ЗАБАВНЫЕ ПРОЗВИЩА СОВЕТСКИХ АВТОБУСОВ.

Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете какие клички и прозвища давали советским автобусам.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: [e-mail]
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
00:00 Вступление
00:45 Икарус-280
02:00 ПАЗ-672
03:20 ЛиАЗ-677
04:17 ЗИС-154
05:38 КАвЗ-685
06:47 ЛАЗ-699
07:54 ЗИЛ-158
08:58 РАФ-2203
10:19 Вопрос для зрителей.
Благодарю за внимание!
#икарус
#лиаз
#паз
#кавз
#автобусыссср
#машиныссср
#автоистория
#бездорожье
#ссср

[@vincenzonevezella]

Звон бутылок «лунохода» и прыжки на его задней площадке забыть невозможно)

[@user-sm6rb5nu6z]

Дружище!!!!!!!!!

[@user-vn9gr8vw7d]

Мы его звали "сарай".

[@user-uj7yf2jx6g]

Паз показали 652/ там шестерка и руль без гидравлики/ аккунт жены

[@user-my3bp5vc5d]

звали черпак

[@user-fm2qv8ze6u]

Бульбулятор! Двигатель работал буль-буль-буль-буль-буль-буль!

[@user-pn6xk6cv4y]

Бутылочный звон это ЛИАЗ , теплый салон в лютый мороз и бутылочный звон в нем был как райская музыка!

[@user-qw1hy1ox5x]

Кто же забудет, этот луноход, кто хоть раз прокатился, на этом чуде инженерной мысли.

[@michaelshaman3703]

До сих пор с содроганием вспоминаю этот Лвов-3, или АКПП, с тех пор стойкое предубеждение к гидромеханика!

[@Genesis21594]

Бутылочным звоном прославился ЛиАЗ 677. Я сам на нём не ездил в силу возраста, но на канале "Кузница Тест Драйв" демонстрировали этот звук.

[@user-uz6qc8ez7h]

Да - это ЛиАЗ 677. Было ощущение, когда в нго входил, что он вот-вот развалится.

[@zamanium7517]

@@user-uz6qc8ez7h Да

[@user-sm6rb5nu6z]

Ты много в жизни потерял!...

[@Vadgraful]

у нас, на Урале, его называли - скотовоз. На работу на нем ездил. До сих пор помню этот странный бутылочный звон.

[@saulmamedov4681]

Хороший звук. Ностальгия по нему.

[@grazhdaninSU]

Мне как профессиональному шофëру довелось потрудиться на гармошке Икарус, ПАЗике, КАвЗ, ЛАЗ. Автобус моего детства ЗиЛ-158 у нас имел прозвище ,,черпак" почему-то. Может быть из-за того что приходилось ему ездить по грунтовым дорогам с лужами, и вода попадала в салон или забрызгивала двигатель

[@user-ds6wh4ds3x]

😀👍

[@yratumanov6027]

У нас Лиаз 677 называли "Чудо" или "русское чудо", а Лиаз 5256 "Индоуткой". Повезло поработать и на одном и на другом. В жару 677 гружёным только на 1п (первая принудительная) мог в гору подняться. В кабине летом это был треш)))

[@user-uh9yy5ce9i]

В Беларуси ЛиАЗ 677 называли ,,пуня,, ...Пуня-это сарай,для хранения сена...😛😛😛

[@yratumanov6027]

@@user-uh9yy5ce9i Хорошо что не Пыня)))))

[@user-kt2rl5oj1z]

У нас их никак не называли. Как и другие. Если только пазик.

[@user-xz1ye8vc2h]

@@yratumanov6027 Давно уже служил с молдаванами. И "пыня" у них "хлеб", если не ошибаюсь

[@user-mn7ks2km3q]

На лето стекло- перегородку снимали.Нормас было потом...Зато каждые пять лет новый можно получать...Отец работал на таком до 90 стого года и я ещё пацаном садился ездить по улице,где ГАИ не было...

[@semenlazer1266]

Должен поправить создателя ролика:я лично работал на "Ikarus 180"1970 года выпуска ещё 1976году в Харькове.То ещё развлечение! А 280е называли тогда новыми и они были у нас за счастье для водителей.Мне 68 лет.

