PitStop - ГАЗ 24 (Быстрая, резкая - Волга советская)

Вы не раз слышали от родителей "вот в советском союзе всё было не так!" Ведь правда? Дело в том, что не только вы. Но объективны наши родители, когда говорят столь неосторожно подобные фразы, представляя каждый свой отдельный образ в голове. Сегодня мы погрузимся в прошлое - на полвека - и попробуем выяснить: действительно ли во времена коммунизма все были равны.

[@ВладиславПавлов-ю1д]

Очень мягкая машина!В те времена на ней душевно можно прокатится на такси!Было ощущение полета над дорогой!А больше всего нравилась зеленая подсветка приборной панели и тикающий счетчик!

[@vovaisaev5338]

Самая красивая и симпатичная из Волг

[@rejamathadimetov222]

молодец мужик береги Волгу я тебя поддерживаю. Мало ли кто-то что-то пишут сами пусть покупают пускай потом уже обсуждает

[@Bagazhnik23]

У меня от этой машины, только приятные воспоминания.

[@viability_vi2063]

У меня такая 24 на змз V8)1971 года выпуска)первая серия )голубого цвета )))

[@vitaliystet]

Скинь фото в вк?)

[@ingvarrusland487]

машина супер! именно первой серии! еще из советских нравится жига трешка!

[@frenchbulldogmack19]

почему же владелец не поменял радио на редкой машине, которой 44 года? А? Может потому что она и ценна тем, что осталось в заводском состоянии???

[@djghrufh9198]

@@frenchbulldogmack19 почему видит? А вдруг он не знает о его существовании.

[@frenchbulldogmack19]

Уважаемый, за кручение руля на месте хозяин этого аппарата должен вам подзатыльник дать. Да и не сдали бы на права в ДОСААФ

[@вролрпаишгриипааав]

Может ещё и возраст человека зависит мне когда было 25 лет мне она ненравилась обсолютно, сейчас мне 35 я её полюбил как жену,вот и породокс ...

[@Делаемдела-щ1р]

Очень приятный обзор, спасибо.

[@ЗбарскийДенис18АЛПФ]

Обожаю эту машину. Она меня однажды спасла от смерти. Когда я ехал с дедом по трассе, мы начали поворачивать в специальном месте, но в переднюю пассажирскую на скорости 120 км/ч врезался засевавшийся водитель. Лада - в хлам, а у Волги только дверь помялась. Это самый лучший автомобиль!

[@Genesis21594]

Оговорочка по поводу гонки: "Волга" (по крайней мере, 24-я) подходит только для драга по прямой. На огромной скорости она из плохо управляемой становится вообще неуправляемой, и на первом же повороте (в который она, конечно же, не впишется) легко вогнать машину в дерево или столб.

[@romanvettori3006]

Крутой канал,парень всё верно про волгу сказал,подпишусь)

[@Ravshanchik-FF]

Я обожаю Эту красотку даже она за ржавеет!

[@alexzoloch]

Лучший обзор на ГАЗ 24 из всех, что я видел. А видел я их много.

[@SUPERMYDAK2010]

Лучший ролик на всем ютубе про эту машину. Автор, классно постарался

[@vitaliystet]

Flieg Adler, Flieg! , спасибо.) Подписывайся.)

[@SUPERMYDAK2010]

Виталий Стэт а новых роликов когда ждать?)

[@БорисСпичкин]

Пацан ты конечно молодец ,тебе все в дикую .Но жизнь идёт и твоим детям тоже все будет в дикую ,а для своего времени нормальная машина

[@user-bv6dt8uj4d]

Состояние как с завода, и цвет крутейший, скак современный. Машина шикарна. Но минус в съёмке вприсутствует что блин, от рассказчика даже на 3 секунды камеру не отводят. В место того чтобы машину по нормальному показать, снимают ведущего.

[@ИльяКирильченко-д4ъ]

Блин, ну тяжёлый руль так зачем его на месте крутить ? На волге нужно слегка начать двигаться , тогда норм крутится будет )

[@yuweryuuewebwbewecb4702]

По поводу "загорания" плафона... На ВСЕХ дверях есть пимпа,что при открывании ЛЮБОЙ двери зажигает плафон...НО по желанию,можно отключить ЛЮБОЙ..(просто отсоединить проводки)... И делали это НЕ ТОЛЬКО по СТАТУСУ пассажира,но и для того,что бы не "светить" количество пассажиров и их "личности"...)))

