Поговорим о часто задаваемых вопросах. В частности, речь идет о затруднённом пуске холодного двигателя. Вместе с тем, остановлюсь на некоторых проблемах в системе охлаждения, с которыми пришлось столкнуться.
Пікірлер: 617
@user-df2mn6wc1f2 жыл бұрын
Александр спасибо вам за ваш труд и информацию! Объясняете очень доходчиво. И не на каждом сто знают столько информации сколько вы нам показываете! Продолжайте в том же духе
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Спасибо! Будем стараться.
@dikonttik8006 Жыл бұрын
Александр большое вам спасибо, четко ясно все обяснил, какраз у меня такая причина при заводе авто, будем искать причину. Большой привет вам из Алматы
@user-fs7en7vo5v8 ай бұрын
Александр здравствуйте, вопрос Ниссан не заводится, перед выходными был плохой пуск а в понедельник перестал запускаться вообще пропала искра. Поменял два датчика коленвала, первый между коробкой и двигателя второй под шкивом коленвала результата нету. Можете подсказать в какую сторону нужно двигаться. Обратился к специалистам ни кто не знает
@user-rw9cs9fs3f4 жыл бұрын
Александр не подскажите датчик детонация влияет на расход топлива
Подскажите пожалуйста: Nissan Maxima 95 года.3л.коробка автомат---не заводится с утра на холодную.. родной датчик коленвала 23731 35U10 не дает искру в двух цилиндрах.а ставим датчик в конце с цифрой 11. искра есть.питаеться завестись.но как будто не хватает оборотов.двигатель дергается. в итоге не завести автомобиль. в чем может быть еще причина? За ранее спасибо.
@user-vk9ls1cq7q4 жыл бұрын
Все хорошо обьеснил спасибо тебе за видео
@user-rb3ov1su2j4 жыл бұрын
Все отлично объяснил брат удачи
@user-kf9yq1zp4d2 жыл бұрын
Рахмет вам за полезную информацию, привет из Казахстана 🙋
@user-gv2ep9uz3c4 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня вопрос, при каком градусе большой термостат должен открытся? И еще один, стрелка показателя температуры на панели приборов при сильном нагреве двс поднимается до красной отметки или как обычно стоит в середине ?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый вечер!. На термостате написано 82 градуса. При нагреве стрелка не должна повышаться до красной отметки. Красная отметка - это уже критическая температура. Но, нужно проверить правильность показаний датчика температуры.
@fahrenheitdior72693 жыл бұрын
Спасибо, очень помог!
@user-wu5xv2zo6u3 жыл бұрын
Доброй ночи! Высокие обороты в районе 1500-1800 на холодном,после прогрева незначительно опускаются. Бывает сам по себе газует. После прогрева система Фаст идл не срабатывает (не закрывает остаётся щель).Также потрубок на выходе из дроссельной заслонки холодный а подача горячая. ДЗ снял, почистил сам канал но результата нет. Нужно менять ДЗ?или проблема в другом?Заранее спасибо.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Приветствую! Нужно решать проблему с проходимостью охлаждающей жидкости через дроссель. Посмотрите, этот канал еще идет через клапан ЕГР. Может дальше есть закупорка? Видел, что ребята кольцевали подогрев заслонки мимо ЕГР.
@user-dw8er8yw1b4 жыл бұрын
Здравствуйте, а что за конденсатор, это случайно не вместо датчика детонации, если да то можно по подробней, если конечно не затруднит, какие параметры и что он делает?
@user-ol9yh2fw1e3 жыл бұрын
Ниссан максима а 32 Кузов об 3 литра автома не заводится массу закинул на стартер не хочет даже схатавает подскажите пожалуйста причину
@ruszrt346 Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, зимой перестал заводиться а32 пробовали поменять синий датчик(хол запуска вроде как) и без толку, чуть постоит на солнышке заводится пол оборота??
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! Что за синий датчик? У него есть название. Попробуйте запустить двигатель с чуть нажатой пидалью газа.
@TheDENIS35883 жыл бұрын
Здравствуйте,а подскажите вот у вас на видео видно конденсатор,вы его ещё периодически поправляете,можно узнать :он на сколько mF и на сколько V ?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
2,2 мФ 400В. А у вас такого разве нет? Посмотрите, он привязан к косе в пластикововом корпусе. на корпусе номинал написан. Я свой уже расковырял, и поставил электролит.
@DreamInShym Жыл бұрын
Александр здравствуйте, я проверил катушки как вы в одном видео показали все рабочие, пробои даже нет, оригинальные еще стоят и свечи поменял, но все равно есть немного подтраивание двигателя, чувствуется если приложить руку к крышке мотора, проверил клапан пцв в одну сторону дуется а обратно нет но если посильнее дунуть продувается и внутри болтается что то это так и должно быть, из за клапана может так себя вести двигатель?
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! Клапан может так себя вести. На подёргивание двигателя могут ещё вонять топливные форсунки, а также регулировка клапанов.
@user-xl9on3lb4n2 жыл бұрын
Здравствуйте Александр,на холодную запускается,со слегка нажатой педалью газа,и нужно подержать буквально минуту и можно педаль отпускать,стоят прогревочное обороты,1200,1500,после прогрева обороты падают,подскажите пожалуйста как выглядит этот маленький термостат,и съёмный или нет и как его правильно писать в поисковике чтобы выдавало правильную информацию.спасибо большое за ответ)
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! Правильного названия этой деталюхи не назову, его можно посмотреть на схеме в оригинальном каталоге Ниссан (раздел дроссельной заслонки). Эту деталь, и весь механизм я показывал в одном из видео по чистке и регулировке дроссельного узла. Деталь подлежит замене. Она уплотняется в корпусе с помощью резинового кольца, а прижимается винтом с шайбой в виде полумесяца.
@sportfiba49594 жыл бұрын
Здравствуйте, максима 2.0 1995 г.в. МКПП. При заводе авто на холодную включаются вентиляторы, как нагреется двигатель отключаются. Подскажите пожалуйста, в чем проблема? В ДТОЖ?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Ого! Такого еще не встречал. Вентиояторы могут включаться вместе с кондиционером (климатом). Если обдув переведен на лобовое стекло, компрессор кондиционера включается автоматически, а с ним и вентиляторы. Обратите внимание, куда установлен поток воздуха. За работу вентиляторов отвечает датчик температуры ОЖ (двухконтактный). Он же даёт сигнал на ЭБУ. Если датчик умер, то его показания могут показывать "космос". Если датчик в обрыве, то вентиляторы автоматом будут работать постоянно. Конечно, это так же влияет на работу двигателя в целом (расход топлива увеличивается сильно).
@abrakadabra7623 жыл бұрын
Александр добрый день, можете прояснить вопрос относительно принципа работы клапана отвечающего за ригулирования егр, он круглый имеет 3 входа, находится под дроселем, ситуация в том что при подключении системы к дымогенератору дым идёт из под него, я его снял и не пойму принцип его работы, снизу один выход и при давлении воздуха туда, срабоатает мимбрана, сверху два и они просто дуются и причём между клапаном есть какое-то пространство и воздух выходит в это пространство. Что скажете? Спасибо.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Приветствую! Я уже неоднократно слышал такие вопросы, но, сам в этом не разбирался. На моём автомобиле системы ЕГР не было. Кстати, у многих так и происходит - идет дым из-под мембраны. Думаю, так не должно быть. Иначе, через этот канал будет легко поступать воздух с частицами пыли во впуск. По аналогии с другими автомобилями, клапан ЕГР должен открываться, и пропускать через себя часть отработанных газов с выпуска, во впускной коллектор. Делается это для снижения температуры и уменьшения вредных выбросов. Основной запорный клапан крепиться к диафрагме, и поднимается под её действием. С другой стороны диафрагмы, должна быть вакуумная камера. При подаче вакуумного сигнала от впускного коллектора через электромагнитный клапан, диафрагма втягивается, и тянет за собой основной клапан, который, в свою очередь, открывается, и впускает выхлопные газы. Если над диафрагмой нет замкнутого пространства, значит, сработать она не может. При открытии электромагнитного клапана управления ЕГР, через вакуумную трубку будет всасываться воздух извне. Это, тот же самый подсос неучтенного воздуха. Это я так себе думаю, может и не прав. В любом случае, все вакуумные механизмы должны быть герметичны. Это легко проверить.
