Почему быстро ломаются китайские мотоциклы?(18+)

[@vinchegun2601]

Случайно нашел это видео и решил свой отзыв написать из жизни )). Мне 44 года. Есть у меня друг детства. Живет возле моих родителей. Поэтому видимся каждую неделю с ним. У него была Альфа 72 сс. Он сам рыбак. Так вот его Альфа прошла 42к. Он аккуратно ездил и масло менял каждую 800-1000 км. Масло, кстати, обыкновенная дешевая минералка. Это я сам видел. И прошла бы еще эта Альфа, но метал не выдержал нагрузки перевоза грузов. Он возил по 100 кг. ( + - ) всегда рыбу и остальной груз.. И метал попросту от усталости повело. Он заменил потом кольца, немного заменил метал, выровнял и отдал сыну. Сын ее убил за месяц!!! Сейчас у него уже другая Альфа 110 сс. Пробег 29к. Ничего не делалось вообще. Покупал с магазина. Эта Альфа уже новее и покрепче по металлу. Теперь с моей практики: Было у меня 4 китайских мотоцикла. Две 150-ки, 200, и 250-ка. Почти все новые с магазина, кроме 250-ки. Первый Соул Чаргер 150-ка. Накатал 13 000 и даже цепку не менял. Даже колодки не менял с резиной. Только гофры на вилке потрескались. Так и продал. До сих пор у человека ездит. Пробег 33 к. Ничего не менял по мотору. 250-ка с масляным радиатором. Купил с пробегом 12к. И как я понял тогда ее убивали не слабо до меня. Я начал масло менять каждую 1000. Масло лил Мотюль 5100. Кое что поменял - подшипники, колодки, резинки, пластик. На ней я откатал 26 к. и продал. Ничего по мотору не делал, даже клапана не регулировал. Там было сложно добраться до них. Нужно было пол мотоцикла разбирать. Ее купили одни придурки из села. Они ее убивают до сих пор. Там уже пластика нет, весь побитый, поворотов нет. Он 100 раз падал, а мотору ВООБЩЕ нихера !!! Я с ними разговаривал когда-то. Теперь сыну купил 200-ку. И вот в чем разница между мной и ним. Я так же продолжаю ЕГО мотоцикл обслуживать, ухаживать за ним, все менять вовремя, все смазывать, потому что он НЕ ХОЧЕТ и НЕ ПОНИМАЕТ это делать. И нет у него желания учиться!!! Ему 20 лет. Он просто наездник. В итоге, мот прошел 10 к. Ничего не менялось вообще, кроме лучшей резины. Мотоциклу 4 года, а все думают что недавно купили. И, если бы не я, то мотоциклу уже, наверное, была бы жопа. Вот и вся разница между бестолковыми наездниками и мотоциклистами ! Поэтому автор видео говорит все по делу. Японская техника намного лучше. И она много прощает, в отличие от китайской. Но, если китайскую технику лелеять и правильно обслуживать, то ее ресурс ооочень солидный.

[@EngineZone]

Спасибо Вам за развёрнутый ответ!

[@vinchegun2601]

Согласен. Но у меня были не эндуро покатухи. Все аккуратно и бережно.

[@АлексейМоскалев-у7й]

Добрый человек скажи пожалуста, 250 кубовик в хороших руках сколько тыс ходит

[@barbosgrigore5771]

Vitaliy Vinchenzzo

[@СергейМалиновский-р4о]

@@АлексейМоскалев-у7й У меня Zongshen Cruiser 250-ка прошел на нем уже 44000 км. менял только расходники (масло цепь, звезды) и еще думаю столько же проходит, масло лью Motul 4100 меняю каждые 2 - 2,5 тыс км. при том что у меня еще стоит фильтр тонкой очистки (бумажный)

[@karikamiyo]

Абсолютно точная мысль. В пример приведу свою историю. Был я школьником (13 лет) и был у меня друг. Решили мы значит с ним по мопеду взять, выбор пал на очень популярную тогда альфу (сейчас уже и не вспомню какую). Сказано - сделано и вот уже у нас в гаражах появились новенькие мопеды. Началось все с обкатки. Я помимо того, что соблюдал скорость, написанную в инструкции по экспулатации, ещё и не ездил на нём более 30 минут в день. Друг же решил забить на инструкцию и в первый день уже ездил на нём 50-60 км/ч. Потом первая замена масла. У меня она прошла через 650 км, у друга же через 2500 км. Мопед мой друг так ни разу и не помыл свой мопед. Также было разное отношение к своему транспорту, если я, чувствуя, что что-то не так (посторонние звуки, "захлебывания", заедания ручки газа) сразу же искал причину и устранял её. У друга он весь скрипел/гудел/свистел/кряхтел, а он лишь отмахивался 'Да ничего страшного, ездит и это главное". Цепь он кстати ни разу ни натягивал, ни смазывал. Через год мой мопед выглядел как новенький, и ездил так же, а у друга он уже поломался и стоял в гараже. На своей альфе я проездил еще 4 года, потом продал, но всё то время, которое она у меня была, друг говорил что-то вроде: "Дааа, тебе повезло с мопедом. а мне блин бракованный попался". Мораль - в кривых руках и Kawasaki говно.

[@ValeryFamilia]

Человек, укравший Дельту, отпишись, сколько ты на ней без поломок проехал :-)

[@EngineZone]

Ахахах, ты сделал мой вечер!!!

[@БодяБондаренко-з6р]

Я проеах на ней 5000000000тис. Км 😂 и потом у меня тож украли

[@колякузьмин-н2п]

ему щаз некогда -он страной руководиТ!

[@КонстантинПастух-э9у]

@@AndreyLaran ахахахаха) класс)

[@СергійІванович-щ6ю]

@@БодяБондаренко-з6р Это карма.

