Почему стоит купить Ниссан Патфайндер а не ПРАДО 120

Nissan Pathfinder неплохая альтернатива Тойота Прадо 120. Почему покупать этот внедорожник от Ниссан не самый плохой выбор.
СОТРУДНИЧЕСТВО: [e-mail]
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал @АкерМеханик обязательна.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

[@AkerMehanik]

*Что бы выбрали вы?* *Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@363199speed]

AkerMehanik спасибо за видео! Давно смотрю канал, всё очень нравится, по-простому Без выебонов. Батя купил новый Pathfinder, ему уже 10 лет, пробег 250 +. Никаких абсолютно серьезных проблем не было. Сгнила проводка, начала тупить коробка, местный Кулибин с сигаретой в зубах и стаканом в руке сделал за полчаса.

[@user-sg1pq5nn5g]

зделай пожалуйста обзор на форд рэйнджер 2. или митсубиши л200

[@user-rj8ls9tk8o]

AkerMehanik Ауди оллроад обзор плиз , второй раз прошу .

[@evgenik285]

R51 - со свапом QD32. Любой прадик на отдыхе, задняя независимая подвеска - ДАЕТ КОМФОРТ. Выкидываешь этот мотор yd25 - кстати что-то можно продать с него. и берешь с японии - контракт с Эльгранда или террано R50. Кстати Вам советую - посмотреть на ЭЛЬГРАНД AWV50 (Ave50 - 2WD) - недорого и ОЧЕНЬ НАДЕЖНО.

[@user-dx9pb6bx9o]

100% правда имею с2005 года бошку менял на 156000

[@defsk6448]

Перегрев головки блока решается просто (дизель 2,5 174 л/с)! Ставится доп насос в систему охлаждения, в районе топливного фильтра и проблемы НЕТ! Причём ранее их производитель ставил, потом почему то перестал. Там даже штатный разъём под него есть. К нему и подключается теперь уже доп насос. Походу сделано намерено производителем, чтобы на сервисе и ЗЧ зарабатывать. Установка этого насоса решает сразу 2 проблемы: 1. Перегрев головы (ГБЦ). 2. Салон зимой прогревается ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее. Такие дела.

[@user-ex1lp1hn8g]

У меня этот разъём идёт на т.фильтр, как датчик воды.

[@Denchik.58]

Буду иметь ввиду,спасибо Так как рассматриваю покупку пафика

[@igori7560]

8 мин прослушал - полный бред во всем... 1 пат не греется ВООБЩЕ по трассе а в городе даже в жару температура падает... как в старом мазе) 2 Егр не глушил, как может побить интер куллер из-за него ума не приложу... полный бред... 3 масло с 90 тыс. меняю сам какую-то там херню не отлвмывал, посмотрю о чем вфтар говорил... 4 смешивание жидкостей коробки и радиатора решает трубка на 6 или 8 мм вставленая в шланг от коробки до радиатора охлаждения атф... Данная проблема действительно есть, у друга жопа коробасу настала с промфвкой всего что можно. Сам катаю так 5 й год, но стараюсь коробку прогревать несколько км... 5 турбина воет уже 150 тыс. думал заменить сначала, но ходит и не дымит... 6 трубки кондея заднего контура идут по раме и закрыты коробом из жестянки... снимайте ее нахер. Там собирается песок и грязь и трубки из-за этого гниют. Стоимость ремонта от 25 тыс. Я уговорил армян заварить на месте за 6 тыр. Или глушить задний контур. 7 Если вибрация - это 100% крестовина, начинайте с нее... 8 редуктора отличные пусть афтар не балаболит... В целом машиной доволен, все обслуживаю сам. Сейчас 240 тыс пробег, брал на 90 тыс. Греется если только в жару и на большом подъеме ( Алушта Крым) больше ни где нагрева не замечал... всем удачи...

[@Alexice0071]

Кстати так и не услышал, почему надо купить Пафа, а не TLC 120. Тема не расскрыта. Минус в карму.

[@nickivanoff5220]

Только Патфайндер R51, с VQ40DE. Убрали катализаторы, следите за ним и цены ему не будет! Его только за мотор любить можно! Очень комфортный и мощный. Этакий GTR в кузове универсал. По трассе как утюжок идет, спидометр легко и ссал я на все эти тойоты- лексусы.

[@eremsaakyan908]

Nick Ivanoff. Божественно вещаешь!!!!!!

[@warthunderbattl8090]

Разве на 3 литрах нет проблем с масляным насосом ?

[@vitos1604]

У самого Паф 2006 года. 4.0 бензин/газ. Заряжен под бездорожье - по кругу железо, лебёдка, тапки 33 дюйма. Катализаторы вырезал. Заливаю синтетику - каждые 7000-8000 км. Движок изумительный - не лазил, в коробку не лазил. Только расходники по подвеске - беру “Masuma” , меня всё устраивает.

