Пошаговая инструкция по ремонту печки Mitsubishi Lancer

Подробная инструкция по снятию торпедо (приборной панели), снятию и разборки печки (отопителя-кондиционера), ремонту-профилактики заслонки температуры воздуха (холодный-горячий).
Mitsubishi Lancer -9, Митсубиси лансер
Подписывайтесь на канал, каждую неделю новое видео на автомобильную тематику (автоэлектрика, доработки, тюнинг, дооснащение и ремонт вашего любимого авто)
будет интересно!
Автосервис своими руками - простыми словами сложные вещи.
ВК- irvdsd5
ОК- ok.ru/profile/263394361427
DRIVE2- www.drive2.ru/r/toyota/mark_i...

[@user-st1nc6vz8m]

На смазку прилипнет пыль и грязь. Не лучше ли ставить сухим?

[@Hazov88]

Лаконично, профессионально. Приступать не пробовал, но планирую. Все, как сказали в начале видео - тросик поменял, но его хватило на одно переключение))) полазив по ютубу, чего только не видел - и втулки на них надевают из радиоантенн, и из стальной миллиметровки тросики гнут, и пружины какие-то придумывают. Но преследовала мысль, что это все устранение симптомов, а не лечение болезни. На днях соберусь с силами, выдохну и пойду попробую)) отпишусь, надеюсь, получится, руки вроде в районе плеч где-то начинаются))

[@user-wj9uw4rs1y]

Если стараться то все будет хорошо!

[@Hazov88]

Небольшой апдейт. Занимаюсь этим четвёртый день, постольку поскольку работаю до вечера, и целиком выделить день возможности нет. Скажу сразу про разборку отопителя на месте. Прежде, чем это делать, закажите в евроавто б/ушный отопитель в отличном состоянии, придите и осмотрите его со всех сторон, так вы поймёте, какой именно там есть крепёж. У автора на видео отопитель либо уже снимался, и его собрали не полностью, либо он его снял, разобрал и поставил обратно, чтобы показать (скорее первое). В передней части отопителя (ближе к моторному щиту) есть металлическая клипса, которая держит верх и низ вместе. Снять ее пальцами наощупь невозможно в принципе, поэтому пришлось снимать отопитель (впоследствии сорвал болт крепления трубок к клапану испарителя, отпилил трубки, попал на испаритель, но это уже к делу не относится😂). Без снятия этой клипсы отопитель можно разломать, разорвать, разбить, все что угодно, только не разобрать. Я не унываю, т. к. кондей все равно не работал по неизвестной мне причине, а так я трубки поменяю, все соединения буду герметичны - заправлю и кайфану) автору все равно респект - за 7000 рублей я бы такое делать не стал.

[@user-wj9uw4rs1y]

@@Hazov88 на днях опять делал такойже лансер также как на видео точь в точь (и их оба до меня не разберали) сзади печки есть помоему пару саморезов к ним можно наощупь добраться дл инной отверткой, по поводу клипсы не помню - нижнию часть корпуса я не разбирал

[@vyacheslavbadmaev2019]

​@@Hazov88чем закончилась история?

[@Hazov88]

@@vyacheslavbadmaev2019 о, я уже и забыл)) закончилось всё положительно - я разобрал торпедо, снял усилитель под ней, таким образом получил доступ к печке. Трубки кондиционера пришлось отпилить и купить б/ушные, благо за копейки. Печь снял, отнес домой, там аккуратно разобрал и понял, что вся проблема с заедающим тросом была в подклинивающей от пыли и старости заслонке температуры, которая должна по идее ходить свободно. Все почистив и вытерев насухо, отдельно снятая заслонка должна бегать свободно, как у меня и получилось. Ну потом все собрал в исходное, оригинальный тросик (уже не помню почем), б/ушные трубки кондея - и вуаля. Так получилось, что месяца через три после тех событий машину я продал и купил Мерс, но к девяточке отношение сугубо уважительное - эту машину можно починить пассатижами в поле. Если бы он еще не гнил…