@abrakadabra7623 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое за ответ )
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@abrakadabra762. Если узнаете что-то интересное по конструкции - поделитесь. Мне тоже для опыта не помешает.
@abrakadabra7623 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 хорошо отпишусь обязательно, ещё очень хочется отбить руки тех кто в машине нагадил 😠😠😠
@user-ip3vq9nc3f9 ай бұрын
Здравствуйте Александр. На холодную плавают обороты иногда глохнет синий дым есть ещё но заводится с пол оборота. Когда дойдёт до роб темп норм работает. И после остановки 15-20мин обратно начинается. До подняти температур. Как думаете с чего начать искать
@oleksandrbiloshapka75949 ай бұрын
Здравствуйте! В вашем случае нужно начинать с посещения СТО. Все думают, что я посоветую покрутить какой-то болтик, и все проблемы уйдут. Но, такого не будет с современными машинами.
@user-vo1kq3nw5n4 жыл бұрын
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста какое масло лучше заливать в двигатель. Обьем 2 л.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый вечер! Вопрос риторический). Я лью 10W40 Ликви Молли с молибденом. Нравится оно мне. Зимы у нас тёплые, и оно хорошо подходит. Подбирал по таблице в мануале. До этого перепробовал много других, в том числе и Ниссановское. Они у меня сильно сгорали. Многие льют 5W30, и говорят, что всё устраивает.
@user-fs3by7nw3j3 жыл бұрын
Рахмет. От души 👍👍👍
@user-vk5oy2xg7d10 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Утром заводится хорошо держит обороты. После 1 часовой езды по городу глохнет на светофоре обороты падают до 400 иногда глохнет. Пердит еле как набирает обороты со светофора. И в это время черный дым из глушителя идёт. Плюс все 6 свечей черные. Когда чищу очистителем карбюратора нагар сразу исчезает без помощи тряпок и тд
@user-vk5oy2xg7d10 ай бұрын
Цефиро а32 2л
@oleksandrbiloshapka759410 ай бұрын
Здравствуйте! Похоже на датчик температуры ОЖ. Но, его показания нужно проверять. Если он в норме, тогда обратить внимание на расходомер воздуха, и давление топлива в рампе.
@user-ly4qe3ci8m Жыл бұрын
Как узнать исправен ли вакуумный тормоз Левую сторону переднюю со временем зажимает вплоть до дыма из под колеса. При сбросе жидкотсти с суппорта сразу же расслабляется . через некоторое время езды и частым использованием тормозом процедуру приходится повтопять
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Вакуумный усилитель тормозов можно проверить на герметичность вакуумметром. Либо, через время (час-два) после остановки двигателя нажать на педаль тормоза. При исправном вакууме, педаль должна мягко нажиматься два-три раза, а после этого становится деревянной. Думаю, проблема с тормозами связана с другим. Кто-то лазил в регулировки свободного хода педали тормозов. Нужно отрегулировать, и прокачать систему.
@user-ci8tm8xq7f3 жыл бұрын
Добрый день Александр привет от Нур Султана , Казахстан, вопрос какую масло предложите заливать на Ниссан Максима 32 , газ бензин .
@artursmith63373 жыл бұрын
Я лью мобил 5/30. Можете 5/40. Несколько лет полет норм. Лил как по дешевле цепь зашумела.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Брат мой провёл эксперимент с цепью. Залил присадку-загуститель в масло, и цепь перестала шуметь. Отсюда я сделал вывод, что двигатель с износом не выдаёт необходимого давления масла в системе. Однозначно, в таком случае синтетику лучше не лить. Я всегда лил 10W40.
@user-ci8tm8xq7f3 жыл бұрын
Добрый вечер , уточнить хотел марку масла на максиму 32 кузов газ бензин заранее Рахмет .
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@user-ci8tm8xq7f. Добрый день. Марка масла указана в технической документации на автомобиль, и зависит от региона эксплуатации автомобиля, а если точнее - от температуры окружающей среды. Там где жарче, нужно лить масло погуще. Там, где холодно - пожиже.
@user-si7yk4zb4h4 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Большое спасибо за то что делитесь своим опытом. Все понятно и четко в Ваших видео. У меня вопрос: месяц как купил максиму в 32 кузове 3 литра АКПП. Приходится нажимать педаль газа при запуске двигателя. После просмотра Вашего видео проверил и на холодную заслонка открыта, а на прогретый двигатель закрыта. Что посоветуете сделать? Заранее благодарю.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте! Если на горячую нет оборотов ХХ, значит не правильно настроен дроссельный узел и канал холостого хода. Все настройки нужно производить на горячем двигателе. Иначе, после прогрева, оборотов ХХ не будет. Порядок настройки не раз обсуждался на форумах "Клуб Ниссан Максима".
@user-si7yk4zb4h4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравсвуйте. Спасибо. Если Вас не затруднит скиньте пожалуйста ссылку на форум клуба нисан максима.
@user-si7yk4zb4h4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 у меня на прргретую есть ХХ. И дроссель как у Вас на видео закрыт, но заводится все равно с немного нажатым газом. Когда заводишь без ремня машина заводится как положено. Я менял ролик натяжителя тогда пробовал заводить.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-si7yk4zb4h. Правильно, двигатель не держит нагрузку. Неправильная регулировка ХХ.
@Fedel-5003 жыл бұрын
Дядя Саша, спасибо за разъяснения, столько нюансов черт ногу сломит, удачи и здоровья вам и вашим близким. Вопрос . С низу обсорбера выходит шланг, попадает в тройник из тройника один идет в крыло, другой вместе с топливными магистралями под днище и там прост трубка, в баке для него места нет, так и должно быть? Обсорбер под капотом рядом с фильтром тонкой очистки. От бака в обсорбер трубка идет но в верхнюю часть.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Да, так и должно быть. Я, в своё время так же заморочился. Искал, куда трубка должна идти. Думаю, это для вентиляции. Может, при движении какое-то разряжение образовуется на выходе трубки, что заканчивается под креплением левого рычага.
@Fedel-5003 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо большое, я теперь спокоен.
@user-zo3fc4wp4c2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте ! как ваше дела ?! Я хотел узнат у меня ниссан примера п 11 1997 года ср 20 утром вообще не заводится машина на холдную гоняю зажигания 5 , 6 раз и заводится и на горячий двигател с однаво пика заводится пожалуйста подскажите в чем может быт проблема ?????!!!!!
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-zo3fc4wp4c. Добрый вечер! С этими Ниссанами сильно не приходилось сталкиваться, только по диагностике. Но, думаю, причина, как обычно - на холодную не приоткрывается заслонка для повышения оборотов ХХ. Попробуйте холодный запуск с легка нажатой пидалью газа. Процентов 90, двигатель запустится без проблем. Просто, воздуха не хватает.
@user-hj2wm9do9f2 жыл бұрын
Саламалекум Ниссан максима 1995 2 л на холодную не заводиться зазор есть на заслонке на горячем норм заводиться в чем может проблема???
@dimonpavluk62914 жыл бұрын
Александр здравствуйте подскажите пожалуйста сколько оборотов на механике должно быть
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте! На холостом ходу 600-650 об.
@dimonpavluk62914 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо большое
@user-zi2pk8wj7f4 жыл бұрын
Александр, здравствуйте, у меня ниссан максима а33 2000 , подскажите пожалуйста!!! На холодную утром плохо запускается двигатель(как будто подтраивает), плвают обороты( примерно от 500 до 2500-3000), когда прогреется, то работает ровно. Может ли это зависеть от грязной дроссельной заслонки?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте! Грязная дроссельная заслонка влияет на работу не только на холодную, но и на горячую. При таком разбросе обороов, влиять может подсос воздуха. Так называемые пилообразные обороты. С Максимой в кузове А33 не сталкивался. На сколько знаю, прогревочные обороты в ней поднимаются за счет небольшого вакуумника, установленого на дросселе (черный цилиндрик с штоком). Это, нужно смотреть, приоткрывается дроссельная заслонка на холодном движке, или нет. В юбом случае, неисправность может быть связана с дроссельным узлом. Нужно понять принцип работы и смотреть.