[@vitaliystet]

Нет. На экземпляре, который мы снимали, ровно как и на других первосерийках, "пимпочек" нет в тех двух дверях.

[@yuweryuuewebwbewecb4702]

***** Вот это номер!?

[@visor_photo]

На "Москвич-412" точно так же свет включался. Когда нужно было ночью садиться всем в машину, то просто водитель свою дверь закрывал последней.

[@een1382]

Хороший контент, так держать!!! Больше б видосов а лайков чувак для тебя не жалко!))

[@ОлександрКоваленко-м7ш]

никто не собирался делать газ-24 рамной, что за чушь....

[@EgorSt93]

отличный обзор.!очень позитивный

[@jwserge]

Отличный ты ведущий - мегапозитивный!

[@days7214]

О,174 регион) Волга офигенная.

[@peters-jz8iq]

Это базовая 24 ка с мотором под 93 бензин 95лс, 2401 это такси с с сидениями из кожезаменителя, зеленком, таксометром и дефорсированным мотором под 76 бензин 85лс

[@valeriyreiter4199]

18:01 А у машинки-то детон... Дизелит прям нормально так. То ли нагар, то ли термостат уже подводят

[@Nick-gb8qm]

Это не детонация, а калильное зажигание.

[@Samyi_Glavnyi]

Зачем гонки устраивать и насиловать машину? Неуважительное отношение к автомобилю.

[@vitaliystet]

Кто-нибудь ездил на 24-й волге? Если да - как вам впечатления?) Что думаете о том, чтобы каждый день на такой катать?)

[@automotocrashtv1866]

Валкая не едущая огромная баржа))

[@vampirrus3]

У меня газ 2410 повседнев и все отлично! К расходу топлива быстро привыкаешь и смотришь на кредитопомойки как на говно!!! В планах поставить1UZ-FE и ходовую от 31105. Как говорится: Будь мужиком!! Покупай волгу блеадь!!!!!

[@maxymyurchenko5385]

Виталий Стэт у меня 73 года в таком же состоянии . каждый день трудно передвигаться . даже такие мелочи как дворники находяться в неудобном месте , в городе парковаться на ней довольно сложно , зеркала никудышние ( мертвые зоны огромные ).тормоза ужас- но уже поменял их на 2410 и проблемы ушли. ездить можно конечно но это тяжелый труд

[@ПавелМ-т7г]

яб хотел чтобы у меня был такой волгарь) понятное дело что постоянно на нём ездить не удобно да и чинить пиздец гемор местами), но я бы хотел чтобы он был!!!!!что то есть в нём))ну когда в нормальном состоянии

[@УАЗЗелёный]

1:09 жалко что этот путь подходит к концу

[@banderovetz1]

Вообще-то, ГАЗ-2401 - автомобиль такси с дефорсированным двигателем. Обычная 24-ка любой серии называется ГАЗ-24. Молодец, что упомянул о двух (из 4 возможных) дверных выключателях плафона. Но почему ни слова об электроприводе антенны?

[@roycebros981]

Если найдешь старый маслкрал с v8,это будет просто шик:) Хз почем тебя так мало смотрят ,все овощи на смотре и на других говноканалах про хуйню . Но верные подписчики с тобой,не останавливайся главное :)

[@user-dd9yq6zo1f]

Бляяяяяя «волга была дефицитной как и многое в Советском союзе...» Очередное подтверждение: «Чем моложе блогер тем страшнее был ссср»

[@d3Winter]

Спасибо за обзор. Как всегда интересно снято. PS А точно можно "положить подлокотник и откинуть руку" ?)

[@goganigagoga1009]

Хорошо рассказал о волге, продолжай в том же духе!) Хотелось бы чтобы по оке обзор сделал, а то как то обидно за авто, никто не ценит и не признаёт оку, как авто(

[@ЗбарскийДенис18АЛПФ]

Потому что Ока - не авто, а высер

[@ДмитрийАндреев-о5ж]

Учи историю родной страны парень, что бы не допускать ляпов.

