В автосервисе НИКОГДА не расскажут такую информацию про Дизельный двигатель !

Какой дизель купить. Почему сейчас все больше авто любителей обращают внимание на автомобили с дизельными двигателями. Про это сегодняшнее видео
Заходите в мой ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #дизель
СОТРУДНИЧЕСТВО: [e-mail]

[@AkerMehanik]

*Как вы относитесь к дизелю? Не к Вин Дизелю 🤣🤣🤣🤣, а именно к дизельным двигателям?* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@panead8806]

D-Cat 2.2 Toyota сделайте пожалуйста видео

[@user-ww3nd7ps5w]

Прекрасно отношусь. Замечу, что грузовики в основной массе дизельные.

[@yanbessonov8451]

Высокая цена, высокая цена ТО, риски встать из-за топлива. Вывод: смысла нет, отношение отрицательное.

[@romanroman7101]

обажаю дизеля😊👍

[@tailungirbis8151]

AkerMehanik, лично я с восторгом. Уже почти 6 лет получаю удовольствие от езды. Причем Корейский дизель 2.0 crdi 184 л.с. Очень даже не плох. Отлично едет и в городском потоке и на трассе не отстаёт. И все за 9.0 литров на сотню

[@user-mw1py2jy3t]

Я езжу на легковых дизелях с1995г. и как только уменя появлялся авто с бензином я его сразу отдавал даже и дешевлее и не жалел. На дизеле забываешь когда заправлялся а на бензине ездишь от АЗС до АЗС. Лично я за дизель и тем более простой типа D,TD, TDI. Как говорит народная мудрость "Все идеальное просто". Всем дизелистам удачи и чтобы Ваш дизель никогда не подводил и приносил Вам удовольствие от езды!!!!!!!!!!!!!!!

[@KFCFuck]

Как оно у тебя появлялось? Судя по всему ты балабол.

[@Julia-ev8mz]

Хотел узнать про D4CB - дизельный двигатель объемом 2.5 литра и мощностью 116-178 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на Hyundai Grand Starex, Hyundai H1 и другие. ЛАЙКНИТЕ чтобы Механик Заметил и рассказал про него плюсы и минусы😉

[@i5735]

Какая красивая женщина ! Просто Конфетка 🌹👄

[@user-qs3bp2hj2z]

Он же 4д56 на Митсубиси

[@user-hf6qp7wy2z]

И H 100 не пропустите

[@user-il5yi6gd9n]

Ето копия мицубиси 4д 56 . Стоял на Паджеро ,l 400

[@user-pj1ql4vm3o]

Дизель! Очень нравится. И тащит, и мурлычит, и на пешеходов не нужно бибикать, и понятно что двигатель работает.

[@aleksei5210]

Это точно я вот думаю даже как зашумить подкапотку после бензинки пересел на дизел и оболдел от шумности но мне нравится (трактор) едешь себе и едешь ест горючек вообще что нюхает после бензина тайота одним словом

[@user-wg1jt2fg5e]

у соседа фольсваген Пассат Б2 с 4ц 1.6 дизелем 60лс, у меня вольво с 6ц таким же дизелем - вся поршневая точно такая же, сам ставил когда капиталил. Тяга разная. 4ц трясет как ненормального до 1800обмин, 6ц спокойно работаетт и на 300 обмин.

[@sergey6449]

Запили видос на тему:" бу, что какие марки брать от 2005до 2010 годов" и что не брать. Будет интерестно!! Лайк

[@dm-sklyar]

Поддерживаю! В частности интересуют 7-местные ваговские компактвены зафира, туран, шафран и т. п.

[@dimons797]

@@dm-sklyar Зафиру не советую. У меня 14 года.. не айс.

[@dm-sklyar]

@@Hobadger опечатка)))

[@user-bz5ky6zg5h]

@@Hobadger ржу не могу ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@user-rr9pd6go6k]

Старье не нужно. Что с машинами 2018 года и моложе?

[@oleggorodd1252]

Хороший обзор! Познавательно, всё по делу!

[@user-sc3nb5bt6g]

Хорош только тот дизель, к которому не подведён ни один электрический провод! Мех насос и мех форсунка! Все нормы экологии придуманы исключительно для опустошения наших карманов

[@PUMBA109super]

Шикарный разбор "чего к чему", таких про дизельные форсунки я ещё обзоров не видел!!!

[@mikhailsveshnikov3]

ЛЮБОЙ современный дизель в случае проблем с топливной аппаратурой легко и непринуждённо оставит его владельца без штанов. В особенности, если попадёт в сервис к криворуким мракобесам. Это ничуть не умоляет достоинств этих моторов, но стоимость ремонта в текущих реалиях играет очень большую роль.