[@user-ld3sg1cs8q]

Сколько газа хавает? Здравствуйте

[@user-hv9jf6po4z]

Молодец, зачетно зачитал статью с одного автомобильного сайта! У меня уже второй Паф б/у, у друзей Прадики 120 и 150 !Что я могу сказать в защиту R51.1)Он почти в два раза дешевле на вторичке чем прадик. 2)Он минимум в два раза лучше управляется, но немного жестче чем прадик.(с пневмой прадо конечно лучше, но после 100тык большая вероятность, что подушки лопнут, а если как у нас получилось в Астрахани, с полной загрузкой, то вообще жесть). 3)У него по человечески раскладываются задние сидения и открывается задняя дверь в верх, что на порядок удобнее в путешествиях и на природе, а у прадика весь обьем багажника теряется за счет кривой схемы складывания сидений! 4)У него передние сиденья гораздо удобнее чем у 120 прадика, сидушка длиннее ноги не так устают, правда задний ряд сидений прадо комфортнее для пассажиров, за счет высоты потолка и более высокой посадки!Но прадик очень высокий и у него сильная боковая раскачка, при динамичной езде, пассажирам со слабым вестибулярным аппаратом, будет очень не комфортно!Не даром за прадиками закрепилась слава перевертышей! 5)Ну и все вышеперечисленные болячки Пафика, присущи и Прадику, в том числе растрескивание головки,прогары поршней и т.д. Очень много зависит от манеры и условий езды! За сим прошу откланяться, ваш Иван.С.

[@vladimirivanov7832]

Иван Сусанин у Прадо в старших комплектациях есть такая опция как KDSS с ней машина не качается и уверенно проходит без завалов все кривые. У меня 7 лет был Пафик и уже 3,5 Прадо. Много ходил на дальняк. После 1ты с. км. с Пафа выходил сильно уставший и как пьяный. На Прадо такой усталости нет, хотя сам стал старше (уже 65). R51 с 2008г. - 2015г. и 150 с 2015г. За рулем Прадика практически не устаю.

[@user-hv9jf6po4z]

Еще раз почему в стоке Паф-51 лучше Прадика-120, думаю сравнивать их будет корректнее.Вес,крутящий момент,габариты одинаковые кроме высоты.Прадо гораздо выше,поэтому задним пассажирам комфортнее, диван поднят выше чем у Пафа, но передние сидения у 120 откровенное г. сидушки короткие, до Астахани сильно устаешь, а в нисане просто классные сидухи, я вешу 120 и рост 190, если что! Прадик чаще кувыркается на крышу,центр тяжести выше и ход подвески больше чем у нисана.Однако за счет меньшего хода подвески нисан менее проходим,(можно поставить проставки и все будет ок), за то у пафа с зади независимая подвеска, а у "современного" прадика мост времен первой мировой.Едет патфаиндер по трассе на много лучше прадика(если без пневмы конечно).Для чего нужен 120 прадо не понимаю, может кто мне напишет в коментах?При разложеных задних сидениях ты не получаешь ничего, ни спальное место ни отсек для перевозки нормальный, с-ка удочки нормально не полжешь!Калитка задняя вообще дурдом, а у нисанушки в верх открывается, можно покушать в дождь и чаю попить!А с зади двухспальная кровать, с идеально ровным полом!Вот и думайте, купить машину в два раза дороже да еще и менее функциональную, но более понтовую!Это прадо 120!

[@abrekabrekovich8746]

У пафика жесткая подвеска. Жестче многих седанов. У пафика нежнее ходовая. Не любит он плохих дорог и долго терпеть не намерен те условия, которые для 120ого пустячны. Сидушки у пафика дрянь. Как и у прадо. Топорные скамейки без эргономики и рельефа. V6 пафика намного злее и динамичнее 120ого. Но прадо бережет коробку, а пафик нет- выдает всю дурь сразу. Пафик НАМНОГО хуже на бездорожье. Полноценным внедорожником его назвать сложно. В цене теряет больше. Надежность хуже тойоты. Проблемных пафиков, изнасиловавших мозг и кошелек владельцев- миллиард. Есть многолетний опыт управления пафиком v6 в условиях гор, трассы и города. Так же и с прадо.

[@user-py5kb4vi7o]

@@abrekabrekovich8746 не соглашусь.сколько смотрю отзывов, ничего не совпадает с действительностью.владею Пафом 3 года.взял с пробегом 155000.сейчас 245000.ходовая вся!!!повторяю-вся родная, кроме передних стоек,передних стабилизаторов,одной шаровой.не насилую конечно:90 процентов город,но все же.как то так.

[@user-py5kb4vi7o]

Прадик конечно комфортнее,но и цена...

[@user-hv9jf6po4z]

@@user-py5kb4vi7o, смотря что вы подразумеваете под комфортом?На пример, если ехать динамично на Прадике(без пневмы) по узким и извилистым дорогам, тошнота пассажирам обеспечена!У Пафа в этом плане все гораздо лучше, да и про удобство трансформации салона и схемы открывания задней двери я уже писал.Да у водительского места Пуфика есть ряд косяков, это:Нельзя облокотить правую ногу на консоль, нога затекает,нет вылета руля по длине,низкий подлокотник.Компенсируется все это безобразие, более комфортными сидениями водителя(сидушка тупо длиннее),широкая карта дверей(локоть очень удобно размещать), ну и отменной управляемостью на трассе, в своем классе конечно! По мимо того что я езжу на машине каждый день и по многу, в 2018 смотался в Астахань на рыбалку, объехал весь Крым по кругу!На серпантинах чувствуешь себя уверенно, не хуже чем на Камри(этим чудом я тоже владел), так что дело не в комфорте, Прадик понтовее, выглядит БОГАЧЕ, престижнее!

