потрясающе! Над подачей конечно стоит ещё поработать, но сам формат "пересказа" книжки более простым языком лично мне зашел
@vladimirvortex49736 ай бұрын
Приветсвую! Пояснение наверное любопытное для общего развития кто в принципе не знает как работает гидродинамический подшипник. Для того кто их учил и считал в универе - секрета нету никакого. Да, понятно что есть нюансы. Попытка спрятать название книжки и оправдание типа "так мне тоже никто не подсказал" - это выглядит не красиво и отталкивает. Это минус к впечатлению который в общем-то ничего не дает самому автору видео. Кому надо тот книжку найдет. Но даже наличие книжки не породит само по себе конкуренции, потому что надо слишком много звезд чтобы сошлось кроме книжки. Технологические возможности, в первую очередь. Ну и базовая техническая подготовка чтобы можно было понять то что написано. Второй минус к впечатлению (не только в этом видео) - разговоры о том что очень дорого ) У меня лично возникает мысль - а не проще ли купить новый станок чем реанимировать тот который не работает. Понятно что "очень дорого" это понятие субъективное. Я вот хотел заказать DIY шпиндель, но после того как послушал эти все разговоры про "дорого", я решил что мне дешевле будет купить китайский токарник для того чтобы на нем сделать всё что мне надо чем это всё заказывать за "очень дорого но качествено". По-этому такая политика она имеет палку в двух концах. Да, вроде как выгодней шпиндели чинить или какие-то запчасти для коммерческого оборудования. Но а с другой - свято место пусто не бывает. Если не сделаешь что-то ты, какой-то заказ потому что заказчику будет дорого это - он будет искать других исполнителей. Грубо говоря, с меньшими технологоческими возможностями, меньшим опытом - не значит что человек не сделает деталь... и тем самым давать работу твоему конкуренту который на ТВ-4 накрутит себе денег а потом обойдет тебя со шпинделями ) Тут монополизировать рынок не выйдет... Я по максиму вот вижу - звезданя хвороба наступила. Ну а каким ты путем пойдешь - то дело твое )
@proton__2 ай бұрын
Чем сильнее желание станочника приблизиться к "идеальному миру", тем выше класс специалиста! а это уже философия, целью которой является идеальный мир!, что никогда никем не достижимо! Но цель сама по себе очень БЛАГОРОДНА! 😊. С уважением токарь 30 лет стажа.
@alexkuramarpp86 ай бұрын
По такой лекции про подшипники жидкостного трения, теперь шейки коленвала ДВС и его вкладыши для создания одноклиновой системы с зазором 4 5 соток кажутся детским садом😆
@user-eq7in2kg2z6 ай бұрын
Ооочень поучительно
@iskatel_kladov3 ай бұрын
К лекции надо готовится как подавать материал!
@user-vp1gu6gg3g6 ай бұрын
Здравствуйте! Отличный и познавательный ролик👍 а можете сделать ролик как менять подшипники на шпинделе уневерсальнозаточном ЗМ642 и подобие?
@user-zp3io7bn8o6 ай бұрын
Відчув себе бурсаком у бурсі на лекції. Добра наука. Щиро дякую! Дивлюсь і не знаю,нахіба воно мені. Але дивлюсь.
@alexanr_leto6 ай бұрын
День добрый, как думаете, круглая шлифовка приспособлением, но на токарном станке возможна ли? есть ли у вас такой опыт?
@user-gq5bm6xu5y6 ай бұрын
Михаил, спасибо за интересное обьяснение . Скажи,а что с проэктом приспособы для шлифовки стаканчиков клапанов ДВС,вернее пчтачков стаканчиков. Здоровья!
@MaysternyaMV6 ай бұрын
Вітаю пока что завіс на стадим майже готовой механики работи много
@liex71876 ай бұрын
Дещо дивно виглядає тримання в секреті джерела інформації, особливо якщо це книга 1972 року видавництва.
@user-oo9dq9eu8u6 ай бұрын
Без образ, але будь-яка людина яка має хоч трішки клепки у голові того Гєрца мав би нагуглити ;) Мені, наприклад пішло на то хвилини дві ;)
@liex71876 ай бұрын
@@user-oo9dq9eu8u Так це загальноприйняте правило хорошого тону - при цитуванні вказувати джерело інформації. Хоча б з погляду поваги до автора, який написав книгу, що її можна і через 50 років видавати як унікальні знання, для певної аудиторії.
