Плохая зарядка генератора ВАЗ 2110,2111,2112,как устранить,причины,своими руками,почему

Почему генератор дает слабую зарядку,попробуем разобраться с минимальными затратами сами.

[@inlife8163]

Спасибо за видео.помого. Поменял ваз 2112 на японскую тачку,и зарядка стала 14.2

[@user-nq5xt3qe2j]

Читать больно 🤣🤣🤣🤣

[@inlife8163]

@@createl21 чувак,это шутка. Я как ездил на 12ке так и езжу. Нету возможности купить ту же японскую тачку

[@nihatikraml5740]

Ты богат чувак. Напрасно ты сунул свой японский нос к Нам беднякам.

[@user-ne1nr5oq9w]

😂😂😂😂👍👍👍

[@RUEDAR585]

Тоже думаю эту деталь поменять. 😂

[@user-fr2ii2ij2i]

Ваз это удивительная машина. Вечером приезжаеш домой все работает. Утром заводишь чтото не работает или ошибку выдает. Сразу заходишь в ютуб и учешся ремонтировать вазик. Ваз это учитель по ремонту. Если хотите разбиратся в машинах. То берите любой ваз и хороший телефон. Через 2 года увас будет СТО и куча запчастей особенно дачики. Уменя лично к вазу притензий нет. Я на вазах научился разбератся в авто

[@makermaker2768]

Спасибо, мне помогло твоё видео. На моей десятке зарядка была слабая где то 12.6 вольт, после зачистки контактов зарядка поднялся до 13.8 вольт. Полезное видео👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@TARANGO]

Спасибо

[@floormaster6742]

Благодарю за материал.

[@user-ew9kz7lg8b]

Если при включеном свете и печке напряжение ниже 13.7вольт Надо ставить треухуровневый регулятор напряжения, есть такие уже в продаже. Купил сегодня такой для ВАЗ 2113 ,за 480руб. Переключатель Реле В среднем положении ,,14.2,, при включеном дальним светом и включеным вентилятором печки в положении 2 , выдает напряжение на аккумулятор ровно 14 вольт! Отличная штука для ВАЗ! Смотрите видео в ютубе,, треухуровневый регулятор напряжения

[@denislesnichiy5772]

Поставил трехуравневый,все как по инструкции стало но при вкл.зажигании стало трещать одно из реле в монтажном блоке,поездил месяц надоело,пришлось поставить старый реле регулятор.

[@user-ew9kz7lg8b]

@@denislesnichiy5772 может регулятор бракованный, или масса плохая на корпусе. Я на своем ездию, все отлично.

[@user-qq8jc8yk9d]

Релюшка китайка, они слабые, трещат

[@user-vu8ym5xd4t]

Начинать надо с генератора и если там нет напряжения то причина в генераторе а если там норма ищи проводку. 13,6 это не о чем 13.7должно быть при всех включённых приборах это минимум, а без нагрузки 14. 2 это тогда нормально.

[@GTRRGTI]

Поддерживаю но я думаю 13.8 минимум. Если ниже то уже аккумом надо разбираться

[@user-jw3yw2qe4o]

Спасибо вам большое! Дай Бог Вам здоровья!❤

[@user-zy3ys3il7q]

помогло спасибо.почистил втулку стало с 13,5 до 14.1

[@user-iz7xc8uk3k]

Спасибо вам за видео,мне помогло разобраться,причина у меня именно в этом,низкое напряжение и пиликал компьютер,зачистил провода огонь стало

[@user-ld5wf3wp2j]

Спасибо,помогло.

[@tvtv2738]

При включенных всех потребителях минималка должна быть не ниже 13,8.Поставь дубляж проводов массы,некоторые ещё ставят на плюс,у кого сабы и мощный звук(в нете куча видосов по этой теме)тогда увидешь зарядку норм

[@user-wn4bj8mh9o]

На массу может, но на плюс если нет звука в тачке, то нет смысла и заморачиваться с дубляжом. Физика. Хоть с кулак толщиной туда засунь, напряжение не увеличится. Лучше покинуть массу кузов - двигатель.

