НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ kzbin.info/door/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q?app=desktop&persist_app=1
@ВладимирСидельников-щ9у3 жыл бұрын
Сколько видео пересмотрел, на всех одно и то же: разобрали, перебрали, смазали, собрали. И ни один "мастер" не упомянет про уплотнительные кольца из термостойкого пластика, установленные в обеих концах подвижного шкива, при износе которых он начинает люфтить и быстро изнашивается ремень, а так же никто не говорит обратить внимание на состояние трех штифтов и посадочные места для них: если отверстия набили канавку - полуфаску (со стороны нагрузки как правило) и сами штифты болтаются, находясь на своих местах, то в скором времени штифты заклинит в направляющих ( а иногда и ломает) и вариатор перестает работать. Мне такие не раз приходилось делать, и если штифты еще можно изготовить из сломанного сверла например, то уплотнительные кольца отдельно не продаются, тут уже решение за владельцем.
@oscarhuhu52533 жыл бұрын
даже МАСТЕРА не могут знать и понимать все досконально.если только не изучать предмет много времени и глубоко.
@tigranst39952 жыл бұрын
дак мастерская питстоп.
@gryazny_ramires2 жыл бұрын
Я поставил новое сцепление, на третий день ремень опять порвало, и 50 км не поехал
@Александр159-п4ф2 жыл бұрын
в подвижной щеке стоят не кольца пластиковые-а сальники резиновые,и они нужны лишь для того чтобы смазка не выходила,а не как вы сказали типа держат от люфта,-это вы бред написали.
@gryazny_ramires2 жыл бұрын
@@Александр159-п4ф адресом ошиблись, я про сальники ничего не писал
@djonstar333 Жыл бұрын
Задний вариатор имеет ограниченый ход ремня, ремень не доходит до конца - до вала на 2-3 см. Клиновидная канавка обеих щек, создана под клиновидную форму ширины и толщины ремня. Оставшееся растояние до вала на щеках идет прямое, паралельное друг другу. Если на колодках сцепления, будут короткие штырьки упора подвижной щеки, то узкий ремень или стертый изношенный, начнет проваливаться в этот смертельный корридор. Обороты высокие, нагрузка сильная, и таким образом, передний вариатор с большим передаточным оборотом, протягивает ремень который под нагрузкой впресовался в смертельный корридор сильно зажатыми щеками заднего вариатора. Если мотор таким образом поработает 3-5 минут, от сильного трения ремня об щеки температура щек будет градусов 200. А впресованный ремень в смертельный корридор, начнет расслаиваться, сильно растягиваться и все это под высокой температурой. Резина ремня спекается и уже не резина а каменный уголь, который рассыпается или повисает на волокнах капрона превращаясь в бусы. Решение такое, если, ремень изношен и стал узким, разбираем вариатор, достаем плиту с колодками. Находим штырьки упора щеки на колодках, замеряем запоминаем высоту, спиливаем их очень одинаково и взвешиваем каждую колодку на весах до микро граммов подгоняя. Затем на месте штырьков сверлим сквозные отверстия. Берем шестигранные кровельные саморезы и туго вкручиваем в отверстие колодок. Мы можем теперь регулировать ограничение щеки под ширину ремня. Есть масса иных способов сделать ограничитель щеки, это мой совет. Возможно ктото придумает проще и надежней. По поводу переднего вариатора, он так же сжирает ремни. Делает он это при том, если ремень вылазит выше алюминевой щеки. Поскольку она меньше размером с стальной щекой с зубчиками кик стартера, на большой скорости при давлении передней щеки вариатора, ремень начинает резать краем щеки. Со временем, на ремне с той стороны образуется канавка или выпирающий кантик. Его загибает и надрывает ремень. А задний вариатор суженый ремень отправит в корридор смерти жариться на котле. Так что всем тюнерам вариаторов запомните главное кроется в незаметных мелочах из мелочей состоит мир. Каждый кто гоняет порой далеко на скутерах просто обязан сделать себе запасную цепную докатку. Вместо переднего вариатора из старых запчастей, делаем мотоциклетную звезду. На задний вариатор, из старого заднего вариатора берем фтулку с подшибниками и привариваем звезду паралельно звезды с переди. С раюочего заднего вариатора используем плиту с колодками и колокол. На эти звезды делаем подходящую на шаг и ширину мотоцепь. При единственном ремне который порвался, это поможет боехать до дома.
@j5a77 жыл бұрын
Одновременно руками и сжимаешь пружину и гайку закручиваешь, молодец! Обычно кладут на пол и ногой придерживают. Удобно, когда есть помощник.