[@user-ni9vw1fd9w]

По большому счёту разницы между дизелем и современным бензиновым, с непосредственным впрыском типа tfsi, нет.

[@Nik-jq4tx]

А ремонт бензиновых турбомоторов без штанов не оставит, причем на пробегах от 100 до 200 тыс. км?

[@dragracingukraine7558]

Качество соляры ужасное , хорошая соляра очень дорогая!

[@user-yt7qq2gs1e]

Спасибо Aker за твои видео и за то что всегда отвечаешь на вопросы!

[@creep2730]

Доброго дня 🌞 Благодарю за видео 🙏 Хочу дизель 1.6 dCi

[@jansdiordica9315]

Спасибо Алекс, замечательная работа👏👏👏 А по поводу поведёных дисков.., Хочу уточнить,- Является ли это причиной твоего характера вождения авто, или же, это в следствии обычного использования по инструкции, как у обычного чела? Ох, какойто подвох есть, уверен;)))

[@travmatologdima]

Привет Механик! Очень познавательное видео, прямо по полочкам! Вопрос: давно мечтаю о Jeep Cherokee KK года 11-12. Почему-то до сих пор больше тяготел к старому-доброму Крайслеровскому V6 3,7L. Мол более надёжный... А тут мне рассказывают знакомые что итальянские дизели 2,8 не так уж и плохи. Особенно с пробегами менее 100 тыс. км. Может подскажете какие слабые места и какой (хотя бы примерно) ресурс аппаратуры?! Спасибо огромное!

[@user-qg6pk4cu7i]

К обоим отношусь нормально, к двигателям наверно ещё лучше !

[@mides7020]

Спасибо за информативное видео!!! Всегда смотрю с удовольствием ваши видео!!! Раньше покупал только дизельные автомобили. Сейчас благодаря газовым установкам - дизель стал не актуален...

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос! Дизель с АКПП!

[@Nikita.Dubov.]

Всем привет! Нужно брать с механическим ТНВД и ГРМ чтоб шестерни были TD27T Ниссан например. А комонрейл и ремни сзагибом клапанов для рубероидов. Лучше на бензине ездить или на грузовых дизелях.

[@Gordonbrat]

Приветствую Акер. Хотелось бы узнать насчёт дизельного мотора на рестайлинговом LC200, что изменили и как это сказалось?

[@user-pq5zt2xd7b]

Хотелось бы, чтобы модификации двигателей подкреплялись конкретными примерами авто по годам выпуска, с рекомендациями самых удачных моделей, простых в эксплуатационном обслуживании. Спасибо за полезную информацию!

[@allecs4029]

ну да, не понятно какие движки стоит рассматривать, а какие лучше избегать.

[@user-op9cu9lq2r]

Все очень просто. Ищите машины с топливной системой Бош, можно денсо или Континентал,но Только не Делфи. По маркам это примерно Киа, Тойота, ВАГ. Избегайте Форды,Рено , Ниссан и прочие марки,на которые ставили топливную от Делфи , а вообще рекомендую посмотреть канал Авто Стронг , там разбирают двигатели, коробки и рассказывают про них много интересного.

[@standoychinov7482]

Хорошии двигател М47 320d BMW 163 лошадинь сил. Опель 2.0 и 2 .2 дизель 82, 101 и 125 лошадь с 96 по 2006 года.

[@steeldaemon5445]

@@user-op9cu9lq2r Да, да... а пока вы избегаете Рено/Ниссан, мы продолжаем ездить на M9R - одним и из последних действительно надёжных двигателей современности.

[@sergeygevyak1303]

@@user-op9cu9lq2r да насчёт СТРОНГА скажу они чётко разбирают и информируют по болтику , СОВЕТУЮ

[@user-fl4do4oi9z]

У меня Пежо 406 , 2002 года дизель 2.0 hdi ! Пробег 530 тысяч ! Менялся ремень ГРМ 3 -4 раза , один раз комплект форсунок и свечи накала! И все ! мощный и экономичный движок !

[@user-wg1jt2fg5e]

самые надежные дизеля что без ремня - МТЗ, МАЗ (ЯМЗ). Бензинки также (Газ 24 4.45л).

[@unbekannt4748]

Здравствуйте Александр. А что можете сказать о новых двигателях . Renault ? Спасибо . Сергей

[@chiefengineerfrida8854]

Кто прочувствовал паровозную тягу,на зажигалку уже не сядет)))):

[@Pol_Atom]

Сядут. Экологи по всему миру потихоньку душат дизеля. Не будет их.