[@toreadorfrank5241]

вся разница кто тебе этот мот купил предки или сам каждую копейку собирал к 17 годам отсюда и отношение к технике итд....

[@EngineZone]

Всё в точку сказано!

[@женяли-ь6х]

Не согласен, сам заработал и сам убил, ну и что? Новый куплю. А что такого? Многие так думают

[@E.N.D.]

@@женяли-ь6х ну, если ты на него собирал год-два и понимаешь, что если угробишь - два года пешком: мотивирует.

[@Leitynant]

@@женяли-ь6х если человек нормально тяжело работал то нет. Убивать он его не будет. Ты же видимо какую-то нишу лёгкие деньги видимо нашел

[@user-Volkov-g2p]

Самая большая проблема в РФ,это отсутствие технической грамотности и культуры, культуры ремонта и обслуживания...особенно у молодежи.

[@EngineZone]

Согласен с тобой полностью.

[@EngineZone]

Да пускай бомбит)

[@xXDeMoniKSeNXx]

Я бы сказал, отсутствие культуры как таковой. Особенно после зимы посмотришь на улицу, а там в полурасстаявшем снегу ТАКИЕ залежи мусора, что просто пиздец. Мимо длинной девятиэтажки идёшь, а там СТОЛЬКО бычков вдоль всего дома лежит, что можно подумать будто это такая инсталяция урбанистического типа.

[@rusko4988]

и не только в РФ а везде

[@razordialer]

Вот всем не нравится собачье дерьмо под ногами, но я не вижу владельцев собак, кто бы убирал за своим питомцем на прогулке. Что за бред? То же самое с мусором и прочим. Все хотят хорошую технику и честного продавца, а сами убивают, ремонтируют "лишь бы спихнуть" и на продажу...

[@ZahaShow]

Ну хоть кто-то заступился китайские мото. Круто, всё правильно расказал.

[@EngineZone]

Спасибо! Просто часто вижу, как эксплуатируют китайскую технику, а потом жалуются на неё.

[@Котопёс-и6е]

@@EngineZone Китайские моторы хуже по качеству, ...... а это значит что их нужно бережней эксплуатировать и лучше ухаживать, но действительность сурова. Их ебут в гланды, а потом орут что движки хуёвые. коробка 2500р, поршневая 1000р, а масло 800р. А НАХУЯЖ МНЕ ТОГДА МАСЛО НОВОЕ??? Знал одного "Мастера" Ставил новую цепь, заводил мот, раскручивал двигло и без сцепы тыкал передачу. По его рассуждениям если цепь не порвалась- значит тянуться не будет.

[@ЕвгенийМиронец-ф9ъ]

Отсутствие масляного фильтра и замена масла раз в 1000?! Я зная это, нужно сильно ушибнуся, чтоб такое купить.

[@АлександрПервый-ж9р]

Спасибо!!!все что я годами варил в голове,но не мог выразить словами,солидарен.

[@samodelkin4366]

Автор с меня лайк , за адекватный рассказ о мототехнике.)

[@Дм.Пархом]

Приятно слушать грамотные вещи от грамотного человека . Лайк

[@ЭдуардБельды]

Все отлично, правильное рассуждение, у каждой техники есть где то внутри душа, и надо к ней с душой относиться и она прослужит долго

[@ВиталийМезенцев-п5л]

У меня рекорд! Альфа 2008 года 72сс с пробегом до первой капиталки "поршневой" 82000 км

[@EngineZone]

Ооо, красава!!!

[@EngineZone]

В те годы Альфы были качественные. У меня тоже была 2008 года!

[@kotborka]

А последние "Альфы",которые уже новый дизайн имеют?

[@СаМа-щ7б]

Виталий Мезенцев сколько масла расходовал перед заменой поршневой?

[@russianmangogo]

@@EngineZone по идее качество у китайцев наоборот- выросло с 2008 года

[@shok6006]

Блин, ты мне импонируешь как человек！ очень рассудительный, филосовский, прям аж слушать приятно. Продалжай в том же духе！

[@butuzik84]

Согласен полностью.Надо любить и чувствовать технику!!!

[@ДмитроДанчук-л7я]

@@imrkbikelife что за хрень ты написал?

[@cleaner7546]

@@ДмитроДанчук-л7я хрень написал ты)))

[@wittman7144]

10 600 км на Дельте без ремонта,только клапана регулирую.Скорость-не выше 40.Для быстрой езды пользуюсь мотоциклом

[@ИгорьБогданов-ь8ш]

Отличный видос, как бальзам на душу)

[@mr.shadow7092]

Как приятно видить человека который здраво мислит по поводу техники

[@alexkrawa-zlatoserebropoisk]

Привет честной компании ребята ездил на мотоцикле galactica 125 DD значит мотоцикл в принципе нормальный неприхотливый мотоцикл кстати брал новый с первых дней езды на этом мотоциклы Выяснилось что он масло подъедает просто не по-детски хватило поршневой примерно на 4.500 после после чего в общем кирдык пришлось поршневую менять не стал заморачиваться поменял поршневую получилось 150 кубиков у меня чуть-чуть его расширил масло есть Перестал приёмистость Я думал увеличится на чуть-чуть но увеличилось в разы В общем теперь сотку на нём езжу без проблем обслуживался в принципе не сам в нормальном сервисе у людей у которых руки растут из с плеч своими таскать не лазил Ну и в заключении что хочу сказать по пластику по пластику что мне не понравилось в китайце Это только то что у них очень плохие пластиковые заглушки на воздушные фильтры гофры тоже Ну плохого качества в остальном в принципе подкручивать периодически болты Ну и вовремя менять масло масло кстати менял на 1 поршневой каждую тысячу но не помогло Заводская поршневая было гавно!!!!!! кстати лет мне уже 40 скажем так не малыш но тем не менее взял дешёвую технику и тем не менее доволен ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН

[@MotoMazohist]

У меня Lifan LF200-16c. Два года им владею. Брал с магазина, новым. Сейчас пробеги 10122км. Вообще нет проблем. Дальныки на нем делаю, даже вдвоем. Веду канал по него.