@alexal41798 жыл бұрын
У меня на новом китайском сцеплении подклинивало потому, что направляющие были в мелких заусеницах. Исправил мелкой шкуркой, стали расходиться и сходиться просто замечательно. Еще одна причина почему рвёт ремни, не параллельность ремня вариатора корпусу двигателя, исправляется шайбой под ведущий шкив вариатора.
@alexal41792 жыл бұрын
@Максим Романовский Шайбой можно выровнять ведущий шкив по отношению к ведомому, в том случае если ремень вариатора перекошен.
@alexal41792 жыл бұрын
@Максим Романовский Может ремень слишком длинный, большая пружина ведомого шкива слабая. Так же может быть из за изношенного ремня (стал более тонким и провалился глубже).
@urazulus7 жыл бұрын
ну что дало результаты или нашлась другая причина?
@ЮрийСмыкалов-б1в7 жыл бұрын
ну как ремень то поживает ? помогла переборка?
@ДенисКулешов-к9л8ф2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, если стандартный ремень на qmb 139 (669×18,1)маловат, можно какой нибудь другой размер поставить?
@kuanysh16672 жыл бұрын
Здравствуйте на моём скутере 150кубов задний вариатор греется именно колокол после замены подшипника редуктора и сальника,проехал 10 метров и она горячая в чем проблема подскажите пожалуйста
@oscarhuhu52533 жыл бұрын
3:30 а что эта втулка должна ходить при работе?на что она так сильно влияет?
@ТЕОРИЯСКУТЕРА3 жыл бұрын
Да, она двигается вместе со щекой, в нее упирается пружина
@oscarhuhu52533 жыл бұрын
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА эту втулку надо смазывать,она ходит самостоятельно? или она сидит неподвижно на торке и перемещается вместе с ним.
@zhanat24.05.2 жыл бұрын
Здорова друг, подскажи пожалуйста почему у меня на Токдрайвере сама пружина жосткая,я еле еле блины раздвигаю руками.???или так должно быть.?
@ТЕОРИЯСКУТЕРА2 жыл бұрын
Так и должно быть, главное люфта чтоб большого небыло
Хлопчик разобрал, помыл, смазал только ТРИ ШТИФТА и собрал. А смазывать подшипники и трущие детали наверное не обязательно. Гросс мастер, нечего сказать.
@АндрейКоннов-ъ6ф Жыл бұрын
Так он и темы не раскрыл (почему рвётся).
@ОлегВалерич-у2з6 жыл бұрын
Рвет ремень из-за люфта шкивов относительно друг-друга, ремень залетает на образовавшийся люфтом эллипс и рвется
@Flanker3514 жыл бұрын
Подскажи, что вы понимаете под люфтом шкивов? У меня после переборки вариатора стало ремешки рвутся каждый день. Уже перебрал, почистил и помазал все что можно было, да толку "ноль". Обнаружил небольшое (как по мне) поперечное болтание щеки - вы это имеете в виду? Если да, то как с ним бороться? (Повторюсь задний вариатор смазан и почищен)
@ВасилийИванов-е6г5о4 жыл бұрын
если есть люфт то надо менять деталь...
@sergeygedzenko41922 жыл бұрын
Уменя беда новый вариатор задний поролежал на полке лет 15 заклинивает разжать руками шкивы невозможно сделал ему ревизию смазал все заново поставил вроде все работает но беда при 40км едет дергано нестабильно и кажеться чо немногоего поджевывает что посоветуете сделать
@ТотСамый-ы1в7й Жыл бұрын
Направляющие канавки посмотри, ровные ли они и без заусенцев. Также штифты посмотри, может подржавели от времени. Если деталь была хорошо смазана и упакована, то 15 лет для солидола, это не срок. А если видны следы ржавчины, то нужно все отмывать в керосине, чистить и осматривать.
@ВладШиманский-э2ь7 жыл бұрын
а эти три шпунтика не нужно было синей смазкой смазать, как и игольчатый подшипник? бо про чистку и промывку сказали а как чем и в каком месте мазануть не сказали, хотелось бы по подробнее
@ТЕОРИЯСКУТЕРА7 жыл бұрын
шпунтики, как вы говорите, хорошо работают без смазки, а подшипник я мажу тугоплавким солидолом
@ПетрПаскалов-й1г4 жыл бұрын
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА надо смазывать смазкой ШРУС мастер хренов
@СтаниславДемот3 жыл бұрын
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА тебя дурака несколько раз в коментах спросили, помогло ли в данном случае твоё "лечение"!? Или тебя тоже надо лечить?
@игорьюркевич-п1л2 жыл бұрын
Я смазываю смазкой "ШРУС" (она как сопля и никогда не высыхает) Кстати нудно смазывать не только штифты, но и всю втулку внутри тонким слоем
@Shurko1136 жыл бұрын
ну что помогло?