[@vadik0047]

Толковый обзор,но неточностей хватает. Например,V6 имел объем 2,6л и мощность 130-140 л.с. А, вообще, молодец! Да,и 21011(1,3) уже не отставала))

[@gayfutdinov6040]

По расположению замка зажигания это первая серия, а по замку багажника. 5м10с ролика уже не первая серия. На первой серии не было на крышке багажника наружного замка.

[@Radchenko86]

Он появился весной 1972

[@СергейРостов-ч3ь]

Машина ноябрь 1972г

[@4444-p7k]

лайк за гонку с копейкой

[@LiquidusSkyline]

Ручник довольно таки модный по тем меркам. В 90х такой устанавливался на Surf'ах

[@randomguyjustpassingby]

17:56 Хозяину авто на заметку - свечи подобраны неправильно, не то калильное число, слишком "горячие". Слышно, что мотор продолжает работать после того как выключено зажигание, это происходит именно из-за накала свечей

[@tarelochca8833]

не поварачивай без движения порвешь резинку

[@Buhnewald]

Он не в курсе, что такое рулевая муфта и с навыками вождения проблемы.

[@banderovetz1]

Помнится, на совсем ранних ГАЗ-24 эластичной муфты не было. Появилась она где-то в 1974, по-моему, одновременно с переносом замка зажигания с панели под рулевую колонку.

[@АндрейОрлов-э2щ]

Хорошие обзоры. Хороший дикторский голос, но поработай над речью, перестань говорить "ааа", когда вспоминаешь текст!)

[@vitaliystet]

Спасибо.Мы учтем.)

[@user-gd3fy4qm9v]

голос и прада дикторский

[@Бройлер.Инкубация.Выращивание]

Спасибо за обзор

[@shenyanglyaoning8802]

очень много не точностей в рассказе и в самой машине.Замки форточек на этом выпуске были без кнопок.КГБ за нарушителями не гонялось

[@cxgnfgnfdnfdhn6809]

Когда дети рассуждают о жизни в СССР))) А сейчас колбаса из бумаги, а колготки из хреняндекса с полиэстером, когда чесотка одолевает через пару часов носки такой одежды. Пластика не было нигде, так что смысл СССР ругать за это? Дети.... чему их только учат...

[@АндрейБерестов-з3г]

На М-412 70 г вып. салонный свет загорался также от двух дверей. Бос тут похоже ни при чём. Экономика должна быть экономной :-) .

[@user-ou3py5du5h]

На ГАЗ 24 первых годов выпуска стоял ленточный спидометр, как на этой.

[@TheVaz2103]

kakoy nizhniy razpredval!!!

[@Buhnewald]

А какой же он там, в 24Д?

[@TheVaz2103]

Algirdas Chervinskas Tfu, ya podumal on pro klapona imel vidu! Chegoto menya zaklinelo!

[@Buhnewald]

VAZ-LADA USA )))))

[@alaniaoffroadpower4x415]

На 12:58 передний фартук на копейке от 011, если че!

[@СергейВоробьев-я8р]

Это просто газ 24 а не 24-01 По заводу 24-01 это модификация для такси!

[@semenych_beamng]

Для такси была газ 24-07, а 24-01 это медицинский универсал

[@СергейВоробьев-я8р]

@@semenych_beamng медицинский универсал 24-03

[@schoolshootingshooting7989]

кстати на ней мог бы стоять 6 цилиндровый v образный двигатель мощностью 136 л.с.

[@irakli4263]

Обзор шикарен! Но прошу, перестаньте, хватит, сравнивать Волгу с американскими автомобилями, это разные весовые категории, даже мидсайзы не стоят в одном ряде с Волгой. Её более доцельно сравнивать с европейскими седанами тех лет, к примеру Volvo 144, и ему подобные..

[@ARTuR-11-03]

Не знание истории свой страны и отсюда много глупостей наговорил.

[@Tdubybq]

все реально поймать на св и даже на дв.