@dimfly60344 жыл бұрын
Добрый вечер! Александр, можете показать или нарисовать на бумаге про трубки(шланги) маленькие рядом с дроссельным заслонкам. ( Под низом). У меня тоже араб 3 литра. После снятия движка что куда уходит, куда втыкать забыли.... Заранее спасибо. Благодарю.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Приветствую! У меня на канале есть видео о системе VIAS. В видео я вставлял схемку подключения трубок. Срисовывал со своей Максимы.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Вот ссылка на видео: kzbin.info/www/bejne/mHiUkmtmp5qWmrM
@artursmith63373 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень полезное видео. А на А33 все так же настройки? У меня заводится и глохнет. Педалью не много если поддержать сек 3-5 дальше все норм.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Думаю, в А33 всё зависит от года выпуска автомобиля. С А33 я дела мало имел, и однозначно сказать не могу. Нужно посмотреть на ваш дроссель. Если в нижней части есть механизм приоткрывания заслонки с регулировкой, то можно попробовать. Я видел на фото, что на дроссельных узлах А33 есть еще какая-то вакуумная система. Что она делает, сказать не могу. Нужно изучить этот вопрос. В любом случае, с утра, до запуска двигателя, откройте капот и обратите внимание на дроссельную заслонку. Если, между упорным винтом и кронштейном заслонки нет щели в миллиметра 2, то, заслонка не приоткрывается. Нужно искать причины.
@jakkamyshkin22112 жыл бұрын
Скинь фишку с дроселя запусти потом одень
@user-mu1rq1wn3o3 жыл бұрын
Здравствуйте. Ниссан Пресаж 1999г 2.4л утром очень тяжело завести, причем, чем холоднее, тем сложнее завести. Оставлял у электрика машину, 10дней, вроде все проверил, заменил только датчик детонации, изменений нет. Все осталось как прежде.смотрели , как электрик говорит все, волюметр, лямбда, температурный датчик, поменяли топливный фильтр, дальше уже не помню... Подскажите пожалуйста, что смотреть?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день. Датчик детонации не влияет на запуск. Скорее всего, проблема в системе приоткрывания дроссельной заслонки на холодную. В Ниссанах разных моделей они отличаются конструктивом. Попробуйте запуск холодного двигателя с чуть нажатой пидалью акселератора. Если поможет, тогда 100% упомянутая система не срабатывает.
@user-mu1rq1wn3o3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо за отзыв. И так тоже пробовал...не помогает.
@user-ot1ek6jz3t3 жыл бұрын
Подскажите система fast idle не работает и купить дроссель с ней не нашел где что можно предумать
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Система может не работать, если неправильно отрегулирована. Обратите внимание на подвижность штока в момент прогрева. Бывет, что охлаждающая жидкость к заслонке не подходит (магистраль забита). Конечно, если не двигается вообще, тогда только замена. Я встречал в каталогах, что есть отдельно сам термочувствительный элемент в продаже.
@user-mc9hq1or5z4 жыл бұрын
Дайте детальное объяснение про топливной системе именно подачи бензина. Мне кажется что у меня топлива уходит обратно. Только через прокачки педали газа заводится. Просьба
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Об этом написанов технической документации на автомобиль. Скачайте в интернете и ознакомтесь. Что за прокачка пидали газа? Это же не карбюратор с ускорительным насосом?
@dozent__2 жыл бұрын
Спасибо ,всё понятно
@miwon6726 Жыл бұрын
Здравствуйте, заранее извиняюсь за мой русский, старая крышка радиатора держало давление даже машина простояло 3 дня, когда открывал слышал характерное пшикание, на новой крышке если машина чуть остыла всё не пшикает крышка когда открываешь. Какая крышка рабочая подскажите?
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Приветствую! Нужно смотреть по расширительному бачку. Когда автомобиль горячий, уровень охлаждающей жидкости поднимается. Утром, когда система остыла, жидкость перетекает в радиатор. Так работает система с исправной крышкой. Крышка должна держать давление в 0.9 Бар.
@Serega17486 Жыл бұрын
здравствуйте не подскажешь какой у вас конденсатор стоит на видео видно его что и как на сколько он, и как правильно поставить его?у меня еше родной стоит на 0.47мF плохо запускается думаю 🤔 на него
@Serega17486 Жыл бұрын
просто я первая зима за 4 года в которой я не могу запусть машину при минус 18, Nissan Cefiro a32 vq20de
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! У меня на 2,2 мФ. Читал, что 0,47 мФ мало для нормальной работы.
@Serega17486 Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 2.2 мкФ 400v? ато я смотрю вольты везде разные, и что просто его в то гнездо воткнуть и всё? извиняюсь за глупые вопросы просто не силен в них)
@26604 жыл бұрын
здравствуйте Александр,с потрубки фастидла должны литься антифриз когда снято?
@26604 жыл бұрын
я когда снял патрубки ,с одной идёт антифриз самотёком а с другой нет.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день! Антифриз может и не литься, так как дроссельная заслонка находится в самой верхней части двигателя. Жидкость потечет, когда будет работать двигатель, и помпа начнет перегонять жидкость. В канале системы подогрева дроссельной заслонки должна быть проходимость. Легко проверить продвая воздухом. В патрубках от тройников системы охлаждения, которые подходят к дросселю, то же самое.
@26604 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 добрый день, патрубка с дросселя не продувается. хотел но не получается.
@26604 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 думаю наверное из за это оборот зависает
@user-ib5po4ku9s3 жыл бұрын
@@2660 Да скорее всего из-за этого, я когда-то отключал подогрев дроссельной заслонки, так у меня и в плюсов уютный температуру зависали обороты, подсоединил обратно и зависание оборотов пропали.
@user-ir6vr9bn5z3 жыл бұрын
Здравствуйте. Александр, вы упомянули, что залили Felix, потом сразу перешли к поколениям антифриза, g11. Так виноват именно Felix, или Вы залили Felix g12?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Именно Феликс G11 (зеленый). Скорее всего, для алюминиевого блока Ниссан Максима он сильный враг.
@user-ir6vr9bn5z3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо. Что порекомендуете? Как раз собираюсь менять и купил феликс
@kuba82114 жыл бұрын
Долгий пуск на холодную а32, Вы говорили проверить датчик температуры, он рабочий. Автоэлектрик говорит , что болезнь стартера у них. Не сталкивались? Я ещё грешу на бензонасос. На горячую с пол пинка заводится. Заранее спасибо за ответ .
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Если у вас механическая коробка передачь, попробуйте с буксира. Если запуск будет с полпинка, то стартер. Но, при неисправно стартере двигатель плохо пускается при любых температурах. Что касается бензонасоса, то, нужно проверять давление топлива в магистрали и производительность насоса. Заменить фильтр топливный и сетку в баке. Проверить работу регулятора давления топлива.На всякий случай перекинуть массу с двигателя на любой болт крепления стартера. Может уже датчик коленвала (задний) умирает.
@kuba82114 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 автомат, спасибо
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@kuba8211. Тогда сложнее.
@user-ti8xn4io9v4 жыл бұрын
Александр здраствуйте , посоветуйте где можно купить качественные болты шатунов на двигатель VQ20de заказывал в автодоке 12шт из них 4шт только затянулась как положено
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Приветствую! Ого! А что со старыми болтами? Посмотрите на Экзисте. Там можно с выбором определиться.
@user-ti8xn4io9v4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 родные которые стояли были потянутые , заказал другие они тянутся и тянутся упора нет даже на 42 н/м а потом обламывает их
@user-ti8xn4io9v4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 как определить какие те самые цены разные на екзисте
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-ti8xn4io9v. Вообще-то, согласно мануала, гайки крышки шатуна затягиваются в два этапа: 1) затянуть гайки с усилием 19-21 Нм; 2) довернуть гайки гаечным ключем по часовой стрелке на угол 90-95 градусов. Конечно, при 42 Нм болты будут тянуться. С таким усилием, даже болт шкива коленвала не затягивается, а диаметр у него раза в три больше, чем болты крышек шатунов.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-ti8xn4io9v. На Экзисте есть выбор: от оригинала до кучи заменителей. Как всегда стараются взять подешевле. Потом вопрос о качестве всплывает.
@user-gb3xc4iv5w3 жыл бұрын
Здравствуйте хотел задать вопрос. Поменял двигатель и появилась проблема не заводится без электроной щюб вытыкая на датчик распредвала и больше 3000 оборотов не поднимается. Можете подсказать в чем проблема
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Чуть не понятен ваш вопрос.
@6yxu4tv10 ай бұрын
Здравствуйте, у меня проблема такая на холодную глохнет если на педаль газа сикунды две не подовить,потом обороты 1200 когда прогреется встают на 1500и там стоит.У меня стоит считыватель дросельной заслонки двух штекерный а штекер у меня один,приобрел недавно этот авто а32 2.0 МКПП.Скажите пожалуйста датчик считыватель дросельной заслонки нужно менять на одно фишечный или можно настроить этот,если можно распиновку штекера .
