Plus d'embrayage, boite à démonter !

[@magalifrappart4312]

Bonjour, Pour l'embrayage deux petites astuces de vieux mécano/ rectification si manque un centreur.. 1ère tu centre à l'œil et tu colle le tout avec 3 petits points de super glu. Mais vraiment léger.. La seconde tu fais un centreur avec une clé à pipe percer du bon diamètre avec la tige qui fait office de butée. 😊 Cordialement Patrice

[@thierrymilon6949]

À l'époque, j'avais utilisé un cric de voiture pour assembler l'embrayage. Ça avait bien fonctionné. Bon remontage

[@josef3793]

Toujours un plaisir de voir ton abnégation et ta résilience 👍

[@FranckDenner]

Bonjour, sympas tes vidéos, je salue ton courage et ton manque d'appréhension puisque tu dis que ce n'est pas ta partie. Tu t'en sors pas mal. Quelques conseils si tu permets : pour remonter ton embrayage, pas besoin de vérin, tu prends deux ou trois tiges filetées avec écrou et rondelle et tu approches jusqu'à ce que les vis manquantes prennent. Ensuite pour le serrage, pas bon en tournant, il faut serrer en croix pour répartir le serrage et faire plusieurs passes. Sur ces vieilles Mécaniques, il ne faut jamais forcer. Tout se fait en douceur. Et bravo, continue à nous régaler 😉

[@pistonetboulon5888]

Merci de tes conseils Malheureusement les vis ont un.pas particuliers et je n'en ai pas trouvé des longues en pas de 100

[@aideinfo03]

A bientôt, merci pour cette vidéo.

[@ludovicgrassart9915]

J'adore vos vidéos... Peut être que si vous aviez mis trois vis plus longues pour commencer le serrage ça aurait aidé à mettre les trois courtes... Bonne route

[@pistonetboulon5888]

Tout à fait. Mais c'est un pas particulier. Je n'ai pas ces vis longues

[@claudesonntag714]

bonjour j aimerai savoir si vous avez reglé le souci de charge en remplaçant la piece car sur la mienne (r100rt) je crois avoir aussi ce souci merci A bientôt

[@pistonetboulon5888]

Pas encore... il faut que je mette en application tous les conseils que j'ai reçu en commentaire mais je n'ai pas eu le temps...

[@claudesonntag714]

@@pistonetboulon5888 est ce que cela vaudra une video?

[@serenissimeluc]

@@pistonetboulon5888 bonjour, je suis en train de restorer la même; il y avait un problème de rotor, que j'ai fait changer (90€); ce serait endémique sur cette machine comme les boites de vitesse

[@philippef.4590]

Merci.

[@renoreno2701]

Au lieu de la machine à battre les loups de Vevor, deux vis plus longues devraient faire l'affaire pour mettre l'embrayage sous tension et mettre les autres vis.

[@pistonetboulon5888]

Le pas de vis est très particulier, je n'ai oas les vis qui vont bien.

[@thierrymilon6949]

J'avais eu des misères pour trouver ces vis de 8 au pas de 100. Je m'en étais sorti avec des axes de roues de vélo. Le coup de bol que ce mécano connaissait le pas de ses axes

[@gaston123mz]

Bon boulot et courage pour la suite 😉

[@azizrizki1664]

Quand tu demonte un roulement il faut le changer

[@pistonetboulon5888]

Dans mon cas je n'en ai pas démonté à part celui de la butée mais il était explosé donc neuf obligatoire

[@zackerovitch]

Salutatoi, à la une à la 2 peut-être une troisième ;-) j'ai confiance elle va rouler cette petite bébête. ça me fait penser vite fait comme ça, j'ai un pote qui était dans la gendarmerie mobile et il me semble que c'était la même bécane bien sûr pas la même couleur , je me trompe ? A bientôt

[@pistonetboulon5888]

Merci pour les encouragements Oui la gendarmerie a eu les mêmes

[@totoftrx76]

toujours un plaisir de voir tes vidéos et comprendre que ce n'est pas toujours facile j'ai eu le même problème de montage a l'horizontal mais avec trois vis plus longue pour approcher les disques ca marche bien aussi 😉

[@pistonetboulon5888]

Oui mais il faut des vis à pas spécial que je n'ai pas trouvé

[@lolosuzuk9279]

Aucun conseil à te donner sur les BM, si ce n'est t'apporter tout mon soutien dans cette longue période de fiabilisation. Les routes pyrénéennes t'attendent !

[@pouhaerpascal1621]

Idéalement il faut remettre l’ancien feutre bien nettoyer l’intérieur de l’arbre primaire avec de la toile émerie la tige doit avancer et reculer facilement sinon ça va recommencer et surtout contrôler le couvercle de boîte si il y a un défaut que la butée coulisse mal faut changer le couvercle.Sur ces motos la revue technique n’est pas suffisante elles méritent beaucoup d’expériences pour ne pas faire de très grosses bêtises. Bon courage.

[@pistonetboulon5888]

Merci des conseils. Il n'y avait pas de feutre j'ai préféré en mettre un. Je trouve que ça coulisse bien une fois correctement placé mais je n'ai pas encore roulé

[@papygous1]

ça va me manquer

[@hpdepasse5997]

avant de démonter ton alternateur faudra prendre des mesures "in situ", puis en prendre démonté, sur les deux pour comparer, puis remonter et reprendre des mesures.

[@pistonetboulon5888]

Bonne idée merci

[@azizrizki1664]

Salut suoer la video ...mais franchement qu’elles sont moche les bmw avec ce boxer hideux

[@pistonetboulon5888]

Je pense exactement le contraire c'est pour ça que j'ai choisi cette moto à restaurer