[@starinatut6810]

@@user-py5kb4vi7o Комфортнее? Где?

[@rzrs40-adiulov67]

у меня 2,5 турбо дизель с 2005 года. На трёх тысячах срезало шкив генератора и всё!!! Больше ни одной поломки по сей день!!! Про замену расходников говорить нет смысла, на то они и расходники. По своей инициативе, на 100000 тысячах удалил кат и заглушил егорку, ещё поменял аморты монро на каяба скорчед, но не потому, что сломались или перестали работать, а потому, что это единственное гомно в машине. Так же владею прадо 150 и кайен дизель. Все по своему огонь, но пафика до сих пор не продал, по тому что более надёжного сундука ещё не встречал!!!

[@andreinemtinov9245]

Двигатель ходит 800000 км .

[@user-hv9jf6po4z]

RZR S на 40-ом Напиши пожалуйста как без ЕГОРКИ полет проходит,есть ли нюансы?Начитался ужасов инете,боюсь отключать!

[@igori7560]

Без егр сколько уже? Боюсь глушить мнения разные...

[@vitosshernikov8652]

Читаю комментарии и вижу одно, что то подобное читал про санта фе2 7 лет назад , взвесил за и против но все равно купил и ни чуть не пожалел . Поэтому сейчас в бюджете лям куплю ПАФ года 11-12 но не прадо 2004 . Уж извините владельцы тойот.

[@user-sf3fh3jh7m]

318000 км проехал на R51 2,5 дизель 2012 года. Обслуживаю вовремя, масло меняю через 7500 км, через раз доливаю ликви Молли «защита дизельных систем». Двигатель и трансмиссия работают без особых нареканий

[@user-oo7cp1bi4i]

Наконец то дождался видоса про пафика. Сам владею им около года но только бензиновый и бед не знаю с ним!

[@user-zk1up8ph1z]

Понятное дело - катайся вокруг заправки, какие проблемы могут быть?)

[@user-zd3ef8rr2s]

Спасибо ! Всё чётко по полочкам раскладываешь 👍

[@user-yb1yd8zf5b]

А какие альтернативы по цене, надежности и размеру есть?

[@megachel999]

У меня до сих пор Pathfinder 2005 года, горя не знаю, отличная крепкая машина, ничего серьезного не ломалось. Багажник огромный. Заднее сиденье складывается, получается абсолютно ровная двухметровая лежанка.

[@user-lj7gg6gh7k]

Здравствуйте я из Казахстана,продаю иссузу трупера 3.5.хочу приобрести партфайндер v6,смотрю обзоры много минусов,правда ли,подскажите пожалуйста,спасибо

[@user-by2yf9qq7n]

У меня уже нет пафика но машиной доволен 7 лет отказала ниразу не встал и не подвел,и через Кубань на нем переезжал и в грязь и Сочи по речкам ,норм тачка ,остался им доволен,сейчас езжу на х6 и боюсь чтоб что-нибудь не запищало и не загорелось

[@STT7575]

Бенз или дизель ?

[@STT7575]

На бэхе горя хлебнешь )) если ещё движок N то сразу внщайся

[@user-cv5iy6xf6j]

Повторю вопрос про работу ато мош я втанке вы работаете механиком и разбираетесь во всех машинах досканально...в их ттх??Я не очкан прост ну интересно бро.

[@user-xo7qp8xu5w]

Что можете сказать по поводу постоянной недозарядки аккумулятора ? Снимаем разъем к минусовой клемме идет заряд но повышенный, а по другому не как, (При езде давишь на педаль 12.3-12.7 , на накате 13.2-13.9- 14.2 но на накате как то долго ездить не получается.) Иначе раз в 2 гда замена аккумулятора. Есть эбершпехер уже вытащил предохранитель на обогрев салона, из за этого подогревом пользуюсь минимально. Что это и не у меня одного.??? Про отключение разёма узнал из форумов

[@uu5925]

Спасибо братан!!! Как всегда всё грамотно!!

[@oleksandrzhukov7722]

2005 год, 270 000, 2,5 дизель, полная комплектация На гарантии дилер поменял боковые зеркала (плохо складывались), перекрасил заднюю дверь (массовый дефект), официальный сервис до 3 лет 120 000 - замена ступиц задних крестовины ходили около 50-80 000, после балансировки вала пока забыл о них 150 000 - замена трубок кондиционера на задней печке на шланги, ступицы передние 230 000 - замена амортизаторов 240 000 - пропайка дорожек блока управления АКП 250 000 - обгонная муфта генератора, замена задних пружин, подварка трещины рамы над правым задним 260 000 - замена родного радиатора, вентилятор его порвал каким-то попавшим под него предметом, замена тройников печки на бронзовую крестовину EGR был заглушен дилером еще на гарантии, о чем я даже не знал Подвеска: в среднем 80 000 шаровые, 100 000 сайлент-блоки, рычаги родные, только перепресовка сайлентблоков хорошего качества. Замена расходников по необходимости, масло mobil 5w40 каждые 8 - 10 000 По двигателю ничего, ни форсунки, ни турбина, ни цепь ГРМ Коробка, редукторы все родное без мех ремонта По трассе держу 100-110 по хорошей дороге, долго более 130 не гоняю, в основном город. Думаю для 13 лет не так уж и много. Если учитывать объем вкладываемых в него финансов, вполне приемлимо

[@user-xo7qp8xu5w]

Как это егр заглушен диллером? За чей счет банкет?

