Почему я не купил Volvo V70 XC. Взгляд человека, живущего в США. Обзор Вольво

Второе поколение Volvo V70 XC появилось на свет в 2000-м году и выпускалось до 2007 года. Автомобиль задумывался как конкурент Subaru Outback и Audi Allroad. В отличие от Subaru и Audi, у Volvo менее продвинутый полный привод, но от Subaru его отличает люксовое убранство салона и более обширный список оборудования и функций. Audi же более продвинутый и технически сложный автомобиль, но из-за своей сложности менее надежный и более дорогой в обслуживании. Также у Audi очень большой расход топлива, который сравним с полноразмерными внедорожниками.
В этом видео мы познакомим вас с Volvo V70 XC второго поколения, которая выпускалась с 2000 по 2007 год. откуда вы узнаете, что испортило репутацию столь надежного автомобиля, а в частности, мы поговорим про проводку, салон, управляемость, проходимость во всех подробностях.
Также вы должны знать, что обязательно подлежит замене вместе с ремнем ГРМ, что делать если у вас не закрывается люк и какие проблемы возникнут с заменой дроссельной заслонки.
В этом видео мы постарается ответить на вопрос: что же такое Volvo V70 XC, кроссовер или универсал?
P.S. Переходите по ссылке и смотрите видео-ответы на комментарии к этому видео :-) • Ответы на комментарии ...
01:27 Мощность Volvo V70 XC
02:00 Кузов
07:05 Конкуренты
07:49 Расход топлива
11:09 Дорожный просвет
11:28 Шины
12:20 Интерьер
12:50 Качество отделки
13:50 Сиденья
14:26 Магнитола
17:25 Задние сиденья
18:22 Багажник
20:07 Тормозные цилиндры
20:48 Подвеска
22:21 Выхлопная система
26:19 Утечки масла
28:00 Дроссельная заслонка
30:04 Качество проводки
32:25 Трансмиссия
30:28 Итог. Покупать или нет?
===========
Остались вопросы? Пишите комментарии под видео!
Подписывайтесь на канал kzbin.info...
Instagram (русскоязычный): / atomic_car_ru
Instagram (англоязычный): / atomic_car_review
Наш англоязычный канал KZbin: / atomiccarreview
Добавляйтесь!
#вольво #автообзор #машины

[@vtl1349]

Валкость исключительно от слабого заднего стабилизатора в комплектации с обычной подвеской. У Нивоматов и Four-C всё в порядке. Haldex подключает заднюю ось по своему усмотрению, ориентируясь на показания скорости колёс. Но в 2001 его не было, стояла вискомуфта. Кожу предписано регулярно смазывать :) Задняя дверь тоже с газовыми упорами. Сидушки не так складываются! =) "Вентилятор сам включается на парковке" - это системы продувки испарителя от конденсата. Чтобы плесень не заводилась Мой экземпляр погоняйте =)

[@AtomicCarReviewRU]

Спасибо, погоняли! Понравилось!

[@user-yj2sv9rm5f]

Автор, Вы просто дилетант в области авто. Что касается Volvo. Найдите не ушатанный экземпляр и обалдеете от управляемости и разгона. Что касается акпп, в данном случае это AW55-50/51 первых выпусков еще с тонким валом, так вообще без проблемная акпп, разве что чувствительна к качеству масла. Но и масло менять надо. Ведь автор трусы меняет вовремя? Пластик разваливается? У кого-то руки из жопы. Я на своей 11-ти летней практике ни одной клипсы не сломал и ни одной обивки. И по поводу кожи, как раз-таки с 12-ого года кожа стала искусственной, а до 2007 включительно еще была настоящая и толстая, с 2007-2012 более тонкая. Познания в Volvo у автора никакие. Я могу дальше перечислять до бесконечности, и про двигателя и про трансмиссии и про ходовую и т.д. , и знаний у меня по-больше будет, я механик Volvo и владелец Volvo, а не очередной безграмотный блогер. И на будущее - если уж говорите по-русски, то не надо модели произносить по английски. Во-вторых, когда обращаетесь к человеку, а в частности заметил это в Вашем обращении к Армену - слово "Вы" пишется с заглавной буквы. Стыдно. Как итог: Видео это то что производит корова после того как покушала травку. Как сказал автор.

[@AtomicCarReviewRU]

Здравствуйте! Посмотрите мое новое видео о Вольво - я в нем объясняю свою точку зрения на эту машину: kzbin.info/www/bejne/p4CZhKRsZ9SNnLM

[@drhdirutomich2458]

не правду говорите! она надёжная!

[@AtomicCarReviewRU]

В сравнении?

[@user-fu6rb3vm8u]

​@@AtomicCarReviewRUалроуд,и в Вольво електроники больше и в безопасности.

[@andreyivanov8591]

Переднее сиденье, отодвинь чуть назад, сложи до конца и задвинь подголовником под бардачок. Складываются очень хорошо

[@AtomicCarReviewRU]

Andrey Ivanov спасибо за комментарий! Охотно верю вам :) в плане трансформации салона Volvo мне всегда нравилось. Видно, немного не разобрался... но значит, могли чуть проще сделать:)

[@volvo9509]

@@AtomicCarReviewRU Здравствуйте ! Сделайте пожалуйста обзор на автомобиль Меркури Мародёр последней модели 2003 г.в. Заранее благодарю.

[@AtomicCarReviewRU]

@@volvo9509, с огромным удовольствием, даже купить хотел бы такой, но уже негде игрушки парковать. :) Проблема только что это довольно редкий зверь… Но если получится то обязательно сделаем.

[@slmlkmbmw]

Благодарен! Содержательно! Молодец!!!

[@AtomicCarReviewRU]

Алибек Байпеисов, спасибо Вам большое!

[@user-so1jq7le4q]

Конкретно и познавательно спроектирован обзор.

[@AtomicCarReviewRU]

Спасибо что посмотрели!

[@drhdirutomich2458]

Афигенная Машына!!!!