[@sergokuzya7798]

Видос крутой, все информативно, но хочу предостеречь всех кто соберётся делать эту работу. Снимайте печку целиком, фреон стравить и 3 винта открутить делов 15 минут. Корячиться с печкой в салоне неудобно,да и располовинить корпус печки как на видосе у вас не получится, фиксаторы пластиковые по любому сломаете с дуру, не критично, благо японцы сделали возле них уши чтобы саморез вкрутить и все огонь. Самое главное прямо за бархоткой между клапаном кондея и испарителем есть металический фиксатор, который не даст располовинить печку, поэтому кондей отрубать 100% и если не открутить до задних креплений хер достанешь. Надеюсь мой комент кому-то пригодится)

[@user-qb1bq6lb2e]

В моем случае 3винта открутить не получилось.пришлось ломать трубки.даже в снятом положении Не открутить, закисло

[@WhiteMariaN]

Менял радиатор печки. Самый простой способ снизу подлезть и сбить чем-то похожим на заточенный шпатель пластиковую шпильку, которая фиксирует корпус радиатора. Тогда его можно вытащить не разбирая панель авто. Я на разбор убил часа 3, и когда обнаружил эту шпильку, то понял всю хитрость компановки устройства

[@scanobd3451]

сами же говорите что не смотря на фильтр проходит пыль в любом случае!!! нельзя смазывать шестерни не в коем случае.они так пройдут намного дольше .во первых на смазке сразу же будет собираться пыль и грязь. во вторых этот механизм не так часто используется а даже если и часто шестерни не сотрутся .на них практически нет нагрузки . они без особого труда будут кусок пластика туда сюда болтать...

[@Shkur777]

Спасибо за видос.

[@user-fg6lu4pq4i]

Жеесть

[@user-wj9uw4rs1y]

а как без этого

[@lat6ish]

На этой смазке к концу года будет грязи больше, чем до разборки. там смазки вообще не должно быть. максимум капля силикона.

[@hotdog6386]

Познавательный видос. Если такое делать, то конечно стоит продумать и сделать всё что еще можно, а то такой разбор раз в жизни делается, радиаторы промыть или еще там что. Скажите, вот если выставляешь печь на максимум горячего и одновременно включаешь кондиционер (при температуре при которой включится кондиционер), что будет, как там идут потоки воздуха? Если включаешь рециркуляцию ▬ воздух фильтруется?

[@user-wj9uw4rs1y]

Максимально горячий и кондиционер одновременно - это нормально, так окна быстрее высохнут, по поводу фильтра не помню

[@user-cn6md6ru6d]

Прекрасный сюжет. Колоссальное терпение. Собираюсь, но увы, как говорят "руки не доходят". У меня вопрос по уплотнителям, может посоветуете какие приобрести?

[@user-wj9uw4rs1y]

Спасибо, о каких уплотнителях речь?

[@user-cn6md6ru6d]

@@user-wj9uw4rs1y чтобы торпеда и пластиковые короба не скрипели, уплотнители воздуховодов и т.п.

[@user-wj9uw4rs1y]

@@user-cn6md6ru6d самоклеющийся паролон 5мм, продается в магазинах шумоизоляции для авто

[@user-cs5zc5no9o]

У меня сломалась заднее крепление, пластик очень тяжело располовинить, особенно заднюю часть. Хотя открути сзади саморезы.

[@nekitqa]

А не могли бы сделать такую же инструкцию,только для комплектаций с климат контролем?

[@Shkur777]

Да да да, было бы здорово! А может с климатом не надо вообще ничего снимать?

[@Михасик-к5р]

Раз в год я её и пальцем толкну! Чем делать такую процедуру!