[@ВячеславДармостук]

Всем привет! На самом деле китайский мотопром до воли таки интересный сигмент, который делится на бюджетный и не очень. Отъездил на бюджетном пять сезонов - три на 150сс футонг принц и два на футонг круиз 2 jl250. В сезон накатывал по 25 - 35к км. Менял расходники и всё!!!!!!!! 150-ку брал б/у и три года верой и правдой отслужил. 250-ку брал новую, катал получал удовольствие и набирался опыта. Суть китайца это бюджетное содержание и опыт вождения потому как японцы в разы дороже по тем же расходникам не говоря о чём-то более серьёзном в ремонте. А из " дорогого" китая - Geon. Там и блок управления бешаных бабок стоит и бензонасос дороже чем у крузака и т.д. Но из личного опыта скажу, что нестоит их бояться и они более чем оправдывают свои деньги! Катайтесь, не поддавайтесь предрассудкам и ровных всем дорог!

[@EngineZone]

Да, Китай бывает разный)

[@Анархоэндурист]

только не "ровных дорог"!!!!!! я эндурист))))))

[@ИванБлинов-ж6н]

Геон говно. Это вообще виртуальная торговая марка. В три дорого парят что стоит в другом месте намного дешевле.

[@Лёха-ш8з6ъ]

Вот с матом как то понятнее получается и смешнее)

[@EngineZone]

А я им то же самое говорю, а они нет не матерись- мы с детьми смотрим!)))))))

[@romandavidov8137]

главное не борщить

[@восемь_атмосфер]

Спасибо, грамотно разложил👍 думал б/у брать но передумал🙂 лучше нового возьму, респект 👍

[@ATP-UA]

Мужики, с Днем Мотоциклиста! Сегодня Всемирный день мотоциклиста, Вас искренне поздравляем от всей души, Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый, Пускай дороги без пробок будут, чисты. Желаем вам удачи, радости и счастья, Пусть мимо пролетают все ненастья, Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает, Пускай Господь от бед оберегает.

[@ЯрополкОдинцович]

Первый был орион, изначально 50 куб, потом по нарастающей до 125, менял из за того что мало! А техника реально надёжная! Если смотреть и протягивать вовремя !и да ,поменял потому,что после 90 ста сдувает с трассы ))

[@DogmarGD]

Спасибо)) Мне важно было услышать это )

[@EngineZone]

Да не за что! Думаю, всё понятно раскидал)

[@DogmarGD]

Engine Zone написал в ВК тебе )) Да очень нужно было услышать это) сомнения немного отошли )

[@KonstantinGorovoy]

...отношусь как раз к 3 типу мотоциклистов по по вышеназванным вариантам.... катаю 3 сезон на Racer C5B... пробег 7000, пока вопросы возникали только по проводке (неудачно уложена проводка была перетерло провод). Постоянная проблема штатнае лампочки на фаре ни дешёвые китайские, ни дорогие немецкие не спасают. Сейчас стоит вопрос диодной лампы пока думаю. Резина была заменена на "Петрошину" на второй сезон... таки как штатная - пластиковая....резинки подножек, грипсы наруле и прочая резиновая мелочь выдержала 3 сезона (весной заменил). Глушитель прогорел в первый год (отремонтировал - саморезом)...ну и в принципе все.... По мотору как выше сказано замена масла раз в 1000, весной замена тормозной жидкости, настройка клапанов. ...пока катает он меня...

[@ВасилийВаськов-л8и]

Konstantin Gorovoy осталось 2000-4000 и придет капец

[@mihalember]

Толково изложил. Всё зависит от человеческого отношения к аппарату. Я наблюдал такое отношение ещё в 80х годах к советским мотоциклам.

[@ильягорбунов-ч6г]

про какие нахер альфы вы комменты пишете, вы че из деревни? уже с десяток приличных софт эндуриков китайцы делают. третий год катаю на китайце и чет не сломался ни разу, только расходники меняются и навеска пострадавшая. где они там ломаться должны я хз. зато у товарища некро джебел месяцами стоит и ремонтируются бесконечно. японцы рулят, но не старее 15 лет, имхо. будут деньги, конечно пересяду, но китай вполне годная перспектива на год-два, чтоб накопить на японца. лучше катать, чем сидеть и дрочить на каталоги с япами или брать убитый хлам из 90х

[@EngineZone]

Лучше, не лучше- каждый решает сам для себя!

[@maxd6424]

На Geon хреновые отзывы, в каждой покатушке у кого то на геоне что то да отвалится.

[@TheKALOMBUR]

Поддерживаю, racer ranger 200 прошел 20к, компрессия 10, подшибники в прогрессии мненял, масло раз в 3к, до 10к пробега раз в 1.5 к.

[@MasterZiv]

илья горбунов , модно примеры нормальных эндуро китайцев? Хочу купить

[@MasterZiv]

Можно примеры эндуро китайцев?

[@ДмитрийХуев-т2э]

День добрый. Китайцы требуют ухода. Проблема в основном пластиком, резинками и металом. Движки нормально ходят. У самого пятый год Геон хроад 200 17к пробега. Езжу до первого гололёда и с начала схода снега.

[@EngineZone]

Согласен, китайцы для рукастых людей, прощающих технике мелкие недостатки и умеющих эксплуатировать.

[@ДмитрийХуев-т2э]

Engine Zone Кстати как относитесь к автомаслу в мот?

[@EngineZone]

Нормально, если это не спортбайк какой-нибудь высокооборотистый.