[@AtomicCarReviewRU]

:-)

[@1963amatar]

Быть может расскажите о Jeep Liberty 2010 года выпуска. Какое к ним отношение в штатах? Спасибо.

[@AtomicCarReviewRU]

Сергей Юрьевич при первой же возможности! Но если честно, их почему-то то мало встречаю на дорогах. Хотя сам обожаю и дизайн Jeep Liberty и Dodge Nitro на его базе. Из клиентских машин наверное таких нет, но их часто давали в аренду, может если буду в отпуске и попадется, то возьму. Ездил на Liberty немного, помню из впечатлений осталось ощущение мужского автомобиля, но очень тесного. К Jeep отношение я бы сказал хорошее, это своего рода культ, но Jeep и Dodge с Chrysler сильно испортили себе репутацию из-за плохой надежности в 90-х начале 2000-х. Но сейчас стремительно набирают обороты. Правда возможно в скором будущем прекратят выпуск всех седанов, а Chrysler будет вообще делать только минивэн Pacifica.

[@1963amatar]

@@AtomicCarReviewRU могу еще одну тему подкинуть. Нет не одного русскоязычного обзора на Jeep Cherokee 2019. Можете быть первым.

[@AtomicCarReviewRU]

Сергей Юрьевич могу легко сделать обзор на 2015, но в любом случае 2019 Cherokee легче чем 2010 Liberty. Спасибо большое за совет!

[@1963amatar]

@@AtomicCarReviewRU на 2015 полно.

[@user-hy4kr4xu8t]

Хороший, грамотный обзор, спасибо

[@AtomicCarReviewRU]

Михаил Алейников спасибо Вам большое! С Новым годом Вас и наступающим Рождеством!

[@BOXINGandMODDING]

Если выбирать между Volvo XC70, Toyota Venza и Honda Crosstour и смотреть только на стоимость и беспроблемность владения авто, что бы вы посоветовали?

[@AtomicCarReviewRU]

BOXINGandMODDING, спасибо большое за комментарии и то что интересуетесь моим мнением. Если учитывать только тот критерий который вы указали, то однозначно только Crosstour. Но только с мотором 3,5л. Данный автомобиль практически был куплен нами пару лет назад в салоне, но волей случая покупка перенеслась, а в итоге через пару лет был куплен Acura MDX. Если с 4-х цилиндровым мотором, то тогда наверное Venza. Хотя Volvo, наверное, среди них будет самым шикарным автомобилем. Volvo среди европейцев один из самых надёжных как мне кажется. Но Venza и Crosstour мение ijприхотливые и дешевле в обслуживании. Но 4-х цилиндровый Crosstour ,только переднеприводной и багажник самый маленький. Но задний диван наверное там самый удобный. Плюс 4-х цилиндровый Crosstour может брать масло.

[@BOXINGandMODDING]

@@AtomicCarReviewRU Благодарю за ответ, удачного развития канала!

[@AtomicCarReviewRU]

BOXINGandMODDING, огромное спасибо!

[@user-py5sr5yp3f]

Для Российских дорог она идеальна, у родственника было две аварии с бмв 5 и тойота прадо, у бмв половину переда не стало, у прадо бампер и капот погнулся, вольво пару царапин

[@user-mp4dw5xt6o]

50 % правда о том что ремонты ремонты вообще бред Всегда все во время менял и не когда не попадал на жёсткие дорогие ремонты Первая моя Машина 850 т5 владел год Потом s80 первое поколение владел тоже год И сейчас уже второй год езжу на хс70 2002 года Прям радует,и в Казахстан ездили с женой и в этом году в Крым, не разу не подвела в дороге, единственное при приезде домой топливный насос сломался цена вопроса с заменой и ремонтом 4700. Хорошо что не в дороге сломался ))

[@AtomicCarReviewRU]

Евгений Романов спасибо за комментарий!

[@tatarinravil55]

Насчет автосвета, считаю придиркой. Насчет сравнения с камри соларой... У нее не скоро появится мультируль. Автосвет не столь критичная недоработка... Так как у нас в России устраняется простой установкой реле на включение / выключение света по замку зажигания. А вот мультируль очень ценная опция.

[@DenAlex15]

на 7:47 выключил, т к модель первых годов выпуска -- понятное дело,что сырая и с косяками. Про ватность руля и прочую ерунду: она валкая спору нет,но проблема решается новыми аммо+пружины. Возможно,на данном экземпляре в обзоре, эти узлы были на подходе.

[@user-yz6js4qc7s]

Спасибо, передумал!

[@AtomicCarReviewRU]

и Вам спасибо за просмотр! Возможно Вам понравиться наш новый обзор данной модели. kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs

[@user-uw3wj8mj3n]

Дилитантный обзор! Нет никого понятия в технике, понятие о надёжности пальцем в небо, куча знакомых на хс70 и просто ненарадуются, управляемость? Поменяй пружины и амортизаторы на свежие и будет счастье, на моей s80 пробег 280 и я ничего не делал с машиной кроме замены термостата!

[@AtomicCarReviewRU]

Здравствуйте! Посмотрите мое новое видео о Вольво - я в нем объясняю свою точку зрения на эту машину: kzbin.info/www/bejne/p4CZhKRsZ9SNnLM

[@olimpodisei7094]

👍👍👍👍☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

[@AtomicCarReviewRU]

Olimp Odisei Спасибо Вам огромное за поддержку! С Новым годом Вас и наступающим Рождеством!

[@olimpodisei7094]

@@AtomicCarReviewRU в заимно, всех благ ☆☆☆☆☆☆

[@hlv_oleg6512]

Странное ощущение после просмотра, с чем-то согласен, с чем-то категорически нет. Хотя у нас в Сибири действительно проще машину самому сделать, реалии все-таки другие. Моя S60 была куплена когда-то новой у вас в Массачусетс, в папке до сих пор лежат чеки из автосалона с фио и адресом первой хозяйки. А теперь вот прозябает в Сибири :)

[@user-cq1gy8mk8k]

Добрый день! Наткнулся на Ваш канал - очень интересно и познавательно, подписался) У меня к Вам как к профессионалу вопрос: что лучше взять - Вольво хс70 постарше ( до 2004 г) или Вольво v50 ( до 2008 г) стоимость +- равна. Ну или как компромисс Вольво v 70. Что посоветуете с точки зрения своего проффессиализма? Живу в Европе. Спасибо. С ув.

