Почему в Ленинграде любили именно грузовики Volvo?

Отчетливо помню из детства, ни один грузовик не внушал такого трепетного уважения и не был овеян ореолом дорожной романтики, как грузовик с надписью: «Совтрансавто» на борту. А чаще всего встречающиеся в Ленинграде грузовики Volvo с этой надписью казались вообще неким лайнером больших дорог. А почему именно шведским грузовикам Вольво отдавали предпочтение в Ленинградском Совтрансавто и в Советском Союзе? Давайте разберемся, но как всегда без фанатизма и излишних технических подробностей...
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "ТехноЕнотом"! Подписывайтесь на наш канал: technoenot.ru
В ролике использованы кадры следующих фильмов:
х/ф «Дорога в Ад» (1988), к/ст. им.Довженко
д/ф «Совтрансавто Брянск» (1980), опубликован на канале «ТранспортныйЦех»
д/ф «Совтрансавто Ленинград возит грузы в Финляндию рассказывает директор и водитель», (1974), опубликован на канале «Ленинградское телевидение»
х/ф «Трое на шоссе» (1983), к/ст. Мосфильм
рекламный фильм «Совтрансавто», опубликован на канале «Автоколонна №1250»
х/ф «Странные мужчины Семеновой Екатерины» (1992), к/ст. Ленфильм
х/ф «Интердевочка» (1989), к/ст. Мосфильм
х/ф «Приключение травки» (1976), к/ст. Мосфильм
Вы можете поддержать наш канал своей спонсорской подпиской:
/ @technoenot
Наш ВКонтактик: techno_enot
Дзен мы постигаем тут: zen.yandex.ru/technoenot
Фотки в instagram: / technoenot
Чирик: / techno_enot
Музыка: "Swirling" - Major Tweaks, "Getting Home" - Major Tweaks
#Совтрансавто #Volvo #СССР

[@user-bs1yk4lk4u]

Вольво это вещь!

[@user-pw7rp9rb6g]

Добрый день! У меня отец работал на рефрежираторе вольво F-12. Машина классная, простая и надёжная. Лайк!

[@denys11]

Приятные грузовики!Спасибо команде Техноенота за выпуск!)

[@user-ow1sj2oj9z]

Команде🤦

[@user-ht2fm9ye7c]

Я в детстве мечтал когда вырасту пойти работать в Совтрансавто, и само собой грезил оранжевыми грузовиками Volvo. Мой отец был шофёром на предприятии в Ленобласти, и я часто ездил с ним в рейсы. Отец естественно знал о моих мечтах, и не раз было мне говорил, что для того чтоб попасть в Sovtransavto нужно во первых хорошо закончить школу, и обязательно быть партийным, первые лет десять прилежно оттаскать грузы в СССР на каких нибудь отечественных дизельках, МАЗах и КАМАЗах, и лишь затем удастся добраться до заветной мечты, оранжевого F12 или Globetrotter F16. У меня даже была любимая машинка-игрушка, тягач Volvo с прицепом Совтрансавто. Спустя много лет я так и не стал дальнобойщиком, 10 лет отработал на заводе, а сейчас риэлтор. Отца нет в живых уже как год, но я частично всё таки прикоснулся к миру Volvo, в прошлом месяце купил себе легковой автомобиль этой марки. А на днях и вовсе, возвращался из Питера с большого ТО и на трассе догнал тягач с синим прицепом на котором красовалась заветная и такая любимая с детства надпись «Совтрансавто», пока опережал его, вспомнил отца и даже прослезился, 🫡откозырял и пожелал счастливого пути, моргнул аварийкой и умчался😢

[@technoenot]

Спасибо за трогательные воспоминания!

[@user-tc9od1qp5l]

Эххх было время золотое СОВАВТО ЛЕНИНГРАД Витебский проспект

[@user-cv6ik7pw9i]

Я работал в КОМПАНИИ СОВТРАНСАВТО в Минске 15 лет . Отбор был серьезный но требования к знаниям иностранного языка не было ,приветствовалось знание . У нас было четыре преподавателя по немецкому языку . Тех , кто не посещал занятия , отстранили на три месяца от поездок в Европу. А вот за знания языка нам доплачивали к зарплате 5, 10, и 15% . Были еще и Мерседесы .