@oleksandrbiloshapka759410 ай бұрын
Здравствуйте! Видимо, вся проблема в дроссельной заслонке. Датчик можно оставить тот, что есть (это датичк от автмобиля с АКПП). Главное, чтобы он был рабочим. Ну и настроить всю систему, как нужно. Смотрите видео на канале. Там все эти проблемы обсуждались.
@6yxu4tv10 ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо огромное, ваши видосы очень полезны.
@user-yr8tv8cz5m4 жыл бұрын
Александр подскажыте нестабильные обороты двигателя и на холостом ходу двигатель работает так как будто троит што может быть свечи новые
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Смотря какие свечи? Даже новые свечи могут быть не рабочими. Нужно их проверить, что быть уверенным на 100%. Кроме свечей еще и катушки есть. На стабильную работу двигателя еще влияет и компрессия, и регулировка клапанов.
@kztube41582 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня по утрам плохо заводится Максима, говорят из-за регулятора давления топлива которая стоит в рампе. Симптомы похожи, без газа не заводится, плохие холостые. Плохо набирает обороты. Бензонасос новый. Хотелось бы узнать ваше мнение на счёт этого.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! Сейчас много-чего могут говорить. Попробуйте пережать обратку, тем самым увеличится давление в топливной рампе. Давление легко проверить манометром, и все станет ясно. Но это все сказки. Плохо заводится по утрам, тогда смотрите предыдущие мои видео по чистке и настройке дроссельной заслонки.
@kztube41582 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо, я все ваши видео пересмотрел по несколько раз. Попробую почистить дросель.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@kztube4158. Главное, не трогайте датчик положения дроссельной заслонки. Конечно, если его уже кто-то не скрутил.
@kztube41582 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Да, не буду трогать дроссель, подскажите сколько бар должно быть в рампе (давление топлива)
@Valera-le4ee2 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ есть вопрос по системе охлаждения, термостат поменял антифриз тоже машина очень долго греется минут 20 в чем возможно проблема?
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! У меня тоже очень долго грелась. Так и не мог понять по какой причине. У брата двушка нагревалась минут за 5-10. Еще, прогрев зависит от самих настроек по качеству сгорания топлива. Ну, и другое - новый термостат, не значит, что рабочий. Человек один рассказывал, что три штуки поменял, пока рабочий термостат нашел. Я перед установкой бросал в кипяток, и смотрел, что клапан открывается. Только потом устанавливал. Обратите внимание при прогреве, как нагреваются две трубки, идущие вдоль двигателя (если открыть капот, то они перед глазами возле щупа уровня масла). Это обратка и подача. Когда верхняя трубка прогревается, прощупайте и патрубки радиатора. Если радиатор тоже начинает греться (нижний), значит термостат не держит.
@PNUTT187UM3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, если пропали прогревончные обороты на двигателе VG20E/VG30E? У них за прогревочные обороты отвечает воздушный регулятор, который расположен вместе с блоком РХХ, но работает по тому же принципу - воздушные канал уменьшается по мере прогрева ОЖ. Блок IACV чистил и проверял в горячей воде - заслонка находится в открытом положении и потихоньку закрыватеся. Единственная мысль, что нужно отрегулировать концевик TPS на открытие с применением измерительного щупа. Выглядит эта беда следующим образом: kzbin.info/www/bejne/oKnXnY2Hjt9jiNE Двигатель запскает тяжело, обороты не поднимаются выше 1000.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Если воздушный (вакуумный) регулятор установлен, нужно смотреть его герметичность. Либо саму мембрану, либо утечки в трубках и прокладках.
@PNUTT187UM3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо! Трубки стоят старые, возможно появились микротрещины и через них сосет лишний воздух
@user-pn5fi1wk1l3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр! У меня проблема, на холодную не заводиьься ниссан максима А32 об.2 мех через 10-15 ели заводиться, помагите мне по советуйте пожалуйста, что можно сделать? спасибо за ранее
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Этот вопрос за последнюю неделю обсуждался раз пять. Посмотрите коментарии, там я отвечал на вопросы. Правда, вопросы задают под разными видео. Если не ошибаюсь, смотрите последние.
@aidynzhunusov64113 жыл бұрын
Здравствуйте! Ниссан максима А32 объем 2 на механика. Глохнет на холодный при нажатия газа, В чем может быть причина можете сказать?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Причин может быть много. Это, как искать иголку в стогу сена. Езжайте на диагностику, пусть смотрят параметры работы двигателя.
@user-sl7gr2mo4q2 жыл бұрын
Доброго дня, Ниссан цефиро а32 подскажите пожалуйста, крутишь стартером, схватывает заводит через секунд 10, если нажать на акселератор тогда немного быстрее но не на много, в чем может быть причина, поменял датчик температуры поменял свечи, катушки исправленны ничего никуда не пробивает всё проверил, пытался накочать топливо в системе тоже не влияетподскажите пожалуйста куда ещё звонить, а ещё почистил дроссельную заслонку и КХХ
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! Похоже на неправильную настройку дросселя - нехватка воздуха. Схватывает, но запустится не может.
@user-sl7gr2mo4q2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 а если её не трогали, настройка может спится самостоятельно?
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-sl7gr2mo4q. Как не трогали? Вы сами написали, что чистили.
@user-sl7gr2mo4q2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 очистителем карбюратора не снимая заслонки на заглушеном двигателе, просто по брызгал, она чистая была, вот вся чистка)))
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-sl7gr2mo4q. Аааа! Ну если так? Такая чистка много чего даёт. Регулятор холостого хода как был, так и остался в саже. Но, если нагар с дросселя смылся, то ДПДЗ в любом случае изменило свои настройки.
@user-ti3pm1um4b Жыл бұрын
Александр здравствуйте подскажите почему на холодную при запуске двс поднимаются до 2000 оборотов ведь должно быть 1400 или 1500? Но это не всегда бывает нормально.
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! Уровень оборотов зависит от правильности регулировки системы Фастидл. Об этом я рассказывал в видео по чистке, и регулировке дросселя. Как раз поднимался вопрос холодного запуска.
@user-sc1ih3yh8s2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, причина такая стрелка на температуру в верху, когда заводишь авто
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! А после запуска двигателя стрелка опускается?
@Mafon_7 ай бұрын
Здравствуйте Александр вообщем такая проблема была изначально после мойки кхх и дроселя начал настраивать дпдз по консалту примерно 0.44в выставил после начал байпасным винтом регулировать кхх до 600 +- 50 после были проблемы после прогрева обороты были норм стоит нажать на газ они зависали на 1000 может 1500 и бывало подгазовывало само по себе, на утром fast idle вроде бы работает, был зазор после прогрева уменьшился, потом обороты когда не падали решил принудительно надавить на (полу месяц) рычаг дроселя чтоб закрыть и вижу обороты вернулись отпустил опять поднялись ослабил тросик и тот упорный винт тот что стоит возле полумесяца немного уменьшил дабы чтоб доконца закрывался. Сейчас вроде бы закрывается но заметил то что fast idle у него есть метки читал по мануалу там они должны быть в определенные градусы на метках так он вообще у меня не поднимается просто в мертовом положение стоит что на холодную и горячую кажется шток вышел на максимум, также да еще заметил перед тем как ослабить тросик когда обороты былы завышены просто слегка нажимал на педаль газа они уменьшались отпускаю ногу повышались. Я так понимаю проблема в неправильной регулировки, сейчас на холодную нету зазора перед упорным винтом, вот незнаю как теперь все сделать хотел бы вскрыть fast idle может чистка поможет и хотелось бы найти видео как все там правильно настроить негде найти немогу. Спасибо за ответ
@oleksandrbiloshapka75947 ай бұрын
Добрый день. Такого видео, как вы ищете я нигде не встречал. Касаемо регулировки Фастидла, только в мануалах на Ниссан Премьера видал. Пробовал настраивать по меткам, но в старых авто это не работает. Датчики уже отклонились от параметров завода. Я вам писал, что стоит обратить внимание на канал подогрева заслонки, и подводящие трубки к нему. Они могут забиваться грязью, и ОЖ не проходит по каналу. Из-за этого обороты высокие, а мастера, выкручивают регулировку Фастидла, чтобы снизить обороты. Летом, это решает проблему, но зимой, все наоборот.