[@AtomicCarReviewRU]

Кай Марций, спасибо большое за комментарий и подписку! Если не вникать глубоко в детали каждой машины, то с европейскими автомобильными брендами очень важно, на сколько автомобиль старый. Причина - обилие пластиковых деталей двигателя и системы охлаждения, которые с годами разрушаются и приносят сюрпризы. Аналогичная ситуация и с резиновыми уплотнениями мотора и трансмиссии. Не буду Вам врать, но с Volvo V50 вообще не сталкивался. На местных дорогах V50/S40 очень мало. Mотор 2.4 и 2,5л., думаю, там с теми же недостатками и преимуществами, что и на XC70. Здесь в комментариях присутствуют профессиональные механики Вольво, возможно, Вам стоит задать данный вопрос и им тоже. Мое мнение - если пространство интерьера не главное, то лучше новее, а если же нужен большой салон, то тогда XC70. В любом случае могу сказать, что хоть для меня лично Вольво XC70 - геморрой, но проще своих европейских конкурентов. Если в бюджет попадает Honda C-RV, возможно есть смысл взять её. Для данных годов выпуска у Вольво мало конкурентов, потому, тяжело найти альтернативу. Для справки: данное Volvo сегодня уехало из моего гаража спустя 2 недели: начал разваливаться и трескаться радиатор и еще куча мелочей. Клиент ездил все это время на моей машине. Спасибо!

[@volvoxc7084]

Автор видео сначала узнай всё про машину потом говори, у тебя везде ремонт, ремонт и ремонт - машина ГОВНО. У меня такая уже 4 года и проблем нету. В климате проблем нету это по заводу стоит функция продувки салона, электроника вся без проблем, моторы не текут, сиденья сделаны из толстой кожи, и ещё очень много бреда ты наговорил, от меня дизлайк, потому что была одна правда про хороший кузов, остальное бред и не интересно!!!

[@AtomicCarReviewRU]

Volvo XC 70 Volvo XC 70, здравствуйте! Спасибо большое, что не остались равнодушным к обзору и оставили свой комментарий! Очень жаль, что разочаровали вас! Но хочу чтобы вы понимали, что подобный обзор был взят тоже не с потолка. Когда я приехал США, Volvo еще была жутко популярна. И только в нашей компании было как минимум три, но беспроблемными их не поворачивается назвать язык! А про десятки машин у клиентов я вообще молчу. Для меня самого Volvo всегда была очень красивым и интересным автомобилем, может даже самым красивым! Но оно меня немного разочаровало. Сейчас на улицах их все меньше, а клиентских остались единицы. И думаю, это связано с тем, что компания постоянно балансирует на грани закрытия. Спасибо что сказали о продувке салона! Честно говоря, не вникал в это. Просто раньше подобное не замечал на них, а когда заметил это еще и в комбинации с работающим от настроения компрессором кондиционера, предположил (НЕ утвердил), что, возможно, проблемы с самим климат контролем. Но разбираться с этим не стал, так как за это не стали платить. От машины должны были избавляться. Кстати, этого не произошло :) Машина так и осталась во владении у хозяев, но уже спустя пару месяцев вернулась с гудящим подшипником, заклинившим термостатом и кипящим мотором и начавшимися потеками масла. Кстати, плохой я Volvo не называл! И наоборот, говорил, что считаю, что она во многом лучше своих немецких конкурентов! На счет текущих моторов свои слова брать не буду :) Они текут, может не все, но огромное количество. Конечно, многие эти моторы угробили минеральным или полусинтетичиским маслом, но почему-то Honda ездит на этом масле и особо не сопливит. За сиденья тем болие уверен, и, кстати, слово на букву «Г» точное описание их качества. Конечно, когда они новые, они шикарны и действительно производят впечатление жутко качественных, но в этоге эта супер-толстая кожа только трескается и рвется по швам. В свое время искал себе XC90 и так и не нашел с нормальным салоном. Они тоже бывают, конечно, но это единичные случаи. На постсоветском пространстве, возможно, опыт другой. Люди там гораздо больше ухаживают за своими машинами и, возможно, чем-то натирают это кожу что она так не трескается. :) Но сиденья других брендов тут тоже не натирают и они живые. И это я молчу про часто ломающиеся привода седений и блоки управления, которые так же часто обломаны. Я просто разочаровался в конкретной модели, оно не едит так, как я хочу, и потому я не могу ей простить ее сложность и частоту обслуживания. Я был готов купить V70R, но Volvo не поставило на него нормальный автомат, способный выдерживать мощь мотора, из-за чего они просто установили ограничитель и, в итоге, вся мощь коту под хвост. Возможно, у меня будет кого-то Volvo, но только на гарантии или в аренду, но это не значит, что они мне не нравятся! Кстати пока писал вам это ответ, приволокли 2012 S60 с сдохшим стартером, а совсем недавно на ней менялись те же подшипники, каталитик, компрессор кондиционера и забитый клапан PCV. Еще раз спасибо вам за внимание и удачи во всем с вашим Volvo!

[@user-yj2sv9rm5f]

@@AtomicCarReviewRU "Сейчас на улицах их все меньше, а клиентских остались единицы. И думаю, это связано с тем, что компания постоянно балансирует на грани закрытия. " Основным рынком сбыта у Вольво всегда была Америка. Открою секрет тебе. "Спасибо что сказали о продувке салона! Честно говоря, не вникал в это. Просто раньше подобное не замечал на них, а когда заметил это еще и в комбинации с работающим от настроения компрессором кондиционера, предположил (НЕ утвердил), что, возможно, проблемы с самим климат контролем. Но разбираться с этим не стал, так как за это не стали платить." Что????? Не стал разбираться??? Потому что не платят???? И ты после этого еще снимаешь видосы??? Т.е. ты не разбираешься заранее, а снимаешь абы как??? Слов нету, один мат.