[@user-ny2tz2on1e]

Звон бутылок издавал автобус ЛиАЗ-677. У нас в городе эти автобусы называли - "Чуды".

[@user-xo6wp6gj9n]

Лиаз конечно, часто на нем ездил. Хорошие автобусы были

[@Aleksei-Piter]

Лиаз 677! Прекрасно помню этот звук, большую заднюю площадку на которой прыгали до потолка. Это моё, Советское детство. У нас его называли скотовоз за то, что набивался людьми под завязку, что порой не могли закрыться двери.

[@user-ip7zq6fl6l]

Ну, вообще-то в часы пик абсолютно все автобусы забивались до упора!

[@user-hp1dw9bv3h]

У нас Зил 158, холодильниками называли, в морозы изнутри всегда был покрыт инеем, я на них в школу ездил.

[@user-rw3bj6bd9n]

ЛиАЗ 677 - бутыльный звон с гидротехнической коробкой-автомат был большим шагом в советском автомобилестроении. При многих недостатках . Но это было все решаемо.

[@user-dj4qv3yu4d]

ЛиЗ 677! Звенел и пёр...Честно пёр. А сколько народу могло туда набиться? Кто утверждал, что 130, кто говорил про 180 человек. Но самое меткое прозвище, про которое никто и не помнит - ШАЛАНДА. Звучит, как музыка за Одессу, Костю и кефаль...КЛАСС! Как молоды мы были... С Уважением к теме и ко всем участникам - Евгений, Минск.

[@iranikitenkova2492]

С некоторым ужасом вспоминаю, что как тюлька набивались в первую смену- стояли по стойке смирно, не держась ни за что !!!

[@iranikitenkova2492]

Но зато были заводы, три смены ,выходные с посещением кино, театров, выставок и друзей !

[@user-nz6hi9pl5d]

@@iranikitenkova2492 да.Сейчас можно потихоньку забывать театры тем ,у кого доход смешной.Против весны подорожал билет почти в 2раза.в муз.теарте.Хотели пойти в январе в филармонию на симфонич.оркестр, взять билеты на балкон, подешевле А в кассе говорят,на балкон продаем только когда партер полон...Вот вам ,приобщайтесь к искусству, испытывайте катарсис,а потом сидите на макарошках

[@user-jk3ux4nt5x]

Лиаз самый мягкий . В нашем городе называли " лягушка " И зимой на остановки все мечтали что вместо Икаруса придет Лиаз . И всё отогреются.

[@user-bo2ih7ed9h]

На задней площадке можно было не хило прыгать когда я был мелкий мы это обожали

[@user-gk2fq2ce2v]

Ага прям счас зимой одубеешь заходишь в ,, скотовоз" а там холодно хуже чем на улице

[@user-xz1ye8vc2h]

@@user-bo2ih7ed9h Вспоминаю, что встречались городские автобусы (или тролейбусы?), у которых был сквозной задний ряд сиденьев (от борта до борта). И вот стоит на площадке девчонка, автобус резво дёргает с места, и та, не удержавшись за поручень, падает на колени студенту. И тут же вскакивает, без всяких извинений и говорит "Ого!“. Тот лезет в карман и показывает: "Это не ОГО, а логарифмическая линейка 🥴

[@user-bo2ih7ed9h]

@@user-xz1ye8vc2h такие были ПАЗики и ещё ЛАЗы но в ЛАЗе эти сиденья на возвышенности задние там на колени ни к кому приземлиться не удастся. Хотя в том же ЛиАЗе вроде вреди были сиденья развернутые лицом в салон и тут такое возможно))))

[@user-wu7cs4ys2k]

Шайбой ещё называли у нас в деревне

[@user-zf8hf5ck6s]

С Ностальгией вспоминаю ЛИАЗ. Ребёнком была, но очень нравилось на нём ездить. Просторный салон, помещались все.:) На поворотах, даже если сто человек вез, никогда не опрокидывался. Львовский автобус был кошмаром для пассажиров, если рейсы по городу совершал. Узкий проход, узкие двери, площадка рядом с водителем - не развернёшься. А мотор был по громкости как у самолёта. Старый Пазик тоже не супер, тяжело было ездить, когда народу набивалось до потолка. Икарус часто ломался. Голосую за ЛИАЗ.

