842 | Bajaj Dominar-400 Como Revisar El Inyector

[@ferminhugolinobarretoponce7216]

Soy mecánico ..pero gracias me gusta aprender de los demas y que aprendan demi los demas ..sigue asi compa

[@danielGonzalez-nu1pn]

Me da gusto q allá videos q nos ayuden a los q nos gusta arreglar la moto sin saber mecánica ,, 🎉

[@criscarrilloarroyo5358]

Ya estás a otro nivel mi pistón ya están con el mundo del full inyección , ya te Vi dentro de un año más arreglando pura 600, 750 y hasta 1000 😎😎 excelente video 👌

[@joserantocb750]

Excelente mi pistón, como es habitual en ti, mira, te sugiero que compres, porque ya va siendo hora para ti, un medidor o kit para medir la presión de la bomba de gasolina para esos sistemas de alimentación inyectados a gasolina, cómprala con caudalímetro para que también puedas hacer la prueba de llenado por ventana de tiempo y sobre la boya que dijiste, pues si, es súper útil también.

[@marcogonzalez188]

Te felicito por tu paciencia de poder explicarlo paso por paso

[@ricardofrancoo5979]

Saludos desde Monterrey soy mecánico pero nunca dejamos de aprender saludos

[@rodrisancatota7335]

Saludos y Bendiciones desde Quito Ecuador 🤓🏍️👍🏻

[@EduardoBasualdo-po9ub]

Hola muy bien esplicado felicitaciones

[@kingcygnus1200]

Que chingón que a pesar de haber reparado el inyector aun asi te hayas tomado la molestia de mostrar su funcionamiento y no simplemente decir que ya estaba arreglado sin mostrarlo, eso habla bien del no sólo querer aprender, sino tambien de querer compartir tus conocimientos con el mundo. Al final de todo el conocimiento no sirve para nada si no se transmite.

[@gabo20050]

Broo que buen video, que calidad que forma de explicar muchas felicidades y muchas gracias por tu contenido! Nuevo seguidor! 😎👏

[@adolfodelcastillo4280]

Gracias , muchas gracias , su tutorial me impulsó a revisar por mí mismo tanto bomba como inyector en vez de llevarlo al taller . No sé todavía el resultado pues estoy reuniendo los elementos : cables , pinzas cocodrilo , etc. Ya les diré que pasó . Desde Salta , Argentina un cordial saludo

[@brianyamaha6029]

No manches pistón no te consideras mecánico, pero este video ya me suena clases con el pistón , me alegra tu empeño dedicación Saludos

[@limbergomezvega6319]

Buena pistón biker. El que no arriesga no aprende.

[@jlevlozada7820]

Excelente y acucioso trabajo de tu equipo Pistón. Felicitaciones. Un gran aporte... 2 recomendaciones: extrema tus precauciones y nunca hagas pruebas para verificar bombas o inyectores con chispa cerca... NUNCA. es un riesgo muy alto. 2a, esta es para dueños de motos. Siempre que la moto va a estar parada por un lapso de tiempo, vaciar tanque de combustible, encenderla hasta que se agote la ultima gota de combustible, si el fabricante lo aprueba, en uso regular, añadir un clean inyector a la gasolina, solo cuidando la proporción de litros por tanque.

[@angelpompa2774]

Fabian vivas es una gran maestro en la inyeccion y electronica

[@clobcente2469]

Que buen video,amigo.Gracias!!!!

[@paulinobenito6905]

A mí me pasó q el inyector no pasaba suficiente gas el problema era el micro filtro , se limpio y santo remedio 👍

[@magnohubercapchaarriaran7080]

hola amigo, excelente video me ayudo mucho el contenido de tu video.

[@alvaroalfonsoclarosanchez9038]

Muy buen video pistón.entramos en la era de inyección. Te felicito hermano. Veo todos tus videos

[@joelmaldonado4611]

Saludos pistón. Grácias por tu informacion

[@CobraRider]

Tienes toda la razón piston, yo tambien llevo años con el tema de los carburadores, no hay mucha información sobre la inyección electrónica en KZbin, que bueno que subes cada detalle porque yo igual no tengo ni idea de como es un inyector, como trabaja y como se limpia un inyector y tambien las bombas tanto de la gasolina como las de un radiador, estoy totalmente verde en la Tecnología de motos de inyección y tambien refrigeradas por liquido, sería muy interesante ver a futuro en este canal como se desarma un motor de refrigeracion liquida para aprender más sobre esta tecnológia premium. muchas gracias por tu video. 7:36 orale es como un relay electrónico, solo que en vez de cortar y conectar la luz como lo aría en una direccional, corta y conecta el flujo de gasolina, es basicamente un relay de gasolina.