[@user-vf1de8go6c]

Картавый фуфел несет. Что он может знать о хс70, если он про субару, говорит субуру. Америкос хренов

[@volvoxc7084]

Согласен)))

[@AtomicCarReviewRU]

Я Яя, полностью с Вами согласен! Сам вижу огромную связь фуфлово - американской картавости с не пониманием божественности Volvo XC70 :) Если честно, то даже не буду пытаться спорить с Вами! Я об этом сказал в обзоре, что владеть этой машиной или нет, зависит от страны где ты живёшь. В странах с высокой оплатой труда от нее избавляются из-за высокой стоимости обслуживания и его регулярности. В странах, как Россия и Украина это, как я сказал, хороший вариант. Машина крепкая и проще немецких конкурентов. Жаль, что это не поняли или не хотят понять из видео. У меня складывается такое впечатление, что я наступил на хвост кому-то из клуба любителей Volvo, ну а там понеслось... :) Спасибо большое что смотрите, и простите что так сильно Вас разозлил!

[@LasTV2011]

В 70 раз и на 70 процентов это не одно и то же

[@user-ox8fj8ud6k]

Бред! Полный! Автор не знает про машину НИЧЕГО!

[@AtomicCarReviewRU]

Армен Давидян, здравствуйте! Спасибо большое что уделили нам время, и жаль что разочаровали вас. Если Вас не затруднит, то хотелось бы немного конкретнее узнать где мы ошиблись? Спасибо еще раз!

[@user-ox8fj8ud6k]

AtomicCarReview 1. Текут двигатели? На примере одной ушатаной машины? С забитой напрочь ВКГ? 2. Гудят редуктора? Нет у них таких проблем! Максимум подвесной кардана и подшипник вискомуфты и те на пробеге 300к+ 3. С функцией продувки климата вообще смешно. 4. Плохое управление? Проверьте подвеску, стабилизаторы наверняка гуляют в сайлентблоках и углы установки колес не настроены. 5.Плохие сидения? Это вам что ковш спорткара? Какую вы хотите поддержку в гражданском авто? 6.Плохая АКПП? При своевременной замене масла в агрегате и использованию автомобиля ПО НАЗНАЧЕНИЮ будет жить и жить. Лично владею автомобилем с пробегом 300ткм. 7. Фары включаются автоматически при запуске двигателя. Есть комплектации с датчиком света. 8. Отвратительная кожа сидений? Вы серьезно? Одна из самых толстых. И настоящая!! А не тот дерьмонтин который через 10 лет разрывается по швам. 9. Выхлопная система на данном автомобиле не оригинальная. 10. Капот проблем не доставляет даже зимой в мороз. Так можно перечислять бесконечно. Вы относитесь к автомобилю с негативом и не заслуженно поливаете его дерьмом. Это говорит о вашем дилетантстве в области обзора автомобилей!

[@AtomicCarReviewRU]

Армен Давидян, я не знаю почему вы считаете что я отношусь к автомобилю с негативом? И почему-то в предыдущем комментарии у человека возникло аналогичное мнение. Не хочу Вас обидеть, но мне кажется Вы не все услышали, что я сказал. Я точно говорил в обзоре, что обажаю Volvo! Когда у меня появился первенец на горизонте, Volvo XC90 была первым автомобилем в моем списке, так же рассматривал и XC70. Так как хотелось купить большую машину и желательно престижную, а Volvo я считаю гораздо более простым и более надежным чем немецкие аналоги (об этом тоже я упоминал в обзоре). Я вижу, действительно, что Вы фанат данной марки и модели и, возможно, именно поэтому так агрессивно отнеслись к нашему обзору. На многие вещи я ответил в предидущем комментарии. Если есть желание и время - прочитайте его. 1. Я не соглашусь с вами, что у Volvo не текут моторы. У данного автомобиля он тоже потек недавно. Как я упоминал тоже в обзоре, во многом вина в применении минеральных и полисинтетических моторных масел, которые забивали системы рециркуляции картерных газов. Но это уже проблема Volvo, что они хотят сделать менее прихотливый мотор. 2. Редуктора гудят, не могу сказать что страшно, и что это начинается раньше 160000 км, но проблема частая. Один из наших работников перешел на работу в сервис по ремонту и предпродажной подготовки европейских автомобилей, и сейчас, по его словам, у него это практически регулярная процедура. Мы это практически не делали и не сталкивались с проблемами, о которых Вы описали, так как их либо не было, или, возможно, когда они уже могли быть, клиенты уже избавлялись от своих Volvo. В основной своей массе Volvo не задерживалось у клиентов дольше чем до 240.000 км. От все наших, мы, если я не ошибаюсь, избавились тоже до этого пробега. 3. По поводу управляемости - она нормальная, и как я сказал в обзоре, это ваше дело, прислушиваться к моему мнению или нет. Но она, я считаю, могла бы быть лучше. Точнее, она отличная для городской езды, но как по мне, не вяжется с идеологией автомобиля. От универсала ожидаешь меньше валкости. Подвеска на автомобиле была в идеальном состоянии. Как я много раз повторил в обзоре, данный экземпляр один из лучших Volvo, что я видел. 4. Я еще раз повторюсь, что создается впечатление, что Вы слышите только то, что хотите слышать. Я сказал, что сиденья идеальные, но немного не хватает упоров в плечах. И если на обычном седане это почти не заметно, то с мягкой подвеской XC70 это замечаешь. 5. В ваших словах по поводу трансмисси уже заложен ответ почему автомат не лучший, так как он требует своевременной замены масла и использования автомобиля по назначению. Почему я об этом должен думать, если об этом не нужно думать на Lincoln, Toyota, BMW, Jaguar тех же годов? Что меня в этом случае заставит купить Volvo? 6. Фары включаются вместе с зажиганием, а задние габариты? Это чудесно что машину можно заказать с датчиком света, но неужели Volvo на мне мало заработала еще в базовой версии, что я еще, покупая люксовый автомобиль, за это должен доплачивать, или даже думать об этом? У моего соседа на Toyota Corolla начала 2000-х он уже есть, и на моей 1999 Camry и 2003 lincoln Ls тоже есть, а тут я еще переживать об этом должен... 7. Кожа действительно одна из самых толстых и настоящая, но, возможно, влажный климат восточного побережья ее убивает. В Massachusetts найти Volvo с хорошим состоянием салона почти нереально. Возможно, если его натирать чем-то, ситуация была бы другой, но не знаю почему его величество Volvo этого заслужило, тогда как другим брендам это не нужно. Кстати, на автомобилях с большим пробегом очень часто сиденья выглядят лучше, возможно потому что чаще работала печка и кондиционер, и это убирало влагу из салона. 8. С выхлопной системой может Вы и правы, но из моего опыта и того как она выглядела, это оригинал. На машинах этих годов я, наверное, выхлопную систему никогда не менял, за исключением частичной замены по причине вышедшего из строя катализатора. 9. Все Volvo в Massachusetts этих и более ранних годов страдают проблемами заедания замков капота(чаще левый), возможно, опять же, огромное количество соли и влага. Без помощника их постоянно было проблематично открыть. Уважаемый Армен, спасибо большое за Ваш комментарий. Просто поймите, что данное видео было сделано исходя из местных особенностей и условий эксплуатации, и никакого предвзятого у меня отношения к Volvo нет. Я люблю данный бренд, и если бы пришлось покупать автомобиль данного класса и данных годов, то как я это уже сказал в обзоре, скорее всего выбрал бы Volvo. Мне кажется, Вы слишком близко к сердцу восприняли данный обзор, и Вам его тяжело воспринимать. Вы фанат и любите данное авто, а любовь вас ослепляет. Я много раз повторял, что мне нравится машина, и она одна из лучших среди конкурентов, а вы будто этого просто не слышите. Просто я нашел для себя более лучшие варианты, и если у человека такие же критерии при выборе авто, как у меня, я считаю подобный автомобиль его разочарует! Спасибо!