[@MikeSPful]

У нас говорили ПАЗик-Невлазик и ЛАЗик-Невлазик. Узкие двери и тесный салон.

[@michaelshaman3703]

На ЛиАЗ-677 или луноходе,, Икарус ещё называли котиком за звук работающего на холостых дизеля!

[@user-wt2tu1pd8d]

"Звон бутылок"-конечно же,ЛиАЗ677...Он же" Луноход","Скотовоз",РусскоеЧудо"...Только "звенел"не двигатель,а изношенные крестовины карданных валов,резонируемые(создававшие эхо)их полыми трубами.Подробнее:КПП(2х ступенчатый" автомат")устанавливалась под полом салона и соединялась с двигателем карданным валом.При работе на холостом ходу(а водители ещё и выставляли самые минимальные обороты-для экономии бензина)двигатель"колбасило",обороты"плавали"...Вот изношенные крестовины и издавали этот фирменный"булькающий"звук,усиливаемый трубами карданного вала

[@stanislavzaremba3445]

В общем, не крестовины ищношенные, а шлицы вала. С люфтом в крестовинах долго не проездишь.

[@user-ng6yl9cj1d]

Про прозвища не знаю,но проезд был 5 копеек,обед в студенческой столовой 30 копеек(1,2,3),а стипендия студента в техникуме 30 рублей!!!!

[@runcis565]

Обед из трёх блюд за 30 копеек? Сказки не рассказывай. Что такое студенческая столовка, я знаю на своём опыте. За 30 копеек можно было взять гарнир без мяса, кусок хлеба - и всё. А первое плюс второе плюс запить всё это стоило больше рубля. Про воровство продуктов персоналом вообще лучше не вспоминать. Уворовывали минимум треть.

[@Lemur819]

@@runcis565 на первое суп из воды, на второе каша без масла, на третье компот на основе сгнивших яблок. Тогда укладывается. А вообще при зарплате 160р человек стоял смену у станка как раз за один литр той самой водки по 3,62. Это не водка была дешевая, это труд был условно бесплатный.

[@user-nz6hi9pl5d]

@@runcis565 вы наверное, про другие года говорите

[@user-xz1ye8vc2h]

@@Lemur819 Я застал водку по 2,87, а питание (трёхразовое) - если не лихачить в рубль (рыжий, рваный, деревянный 🥴) можно было уложиться в провинциальном городе

[@Lemur819]

@@user-xz1ye8vc2h хорошо ты пожил - работал за гречу и бухло. Можешь за медальку съездить умереть.

[@user-wg8js9rj5s]

Самое яркое воспоминание как я в мороз, году в 1985 утром , в Москве, пыталась выйти из автобуса! Ехала в школу от тётки. Когда с трудом выскочила в след за каким то мужиком не смогла из толпы вытянуть сумку, через плечо. Спортом занималась. Со всей силы дернула, отлетела в сугроб. На сумке разошлась молния.Народу в автобусе было как " килек в бочке".

[@user-hp1dw9bv3h]

Икарус, Венгерский автобус был...... если что.

[@romantik8343]

Помню, как я увидел впервые ЗИС-154. "Папа, папа, давай прокатимся!" А нам нужно было в другую сторону, да и время поджимало, но разве это объяснишь ребёнку?

[@user-dw2mv5ht4d]

Звон бутылок - конечно же ЛиАЗ 677 и 677М, а все по тому, что не двигатель, а карданный вал между ДВС и гидромеханической КПП, а точнее не обслуженные и разбитые крестовины этого вала придают такой звук...

