Я никогда не ремонтировал швейные машинки и всё-же мне всё понятно. Это говорит о высоком уровне мастера. Он не только всё умеет, но и способен своё умение донести всем, кто хочет это знать. Спасибо!
@yelena_abdikeeva4 жыл бұрын
СПАСИБО СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ , БЫЛО ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО .❤ ЖДЁМ СЛЕДУЮЩЕЕ ЗАНЯТИЕ ПО Ш/МАШИНКАМ ЧАЙКА И ПОДОЛЬСК .УДАЧИ В ДЕЛАХ .🙏🙏
@ЕкатеринаНайдук-в5з3 жыл бұрын
Как хорошо, что есть такие мастера,как вы.
@валерийцыналевский4 жыл бұрын
Огромное спасибо!!! Каждый раз получаю много интересной информации и очень квалифицированной!!!
@irinaniva76024 жыл бұрын
Сергей Яковлевич , огромное вам спасибо .
@oligakacu23833 жыл бұрын
Сергей Яковлевич, не поверите, как вы мне помогли. После самостоятельного ремонта своей чайки нашла маленькую деталь на столе, а откуда не могла понять. После вашего видео стало ясно. Спасибо.
@ЛюбовьРодионова-х2й2 жыл бұрын
Вы лучший!Спасибо .Смотрю все ролики многому Научилась Без Вас как без рук!😊
@dmitrievdenis34374 жыл бұрын
лайк, подписка, коммент - спасибо Мастеру (и интернету)
@arturalekseev93294 жыл бұрын
Спасибо !!! Приятно теперь знать. что посчастливилось !!!
@olgas.91244 жыл бұрын
Оператор Ваш тоже молодец, хорошо снимает. Первый мотор, конечно жуть, как лесопилка. Если бы моя Чайка так шумела, сразу бы избавилась. Бедные машинки
@СергейКривцов-с5у4 жыл бұрын
Здравствуйте так показывать работу моторов не этично,потомучто один мотор вруке держит а другой к столу прижимает,ясно что стол экраном будет,будет шум слышно гораздо громче.
@СергейКривцов-с5у4 жыл бұрын
Самое главное кашу маслом не испортиш,смазывайте любые механизьмы,замки,шарниры,итд...будет работать вечно.
@АлексейПискунов-ч2ж4 жыл бұрын
Сергей Яковлевич,очередной раз спасибо. И спасибо за съмничек. Ждем дальнейших роликов. Про оператора. Можно ли увеличение покрупнее?
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
@user-ek8bs2eo2m, Присоединяюсь, иногда очень плохо видно проделанную операцию, крупней план нужно давать, не всем людям понятно!
@СаяМорозова-р8ч4 жыл бұрын
Спасибо Сергей Яковлевич очень информативно и просто ,сделайте пожалуйста обзор по машинке веритас если есть возможность ,думаю многие будут признательны вам
@Smit88iwan3 жыл бұрын
Нашёл наконец нужный ролик - на моей Чайке142 вал также люфтит. Теперь ясно что делать. Спасибо!!! Мастер, Вы памятник себе воздвигли нерукотворный, и к Вашим роликам не зарастёт народная тропа)))
@ЕвгенийБирюков-ш2ц2 жыл бұрын
Сергей Яковлевич, внесу и свои пять копеек. По поводу разницы шума моторчиков.Когда вы проверяли МШ-2, то он лежал на столе, а когда TUR-2, то он был у вас в руках.шум и вибрация лежащего на столе моторчика в разы усиливается. Но конечно же TUR вне конкуренции
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
@user-td1fl7hs2c, Да Яковлевич хитрец, я давно это заметил, он и чугуны так сравнивал, в одной машинке которую не жаль, углом напильника прошёлся, другую, более ценную, плашмя лизанул слегка..И говорит: - Вы видите разницу, вот чёрный чугун пропилился, а вот серый..не пилится!
@НФ777Ай бұрын
Сравнивать шум нужно на швейной машине. Во время работы. А так - нечестно.
@Alex123-r8j4 ай бұрын
Предвзятое сравнение двигателей. Разница шума огромна между удерживанием двигателя в руках и положеным двигателем на стол. Например, вилочный камертон вообще в руках не слышно, а вот если к столу приставить, звук сразу появляется.
@ЗинаидаШабанова-ф3ж4 жыл бұрын
Благодарю за видео!
@АлександрКуликов-г1ы4 жыл бұрын
Спасибо за советы...сам шёл таким же путём. Уважаемый мастер, расскажите еще о проблемах вибрации Чаек...и их устранении. Извините за замечание...но та деталь, которую вы называете "клинышком" правильно называется коническим штифтом.