[@AtomicCarReviewRU]

Здравствуйте! Посмотрите мое новое видео о Вольво - я в нем объясняю свою точку зрения на эту машину: kzbin.info/www/bejne/p4CZhKRsZ9SNnLM

[@alexxxxxxx972]

У меня такая 2007 г.. В целом со всем согласен, но у вас ошибочка. Это поколение XC70 сделано на базе s60, а не s80. На базе s80 уже следующее поколение пошло с 2007 года.

[@AtomicCarReviewRU]

Спасибо большое за комментарий! Я полностью с Вами согласен и понимаю, о чем вы говорите. XC70 и S60, в целом, идентичные машины. Когда я говорил о том, что XC70 сделана на базе S80, я имел ввиду общую платформу (Volvo P2) (en.wikipedia.org/wiki/Volvo_P2_platform). Хотя XC70 и выглядит как S60, они больше хотели сделать V70 конкурентом для универсалов Е-класса, потому и растянули немного колесную базу у S60 на 5 см. и основательно удлинили багажник. С багажником у них все получилось отлично, они даже смогли разместить там 3-й ряд сидений, а вот в просторе салона она явно проигрывает. Я думаю, они просто по причине финансовых проблем пытались разместиться сразу в обоих классах. Основная масса журналистов отмечает, что данный автомобиль логичнее, и должен был бы сделан идентичным Вольво С80, но они лишь удлинили S60. Еще раз спасибо. Прошу прощения, что не ясно изъяснился во время обзора.

[@papinovalex1662]

У меня ксюха 2001 года...Недавно коробку капиталили...Пробег на данный ремонт АКПП был 400 тыс.!И это было первое вскрытие АЙСИН.!!Первое,карл)))

[@AtomicCarReviewRU]

Papinov Alex, Спасибо за комментарий! Вам повезло больше, но, как я говорил в обзоре, на постсоветском пространстве люди ухаживают за автомобилями больше. И в Украине я бы, наверное, купил бы данный автомобиль, о чем я тоже говорил в обзоре. В Штатах это слишком дорого, и потому они плавно отправляются на свалку, но не так быстро, как Subaru или Audi. потому что стоимость одной промывки трансмиссии обойдется вам порядка $400, что половина стоимости трансмиссии Б/У. Или треть капитального ремонта. Вот ты и выбираешь: или вкладывать в нее деньги и любить ее, или выездить ресурс (200.000-250.000 км) до серьёзных капиталовложений (ВКГ, течь масла из сальником мотора, замена ремня и роликов, свечей, подшипников, трансмиссии и т. д. и. т. п.) и потом в утиль, или подарить, или продать.

[@sergeybondarenko4733]

А во сколько обошлось ремонт Акпп? У меня хс70, 2.5Т, только другой 04г, там нет вискомуфта, стоит насос халдекса

[@papinovalex1662]

Это мне вопрос?

[@sergeybondarenko4733]

@@papinovalex1662 Да

[@papinovalex1662]

Сотка по железу..и плюсом гидроблок 20 ...

[@dmitriypaltis1150]

V sim'e bilo 2 mashini, u jeni Volvo S70 u menya Honda Accord V6. Jena ezdit malo, potomu cherez den' menyalsya s ney mashinami.No v rezultate bol'she ezdil na Accord tak kak Volvo chasto prosto otkazivalas' eto delat' libo bila na servise. Maslo menyal regulyarno no motor sdoh na 190000km. Lil polusintetiku. Zaklinil rolik remnya GRM I eto ubilo motor. seychas u jeni Honda H-RV I do neyo bil Scion XB. K Volvo bol'she ne vernus'! Jivu v USA. Thank you! :)

[@AtomicCarReviewRU]

Спасибо что поделились свои опытом!

[@mrregik]

Я хотел такую машину купить пару лет назад. Но почитав о стоимости обслуживания взял Форестер. Он понадёжнее будет.