[@NikoLai-USSR]

Спасибо автор, да...это был Советский Союз!👍

[@111fedot]

Да забавные были времена, трудно не согласиться, особенно когда у транспортов стояли специальные аппараты где нужно пробить билет, я родился чуть позже, но какую то часть застал, только больше всего и запоминающееся это была как будто огромная труба с зади у трамвая: её если я не ошибаюсь колбасой называли и некоторые по современному: зайцы или зацеперы, в общем катались на них! А вот на автобусах придумали гармошку вроде из-за большинства пассажиров, а чем длиннее автобус тем вынос при развороте больше, поэтому вроде и придумали там гармошку эту и да, если ранее автобусы ездили на бензине, то сейчас вообще на электричестве, столько перемен произошло, на мой взгляд даже не представляю что ещё можно сделать если и так есть на чём ехать когда ранее считали это не реально, полёт в космос! Не знаю, но мне почему то хочется всё больше окунаться в ту эпоху когда ранее может это было не так популярно, а хочется окунуться когда для других это стало классикой: я был как то в музее ретро транспорта, там даже при входе: аппарат был где пассажир проходил через него водителя и мог на его глазах пробить для себя билет и далее он проходил в автобус, ну также ретро автобус двухэтажный! В общем шик, а в те времена когда люди уезжали на каретах от своего дома: так им стоило отъехать на определённое колличество километров от дома, так это уже был для них загород, а был бы у них автобус который вполне может разогнаться больше 50км/ч. Так они бы просто смеялись, потому что тогда реально возвращаться в то время было так же долго! Жесть! То есть целая эпоха некая!

[@donbolela161rnd]

Это был ЛиАЗ-677, который ещё называли "луноходом"!!!

[@user-bm2wl7sk2b]

Пазик. Хороший . его ждали как минстров. Встречали соответственно!😅

[@romanvystoropets9925]

Кавзик называли башмак, Лиаз скотовоз и лунаход, икарус если сочлененный гармошка... Да уж, прекрасное далеко...

[@user-bg1ij6kg7n]

У 699 двухдисковое сцепление,Зиловские диски подрезали и растаскивали шлицы,т.к. на коробку МАЗ 200 они не подходили

[@user-fg9tm1hf6q]

Самый теплый зимой был Лаз !

[@Neznaika_6977]

Да, особенно сзади, а лиаз спереди слева за водителем.

[@user-ub2yn4oc7b]

ПАЗ-672!!! Поверьте ,есть с чем сравнить... на Лазе было тепло только сзади, или возле водителя. Весь воздуховод по салону обычно заглушался...

[@user-kz7vj3cf1m]

Работал на икарусе 280 теплый автобус 4 печки в салоне а в прицепе мигуня, обогреватель от дизтоплива так же подогреватель двигателя. Так же работал на лиаз 677 хорошая машина теплая, зимой

[@user-gk2fq2ce2v]

Были и Икарусы на маршруте в кабине водителя тепло, где пассажиры салон холодный

[@user-kz7vj3cf1m]

@@user-gk2fq2ce2v в икарусе новом стоит 4 печки и в прицепе мигуня запускается, с волительской кабины тепло было

[@user-gk2fq2ce2v]

@@user-kz7vj3cf1m у нас было холодно в салоне

[@Dyadya_Vova948]

В икарусе -гармошке стало тепло в 90-е годы. В советское время все печки были украдены. Но социализм закончился и потребовали восстановить отопление салона. Вот тогда и стало, более-менее, тепло.

[@user-kz7vj3cf1m]

@@Dyadya_Vova948 в 1985 году получал новый икарус 280 гармошка все печеи были на месте прорпботал нанем 3 года и некто печки не воровал мигуня, стаяла на подогрев двигателя и прицепе вторая, двигатель без прдогрева негрелся, а в 90х годах я, в Хабаповске видел икурусы без печек и на воде

[@vladimirzarkhin527]

Молодо-зелено. Были еще ЛАЗ-695 и Икарус-180. И междугодородники - ЗИС (ЗИЛ) 127 и Икарус-55. Икарус-55 был чем-то из будущего.

[@olegb.2442]

ЗиЛ 158 , а позднее ЛиАЗ 158 всегда и везде назывался " Черпак " .