[@Kh-bb8zn]

Все хорошо, но при горящем значке аккумулятор у мультиметра уменьшаеться точность, также эффект повышения напряжения может быть связан с остывание двигателя и генератора и соответственно, увеличения напряжения из-за термокомпенсации регулятора напряжения. С наступающим новым годом!

[@maxsheyk]

На тазах термокомпенсация??? Не смеши мои яйца!!!

[@RUEDAR585]

Всем кто пишет: "нехер оттормаживаться перед фурой" На ГАЗели тоже тормозил после обгона??? У данного водителя срабатывает инстинкт псины его обогнали ему сразу стало обидно а так как оно на большой машине он начинает сносить обогнавшего. В любой ситуации это тело не должно допускать дтп. Во всех случаях можно было избежать дтп. Его в дурдом надо упихнуть пока реальной трагедии не допустил

[@user-yv8ld8hq7d]

Черный щуп не пробовал к нижней клемме COM подключить? Тестер так измеряет постоянный ток, а не напряжение

[@diagnostic4417]

И по допускам нижний предел для ваза под нагрузкой 13.5В

[@MegaZanez]

13.6 это маловато, аккумулятор всегда будет недозаряжен. Будет 60-70% зарядки. И заряд аккумулятора надо мерять после 8 часового простоя, а не когда только заглушил машину

[@user-wl3qy9jo9l]

Со временем увеличивается сопротивление силовых диодов в мосту, а опорное напряжение на реле регулятор идёт через вспомогательные. Здесь только замена моста, хотя и и-за плохих контактов тоже бывает.

[@clavikagafonov5527]

Была такая проблема на 12- ке, все менял, мост, рр, дополнителтеая масса, выше 13,6 не поднялось, так и продал))

[@z.e.c.k.s.a.n]

Под аккумулятором массу зачистки. Там тоже окись идёт. И массу двигателя зачисти

[@TARANGO]

Это было сделано первым делом.

[@vitalin5953]

Где эта масса двигателя на калине? Не подскажете? На впускном коллекторе есть одна масса. На двигатель не нашел.

[@koziwaga]

У Валерия Чкалова, кажется , есть момент, когда не проходит в нужной степени ток через корпус генератора на массу из-за солей окисления. Или что то типа того, давно смотрел, уже не помню🤷‍♂️. Денис Механик предлогает ставить диод в разрыв провода идущего на "шоколадку" - микросборку с щëтками, тогда идëт потеря пол вольта через диод и "шоколадка" начинает поднимать напряжение на пол вольта для компенсации

[@remont31]

Здесь не шоколадка, а микросхема на щетках, шоколадка в ваз 21011, где щетки без ничего.

[@user-ws4sv2yz2u]

Замерить надо бы было с главного плюса генератора и корпусом генератора.

[@user-pc4qm5rm7w]

Поставил новый генератор все равно не даёт заряда, клему снимаю машина глохнет, что делать подскажите пожалуйста, заранее спасибо

[@danynax3890]

Когда у измерительного прибора садится батарея, он правильно показывает показания?

[@TARANGO]

Не всегда

[@user-vn2ct8ux7c]

Ещё совет Вам даю. Поставить диод в генератор. Ощутимая будет прибавка в напряжении.

[@TARANGO]

Спасибо

[@sashamulyar599]

Перезаряд покаже діагностика

[@diagnostic4417]

Часто из-за севшей батарейке в мультиметре, а у вас именно севшая батарейка показатели будут врать.

[@user-li8mo3ny2v]

а правильно ли подключен прибор. черный провод должен быть в гнезде com. где у вас ?????