@Mafon_7 ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 скорее всего вы не мне писали, хорошо я попробую почистить о результатах напишу сюда
@user-oo7tw2sf8z2 жыл бұрын
Здраствуйте. Тоже цефиро у меня . Чтоб завести несколько раз прокрутить . Обратный клапан топливный нужно менять?
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! С чего обратный клапан? Причин может быть много по этой неисправности. Для выбраковки обратного клапана достаточно проверить, как быстро уходит давление с топливной магистрали после остановки двигателя. Манометр в помощь)
@user-oo7tw2sf8z2 жыл бұрын
На педаль нажимаю после этого зоводится
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-oo7tw2sf8z. Неправильная регулировка дроссельной заслонки. Нехватает воздуха. Это, наверное, на холодный двигатель так плохо запускается? На горячую нормально?
@user-oo7tw2sf8z2 жыл бұрын
На гарячую сразу заводится. На холодный плохо
@user-oo7tw2sf8z2 жыл бұрын
В чём причина
@KG-hz1ij3 жыл бұрын
Спасибо, очень полезная информация 👍
@misteraidoha30774 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня такая проблема... Двигатель утром когда прохладно хорошо заводится, а вот если днём стоит под солнцем, - завожу то только при помощи нажатия педали газа. В чём может причина? Заранее благодарю! Nissan cefiro A32 1995
@user-fk1ws3kj3m3 жыл бұрын
Здравствуйте. Для начала нужно помыть (почистить) дроссель и клапан холостого хода.
@user-hf7ou7rl6x6 ай бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста такая проблемка,у меня Ниссан-Цедрик 34 кузов 3л.DDмотор,при запуске двигателя внутри дроссельной заслонки выходят лишние звуки как будто скрежит что то но это происходит 2-3 минуты и потом проходит. Я думаю дросселя у нас с Максима-Цефиро-Цедрик почти аналогичны по общим характеристикам тоже полу электронный. Подскажите что это может быть,или это дросель внутри моторчик выходит из строя? Может можно сделать своими руками? Спасибо за внимание.
@oleksandrbiloshapka75946 ай бұрын
Добрый вечер. Думаю, может электрическая часть подклинивать из-за нагара, и копоти. Попробовать разобрать, и почистить. Может быть, придется промыть. Если подклинивать заслонка, шаговому моторчику тяжело ее сдвигать с места.
@oleksandrbiloshapka75946 ай бұрын
Может быть другой вариант - износ резистивного слоя датчика положения заслонки. Из-за плохого контакта бегунка электромотор постоянно двигается влево-вправо, пытаясь найти нужное положение. Это создаёт звук, похожий на скрежет.
@user-hf7ou7rl6x6 ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Доброго времени суток! Я его чистил,мыл,отмыл как новый и ВД.смазал где сама заслонка двигается,но во внутрь не залазил. А можно его вскрыть саму заслонку и что то то сделать своими руками?
@oleksandrbiloshapka75946 ай бұрын
@@user-hf7ou7rl6x. Да, можно. Под крышкой, где электронная часть, расположен электродвигатель, и шестерни. Обычно, это все чёрное от копоти.
@user-hf7ou7rl6x6 ай бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 А разве там все не герметично,и нет ли там каких-нибудь выставленных точек или параметров которых нельзя тревожить,и там я думаю внутри есть своя смазка специальная с завода,если я все по мою и вычещю то чем можно смазать обратно на долгое время?
@user-uu9xf9wt8z4 жыл бұрын
У меня 32 3 литра автомат менял прокладку паука был подсос воздуха ,естественно снимал полностью отсоиденял все фишки клему снимал ,когда все собрал завёл все норм . Потом в ходу начала слегка дёргаться стрелка тахометра и обороты где-то 600 и не ровно работает . Проверял все трубки одеты . Подсоса воздуха нет, до этого был подсос . Что может быть подскажите .
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Обычно, тергание стрелки тахометра наблюдается при подсосе, либо пропусках зажигания. Если подсоса нет, тогда свечи проверять.
@user-uu9xf9wt8z4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо буду искать . А вы в Николаеве?
@user-py8vo3nm3m4 жыл бұрын
Александр , сломалась фишка на дмрв я подключил провода оказалось что не правильно, машина стала очень плохо работать, после этого я поставил правильно но машина не стала работать нормально, а потом вообще искра пропала, мог ли я спалить датчик или мозги?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Конечно могли. Перепутав провода местами, вы могли подать питание на сигнальный провод. Вместо 5 В на мозги пошло 12 В. Вот и капец!
@user-iq6ct8io8h3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, максима а 32 95 года европеец. простояла сутки ночью минус 40 было не запускается ни со стартера ни с толкача пытается схватывать но не заводится. Подскажите в чем может быть причина!
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! В такой мороз я ни разу не пробовал запускать двигатель. Думаю, для таких условий нужен предпусковой подогреватель.
@nikniik56982 ай бұрын
Красавчик мужик 👍
@user-qo9od8sd2g2 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. У меня заводке все в норме, на малом обороте машина дёргается. В чём может быть причина?!
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! Почитайте коментарии под видео "Проверка системы зажигания" или "Как вычислить неисправную катушку зажигания". Там эти вопросы постоянно обсуждаются.
@user-mm7yk3zo4j4 жыл бұрын
Александр как могу с вами связаться по инст или вк. У меня цефиро а32 2.5 3000оборот дальше не идёт
@t.t89813 жыл бұрын
3 тыс оборотов если дальше не набирает то у тебя аварийный режим,датчик коленвала это
@user-ij7vh8ib7j3 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, у меня максима 2.0 . Купил машину оформил выехал на трассу (домой) тахометр не поднимался больше 3,000 и примерно понял катализатор . И приехал в свой город вырезал катализатор поставил пламягоситель , и у меня начали плавать обороты , проверил дымогенератором был подсос воздуха , устроил заменил прокладку , теперь у меня появился хлопки в глушителе и провал при разгоне . И расход масло увеличился Можете подсказать где копать ???? Заранее благодарю..!
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Интересный случай). Наверное, хлопки в глушитель бри сбрасывании оборотов и торможении трансмиссией?
@user-bk2oy7zt2f3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня заводка все в норме, на улице температура плюс 5,завожу обороты держит 1300 и не падает пока темпераратура не поднимится до 90градусов. Причина в чем может быть?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Причина может быть в неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. Он показывает для ЭБУ неверные показания. Кроме этого, нужно проверить работу системы "ФастИдл", которая приоткрывает заслонку на горячую. Находится в корпусе дросселя. Если эта система глючит, она может подклинивать, и не закрывать заслонку.
@jannaeleuova71982 жыл бұрын
Здраствуйте у меня максима тоже.на холодную заводит с третьего четвертого раза и обароты ниские 04.05 холостой.шумит цепь .и мастер говарит што шумит цэпь и вазможно камрпессия в маторе плохая изза этого машина плохо заводится и холостой не держит.скажите пажалуста кампрессия в целинбрах может влиять на такую праблему
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Здравствуйте! От компрессии зависит очень многое.
@user-yc8xw8om6s3 жыл бұрын
Почему не заводится, ночью заводил с пульта, утром пробовал не завелась, вышел с ключа завести чуть цепляет но не заводится, что за проблема подскажите.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Похоже, как заливает. Либо, наоборот нехватает топлива. Выкрутить свечи и посмотреть.
@astaninpro24323 жыл бұрын
Здравствуйте, очень полезные видео. Вот только вопрос: почему максима не запускается на горячую?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Если двигатель не запускается на горячую, даже с подгазовкой, тогда нужно смотреть датчики. Бывает, что после нагрева датчик теряет параметры. У меня была ситуация плохого запуска на горячую из-за датчика распредвала.
@astaninpro24323 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо за информацию, подскажите какой фирмы можно поставить данный датчик, так как датчик митсубиси проработал пол часа пока машина не прогрелась до рабочей температуры?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@astaninpro2432. Я ставил даже с Али Экспресс, и датчик работал нормально.