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
Да. Оговорился. Вы правы - ШТИФТ .
@НФ777Ай бұрын
За 40 лет работы можно бы узнать правильное название ,,клинышка"...
@oleksandrmatviuk29873 жыл бұрын
Стоп! 1:39 -двигатель лежит на столе, а это уже резонатор. 1:49 - двигатель в руках! Конечно, поляк работает тише, но...
@МихаилР-д4ь3 жыл бұрын
Разводит.
@СергейЯковлевичТимофеев3 жыл бұрын
@@МихаилР-д4ь А Вы попробуйте сами сравнить оба этих мотора и тогда Ваши утверждения что развожу будут обоснованы. Через мои руки прошли не еденицы и не десятки и не сотни а ТЫСЯЧИ ! ( за 40 лет в профессии ) у меня статистика! Просто поверьте :-)
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
@@МихаилР-д4ь
@Vladimir-xw8ln7 ай бұрын
@@СергейЯковлевичТимофеевда верим мы Вам,что Вы опытный масте с большим стажем работы в этой области,но только Вы уж старайтесь быть до конца справедливым,люди ведь тоже не вчера родились,это во-первых,а во вторых,двигатели на этих машинах с такими бешеными оборотами н когда не работают и шум двигателя можно вообще не брать во внимание,говоря о шумности ,,Чайки". Сама конструкция приводов этой машины такая,да ещё и детали-откровенный брак,вот Вам и шум...Я тоже много лет отдал этому занятию и скажу честно,мне ни разу не удавалось выставить одинаковый зазор на шастернях привода челночного узла.А когда я вник в причину,то понял,что ведущая полушестерня всегда кривая,ведь невозможно изготовить качественную шестерню методом литья,а она именно так и сделана,вот и приходится делать зазор чуть больше с одной стороны,чтобы не клинило с другой,вот и шумят эти зазоры в зубьях...И это только один конкретный пример,а там их полно...
@swetlanadik27974 жыл бұрын
Спасибоооооооооо в очередной раз ! Бывает после смазки этих мест на валу, машинка мягче и тише работает. А вот новая Aurora style 90 - как-то по другому шумит. Именно из этого места. Видимо совсем другой металл...
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
Да Вы правы, масло попадая в те зазоры их заполняет и на непродолжительное время становиться тише.
@FLomasterZ Жыл бұрын
Бьет на зигзаге пластиковые наборные сменные звездочки. В инструкции называют звездочкой зигзага. Толи что-то потерялось из крепления, толи косяк конструкции.
@ГеннадийКазаков-ь9е7 ай бұрын
Снимите ролик о том, как правильно устанавливать на машину челночный редуктор. Я тут было подразобрал свою машину, и потом шестерню и сектор шестерни пришлось устанавливать методом тыка.
@ГеннадийКазаков-ь9е7 ай бұрын
Качение вдоль оси - осевой люфт! Качение поперёк оси - радиальный люфт! От слова "радиус". Самое сложное во всём этом - угадать толщину шайбы.
@ВладимирРтищев-ж5ь4 жыл бұрын
У серпуховского мотора в комплекте совершенно неудобная педаль! За урок благодарю!
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
В версии МШ 2 да, а в версии МШ 2ЭР получше
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
@user-oo4eo7mg2u, А моторчик-то на совесть сделан, до сих пор служит, спустя 40-к лет!
@ИринаБогданова-ь9ц4 жыл бұрын
Добрый день Сергей Яковлевич! У меня в машине чайка 142 М стучит шаровое соединение на подножке. Машина ножная механическая, не с электрическим приводом. Там есть люфт, изза этого и стук громкий. Как избавиться от него? В инструкции я почитала, но убрать люфт не получается. Может быть вы подскажете?
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
Вот ролик про ЭТО : kzbin.info/www/bejne/Zqm3emBtnsqpp80 и вот этот посоветую в первую очередь kzbin.info/www/bejne/g5KsXplqqcpmhqc
@user-oj3de8ci5w4 жыл бұрын
Только хотел написать про втулки, вы озвучили этот вариант, позновательное видео, сегодня мучил свою чайку 142м, недавно преобрел, мазал до этого ее моторным маслом, она была смазана подсолнечным в следствии вклинело ее, так вот промыл ее сегодня всю (как автомеханник) очистителем карбюраторов и смазал маслом и 20 а, чет сильней греметь стала, не знаю теперь что делать, то ли подсолнечное до конца вымылось, то ли от лукойла 10в40 эффект лучше был.
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
Опять растительным смазать, греметь перестанет!