[@ЕвгенийК-г6х]

К рассказу в основном претензий нет. Здесь есть ляпы и много не досказанного. Любую марку нужно хорошо знать чтобы детально о ней рассказать. Поэтому автор не может знать всех отличий их сотни по сравнению с более поздними машинами. Знают эти мелочи люди, кто реально восстанавливает начало 1 серии, все эти изменения сами в глаза бросаются. Тем более 72год (с августа) это время начала мутации "1 серии" (у самого 72года игрушка есть). Мне вот интересно другое, что здесь делают эти ветровики (форточки распашные передних дверей) на этой машине?! Автор утверждает, что машина и 50т.км не прошла и все родное, а ветровики образца второй половины 1974 года (с кнопочным фиксатором положения рычажка). Я думаю если на машину посмотреть в живую там еще найдется кое какое несоответствие. Вопросов нет, машина выглядит великолепно и соответствует 2-й половине 1972г.в., но почему исчезли из нее родные форточки и почему не были найдены оригинальные мне все же не ясно.

[@СергейРостов-ь1б]

Евгений, ты совершенно верно заметил насчет ручек запирания передних ветровиков, просто на левой форточке сломалась ось крепления ветровика, и он не фиксировался в открытом положении, а у правой надломана сама ручка, которую, как ты наверняка знаешь, крайне тяжело найти. Этот вопрос решаемый, и пока временно форточки в сборе установил от более поздней модели. В остальном все согласно времени выпуска( ноябрь 1972г), и уверяю, при осмотре машины в живую, она бы тебя не разочаровала.

[@vasilich3534]

туда поставили хлам,а не мотор

[@Bagazhnik23]

Укв это и есть ФМ. И ещё там есть память станций

[@ВсеволодДзюба-д7з]

За как же)

[@vladisloveplay]

на месте руль крутить не надо , большая нагрузка на подвеску

[@АлександрПетров-б8э6ц]

молодец!

[@younor1lexa]

ДВ длинные волны. СВ средние........ КВ короткие......... УКВ уьтракороткие...

[@technotoulon]

Могу ошибаться, но судя по толстому зеркалу и повторным катафотам и многим хромом- это экспортный вариант... могу ошибаться...

[@виталийакимов-г5и]

Нет это такая 1 серия газ 24

[@technotoulon]

@@виталийакимов-г5и возможно, в любом случае- красива)

[@emilavlastimov2222]

počemu postojanno delaješ ÁÁÁÁÁÁÁÁÁ?

[@artiompolyakov3758]

а электро-привод радиоантенны на первых волгах был?

[@vitaliystet]

Да. В этой в том числе есть.

[@cdtmproject]

И что что всего 195 л.с? он их развивал на самых низах, на четвертой спокойно тронешься, но там автомат стоял для кгб 3х ступенчатый.

[@vitaliystet]

Devil Cruel , мощность - это количество работы, совершенное за единицу времени.) Максимальная мощность не развивается на нисших оборотах, это невозможно.)) Скорей всего ты говоришь про тягу.(крутящий момент))

[@cdtmproject]

За счет объема. Волга не любит высоких оборотов, тяга слабее на них, и смысла раскручивать двигатель просто нет.

[@Eugenvector]

Уточнение: в Газ 24 нет усилителя тормозов, они на 2410 появились.

[@danielhirvonen8896]

Jewgeni Novikov Всмысле нет? На первых и вторых сериях стоит ВУТ, обычный вакуумник. На 2410 - ГВУТ гидро вакуумный усилитель. Изучите вопрос.

[@Eugenvector]

@@danielhirvonen8896 Да, согласен, гидро-вакуумный был, но он не работает ни у кого, да и геморойная конструкция.

[@danielhirvonen8896]

Jewgeni Novikov Не знаю с чего у вас такие выводы, у меня 24 77 года с родным вутом и все прекрасно работает. Так же ранее была 2410 и 31029 и там так же не было никаких проблем. Если бы они не работали педаль была бы деревянная и ездить на таком авто будет просто опасно.

[@hakunamatata6919]

@@danielhirvonen8896 эм... Может всё-таки наоборот?? В 24ке ГВУТ, а в 2410 уже человеческий ВУТ.

[@danielhirvonen8896]

hakuna matata да, перепутал)

[@zamykatel]

Сложно слышать бредни из головы.

[@jwserge]

Быстрая? Резкая??? Вы с дубу рухнули? Это ЛАДА советская :) Но никак не Волга. 2:49 - а-ха-х ))) Старый советский автомобиль со старой американской управляемостью :))) зачётно

[@tarelochca8833]

у меня 77

[@QWERTYzsT]

Зачем перезалил?