[@sergeymiruta5688]

Только в конце заметил что все 17 мин. улыбался)))

[@yusupayyyev3843]

Друг огромное тебе 👍! Год назад хотел купить мотоцикл и не знал что купить после, просмотра твоего видео. Я купил нового китайца и очень рад то что купил новый мотоцикл без проблем, меняю только расходники . Спасибо за информацию 👍

[@stalinkoba4807]

мужик красава :) :) :) :) просто крик души :) :) :) 100% согласен

[@ДмитрийКоптяев-м2н]

Дружище,все по факту) подписался) то же самое с нашими авто)

[@groit_1267]

Дякую за відео, було смішно коли розказував за альфу як мужик в яму попав, ахахха Добра тобі:)

[@EngineZone]

Дякую! Мужик той пiдор, ще й грошей менi заборгував(((

[@altebenz1587]

У мене в Москви такый тоже е))) Вин писню заслухався и ни гальмував полетел в яр))) Извини за не грамотную украинскую речь , я давно не был у вас)

[@deference5163]

нихуя не смешно

[@ОлегБиченко-о8ч]

1000 лайков!!!!!!!!!! Если техника нежная, значит ещё нежнее и бережней надо относиться к ней !

[@nikrit7189]

Все верно сказано, особено про замену масла.

[@lackilacki6821]

Лью в свой питбайк мотюль купил не давно. Сразу масло сменил на мотюль накатал километров 20 думаю мотюль можно менять раз в 2000 свободно и норм будет.

[@NavigatorD]

Масло имеет тоже большую роль в эксплуатации и количества пробега (а давайте менять масло каждые сто километров но лить подсолнечное).

[@hansgansa7833]

За такой откровенный контент , пожалуй подпишусь ! :)

[@VELIKOdushnyi]

проехал10100км на скутере Нексус Сплеш 150 кубов .в разном режиме и ручку в пол и спокойно ) полет нормальный ,ничего не ремонтировал толькл клапана на 5000 км регулировали)

[@EngineZone]

Да на таком пробеге ничего ему не будет)

[@ПользовательСупер-э6х]

Прошу не кидать в меня камнями, со своего опыта скажу мне в 12 лет отец подарил двигатель на велосипед, купил он его тогда где-то за 60$ и установив мне его на мопед я с друзьями 2 года гонял где попало на нём, ни масло не менял, ни обкатки не проходил ничего, даже бензин с маслом розводил на глаз, в общем малый был, отец на заработки уехал и приезжал редко было не до этого. Через 2 года моих покатушек я его забросил и пересел на скутер. Сейчас мне уже 20 я пол года назад его разобрал чтоб посмотреть и в нём всё целое, да побит но состояние его хорошее, смазка заводская так и осталась, тоесть её небыло оказывается нихрена. Я с друзьями его перебрал и думаю поставить брату младшему на карт он я уверен ещё походит, вот вам и Китай 49 куб, верить или нет ваше дело)))

[@ЖеняКубец-н2у]

У меня bajaj boxer и ето ОГОНЬ какой апарат за штуку зелени.

[@grigoriykrukovec1767]

Ты прав, очень прав, надо беречь технику

[@СергейАлфёров-в2з]

Добрый день. Согласен на 100 %. Всё правильно сказал. Сам Катаю на Peda Enduro B7 250. Четвёртый год. 8.000. Км. Горя не знаю. Ебу хорошо его. Но не до фанатизма. Приехал - глянул, ага!!! Есть слабое Место - доработал, переделал, доделал, улучшил. Короче методом исключения. Нормальные китайцы, если смотреть Ща ними. Для справки имею Kawasaki Ninja zxr750 92.г. И Урал совок. Просто китайца надо пасти и всё.

[@EngineZone]

Ооо, ну расскажи, как тебе Захар 750¿

[@ksn3254]

Z

[@СергейАлфёров-в2з]

Что рассказать? Что спорт - это спорт!!! Ебнутый До ужаса зверь. Только телок катать - и всё! Расхуярился на этой ракете там где и не думал. Живой остался. Захар в реанимации. Сам с железом на костях. С Захаром в таком образе не справиться. На время купил Китайца эндурика, когда пробовал - ржал конечно. Разница коллооссальная!!! Но Они разные. В этом свой кайф как оказалось. Захар - в городе опасен и бесполезен. Только компенсация к короткому ч#*ну.

[@MrValeBut]

Молодец, спасибо, много услышал ответов на свои вопросы. Я начинающий, За сезон 5300 проехал на Вайпере 200. Езжу аккуратно, хотя и поставил кофры и гружу его немеряно. Масло меняю через 1000 км. Пока работает как часы.В следующем сезоне планирую выезд на 200 - 300 км.

[@МаксЛутов]

Школота нынче конечно та еще с техникой особо не дружит, большинство даже грамотными пользователями назвать нельзя, причем не только мототехники, большинство молодежи банальными поисковиками пользоваться не умеют. Но и старшее поколение порой ставит в тупик, недавно пересекся с одним мужиком лет 50, на с виду на новенькой альфе, а она коптит у него как будто кольцам конец или направляйки с колпачками убиты в хлам я поинтересовался сколько моту а то вдруг он весь обвес поменял а в двигло не заглянул оказалось мот куплен буквально пару недель назад и намотал не более 150км, я спросил а чего она у него так коптит как будто двиглу край приходит он мол все норм у него минск так же при обкатке коптил так как лил в него полуторную норму масла, я блин оборжался еле еле смог объяснить что это четырехтактник и в него в бенз масло лить не надо, представляю как через пару тройку сотен км у него залягли бы кольца или зависли клапана, и появился еще один человек убежденный что китай полный хлам. И фиг потом такого убедишь что он сам дурак, не изучил мануал своей техники, мол он опытный и что там китайцы нового могли придумать. А другому того же возраста еле смог доказать что масло нужно менять раз в хотя бы 1500 км а не пять как он делал из-за этого у него сцепление и вело на холодном движке, он потом все удивлялся мол на машине 5-7 тыс между заменами норма, а тут всего полторы еле смог донести до него мысль что в машине маслофильтр и водяное охлаждение, а здесь только видимость первого и масляно-воздушное охлаждение головы в результате даже самое крутое масло уж очень быстро окисляется и полимеризуется. Да и масло сейчас то еще, у меня после предыдущей замены осталось пол литра после зимы в нем выпал осадок в пол литровой бутылке примерно 5мм вот и думай чего там набодяжено, хотя спецом брал на разлив без присадок обычную маноловскую полусинтетику API-SL.