[@erikgomez6651]

Exelente esplicacion te felicito por compartir tus experiencias un fuerte abrazo mi estimado .👍

[@charly4811]

Awebo lo que sigue son aviones 😎😎😎😎

[@victorruiz5968]

Piston obvia mi petición ya vi un vídeo tuyo de hace un año, bien explicado bro

[@misaelvarela1739]

No pos si te la rifas pistón buen diagnostico

[@parkourin]

Eres un crack! Que chingon es poder aprender de ti!

[@lamborbocho]

La motos bajaj en versiones FI son confiables y sus refacciones no son tan caras como en otras marcas,las carburadas te ofrecen un mantenimiento más sencillo a un menor costo...✌️😷 Saludos mi Piston...✌️😷

[@rafaelangelaraujo8480]

Excelente mi estimado es usted un chingonaso mis respetos saludos y bendiciones

[@antonjosekurirojas3509]

Nomás saludar , un camarada estaba afuera de mi chamba batallaba con su moto , se dio cuenta es el botón de muerte o kill ( 3l rojo en el manillar ) yo de metiche le dije que si tenía chispa y gasolina luego encendió la moto. Y se fue pero antes le dije que en KZbin pistón bike tiene buenos consejos dijo que a los ve todos los videos así que nomás con el chisme y a saludar desde atizapan

[@isaigalindo3849]

Felicidades mi pistón excelente diagnóstico te felicito, hay muchas mas herramientas para lavarlos tina ultrasonica, con presurizado, boya y el laboratorio me gusta que te vas capacitando mas me gustan tus videos. Saludos amigo y colega ing. Galindo

[@arturobarajas1591]

Excelente amigo. Mi moto es una igual prende bien solo que se apaga después de unos minutos. Y prende después nomás que debo de no dejar de acelerar sino se vuelve apagar

[@30kemo]

Estaba al pendiente que fue siempre apenas estoy viendo no tenía internet

[@apelloun2826]

Saludos Te la rifaste con la dominar

[@joseluisn6888]

Buen video como siempre mi pistón 👌 😊 ya pasamos a el siguiente nivel maestro después de 4 años o 5 !??? de pistón biker y ya a cilindradada media de 400 a 1000 cc 😊🤗👌 esperemos más vídeos pronto de alta cilindrada 😉

[@servermanuel]

Mi piston muy buen video aparte de la recomendación de adquirir otro inyector seria bueno recomendarle cambiar de gasolinera donde carga gasolina, muchas veces esa suciedad se pasa por encima al filtro, la verdad en temas de gasolina en el F.I es mejor cargar Premium viene menos contaminada

[@rolandojaimesotoapumayta1428]

Genial, saludos

[@vicentegarcia2841]

No manches mi pistón la rodada a las pirámides te cargo las pilas 🔋

[@claudioknez]

👏👏👏

[@ferneyposadacardona213]

Bien gracias

[@samuelgonzalez6340]

Que buen mecánico eres y que fregona que ya estás subiendo de nivel en cuestión de fallas ya un poco más modernas saludos desde Guadalajara Jalisco

[@luisantonioardilasierra902]

Buen video

[@carlosbolanos4376]

Eres chingon piston

[@fernandocardoso7668]

Saludos mi pistón desde Querétaro te hago una observación el seguro que tiene el inyector está mal puesto y así como lo tiene se te puede botar el inyector de la base y podría ocasionar un incendio en la moto por fuga de gasolina

[@juliogres2897]

buen video saludos

[@kingcygnus1200]

Por cierto, estaría genial que cada que encuentres una falla o logres reparar algo, podrías decir por qué suceden estos fallos? por mala calidad del componente o quizás negligencia del usuario? Así nosotros los que no sabemos tanto de estos temas, podemos evitar cometer los mismos errores, por ejemplo en esta ocasión siento que fue negligencia del usuario, tal vez le metía constantemente gasolina de la barata, que sabemos en México esa gasolina viene muy sucia y puede hacer que componentes como el inyector se estropeen, y quizá por eso en el manual de esta moto especifica que sólo se debe usar gasolina premium.