[@user-de4ev4yu7m]

не понял как связан заголовок и содержимое ролика

[@fortunerrules6793]

Подный привод в раздатке муфтой подключается?

[@sergeytekin2168]

А как на счёт Ниссан Патрокл Y62, xотелось бы инфу ( точную) по надежности и болячкам услышать

[@Vladislav_1984]

Можете рассказать о Chrysler town & country (grand voyager онеже dodge grand caravan ) 3,3 litra, 4 покаления ? Чтобы так же подробно минусы и нюансы двигателя и коробки.

[@user-iz7tq7xl5e]

Друг долгое время работал в Эмиратах. В Москве ездил на патруле. В эмиратах пересел на тойотуFJ с 4.3 мотором. Поехали на покатушки в пески. Был сильно возмущён, что два патфайндера, просто поиздевались. Пересел на патрол с мотором 5.2 полет нормальный. А сыну в Москве взял патфайндера 2.5cdi 250000 км отездили без проблем.

[@1wwwxxxwww1]

Сын сам заработать не может?

[@user-xf1cx1rb5e]

@@1wwwxxxwww1 интересно тебе какая разница что отец покупает сыну, или жаба душит что тебе не дарят такое???

[@user-jm9gm5ml5j]

На счёт подвески соглашусь, жестковатая, а в остальном автомобиль отличный и не надо его хаять!

[@OliverLemberg]

Благодарю за интересный обзор!!

[@user-gt5vc4gx5e]

Сделайте обзор QX56 8 года стоит ли брать за 800000 р спасибо!!

[@user-il3qo6ou5y]

Сколько смотрю его и думаю, что зря всех подряд допускают до ЮТУб

[@user-Gt72]

Есть ли видео про двигатель vw 1.9 tdi bls?

[@Nurzhigit8]

А кем вы работаете , интересно

[@user-ko9jv9wk5f]

здраствуйте а можно сделать обзор Ниссан хтрейл у меня т30 2006 года 2,2 дизель DCI купил при пробеге 166 тис ,км сейчас уже 185 тис купил в Италии здесь и ежджу на этой машине за это время поменяли топливний насос он умер из за трещин шлангов ремень генератора и тормозные накладки DCI Elegance Columbia комплектация что можно сказать об этой машине

[@user-tn8yr3tr4m]

Расскажи так же про Ниссан х-треил дизельный, буду ждать очень

[@user-is9nd1lq7q]

Илья Кононов х-trail дизель за 6 лет эксплуатации с салона только расходники 170000 пробега недавно заглушил егр вырезал сажевик и прошил комп. Отличная машина!!!

[@onrock2657]

Я так и не понял, почему) если честно, то кроме того, что Паф красивее (что, в случае с Прадо вообще несложно), больше ни одного плюса. Салоны равноубогие, моторы у Прадо лучше, общая надежность выше, продать проще. Так почему?

[@ScROnZjara]

Фигасе годный канал какой ! Спасибо

[@annavinnik4860]

Привет! Даешь видос про Субару Форестер? Очень интересует информация про вискомуфту!

[@user-ci5ft1tn5s]

сам почитай в нете, все равно он косяки не из собственного опыта говорит. Я 7 лет на трех субарах езжу и то не чего тебе не скажу

[@annavinnik4860]

Привет! А я 15 лет на одном и том же езжу. Многое могу сказать. Вот и хотелось бы вопрос вискомуфты поднять.

[@Prohor-Aracheev]

Спасибо, у меня не работает четвертый цилиндр, исчез холостой ход, при включении КПП не работает сцепление. При работе идет черный дым из глушителя. Это случилось после езды в минус 45 градусов.

[@user-jr6bd7yk7m]

Как там с мотором 5,6? Есть владельцы?

[@user-zw2jt9lx3o]

Молодец!! Все по делу.

[@starinatut6810]

AkerMehanik мнит себя автоэкспертом. Допустим. Прослушал по Ниссану Патфайндеру. Хорошо знаю эту машину. У меня уже второй. Был дорестайл, сейчас рестайл. Что даёт вам право утверждать? Вы автоэксперт? Образование и опыт в студию плз! Какое отношение к автотеме вы имеете?

[@ivanivanov2849]

Ну уж всяко поумней всяких комментаторов то будет!

[@Vladimir__N]

У меня Навара 2006 года 320000 пробег. Никаких проблем ни с двигателем ни с турбиной ни с итеркуллером. Солярку заправляю самую дешовую 26-30р. До этого был у отца он такую солярку лил и мне посоветовал. Масло и все фильтра меняю каждые 10т. Никаких плостмассок не отвалилось. Появился люфт на шлицах в кардане переднего вала разве что.

