Почему Мотор жрет масло. Nissan Primera p12, ДВС QG16DE, Часть-3

Смотри Почему Мотор жрет масло. Nissan Primera p12, ДВС QG16DE, Часть-3
Ремонт ниссан примера р12. Масложор двигателей это частая проблема на разных автомобилях. В нашем случае масложор причины на ниссан премьера.
Поступил nissan премьера 1.6 двигатель. Масложор довольно большой, 300 грамм на 200 километров.
В данном случае причина в прокладке вентиляции картерных газов в отверстие в блоке. Которые соединяются с картером откуда забираются картерные газы, они поступают во впуск и здесь стоит прокладочка которая уплотняет то место между блоком и крышкой куда подсоединяется непосредственно сам отсос картерных газов во время работы двигателя. Большая часть масла сосредоточена у головки и вот здесь через неплотное соединение масло масло может засасываться потому что создается разрежение во время работы масло засасывает вместе с собой.
nissan, primera,qg16de, масложор, qg18de,двс, nissan primera p12, мотор
#Авто #Nissan #Primera #QG16DE #СпидиКар
Автомобильная беспроводная зарядка для Iphone 12 и 13 на OZON
Купить можно ТУТ: www.ozon.ru/se...
===============================================================================
СМОТРИ НОВОЕ ВИДЕО ПРО ВАЗ 21099 С ПРОБЕГОМ 800 k ТУТ:
• Легенда Советского Авт...
СМОТРИ ДРУГИЕ ВИДЕО ПРО АВТОРЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ ТУТ:
/ speedycar
Смотри Почему Мотор жрет масло. Nissan Primera p12, ДВС QG16DE, Часть-3
Ремонт ниссан примера р12. Масложор двигателей это частая проблема на разных автомобилях. В нашем случае масложор причины на ниссан премьера.
Поступил nissan премьера 1.6 двигатель. Масложор довольно большой, 300 грамм на 200 километров.
В данном случае причина в прокладке вентиляции картерных газов в отверстие в блоке. Которые соединяются с картером откуда забираются картерные газы, они поступают во впуск и здесь стоит прокладочка которая уплотняет то место между блоком и крышкой куда подсоединяется непосредственно сам отсос картерных газов во время работы двигателя. Большая часть масла сосредоточена у головки и вот здесь через неплотное соединение масло масло может засасываться потому что создается разрежение во время работы масло засасывает вместе с собой.
nissan, primera,qg16de, масложор, qg18de,двс, nissan primera p12, мотор
nissan,primera,qg16de,масложор,qg18de,двс,nissan primera p12,мотор,nissan primera,двигатель,ниссан примера,жор масла,ремонт ниссан примера р12,nissan primera 2007,нисан премьера 2007 г,almera,недостатки,слабые стороны,капитальный ремонт двигателя,ниссан примера р12,ниссан примера p12,ниссан примера п12,Япония,Авто,авто,неисправности,сильные и слабые стороны,расход масла,жрет масло,большой расход масла,двигатель ест масло,повышенный расход масла,масло,спидикар
Смотри Масложор На Ниссан премьера, ДВС QG16DE, qg18de Часть - 3
Ремонт ниссан примера р12. Масложор двигателей это частая проблема на разных автомобилях. В нашем случае масложор причины на ниссан премьера.
Поступил nissan премьера 1.6 двигатель. Масложор довольно большой, 300 грамм на 200 километров.
В данном случае причина в прокладке вентиляции картерных газов в отверстие в блоке. Которые соединяются с картером откуда забираются картерные газы, они поступают во впуск и здесь стоит прокладочка которая уплотняет то место между блоком и крышкой куда подсоединяется непосредственно сам отсос картерных газов во время работы двигателя. Большая часть масла сосредоточена у головки и вот здесь через неплотное соединение масло масло может засасываться потому что создается разрежение во время работы масло засасывает вместе с собой.
nissan, primera,qg16de, масложор, qg18de,двс, nissan primera p12, мотор

[@SpeedyCar]

Автомобильные Зарядки Чехлы MagSafe www.ozon.ru/seller/speedycar-220643/?miniapp=seller_220643&sprt=1

[@dashcamincident1885]

Здравствуйте. Подскажите артикул данной прокладки

[@baxbax4199]

Мужики спасибо за видосик, а как можно проверить что это именно эта прокладка плохая, может отсоеденить шланг который к дроселю идёт?

