Pistones y aros AP TURBO + modificaciones Peugeot 505 - Fontanadrift

[@socramdbz]

Vamos loco un ejemplo a seguir ese laburo en equipo

[@fontanadrift]

@kako muchas gracias a seguir metiendole a full!!!

[@waltervivas604]

Buenisimo, felicitaciones a ese equipo familiar. Les dejo mucho saludos y bendiciones y espero mas videos de ese 505

[@fontanadrift]

@Walter Vivas muchas gracias se vienen videos ma seguidos objetivo uno por semana y la idea es lograr mijimo 2 por semana!!!! A darle con todo

[@EduardoSantos-hr6es]

Como estas todo bien soy de Uruguay quería preguntarte para sacar el diferencial del 505 tengo que bajar las parrillas de suspencion? Aguardo respuesta muchas gracias

[@uliseshochkirch7999]

Buenas te quiero hacer una consulta las bielas son del AP1.6 diesel, los pistones forjados? Gracias por tu respuesta

[@fontanadrift]

@Ulises hochkirch las bielas son de vw gol 1.6 naftero, y los pistones son std marca persan torneados dandole esa forma tipo piston para turbo, pernos de piston std y lo unico especial son los bulones arp en las tapas de biela!

[@ebercordoba1761]

Cuantos hp le sacaste?

[@fontanadrift]

@@ebercordoba1761 actualmente quedo con unos 190hp aprox a 800grs porq a mas presion explota la caja de cambios, pero pronto estaremos nuevamente modificando para cambiar caja y poder dejarlo en unos 250 hp comodo

[@ebercordoba1761]

@@fontanadrift kiero armar una Celica con motor cupe fuego,221 inyección turbo solo con leva,o un ap2.0 igual mente turbo leva para empesar ya q no sy mecánico y sería mí primer auto para drift