[@CarlosGarcia-un3dk]

Se la sabe mike❤

[@mr7mike9]

Buenas noches, muchas felicidades, has ganado un nuevo suscrito al canal, yo también tengo una Dominar 400, con un detalle que no hemos podido determinar pese a haber realizado ya varias pruebas...puedo tener un número de contacto para platicar sobre el asunto de mi moto, lo agradecería muchísimo, saludos desde Edomex.

[@gowskyline]

Rifado eh Buena vibra bro

[@bikeblogsmx7251]

Chingonazo

[@arturomotovlogs9560]

1er comentario pistón 🇲🇽

[@JaimeMartinez-gy9kw]

Saludos

[@pan-fn3yy]

Saludos mi pistón

[@Edu_123]

Saludame piston 😎

[@PistonBikers]

ESE UDU SALUDOS

[@JulioCesarPL]

Saludos mi pistón!!!

[@davidcitoooflsqramirezpalm4004]

Holaa... Soy tu fan....

[@juanantoniogutierrezleon9288]

Existen tambien limpiadores de inyectores que ayudan mucho

[@juanfaustinonavarrete9365]

Felicidades amigo veo que ya cambiaste tu intro

[@alejandroherrera-zu8rh]

👌👏👏

[@Mina_larevancha]

Donde tienes tu taller

[@moyalvarez4595]

Super tu bideo bro en donde t encuentras

[@leidervasquezvalles8050]

los inyectores a los 12.000 kilo metros hay que bajarlo y mandarlos a limpiar si te pasas de kilo metros se puede dañar el inyector

[@truechetos]

Eres la mera pistola mi pistón biker

[@fabricioespinosa7365]

Buen dia pistón, disculpa mi pregunta pregunta en mi italika 250z los cables que bienen del extractor están negros la moto anda al 100, crees que ya sea necesario cambiarlo ò algún servicio? Gracias...

[@motoloco478]

Si jala bien el estator está bien amigo solo procura no tocar mucho esa parte de los cables ya que pueden estar tostados y muy duros pero de ahí en fuera no afecta nada en su funcionamiento saludos

[@josezambrana9244]

Eres un crack... Muchas gracias

[@jorgecoello9228]

Hermano. Pero porque fue que llego a tu taller? No encendía?

[@aggeojuarez7560]

No hablaste de esto, pero desgraciadamente la gasolineras venden un producto de muy mala calidad, a veces es por agua o por la suciedad k contiene y lleva a descomponer los sistemas de inyección electrónico o carburados amigos, me da gusto k seas Humilde mi Pistón continúa así y no te pierdas !

[@614AndresG]

Hola Pistón,, gracias por compartir la información,, por ser tan explícito,, exelentes videos ,,, me gustaría saber donde consigues los manuales?,, me gustaría empezar con mi biblioteca virtual, tienes un vídeo analizando las galgas de calibración,, mi duda es sobre las medidas y como identificarlas correctas,,

[@efrengonzalez5619]

amigo piston donde podria contactarte mi dominar 400 no enciende despues de lavarla

[@Mina_larevancha]

Amigo donde tiene su taller

[@ElzerViton]

Profe cómo se limpia el inyector

[@manuelrando484]

😂😂😂👍❤️

[@muushucanal3781]

Si estaba tapado en el video se miran 2 chisgetes ... Podemos comparar con una botella de raid precionas fuerte y así debe funcionar un inyector en buen estado esprayar mucho y fuerte o pulverizar .....