[@vitaliystet]

У половины не открывалось оно. Вылазило окно "видео недоступно". Убрали проблемный трек - теперь всем доступно.)

[@ANTON-ev7ps]

Стоит ли брать ее первой машиной есть 40 тысяч и доход 9 к в месяц и желание капаться

[@vitaliystet]

ANTON88 88 , не стоит. Ее расход сожрет тебя.

[@ANTON-ev7ps]

Виталий Стэт сколько примерно литров 15?

[@VLAD8627]

Ну да, если так каждый старт со светофора наваливать, то конечно обанкротит - расход и 25 литров можно получить. Но если передвигаться размеренно - 10 литров можно уложиться.

[@PleasureTenderness]

Дешевле 100 тысяч нельзя покупать

[@PleasureTenderness]

Дешевле 100 тысяч Волга будет с рыжиками, салон будет убитый, колхозный

[@user-dd9yq6zo1f]

«Дефицит - цветные колготки и палка колбасы» Гей что ли?

[@vitaliystet]

Отличный вывод, старик)

[@MikMagG]

Похоже вывод правильный

[@maldenbraun4204]

Ты похож на Арнольда Шварцнеггера 😀👍

[@valeriyreiter4199]

Любой нормальный инженер скажет, что измерять мощность автомобиля в лошадиных силах -- то же самое, измерять яркость света по теплу ;) Это старый маркетинговый ход

[@banderovetz1]

А в чем, простите, нормальные инженеры измеряют мощность?

[@valeriyreiter4199]

banderovetz1 В Ваттах или кгс·м/с, например. Фишка в том, что мощность двигателя и мощность выходная может быть разной. Есть у нас, например, мотор с высоким крутящим моментом на низких оборотах и мотор с высоким кр. моментом на высоких. Но в зависимости от редуктора, любой из них может оказаться более шустрым на разгон или более быстрым. Типичный пример: участники гонок очень сильно удивились, когда в 1905-ом Луи Росс на самодельном 20-лошадном паровике обогнал 90-лошадный Бенц с большим отрывом, хотя у первого не было даже сцепления и КПП. А дело было в огромном крутящем моменте

[@АндрейШатунов-я2п]

@@valeriyreiter4199 Мощность выходная - это вы имеете в виду мощность на колесах, наверное? Сейчас стенды так и меряют. Насчет мощности двигателя - да, маркетинг, но это компенсируется указанием итогового разгона, например до 100 км/ч. Справедливости ради, здесь тоже есть лукавство, ибо один авто может быть медленнее до 100, но быстрее до 60, что в городе полезнее (импреза, например, хороша до 60 км/ч ). В идеале бы всем производителям указывать до 60,100...

[@valeriyreiter4199]

@@АндрейШатунов-я2п именно ;-)

[@АлександрХарько-у5ч]

Это похоже на Нью Йоркский репортаж.А речь про задницу не вяжется с Волгой, тем более с Советской! Глупо и старо как Америка в 60 годов.

[@arthurstein-tarnowski4732]

Какой-то ты утихшии терпильный нету задоринки у тебя штамповка

[@cxgnfgnfdnfdhn6809]

словоблуд бестолковый

[@dominiktoredo4954]

Копейка порвала бы его еслиб движок был бы от 03 хотя бы

[@СергейРостов-ь1б]

Это была бы уже не "копейка"

[@ИванПшеничный-е5г]

Нет ты неправ . даже 1.3 с нормальной 24й шансов нет

[@djghrufh9198]

Не смешите, какая копейка? Вы на 24ке когда нибудь ездили? На нормальной, не задавленой жигулевским карбюратором. У её просто первые 2 передачи очень короткие, это на старте очень ощутимо тупит машину, а когда дойти до третей, при открытии второй камеры, там ощущается вся резкоть 24ки. Девятка не потянет, а Вы про копейку.По максималке Волга слабовата, 140 км в ч. Ну лично моя такова, 1977г, мотор 24Д, карб. К126Г, четырехступка, планетарка на 41з. Для 42 летней, машина очень хороша, и к динамике вопросов нет.

[@РоманКонев-ш9ц]

Ни когда больше не делай обзор Волги 🤬🤬🤬