[@TARANGO]

Правильно

[@sanyaprotv]

Там у всех генераторы такие,на новом сразу регулятор ставил на 14.5в

[@user-xy3dz1ju8s]

Минимум 13.8 в нагрузке ставил внт украинские работают в таких режимах завожу в мороз холодный двигатель 14.5 с прогревом падала до 14-14.2 в нагрузке максимум 13.8 минус в дождь когда попадает вода на ремень и он проскользнет все надо заново заводить защита срабатывает в рн, таких рн уже 2 поменял работают стабильно но у меня недолго по разным причинам! плюс такой рн в любой мороз всегда заводит сразу думал аккум поменять но с минимум 13.8 еще проездил на аккуме 2 года он реально ожил! вывел вольт метр на панель потому что постоянно все равно что то случается сейчас вернулся на стандартную но с диодом на холодную 14.2 после прогрева 13.8 послабее но пока хватало примерно год работал стабильно, но опять что то случилось периодически начало проседать иногда даже 13 грешу на рн

[@TARANGO]

Попробуй поменяй,но тенденция такова,что они сейчас говняного качества.У меня с 3-го пошло,два предыдущих сдал опять в магазин,уже начинал грешить на обмотки генератора.Ну и не забывай про чистоту контактов.

[@user-xy3dz1ju8s]

@@TARANGO думаю попробовать 3-х уровневый поставить

[@TARANGO]

@@user-xy3dz1ju8s Я не пробовал,но говорят зарядку зверски дает,до 14,8.Я превержен к тому,что как придумали изначально,так должно и быть.Чтоб аккумулятор не кипел без нагрузки.

[@user-jm6un2vm8u]

Подскажите пожалуйста свободный верхний щуп он куда подключается?

[@TARANGO]

Никуда,резерв.

[@user-jm6un2vm8u]

@@TARANGO на моей гранте установлен ген.от 10 ки.Зарядка идет только после перегазовке.Хотел второй провод подключить в свободный щуп

[@TARANGO]

@@user-jm6un2vm8u Два сразу нельзя,замкнешь генератор.Поменяй таблетку.

[@user-jm6un2vm8u]

@@TARANGO че за таблетка?на высоких оборотах ген.не даёт зарядку

[@TARANGO]

@@user-jm6un2vm8u Регулятор-напряжения,по нашему щетки.

[@user-ye4sj5kp6f]

Талант у тебя красавчик, у меня семёрка инжектор, на малых оборотах двигатель дёргается поменяли все все что возможно результат ноль, может за генератора свет фари намного маргает бывает стрелка на заряд плавиет

[@TARANGO]

Щетки,контакты,якорь

[@user-om9jj6sp2m]

Сразу нужно прозванивать эти провода бывает дело в клеммах

[@user-jg7fg8ww4p]

Здравствуйте подскажите пожалуйста ,а если этот болт на генераторе греется плюсовой

[@KOCMOC2108]

Нашли причину нагрева?

[@user-jg7fg8ww4p]

Провод который прикручивается гайкой облудил

[@user-jc4zp2mh6i]

13.8-14.2 ваз

[@Aldarbay]

Уже на 2-й машине такая тема. Скидываешь минус с аккума на заведенной, - работает. Фары и все дела. Напруга держится. Снимаешь провод возбуждения, тоже работает. То есть либо токосъемные кольца друг с другом контачат, либо таблетка фонит. Не было такого? Гена как бы асинхронный, заряд постепенно снижается.

[@TARANGO]

Может в проводку до вас кто-то лазил?Чем это мешает на данном этапе?

[@TARANGO]

И если что-нибудь между собой контачило бы,было бы КЗ.

[@Aldarbay]

Ну да. Так-то попробую кольца прозвонить. Зарядку толком не дает. Держит вольтаж на уровне аккума.

[@TARANGO]

@@Aldarbay меняй шоколадку,это оно.А свет не моргает на холостом ходу?

[@Aldarbay]

Нет, работает четко. Как-то менял щетки, не помогло. Так же было. Ща попробую на рабочем выдернуть возбуждение. Может так и должно быть.

[@user-bz3kl3kt6d]

Зимой если такая зарядка будет то будет тяжко Аккумулятору При всем включенном меньше 14 вольт не должно быть.На данный момент это слабо.

[@TARANGO]

Это один из способов,после замены шоколадки стало 14.2

[@user-wz2eb1zq4l]

Кинте доп. провод с аккума на гену. Я поставил КГ 1х16 . Плюс доп диод . Зарядка 14.4.

[@TARANGO]

Ок,спасибо

[@greensmiling2134]

Здравствуйте а как именно? С чего именно клемм каких и куда не ген именно?