[@DD-vl7tk]

Брал свой R51 V 4.0 в 2008 году в USA с пробегом 20000миль, сейчас пробег 248.000км Машиной очень доволен, до этого был прадо 120, 2,7 рядом не стоит! Эксплуатация больше городская и трассовая, выед на бездорожье пару раз в год На 80.000 км менял амортизаторы крышки багажника, на150.000км поменял радиатор на всякий случай , на 180.000 поменял рычаги передние и задние втулки и стойки стабилизатора. Сделал реставрацию рейки на всякий случай. На 190.000км побежал тройник патрубок печки. На 220000 поменял задние пружины, одна обламилась и задние амортизаторы, начали потеть.В общем то больше ничего не ломалось. Ставлю только оригинальные запчасти, прохожу все ТО, расход зимой 22 лит бензина на 100, летом 18 , по трассе 13-14лит. Тормозные диски досих пор стоят оригинальные, колодок передних оригинал хватает на 35-40.000км . Задних на 25-28000км Машина очень устойсиапя на трассе и вместительная, за эти годы построил два дома! В общем рекомендую!

[@MrAccordCrx]

Y mena takoi zhe , tolko 12go goda. Vsego 55K mil na nem, pozl'zyus malo. Vot dymau skolko let on y mena prozhivet. Vot zadnie pryzhini postavil OME oni chut vishe, a to originalnie proseli yzhe, osobenno esli vezesh chtoto.

[@user-jr6bd7yk7m]

Надо сравнивать 4 с 4, а не с дохлым 2, 7-))) сравнил опу с пальцем

[@monover9012]

Не понял, при чем здесь прадо? Весь видос про пат и не слова про прадик, ни какого сравнения. Да там и сравнивать нечего. Так, для заманухи название ролика. Диз, как всегда.

[@user-uh2pz1zv5z]

Видео-стёб) понравилось!

[@aleksandrgiganov746]

Вроде нам готовят транспортный налог драконовский в 2018, пора обзоры готовить на матизы и пиканты.

[@user-dc8fv6ol4h]

Навара , езжу пять лет . Брал с пробегом 70 , сейчас 270 . До двухсот проблем никаких . Больное место - шаровые . В конечном итоге сделал разборными , капролоновые вкладыши и поджимная пружина . Все , проблема ушла и кстати перестали разваливаться ступичные подшипники . На 250-тыс . Умер масляный насос . Новый 10 тыс . Не смертельно . Форсунки так же на 250-ти потребовали ремонта . Ремонтируются !!! . Так же на 250-ти в акпп заменили фрикционы и поменял все !!! подшипники в трансмиссии . Появились люфты и стуки . На зиму снимаю крыльчатку с двигателя и мотор греется отлично . В машине тепло . До +5 можно ездить спокойно . Не перегреется. Проверено . Нет машин , которые не ломаются !!! Своей доволен ! Всем удачи !

[@adrevalinevictim]

навра гвано! ненадо сказок про ремонт форсунок и тд....

[@user-dc8fv6ol4h]

Форсунки ремонтируются , в двигатель ни разу не заглядывал , кроме вышеописанного масляного насоса ( и то умирал медленно и предсказуемо ) . Егр не отключал , турбина работает . Нигде ничего не течёт . По трассе езжу быстро ( 140-160 ) . И самое главное !!! Просто рассказал коротенько о реальной эксплуатации своего одного конкретного автомобиля . Пожелания : парни , уважайте друг друга ! Не надо никого обижать и оскорблять ! Крутизны вам это не прибавит !

[@user-dc8fv6ol4h]

И ещё . Масло в коробке , раздатке и мостах не менял ни разу . Новое залили только после ремонта . Возможно это их и приговорило . Каюсь , но мне просто лень . Моя машина , что хочу то и делаю . 😉

[@basayev9585]

Что за название ?! Я так и не услышал , почему стоит брать Pathfinder а не Prado!

[@user-vp1xo6rj3z]

Привет А когда сделаешь обзор про Honda Civic гибрид Ну 8 поколения

[@user-vg3gw8ps3i]

Евгений Гончаров возьми обычную бензиновую и катайся без проблем)

[@Timka89rus]

А где сравнение с Прадо?

[@user-by2yf9qq7n]

7 лет Пафик отказался 2,5дизель,не одной поломки,кроме крестовин и ступичных подшипников

[@NdsSpb]

*А всё таки, почему стоит купить Ниссан Патфайндер а не ПРАДО 120?*

[@kommunar1484]

Дык чем Прадо-то хуже?

[@user-mc7sr1bz4o]

сними видео как правильно пользоваться акпп,как можно поездить уже на неисправной акпп....

[@bronson777jdm5]

Клапан который ты показал вообще с другой стороны стоит под коробом фильтра

[@user-nl6vm7qn8w]

Купил форд виндстар 1995 года,нет задней и первой скорости,что можете рассказать о данной модели на что нужно обратить внимание

[@user-vs1ye7yl1y]

Айгерим Кульдибаева Сожги его.

[@alekseyknyazev]

Че за дичь?))) у меня Пафик с "нуля"! Пробег 277 000 км! Менял только наконечники рулевых тяг и колеса!)))

[@sergshmel2012]

Так и не понял -почему ниссан, а не прадо .