[@SpeedyCar]

Никак не проверишь, для уверенности проще снять крышку и визуально станет ясно по состоянию прокладки, будет дубовая или искривленная, замятая. Также надо проверить клапан вентиляции картерных газов, он должен продуваться в одну сторону.

[@SpeedyCar]

Друзья, поддержите нас на развитие, ПОДПИШИТЕСЬ на канал! surl.li/akyao

[@andreymelichenko]

Зравствуйте, у меня вся трубка-сапун которая идет в воздушный патрубок в масле, а вот дыма нет из выхлопной, и масло жрет пол литра на 1000. Не понятно куда масло улетает. Обычно масложер сопровождается дымом, а его нет. Попробую сделать по Вашему совету.

[@SpeedyCar]

Если во впуске есть масло, то возможно масложер из за прокладки вентиляции картерных газов ( и если он вдруг, внезапно начался), а если все начиналось постепенно и впуск сухой, то вероятно поршневая. На моторах 2006 - 2007 года выпуска из за заводского брака ( овальность гильз), масложер по мануалу 500 г. на 1000 км и эти моторы меняли по гарантии.

[@MEDIFILMS1]

нашли пичину

[@viktor_vnd1234]

@@MEDIFILMS1 и в чем была причина? У меня qg16 de такая же проблема, крышку клапанов снимал, резинка немного скривлена, заказал новую пока не менял. Снял сапун второй который опустил в бутылку, проехал примерно 200км, масло уровень упал, в бутылке ничего нет, не понимаю что еще нужно, клапан вентиляции кстати менял.

[@andreymelichenko]

Поменял резинку и клапан сапуна, масложер не пропал, но двигатель стал быстрее скидывать обороты при отпускании газа (клапан был неиспрпвный) ну и еще стала течь клапанная крышка :-)

[@MEDIFILMS1]

@@andreymelichenko завтра пайду на ремонт отвецу после ремонта

[@viktor_vnd1234]

Доброго дня. Был расхрд на 400км по трассе 500грамм. По городу не замечен расход, мотор капиталился, блок через размер точился, поршневая менялась, жор остался, прокладку, сапун поменял, жор остался. Ну может кто с такой же ситуацией сталкивался? Ну я уже просто не знаю что делать. Какой то мужик с таким же двс подсказал перейти с 5w 40 на 10w40 не взирая на то, что была капитался т.к. двс не новый.

[@SpeedyCar]

скорее всего кольца не качественные

[@viktor_vnd1234]

@@SpeedyCar забыл уточнить, маслосъемные колпачки не менялись

[@SpeedyCar]

@@viktor_vnd1234 ну это не простительно! Теперь это первая причина на которую стоит грешить...

[@viktor_vnd1234]

@@SpeedyCar согласен, теперь изучаю подробнее процесс замены

[@viktor_vnd1234]

@@SpeedyCar почему так думаете?🙂

[@АлександрСоболев-щ2н]

Здравствуйте! У меня такая же машина 1.8 жрёт масло. Дыма так нету. Сегодня был у моториста, он сказал что б я резко на газ нажал и пошёл дым, сказал что нужно делать двигатель. Что вы думаете по этому поводу? Спасибо

[@SpeedyCar]

капиталка

[@Дон-е1х]

Попробуй сменить масло​@@SpeedyCar

[@СергейДжян-б1н]

Добрый день. У меня начался масложер. Мотор капиталили 50000км назад. (всего пробега 400). Может быть то что на видео?

