Почему французские грузовики Citroen у немцев регулярно ломались

Сегодня многие из нас любят и ценят легковые Ситроены, за интересный дизайн и необычные конструкторские решения. Citroen DS - один из самых красивых и узнаваемых автомобилей мира
Но как то хочеться вспомнить один из красивых грузовиков 30-40 годов прошлого века.Он бесподобен как истинный Ситроен ,и даже немного безумен.
Вся техника французского концерна Ситроен была прославлена высоким качеством.Но во вторую мировую войну она не очень понравилась немцам.

[@olegbrajnikov6947]

чем дальше от войны , тем больше становится героев французского сопротивления

[@user-nn8jv9lm4h]

Вот тоже бесят эти "сопротивлянты"

[@Sleipn1r]

@@user-nn8jv9lm4h как там поживает Иван Добробабин, Герой Союза и самый знаменитый полицай? 😏 Бесят его сопротивлянты...

[@Vald1603]

Особенно героически брили головы своим бабам, которых бросили не под танки, а под немцев. Особенно если те бабы, по мнению "героев сопротивления", не достаточно сопротивлялись.

[@Sleipn1r]

@@Vald1603 а как поживает староста деревни Петрищево Свиридов, руководивший задержанием и помогавший казнить Космодемьянскую? 😏 Он-то наверное не брил головы никому, ага...

[@Vald1603]

@@Sleipn1r Про старосту не знаю, но двух баб сдавших Зою после войны судили и по моему одну из них расстреляли. А вот немцев из части повесившей Зою в плен не брали официально. Про старосту можешь погуглить самостоятельно. Если выжил тогда, бог ему судья уже.

[@regiomontanus2438]

Пару слов про французскую армию (Свободная Франция) в составе сил Антигитлеровской коалиции С весны 1943, войска Свободной Франции участвовали в боях против немцев и итальянцев в Тунисской кампании. Боевые действия в Тунисе закончились капитуляцией войск Германии и Италии перед союзниками в июле 1943 года с пленением 250 000 человек. Во время кампании в Италии в 1943-1944 годах на стороне союзников сражалось в общей сложности от 70 000 до 130 000 солдат Свободной Франции. отличившихся в Монте-Кассино в операции «Диадема» К сентябрю 1944 года силы Свободной Франции насчитывали 560 000 человек. Французы продолжили сбору новых войск для участия в продвижении к Рейну и вторжении в Германию. Вновь сформированные французские части были хорошо оснащены и хорошо снабжены, багодаря ленд-лизу. К концу 1944 года их число выросло до 1 миллиона. Французские войска сражались в Эльзасе-Лотарингии, Альпах и осаждали сильно укрепленные немецкие базы подводных лодок на атлантическом побережье, в портах на атлантическом побережье, таких как Ла-Рошель и Сен-Назер, до капитуляции Германии. в мае 1945 года. 2-я французская бронетанковая дивизия, была на острие сил «Свободной Франции», участвовавших в Нормандской кампании и освободивших Париж, и 23 ноября 1944 года освободила Страсбург. В авангарде 1-й армии Свободной Франции, высадившейся в Провансе, был 1-й корпус. Его ведущее подразделение, 1-я французская бронетанковая дивизия, была первым подразделением западных союзников, достигшим Роны (25 августа 1944 г.), Рейна (19 ноября 1944 г.) и Дуная (21 апреля 1945 г.). Французские силы участвовали в разгроме немцев в ходе операции «Северный ветер» , самого последнего крупного немецкого наступления на западном фронте в январе 1945 года, и в разгроме Кольмарского котла в январе - феврале 1945 года, захватив и уничтожив большую часть немецкой XIX армии. В ходе боёв, прдразделения 1-й армии Франции в апреле 1945 года окружили и захватили немецкий XVIII корпус СС в Шварцвальде, а также очистили и оккупировали юго-запад Германии. В конце войны девизом Первой французской армии был « Рейн и Дунай» , относящийся к двум великим немецким рекам, которые она достигла и пересекла во время своих боевых действий. В мае 1945 года, к концу войны в Европе, силы Свободной Франции насчитывали 1 300 000 человек личного состава и включали около сорока дивизий, что делало их четвертой по величине армией союзников в Европе после Советского Союза, США и Великобритании.

[@user-kd5md6cj4s]

Вот автор ваобще понимает о чем говорит? Что при заклинивании движка немцы не смогли определить что это от масляного голодания?

[@user-hb1tt9fq3x]

конечно не могли, они же тупые немцы!

[@vasiaprosto3255]

Эта французкая смекалка пришла в 21 век и появились одноразовые моторы, но в советском автопроме она всегда жила и процветала.

[@alexanderostreich3422]

Чем больше времени от окончания войны, тем больше ветеранов войны в России.