[@MultiMordVIN]

Потому что он в 2 раза дешевле

[@denkramor63]

Спасибо. Оч познавательно.

[@sergey6048]

Послушал и как всегда все плохо.От куда вы это берете? Люди ездят и ничего у них не ломается .А блогеров послушаешь все дерьмо.Хоть пешком ходи.

[@Stranik8905]

Я тоже так считаю и говорю если слушать ютуб блогеров нет нормальных автомобилей. моб телефонов и.т.д

[@Denchik.58]

Да к специально так говорят о них,чтобы меньше брали машины не наших сборок

[@trifling_matter]

Ломается, все правильно автор видео говорит.

[@user-eb8ix3nx5u]

Блогер посредственный, машину вообще не знает, у меня паф 2010 год пробег 200 т. Проблем с ним практически не было, за 10 лет это Замена турбины и форсунок , я рыбак и охотник и жизни он увидел много. И не у какого Пыджерика такого комфорта и устойчивости на скорости не доБьёшся а в обслуживании он не очень дорогой, блогер цену на зп завысил в 3 раза.

[@user-xu8xg4jy9v]

Здравствуйте! Уже два месяца не могу выбрать авто. Хендай Санта фе 2008 МКПП 2.2 и Ниссан Патфайндер 2008 МКПП 2.5. Обе нравится, хочется надёжную.Какую бы вы выбрали?

[@yrv8290]

Пат. Дорейстал. Промазать резиной днище, поменять жидкости и масла. Сноса не будет. Ступичный подшипник в сборе. Дорогая деталь ходит 150т. Все. Больше ничего не ломается. Рейстал брать не надо.

[@yrv8290]

@@user-zk7ee1qv3h Если коротко, то дорейстал японской сборки. И проблема у него одна. Найти не убитый, годный вариант. У коллеги рейстал. Электрика подглючивает, генератор два раза менял, задняя дверь зацвела.

[@user-py5kb4vi7o]

Паф бери!!!без вариантов.у меня уже второй.взял свежее полгода назад.ни с тем, не с этим проблем нет.

[@user-py5kb4vi7o]

@Gurik 555 Приветствую.да все нормально, если к расходу бензина готовы.с нынешними ценами на бензин,я бы не взял.

[@user-py5kb4vi7o]

Есть надумаете, обязательно через СТО, проверить все.ломается редко,но запчасти не дешёвые.

[@user-bw8oc8bp3x]

Сделайте обзор Ниссан Террано

[@mister-key3400]

Сделай пожалуйста обзор обслуживания Discovery 3 4.4 бензин Редкая, но достойная машина

[@deniskalinin6911]

Хочется сравнения форд маверик,тойота хайлендер первый кузов и шкода скаут.

[@alexeybogomolov]

Сравните стоимость покупки и дилерского обслуживания для новых семиместных дизелей, когда он еще продавался...

[@yuraa7419]

Да после описания всех поломок мне как-то не очень хочется Пафика...

[@natalya4407]

Очень много сказанного относится и к ниссан x-trail t30 с дизельным мотором, двигатели очень похожи. Много ответов по yd22 нашел на форумах по патфандерам. Ждал такого обзора.

[@serhgkolesov3679]

У меня 2.5 дизель 2007 года 174 лс , заменили головку из поздней модели с не большей доработкой

[@Aleks0000]

С головками проблема была в самом начале выпуска такого авто почему не сказал что её устранили?

[@user-ex1lp1hn8g]

Да и самостоятельно эта болячка устраняет ся легко за 1,5 - 2,5т. рубликов ......

[@user-ie2fj1ff7z]

Такого бреда ещё ни разу не слышал. Хотя бы пообщался с реальными владельцами что-ли... Взглянул бы на ходовку, двс.... Самый тупой обзор и не говоря уже о каком то сравнении... И где интересно вычитал, что есть вариатор ставился на все двс? Видео основано на основе прочитанных отзывов, какого нибудь портала. Собраны тупо все ремонты, описанные в отзывах, производимые на машинах. Полезной информации НОЛЬ

[@user-si4fl8gc1c]

Отличный оператор сам ежу все класс! А у знакомого токой же на моторе пробег за 500 и все слава богу даже масло не поджерает

[@deffender7776]

Похоже у автора с некоторых пор с тойотой не сложилось....обидели похоже они его что ли?

[@user-hu8nc6hv3s]

Они его обидели с ВАГом. Это вообще проблемная машинка.

[@user-bf5qt8sn1q]

Спасибо. 👍

[@user-zl9cv6pj4e]

Спасибо 👍

[@user-ex1lp1hn8g]

Во наплел...... Семь лет на пафе катаюсь и радуюсь. Следить за авто нужно, тогда ходить будет.

[@DivindiumPLAY]

У меня брат вообще не следит и 7 лет все работает , только крышка багажника подгнивает

[@user-me5ct8ie2v]

Причем клапан и масленый фильтр??? клапан слева находится, а фильтр с права. ГБЦ как у все дизилей, не переносит перегрева, машина вполне ремонтопригодная , с неплохим ресурсом.

[@user-rv9uv2wl5f]

Воздушний фильтр после дождя мокрий Вода пападает через заборник Что можна сделать?