[@SpeedyCar]

Напиши в вотсап, [phone]

[@MEDIFILMS1]

у меня масло в гофре воздушни фильторе не пойму от чего капат многи говарят колчы в поршене

[@SpeedyCar]

а масложер резко начался? Не брал, не брал и резко начал брать или все постепенно начиналось и какой пробег?

[@MEDIFILMS1]

@@SpeedyCar сразу начол брат

[@SpeedyCar]

@@MEDIFILMS1 а пробег какой?

[@MEDIFILMS1]

@@SpeedyCar 290

[@MEDIFILMS1]

Но дотменя маотор откривали

[@1987ganster]

здравствуйте а где вы находитесь ?

[@SpeedyCar]

Курская область)

[@весельчак-о8с]

Подскажите пожалуйста с какого рено прокладка не могу найти

[@SpeedyCar]

Пересмотрите видео с 2.25 сек. Там речь не о прокладке, а о клапане...

[@ViktorReinz64]

Есть ли при этой неисправности дым из трубы???

[@SpeedyCar]

Конечно...

[@radmilkam6029]

У меня прокладки этой не было , дымела как паровоз

[@ХасанЦечоев-о2м]

У меня такая же причина дыма нет но масло жрёт да ещё много пробег 167т мотор не не ремонтировался вообще проблема началась где-то 4-5 месецев назад

[@SpeedyCar]

это не большой пробег для мотора, если он конечно реальный, обычно эти моторы капиталят на 300-400 тыс. Пока посмотрите систему циркуляции картерных газов, а дальше видно будет).

[@alexandropov6126]

В каком городе находитесь?

[@SpeedyCar]

Льгов.

[@natalya.oo.76]

Нет!

[@SpeedyCar]

Что нет?))

[@grog890]

70 на запчасти??? 40 на запчасти,ремонт 30.

[@SpeedyCar]

Да, 70 за всё, всё, всё)) Но можно было бы и дешевле, просто ставили многое оригинал...

[@sps1415]

​@@Cd0010yи сейчас двиг голый стоит 50-70. Потом демонтаж, монтаж и навеска всего 15 тыс и ещё что-то вылезет при заменах. Короче минимум 70-80 бюджет по замене мёртвого движка на кота в мешке. Сам сейчас голову ломаю, чего лучше сделать.

[@АндрейМисяков-ю8щ]

Поменяли все прокладки в движке, цепь, клапана, натежной ролик, маслосъёмные колпачки. Обашолся ремонт в 12000.на запчасти затратил 32т.р.делали в мае 2023г.😂В Мардовии. Где вы такие цены нашли😂😂😂у дилера ниссан, чтоль делали.

[@ViktorReinz64]

Херня полная ээти ваши прокладки, это неудачная линейка двигателей, гарантийные инжинеры ниссан считали что расход масла до 500 грамм на 1000 кл это норма, если расход масла превышал это значение то двигатель меняли по гарантии, но через 15000 новый двигатель снова начинал жрать масло в больших количествах, проблемма в кольцах.

[@SpeedyCar]

Эта прокладка имеет место быть, когда начался внезапный масложер и выброс масла во впуск, при условии, что до этого все было хорошо. При этом мы не утверждали, что это 100 процентов прокладка, а как одна из причин, с которой надо начинать, а не лезть сразу в поршневую.

[@гадзилагадзила]

Да, все это связано с российским топливом, маслосьемные кольца ходят 100-150 потом залегают, ну и колпачки также высыхают, QG моторы одни из лучших в Мире, в японии он стоит в музее моторов, у меня 400000 прошел, недавно переберал, все без износа как новое, даже в цилиндрах хатинговка без износа, кокс был, удивился что у колец не было износа

[@гадзилагадзила]

У меня не ест масло, просто ТО надо делать и следить за авто