@ДавидДавтян-и1ъ8 ай бұрын
можно еще погреть кольцо на плите и быстро одеть - так поршни на авто собирают. Перед кольцом можно ставить 2 латунные шайбы и резиновую прокладку между ними (вырезается из велосипедной камеры), тогда они притрутся, а резина создаст преднатяг. Вместо клина его можно просто шплинтовать и все - кольцо одевается внатяг, так что болтаться не будет.
@zapzap19233 жыл бұрын
Вечер добрый. Как вернуть втулку назад? Сильно ударил и вал перестал крутиться (
@МарияИванова-ъ5у4 жыл бұрын
Добрый день! Чайка 132, регулятор не держит длину стежка. Пожалуйста научите как отрегулировать.
@if_014 жыл бұрын
Такая же проблема, поменял сам регулятор от чайки) выгнул флажок для закркепки и дело пошло)
@сочныенифеля3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите, а нельзя было просто фтулку подбить поближе к маховику и всё.
@СергейЯковлевичТимофеев3 жыл бұрын
Можно
@Сафия-я8г3 жыл бұрын
У меня производственная швейн маш, в последнее время стала стучать при прод работы . Звук такой как будто клокочет, и слышно это в области игловодителя .
@WICTOR232 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, чем можно заменить шплинт на секторной шестерёнки? Из сверла можно применить отрезок? Чайка 132м
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
Конечно можно, вечный штифт будет!
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
Это продолжение темы про выявление и устранение шумной работы шв. маш. Чайка 134 143 своими силами. К другим моделям эти рекомендации тоже применимы, просто в 134 и 143 они выражены наиболее ярко. Вот 1-я часть kzbin.info/www/bejne/l2LFgHinobqEebs ну и конечно же продолжение будет ! Большею частью эти машины, особенно выпускавшиеся в 90-х годах имеют такие дефекты. Это неиссякаемый источник заработка для мастеров, а для домашних умельцев обьект приложения к нему рук и продемонстрировать свои способности.Надеюсь, ролик будет Вам подспорьем ! Успехов !!!
@swetlanadik27974 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏
@ЛюдмилаЛунева-ц5щ2 жыл бұрын
У меня "Чайка" 132 М со знаком качества. Сама она не очень шумная, а вот двигатель МШ гремит как трактор. Ещё громче, чем Ваш. Есть другой, но у него не подходит крепление.
@РадаГерасимова-ю7ы2 жыл бұрын
Ещё когда училась в школе, мама купила мне Подольскую электрическую машину. Она так тарахтела при шитье, что слышно было на первом этаже. Нашли старого мастера. Он пришёл, положил в машине полосочки накладной бумаги и прогнал её. Машина стала работать гораздо тише.
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
@user-lc7sc5we9x, Не понял, как это помогло?!
@РадаГерасимова-ю7ы Жыл бұрын
@@ПётрПетров-г9ц как это помогло? Сняло все заусенци на штамповке. Сказал и все заработало, как часы.
@валентинаноргелло Жыл бұрын
Сделала как вы показали.но игла теперь ушла в сторону
@linasorokina50634 жыл бұрын
Здравствуйте. Смотрю вас как сериал. Вы Умничка. Большое спасибо. Хочу к вам обратится. Уменя промышлиная машина пмз кл 1022. На ней сгорел мотор, я поменяла на современный скоростной и беззвучный, через год эксплуатации машина сломалась и я ни как не могу наладить. Поломка такая игла бьёт вчелночный комплект. Причина может не подходит мотор? Спасибо.
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
Мотор здесь совсем непричём. Ход челнока сбили скорее всего.
@user-rm5zi9te7dses3 жыл бұрын
Да спасибо с мотором Вы подняли настроение
@ОльгаНиколаева-я3л Жыл бұрын
А подольская 90х не разборная практически, не подберешься, и гремит грохочет мама дорогая.....никакие настройки не помогут
@ВикторНевмержицкий-ч8д3 жыл бұрын
Сравнение шумности двигателей не вполне корректно. Серпуховской двигатель у Вас лежит на столе, а это дополнительный резонанс. А польский движок - в руках, не касается стола, и, естественно, уже шумообразование меньше. У меня Серпуховской мотор 1992 года выпуска стоит на подольской машине и работает отнюдь не шумно. Естественно за время эксплуатации пару раз проходил ТО.
@СергейЯковлевичТимофеев3 жыл бұрын
Тогда Вам надо попробовать поставить Польский. Разницу почувствуете и услышите
@ВикторНевмержицкий-ч8д3 жыл бұрын
@@СергейЯковлевичТимофеев Пока и этот вполне устраивает. Машинка "Подольск М 100" и движок давно притерлись друг к другу.
