off road Subaru outback vs Volvo XC 70 cross country

Кто же всё таки круче, Subaru outback или Volvo XC 70 cross country

[@viestursriters2480]

первый раз в жизни услышал, что дорожный просвет по бамперам мерят...

[@Andrew-hh7rj]

Третьего конкурента не хватает в этой свхатки ... это Ауди Олрэуд !

[@jollyrancher73]

I didn't understand one word, but i totally understand the video!! GO VOLVO!!

[@rustemiskakov2973]

What word?

[@user-lj7sw6qr2s]

Lets learn Russian.

[@user-ef9xl7yp3u]

Вольва рулит. Тачка огонь

[@andredel.8302]

У меня точно такая же Вольво, машины Вольво очень хорошие, люблю их.

[@user-nm7mw3xz9f]

обе тачки хорошие. у каждой свои преимущества и недостатки. вольво более премиальная, субару более суровая. новые дорогие обе очень

[@TonyStark-ip5lh]

DSTC- Dynamic Stability Control. Полный привод у Volvo выполняет функцию системы безопасности, в поворотах на скорости, она подключает его, чтобы более стабильно проходить, на скользкой дороге, и если произошёл занос, она работает вместе с ABS. Полный привод для динамичного управления безопасной траекторией, а не для преодоления говн и грязей. Увлекаться не советую, муфты легко перегреваются ( всех поколений), так же, их нужно часто обслуживать, чтобы не выходили из строя

[@umutooo]

Subaru needs to vdc ( esp ) for diagonal test.

[@GlenB1963]

Nice work guys. Best wishes to you from Brisbane Queensland Australia 🇦🇺

[@andreyzelenenkiy3127]

Кто бы что не говорил, Вольво есть Вольво. Во все времена это Конь - огонь.

[@Koe_Kto.]

Вообще то это лось а не конь

[@dmi8889]

Грамотность ого-го. Особенно понравилось Тюнинг-люфтинг)))

[@maddyfox6936]

Крутая тачка. крута четка тема еее)

[@Thorgal85]

Did you change anything to the Volvo? First Volvo I see that gets up that hill

[@user-le8jn7zv6g]

change nothing

[@GlebMtb]

Отличное видео! Спасибо, смотрел с удовольствием

[@Miua6378gyl]

Не бывает хорошей резины Кордиант и Валера)

[@RusVolvo]

Вольво офигенная тачка!

[@RRRibakA]

Зачёт! У самого Вольво, для рыбалок, без фанатизма, самое оно.

[@user-le8jn7zv6g]

Хоть один позитивный комент

[@RRRibakA]

@@user-le8jn7zv6g А ты сноси придурков в корзину и не парься. Собаки лают - караван идёт...))))

[@arburom]

RRRibak A. Субару это тоталитарная секта.

[@arburom]

RRRibak A. У самого XC70 следующего поколения D5. После нее в японский ширпотреб садится заманишь (салон, шумка, качество кожи, звук от закрывания дверей). Машин было много, на этой задержался.

[@TheKarmoran]

@@arburom , да.. за звук закрывания дверей будешь платить в два а то и три раза дороже за сервис. Молодец. :)

[@beastman.330]

Which one do you think is better

[@user-le8jn7zv6g]

Volvo better but more expensive to maintain

[@nagval7592]

Странно у меня в ПТС вес Аута 1540 кг. 2.5 рестайл.

[@quattroTorsen]

Man that Volvo is a beast

[@user-uc9ct6js8x]

две модели которые мне нравятся,ну вольво это вещь

[@user-cu7lg1vs5e]

Люди вообще не знают, что у Субару не обычный полный привод. Надо при пробуксовке не прекращать движение, а медлено продолжать движение. И система сама приспособится и перераспределит крутящие нагрузки на те два колёса которые имеют лучшее сцепление. И сама выедет из диагонального вывешивания. Надо просто не мешать Субару делать то, что она сама умеет делать. 😮😅😢

[@casmon71]

rare version, xc70 fl with petrol engine, most were d5

[@user-cp5fn9ui3z]

Это возможно в Европе редкость, а у нас в России наоборот только бензиновые и дизельных таких вообще нет.

[@danielsvoboda7325]

Já měl oba tyto vozy a vyjedou stejně !

[@user-zu8vi2ld5w]

Добавьте третий автомобиль. Ауди Quattro )))

[@youareamazingyesyou5880]

good video. thank you :-)

[@user-Igor.M7]

Почему на субару газ не держал?

[@user-yn9nf7ts1y]

Водитель на субару просто идиот....