[@pwlification]

Салом надо змазать))) если мокрий,а питим харилки випить!!

[@AloneITH]

Как счастливый обладатель Следопыта 2013 г. 2.5. Спасибо, за информация. Ещё одно - была целая партия Пафов 2,5, с бракованным датчиком температуры выхлопных газов. В следствии чего, отключалась турбина. Обращайте внимание.

[@user-im7uw1nw3r]

Вениамин Казаков Подтверждаю, брал новый Пафик, болячка проявилась на трёх тысячах. Меняют по гарантии... Думаю с пробегом за 30К не стоит беспокоиться по этому поводу. Это брак, вылезает на первой десятке.

[@AloneITH]

Евгений Королёв у меня, вылезла на 35000

[@user-im7uw1nw3r]

Вениамин Казаков Лечилась -ли у Вас эта опасная гадость перезапуском?

[@AloneITH]

Евгений Королёв перезапуск - бесполезен. Как и Пафик в исполнении дизельный атмосферник))) Только замена датчика. И не верьте дилерам, что ТОЛЬКО специальный ключ, ребята в СТО подождали, когда остынет турбина и поменяли при помощи ключей и незнакомой нам матери.

[@AloneITH]

Евгений Королёв перезапуск - бесполезен. Как и Пафик в исполнении дизельный атмосферник))) Только замена датчика. И не верьте дилерам, что ТОЛЬКО специальный ключ, ребята в СТО подождали, когда остынет турбина и поменяли при помощи ключей и незнакомой нам матери.

[@Che_Guevara707]

Езжу на пафике 07 года. 4 литра, задний привод+полный. Пробег уже 190 000 миль (~305 000 км). Брал 4 года назад в америке. Машина шикарная. За 4 года из поломок: сдох кондиционер, поменял левый и правый передние рычаги (control arm) и пневматические подъемники задней двери. Всё! Заливай масло, меняй колодки и в путь! По бездорожью прёт как танк. Зимой по льду по озерам на рыбалку кататься удовольствие. Машина надежная. Один минус - расход бензина, но за удовольствие надо платить Пы. Сы. Да, вспомнил, 2 года назад поменял глушитель. Появились дыры, стал реветь. Не катастрофа, но всё же. И насчёт рестайлинга. Он начался с модели 13 года. 3.5 двигатель, обтекаемая форма и если не ошибаюсь передний привод. Знаю потому что осенью хочу поменять на такой же, но 12 года. А все те поломки что перечисляет автор - брехня.

[@Fs-vo1gu]

Evgeny Pchelintsev

[@Viaje_familiar]

Много это сколько расход??в 15 по трассе влазит?

[@MaxFactor0702]

Если заглушить ЕГР не будет ли он давать чек?

[@pwlification]

кто не рискует-тот не пьёт!!!

[@chesterb1990]

прошивают после того как заглушат, стопудов

[@SunriseJDM123]

Нормальная машмна, имхо. Езжу на Наваре, пробег уже чуть за 200. Отличная машина.

[@AXELFOX503]

Пат 51 R 2005 г.в., 2,5 дизель, испанская сборка, пробег 270к, эксплуатация 90%-асфальт, 10%- бездорожье, ежегодно 2 раза в год безостановочные поездки на 7-8 тысяч, за всё время 2 раза менял ступицы (и то только потому что отдельно подшипники не продают, только в сборе) плюс расходники и своевременное ТО, стиль езды по настроению, от аккуратного до безжалостно агрессивного)), нареканий нет, авто чувствует себя на отлично. Совершенно не жалею что в своё время купил её.

[@user-gt7rd5ri2p]

AX 1 с

[@user-bk7tf5uq1e]

При чем прадо?

[@KRJIMILIK]

Маэстро, не побоюсь этого слова! Был у меня Патик 4,0, 269 л.с. Вы перечислили все проблемы, которые возникли у меня за время эксплуатации (около 6 лет, если не ошибаюсь). Знающего специалиста видно сразу. Спасибо. Как говорили секретари ЦК КПСС, я испытал глубокое удовлетворение. )))

[@ivanmartynov1980]

Все верно говорит. Владею Наварой 10 лет уже 400т.км. Пафиком 5 лет пробег 200т.км Все болячки вылечил заранее, которые не лечатся следить за ними все.

[@ShetpeSerikbaev]

А что за болячки

[@ivanmartynov1980]

Shetpe1232 Serikbaev зайди в группу vk там все подробно люди описывают

[@ShetpeSerikbaev]

@@ivanmartynov1980 ссылка есть?

[@rasulmezhidov508]

Явыброл бы атмосыерник с механикой каробкой

[@olegturov1920]

который раз убеждаюсь в некомпетентности этого блогера

[@user-ux5pj3hz6i]

их было продано куча.и куда же подевались все эти чудесные машины?почему они не встречаются на дорогах почти? но с учётом того сколько люди мучались с этими телегами.это отличный прямо вариант.берите.покупайте...если вовремя спохватится то вы некупите эту телегу никогда.от слова НИКОГДА..У ниссана есть ещё одна эпичная телега мурано.купи его.и ты его никогда непродаш)

[@John_The_Revelator.]