[@AtomicCarReviewRU]

Вцелом, с Вами согласен и поддерживаю! Но если честно, Subaru, как мне кажется, сдали немного в качестве по механике, но стали значительно лучше в плане антикоррозийной защиты.

[@radar7244]

Автор - дно! Для тех кому интересно: у этой Вольво система SIPS (посмотрите что это) + дверь весит 130 килограмм! В ней настолько надежно, что при ДТП ты только чувствуешь толчок + помимо подушек безопасности, есть еще и боковые шторки безопасности! Она вся в горячей оцинковке (не гниет вообще)! Она имеет отличную шумку, музыку, и довольно неплохую проходимость (испытана в сибирской тайге)! Сиденья - это вообще отдельная тема! В моей машине есть встроенный телефон и о чудо - вебаста (все с завода и все работает)! По трассе на ней едешь как в поезде - настолько плавно и в полной тишине, что укачивает!) У меня было много машин в основном премиум класса (мерсы, бэхи, лексусы, финики), но если взять совокупность всего, то мой выбор Вольво ХС70! Причем даже эта модель первого поколения до сих пор актуальна, хотя машине уже четверть века! Есть в семье уже автомобили свежие, но эту продать рука не поднимается! Иногда складывается впечатление что она вечная!)Замену масла в коробке нужно делать раз в 40 тысяч, замену масла в двигателе - раз в 8 тысяч! Желательно это делать у официалов или на СТО где ремонтируют именно Вольво! Слабое место у машины только одно - сайлентблоки и пыльники (быстро выходят из строя) В остальном машина супер-надежна! А еще забыл. У нее двух-зонный климат контроль! Единственно чем она отличается от современных авто, у нее нет мульти-медиа монитора( но можно поставить). В целом, она выше большинства современных бюджетных авто! Сейчас таких живых на всю Россию десяток штук осталось, и цена им даже на сегодняшний день 750 тысяч рублей! Это еще настоящая, шведская Вольво! Теперешние Вольво уже гниют (сам в Питере видел со ржавчиной). Ошибка большинства водителей, что они воспринимают ее как неповоротливый пенсионерский сарай, но это быстро лечится со старта на светофоре).

[@MrSashaZykov]

Чет странно столько дизлайков)) Надо было назвать ролик иначе) народ заголовок прочитал -> дизлайк -> закрыл видео.

[@AtomicCarReviewRU]

На нас напали хейтеры )))

[@dimonkurenkov3997]

Квкг забивается из за того что двигатель потасканый,выброс газов повышается,маленькие расстояния зимой,всё это говно перемерзает,на bmw такая же залупа😁

[@AtomicCarReviewRU]

Dimon Kurenkov, BMW вообще кошмар. После нашего 540I E39, от БМВ меня начинает трусить. Странно только что Вольво знает об этой проблеме и не решает ее. Вцелом, на новых моделях, с которыми сталкивался, опять та же проблема. Спасибо большое за комментарий!

[@kuleshov313]

Объективно! 👍 Купил такую 2007 г, с 2.5т, и купил я её после аллроуда ауди) попричине того что она проще в ремонте! Вовсём остальном ауди лучше вольво на 1000%. Управление, динамика, комфорт, расход топлива, да вобще вовсём! Но есть одно но! Люблю машины ремонтировать, помере возможности сам) Обзор в точку! И знаю это не по наслышке. Единственный нюанс, ауди ела меньше топлива(возможно из-за манеры вождения,постоянно давлю в пол акселератор). Ну и как мне показалось ауди была понадёжнее.

[@AtomicCarReviewRU]

alex Kuleshov, спасибо Вам большое за комментарии! Наконец-то нашёлся кто-то, у кого есть с чем сравнить:) Volvo хорошая машина, но и у неё есть сильные и слабые стороны. Мне просто кажется, что они ее слишком далеко увели от универсала и сделали ее излишне американской. Но, возможно, именно это кто-то в ней и ценит. Я лишь хотел передать свои ощущения и поделиться своим опытом. Расход топлива действительно очень может быть зависим от стиля вождения. Я очень хотел Allroad, тем более что Audi - это любимая марка жены. Но на тот момент не попалось Allroad в устраивающем меня состоянии. И, если честно, пугали паспортные данные расхода топлива, я понимал что с таким же расходом топлива можно взять более крупный внедорожник. Ну и дизайну Audi, мне кажется, намного дороже выглядит. Volvo со своим обилием чёрного пластика, гораздо практичнее, но выглядит каким-то фермерским автомобилем рядом с Audi. Ещё раз спасибо Вам!

[@kuleshov313]

@@AtomicCarReviewRU Нет людей с однозначным мнением. Кому-то нравится колхоз))) Сейчас я езжу на этом колхозном сарае, вкладываю в неё, довожу до ума. Но чем больше я на ней езжу темболее я понимаю что это реально авто для америки, где нет привычного понятия дизайна и т.д. Меня на данный момент всё устраивает. Ваше мнение, и обзор на мой взгляд очень в точку. Впринципе все вольво неоднозначны, даже современные.... Люди думали это будет бомба, всё в светодиодах, всё блестит, машина большая и т.д. Но они попробовав новое поколение вольво в спешке начали от них избавляться! Вопрос почему? Да потому что под внешней красотой скрыто всё тоже пресловутое ---догнать ауди--- и опять неудача... Т.к.тут мало места, тут дорого, там неудобно и т.д.и т.п. Авто на узкий круг людей. И у кого есть деньги купит ауди нежели вольво. Они (немцы) выше на голову, вовсём! Спасибо вам за обзор.

[@user-wg2nu4nq3c]

Купи приору!!!

[@AtomicCarReviewRU]

Не продаётся. Да и не нравится вообще.

[@user-wg2nu4nq3c]

@@AtomicCarReviewRU 🤣

[@romanorlov321]

Автор дурак, никогда не владель вольво, почитал какие то интернет мифы и пошел делать обзор. Фи прямю пс. Девчонка норм.