[@user-nt6hc2so3j]

На Витебском продано,Выборгский филиал продан.И сам в скорости ушел в мир иной.А наш дед живой и гараж живёт.Совавто-Брянск.

[@user-xz2bo7sk3w]

В Одессе больше на Мерседес ездили за границу, кое кто даже жаб возил во Францию рефрежиратором правда это было в начале 80 тых и тягячи МАЗЫ были ,

[@user-sj1mi8iu8v]

я работаю на волво это отличная машина!

[@user-ci5tu1sm1f]

В Молдавии в Кишиневе в совтрансавто были супер мазы Мерседесы жёлтые и белые с красной эмблемой модели 1735.

[@arnoldt1982]

У нас в Кишиневе в Совтрансавто помню были желтые трехосные Мерседесы SK

[@user-wx1pl6xi8u]

На F-89 я бы и сейчас с великим удовольствием прокатился....

[@zodiac8667]

Я 2 недели назад вольво ф12 купил в идеале, на кабине пластик чуток коцаный.

[@vadim1618]

Только грузовики ? А сколько автобусов Вольво и Скания было в Лен области в начале нулевых, до сих пор я не видел на автобусах таких красивых окрасок, какие были у Шведов.

[@user-nl3zx1rl7f]

Да, уж!!! В 2000-ых встала проблема обновления автобусных парков России: Икарус лёг под Сканию, ЛАЗ- на Украине, наши ЛиАЗы были в цейтноте... Вот и купили по спекулятивной цене ( с хорошим откатом, похоже) автобусы из Швеции: междугородние, с мягкими сидениями и кнопками STOP/STANNAR, которые дети норовили нажимать просто так, но сигнал был громким и раздражал... Салоны были шикарные, велюровые, яркие... Но не долго... Кстати, в 2010 году в Выборге ездили автобусы в расскраске и с логотипом фирмы Helsingin bussiliikenne Oy. Я работаю в этой фирме в Хельсинки уже 13 лет.

[@vadim1618]

@@user-nl3zx1rl7f кстати, именно с Выборга гоняли автобусы к нам, на юг (Ростовская область), водилы знакомые гоняли, говорили так не привычно было нажимать на педаль газа, и реально ускоряться )) А коробки передач, практически вечные автоматы ZF и Alison 644, если механика, то каждая передача включалось без каких либо усилий, на Вольвах стояли шестиступки, со 2 повышенной передачи трогались и перли только в путь, на Сканиях вообще коробки 5+5 передач ставили, до 100км разгонялись без проблем. До нынешнего времени дожили уже далеко не многие эти автобусы, а те, что еще ездят, водители оберегают, говорят если спишут, то достойную замену не найдут.

[@vitalitimofejev6086]

Что-то тут аполитичностью пахнет😁😂😂

[@user-gc1po6hb3s]

Вот некоторые причины выбора Вольво, нейтральный статус Швеции, более выгодные условия приобретения и обслуживания грузовиков. Первая партия из нескольких тягачей была вообще бесплатная с условием, что через 10 лет все машины вернут на завод в Гётеборг для изучения (не вернули), а в последующие поставки в СССР каждая 11я машина была бесплатная. Так Шведы завоёвывали рынок в Союзе. И им это удалось.

[@user-zj5zk7wb5l]

Ну закупило СовАвто эти грузовики - вот и полюбили! С МАЗом 504-ым и рядом не поставить!

[@user-of8zf5bf2y]

Мой дядя был дальнобойщиком работал на Вольво а, после на Мерседесе. Ездил за бугор. Спасибо ТехноЕнот.

[@medvejonokolympic5412]

Богато жили?

[@stanislavzaremba3445]

@@medvejonokolympic5412 сам то как думаешь?