Еще дядя ты забыл сказать, что эта бричка ацко холодная. Особенно при пользовании в холодных регионах! Штатный климат не справляется со своими обязанностями.

[@user-mk8vi7dr6p]

Trucker Yan у рестайла такой проблемы не было. Ездил в -46 сидел в олимпийке от стекла только холодом веяло. (2.5 дизель), а на дорестайле лечится установкой доп насоса элементарно.

[@John_The_Revelator.]

Все возможно, значит мне попался не совсем удачный экземпляр... К слову тоже рестайл. В -46 на нем не попадал, но вот в -25 сядя в минской пробке, сопля в носу замерзала :-) Вопросов нет, когда едешь на нем, то очень даже тепло в салоне. Но стоит только стать, как из печки начинает дуть холодный едва теплый воздух. Все проверки и диагностики у официалов выявили штатный режим работы климата без каких бы то ни было отклонений. Только посоветовали салонный фильтр поменять, что в общем я и сделал :-) Между прочим тоже пробовал ставить доп насос. Ситуация не сильно изменилась. Продал, и врядли еще когда то вернусь к ниссановским дырзелям. А во всем остальном да - вполне себе такой надежный аппарат. К счастью не сталкивался с трещинами в ГБЦ как многие.

[@user-im7uw1nw3r]

Trucker Yan Вы чё несёте, так сказать, в массы. Где вы этот Пафик взяли?

[@John_The_Revelator.]

До меня он кажется в Балашихе катался. В РФ был 2ой владелец. Я третий. Кстати второй владелец так и сказал мол машина холодная. Но я тогда не придал значения его словам :-))

[@andreinemtinov9245]

У тебя признаки дорестайлинга похоже.

[@user-op2ii3ov2l]

Говорят на последнем рестайле 2.5 дизель головка уже не трескается

[@andreinemtinov9245]

Всё правильно .

[@user-zp4il2nh9c]

Был у мен 2006 г. Проблем особых с турбиной небыло. А вот подвеска жесткая и ломкая. Менял дважды все рычаги 150+ каждый раз. Сейчас на прадо 150 кайфую. Подвеска у Прадик просто великолепная.

[@Aleks0000]

Короче очередно чел который что то где то слышал, всё с тобой понятно)

[@andregor0708]

Спасибо перехотел.

[@andreinemtinov9245]

Узнай у хозяев о машине они тебе расскажут.

[@demonik83]

Был Навара у меня - все как сказал так и было, от и до - Молодец - честный отзыв!!! От себя могу добавить - датчик коленвала - который нижний да и верхний - должен всегда в бардачке лежать - как отвертка в жигалях и подшипник задних полуосей - ценник заоблочный но подходит от мерса буса - причем он в оригинале идет тимкен в комплекте на Пафик))) ценник будет до 800 руб., ну а сухари - покупал дешовый набор сухарей от Фебест и токарь точил по нему комплект на замену из второпласта. Может кому пригодится эта инфа.

[@user-dc8fv6ol4h]

Привет . Если можно , уточни , от какого буса подшипник подходит ?

[@demonik83]

Админ Тандем Точно размеров не дам так как по просту давно это было могу наводку дать в виде того что на геленвагене на полуоси он же стоит а бус спринтер который. Кто торгует запчастями от них знает этот подшипник очень хорошо - покажи им свой и скажи от спринтера - сразу вынесут. Ищи тимкен фирму - она в оригинале на навару идет. И надпись на подшипнике должна быть тимкен - другое по просту не ходит на наваре.

[@user-dc8fv6ol4h]

Ок . Спасибо

[@novikov73]

Послушать, дак всё перечислил. Не услышал, а есть ли проблемы с подлокотником заднего дивана - но наверно тоже проблемы к 80 тысячам умрет :)

[@zhukun5868]

Чем я больше слушаю 👂 про джипы Nissan последних выпусков.. ...тем больше ценю свой старенький Y60 1997г 2.8л. dizel. Nissan Patrol 🚓 👌 ♥️.ржавеет на ура 🙌 только. Сейчас всё устранили...нормуль. 😊😊😊

[@user-je7ci3su4g]

еду на пафе .4 литра бензин . без проблем . в горах и в грязи прет как бтр .

[@Nikitaaa771]

На заднем ряду патфайндера сидел кто-то?! Там как на табурете, обиженный сидишь в жигулях даже комфортнее.

[@user-jl5lw9jz2s]

Эт точно)))

[@Zubilo111]

2.5 мкпп дизель, сцепление живое, пробег 306 000, так что 100-150т, немного не точная информация

[@0mitas]

так и не сказал почему

[@user-bt3hy4os3i]

Реклама Nissan. Там подложить,там последить.Реальный владелец Прадо Это не будет смотреть.

[@user-yz6iy9qf1q]

подведя итог всему вышесказанному - в нём есть хоть что-то надёжное?!? У товарища такое счастье есть, еб@тся с ним два года без остановки и с мелочёвкой, и по крупному, и с электроникой, и с механикой.

[@user-tg1yr6xz3p]

Макс Х не повезло с машиной просто

[@Vi-78]

У товарища был такой 4-х литровый бензиновый. Он сней задолбался. Капиталил двиг. менял блок упр. акпп и еще много чего. Короче фигня а не авто.