@user-kt9ju5jx3r3 жыл бұрын
Здравствуйте. Может подскажите куда копать. 1.Глохнет при переключение на D и R , на нейтрален и на P не глохнет. 2.ДМРВ поменял, дроссель почистил, кхх почистил ноль изменений. 3.Сегодня обратил внимания что при прогретом двигатели лапка дроселя не упирается в опорный винт, а остаётся в томже положение как и нахолодную(но обороты не повышенные.) 4.Должен ли двигатель работать при отключенном кхх. 5.И при снятие дросселя обратил внимание ,что есть зазор между стенками дросселя и заслонкой.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! У вас проблемы с настройками дросселя. Из-за этого и толиво неправильно готовится. Нестабильная работа двигателя. Много воздуха поступает. ЭБУ корректирует обороты, путем изменения УОЗ, либо снижением подачи топлива. Э при таком режиме обороты не будут стабильными.
@user-kt9ju5jx3r3 жыл бұрын
Надо настроить дроссель как указано в одном из вашем видео.? А что настройки дроселя могли сбиться , я не крутили в нем ни какие болты.
@user-kt9ju5jx3r3 жыл бұрын
И ещё сейчас при запуске без подготовки глохнет, тоже причина в настройке дросселя?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@user-kt9ju5jx3r. Настройки сбиваются даже при загрязнении дроссельной засонки. Из-за нагара пластина заслонки не закрывается до начального положения. Соответственно, меняются и показания ДПДЗ. Но, в ЭБУ прописаны другие параметры адаптации. Вот и начинаются качели.
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@user-kt9ju5jx3r. Ну конечно. Если дроссель не закрывается до конца, то ЭБУ не видит перехода на режим ХХ.
@user-je8mn8vn3t3 жыл бұрын
Салам можете подсказать у меня а 33 цефиро машина утром в холодную заводится и заглохнет держу педаль газа а на горячи нормально заводится Ответ вы дали Темирлану Замиру хочу узнать советы помогли
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Не знаю, помог мой совет, или нет. Но, причина кроется в дроссельной заслонке. Там есть система, которая приоткрывает дроссельную заслонку на холодную. При этом обороты повышаются для нормального прогрева. Вопрос как раз в этой системе. Попробуйте запускать холодный двигатель с легка нажатой пидалью газа. Если запусчкается, значит 100% оно.
@user-rb3ov1su2j4 жыл бұрын
Саламалейкум брат у тебя ГБО 3 поколения?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Приветствую! Нет, у меня ГБО-4.
@user-yp4ij4fi9i3 жыл бұрын
Здравствуйте
@user-he7us8sm9w Жыл бұрын
Здравствуйте почему у меня на холодную плохо заводиться иногда и на прогретую тоже пока не потухнет чек.как чек тухнет с пол пинка Ниссан максима а32
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! Возможно, иммобилайзер не даёт запуск. А когда считывается, чек тухнет, и уже есть сигнал на запуск.
@user-xc5yt8rt7u2 жыл бұрын
Здравствуйте. Может ли термостат влиять на увеличенный расход топлива? Сделана комп.диагностика ошибок нет, а расход большой. Ниссан Цефиро 2.5.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Здравствуйте! Конечно может!
@user-xc5yt8rt7u2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 он в открытом положении?
@user-xc5yt8rt7u2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 по заводу и работе двигателя проблем абсолютно никаких, есть один момент, иногда при заглушение двигателя сидя в Авто срабатывает автозапуск двигателя,
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-xc5yt8rt7u. Ну, как раз это и влияет.
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-xc5yt8rt7u. Был бы в закрытом, двигатель закипал.
@user-tl3em2nk3d4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ниссан цефиро а 32 стартер то крутит то нет время от времени когбуто рэлэ невключается
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день! Для начала контактную группу замка зажигания проверить нужно. Она часто подгорает и контакт пропадает при включении стартера.
@user-wd5op1uf6j3 жыл бұрын
Здравствуйте хотел узнать от чего стоит гофра на дроселе?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Здравствуйте! От Москвича 2141.
@user-fu1fu9fi7q3 жыл бұрын
Добрый день, в последнее время на цефиро 2,5 А32 запуск на холодную и на горячую без нажатия газа не заводится, постоянно заливаю (с глашака синий дым) теперь не знаю что делать, и диагностика не читает комп
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Топливом заливает, а воздуха мало. Нужно проверить форсунки на герметичность. Еще, датчик температуры ОЖ, если врет, то богатить смесь может. Если ГБО стоит, нужно смотреть клапан редуктора. При засорении может надувать газ во впускной коллектор при стоянке. Диагностика ошибок не покажет. В данном случае, диагностика нужна, чтоб параметры работы двигателя и датчиков смотреть. Дальше делать выводы.
@kuba82114 жыл бұрын
Очень информативно, а какая ещё помимо неисправности этой системы может быть плохой запуск на холодную? Может датчики какие-то?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Датчик температуры охлаждающей жидкости (двухконтактный). Остальные датчики, обычно, глючат после нагрева.
@kuba82114 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 который на алюминиевой трубке стоит? Как он влияет если не секрет?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@kuba8211. Да, двухконтактный датчик. Датчик имеет сопротивление, которое меняется в зависимости от температуры. В прошивке заложено, что при определённой температуре (по показаниям датчика) дозируется нужное количество топлива. Если двигатель холодный, а датчик показывает, что температура ОЖ к примеру 40 градусов, то блок льёт меньше топлива, чем это необходимо для стабильной работы двигателя. И наоборот-топлива может поступать много. Цилиндры заливает. При пуске из глушителя наблюдается черный дым.
@kuba82114 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 понял, спасибо большое
@2660 Жыл бұрын
Здравствуйте, настройка фастидл может сам по себе сбиться? У меня максима А32 на холодную когда заводится обороты не поднимается выше 600-700 об/мин.потом медленно поднимается где то через 3-4 секунды. Из за подсоса воздуха может быть такое? Заметил, если сразу запустить двигатель на газе то прогревочный оборот нормально.скоро зима на носу поскорее бы найти причину
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! Активный элемент системы Фастидл представляет собой маленький термостат. Как и любая деталь, он теряет свои свойства со временем. Ни разу не слышал, что его кто-то менял, хотя в мануале видел отдельный артикул на эту деталь. Со временем, шток начинает медленно выдвигаться, или вообще перестает это делать. Вот и результат. Можно подрегулировать, конечно.
@2660 Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо, буду пробовать на холодную перед тем как заводить
@2660 Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 сегодня пробовал приоткрыть дроссель и пытался завести. Двигатель завелась но все также сильно троила оборот низкий и где-то слышно хлопок в районе воздухана. заглушил и ещё раз крутил стартер фаст идл вернул в прежние положение.машина схватила обороты сразу 1300-1400.теперь не знаю где искать причину.
@user-og4sv3zb7n4 жыл бұрын
Здравствуйте Александр, У меня Максима 32 кузов. При дожде , сырой погоде машина начинает подтраивать, чек не загорается. А в нормальную погоду работает идеально. В чем может быть причина?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте. Нужно смотреть проводку, места соединения. Из-за плохой изоляции от влажности начинает коротить.
@user-og4sv3zb7n4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 Проводку которая идёт на катушки?
@user-og4sv3zb7n4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 И ещё Александр такая проблема. На климат контроле когда температуру 32 дует горячий воздух,ставишь 31-31.5 начинает прохладный дуть. В чем может быть причина?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-og4sv3zb7n. И не только. На датчик коленвала тоже.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Конечно, в идеале проверить сигналы осциллографом. Тогда будет понятно, есть помехи, или нет.
@askern74354 жыл бұрын
Здравствуйте! Не подскажете у меня пропал сигнал на максиме 32 куз в чем проблема сама посесебе пропал
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день! Устал сигналить, наверное? Обычно, первым делом предохранители смотрят.
@askern74354 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 😄да устал все понятно посмотрим
@askern74354 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 вечер добрый! Посмотрел предохранитель нашел названия Horn это сигнал и оно было згаревшый поменял серавно не дает и начила реле щелкает рядом акумулятором вот теперь оно если щелкает он не исправен или он должен так щелкать спасибо заранее.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@askern7435. Добрый день. Если реле щелкает - это уже хорошо. Нужно проверить, приходит ли питание от реле на сам сигнал. Сам сигнал можно подключить на АКБ, и убедиться в его исправности.
@askern74354 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 но я проверял на прямую тогда вот одна работала а одна нет но проверю еще раз если не будет работать новую куплю и поставлю 👌
@Farick874 жыл бұрын
Спасибо по ДЗ термостат. В морозы в -20 после трассы, клинит его, и обороты на нейтрали становятся в пределах 1600 - 2100. Все не мог понять в чем проблема, хотел менять уже всю конструкцию в сборе. И бывает в периоды погоды от -5 до +5 на улице. Не всегда заводится, завелся и заглох сразу же.