[@AtomicCarReviewRU]

Девчонке передал - спасибо! Вольво владел и любил и люблю, но данная модель всегда была самой не любимой. :) Спасибо что посмотрели нас! Возможно Вам понравится наш новый обзор данной модели с владельцем автомобиля. (kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs)

[@romanorlov321]

@@AtomicCarReviewRU я дико извиняюсь за "автор дурак", ден не задался бомбанул. Автор не дурак)

[@AtomicCarReviewRU]

Roman Orlov, все ОК! :) бывает! :)Дурак - это самое безобидное что мне приходилось читать на KZbin. Спасибо за просмотр!

[@volvoxc7062]

Досмотрел до конца,и как владелец такой Вольво скажу так, много проста бреда и человек незнает не хрена

[@user-yj6le7vj1e]

согласен

[@AtomicCarReviewRU]

Спасибо что посмотрели, возможно Вам больше понравится наше новое видео интерьвью с владельцем аналогичной Volvo. kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs

[@AtomicCarReviewRU]

Спасибо что посмотрели, возможно Вам больше понравится наше новое видео интерьвью с владельцем аналогичной Volvo. kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs

[@sergdanilyk8976]

Зануда

[@ilyaansimov4532]

автор такой дебил, я ржал долго и сильно. реакция от руля к кузову передаётся через амортизаторы, которые на ней очень мягкие, через большое количество сайлентблоков. кузов у неё невероятно качественный, жесткий, крепкий. автомат замечательный, меняй в нём масло раз в 50 000 и горя не знай, полный привод намного лучше чем у субару, dstc, имитация блокировок, муфта халдекс работает отлично, подключается в нужный момент, эффективна и оправдывает себя. даже лифтованный аутбэк застрянет там, где вольво xc70 проедет по поводу надёжности гнать на неё не надо, она надёжна, ломается редко, подвеска неубиваемая, качественных аналогов и расходников полно и если знать какие запчасти брать, это совсем не дорого. двигатель спокойно способен пройти 400 000км. замечательный автомобиль никогда не позиционировался как спортивный авто и полностью себя оправдывает

[@AtomicCarReviewRU]

Каждому свое, я люблю Вольво, но данный любимцем не был. Я почти купил такой, но слава Богу не сложилось. На надежность можно закрыть глаза, тем более что в Штатах она другая и тут свои цены на обслуживание и свои реалии жизни. К тому же поведение у автомобили явно не мой формат. Встретившись с XC70 спустя годы понял что, для меня есть лучше варианты. Скоро выйдет большое интервью с владельцем XC70 на которую хозяин потратил $25.000 за 7 лет, возможно, Вам понравится. Спасибо за просмотр, а еще, грубите меньше людям, я высказал свое мнение в своих реалиях о машине, а не о лично Вас!

[@dmitryk7649]

Видео не о чем! У меня такая 12 лет уже никаких проблем нет, до этого была Ауди олроуд, по проходимости вольво лучше гораздо! А по сравнению с Субару, то посмотри видео с сравнениями аутбека и хс70. Наверное автор не ездил на хороших машинах

[@AtomicCarReviewRU]

Dmitry k, здравствуйте! Спасибо что просмотрели и прокомментировали! Из моего опыта это случалось от машины к машине, и на нашем англоязычном канале люди поддерживают нас. Недавно получил комментарий от зрителя, он владеет такой машиной с нового состояния и на данный момент на ней около 235.000км. Говорит, что жутко ненадежная и дорогая в обслуживании, а комфорт на уровне танка. Если не секрет, с каким пробегом вы купили ее и какой пробег сейчас? С внедорожными свойствами даже не буду с Вами спорить. Кроме как в снег, я эти машины засовывать не собирался, да и особо негде. Как я сказал в обзоре, ее внедорожных способностей в реальной жизни более чем достаточно. Недостатка проходимости у нее я не ощущал. Так же владел автомобилем Ford Freestyle, который построен с использованием узлов от Volvo XC90. Система полного привода там 100% Volvo. Проблем зимой не было. Возможно, данное видео немного больше разъяснит сформировавшиеся мной мнение: kzbin.info/www/bejne/p4CZhKRsZ9SNnLM

[@dmitryk7649]

Здравствуйте, покупал я ее новой, пробег сейчас составляет около 210тыс км. Из всего что поменял за это время это подшипник ступицы и вентиляцию картерных газов. Ну и расходники они не в счёт.

[@alexxxxxxx972]

Dmitry k По-моему, вы большой выдумщик)))

[@MrJohny2012]

Это как раз тот случай,когда лучше не снимать видео вообще.Попробуйте себя в другой ипостасии.

[@AtomicCarReviewRU]

Оооо Оооо, как вы вовремя заметили: как раз собирался баллотироваться в президенты!

[@MrJohny2012]

Хорошая идея,а то плешивый уже всех достал своей брехнёй.

[@volvoxc7062]

Много бреда,и свет в ней есть автомат знать надо где это сделать и он постояно будет автоматически включатся,ездию на такой 3 года и никаких проблем и хадовка отлично ходит

[@AtomicCarReviewRU]

Андрей Ишин, спасибо за комментарий! К ходовой вопрос нет. Она на уровне остальных машин. Свет фар в версиях для США вообще не выключается. Но габаритные огни это отдельно... Если на секрет Андрей, сколько Вы проехали за эти 3 года и на каком пробеге избавились от данного автомобиля? Возможно данное видео больше объяснит сложившееся мной мнение (kzbin.info/www/bejne/p4CZhKRsZ9SNnLM). Спасибо!

[@volvoxc7062]

Купил было 280.000 2003 года и за 3 года проехал 60 тысяч и ездию до сих пор,и небыло ни каких проблем мелкие ремонты и обыкновенное обслуживание и всё ок,возит и радует,и для климата Латвии супер!