[@Sych_Off]

Была чекушка китайская( Motolend xr 250 2013 год), делал на нем много чего, просто потому что надо было учиться обслуживать технику. Цены дешман, масло менял раз в 10 мото часов, продал с пробегом в 100 часов, парнишка оказался рукастым. Мотик катается по сей день, пробег уже под 200 часов в тяжелом режиме(он стантом занимается), только поршневую поменял и клапана притер, все. Вот делайте выводы сами.

[@Mikhail_1979]

У китайцев есть особый класс мотоциклов для неопытной школоты "трактор-спорт"😁

[@EngineZone]

Ахахахах красава!

[@dimaleonov2010]

Михаил Янжула Михаил четкий. От души брат

[@олегфермер-ф8н]

дайте мне сразу 2 таких. в одном жить буду. а второй использовать.

[@АлександрИсаев-ю6в]

Ага спортивный чопперок, типа эндуро

[@WinLock]

Гоняю на Honda Dio AF 18 Sp 1989 года выпуска В технике полный ноль,но стараюсь ремонтировать все по стандартах,использую только качественные комплектующие.На дороге езжу акуратно, ни кому скутер не даю,в этом видео человек грамотно пояснил почему не можно давать другим свою технику.На СТО ставили мне джгут - все ровно спускало спод джгута,поставили новый - все ровно травит,я купил такой же набор,и сам поставил - и не травит - если не свое то всем все ровно на него !

[@ЗлойПельмень-ж2г]

Ты забываешь про ночные ямы, которые даже ксеноном не всегда увидишь в темноте, плохие дороги тоже быстро убивают подвеску

[@Active_Life]

Имел как то практику владения Stels ATV 500GT, покупал новым из мотосалона. об обкатке, эксплуатации и ремонте знаю не по наслышке, сам имею дело с ремонтом техники уже много лет. За первую тысячу км обкатки и щадящей эксплуатации лопнул впускной коллектор (резина отошла от алюминия), перегорел CDI, развалился механизм ручного тормоза. Сам ДВС ужасно громыхал, проблема решается заменой втулки в головке шатуна. Когда после обкатки начал его эксплуатировать как положено - он вообще рассыпаться начал, ну к этому претензий нет, изначально он брался под проект, однако первую 1000 км он эксплуатировался как положено, чтобы обкатать агрегаты! Ну как могут быть такие поломки на новой техники за первую 1000 км? !!!))) В общем новый Китайский квадроцикл Stels ATV500 GT предназначен только для катания по сухой лужайке недалеко от дома. Изначально перед покупкой подозревал что может такое произойти, да и в общем то квадрат брал под переделку заведомо, по этому был готов к сюрпризам. Но люди то которые не соображают в техники, а умеет только ездить - они реально не смогут на нем ездить, больше стоять в сервисах будет! ))) Сборка тоже ужасная, шланги топливные были очень сильно хомутами пережаты к раме. Ну в общем то возможно это недоработка конкретно этой модели, новые вроде бы как ничего. А так конечно согласен - с дуру можно сломать что угодно) Больше всего забавляют люди которые на нейтралке до отсечки крутят моторы типа показать как он работает, зачем то... а потом удивляются почему вкладыши коленчатого вала проворачиваются... Ну и знаю точно что конечно у китайских запасных частей качество исполнения и допуски значительно ниже чем у Японских, во всяком случае в спецтехники, по этому такую технику вообще надо аккуратно эксплуатировать)))

[@cnutkokonstantin32]

Ржал!!! Как точно диагнозы поставлены. Особенно про беременную жену пример понравился

[@yan_nilov_zodiak]

Спасибо, отличное мнение, согласен! )

[@casperfeeld_666]

Запели видос как ты вообще начал этим заниматься, с чего начал, что стало ключем к этому занятию? было бы очень интересно канал збс , недавно подписался, много интересного! Удачи,роста и развития во всех направлениях )

[@A.Timofeev]

За 2 года наездил 10 000 км на Альфе 110 куб. Цепь поменял на 8500. Масло менял, следуя инструкции из книжки по ТО. Масло заливаю полусинтетику Zic x5 10w40. На мой взгляд отлично подходит, хорошо заводится и работает на холостых. Заливал минеральное, но хуже заводился, грелся сильнее, ревел. Поменял шину на переднем колесе с камерой. На заднем колесе стоит с завода всё. Глушитель немного переделал - распилил пополам, укоротил. Стал громче звучать, но ощущение, что лучше тяга. Распилил, потому что внутри отвалилась трубка, которая была плохо приварена, и звенела при езде, а когда поездил с укороченным, то решил так и оставить. Езжу 70-80 км обычно. Иногда до 90 разгоняюсь, но редко. Воздушный фильтр поставил от Дельты, чтобы легче обслуживать его. Также немного поколдовал с задними поворотниками, чтобы легче было менять лампочку и провода (на скорости 80+ заводские выкручивались и вываливались). По бездорожью еду не больше 60, а чаще всего 40-50. Претензий к мопеду нет. Покупал за 42 000 новый. Делал обкатку согласно книжке ТО.