@Данилперетокин-л3ж7 жыл бұрын
спасибо большое
@АрсенийМорозов-й8о5 жыл бұрын
А что если у меня щека вариатора немного кривая, как можно починить?
@КириллКурацкий7 жыл бұрын
У меня большой сальник болтается между двумя шкивами, что делать?
@Ужасныйпу4 жыл бұрын
729тый? А не 743 ставить нужно?
@ЮляЯковлева-м3з3 жыл бұрын
А почему он горит?
@Nikita-jv5fz3 жыл бұрын
Ну что, как пофиксили?
@ТЕОРИЯСКУТЕРА3 жыл бұрын
Ребята, задавайте свои вопросы в комментариях, и не забывайте подписаться на канал.
@gryazny_ramires2 жыл бұрын
Я поставил новое сцепление, на третий день ремень опять порвало, и 50 км не поехал, чё делать?
@топден999-ю5ш Жыл бұрын
А якщо заднє сципленія міняти на нове то переднє також потрібно?
@ТотСамый-ы1в7й Жыл бұрын
@@топден999-ю5ш Если замена заднего вариатора не помогла, то меняй и передний на новый.
@топден999-ю5ш Жыл бұрын
@@ТотСамый-ы1в7й ну якщо міняти цеп на мотику то задню і передню зірку також
@ТотСамый-ы1в7й Жыл бұрын
@@топден999-ю5ш Необязательно. Если звёздочки нормальные, то зачем их менять ?
@Димдим-в1ф2 жыл бұрын
Может кто подскажет на какой клей можно приклеить колодку? Одна колодка просто взяла и отвалилась(((
@ТотСамый-ы1в7й Жыл бұрын
Клепать нужно. На клей и клепать. Только тогда нужно сверлить и клепать все три, шоб разбалансировки не было.
@motolife_6448 жыл бұрын
а чем смазать подшибники
@ТЕОРИЯСКУТЕРА8 жыл бұрын
Есть тугоплавкий солидол, я им смазываю
@КириллКурацкий7 жыл бұрын
На 6:38 вот это сальник болтается и частично стертый
@RusskiyOkkupant5 жыл бұрын
Я знаю почему ремень так быстро рвёт! Потому что его быстро рвёт 👍🏼🤣
@victorvictor844 жыл бұрын
Ржунемогу
@ВалерійДорофеєв-ю5м6 жыл бұрын
Если шары поставить большим весом тоже рвать ремень будет.Если ремень собран в одном из подвалов Китая,тоже будет рвать его.
@makc963 жыл бұрын
Кто знает что за причина когда скутер при нажатии газа ревёт по техоньку трогает потом наберёт оборот по ровной и летит как дурной в чем причина да и я туда лазил
@ТЕОРИЯСКУТЕРА3 жыл бұрын
Легкие грузы вариатора, или слабые пружиныиколодок
@ТотСамый-ы1в7й Жыл бұрын
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Скорее всего не мягкие а жёсткие пружинки колодок сцепления. При мягких пружинках наоборот, зацепление с колоколом происходит раньше и обороты двигателя в пустую не успеет раскрутиться
@СаняБорисполец3 жыл бұрын
Ну и мастер! Понимание только как разобрать и собрать. В торкдрайвере важно все! Он не только из двух шкивов состоит. Учите матчасть!
@oscarhuhu52533 жыл бұрын
даже МАСТЕРА не могут знать и понимать все досконально.если только не изучать предмет много времени и глубоко.
@АлексаШер-х7к5 жыл бұрын
Я-офигеваю! У чувака рвались ремни.Нет.что бы сразу разобрать и посмотреть ТОК-ДРАЙВЕР.приехал и поставил ещё один ремень.Вотжешь -специалист хренов.
@margaritakris78564 жыл бұрын
Мы поменяли вариатор, но всё равно рвёт ремень. Китайский скутер.
@ТЕОРИЯСКУТЕРА4 жыл бұрын
Нужно смотреть и вариатор передний, и сцепление, и покупать ремень нужного размера
@kolya114a2 ай бұрын
по ходу відео не поставив ще один сальник тому знову обірве ремень
@ЕвгенийПантелеев-ф9м Жыл бұрын
Ну ты спец, пять ремней надо порвать и только потом разбираться
@Васькапупкин-т4л Жыл бұрын
Поменял задний вариатор на новый. Все равно внутри мусор один
@Almaty-895 ай бұрын
смазал обычным маслом?????????🤣🤣🤣 БЕгите от такого мастера. ТАм нужна именно графитовая смазка. Масло не пригодно там, снова заклинит и порвет ремень)
@ЯрославГоголь-б9т2 жыл бұрын
В мене тоже було таке діло. Поставив нові шківи і всьо норм.