[@AtomicCarReviewRU]

Andrejs l, из моего опыта Ваш автомобиль был куплен с таким пробегом, при котором на рынке Новой Англии он уже был починен, и все вышеперечисленное уже было бы устранено так как почти все, что я перечислил, проявляется в Штатах обычно после 160.000км., чаще после 190.000км. И она продолжает колесить дороги спокойно до 400.000км. Либо она отправляется на свалку из-за дороговизны обслуживания. 60.000км пробег тоже, если честно, небольшой для Америки. Я достаточно близко по местным меркам живу к работе, и за год наматывает около 25.000 км. Это при наличии 4-х машин на 2-х водителей в семье, плюс часто, передвигаюсь на клиентских или рабочих автомобилях. Если годовой пробег 16.000 км., то полагается скидка на страховку. Также большие коррективы вносит местный климат. Не знаю какой он в Латвии, но если такой же как в России, то уже хорошо :) Спасибо еще раз и удачи! Сейчас поглядываю в сторону купе Volvo C70, может с ней опыт будет по-лучше, но сиденья все так же плохи. (boston.craigslist.org/sob/cto/d/providence-2006-volvo-c70-t5-4999/6838404428.html)

[@volvoxc7062]

@@AtomicCarReviewRU спосибо понел, пробег у меня уже очень большой и конечно ремонты будут у меня было за мой стаж 22 машины из них 3 бмв вот они ламались почему то часто и с бмв я завезал:) а вольваткон пока устраивает,удачи на дорогах!!!!

[@AtomicCarReviewRU]

Andrejs l, спасибо! С BMW я с Вами полностью солидарен! А Volvo еще, наверное, дал бы шанс :). Единственное что, иногда поглядываю на BMW 760li E65. Очень нравится дизайн, правда, смущает мотор, Mercedes в те года с 12-ти цилиндров снял на 50 коней больше.

[@beautifulwildnature]

Всё бы ничего, но, ссука, сУбару? Ты серъёзно? Может, в штатах еще и тойотА водится?

[@vl8443]

dosmotrel do 11 minuty. Nihrena ne znaet avtor, no veschaet...

[@AtomicCarReviewRU]

Жаль что Вам не понравилось, возможно наш новый обзор про данную модель Вам будет больше по душе. kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs

[@alexcor2326]

Диз. Люди вообще не вникают о чем говорят... взяли на обзор и узнали всё о xc70

[@AtomicCarReviewRU]

Спасибо что уделили нам время! Возможно Вам понравится наше новое видео о этой модели. kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs

[@ruslanmatvejev7594]

Врёт,машина супер

[@user-yn5fd6yt8w]

Вообще не имеешь представления о автомобиле!!!

[@AtomicCarReviewRU]

Может не такое глубокое как у владельца и фанатика одной модели, но мнение за годы работы с ним сложилось, плюс - это моя самая не любимая Volvo если бы это была Volvo V70R того же года, то это огонь! Но и там надежный автомат не справлялся с мощностью мотора, и в итоге 300 коней и разгон до 100км/час. за 7 сек.- что очень тухло :(. Сейчас в монтаже видео - интервью с владельцем такой же Volvo XC70 который вложил в нее за 7 лет $25.000. Если интересно, следите за каналом, возможно Вам понравится. Спасибо за комментарий!

[@tyt9108]

такая чушь

[@Bozenka001]

нытик, из за таких субьективных мнений люди не берут такие машины.

[@AtomicCarReviewRU]

У каждого оно свое... Скоро выйдет большое интервью с владельцем XC70 на которую хозяин потратил $25.000 за 7 лет, возможно Вам понравится и спасибо за просмотр!

[@AlexanderWargot]

OMG, totally BS dude! ощущение что послушал истории о ломучести вольво (большинство xc90 до 2011) что ниразу не относится к xc70. ребят может стоит серьёзней подходить к подборке и фильтрации контента?

[@AtomicCarReviewRU]

Здравствуйте, жаль что мы Вам не угодили! У этих автомобилей общая платформа Volvo P2 (en.wikipedia.org/wiki/Volvo_P2_platform). Если Вам будет интересно, посмотрите наш новый обзор о данной модели с владельцем XC70. (kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs) Спасибо за просмотр!

[@stanislavegorov7060]

Хватило 5 минут видео, чтобы убедиться что автор конкретный дилетант. Главный миф: авто дорогой в обслуживании. Это так если руки из жопы! Volvo обслуживается и ремонтируется на коленке, при наличии прямых рук. Хрен оспорите, сам перебирал все основные узлы этого авто, не имея специфических навыков, включая капитальный ремонт двигателя на космическом пробеге. Хватит обсирать б/у автомобили этой марки, их обслуживали далеко не по регламенту... а регламент это не замена масла в ДВС раз в 15к км, для турбированных моторов максимум 7,5к км...

[@AtomicCarReviewRU]

Если иметь данный автомобиль на территории бывшего Союза - все достаточно хорошо, но если возить на сервис, то ситуация совсем другая. Я высказал мнение американца по поводу данного автомобиля, в обзоре также упомянул, что в зависимости от рынка ситуация может быть разной. У людей в США в основной массе мнение совпало с моим. Но, возможно, я зря не сказал в русскоязычном обзоре ту фразу, которая была сказанная в англоязычной версии: "Если Вам нравится данный тип автомобиля, то вы все равно купите ХС70 потому что: Subaru этих годов уже давно сгнил от влажного климата США и соли на дорогах и покоится на свалке, а Audi Allroad, скорее всего, если вы не богач, тоже на свалке из-за того, что сильно наворочена и становится финансово неподъёмной для владельца старого автомобиля". Потому Вы купите XC70! Возможно, Вам больше понравится наш новый обзор данной модели с ее хозяином, который потратил за 7 лет владения на нее $25.000 не считая рассходников. Во многом мы сошлись, и он поведал зрителям как улучшить данный автомобиль и сохранить его на долгие годы: kzbin.info/www/bejne/aXuUkp2lra9qnLs

[@user-olegPapa777]

Кто зайдёт посмотреть это видео,можете не смотреть.ПОЛНЫЙ БРЕД!Человек этот не компитентен в том что говорит.

[@user-olegPapa777]

Удоли видео. Что за бред несёшь?обсалютно не правильно все говоришь!езжу на такой же,тачка огонь,и именно такую искал.тачка надёжная!!!

[@iaroslavnykytiuk404]

Обзор отстой