[@user-jj9mw5kg4h]

Гармошку мы с братом в детстве называли-разорванный автобус. А ЛИАЗ все называли скотовозом. Как же он набивался в час пик! А в жару ещё и горячий был ужасно. И когда набивался битком перекашивался набок. Ещё там кассы стояли, куда пассажиры клали 5 копеек и отрывали билет. А в девяностые там сидели толстые тётки кондуктора, которые пролезали через весь автобус, битком набитый пассажирами и продавали билеты. Ещё порой там ездили карманники и запросто можно было лишиться кошелька. И ещё это был самый сексуальный транспорт в мире, так тесно в нём тёрлись друг о друга пассажиры. Двери автобуса открывались внутрь и могли слегка прищемить ногу. В общем весёлый был автобус.

[@user-ms4ph6fg5u]

Блин , шикарные видео , вспомнила историю мы с мамой как-то ехали к бабушке на красном Икарусе автобус был не экспресс и заехал в каждую деревню .

[@user-ur5zv6wp3d]

Лиаз 677. Я сам на таком работал по городу. Хороший был автобус, в народе его называли "барак","скотовоз".

[@ilzin9738]

ЛаЗ-699 у нас в парке носил название МУ-2

[@user-xu9fm9gi6q]

ЛИАЗ 677 в некоторых режимах (когда на мост взбирался он натужно рычал, а вот когда под горочку - тогда гремел склянками).

[@linavonschreder5431]

ЛиАЗ-677(М) - звук бутылок. У нас на Рязанщине не было строгого имени ему - и Скотовоз называли, и Козлобус (потому что в перестроечный период они ломались в пути следования), но вот Луноход - не слыхала. ПАЗики и всё прочее, вышедшее на маршрут вместо ЛиАЗа - называли кузовками. Народ так давился в них, что остановки водитель вынужден был проезжать, ибо на выход - никого, а взять ещё - некуда. Все ж на электричку спешили.

[@JASHA9187]

ПАЗики мои любимые автобусы, я их помню с детства и в студенческие годы часто на них ездил. Помню был случай когда пришлось пропустить автобус и ждать следующего, так как он был переполнен. Самое смешное было когда водитель автобуса вышел из автобуса и руками вталкивал бабушку в автобус, так как народа было слишком много и она не могла войти в автобус и стоя на пороге недовала закрыться дверям 🤦🏻 Поэтому водитель решил силой её вталкать в автобус 😂

[@user-nj3eq9mq6u]

Я до сих пор помню запахи этих автобусов.

[@VladimirAndrLeon]

На ЛИАЗе 677 стоял УРАЛовский двигатель.

[@user-sn3pv5if2y]

"Луноход" и "соломенный" - только так называли ЛИАЗ 677 в г. Н.Новгород (ранее Горький). "Скотовозом', наверное, только в Москве называли. Кого там возил, так и назвали.

[@user-dy6kr1vw4j]

В Оренбурге тоже называли скотовоз, хрен знает почему.

[@user-sn3pv5if2y]

@@user-dy6kr1vw4j называть "скотовозом" автобус, который тебя возит, значит считать себя скотом. Нормально, да?

[@user-dy6kr1vw4j]

@@user-sn3pv5if2y я его так не называл😁 я просто отметил, как его почему то называли во времена моей молодости в конкретном месте, а почему не знаю, может и неправильно. Я тогда как то и не думал о таких вещах.

[@user-sn3pv5if2y]

@@user-dy6kr1vw4j я конкретно никого не имел ввиду, обобщал.

[@user-dy6kr1vw4j]

@@user-sn3pv5if2y 🤝

[@serserspb]

ЛиАЗ 677 имел такой звук за счёт многочисленного карданного вала и экономии шофёрами бензина, когда они ограничивали подачу топлива в карбюратор, что уменьшало обороты и приводило к такому звуку кардана. При нормальной работе этого не было

[@user-td3hn3jp4t]

Помню, ехал в детстве, а водила всё чего-то нервничал, башкой вертел. Потом на остановке зашел в салон с огромным ключём, открыл люк посередине и кааааак уебёт(пардон,по-другому не скажешь) по какой-то железке. Потом вернулся в кабину и мы поехали дальше

[@serserspb]

@@user-td3hn3jp4t Это была коробка передач. Не один раз наблюдал.

[@user-td3hn3jp4t]

@@serserspb 😆 тебя тоже с Н.Г. У нас уже наступил

[@user-nj3eq9mq6u]

ЛИАЗ 677. Я НА НЁМ КАТАЛСЯ С 1987 ПО 2000 ГОД.

