Небольшое видео по основам работы с пластикгейджем .
Пікірлер: 40
@user-ox1nd3ff9o24 күн бұрын
Мужику респект за данную видео🫡
@user-fj4hu8vg3eАй бұрын
Такой подход в работе заслуживает уважения.Так собирать мотор может только настоящий Мастер своего дела. Спасибо за ролик!
@user-os9hm8cz2g2 ай бұрын
Спасибо добрый человек, прогнали мою лень, думал соберу без промеров, колено а номинале, вкладыши такие же взял, го теперь придётся промерить, для себя собираю, да и перфекционизм мешает)
@user-ve8qt5pi2w4 ай бұрын
Вкладыши тайхо на 2АZ 2.4 камри шатунные в замках были в минусе на 8😊соток 4сотки на сторону,бу родные 2сотки на сторону.Та что надо мерить толщину вкладышей хоть и тайхо.Можно на повторное вскрытие попасть.Иногда лучше родные вкладыши оставить если нет сильных потертостей дольше проходят.
@Rufat_Safarov6 күн бұрын
1:45 в метрологических сервисах калибруют. они есть везде, частники.
@user-vv1zu2wz8r11 ай бұрын
Познавательно... Спасибо...
@user-qc6id7vw5z5 ай бұрын
Классный ролик !
@user-oz5xj2jh7r3 ай бұрын
молодец все четко грамотно рассказал без лишней пиздабольства как многие по пол часа пантуются
@Rtt896 ай бұрын
Брал подобные штуковины давно, фирма chrysler mopar, в наборе там что-то вроди штуки три разных по цветам было-синие, зелёные, красные
@anonymych11 ай бұрын
Приобретите микрошу МВМ 25, он же резьбовой. У него идут конусные насадки. Им очень удобно и правильно мерить толщину вкладышей. Путем замеров постелей , шеек, вкладышей и простых математических вычислений можно узнать зазор. Если сомневаетесь в микрометрах , найдите набор концевых мер и поверяйте свои микроши в любом диапазоне к какому душа ляжет. В нутромерах зачем сомневаться ? Ваша задача же произвести относительные замеры. Врет или не врет нутрик можете примерить на микрометре, изменяя показания на сотки. Изменили на две сотки на микроше - нутрик показал две сотки , значит не врет. Показал три , знвчит врёт.)).
@algavrilko3 ай бұрын
Рассматривал его, но у него точность до сотки не всегда этой точности достаточно.
@algavrilko3 ай бұрын
Дилеры конечно не дураки - они как ни кто заинтересованы что б к ним скорее приехали за новой машиной ).
@user-fk3tg7ys3q2 ай бұрын
Спасибо.
@alexandrignatev39183 ай бұрын
Доброый день.какие масляные зазоры должны быть. Т где информацию найти
@user-zg3wn2fu7n11 ай бұрын
👍
@user-hj6pd5mq9l8 күн бұрын
Шляпа для допусков при капитальном ремонте агрегатов нужны точные измерительные приборы. Как вариант проверка. Для коренных опозита точно смажет.
@Dva_Domkrata8 күн бұрын
Именно поэтому производители автомобилей при капитальном ремонте в дилерских мануалах рекомендуют использовать эту шляпу?
@user-hj6pd5mq9l8 күн бұрын
@@Dva_Domkrata Возможно, но все допуски в дилерских мануалах имеют значение.Кстати нашел в свое время в книжке Ваза почти такую же линейку для этой провлоки книжка 78 года.Мой отец ныне покойный на 403 космиче так дела с прафином.Метод стар как мир.А делалось это потому,что вкладыши делали сами с использованием победита естественно на б у детали и с измерительными средствами было туго.
@user-qd8ko2jz2f11 ай бұрын
У нас в городе есть ЦСМ - центр стандартизации и метрологии, они занимаются поверкой всего , начиная от счëтчиков воды и заканчивая точными весами, думается что и у вас должна быть подобная контора, и нутромер и микрометр проверить можно там
@Dva_Domkrata11 ай бұрын
Микрометром проще , у меня они советские и в коробках лежат поверочные калибры , по ним сверяю точность время от времени и регулирую если требуется . Прошлая ,более развитая цивилизация помогает работать)
@user-cv1wi8rp9e4 ай бұрын
Здравствуйте,отечественного производителя использовали подобные пасты?
@Dva_Domkrata4 ай бұрын
Здравствуйте. Я не доверяю отечественным производителям.
@Yasha_iz_shabanov5 ай бұрын
Скажите пожалуйста как вы так красиво отмыли блок цилиндров?
@Dva_Domkrata5 ай бұрын
))) никакого секрета , сначала отскребаю крупную грязь лезвием ножа ,потом тру корщетками и щеткой по металлу ,потом замачиваю в Проофам 1000 ,тру кистью ,смываю,смотрю где осталась грязь ,опять замачиваю ,тру ,смываю и повторение этих действий пока не отмоется или не надоест
@Ghost-fg4eu11 ай бұрын
Где находитесь территориально?
@Dva_Domkrata11 ай бұрын
Липецк
@kolomenski7911 ай бұрын
45 градусов и возле замков не смотришь размеры? имхо, что с бэушными болтами угол затяжки надо меньше мануального, т.к. болты уже вытянутые.
@Dva_Domkrata11 ай бұрын
Смотрю , но одной рукой снимая видео неудобно крутить нутромер . Возле замков зазор всегда больше , в данном конкретном случае был более двух соток .
@kolomenski7911 ай бұрын
@@Dva_Domkrata а на 45 градусов от замков какой зазор?
@kolomenski7911 ай бұрын
@@Dva_Domkrata к чему я это: если вдоль вертикальной оси зазор 0,01 мм, возле замков 0,07 мм, а на 45 градусов 0,03 мм, то эта эллипсность - следствие излишне затянутых бэушных болтов. столкнулся с таким эффектом при ремонте KV6 на промере коренных постелей. пришлось опытным путём искать меньший момент затяжки коренных крышек до доворота на угол по транспортиру. эллипсность пропала.
@Dva_Domkrata11 ай бұрын
@@kolomenski79 чуть больше сотки
@Dva_Domkrata11 ай бұрын
@@kolomenski79 на новом вкладыше всегда в районе замков зазор больше . И они не идеально ровные , лучше сначала обжать их коленвалом, потом снять вал , вкладыши обжать и уже мерить . Но все эти пляски в основном нужны на Кинге и китайцах . При использовании оригинала ,Тайхо ,Колбеншмита обычно хватает одного контрольного промера пластикгейджем . К этим вкладышам вопросов как правило не возникает
@alexandrignatev39183 ай бұрын
Добрый день. Если грузовой двигатель собирать, то где найти информацию по зазору
@Dva_Domkrata3 ай бұрын
Добрый. В сети искать , можно в профильных мастерских спросить. Книгу по машине попробовать купить или скачать. По легковым именно так ищу . На некоторые моторы мало информации ,на некоторые легко находится
@alexandrignatev39183 ай бұрын
@@Dva_Domkrata в мастерских по этому поводу особо не заморачиваются или не знают. Собирают и так.
@Dva_Domkrata3 ай бұрын
@@alexandrignatev3918 как не заморачиваться если при маленьком зазоре задерет колено ,а при большом давления не будет? На своей машине это личные проблемы ,а если чинишь чужую за деньги можно потом попасть на повторный ремонт за свой счёт
@alexandrignatev39183 ай бұрын
@@Dva_Domkrata трудно предъявить им. Найдут что сказать.