[@kelssms924]

ГЛупости любой даже недатяпа механик определит что двигатели выходят из строя из-за недостачи масло, тем более скурпулезна дотошные немцы, это из того же сериала где один деревенский ваня убивает 50 немцев даже винтовку не заряжая😂

[@user-ft7sv2cv5v]

Эта байка слишком проста для правды... Немецкие механики обнаружили бы этот "трюк" на раз-два!..

[@olegampilogov1274]

Езжу на Ситроене и очень доволен им!

[@denis_dovydenko]

Грузовики были из сопротивления.

[@user-md8zd1xb5j]

В каждой инструкции по использованию автомобиля присутствует описание,что и куда и сколько заливать жидкостей.С таким же успехом можно было удленить щуп,результат был бы такой же...переизбыток масла в двигателе тоже приводит к ремонту двигателя.

[@user-md8zd1xb5j]

@@user-dm1oe4ug5x Экспериментируйте на моторе,а на двигателе внутреннего сгорания я Вам не советую.

[@olegolegov6858]

красивая машина

[@user-vm9tu4sd8y]

Не Иван Зенкевич, но тоже не плохо 😊

[@vasiliybokov3830]

Посмотрел ролик и создалось впечатление, что именно по этой причине Сталин настоял на присутствии французов во время подписании капитуляции фашистами 8-го мая 1945г. И еще мне очень "понравилась" фраза: "Решил воспользоваться своей смекалкой". Ай какой молодец, организовал производство автомобилей для фашистов-вот это смекалка.

[@user-zy9de3bg1k]

Автор с юга ?

[@constantinbaghici7279]

Ха-ха, - ну развеселили, - конечно же немцы *ничего не понимали в технике и производителя *никак не могли контролировать:))) .... бред русской кобылы, а авторам на заметку: на все 5 баз немецких подводных лодок во франции у работающих там французов производительность труда была выше чем на таких же базах в Германии с немецкими рабочими. Вот такой парадокс, и нечего тянуть одеяло на французское сопротивление, - не было там никакого сопротивления у французов, особенно у француженок, - как это они умудрились за 4 года (1940-44) в статистику попало 992 тыс.(почти миллион!) рожденных детей от немецких военнослужащих?!.... Значит днем ставим кривые подшипники, а ночью с фрицами в постели кувыркаемся.... оставьте вы эти очередные *байки из дзота.

[@coolchannel4147]

*_классный грузовик_*

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик, есть философия, русская можем повторить, итог всё сбывается, извините, спасибо за видеоролик.

[@user-tl2vi5mq9s]

Да, они такие хитрые....., что Ситроен катили на восток со скоростью наступающих войск Вермахта. А ихние Маки состовлял такой процент от населения Франции, что смешно говорить о сопротивлении. А если и были считаные отряды которые воевали, то костяк состовлял из Советских военнопленных, которые сумели бежать. Так что хитры очень наши бывшие союзники.

[@user-ng8wj3rs6l]

За любой саботаж немцы легко и непринуждённо могли всю смену к стене поставить. Что до щупов - бред сивой кобылы.

[@user-ct9pu5sb3v]

Ситроен был против нацистов.А Рено и Форд на них работали с удовольствием,а США и Англия ,с удовольствием,не бомбили эти заводы.

[@Sleipn1r]

Охуенная история. На канале Рен-ТВ услышали, или в газете "Спид-Инфо" прочитали? Во время Второй мировой войны, бомбили целые города, не разбираясь, какие заводы там находятся - передовые подразделения высыпали зажигательные бомбы на окраины, образуя подобие огненного круга, а основнй наряд ударных сил бомбил центр круга... не разбираясь, что там находится - заводы, детские дома, мирные жители, казармы с военными, утюжили всех подряд. Но из-за несовершенства навигационных систем эскадры бомбардировщиков еще могли по этим городам промахиваться(по "маленьким" целям площадью 500-1000км²). Например, когда бомбили базу подводных лодок в Лориане, то весь город стерли с лица земли, но по самой базе толком ни разу не попали. Чисто так, информация к размышлению... А то помрете, и до конца жизни будете уверены, что коварный Рузвельт или "подлый" сэр Артур Харрис бомбили выборочно...

[@user-hb1tt9fq3x]

весь первый Еврорейх ударно и продуктивно работал на нацистов

[@Sleipn1r]

@@user-hb1tt9fq3x умгу, ясньнка... Ну тогда перечислите пожалуйста все страны, работающие в составе "первого еврорейха" на нацистов, довайте в алфавитном порядке. Итак, буква А...