[@danilshark4543]

@@Pol_Atom ну это совсем другая история!!!

[@allecs4029]

да, тяги порой не хватает )

[@user-hg9dz7xv4w]

Поправочка, если паровоз с автоматом, задолбался ручку дёргать на дизельном дастере.

[@dmitrijsbeberins4989]

если возить задницу на работу, то дизель не оправдывает себя?(лучше всё таки бензин.

[@valerii_lutsa]

Прямо низкий поклон за разъяснения. Конечно же дизель рулит и очень хотелось бы узнать о Мерседесовских дизелях с камерой предварительного сгорания соляры.

[@tvladzislav7336]

1.9 TDI PASSAT B4 1996 год. Этот двигатель капец какой надёжный пробег авто уже 660 тыс. Фильтр, масло. И он ездил как новый! Умели раньше немцы делать авто💪

[@dimkarpinsky2850]

А какой расход ?

[@zurbagan5994]

@@dimkarpinsky2850 от4 до 7 литров,в зависимости от стиля езды,и сколько лошадок.

[@1973beda]

​@@zurbagan5994 да тут в видосе и о том и о сем но ни о чем. 1z у вас? Первый из 4-х горшковых TDI - шек...? Слабенький но не двухмассовика ни изменяемой геометрии турбины 8 клапанов без всяких хитростей и тот самый бош который стоит сбоку а не в развале как у 6 горщковых и потому не греется как утюг. Чуть позже серия закончилась AFN - пошустрее но уже турба с геометрией которая если выло ползать загаживается и подклинивает. Двухмассовик который если пользоваться моментами с низов тоже долго не протянет... современники 6 горшковые о 4-х клапанах на цилиндр это облегчит карман именно по механике - и валы дохнут и гидрики долбанутые и рокера выпадают - короче 4 вала и по 24 гидрика с рокерами + цепь + натяжитель нехило облегчат карман именно по механике на по дизельной.... Да работает он ровнее но мое мнение такое чужо не брать ни в первых версиях ни во вторых с полыми валами. Ну его нафиг - дизель он как бы должен таскать и экономить а не портки с хозяина снимать. Pd - шки... Все бы ничего но вот колодцы в голове и крепление форсунки одностороннее с пробегом делают свое дело - гильзуется башка но дело ой как не дешевое. Опять не топливная а механика! Позже 4 клапана и 2 литра - ранние от вага не брать ни за что - там башка в любой момент может треснуть... Короче там запаса прочности в голове нет и о том что типа чипануть - там чиповать нечего. Перебирать и чинить;;; старые машинки - дорого. Сам катаюсь на немного чипанутой откапиталенной AFN - ке на аванте. 4.3 на 100 км по платнику с вариантом "от души" - снаряженная 1860 полная 3050 кг. Забитый железом - ну 4.5 с кондеем не по уши груженый примерно так же. Масло на 8-10 тыс хватает - как угорело до минимума таки и меняю. Что там лезут меняют датчики клапаны что за чушь - втыкаешь шнурок и начинаешь смотреть че за хрень - на ВАГах это вообще стоит делать периодически ибо только критичные дела отразятся на лампочке накала свечей а если смотреть то неожиданно до того дело и не дойдет. Стоит шнурок копейки по сравнению с тем что к кому то из клиентов оказался не готов приехать. Ну и тем кто хочет купить что то из перечисленного. А их в нормальном состоянии и не продают - либо будут крупные проблемы по кузовщине либо битый либо ушатанный. Есть возможность что то делать - ну ищи где будет продаваться живой на остальное экземпляр с дефектами которые имеешь возможность устранить сам. Я как бы сварщик автомобилестроитель - а потому ... искал битого да знакомому разбили под зиму - точнее сыну его на парковке и конкретно - взял за копейки а он двигло запорол так двигло с перебора 15 тыс всего - а дизельную пока собирал кузовщину и остальное отттащил к спецам опять таки знакомым без чека разумеется за некторый бартер. Вот так и пересел на дизелька. ... О чем жалею что немцы не додумались запаску как на москвиче 2141 присобачить - так что когда чего то тяжелое ставить надо в машину приходится запаску и все оттуда извлекать а потом все это распиханное где то по салону болтается. Желание есть отрезать нишу и сделать так же чтобы из под днища запаска снималась. Газ в сравнении с более современными дизелями явно у нас в приоритете - можно взять не навороченный бензомотор и поставить туда газ последних поколений. Это ответ таксистов - и практика это подтверждает. Хотя когда газ по 30 а дизель по 52 тут фифти фифти - но когда дизель под 60 ( а мне зимой арктика по 64 с чем то попадалась) а газ 22 тут говорить нечего.