@lunagardenia4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, допускается ли люфт головки шатуна влево-вправо на шейке вала или она должна плотно сидеть?
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
Это плохо (смещение вправо-влево) но Чаек у которых этот дефект отсутствует я не встречал! Он всегда есть 2-3 мм обычно, где то больше, где то меньше
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
@@СергейЯковлевичТимофеев А вот я встретил на старой Чайке 3, 70-х годов. которую мне придарили..нет вообще там люфтов, ни вверх-вниз, ни влево-вправо, я удивился аж..будто и не шили 40-к лет на ней..
@МарияГербали Жыл бұрын
Чайка 142 сбилась каретка что делать
@aleksandrbig72524 жыл бұрын
Обратить вниманиееее, не заваливать резьбууу
@neitrino2 жыл бұрын
"Разница слышна"...особенно, если один движок прижимать к столу, а второй держать в руках.
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
@neitrino. Точно! 🤣
@СергейиБутко2 жыл бұрын
Как по мне хочешь тишины не включай швейку)
@АлексейКрахмалев-н7ю Жыл бұрын
Устраняется выносом хлама на контейнер, после в магазине берëшь Джаном.
@СТАРИКМЕРСЕДЕС4 жыл бұрын
Довёл я такую новую до ума...и продал к чертям,а купил жене ВЕРИТАС,(дело было в 1991г),а теперь дома(у жены) все машинки фирмы PFAFF,ремонтирую и продавал их б/у с Германии. Да и по опыту механика (стаж-40лет) скажу, PFAFF-лучшие шв.машинки в МИРЕ! надёжные,и ремонтопригодные(старые модели)
@ИринаБогданова-ь9ц4 жыл бұрын
Вот почему они дорогие нынче. Понятненько
@ЕленаВладимировна-н8ч4 жыл бұрын
СТАРИК МЕРСЕДЕС , может быть подскажете, где можно посмотреть про настройки старых моделей, или конкретно PFAFF 97 и ее педаль?
@ЕленаВладимировна-н8ч4 жыл бұрын
На видео один механик говорит, что не любит их настраивать (современные). Действительно, некоторые места выполнены нетрадиционно. Явно видно, что разработчики PFAFF своим путем шли! Сервисные мануалы на старые модели реально найти? Пожалуйста, подскажите!
@Singermeistras3 жыл бұрын
Действительно, эта фирма лучшая из лучших и всё благодаря жене Пфаффа. Она была швеёй...
@Сафия-я8г3 жыл бұрын
🙏🙏🙏🙏👍👍👍
@АнастасияФайчук-ш2х4 жыл бұрын
Пржмем, подтянем, авось попадет😉😉😉
@АлексейВетошко-й6щ8 ай бұрын
На стол "серпуховской" двигатель можно было не класть... Или положить и Туровский тоже. Не равные условия испытания!
@СергейЯковлевичТимофеев7 ай бұрын
У Вас есть сомнения в том, что серпуховский мотор намного шумнее туровского?!
@olgaalekseeva25024 жыл бұрын
👍👍👍
@Alexey-Simonov4 жыл бұрын
я сравнивал ТУР2 от подольска и ТУР2 от Веритаса ( вроде и движок один в один, а веритасовский тихо работает, в отличии от того, что шел к Подольску)
@СергейЯковлевичТимофеев4 жыл бұрын
Разброс параметров тоже имеет место быть
@ПётрПетров-г9ц Жыл бұрын
Шуточки, а польский моторчик надо было тоже на стол положить, а не держать в руках..это для реального сравнения.
@ГеннадийЛюбченко-в8т2 жыл бұрын
Что ж ты один двигатель на столе включил, а польский в руках держишь?
@АлександрОгнивый4 жыл бұрын
Проверять шум двигателей нужно как мастеру , а не как мошеннику.При проверке шума двигателя или двигателя должны лежать на столе или держать в руке.Но если один ложить на стол ,а другой держать в руке то естественно тот который в руке шумит тише.
@СергейЯковлевичТимофеев3 жыл бұрын
Если сомневаетесь, то купите оба привода и сделайте сравнение для себя по правильной методике. Я вам доказывать не буду
@nikolayshushkin5865 Жыл бұрын
Ты ещё на кастрюлю положи :-)
@Vladimir-xw8ln7 ай бұрын
Мастер хитровыдуманый...Положите польский моторчик на стол и он будет верещать как и серпуховской...
@СергейЯковлевичТимофеев7 ай бұрын
А ты возьми и поробуй сравни сам. Убедишся что Мастер говорит правду!