[@victorruiz5968]

Bro urgente sólo tú me puedes ayudar, como funciona el ahogador automático en motonetas

[@marior5675]

En el carburador de una motoneta hay tres entradas de gasolina que van dirigidas a el motor una es para bajas revoluciones, la otra es para la entrada de altas revoluciones y tiene la tercera que alimenta al motor solo cuando esta frio que es el ahogador, el motor para arrancar más rápido en frío requiere de gasolina extra aclaro, en la tercera salida de gasolina hacía el motor digamos que en el tubo se encuentra el ahogador, cuando está fría el tubo de entrada de encuentra libre con forme se va calentando el ahogador comienza a poner un pequeño pistón en el camino del tubito cerrado el paso de gasolina dejando al carburador solo con dos salidas de gasolina funcionando la de baja y la de alta. La parte eléctrica es sencilla el ahogador tiene por dentro un termostato pequeño que cuando se calienta se expande empujando el pistón que cierra el flujo de gasolina que pasa por el tubo del ahogador, el ahogador se calienta por qué por dentro por qué tiene una pastilla que recibe energía directa del estator, repito directa de el estator, el ahogador solo se calentará si el motor gira ni prendiendo el Swich se calentará, forzosamente debe de girar el motor por qué el ahogador repito usa energía directa de el estator no de la batería. Espero que se haya entendido

[@hadenkraken9980]

@@marior5675 todo excelente explicado, pero tengo la duda que debe trabajar el motor, ya que se supone que el ahogador eléctrico es precisamente para que la moto prenda sin problemas por la mañana, creo que con solo activar el switch empieza a trabajar el ahogador de la manera en que lo explicas, que caliente para aventar el pistoncito que lleva, pero no creo que deba estar prendida ya que cómo te repito, esa es la función del ahogador, ayudar a encender la motoneta por la mañana.

[@marior5675]

@@hadenkraken9980 ah es que se me olvidó decir que cuando la pastillita se comienza a calentar el termostato no cierra de inmediato el pistón va lentamente se tarda uno o dos minutos en cerrar en tubo para que ya no entre el extra de gasolina, ese uno o dos minutos es el tiempo en el que el motor se calienta, imagina que es como tú dices con el swich y que un día frío en la mañana prendes el Swich para que funcione el ahogador si funcionará un minuto con el swich encendido el tubo de el ahogador quedaría cerrado, entonces el carburador quedaría sin el extra de gasolina que se necesita para encender en frío al motor y pues costaría mas trabajo en encender, por eso usa corriente "directa" de el estator, comúnmente si vez los cables del ahogador son dos un amarillo y un blanco ese amarillo y blanco son los mismos que llegan al regulador en estos dos cables casi siempre llegan entre 50 a 80 v de corriente alterna, entonces al ahogador le llegan de 50 a 80 v de corriente alterna proveniente de el estator, no le llegan 12 de dc por qué la corriente que le llega está tan "directa" del estator que llegan los 50 a 80 ac. ojo uso la expresión "directa" en el caso de las conexiones para hacer más entendible la teoría de esto. Ahora este sistema no es perfecto por qué imagina que es un día caluroso y paras cinco o diez minutos tu motoneta en uno o dos minutos el ahogador estará nuevamente abierto entonces independientemente si el motor estás frio o caliente el ahogador se volverá a abrir entonces si el motor está caliente le va a perjudicar ese extra de gasolina que entre al motor y se va a andar parando por unos treinta segundos a dos minutos dependiendo de el clima, digo es un sistema muy bueno pero tiene sus contras y defectos

[@hadenkraken9980]

@@marior5675 creo no se alimenta del estator tampoco, pero voy a checar

[@marior5675]

@@hadenkraken9980 checale cualquier manual de gy6 y verás, es más haz la prueba poniendo la terminal positiva de un multímetro en el amarillo y la negativa en el blanco, la posición no afecta pero prende el swich y veras que no le llegará nada de corriente solo hasta que la prendas le llegarán los 60v y eso son dc no ac

[@misaelgarciagonzalez3109]

Disculpa yo tengo una motoneta 150 kurasai y no prende ya la cambie CDI la bobina y la corona El chavo que me la está arreglando dice que no da chispa pero ya no se que tenga la moto

[@30kemo]

Será que la pulsar 160 trabaja lo mismo

[@luisugazlarosa9691]

Soy del Perú aficionado tengo ktm 390 aventure 2021 6200 km mi moto prende a la tercera y de ahí arranca y bien desde nuevo paso eso y la verdad es estresante que no arranque como todos cambien injector nuevo bujía iridium revisaron todo y no hay mensaje error todo esto en frio de un día a otro de lavo el cuerpo aceleración filtro nuevo y nada que sería lo he llevado a agencia y nada

[@walterflores1034]

Cuánto cuesta el inyector

[@CARLOSMARTINEZ-gw7kl]

Me puedes mandar tu ubicación o como te contacto

[@antoniR160]

pues mi moto es de inyeccion y debes en cuando se apaga sera que tenga algo que ver ..