[@zurbagan5994]

@@1973beda привет,ты о чём?!

[@1973beda]

@@zurbagan5994 "1.9 TDI PASSAT B4 1996" - о том что скорее всего в нем капец какой надежный стоит или стояло и о том что стало с этой линейкой дальше и что рядом из тех лет и на 10-ток лет попозже

[@sultandzhazylbekov2504]

Приветствую знатоков дизельных двигателей! Спасибо Акеру за обзор. У меня мало представлений про дизельные моторы , но хочу приобрести Hyundai Galloper 2.5 disel 4АКПП 2000 -ых годов. Что можете посоветовать на счёт данного корейского авто? Заранее спасибо.

[@---gb8xk]

Я люблю свой дизельный двигатель. Специально дизель брал.

[@user-og2tm7xf1o]

Какой?

[@---gb8xk]

@@user-og2tm7xf1o 1,9 TDI

[@user-up4it8sc3e]

На тракторе?

[@dpozdi]

И я. У меня вообще за всю жизнь ниразу не было бензинки. К дизилям нет вопросов, никаких проблем.

[@user-gs6ey7wq2r]

Rn k9k - аналогично, полёт нормальный!

[@johnsp9010]

Выбор ДВС всегда зависит от целевого назначения автомобиля и его использования. Недостатки и достоинства обоих типов ранжируются по нужным критериям и тогда делается выбор. Просто быть адептом соляры или бензина не рационально.

[@emilnigmatullin8432]

Спасибо,узнал много нового

[@user-xe9bu3rw6e]

Отличный обзор !! Спасибо за видео !!

[@urigagarry7702]

Сделайте видео про двигатель 1,5 турбо от новой дизельной мазды демио, мало информации по этому дизелю и авто

[@Maximus_74]

Очень интересно. Я бы хотел услышать, что вы можете рассказать о двигателе r9m 1,6 dci. Дело, что у меня он установлен на nissan x-trail t32 2015, пробег 46000. Дело в том, что очень мало информации, в том числе и какие там стоят форсунки, ремонтопригодность форсунок, можно ли отключить или выкинуть клапан егр и удалить сажевый фильтр? Много вопросов, но мало ответов.

[@Glite100]

СПС ти меня спас от покупки M67d40) Благодарю.

[@alexhappy2717]

Все видео ждал конкретные модели двигателей, но не дождался... Интересно например что скажете про VAG v6 TDI 3.0L 2020?

[@kostyastasenko1376]

Катаюсь нв ВАГе 1.6 ТДИ, уже год кайфую, расход, динамика, очень нравится.. Мечтаю о внедорожнике, однозначно дизель..

[@yepyep9709]

ВАГе??? это што вагина

[@kostyastasenko1376]

@@yepyep9709 не на пенисе же как ты...

[@TimeKeeperWPU]

удачи, бак моего авто 65 литров, расход 16-20 литров, куда вы на таком внедорожнике поедите без второй топливной системы я не знаю, до ближайшей лесополосы разве что

[@kostyastasenko1376]

@@TimeKeeperWPU это что за внедорожник такой, что на 300 км бак?

[@kostinmeizu8897]

Механик, расскажи про ваговские дизеля отдельную передачу

[@batibat7809]

У него есть обзор двигателей ваг.

[@user-ks7sw8wi6y]

у меня сейчас пассат б5+ 1.9 насос форсунка не жалею вообще! нет тнвд нет рампы регуляторов давление и всякой электроники всё просто и надёжно перебрал головку и можно опять ездить тыщ 500 смело!

[@sidorsidorof815]

@@user-ks7sw8wi6y какая маркировка двигателя? Спасибо!

[@user-ng3gg1ep4k]

Начал смотреть и сразу ЛАЙК!!! И подписка

[@SuperVinigret]

Благодарности автору. Как нельзя кстати про дизели.

[@user-uw3id7fk6h]

Первый мой дизель,октавия 2014 года, 97000 пробег , полёт нормальный , радуюсь как маленький ребенок))

[@yhunter]

Не могу глаз оторвать от инструмента. ) 4D56 на авто 2014 г. Ноль проблем. Прекрасный мотор!