[@user-qc7pc4yu2e]

Вот-вот. У меня на Ланкастере ВН9 99года ЛСД редуктор начинает схватывать с 3000 оборотов. Хз, может уже потому что старый. Селектор АКПП ставишь на "1", обороты 4000-4500 и прёт по грязи/снегу/песку пока на брюхо полностью не сядет. Но если сел, копать придется долго)) =

[@de1579]

@@user-qc7pc4yu2e он так и работает

[@user-hj2ns1eh6f]

Мля, вольвачка просто супер заехала.

[@deadkemper]

I would say the volvo having better tyres played a large part in that

[@sergey5083]

Не только шины а и больший крутящийся момент на вольво да и водила более грамотный

[@user-bz9br1pv4b]

Так а заруба,сама то где? Я вообще припятсвий не увидел.я там и Вовариком проеду.

[@yessenbek]

Я на своем Матизе все эти места спокойно пройду я серьезно говорю. Просто сейчас хочу отцу купит один из них чтобы не ломалось! Хочу пригнать бу из Европы! Отец владел по порядку москвич, буханка уаз типа пикап), буханка уаз из салона, ауди а6 99года 2.5. Что подскажите?

[@user-le8jn7zv6g]

:) Субару плюсы дешевле в обслуживании, хорошо держит дорогу в поворотах. Минусы, боится корозии, комфорта нет, плохая шумка, слабые двигателя. Вольво плюсы, комфорт, хорошая шумка, не боится корозии. Минусы дорогая в обслуживании, посредственая управляемость в поворотах, слабые коробки.

[@user-le8jn7zv6g]

В эту горку с разгона если не жалко машину, заскочешь. Видео показывает именно работу лсд и имитации. С разгона в неё думаю даже ока заедет.

[@NashVanDrake]

Прувэт земляк! Это Боковка?

[@user-le8jn7zv6g]

Да

[@vasiliich7326]

Привет землякам! В боково снимали😉

[@user-le8jn7zv6g]

Здраствуй, совершенно верно. За лодочной :)

[@remigijusturevicius8009]

Dstc off?

[@user-le8jn7zv6g]

Yes

[@cayers63]

Volvo. for life!

[@markusneumann5306]

I love Volvo Power

[@rustamabdurakhmanov8515]

DSTC тракшн контроль - это контроль траектории, если машину заносит, то он при помощи тормозной системы возвращает машину на заданную траекторию.

[@JustMe6904GitarosPamokos]

DSTC - динамическая система контроля тяги (силы сцепления) и стабильности. При чем тут траектория ?

[@miroslavs1638]

@@JustMe6904GitarosPamokos При том что я зимой всегда в занос езжу. И эта хрень мне мешает, приходтся боротся не только с дорогой а и с DSTC. При выключеном дает обороты держат, колеса могут буксовать но до определенного угла заноса. При превышении заданного угла заноса он скидывает обороты, и поправляет ABS -ом

[@ilja835]

Субу надо было 3.0 топовую брать, она реально рулит. Вольво нервно курит в сторонке))).

[@ilyaansimov4532]

как ни крути, мы наглядно увидели где система полного привода работает лучше

[@vigilant2668]

а при чем тут объём двигателя, если система на субе не работает как надо?)) А че не 5.0 ?:D

[@JoannaBialowarczyk]

Nic nie rozumiem, ale volvo zawsze wygrywa ❤

[@gottabealex2249]

Tak! Volvo bardzo dobry samochod)

[@pawepietrzkiewicz6114]

Póki sie haldex nie spoci i nie wyłączy 😃

[@Pliplaplon]

Masz zajebisty Akcent po angielsku💥

[@yriytroicky2050]

Ахах

[@yriytroicky2050]

ТелезрителЯ

[@lestnica_prosto161]

Сначала, наверное не мешало б просто ездить научится, а потом уж и в горку трогаться.

[@user-ju2qh5vt2v]

"Люфт" и "Лифт" совсем разные понятия !

[@user-le8jn7zv6g]

Юмором не обладаем вовсе?

[@noriyaro7284]

Давай в снег !)))

[@user-le8jn7zv6g]

С тем же аутом?

[@volvoxc7084]

В снегу вольво тоже лучше будет!!! А Какой год выпуска у вольво? До 2001 года шли без муфты haldex с обычным редуктором, по крайней мере у меня такая же и без муфты мотор b5244t3 и на бездорожье она себя достойно ведёт!

[@user-le8jn7zv6g]

@@volvoxc7084 эта с муфтой халдекс 2007 год. На сколько мне известно Dstc только с халдекс шло

[@papinovalex1662]

Согласен..прет как танк!У меня тоже 5244T3.