[@оружиенаизготовку]

Парень, спасибо тебе за позитив! Согласен на все 100%. Подача очень понравилась.

[@noisy_boy6249]

Блин, чувак! Реально золотые слова! Если что-то часто ломается в котором промежутке времени то нужно менять прокладку между баком и багажником..

[@motogizn2006]

Всё по сути.👍👍👍так оно и есть.рукожопы берут технику а в тупой башке нет ни понятия как ездить,ни как обслуживать.моё мнение такое,китайские мотоциклы стали на много качественнее.но это не помогает избавиться от рукажопов.

[@EngineZone]

Рукожопы повсюду, к сожалению...

[@ushakov3412]

Посмотрел с удовольствием. Спасибо.

[@valerastarodub1459]

Лайк!Молодчага!!!!!

[@EngineZone]

Спасибо!

[@sergeyinua]

у меня дельта с 2008 года ежу на ней родной спидометр заклинил на 97 тысячах с хвостиком из родного осталось переднее колесо и рама а в общем наездил 42000 на родном 72 кубовом моторе примерно через 10 тисяц поршневую менял я всегда ганял его чуть ли не в разнос и остальное на 107 кубовом моторе это уже 67 тысяч проехал пошневую меняю примерно раз в 15000 потому как масло брать начинает и цепь грм раз менял за это время и все. на этом моторе тоже иногда и в разнос кручу при обгонах по городу. масло меняю раз в 1000

[@АлександрАнанченко-я2х]

Согласен с каждым словом.К сожалению школота не особо стремится изучать технику,хотя бы в пределах своего мопеда.Обслуживать свою технику самому это как то стремно.Вот если с обрыва сбросить или поджечь скутер и видосик запилить,вот это крутяк,кенты заценят.Потому и появляются тупые вопросы на форумах -Почему не заводится мой мопед,что может быть? Вчера мой скутер ехал хорошо,а сегодня глохнет,что может быть? Помогите... А самому погуглить или инструкцию прочитать в лом.Как только у блогеров терпения хватает таким даунам разжевывать,обьяснять все по полочкам)))

[@EngineZone]

Даа, народ у нас пошёл какой-то убивающий технику, особенно те, кто помоложе.

[@женяли-ь6х]

Есть хороший ответ"учи матчасть и читай техническую литературу") У каждого механика есть свое кладбище мотоциклов. Знание приходит с опытом и желанием учиться

[@alexsan122]

А ты сразу с пизды прямиком на лыжи встал? Если у человека нет опыта, ему достаточно тяжело вести себя с техникой грамотно, понимание этого всего приходит прежде всего с опытом.

[@Sachka111183]

Видео доходчивое и понятное!)) Автор красавчик!

[@АлексейШпилевой-д7в]

12:25 все видео двумя словами!

[@driving._hhhhsss]

Спасибо! Честно я только по вашей комментам посмотрел и все доволен😁👍

[@спасительмира]

У меня тайваньский мот эндурик 250 кубов. XR250PRO. гоняю по лесу на нем с 2014 года, по пням корягам, на трэке по трамплинам прыгаю, до сих пор живой. Не жалел в эксплуатации его никогда. Но есть одно но, масло лью синтеку дорогую в мотор каждые 5 тренеровок меняю. Тормозуху тож нормальную ликви моли заправил, во время все обслуживаю. В аморты залил нормальное масло амортизаторное ликви моли. Ни каких нареканий на мот нет. Все дело в обслуживании и качестве заливаемых жидкостей. И главное просматривать затяжки всех гаек и болтов во время.

[@LastAstrologer]

Купил Лифан LF200GY-5 с рук, 12 тыс пробега, вполне живой, хотя пробеги на 2\3 по говнам были. Но хозяин масло менял раз в 1500 км. У друга Стелс Дельта 200 - 11500, компрессия в норме, да и так не мало примеров, когда китайцы выхаживали весьма долго. Но если всегда откручивать - так и япошка загнется рано. Просто подумайте - почему у хард эндуро прописано 60 моточасов и замена поршня, но если на нём "тошнить" и ездить спокойно - то до замены спокойно откатывается 300 моточасов? Ответ ясен как день - нагрузка ниже. И еще, нехай экономить на ТО и маслах. Когда я в свой лифчик залил равенол на эстеровой основе - на меня смотрели как на идиота, мол двигло из прошлого века, ему и минералка пойдет. Угу, только вот у воздушника рабочая температура высокая и минералка стареет в миг. И теряет свои свойства. Но это народу невдомёк. А потом "КИТАЙ-ГОВНО!"

[@EngineZone]

Да, у меня тоже был такой Лифан. Очень хороший мот!

[@EngineZone]

Японец даёт другие ощущения от езды. И да, он надёжнее. Желательно безпробежный по России, но можно и у нас после адекватного владельца найти.

[@lisaped7069]

34 тыс у меня на лифане - ощущение что еще столько же проживет.

[@TheSnos15]

с такими пробегами ничего не будет и с минералкой. техника по другим причинам умирает. мало виной лишь если до гудрона доводить или левак какой (брак или подделка)

[@ДмитрийАфанасьев-ю1н]

Расскажи про пробег современных японов. И потом скажешь чей надёжней. С нуля не больше 50000 км. И это мот за лям рубов.

[@SerTSL]

Давай отдельный рассказ про скутеры и скутеристов)

[@EngineZone]

Да как-нибудь рожу)))

[@ДмитрийХуев-т2э]

Скутерасты отдельная тема.

[@СергейСтасенко-й3ь]

На счет замены масла полностью согласен.Меняю 700-800 минералка 15w40. дельта 110сс.

[@ArtemEfimov]

Но сам на китайце не ездит ;) Японец повеселей будет! Порадовало "даже Лукойл" - автор видимо свидетель Мотюля ;) ... проснулся - поменял масло на китайце, и весь день гуляй смело!