[@Viking19554]

Акер механик повесил для картинки, так то он их в руках не держал)

[@gottliebkister6524]

15 лет ездил на TOURANE 1,9 л 90 лс. Сейчас около 300000 км пробега. Очень доволен и мотором и автомобилем в целом. Сейчас на нём ездит супруга. А я уже 3 года "катаюсь" на Т ROC ке 2 л 150 лс blue motion. Есть у вас кое какие отзывы по эксплуатации, какие болезни итд. Был бы вам очень благодарен. Я правда не давно подписан на ваш канал. Мне очень понравилось как вы доступно и понятно свои выступления проводите, считаю вы это очень профессионально делаете. Gottlieb Kister Germania

[@Pogodica]

Самые лучшие дизели это 1980 годов выпуска. Простые и надёжные, я лил топливо даже низкого качества и ничего страшного. Даже керосин вперемешку с моторным маслом. И работал нормально мотор. Только на разгон слабее был.

[@user-jy5fb3pe5l]

Информация устарела.

[@wellronicllp]

Отличный у вас гараж!!! Пока на фоне инструментов рассказывали как и что с дизельными двигателями, не мог оторвать глаза свои как у вас все так классно и удобно рассположенно. могли бы снять все о вашем гараже как все устроено?

[@---jm4ll]

Потому что это "техно порно"

[@user-wy8cc5do8x]

Это не его гараж. Это хромакей. Плюс розетка палится.

[@nightbreakerromanov5683]

Как же легко человек обманывается, когда просто смотрит, а не видит. Источники освещения абсолютно разные, на черепе ведущего и на стенах "гаража", цветовая температура черепа и света "гаража" также разная, и в целом "плоскость" картинки видна, по сранению с гуманоидным профилем спичера 😉

[@shepard46]

Это не гараж а хромокей, она же заставка на задний фон если внимательно посмотрите на автора ролика то увидите как это работает

[@gsamarietis]

Купил октаху 2005г. 2.0tdi BKD 16v 103kw Пробег был 265к, после 8лет пробег уже 440к. И дальше движок работает. Тяга есть, турбина свистит, но пока все норм. А, еще 6 лет назат перешил chip, то думаю около 120кw должно быть (8,4 сек. до 100 едит)

[@alexcomrulebedev9933]

Добрый день! Выпустите обзор про дизель Пежо на автомобиле Пежо 408. Спасибо. Александр.

[@user-oy1ke3ke2q]

Расскажите про подробнее про модели и какие дизеля лучше брать на каких авто....какие поколения с примерами

[@user-jz4ti5wt9t]

Очень полезная информация. Опишите как ухаживать за дизельной системой, чтобы потом не попасть на дорогой ремонт.

[@Magik_Koldovstvo]

Никак. Дизель очень дорого ремонтировать и содержать

[@user-yu3ry2jg8l]

Отношусь положительно.Сам езжу на VAG 2.5 BPE.TAUREG 2008г.в.Хотелось бы побольше инфы о двигателях прошлых лет,я имел ввиду с насос-форсунками.

[@user-gb3uh5hx5q]

1,9tdi bxe 2008г vwb6-насос форсунки родные, НО проводка внутри каменеет и делает мозг. Толкатели, распред разье..лись под замену(очень частый случай)287.000км. Дизель - это банк, сначала даёт преимущество,потом забирает 💸💸💸

[@user-qw8xk1vh5z]

Алексей, нигде не увидел материалов по поводу клапана ЕГР, стоит ли глушить или нет?

[@user-uh5hb5sb7l]

Красавчик, бяснил всё чётко и понятно,вапрос какой дизельный мотор, можно крутить до 6-5тысячь оборотов, с объёмом 3литра,и при этом не убить мотор?

[@rostislavpopichko93]

1.9 TDI PD 85KW AJM.. очень доволен)))

[@aleksandrmarkevic8564]

у меня AUY и я то-же доволен.

[@zodchiy321]

Про ваговские дизеля бы услышать хотелось,конкретно про те,что на кодиаке

[@romanklykanov3375]

Лайк поставил. Подскажите где искать особенности и минусы по конкретной модели двигателя а именно ALZ 1.6 8КЛ

[@user-hl7ns2po8q]

Добрий день! Раскажите пожалуйста все о пневмоподвеске автомобиля . Обслуживание мойка и конечно же содержание тоесть отличие с простой стойкой....

[@OlNik]

15-ть лет катаюсь на 638,vito",2.3D(601.942). На сегодня 800.....+,стоит все родное,лично я заменил цепь,и сцепление,всё. Машиной очень доволен,да не ракета,но свои 120....она едит)))

[@senioradjsenioradj5570]

Скорость воспроизведения 1.5 и как раз хорошо))

[@user-im7sf4dr3v]

Добрый день, посмотрел Ваш канал интересная есть информация. Подскажите стоит ли покупать Хендай Сантафе 2019-20 года дизель б.у. или лучше новый. И можно узнать Ваше мнение о данном автомобиле?