@user-oi9hv5ow2q6 ай бұрын
Парадокс моя лень і нехватка времені спасла мій тв16 дякую
@theworkshop57706 ай бұрын
Спасибо
@nazarenkoyurii6 ай бұрын
у меня 372б шпиндель еще родной.поменял задние подшипники.втулка разрезная в идеале .шпиндель в -3 сотки от 70 мм.зазор 5-6 соток на сторону.масло и20 .шепчет при работе.вал шпинделя близок к поверхости как после полировки
@MaysternyaMV6 ай бұрын
Это підтвердження того что при должном уходе та опора майже вічна
@nazarenkoyurii6 ай бұрын
в паспорте станка написано .регулировку зазора при работе в 1 смену производить раз в 2-3 года@@MaysternyaMV
@user-pr9qo7nc7d5 ай бұрын
Цікаво,а що книжка каже про змащування шпіндельних опор рідинного тертя(ШОРТ) шпінделя 3Г71.Бо і керосин вже той ,що в СРСР,та й масло турбінне -сумнівної якості.Чи існує готовий аналог мастила(без розбавляння керосином),яке б можна було б використовувати в 3Г71 і в станках з подібними ШОРТ?
@user-fz3vw6zi9jАй бұрын
скажите , а можно ли переделать на подшипники вместо втулок токарного ТОЗ-18РА
@iskatel_kladov3 ай бұрын
Нарисуйте книгу пожалуйста
@user-dh5bv2hf3h5 ай бұрын
Яке масло мешать?
@user-rs5gd7rz4j6 ай бұрын
красава
@user-fz3vw6zi9jАй бұрын
у Вас есть видео притирки шпиндиля ,но я баюсь в моем случаи это не реально, отзовитесь если можете
@user-jr3mb5bo7z6 ай бұрын
Надо иметь установку азотирования в мастерской
@SergeiPetrov6 ай бұрын
Тогда уже борировать :)
@Sirko-6 ай бұрын
Я так понимаю это новое направление мастера а именно ремонт таких шпинделей, потому что видео из серии скритая реклама,,все очень сложно но я ето могу,, а попросил название книжечки в обвертке так не не.
@ruslanwel6 ай бұрын
Чому прихована, він же минулого разу казав, що збирається робити і чому.
@ruslanwel6 ай бұрын
п.с. Книжка гуглиться за дві хвилини просто по цитаті 😝 але то тре підняти сраку і погуглить
@Sirko-6 ай бұрын
@@ruslanwel ну молодец блиснули умом но подскажите уж Ви потом что я не смог найти.
@Sirko-6 ай бұрын
@@ruslanwel Томущо вся розповідь в відео націлина на те що люди будуть звертатися за допомогою по ремонту того вузла. Чи я щось не те сказав? Хай ремонтує я тільки за.
@SilverRainSR6 ай бұрын
@@Sirko-хай ремонтує, хай рекламує, ніхто ж не проти, але шифрувати назву книги... То вже якась срака, інформація має бути доступна і безкоштовна, а то так скоро і буквар буде сімома замками. Пів біди як би сам ту книгу намалював і не хоче ділитись
@user-by2qz6ek8w6 ай бұрын
Дякую
@user-dh5bv2hf3h5 ай бұрын
Скільки смаки в 3 Г ⁸-71
@kyivstarnet78066 ай бұрын
Короче така вечірня казочка для дорослих дядьків. Я так розумію, що шпіндель чи на гідродинамічних опорах чи підшипниках кочення простіше зремонтувати, ніж переробляти з одного на інше. Так, можливо, але задорого, бо то переробляти пів станка.
@user-vc5nw8kx1h6 ай бұрын
Відео на годину.....трє відро чаю заварювати))
@stts6176 ай бұрын
Радиус вкладыш должен быть больше, для уменьшения пятна контакта. ПРАВЕЛЬНО? 😅
@MaysternyaMV6 ай бұрын
Не совсем
@stts6176 ай бұрын
@@MaysternyaMV спасибо за ответ,
@SergeiPetrov6 ай бұрын
@@stts617 ну и еще радиус смещен "вперед на точке опоры"
@siemensc356 ай бұрын
Эт дядя Миша ещё про лабиринтные уплотнения не рассказывал неверующим
@MaysternyaMV6 ай бұрын
Там и про такое есть😂
@user-mz4uo2do9f6 ай бұрын
лайк, цікаво.
@user-jr3mb5bo7z6 ай бұрын
Коленчатые валы крутятся на масляной плёнке
@user-hd1rm8zk5i6 ай бұрын
Про конусную втулку, которая не имеет права таковой быть - в молоко. Передняя гидродинамическая опора шпинделя ТВ-320 именно коническая. Кому интересно, ее чертеж и чертеж самого шпинделя гуглится за 30 секунд.
@user-gr3ey9qn9c6 ай бұрын
Признайтесь хто кому цю книгу порадив? Ви Максу чи Макс вам?😂😂😂
@vitaliybilous8466 ай бұрын
Наче в школі побував, "Какой тут 10-12 клас - тут пи...дец")))
@vadymgrytsenko62352 ай бұрын
все гуд. але малюнки треба малювати більшими
@user-kx3vj9ks7q4 ай бұрын
Интересно ,на хрена я это посмотрел ,если я это все давно уже знаю и делал все эти шпинделя и подгонял вкладыши к ним.😂так ,что обращайтесь .