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Для начала посмотрите проходимость канала подогрева заслонки. Бывает забивается, и охлаждающая жидкость не циркулирует.
@Farick874 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 я как раз с этого и думал начать. Так как если туда годами не лазить, я думаю там возможно плохая проходимость ОЖ. Как в салонном радиаторе.
@user-bi4mu6nn2x2 жыл бұрын
Здорова друг у меня максима а 32 2.5 движка от цефира на холодную заводится сразу пару сек работает и сразу глохнет , нажимаешь газ педель сразу ообороты падают и так пока немного не прогреется
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! Я уже объяснял, как должна быть отрегулирована дроссельная заслонка, и какие могут быть причины. Просмотрите видео на канале по чистке дросселя.
@user-df2mn6wc1f2 жыл бұрын
Здравствуйте! На горячую и на холодную плохо заводится,прогревочных оборотов нету. Может ли быть из за датчика холодного запуска? Который двух контактный
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
Добрый день! Я не слышал о наличии в Максиме двухконтактного датчика хлодного запуска). Для холодного запуска служит система Фастидл. О её работе я несколько раз рассказывал в своих видео, когда показывал чистку дроссельной заслонки. Там и про плохой запуск была информация.
@user-df2mn6wc1f2 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 да я смотрел ваши ролике про систему фастидл. То есть её я тоже обязательно проверю. Но на всякий случай интересует тема датчика которая говорит компьютеру какая температура в двигателе. Поэтому спросил. Спасибо за совет полезу в систему фастидл,чего больше всего не хотелось)
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-df2mn6wc1f. Это датчик температуры охлаждающей жидкости, а не датчик холодного запуска. Сигнал этого датчика участвует в смесеобразовании. Для его точной проверки нужно подключать диагностику, и смотреть параметры, начиная с холодного запуска, и до полного прогрева двигателя. Можно, кнечно, и снять датчик, положить в воду, и греть. При этом контролировать температуру. Но, это проверит только сам датчик, а вся проводка останется под вопросом.
@user-df2mn6wc1f2 жыл бұрын
Спасибо вам большое за ответ! Буду решать проблему потехоньку
@oleksandrbiloshapka75942 жыл бұрын
@@user-df2mn6wc1f. Удачи!
@Udav0509 Жыл бұрын
Подскажите, а на a33 такая же заслонка?
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Нет. Там другая, и принцип работы холостого хода отличается.
@Udav0509 Жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 на морозе утром газовать нужно иначе глохнет, как нагреется всё нормально....дроссель мыл, катушки в норме, кхх норм, датчики все рабочие. Куда копать не понимаю. A33 vq20de
@bekzodnormatov61243 жыл бұрын
Здравствуйте! Нужен Ваш совет. Машина Ниссан максима а33. На холодную плохо заводится. Отключаю фишку температурного датчика машина нормально заводится. Датчик поставил новый но проблема не ушла. В чем может быть причина?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Что вы хотели определить, снимая фишку с датчика температуры? При отсутсвии датичка ЭБУ переходит в аварийный режим и замещает показания данного датчика усреднёнными значениями. Это не объективное решение поиска неисправности. Датчик температуры проверяется совсем по другому. Его нужно снимать, ложить в воду. Нагревая воду мерить показания на сопротивление. Потом сравнивать с табличными данными. Для начала попробуйте запускать холодный двигатель с нажатой пидалью акселератора. Если запуск нрмальный, то системе не хватает воздуха.
@bekzodnormatov61243 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 я пытался заводить с нажатой педалью акселератора, не заводится и заливает свечи. Если отключаю фишку температурного датчика то заводится с пол пинка. Поэтому поставил новый датчик,. Но проблема не ушла
@bekzodnormatov61243 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 сегодня появились ошибка P0115
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@bekzodnormatov6124. Ну конечно появится. Вы же снимали фишку с датчика температуры ОЖ. Вот ЭБУ и зафиксировал ошибку.
@MalikO4411 Жыл бұрын
@@bekzodnormatov6124здравствуйте. У меня также заливает. Нужно попробовать снять датчик температуры как Вы. Что в итоге? Решили проблему?
@igorkosarev66414 жыл бұрын
Добрий вечер у меня тоже заводыца плохо и при етом троит поменял свечи катушки все рабочие искра есть но один цилиндр не работает с выхлопной воняет бензином не подскажете что ето может бить ?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Добрый день. Кроме свечек и катушек, есть много факторов влияющих на работу цилиндра. Самое первое - это состояние поршневой группы. Нужно замерить компроессию, чтобы понять в чем дело. Кроме компрессии, есть еще и состояние клапанов. Ну и бензиновые форсунки нужно учитывать. При недостаточной компрессии цилиндр работать не будет. Если форсунка заливает, то искра не поможет. Залитая свеча не даст воспламенения. Топливо будет уходить в выхлопную, так и не сгорев.
@t.t89813 жыл бұрын
Посмотри датчик коленвала маховика.
@YElDoS918 күн бұрын
Здравстуйте Доброго времени суток! Вопрос такой снял паук чистил форсунки,КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА, дроссельной заслонки собрал все назад машина заводится глохнет, при работе хлопки на пауке скинул ошибку соединял клемы не помогли прошу помочь если вас не затруднит сразу заранее!
@oleksandrbiloshapka759418 күн бұрын
Здравствуйте. Возможно, одну из вакуумных трубок под дросселем забыли одеть. Подсос воздуха. Ошибки, если светится чек, нужно читать самодиагностикой, либо через сканер. И скидывать таким же образом.
@YElDoS918 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 нижний патрубки провода все соединен 3-4раза проверил, мне кажется сбился настройки Фаст идл как настроить его?
@YElDoS918 күн бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 на дроссельной заслонке черный датчик не трогал знаю что нельзя его снимать но каким то мне не понятным причинам нижний пружинный системе стоял в виде на подобе клапан и он не по середине стояла а краю вот его хотел в центру откорректировать в итоге такая проблема появилась как его теперь настроить нижний пружину сильно затянул походу дело
@oleksandrbiloshapka759418 күн бұрын
@@YElDoS9. А это как раз система прогревочных оборотов при холодном двигателе. Она приоткрывает заслонку, пока двигатель не прогреется. Подкрутите винт, чтобы дроссель слегка приоткрылся.
@maxtigrov74703 жыл бұрын
Здравствуйте Александр как вы как дела? Как родные? У меня такая ситуация ниссан максима машина иногда сама по себе вырубается, мин через 15 опять заводится , вчера заводилась потом перестала, я снял штекер с волюметра запустилась, итак, если не запускается штекер снимаешь запускается
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Приветствую! Слава Богу, всё нормально. Как говориться: прорвемся). Если с расходомером так происходит, то возможно нарушилась пайкак онтактов. Попробуйте, когда заглохла, пошевелить сам разъем, и снова заводить. Обычно, в месте пайки контактов к плате образуются трещины. При нагреве подкапотного пространства - частое явление. Можно, в момент остановки двигателя замерить параметры расходомера при включенном зажигании. Явно, мультиметр покажет отклонения.
@maxtigrov74703 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 завтра попробую посмотреть контакты , спасибо за советы и ответ да чуть не забыл а есть ли альтернатива можете подсказать? ;)
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@maxtigrov7470. Альтернативы встречал, но, ребята говорили, что они работают криво. Лучше с разборки взять. А вы откуда родом? Просто, товарищ продаёт расходомер. Продал автомобиль, а запчасти остались некоторые. Спросил у меня: - может, кому нужно будет? Могу дать номерок.
@maxtigrov74703 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте сам с Таджикистана, на счёт мафа я хозяину сказал если он согласится я вам отпишусь Александр почему она на нагретую начинает голову тренировать это так и останется загадкой
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@maxtigrov7470. Думаю, переслать МАФ в другую страну будет проблематично(. Вчера лазил по Интернету, и разным форумам. Нашел похожую проблему. Проблема была в имобилайзере. Двигатель запускался, а потом глох. Оказалось, что в модуле имобилайзера села какая-то батарейка. Парень заменил её, и всё стало на свои места. Повторюсь, что с такой системой я не сталкивался. Вчера для интереса забил в поиске, где находится этот блок. Информации не нашел, но увидел, что он из себя представляет. Это черная коробочка с розовой наклейкой. На ней написано Сименс. Скорее всего, установлена где-то под панелью приборов.