[@Prykhodko.i]

На 1.9 tdi не было насосов vp-44, о которых вы рассказываете, они стояли на 2.5 v6 tdi. На 1.9 стояли vp-37 которые нормально ремонтируются. И форсунки там не простые а двухпружинные.

[@user-dk2zm7by9j]

За 18 лет водительского стажа сменил 19 автомобилей, и примерно половина авто в первые годы вождения были бензиновыми сейчас только дизель. Тяга,огонь. Расход огонь, тянет как снизов так и на верхах В год накатываю под 200т.км. есзжу на системах комон рейл. Могу сказать Делфи форсунки слабоваты. Сименсы в разы лучше.

[@Nik-jq4tx]

На каком сейчас ездите? Вы - таксист?

[@user-yl5hf8re5e]

Может не таксист а финансист.😅

[@user-vy7ic3yr5k]

@@user-yl5hf8re5e Не финансист а эксбиционист

[@user-tc6xv3gg3f]

Интересен малый обзор по дизелям Тойоты. Особенно последний дизель 2,8 177лс. Взял с нуля Хайлакса , пробег 50 т.км. Расход по трассе не ниже 13,5 л , что значительно выше паспортного.

[@victordoc4653]

Pasportnyj rashod raschityvaetsja po japonskim dorogam ,a v Rossii umnozhaj na 1,5-2.k sozhaleniju eto tak.

[@RuslanR001]

Потому что это Тойота, это не технологичный двигатель. Поэтому Тойота и надежная, так как использует древние технологии.

[@V0vk0vich]

Хорошо рассказал. Хотелось бы услышать именно о V6 2.5TDI который с ТНВД от VAG, очень интересно.

[@user-ri3tq4hq8z]

Приколов хватает..но если руки есть он тебя отблагодарит на то он v6

[@V0vk0vich]

@@user-ri3tq4hq8z да я знаю, уже головы перебрали. Мотор хороший, тяговитый. Многие его обсирают, но зачем хз

[@KosarevAleksey]

Можно попросить сделать обзор на двигатель 4DHA ? Заранее спасибо

[@user-kk2tq3je4j]

Хороший мотор 1.9 JTD (multijet)он же 1.9 CDTI надёжный и относительно не дорогой в ремонте...

[@alexfil29ru91]

Начал круто, но них.я не понял))))

[@user-wz4cz2ws2w]

Дизель!👍👍👍 давно хотел и взял недавно! Доволен! Нет слов одни эмоции)))

[@micaelpetrovih7072]

Электродвигатель с дизельгенератором Хотя, лучше с топливными элеементами )

[@2828ru]

да на электро катать - кайф, реально потом все как а-овно

[@sergeyber1716]

Здравствуйте, можете рассказать про двигатели к9к?

[@user-jg7kr1mq8f]

Согласен с комментарием Tailung Irbis , "Вторичка зависит от марки и мотора". Раньше ездил на бензине в основном на BMW. Теперь пользуюсь только дизелем, в наличии две машины. BMW 530d DP71 M57 (3000CC / 142kW) Manual Touring и BMW 335d PN73 M57N2 (3000CC / 210kW) Automatic Sedan. Вторая на чипе BMW 335d (как машина выходного дня) и мне даже трудно представить на что иное можно пересесть. Единственное что нужно, это квалифицированное обслуживание и качественное топливо.

[@isabax2276]

У меня x5 3.5d 286 + st1 на выходе где то 350+ Авто пюююшука😂😎

[@user-cr8ug5dg4c]

Спасибо! Очень подробно и доступно!

[@JudjinYevgen]

Спасибо большое за информацию

[@Avtowasya]

Езжу на Рено мастер3 2011 года пробег почти 400 ткм пока все ормально.

[@user-yb8lk7zk9r]

Расскажи за тойотовские 4,5,7 афе думаю многим будет интересно.

[@NIVAOFFROAD43]

Они же бензиновые

[@dimarius79]

Алексей, доброго времени суток. Подскажи пожалуйста, куда в Мурманске лучше обратиться по диагностике дизеля 2.2 kia sorento? Заранее спасибо.

[@user-sb4sl6og7c]

Видео класс. А у Вас не обзора про двигатель BMW X-1 диз.?

[@andreyzolotarev1357]

Очень жаль , что Механик , это видео снял только для себя . Двигатели на какие авто устанавливаются , форсунки ???