[@TheStepanRazin]

💪👍

[@valdemarljan2394]

Там и Мерседесов было не мало.

[@valpeter2100]

Вьй въобще знаете ли когда создадень Болгарская транспортна компания Тексим и Со-Мат, някой а някой Софавто вьй говорите

[@medvejonokolympic5412]

Енот, из какого фильма кадры? 3:43

[@technoenot]

х/ф «Странные мужчины Семеновой Екатерины» (1992), к/ст. Ленфильм

[@technoenot]

Примерно 10-я минута фильма после начала

[@viktormlody3308]

Трое на шоссе. Хороший фильм. А еще Интердевочка .

[@medvejonokolympic5412]

@@technoenot Спасибо!

[@viktormlody3308]

Почему любили??? Это же .VOLVO . Даже SKODA LIAZ скромненько стоит в сторонке. Вот Вам и Окно в Европу !!! как говорил Суворов !!!

[@user-ou4zf3bv9x]

ЭТО сказал Петр 1

[@ross6426]

Сами ни х не умели и не могли, потому даже джинсы считались недостижимыми, не говоря уже об электронике и автомобилях

[@user-ww4cs7cs5q]

Вовка Данилов работал в СОВАВТО .

[@denis_dovydenko]

Потому-что Финляндия с Швецией рядом. Не благодарите

[@snikers9202]

куда ж они сука товар возили и привозили, если в магазинах пусто было!!!! Товарооборот рос, а в стране дефицит

[@user-ek9rv3df9n]

В ролике всё сказано,что из 100 машин,в Питере оставили 27,а остальные ушли в Москву. Так и с товаром...😜

[@user-yz7bu4oq2h]

А сейчас что наоборот что ли!?!?!

[@vladimirsmirnov8652]

Skanija i Volvo eto lidsie.konesno dorogo.nu sto vozit??? 600 i vise eto kaif eto mig 29.

[@vitalitimofejev6086]

Не понял🙄где совкоанании орущие за советскую технику😂

[@DIGGER197]

Советскую технику дальше стран СЭВ не пускали🤣

[@fil878]

@@DIGGER197 да ты чО? И в Италию и в Финляндию, МАЗы ходили.

[@vadimelchik3104]

@@DIGGER197 Ерунду не пишите.Мой отец в "Совавто" работал с 1972 по 1976 год.Ездил на МАЗе в Данию,ФРГ. На Вольво ездил в Иран.

[@pavelkalinin1628]

А мне нравились мерседес. Мерседесы седельные тягачисмотрелись круче вольво. Я думаю по надежности Они вольво Не уступали.

[@user-km7rp6xx9i]

По ресурсности уступают. И прилично

[@perisher1976]

вот вся СУТЬ паРашки - зачем развивать свой маз-камаз если можно купить заграничное

[@DIGGER197]

Маз и камаз на немецких деталях был всегда. Сейчас - тем более. Но даже это им не помогло приблизить хоть чутка качество к грузовикам из Европы и Японии. В Беларуси перевозчики начали стихийно заменять все новые мазы на турецкие FORD CARGO F-MAX 1850T.Турок меньше стоит , более качественный, скоростной, уютный и жрёт меньше вдвое, чем мазы

[@fioletovoleg]

Суть в том, что ты то вообще гвоздя гнутого не сделал в своей стране! России зачем изобретать то что делают уже другие? Тем более что деньги позволяют купить, а на сдачу развить ВПК, т.к. на такую страну губу многие раскатывают как показывает практика)

[@perisher1976]

@@fioletovoleg а чо ты делаешь? чо ты выпускаешь? ну кроме производства словесного поноса? :)))

[@fioletovoleg]

@@perisher1976 Так понос вроде ты выпускаешь, оскорбляя другу страну! А я выпускаю факты твоей обиды на всё и вся от того что ты никому не нужен в этом мире.

[@unclemonty5875]

Представляю харю водилы МАЗа, когда такой же чувак пересаживался на VOLVO!😂🤣😂😂! а как вы хотели- это Совок!!!😂🤣😂!!!