[@user-vaf3]

сколько раз удалось провести такую процедуру? сколько времени проходили испытания? исправен ли механизм и тросик в данный момент? вопросы от подмосковного "лансер 9 клуба"

[@Mesalliance123]

Делал у него это процедуру. Через два года, при очень малом пробеге, опять клинит при переводе на горячее. Приходится лезть под руль над педалью газа и вручную вращать заслонку. Вобщем хватило не на долго. 🙄

[@user-pj7fy7ig2e]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какую жидкость в радиатор заливаете?G11 G12 G12+ G12++?

[@user-wj9uw4rs1y]

Привет, не подскажу, не разбераюсь - всегда смотрю по мануалу

[@user-pl8jh6hx5m]

по логике,все что смазано,затянет пылью,и встанет колом,5 раз быстрее,изначально ,там небыло смазки.

[@user-nf6su5cs5h]

Тоже летом буду чистить, и Радик менять, только не пойму, зачем его смазывать? Ведь это первопричина его загрязнение пылью, не лучше графитовой сказкой?

[@user-wj9uw4rs1y]

Можно попробовать графиткой ....

[@user-wo1np1ou2l]

Потом на такое количество смазки ещё больше пыли прилипнет и будет тоже самое)

[@user-wj9uw4rs1y]

Возможно - посмотрим

[@user-yf7rs5ii6v]

@@user-wj9uw4rs1y это точно, знакомому хватило всего на 3 года, потом снова началось, а на драйве пишут что на сухо вытереть все, смазать только втулочную часть, заусенции все спилить и все.

[@user-eo1pr3vj5t]

Лучше бы каким нибудь силиконовым аэрозолем сказали, чтоб меньше пыли прилипало

[@Shkur777]

А белая смазка грязевая для замков не подойдёт?

[@user-uo9we4ve7u]

По говору вы из Ростовской области???)))

[@user-wj9uw4rs1y]

Почти...

[@user-cn3zf1yf7t]

Почему вы не рассказываете про шурупы с обратной стороны панели !?

[@user-ud5lx4zo2m]

🤦‍♂️😲😲😲 Да конечно жесть!

[@user-wj9uw4rs1y]

Это дааа

[@user-gw9ln7xh3s]

Какой пробег был у машины что печку чистили?

[@user-wj9uw4rs1y]

за 200к

[@Morgenpufles]

Блин неудобно слайдшоу смотреть

[@AndreyA61]

Все конечно хорошо , а вот на эту смазку пыль то не налипнет и хуже не будет ?

[@user-wj9uw4rs1y]

Вскрытие показало что проблемма была не в пыли а в качестве заводской смазки - стала твердая как смола.

[@AndreyA61]

@@user-wj9uw4rs1y спасибо за инфу, буду иметь ввиду . А то пришло время лезть туда (((

[@user-wj9uw4rs1y]

@@AndreyA61 стоит уточнить что и новую смазку нужно взять надежную! Но как ее выбрать я не знаю.

[@AndreyA61]

А ещё скажите не знаете ли вы . Есть ли в лансер 9 1.6 мт 4g18 теплообменник он же масляный радиатор? У меня ещё появилась эмульсия в радиаторе , крышка радиатора покрыта кофейной пеной . Вот читаю пишут прокладка Гбц но ещё нашёл инфу что может быть из за теплообменника .

[@user-wj9uw4rs1y]

@@AndreyA61 по поводу теплообменника не в курсе, антифриз когда последний раз меняли?

[@AudiActdi-wv1wv]

Пыль сядет на смазку ...и еще лучше в мороз и усе... Клин трос жопа

[@numen0950]

нет фрагмента как снималась верхняя правая часть, конкретно какие сзади крепления и как их отсоединяли...

[@user-wj9uw4rs1y]

Речь о корпусе печки или о торпедо?

[@numen0950]

@@user-wj9uw4rs1y корпусе печки

[@user-wj9uw4rs1y]

@@numen0950 нет записи, там очень сложно снимать

[@MrKibastos]

Перестал диммер фурычить, может там какая клему заюыл, кто знает, сама лампочка внутри регулятора горит

[@dohyatokar5702]

Это если я не ошибаюсь все на сухую работает

[@user-wj9uw4rs1y]

С завода была белая смазка

[@user-ex4gp4gm4p]

Как смазка называется, которой вы смазывали заслонку?