[@warthunderbattl8090]

Какая разница если это ко всем дизелям относиться

[@Oleg85ful]

Последние 15 лет у меня было 8 дизельных автомобилей, и у меня никогда не было проблем с топливной системой или их двигателями. Fiat ducat 97 2.5tdi купил с 460k km - 620k km Passat 00 1.9 tdi 132k miles - 170k Passat 04 1.9 Tdi 128k - 160k miles Volvo s80 d5 05 100k - 150k miles Audi a6 v6 2.5 tdi 125k - 145k miles, не понравилось потому что был вариатор. E280cdi v6 3.0 cdi w211 08 78k - 106k miles, списано после аварии. E250cdi, om 651, w212, 14 35k - сейчас имеет 72k miles. Я меняю масло каждые 5 miles, воздушные и топливные фильтры каждые 15 miles. Я использую Total, Petronas или оригинальное масло MB, фильтры Mann, Mahle или MB. Все зависит от цены и скидок. Я делаю обслуживание самостоятельно

[@user-tz3gg2sh3t]

Александр день добрый Вам!Вопрос Вам,не занимаете ли подбором авто с дизельным двигателями?

[@user-wf9oy6gb6k]

Добрый день! хороший видос! как относитесь к 3,0 ecodisel планирую купить jeep wrangler 3,0 ecodisel. Стоит ли

[@user-he2hs4jh4w]

Хотел би увидить обзор про движок 2.0 tsi от vag ! Спасибо .

[@aleksno]

И я

[@r.shadura_official]

У меня Hobda Accord 7 (2.2 I-CTDI) с комон рейл 5л/100 км. по трассе при езде до 110 км/ч. (пробег 290 тыс.) масло меняю до 7000

[@LaifHuyak]

Полностью согласен, у моего брата такая же машина, пробег около 390 и всё отлично

[@user-wg1jt2fg5e]

Вольво 740 с 2.4л 82лс фольксваген. Мне хватает, расход по трасспе 6.1 на 90-110кмч, по городу всегда 9.5-10. Такой же авто и бензин 2.3 инжектор - 9.5 по трассе, 11.5 - 12.5 по городу.

[@user-gd7lf8sv9e]

Подскажите какие замеры можно произвести на СТО для диагностики топливной системы,чтоб хоть какое-то иметь представление об остаточном ресурсе,может давление или выхлопы

[@stamkant8539]

Респект за знание дела!

[@oleksandrkozak3629]

НЕ хватает примеров моделей авто с тем или иным двигателем, сам ездею не сильно много и дизелей опасаюсь, поэтому отдаю предпочтение бензиновым двигателям типо 1,6 BSE. Но спасибо, познавательно.Хотелось бы увидеть сравнение в подробностях 1,6 и 1,9 TDI,плюсы, минусы и возможные расходы на ремонт в долларах.

[@user-wg1jt2fg5e]

капиталил свой 2.4D фольсваген дизель в 2004 г - 350 долларов за всё. Расточка по д ремонт и шлифовка головы в специализироыванных фирмах - 35 + 30$, остальное в гараже по книге.

[@vladimirsani4215]

По мне так самый лучший tdi PD это 1. 9tdi 74kw, что ставился в гольф 4, октавия 1 и т. д

[@user-jr5dr9sc8c]

Или avb

[@__JAGUAR__]

Здравствуйте, смотрю Ваши видео, очень нравятся, спасибо Вам. У меня вопрос, если сможете дайте краткий ответ, у меня авто Volkswagen Polo хетчбэк 1.2 TDl CFWA, на Ваш взгляд хороший двигатель и топливная? Говорите как есть все. И я хотел бы приобрести Mercedes Benz Citan 1.5, cdi , Стоит менять авто? Буду очень благодарен.

[@user-mb9ur6gn5b]

Спасибо !

[@user-fy7or6hx6d]

Владею туарегом на 3.0 tdi, сделал лёгкий чип, кайфую)

[@user-ip5un5yc8x]

Игорь Новиков я тоже, удалил экологию. Теперь ещё от запаха кайфую

[@almazsapa]

Главное что туарег был вторым. Не первым

[@user-fy7or6hx6d]

@@almazsapa главное, чтобы это был туарег а не таурег

[@TimeKeeperWPU]

@@almazsapa тоета-туарег ? )

[@rostik_49]

С учётом стоимости солярки... Что современный турбо-дизель, что турбо-бензин... Думаю, имеет смысл брать простой атмосферный мотор, который может спокойно ездить на 92 бензине.

[@user-wm5sc1df1w]

Это точно. С такими ценами на дизельные моторы, стоимость ремонта, стоимостью топлива их преимущество исчезло.

[@user-mg3ci7zu4k]

Бензин это форсунки, свечи и высоковольтные провода и модуль зажигания. Дизель это насос и форсунки. Чем жизель геморойней?

[@user-di5ti5mn7d]

@@user-mg3ci7zu4k А на дизелях свечи не ставят? И стоят они немало.