@sagbatakberlinov41473 жыл бұрын
У меня ниссан циферо 33-кузф 2,5 он заводится на халодюую и глохинт на горячуюи пака не астывает не заводиш что ето можеть быть падскажите пажалуста
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Датчик температуры воздуха. Нужно смотреть параметры датчиков. Может вышел из строя какой-то другой датчик, например, коленвала. Бывает, при нагреве датчики перестают работать.
@user-ir2vm7hw9u3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста Ниссан максима об 3 не заботится холодную температура свечу подагрела потом завиолся как заводится чек горит через 5 минут машину отключаю занова заводим чек отключается бензин свечу заливает за ранее спасибо
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! А что за ошибка по диагностике? Нужно знать, чтоб двигаться дальше. Для этого и придумана диагностика)
@boberxoxo58923 жыл бұрын
Саламалейкум, а датчик температуры как выглядит
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Приветсвую! Как у всех автомобилей - боченок с резьбой. Одной стороной он вкручивается в систему охлаждения, а с другой стороны имеет контакты для подсоединения сигнальных проводов. Можете в интернете забить в поиск: фото датчика температуры Ниссан Максима, и всё увидите.
@ali001944 жыл бұрын
Аналогичная проблема с заводкой двигателя утром, если не подгозавать глохнет машина, поменял дросель с разбора, не знаю теперь где капать, до этого писал вам на другом видео, если смысл менять КХХ ?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Честно, не помню уже. А заслонка приоткрыта, когда двигатель холодный?
@ali001944 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 да открыт не большой зазор есть
@ali001944 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 как проверить маленький термостат когда двигатель на гретый трубка от термоста на дросель я так понимаю должна быть горячая ? Спасибо за ответ
@Victor1982784 жыл бұрын
Подсос воздуха поищи
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@ali00194. Если с подгазовкой заводится, то замлонка мало приоткрывается. Можно попробовать подложить сложенный в несколько раз картон, между упорным винтом и кронштейном заслонки. Это для того, чтоб не сбить настройку, и проверить запуск. Если начнёт нормально запускаться, тогда уже увеличивать зазор с помощью регулировочного болта.
@user-hh1ex9ix3r3 жыл бұрын
Ассаламу Алейкум 🖐️ у меня Сефиро А33 на холодную заводится и глохнет а когда уже согрелась мотор она зовидится без проблем.. я утром завожу и держу педаль газа пока температура не согреется ... Можете помочь дать свои советы????
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Не работает система приоткрывания дроссельной заслонки на холодную (прогревочные обороты). Вы делаете это принудительно, нажав на пидаль акселератора. В А33 чуть другая система. Если не ошибаюсь, там вакуумный привод стоит на дроссельной заслонке. Нужно смотреть целостность диафрагмы, и прокладки. Из-за утечек, может не открывать дроссель.
@nursultanbisenkulov1823 жыл бұрын
Добрый день!!! У меня максима а32 в холодном после 1-2 мин обороты поднимается до 2000-2200 и так работает..когда температура будет 40-50градум работает как обычно!?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Слишком много преоткрыта дроссельная заслонка. Нужно отрегулировать систему "Фаст Идл", которая отвечает за прогревочные обороты.
@nursultanbisenkulov1823 жыл бұрын
Датчик температуры жидкости меняли не помог, регулирования Фаст идн как делается Есть видео брат
@nursultanbisenkulov1823 жыл бұрын
Сигнал не работает айр баг горит
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@nursultanbisenkulov182. Простая замена датчика температуры не указывает на 100% решение проблемы. Нужно смотреть сканером, какую температуру видит ЭБУ. Может у вас в проводке проблема. В таком случае меняй датчик, хоть 100 раз, а проблему не решить. По регулировке Фаст Идла нет видео. Просто, обатите внимания на холодном двигателе, между кронштейном дроссельной заслонки и упорным винтом должен быть зазор в пару миллиметров. Если его нет, тогда нужно отрегулировать винтом "Фаст Идл".
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@nursultanbisenkulov182. Нужно искать причину. Тут, только диагностика в помощь.
@user-kl1tb9mv1e Жыл бұрын
Здравствуйте у меня на горячие плохо заводятся в чем проблема скажите пожалуйста
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Здравствуйте! Вы видео смотрели? Там этот вопрос обсуждался.
@user-kl1tb9mv1e Жыл бұрын
Нет я не смотрел видео причину скажите пожалуйста
@user-gm5cd6jr9x Жыл бұрын
Салам алейкум я из Казахстана.у меня сефиро а32.на холодном тяжело заводится если 1 раз заводиться как горячим заводиться хорошо.в чем причина?
@oleksandrbiloshapka7594 Жыл бұрын
Приветствую! Вопрос в регулировке системы Фастидл, которая находится под дроссельной заслонки. Попробуйте запуск при слегка нажатой пидали газа. Я об этом рассказывал в видео по чистке заслонки. Просмотрите, и все поймёте.
@magumago85224 жыл бұрын
Здраствуйте не подскажите у меня нисан максима 32 кузове уменя проблема одна уменя машина глохнет когда нагревается вчем причина может быть подскажите пожалуста буду блогадарен
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте. Нужно ехать на диагностику. Думаю, датчик температуры при нагреве начинает показывать неверные параметры.
@gr_andranik3 жыл бұрын
Здравствуйте, купил максима а33 3.0, плавают обороты от 1500-2000 и на горячую и на холодную, бывший владелец сказал что кхх был почищен и проблема осталась, в сервисе не смогли разобраться. На днях высветились ошибка p0171(бедная смесь банк 1). Ошибка удалилась и повторно не появляется, были проблемы с генератором ещё, поменял на бу. Подскажите пожалуйста где искать проблему?
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
Добрый день! Проблема втом, что кто-то полез в дроссельную заслонку, и сбил все настройки. Это частая проблема. Народ думает, что разбирается, и начинает экспериментировать. Стандартная ситуация. Сначала накурочат с автомобилем, а потом скидывают другому владельцу, так как не могуть исправить). Еще, проверьте на подсос воздуха. Он тоже влияет на плавающие обороты. Пересмотрите все резиновые трубочки.
@gr_andranik3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 сегодня обнаружил что ДПДЗ болты расслаблены, до упора в одну сторону обороты завысились, до упора в другую упали до 800, завтра по Вашему гайду буду настраивать
@gr_andranik3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 ДПДЗ оказался двух штекерные, настроил по мануалу щупами на срабатывание кнопки, а потом через китайский elm в текущий параметров показывал открытие заслонки 7.45%, после сброса параметров ДПДЗ по книге стало показывать 0%. Но обороты все таки высокие на холодную около 1500, стабильно после прогрева 1200, не плавают. Адаптация кхх по книге не проходит. Заказал кхх если после замены не опустятся обороты, поеду наверное к дилеру
@oleksandrbiloshapka75943 жыл бұрын
@@gr_andranik. Я через диагностику смотрю напряжение на ДПДЗ, а не процентное отношение открытия.
@gr_andranik3 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 на моей китайской напряжение не показывает, разные программы пробовал и даже про версии покупал, толку от дешёвого обд смысла нет
@user-nl1eg5lv8x4 жыл бұрын
Здравствуйте Александр как можно свами на прямую связаться у меня Цефиро расход 20 литр бывает и больше жрёт компьютерная диагностика ни каких ошибок не показывает не знаю что делать я из Казахстана из маленького городка у нас нет хороших специалистов ни кто не может найти причину вы бы не могли мне помочь хотел с вами как то связаться по телефону посоветоваться?
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
Здравствуйте! На прямую никак. Можно задавать вопросы под подходящими видео. Просмотрите, ку меня на канале их много. Выберите то, что более подходящее, и пишите под ним в коментариях вопросы. Сразу хочу спросит: - у вас есть опыт ремонта инжекторных двигателей? Нужно знать, ка работает этот двигатель для того, чтобы куда-то лазить. Я не буду заниматься пошаговыми инструкциями. Для этого есть мануал по ремонту.
@user-nl1eg5lv8x4 жыл бұрын
@@oleksandrbiloshapka7594 к сожалению опыта нет
@oleksandrbiloshapka75944 жыл бұрын
@@user-nl1eg5lv8x. В таком случае, лучше не вмешиваться в работу техники. Может быть хуже, и потом никто не возьмется за ремонт вообще. Ищите нормальных спецов. Сразу скажу, что автомобиль сложный в ремонте. Нужно знать нюансы.