[@navi1359]

Звон бутылок это ЛИАЗ-677

[@Gursa1]

У Лиаз по моему крестовины кардана издавали бутылочный звук, а ещё его называли Аппалон.

[@user-ij6nc6re4p]

Сам то понял что написал?

[@user-po4my2fw8r]

Работал на них(Лиаз 677) 10 лет дв зиловский уралов поршнев на 375 расход 65/100 км коробка автомат вес 300 кг за день снимал и ставил 3 раза пневмобалон 48 болтиков на 6 заржавели писец

[@1SHTURMAN1]

10:30 ЛиАЗ-677. Помню это с детства и в армии.

[@user-xz1ye8vc2h]

0:45 Первые Икарусы появились в Волгограде не позже, чем в 1967 году. Встречались трёхсекционные с двумя шарнирными площадками. Зимы были суровые, и солярка иногда перемерзала (точнее, густе́ла, наверно). Возможно, это был летний вариант дизтоплива, но конструктивно топливный бак и двигатель были разнесены в противоположные части автобуса. Запомнилось, что автобусы были кофейного цвета (с молоком), с закруглёнными (плавными) обводами. Чуть не забыл, их прозвище было - "сардельки". И действительно, цветом они были близки не только к кофе, но и к варёным свиным сарделькам. В других города их цвет, естественно, мог быть другим 🥴

[@user-pb2gi3vw9g]

У нас и сейчас ходит такой пазик из села в райцентр . других здесь нет и наверное не будет .

[@user-sj4ef7li2c]

Что то ляпнул не то не подумав. Тепло и уютно юморист.

[@mihapetrov862]

Привет из Таллина ! А застал ещё Икарус 620, у которых двигатель находится справа от водилы !!!! И водилы работали в шлемах, наподобие танкистских !!!! 620е Икарусы исчезли из Таллина перед Олимпиадой 80. Но в провинции их эксплуатировали до конца 80х, а может - и дольше !!! Как заметил один известный киногерой - Машина - Зверь !!!!!

[@user-bf5je7ke3u]

Первый Икарус был шесот двадцатый в кабине место для Водителя и пассажира между ними капот двигателя да мне давно Уже на кладбище прогулы ставят

[@user-oo9nb8cm5c]

Спасибо за ролик. Хоть какая то отдушина. Лиаз звинел. А ещё я помню у нас в Алма- Ате ходили гармошки более раннего выпуска. Они были не такими раздутыми, и были окрашены в белый цвет с красной полосой, и Лазы с воздухозаборником выходящим на крышу.

[@user-jp1kn5iv3d]

Помню,муж на таком работал-хоботным называл…

[@MrZloba2705]

ЛИАЗ ещё называли бочка с селёдкой, когда было много пассажиров в этом автобусе.

[@aleksandrpaksyaev9846]

У нас в Пензе Икарус называли "папа с мамой".

[@Kirill-df3kl]

Пазик ещё называли "похоронка", Икарус 280 - "кишка".

[@shavkatturdiqulov3832]

Работаю водителем автобуса в Ф Н П З с 1993 года.Водиль Л АЗ -4202, ЛАЗ- 695 Н ,ЛАЗ- 699,ПАЗ- 672,ПАЗ-3204,КАВЗ- 685,ЛИАЗ-5256, НЕФАЗ-5299, ИСУЗИ. С1993 до 2006 водиль ЛАЗ 4202 варианта ЭКСПРЕСС- КАФЕ переоборудованного на пассажирский.Отопителей салона сняли ещё прежные владельцы ,прежде продат авто. в ФНПЗ,по этому в салоне было холодьно.Цвет автобуса быль как у холодильника,с серыми полосочками.Все заводчане називали мой автобус ХОЛОДИЛЬНИК ом

[@user-lx6ys1ox9t]

Лаз "Турист" с дизельным двигателем💪💪💪👍👍👍

[@user-ey7bv8zo2e]

Звон бутылок в праздники в любом автобусе был всегда.)))