[@Obevankenobe1]

разница между xc70 и 3литровой субару в самых жирных комплектациях всего около 150кг. а не 400 как на видео

[@user-ie2fd6vy5b]

на вольво явно видно резина лучше,да и крутящий у дизеля выше

[@user-le8jn7zv6g]

Обе бензинки, у обоих хорошая шипованная резина. У вольвы резине сезон,у субару новый кардиант и обе бензин 2,5 литра

[@user-ie2fd6vy5b]

@@user-le8jn7zv6g тогда все по чесному,значит фактор водителя можно меняться для сравнения

[@erdiaggaz4151]

Покажите водителя Вольво, который экономит на з/ч., Он изначально понимает, что в металлической тележке важно, не то как быстро и качественно ты доберешься из А в Б, а то что у тебя шансов остаться живым больше

[@MrIlyastatar]

Надо было дать одни и машинам тест на длительность буксования, то есть, заехать в грязь поглубже и в тапку, после 5 минут буксования дать выехать и посмотреть чья система ПП поедет дальше. обычно в таких случаях гейропейцы не могут уже ехать...

[@randolphsloan2263]

The V70 XC did it better!!

[@kalinivanov10]

ето Вольво,номер 1 !

[@arturs6267]

давай ишо видосы

[@user-le8jn7zv6g]

Тяжело всех в кучу собрать, думаю если все пойдет отлично и звёзды лягут как надо конец февраля видос выйдет

[@olegstepanov6369]

Очень наглядно видно, что на Вольво работает система полного привода как надо и колеса все крутятся, а не только вывешенные. Надо себе запомнить, что при этом надо газ жать, иначе смотрю нет изменений. Всегда приятно увидеть что да как, чем услышать!!! :)

[@tishin13]

Именно в грязи была бы обратная история, тут идеальные условия для халдекса и имитации блокировок, тест внедорожных внедорожник качеств на сухом покрытии очень спорно, субару без блокировки, лсд тут не поможет очевидно.

[@user-rc4ml9wu9m]

на оутбэке bs проехал бы

[@yveslubin3725]

J aimerait que ce soit en français

[@user-zg1ox1zn3z]

Учился матчасть

[@Ruslan_Subarist]

Есть другие иностранные тесты, там Субару как раз таки лучше по проходимости.

[@user-le8jn7zv6g]

Скинь ссылку посмотреть

[@Ruslan_Subarist]

@@user-le8jn7zv6g, видео старое, зато там разные SUBARU и VOLVO, HONDA и.т.д, в том числе есть XC70 и Аут: kzbin.info/www/bejne/h2jHh3mPaqiripI

[@user-le8jn7zv6g]

@@Ruslan_Subarist ну честно на счет маневрирования после субару вольво реально как корова на льду. Но чтоб на столько я честно не ожидал. У субаря центр тяжести ниже и превзойти его по управляемости вольво точно не сможет. С хс90 вообще какая то бяда у них. В горку даже на 4метра не заехал, ну это бред. А так видосик довольно познавательный про маневренность... Будем пробовать.

[@Ruslan_Subarist]

@@user-le8jn7zv6g, похожих зарубежных тестов видел много Subaru как правило были впереди. С 2005 года езжу на Субару, управляемость реально отличная, благодаря ей удавалось объехать "лося" который выехал на красный). У FHI ещё с модели Leone был настоящий полный привод full-time с задним кулачковым самоблоком, передней блокировкой и понижайкой т.е с полноценной раздаткой. Плюс на Leone были комплектации с пневмоподвеской либо гидро. В общем Субару давно эксперементировали с различными системами полного привода. Та же система VDC даёт хорошую фору на бездорожье. Сейчас увы всё больше имитаций и нет полноценных блокировок.

[@user-le8jn7zv6g]

@@Ruslan_Subarist сам 3 года на субару поездил BG9 о машине вообще ничего плохого сказать не могу, радовал как глаз так и душу. В повороты закладывал, по бездорожью грязь месил, тачка просто огонь. Когда продавал слёзы сдержать не мог, столько мы с ним прошли. Но жизнь течёт и не стоит на месте и вот я обладатель европейского чуда к которому не знаю с какого бока подойти. Вообще все по другому. Управляемости после субару вообще нет, заходишь в поворот и не знаешь какой траектории от этого Лося ожидать. В следующем видео я постараюсь на словах доходчиво объяснить разницу по ощущениям между субару и вольво.

[@romanorlov321]

Именно поэтому купил вольву. Мало того, что комфортнее и круче, так еще и едет

[@eds205]

Люфтинг это когда люфтит (болтается)

[@user-le8jn7zv6g]

Молодец. Плюс 5 к сообразительности

[@eds205]

@@user-le8jn7zv6g не к сообразительности, а к знанию. Хотя тут можно было и сообразить. А за 5 спасибо!)