[@TruRedneck]

почему ломаются китайские мотоциклы? почему светит солнце...🤣🤣

[@Евгений-д7ч1ю]

Про беременную жену классно определил 😂

[@МугтасимовРустем]

У людей сейчас потребительское отношение,пока работает пользуются,как сломалась бросили,пользоваться техникой абсолютно не умеют,не чего ремонтировать не умеют и не хотят,неужели не интересно как это работает и как это ремонтируется,не знаю какой то паразитический бесполезный образ жизни,видео с большим смыслом,спасибо,удачи

[@markfreeman408]

New follower!

[@T.K.]

у меня китайчик, skyway 250 с 13го года.И вот сейчас будет первый серьезный ремонт(замена подшипников рулевой колонки)Срок службы любой техники, зависит от владельца!

[@DMK-y9i]

Всё правильно. Дедки на дельтах гоняют годами. У меня Альфа 2008г ещё жива и откотала 88к. Да вид у неё как у потёпаной шлюхи портовой и с другим мотором и т.д. А есть знакомые, у которых и 5'ти не пробегала техника, так-как масло по-дешевле, бензин по-дешевле, а вваливать по-больше. Про продажу вообще у нас люди ебанутые во всём бердянском р-н. За убитый актив хотят 300-400$, хоть новый стоит 500-600$ смотря какой. Пытаешься тарговатся так рогами в землю и орут "дешевле негде нет","почти новая"(ток заводится с толкача))) и т.д. А какие 3к замена масла? Через 1к жижа одна в картере напоминающая масло, а через 3к, небось, черная нефть 3 капли капнет. Лукойл ещё нормальное масло. Вот Агринол дичь страшная. "Без полезную сеточку" присадками синего и серого цвета забило нахрен, и превратилось в ослиную мочу. В принципе, а что мы хотели за 2$ за литр?(не спорю есть аналоги)

[@EngineZone]

Ооо, был в Бердянске ещё в 7 лет))) А потом в Кирилловку ездили на мопедах. В Украине люди отчасти экономят от безденежья, но молодёжь лучше купит двушку пиваса, чем масло подороже. своего отца приучил заливать в Ямаху Джог только масло ХАДО, каким бы дорогим оно не было, но при его пробегах за сезон пару тысяч километров, потратиться можно. В этом году четыре года, как мы купили этот скутер, а он выглядит так, как будто только что пришёл из Японии. А теперь представим, если бы на этом Джоге ездил 15-летний школьник... Вряд ли бы он дожил до конца сезона, ну в смысле скутер)))

[@ВладимирПынин-в2м]

альфа 88 тыс кааак? у меня дельта 72 см 2008 года, пробег около 7000тыс. двигатель в хлам убит, дым валит изо всех щелей, не едет совсем, компрессии нет, заводится только с толкача) Вот она китайская хуйня.

[@АлександрЧёрный-д6ч]

Мне 58. Проехал на Альфе 10 лет. Раз менял кольца. Масло менял за сезон 2 раза. До сегоднешнего дня на ходу. И отходит еще столько. Смотрю на ютубе обзоры на технику. Иногда стоит мотоцикл. Работает на холостых и хозяин на холостых дает ему обороты по тохометру 7000- 8000. Хотелось бы спросить,это есть хорошо? В рекомендации по Альфе,заводской рекомендации. Так делать нельзя. Говорят гайки болты на китайцах ржавеют. А вы что не можете их поменять на хорошие?

[@Ycfsp535]

Давай видео по обкатке мотоцикла

[@EngineZone]

Нууу можно конечно подумать) Было бы ещё что обкатывать)))

[@i_like_japan]

Максимальное душевное спокойствие

[@chupachupssmusic7779]

Я таких называю похуисты,на любой вопрос у них один ответ, Когда масло менял-"да мне пох", Когда колодки смотрел_"да мне пох,ездит и ездит". С такими даже не связываюсь

[@EngineZone]

Да, похуисты, так тоже можно их назвать!

[@ДенисБерезій-у3к]

Я буду с етим покультурней но всеже сам офигиваеш о бомбизма и тупизма и ещей бошка пухнет от них лучше жить с приколом на всяк пожарн чтоб закрить рот балаболам охламонам и тупо дибилам ..ua... Мне кажетя будут перемени не только у нас ...

[@КИРИЛЛБуянов-н8о]

Красавчик)) Видео очень понравилось 👍👍👍👍👍👍

[@ВасяВасько-ю7ф]

КАЧЕСТВО, резинки разваливаются на солнце и в тени на 2-3 год. куча брака.

[@EngineZone]

Это точно, резинки у китайцев ни в пизду.

[@serhioleon8893]

Engine Zone и не в красну армию.

[@binancehighlights4038]

У меня сейчас Вайпер р2 (200 кубов, китаец) - пробег 35 000+. В силу того, что это был первый мотоцикл, ездил я на нем круглый год по 100-200км в день по убитым дорогам. В нем хреново работает все, кроме двигателя. Даже рама после зимы поржавела, так как дороги солью посыпали. А двигатель живой, потому что я просто вовремя менял масло (раз в 1500-2000км). Если бы в свое время умел обслуживать всё остальное - был бы как новый. Сегодня проехал на нем 170км, завтра и послезавтра планирую сделать то же самое. Главное - вовремя обслуживать технику

[@_tu_solnushko_]

У всех есть такой друг-распиздяй и убийца техники,которого зовут Виталя? ))))))

[@EngineZone]

Есть!)