[@user-wj9uw4rs1y]

Delo nlgi2 или обычный литол24

[@user-ex4gp4gm4p]

@@user-wj9uw4rs1y понял, спасибо! Отличная работа!))

[@user-wj9uw4rs1y]

@@user-ex4gp4gm4p спасибо

[@temaanikin8285]

А сколько эта процедура стоит ?

[@user-wj9uw4rs1y]

7000р

[@user-hp5tx4ub8p]

А где делают

[@user-cn9lt3lr2q]

Сколько будет стоить такая процедура у вас в сервисе?

[@user-wj9uw4rs1y]

В районе 6000р

[@Shkur777]

@@user-wj9uw4rs1y а куда ехать?

[@vyacheslavbadmaev2019]

​@@user-wj9uw4rs1yкуда ехать?

[@user-uo9we4ve7u]

Ребят, а на видео сколько бы ушло времени? И где Вы находитесь? Я бы подъехал

[@user-wj9uw4rs1y]

Волгоградская обл, Фролово, примерно 10 часов

[@user-gn4nj9ff7l]

Жесть это сколько ковырятся надо а сколько примерно стоить будет мастреру отдать?

[@user-wj9uw4rs1y]

Весь день , 7000р

[@evilbear6666]

Очень сложно

[@user-wj9uw4rs1y]

А как иначе?

[@Shkur777]

4:17 я щщитаю, что всё равно руль очень тонкий в обхвате с такой накладкой получается. Надо сделать так чтобы профиль руля в диаметре где-то 100мм∅ был. Вот это я понимаю. И обязательно чтобы бахрома и мех и ещё какая-нибудь ебала́ была... 🤣🤣🤣🤣😆😆😂😂😆

[@user-fc4ur5pn8s]

У меня вообще не дует печка Не идёт ток к печке проверили все предохранители все норм

[@user-wj9uw4rs1y]

Провери реостат

[@user-lb3zy3fx9o]

И сколько стоит такая процедура?

[@user-wj9uw4rs1y]

в районе 7000р

[@aleksandrkozlenko9992]

Ты не представляешь, какой этаж мата сейчас у меня присутствует, добрался я до печки, но как взади снять эту половину, ну вот как почему ты не показал??

[@user-wj9uw4rs1y]

Сдергивал на ощупь, поэтому и не показал

[@greench2853]

И как снял в итоге, получилось?

[@user-vh6il3kd4y]

Зачем столько смазки, на неё налипнет пыль, и через пару месяцев опять все заклинит!

[@user-wj9uw4rs1y]

На днях делал такой же лансер с очень чистой печкой (видать малый пробег) - так там без пыли заводская смозка застыла!

[@MrDor1]

Познавательно! Но в чём проблема нормально букву Г произносить?

[@user-wj9uw4rs1y]

Привычка - Говор...

[@r1m775]

****ц! лучше вторую печку вебасто поставить. Я не буду свой лансер разбирать .

[@hadzhiisaev130]

Бред полный печку и заслонку можно снять из бардачка нахер всю машину разобрали изверги. "Avto13rus ремонт печки lancer 9" посмотри как надо

[@user-wj9uw4rs1y]

он там и фрион спускал и корпус пилил...

[@hadzhiisaev130]

@@user-wj9uw4rs1y извиняюсь за свой коментарий я на радостях поспешил пока не приступил к самой разборке, по той инструкции это был ремонт кондиционерного радиатора, а печной радиатор можно достать только так как вы показали, лично на опыте убедился.

[@user-wj9uw4rs1y]

@@hadzhiisaev130 я сам сначала удивился когда он заслонку достал! Но потом я увидел какой ценой...

[@Brodjga212]

Напишите где находитесь?

[@Brodjga212]

Адрес напишите