[@Viaje_familiar]

вольво вытащило на имитациях блокировок.Где вы умудрились найти аутбек без VDC вообще не понятно )))на бездорожье решает вес. найдите 3.0 аутбек и вольво будет курить ))

[@user-le8jn7zv6g]

У нас это самый распространенный вариант. Я могу сказать что надо умудриться найти с vdc. Поиски ведутся. Уже нашли форестера на мехе и аута 2,5 с коробкой tv.

[@polarregion7001]

sergey pochipov вольво и с 2,5 курит, просто я не знаю как так получилось у них

[@user-cf3mv3pd9m]

В мого отца Вольво хс70 2006 рік

[@user-le8jn7zv6g]

Что такое пик

[@marcinwoznicki]

Dajcie takie same opony, a nie w volvo terenowe a subaru zwykle

[@kuczak2541]

Jakie terenowe, to są zwykłe zimówki

[@marcinwoznicki]

@@kuczak2541 oczywiście A świstak siedzi i zawija w sreberka

[@kuczak2541]

@@marcinwoznicki Żadna opona terenowa nie ma nacięć bieżnika charakterystycznych dla zimówki, a te o dziwo mają, zastanawiające

[@marcinwoznicki]

@@kuczak2541 ekspert od zimówek się trafił Skąd ty mieszkasz biegun północny ?

[@marcinwoznicki]

@@kuczak2541 stary , mam to gdzieś więc nie wysilaj się i nie poć

[@bakla91]

Volvo Power!

[@Shalva_wiklauri]

outback 3.0 vdc nado ;)

[@maratdzhan]

Так а то, что аутбек легче - это минус для бездорожья.

[@user-le8jn7zv6g]

С чего это лёгкий вес минус для бездорожья?

[@maratdzhan]

@@user-le8jn7zv6g это же просто физика: веса меньше, меньше давления веса на резину и соответственно резины на землю. Меньше площадь соприкосновения резины с землей (поэтому ее не накачивают до стандартных значений, а держат чуть слабее), резина хуже «вгрызается» в землю, меньше сила трения с землей (а именно она толкает автомобиль). Надеюсь доступно объяснил, спасибо за вопрос!!

[@user-le8jn7zv6g]

@@maratdzhan в теории да. На практике нет. Посмотрите мои видео по бездорожью и убедитесь что лёгкий авто по грязи едет где тяжёлый авто с большим объемом двигателя сидит. Тежелой Мишине в горку забраться гараздо тяжелее . Так же если и посмотрите другие видео с подъемом внедорожников в горку то увидете что тяжёлые авто не могут приодалеть силы тяготения и редетзабираются в подъемы чем лёгкие авто. В данном видео показана работа имитации Вольво в сравнении ЛСД у Субару. Если у субару была бы имитация то Субару бы выйграл в более резком подъёме

[@askhatbeketaev1063]

😂ну Капэц эксперты😂водить не пробовали сначала научиться!Удачи вам ребята! С опытом всё придёт.

[@user-jr4pk6ue5u]

нужно было брать субару с другой комплектацией.а это VDC.

[@user-jr4pk6ue5u]

точнее комплектацию vdc нужна.а эта субару не имеет этой функции

[@user-le8jn7zv6g]

@@user-jr4pk6ue5u там во втором видео 3х литровый с такой системой. Здесь хотели посмотреть лсд. Просто многие суббаристы говорили что лсд лучше имитации и что субару натянет вольво. Была возможность мы затестели

[@eternalpeople]

Вы, ребята, которые снимали, некомпетентны, мягко выражаясь - если бы у вас был субарь с симетрикал авд, он бы не буксовал. А эта система есть не у каждого субаря, почитайте матчасть. Есть два вида субаря 2.5 и 3.0 - очень разные по проходимости авто. Кроме того, 2.5 есть с систмой VDC и без нее, в основном без не. Так вот вы сравнивайте в одной нише как-нибудь. А вы взяли самый пустой 2,5, у которого на задницу момент еле передается, а кроме того, ЛСД там и не пахло - как раз на высоких оборотах ЛСД помогает выйти с таих диагоналок. Ну и система VDC - что-то навроде системы у вольвы - вот тогда есть смысл сравнивать. А так, честно, лажа. Да и момент в котором авто встала на пригорке был разный... Не, точно фу

[@user-le8jn7zv6g]

:) ну ты смешной

[@eternalpeople]

@@user-le8jn7zv6g Не, ну может и смешной, но ваш ролик от 2019 года уже по адеватнее будет. Смешно, лично для меня, то что вы оставили этот старый ролик на обозрение.