[@ВиталийГнатюк-о4д]

Я слежу за своим китайцем

[@ИльяНестеров-б7г]

Viper Activ 44 тысячи прошёл без проблем, при том что я был "зелёный" и забивал на воздушный фильтр, после чего я поменял поршневую группу, мандавошки и цепь со звездой ГРМ, на то время я отдал 500 грн . Сейчас у меня Lifan KPS 200 с пробегом 72 тысячи я в карбюратор не лазил по сей день. Масло заливаю 10w40 полусинтетическое для дизельных двигателей, меняю масло не по пробегу, а по сжонному топливу в моём случае каждых 60 л бензина (при расходе 2,5-3,5/100км заправляюсь только на хороших заправках "wog" "okko" заливаю 95 + или Mustang. Свечка чистая, бежевого цвета. Так что ребята всё в ваших руках обслуживание и любовь к своей технике подарит вам долгие и приятные отношения

[@Svyatoy_Sergiy]

Почему без кепки!?) Спасибо за видео!)

[@EngineZone]

Ой, да постирать нужно кепарь, я в нём копаюсь где не попадя, щас надо заняться)))

[@serhioleon8893]

Ты смотри Engine Zone, чтоб на следующем видике был в кепсоньчике.

[@начинающийавтомобилист]

Вот мой товарищ взял мопед райсер сигма , через год заклинила поршневая , но он его как бы не грел и также давал очень сильную перегазовку , лил дизельное масло

[@kotborka]

О,да,тема о долбоебизме,пожалуй,бесконечна).И если дороги рано или поздно будут хорошими,то вот с дураками-непонятно,что делать.Ведь это не лечится.То ли такие молодые души приходят в этот мир,то ли хер его знает.Видно,водка и табак сказывается на мозгах наследников,и так-по возрастающей(.Кто не в теме-смотрите лекции В.Г.Жданова,будете в курсе.Радует,что далеко не все такие,и вообще думающих людей становится хоть и понемножку,но больше.

[@EngineZone]

Блин, Жданова невозможно долго смотреть, у него местами прям перебор.

[@kotborka]

Не,Жданов-классный мужик!Ну,это-лекции,а не сухая научная конференция.Главное-суть.Я вот ,кажись,в 2006-м посмотрел его,и сразу же завязал навсегда со спиртным.О,как было интересно,как задрали расспросами,как изменился круг общения)

[@EngineZone]

Круг общения конечно меняется, у меня товарищ колоться бросил, так говорит хоть переезжай- на районе жить невозможно, потому что старые знакомые постоянно предлагают какие-то мутки и т.д.

[@perzh9665]

Полностью поддерживаю автора. Мне досталась альфа от новичка с пробегом 6000 км. Приехала в хорошем состоянии. Я отъездил 2000 км и у меня начал он поддымливать, при этом жора масла нет. Заливаю самое дешёвое масло (сейчас вообще на просроченном ездит). Бензин заливаю на заправке, которую даже Жигули стороной объезжают. При этом часто выёживаюсь на нём: жгу резину (уже 2 цепи порвал),езжу на заднем, да и вообще не жалею никак. Делаю это только для того, чтобы доказать, что китайская техника достаточно надёжная вещь, даже при свинском обращении.

[@ANDY-0005]

Лайк за "и очковтирательство ещё нахрен " )))

[@LGGD-wp6vy]

Пожалуй подпишусь! Толковый парень!

[@СерегаБуряк-щ8б]

Друг на ттр 250 проехал 100т и продал

[@MaksimumPC]

Согласен на все 100% с автором))) Отличное видео)

[@ГенадийРазумов]

Маты. Очень плохо.

[@EngineZone]

Увы(((

[@ДенисБерезій-у3к]

@@EngineZone пора менятся и не всегда байком а даже .... Умом и трезвим думаю понял я вас поддерж. по байкам ну далее сами зн.

[@ВладиславСкут]

Без мата никак сам знаю

[@ИванИванов-м4ъ5ц]

спасибо, вы просто обнадежили!

[@АндрейЛ-э8я]

про замену масла. ну часто его менял на обкатке. за 4000км сменил 5 раз, первая замена сразу после покупки. а потом раз в сезон, но я езжу мало, наверное 3т не будет.

[@МаратНуртаев-щ3к]

День добрый если есть возможность расскажи про мотоленд класик 250 стоит брать или нет

[@Jeka_U]

Отличное видео! Автор молодчага! Я 100% поддерживаю его взгляд, был у меня скут Хонда35 10лет отъездил, 1 раз заменил колено и раз проточил цилиндр , поршень кольца менял. Ездил везде кроме дальняков. Такое вот кино, лил Мотюлевское масло и нормальный бенз и горя не знал. Вот продал месяц назад за ненадобностью дед купил внуку не знаю сколько протянет...

[@ИванСаратов-я6ъ]

Из своего опыта: Купил irbis xr250r. Прочел Мануал-Там кстати,было замена масла 1 раз в 1000км,что я и делал. После обкатки 2-3т.км. отрег.карб. так как смесь была бедновата. И стал ездить на дальняки. это 500-1500км. Груженный кофрами и всегда с двойкой (Жена). Проехал он у меня примерно 30т.км. И компрессия как была при покупке 12.7 так в 25т.км(когда я мерял компрессию) состовляла она 12.3. Да-ушла! но для китай двиг,я щитаю это норм! И вот тож,смотрю..... обьявы и поражаюсь. как надо угандашивать технику. что бы при 5-10т.км. была переборка мотора.

[@EngineZone]

А я и говорю, что у китайцев моторы ездят десятки тысяч до ремонта.

[@alexukreine]

Добрый день. Подскажи пожалуйста по твоему мнение, порекомендуйте мотоцыкл 2020,21 года до 1500$ Например shinarey 250 b6, Forte FT300... Thanks

[@alexgromov659]

Так как начинающий, то почерпнул для себя ещё немножко очень полезной инфы. В принципе согласен, что проблема не столько в китайцах, сколько в том, как их использовать и ухаживать, сам в родном посёлке видел каждый день таких мото-героев школьного возраста