[@user-hb1tt9fq3x]

@@Sleipn1r Австрия)))

[@Sleipn1r]

@@user-hb1tt9fq3x да, это могучая держава с многовековыми традициями тяжелой индустрии. Такими могучими, что до сих пор люди плечами пожимают при виде пистолетов Рот-Штейр с неотъемным магазином(когда уже Браунинг задал тренд со своей конструкцией) и винтовка Манлихер с пачечной системой заряжания. Если не знать, где находится Австрия, ее даже сразу и не найдешь на карте... Кто там дальше, на Б ?

[@kaumkaumof77]

форды покупались через третии страны

[@user-yd8tl5kk9o]

Вранье.Боялись расстрела.Машина "ЗВЕРЬ" была ,к сожалению".............Историю перевернули Мля.

[@nicnic1434]

Французы умеют делать машины бюджетные, им дано, извините, спасибо за видеоролик.

[@user-jc4lt6cs5q]

Ничему история нас не учит 😢😢😢😢

[@regiomontanus2438]

точно, америкакосы 10 миллионов русских спасли в 1921 от голода, 400 000 грузовиков во время войны им поставили. И многое другое. Ничему история вас не учит

[@nicnic1434]

Извините французам хвала за машины, умеют делать, хотя делать машины это искусство и не так просто, извините, спасибо за видеоролик, последняя фирма ушла из РФ Рено, а они делали машины Жигули, спасибо за видеоролик.

[@DIGGER197]

Потому что для вермахта гнали брак специально. Как и чехи, кто против нацизма были

[@user-so5yl3wb7z]

Немцев уважаю имею в виду их автопром 👍👍👍 они просто не знали волшебных слов перед запуском сего пепелаца , а они очень просты , да же зимой , ИЩИ СУУУУКА и все завдится , да же если у вас бензобаке , говно и ветки 😂 , у нас то ездили , но то другая история и с ваших слов про UNIK ЭТО ФРЕНЧ ГРУЗОВИК РАССКАЖИТЕ ОДИН РАЗ В 1976 ГОДУ ВИДЕЛ МЕЖДУ ВОРОНЕЖЕМ И РОСТОВОМ НА ДОНУ ТЯГАЧ СЕРОГО ЦВЕТА БАТЯ СКАЗАЛ ФРАНЦУЗ ХОРОШИЙ И ВСЕ МОЖЕТ ВАМ ЧЕГО ИЗВЕСТНО

[@leogoldberg3425]

Аффтар! Ты чо куришь? Немецкие механики инженеры не могли выявить технический недостаток? Вы, барышня, явно из мааасквы😂😂

[@user-hr5wt9iz2i]

На грабли наступили(

[@user-py7sd7rg9m]

С ДНЁМ ПОБЕДЫ ЛЮДИ !!!

[@user-bx7ii4or7l]

Озвучка отстой ,замените этот неприятный голос

[@user-yc1oy6ic4m]

Какая чушь!

[@vadimpokidko7408]

Враньё..Пахали на немцев будь здоров...Де Голль со товарищи, Нормандия - Неман - те да...

[@Dima-qz1pv]

Хвранцуское говно качественное?Новость для меня.

[@user-nf2kf6xn9d]

Спасибо, интереснейшая тема! По моему авто и лягушатники- вещи несовместимые. В начале 2000-х Бог наказал меня Renault Premium с движком MIDR 340. Мало что могу сказать об этом "шедевре" в цензурной лексике. Вина и косметика- возможно, но не авто!

[@Sleipn1r]

@@user-dm1oe4ug5x Газ-66 ? 😏 (сарказм)

[@Sleipn1r]

@@user-dm1oe4ug5x о, к слову сказать: считается что 66-й тоже "слизан"(с западногерманского Unimog'a).

[@Sleipn1r]

@@user-dm1oe4ug5x возможно и нет вариантов. Просто на "загнивающем Заподе" в свое время была такая точка зрения про происхождение 66-го.

[@familyk5137]

Магнум е тех 480. Миллион двести и ушёл на пенсию. Регламент, расходники и некоторое навесное. Что там было внутри, хз. Не видал. Не было необходимости.

[@user-bq9wv5fg6f]

😢 Ага, если бы не эти ситроены, то мы наверное и не победили бы фашистов! Ржу не могу!😂🎉😅😂🎉😅

[@yuriyrain6276]

Без лендлиза-да

[@dmitryl8941]

Сам придумал, сам и поржал...

[@regiomontanus2438]

если бы не Студебекры, вам была бы хана, воевали бы на полуторках, но это ещё ничего, если бы не американский алюминий за счёт поставок которого вы покрывали 100 процентов потребностей авиастоения, то вы воевали бы на деревянных самолётах

[@user-pl7ik6uu5k]

иВани добра не помнящие . Без ЛендЛиза немци порвали би савок - как сцанную тряпку и ни сталени с бериями не помогли !