[@user-nj3eq9mq6u]

Я помню как на автобусах ПАЗ на крышах устанавливали светофильтры.❤❤❤❤

[@banderampizda]

А я шесть лет поработал на ЛиАЗ 677. Мы его называли "мосол". Потому что он с горы - как ветер, на гору - как осёл. А пассажиров мы называли бизоны, потому что они напоминали этих животных, когда неслись толпой на конечной на посадку в автобус.

[@stanislavzaremba3445]

А мы пассажиров называли обезьянами. 😂

[@banderampizda]

@@stanislavzaremba3445 а ещё мы их называли жлобами.

[@user-yn2so3bq7r]

Ну это же автобусы ! В дополнение можно было бы рассказать про механизм открытия дверей

[@user-nm3tc8tx3h]

Звон бутылок издавал ЛиАЗ 677, кстати всё перечисленное я делал из бумаги. Помню когда мы летом с друзьями были в музее ретро техники, нам разрешили зайти в ПАЗ 672м , и мы представляли что перекинулись обратно в те времена, мы ролили даже , я водитель, Паша кондуктор, а Сашка , Петька, второй друг мой Паша и Арсений были пассажиры

[@sapron2048]

Благодарю вас

[@franzus5852]

Скотавоз издовал звук бутылок я на нём в школу ездил и в нутри и с наружи за бампер зимой🤣👍

[@denonsky]

Сколько помню своё детство в СССР, зимой в автобусах окна всегда были во льду, и приходилось прикладывать ладони, чтобы его растопить, хоть чего-то было видно. Наверно из-за того, что бензин хоть и стоил недорого, но был в дефиците. Так видимо его экономили на отоплении салона автобуса. Чтобы купить бензин в СССР, для своего например мотоцикла, в деревне у бабушки, нужно было его у водителей совхоза покупать за бутылку водки.

[@user-nz6hi9pl5d]

Так было потому ,что все таки отапливали транспорт.Сейчас почти всегда неотапливаемые автобусы или еле еле.И стекла без инея

[@user-xz1ye8vc2h]

Когда-то солярка стоила три копейки за литр, а бензин А-66 не больше 10 копеек (примерно - 6 к)

[@stanislavzaremba3445]

​@@user-xz1ye8vc2hкогда то куй стоял, и деньги были..

[@user-gt6kr1qz9m]

Луноходом называли не ЛИАЗ, а ЛУАЗ-969.

[@user-td3hn3jp4t]

Луноход - мечта студента! Тепло и салон просторный. И вообще он очень милый, такой весь круглый, я бы хотел, чтоб сделали реплику. Может, с другим мотором и т.д. Ещё "Львов" хорош был. А самая жопа - это "Икарус" - холодно, жарко и воняет до блевоты

[@user-ym7ok8zd6n]

Спасибо.

[@user-sb5gw3dn7y]

В икарусе были мощные печки но правдо их снемали в целях экономии

[@stanislavzaremba3445]

Их снимали в целях заработка.. Гаражи хорошо отапливали..

[@Neznaika_6977]

Да, у нас как морозильники ездили, без печек, у одного водителя знакомого до сих пор печка в гараже лежит.

[@user-ws6vd2il2s]

ЛИАЗ-тёплый, мягкий и уютный. Икарус-добротный, холодный и не уютный. КАВЗ, не только для села, ещё больше ведомственный автобус. ПАЗ-пригородный автобус, более продвинутая версия в отличии от КАВЗ. РАФ, вообще не автобус.

[@user-ij6nc6re4p]

Теплый мягкий и уютный? Это что в самосвале в кузове ехать, тоже комфортно

[@user-ws6vd2il2s]

@@user-ij6nc6re4p попробуй, скажешь.

[@user-is7hs5mn6h]

А у нас в Подмосковье из называли мама с папой.Про гармошку даже не слышала

[@Tojotomi]

Еще один автобус упустили, тот, что прозвали "Коробочкой". С движком от ГАЗ-51, и такой же "поющей" коробкой скоростей, и фанерным кузовом.

[@user-rn6ip9nx7b]

Ещё икарус-гармошку в Ленинграде называли "презерватив".

[@farid1982]

Здравствуйте автор этого канала вы ещё забыли прозвище лиаза 677 чебурашка .