[@user-tb7zt6cn6f]

севшая крона не правильно воткнутые щупы , может из за этого и не показывает правильно , попробовали бы перепроверить все это сие чудо .

[@TARANGO]

По разному перепроверял,результат одинаков

[@user-kh1xu4do5z]

А где массовый провод генератора, куда он подключается ?

[@greensmiling2134]

Здравствуйте на корпус машины, можете шпильку приварить чтобы прикручивать

[@user-io3kq1fj2h]

У меня при 13,6 горит чек. Низкое напряжение сети.

[@TARANGO]

Не должно,значит меняй реле-напряжения

[@user-io3kq1fj2h]

@@TARANGO Реле в порядке, мост тоже. Сегодня массу буду смотреть.

[@TARANGO]

@@user-io3kq1fj2h тоже не мало важно,обрати внимание на массу генератора,либо кинь дополнительную

[@TIHONYAtv]

Это все хорошо конечно, но чо если новый генератор выдаёт 12 8- 12 9 при полной нагрузке😂

[@KOCMOC2108]

У меня греется плюсовой винт генератора,подскажите кто в курсе?

[@East_Kazakhstan]

Так то всё хорошо,но думаю вэдэшкой не надо жирная ,есть другие. способы!

[@The_Big_Boss_Of_All]

Лайк если увидел неправильное использование мультика)))

[@TARANGO]

Показания не меняются,даже если полярность не соблюдена

[@The_Big_Boss_Of_All]

@@TARANGO а то что воткнул в токовую клемму ?

[@TARANGO]

@@The_Big_Boss_Of_All это говно китайское работает на отъебись,там куда не ткни будет результать,за исключением сопротивления)

[@user-vn2ct8ux7c]

13.6 вольт без нагрузки это ничто. Аккумулятор будет постоянно недозаряжаться. Минимум 13.8 Вольт со всеми включенными потребителями. Проблему Вы не решили.Вам 2 ( двойка)

[@TARANGO]

Ниразу после этого не заряжал.Так что я думаю 5 (пятерка).

[@victorssemenov7591]

@@TARANGO Сейчас все аккумуляторы кальциевые, а для них даже летом надо не меньше 14.0 вольт. А зимой должно быть 14.2 - 14.6 Даже с таким уровнем от генератора аккумулятор надо подзаряжать внешним зарядником, если поездки обычно короткие. А с таким низким напряжением как на видео аккум долго не проживёт.

[@user-gp5rg5ke1h]

Щупы местами поменяй

[@TARANGO]

Не принципиально,показания те же,это ж не перемення сеть.

[@user-gp5rg5ke1h]

@@TARANGO , вот именно что не переменная, плюс красный, минус чёрный. В переменной сети фаза ноль земля не важно.

[@user-gp5rg5ke1h]

@@TARANGO , поднять напряжение на 0,2 вольта это не решение проблемы. Я буду снимать генератор и проверять каждый узел.

[@TARANGO]

@@user-gp5rg5ke1h Сними таблетку и глянь на неё,90 % проблем с зарядкой-это реле напряжения,мне помогло,с 13,8 поднялось до 14,2.

[@user-gp5rg5ke1h]

@@TARANGO хорошо, спасибо.

[@user-qg5fy9dx8e]

нормального тут с зарядкой нет ничего.

[@user-ki1qy3dx1g]

Тачка с кондером чтоль

[@TARANGO]

Без

[@user-li6ln9si3t]

Гидрик

[@maxsheyk]

13,5 в это не ненормальная зарядка,это упадок. Норм 14,4-14,8 для нынешних акб.

[@user-bj3fs4ok9d]

Норм это 13,8-14,5....в идеале 14,2.На моей машинке 13,7...завтра буду искать причину недозаряда.

[@RUEDAR585]

Автотаз почувствуй себя шаманом с бубном. Не зная зачем но надо бить в бубен, может что и получиться. Так же и с этим говном. 10 автомобилей. У 10 вылазиет одна проблема, но пути решения у всех абсолютно разные.....

[@limonadlumon6702]

У тебя даже мультиметр разряжен