[@user-zj1gb3xl8b]

А можно ли покупать дизель, если преимущественно короткие поездки по городу ? (Часто менять масло и лить хорошие и хороший дизель готов)

[@user-sx4iy7mu4r]

10 лет назад купил себе под такси пежо 406 2.0 HDI с системой Common Rail. Пробег на тот момент был 250.000км сейчас 985.000км. Я лично проехал на ней чуть более 700.000км. Ничего дорогого в обслуживании я не почувствовал. Один раз поменял регулятор давления топлива 100у.е, стоит на тнвд и один раз поменял все форсунки, брал с разборки 200у.е и диагностика 50у.е и несколько раз менял шайбы медные под форсунками, они копейки стоят, На данный момент распылители надо менять, но их надо было менять еще 200.000км назад, все никак не поменяю. Заправлялся все 10лет только на азс, с рук никогда ничего не лил

[@dixon8002]

У меня M9R обалденный дизель вторая сотня пошла

[@aleksandr378]

очень бы хотелось послушать ваше мнение и обзор двигателя Ауди АЕЛ 2,5 про него совсем ни чего нет в интернете ,хотя в живых встречаются их еще очень много

[@dmitryk2908]

Один из самых лучших моторов,был такой на а6 45й кузов,жрет мало прёт как Танк,миллионик 140 лс

[@antispam2487]

Эксплуатироую вольво v70 98г с таким мотором, надёжный и не дорогой в обслуживании, но вряд ли найдете в данное время живой экземпляр

[@user-fh9jz7js6k]

Эксплуатирую 2.5 аел 140л Ауди а6 с4 97 г на спдом.400000 ещё стоит катали затор

[@vitiliynichiporuk7704]

@@user-fh9jz7js6k мотор супер

[@user-tu7ij3sr1d]

С того момента как приобрёл первый автомобиль с дизельным мотором, отношусь очень даже положительно. Много нового узнал, и продолжаю узнавать. А если систематизировать информацию по дизелям, моторы какого производителя более надëжные, и какие рекомендации по выбору мощности двигателя оптимальные?

[@user-yf6nq2dp7f]

Концерн Пежо - Ситроен самые лучшие и надёжные дизельные двигатели.

[@1973beda]

сначала надо понять зачем машина нужна а потом уже думать что и как допустим у вас внедорожнок для покатушек где утопить его недолго - см чего там есть от япона матери там весьма себе атмосферные дизельки объемные и сносить там на них нечего да и даже утопить тяжело... много передвигаетесь а машина жоповозка - тут по современным реалиям ну его - лучше на не навороченную бензинку газ поставить - дешевле обойдется Куда то часто и много катаетесь с грузом ( путь это инструменты и там всякие железяки нужные) - но когда у тебя масса под 3 тонны то тут на дизеле как то сподручнее. При этом вот такое вполне себе вытягивает дизелек на 131 лошадку в пятиступкой механикой. А машинка то всего то гражданская не грузовик... Ну вот и искал дизелька - так как мне часто весь объем нужен а куда я буду девать баллон с газом? Да и искал когда дизель был по 52 а газ по 30 -сейчас иные реалии. Ну а поняв куда и зачем вам дизель уже в конкретном классе будет смотреть что есть и с какими моторами и что там на них почем - машину не фокус купить - надо считать стоимость содержания.

[@sergiin9786]

Подписчик я относительно не давно, рассматриваю покупку МВ с 2.0 дизелем В класс 2007 года, на форумах пишут что агрегат отличный и коробки ок плохо только клиренс маленький. Интересно ваше мнения об этом двигателе, можно и бензиновых. Если уже было видео то дайте мне пожалуйста ссылку.

[@amrokdiz5202]

сложный, дорогой но он стоит того. так что да он лучший

[@Soldat_Tutanov]

Однозначно дизель! Желательно чтобы новая машина! Чёт есть мнение что сейчас и у бензинок и у дизелей имеются проблемы и примерно получается одинаково!

[@vitalykurta8696]

Спасибо за последовательную и подробную информацию о дизельных двигателях.

[@Patrol-kc5dg]

Ведущему респект, молодчик !Четко и ясно!

[@aleksandrdunaevskiy8538]

Транзит 2001, пробег 710000,пригнали в 2007-м,2.4/120, на поллимона поменял цепь и всё что к ней и гидрики,да дорого,но моё мнение уже скоро движок без кузова уедет))))

[@McGewen]

счастливый человек)

[@user-nr8sv7hp5c]

Положительно!

[@user-kr1yh5of5p]

А вот для примера,ооооочень не хватало именно примера МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ .....(((( А так,было интересно))