[@user-nu5ef3qd5y]

Зис 154 всегда называли хмурым. А ЛАЗ 699 Р - Райка. Наташкой называли ЛАЗ 695Н. Дашкой - ЛАЗ 695 Д с двс Д-245. Как то так.

[@user-bo2ih7ed9h]

Ну ЛиАЗ конечно там не то что на весь салон его за 100 метров от остановки было слышно что приближается))

[@user-vm1fw9zt2s]

Кавз называли "Башмак" или "Ботинок", Паз-672 -тазиком, а Лаз 699 - "Червяком" . И вопрос; к чему при описании 699-го звучит "Наташа". Наташей, Еленой и Марусей называли модификации 695-х Лазов.

[@socsoc7059]

Педики какие-то так называли ЛАЗы! Никто на производстве их так не называл!

[@kukusj2871]

3 года в середине 80х работал на ЛИАЗ 677. Никогда не слышал названия ''скотовоз''. Русское чудо и луноход-было скотовоз не было . Я с Украины.

[@user-bu9pl3yp8p]

Я тоже поработал мы его называли скотина потому что мычал а не ехал а луноход почему

[@aleksejpr1]

У нас ЛИАЗ скотовозом называли, почему не знаю, может за то что пассажиров в основном как скотину перевозили, в тесноте и стоя.

[@stanislavzaremba3445]

Совершенно верно. Я был шофером автобуса. Скот, быдло, обезьяны.. Так называли пассажиров.

[@user-if7kc7st3z]

Наш водитель на Раф возил сзади ящик гвоздей,чтоб меньше трясло и мечтал поставить волга-вский сигнал,чтобы звук фаа-фаа!

[@socsoc7059]

Макака ты! РАФ это Волга только с другим кузовом, и там все волговское было.

[@user-sj8ng8lf1h]

Звон бутылок это ЛИАЗ, никогда не забуду, мой отец работал на таком

[@user-rc8cw2yt9z]

ЛиАЗ 677. Звук бутылок. А ещё предыдущий ЛиАЗ , я слышал, кликали заклёпкой. Кузов был клёпаный.

[@user-os8hi2qb1n]

На "скотовозе" ЛиАЗ-677 звон бутылок имел место быть.

[@coolchannel4147]

*_интересный видос_*

[@pink_floyd]

Это не двигатель издавал "бутылочный" звук. Так из-за люфтов звенели раздолбанные карданные валы между двигателем и КПП.

[@seriouscat4950]

Лиаз Ездил на нем когда мне было лет 10 Он на постаменте стоял в автобусном депо город Хабаровск

[@user-oq1hj2ir8r]

Борбухайкой называли Колхиды.

[@mayor0772]

Да уж как было холодно зимой в автобусах называли мы их скотовозками.:)

[@user-qj9it1xe1g]

Автобус "гармошку" еще называли "38 попугаев".

[@user-zf2km5wp8i]

Бутылками звенел ЛИАЗ677 и издавал этот звук механизм переключения передач называемый водителями, Гитара.

[@user-vn9gr8vw7d]

Товарищ на нём работал, всегда просил микрики, для чего, не знаю. Я работал электриком на заводе, у меня этих микриков... Он просил для своего "сарая", лиаз-677.

[@MIKKI1337]

У нас ЛиАЗ называли "сараем"! А почему не рассказали про автобус" Кубань" с клёпанной внешней обшивкой, а?🤔

[@user-kb8vu5eo1x]

1 автобус желтый --у нас звался "соткой"

[@user-nj3eq9mq6u]

Икарусы, были вообще цари советских, а потом постсоветских дорог.❤❤❤❤❤

[@user-bp7rc1xk3l]

👍

[@user-ob2yd4kx9e]

В моём детстве на КаВЗах маршрутки были. Теперь маршруки - "Газельки".

[@user-zb8us3ix4l]

Раньше было СССР Автобус лучше всего чем сейчас

[@frsimon7680]

Great movie ! Bolszoje sposiba

[@nail2923]

Я полгода проработал на "луноходе"со звоном бутылок😁😁😁

[@user-yz7bp3gk4y]

Двигатель на ЛиАЗ-677 не ЗИЛовский, а Ураловский.