[@davidsotelogarcia7645]

Entre más electrónica tengan las motos menos confiables prefiero las carburadas

[@victorruiz5968]

La tecnología es inevitable, pero tienes razón

[@davidsotelogarcia7645]

@@victorruiz5968 exacto a fuerza nos imponen la electrónica cuando menos yo la evito en lo más posible imagínate en ruta y te falla el inyector jaja en fin tecno estiércol

[@victorruiz5968]

@@davidsotelogarcia7645 y si abramos de los cambios electrónicos en motos sincrónicas le quitan lo divertido de manejar motos

[@davidsotelogarcia7645]

@@victorruiz5968 si la verdad si le quitan lo interesante ya para todo ayudas electrónicas

[@MrFeligris]

@@davidsotelogarcia7645 Supongo que tú camioneta es carburada, pero bueno al menos podrás dormir tranquilo sabiendo que las marcas de motocicleta no van a mandar tecnología a este agujero que ama las Chinalikas. Pero que se puede esperar de mi país, es más deja mi país mi especie, que cree que el progreso solo está para afectar sus vidas y no como un efecto del trabajo de la gente inteligente que siempre busca algo más de lo que ya existe por el bienestar de la estúpida especie humana que en su mayoría a de pensar que la electricidad es magia o un milagro.

[@cristianechegaray3501]

Saludos desde Argentina, tengo una Dominar 400, modelo 2018, y m acaba de ocurrir que cuando voy andando y llego aprox a 110 Km/h, comienza a tener unos tironeos como si fallara una bujía, a alguien le a pasado lo mismo, como para poder tener una idea d lo q puede ser??....acá en mí país, los diagnósticos en talleres mecánicos, son carísimos.

[@juanmanueltadeo5062]

Que hay mi pistón en los laboratorios los lavan con pinol , inténtalo y me dices como te fue

[@30kemo]

Alguien me puede ayudar con mi moto siempre yo le metía mano pero esta ves se me está complicando mucho se lo agradecería si alguien me ayuda mira mi moto ya no tiene nada de cables no más está conectado de estator al CDy y de ahí ala bobina no tenía chispa hora ay chispa compresión gasolina pero no arranca le hecho gasolina directa hecha explosión o la tapo el carburador parte de atrás si muja mi mano de gasolina si muja pero hecha explocion y me avienta fuerte el pedal de arranque

[@jorgecoello9228]

Checaste el tiempo de la moto? Los cables de tierra al motor, que los cables del cdi y estator esten bien conectados ademas de asegurarte que el cdi y estator sirvan

[@semperfidelis7255]

Limpia el inyector con una máquina de ultrasonidos y problema quitado

[@jimymartinezlopez9693]

Ese inyector está muy tapado tiene que pulperisar la gasolina mandelo alinpiar

[@miguelflores8274]

Con toro respeto estás mal la inyección electrónico es diferente en un automóvil ya que dependiendo del tipo de inyector que sea varía la presión hay algunos que llegan a tener asta 100 PSI

[@cpamacha]

No vayas a convertirte en un mecánico CAMBIA PIEZAS., Mándala a ultrasonido...mi estimado o aún laboratorio

[@hadenkraken9980]

Pues creo que ya es hora que vayas diciendo qué eres mecánico, no crees ?

[@marcoagutierrez5902]

Eso de la bolla está totalmente equivocado y los inyectores son muy sencillos de limpiar ahy mucha mala información te recomiendo tomes unos cursos de fuel injection antes de mal informar a la gente soy técnico con 4 certificaciones en alta gama ponte a estudiar te lo recomiendo 😄👍

[@davidcitoooflsqramirezpalm4004]

Holaa... Soy tu fan....