[@TheKarmoran]

Алексей Гладкевич, абсолютно согласен. Автор бы еще с Легаси моноприводным бы сравнивил. Не .. ну она тоже очень внешне похожа на Аутбек, зато о отличиях в КПП TZ и TV мимо пройдем .. ))))))))

[@user-ps3mq2rc6p]

Слышали звон...Ошибочка однако: халдекс пошёл с 2007 года модели, а тут обычная вискомуфта

[@user-le8jn7zv6g]

Если не заметили это рестайл, модельный ряд 2007, машина сама конец 2006. Ошибок ,нет тут халдекс сто процентов ибо я его менял!

[@user-px4yz4yq7b]

Халдекс стоит начиная с 2003 года, вискомуфта соответственно до 2002 включительно.

[@buldozzer6370]

Новый обзор в студию. Субаристы негодуют

[@user-le8jn7zv6g]

Все будет :)

[@SuperArbi007]

Не знал что у Вольво постоянный полный привод)

[@vadimkitsing694]

Внатуре епт.

[@user-ig2bf9uq5m]

Лучше Вольво может быть только Вольво хс70 друзья любите друг друга и Вольво.🤗

[@user-sl9bi9xi1p]

Вольво рулит . Субаристы дружно закурили)))

[@TheKarmoran]

))) спасибо . Поржали и закурили.

[@mmsharafeyev]

С БМВ зарубись. Порвет Вольво на диагоналке. Без повышения оборотов выйдет)

[@user-le8jn7zv6g]

Интересно какая модель БМВ- универсал высокой проходимости может потягаться с Вольво

[@user-bx3rs8ob8j]

Чувак по русски говорить не умеет.

[@johnchapman6013]

Thank you for your Car 4x4 test. I have Volvo XC90.

[@krahabot_4875]

А резина то разная! Значит уже не равные силы!

[@user-le8jn7zv6g]

Обе зимние шипованые резины, на Вольво резине сезон, на Субару новая.

[@MixMorcillo]

No English, don't understand nothing.

[@user-le8jn7zv6g]

added subtitles

[@MixMorcillo]

But no English subtitles. ☹️

[@user-le8jn7zv6g]

@@MixMorcillo Log in from your computer. In the KZbin settings, under the video, select the translation.

[@user-px4yz4yq7b]

Сохраню видосик, субаристам пуканы взрывать))

[@antonkuleso]

криворукий водитель , незнает принципа работы симетрикал авд в субару , вот и все

[@user-le8jn7zv6g]

Не переживай в следующий раз я за рулём буду. Чтоб вопросов не возникало, с субару я не много больше знаком чем с вольво и потенциал его знаю не по наслышке.

[@Taygerov]

Обзор не честный.

[@user-le8jn7zv6g]

Почему? Многие говорили что лсд лучше чем имитация и субарь , тем более аутбэк всех натянет

[@MrMedicAdnan]

Volvo kicked ass

[@sergeiokara3366]

субарик круче. ну у вуас какойто чахлый. я бы на своей легаси обе их выташил.

[@user-le8jn7zv6g]

Да это тест на обычную диагоналку, лсд против имитации. Многие говорили что лсд круче.

[@nash_2669]

Смысл сравнивать сраный субарь и Вольво))

[@erdiaggaz4151]

Абсолютно разные категории

[@de1579]

насмешнил, шутник. Субаристы обидели?

[@user-bv9gg8hh5t]

Смысл сравнивать говновольво и субару?

[@polarregion7001]

Мамкины проверяльщики, ничерта не понятно и не стоит на своих местах, эта вольво ничерта не едет по сравнению с этим субарём, ни в снегу ни в грязи а по диагоналке обе машины мёртвые, что произошло в видео? возможно за рулём субаря идиот, или еще что.

[@_kallia_majiallia_8005]

Вольво, как и Субару не склоняется, умники! И блогер неуч! Научись разговаривать

[@portrail1854]

В разговорной речи нет правил, грамматей.

[@_kallia_majiallia_8005]

@@portrail1854 для таких деревянных, как ты, может и нет

[@user-bm2se1nf9w]

Субару это ж говно. А с вольво сравнивать даже не стоит.

[@user-le8jn7zv6g]

Субару аутбэк и Вольво xc 70 это два универсала высокой проходимости, у субару есть свои плюсы и минусы, так же как и у вольво. Я не считаю субару говном. Сколько людей столько и мнений

[@user-ig4gi8oz5c]

субарь старого поколения. если нового,то Вольво будет курить