Почему вам не нужен кроссовер. Универсал Ford Focus: 4 года и 85 тысяч километров

  Рет қаралды 142,910

AutoreviewRu

AutoreviewRu

Күн бұрын

Пікірлер: 1 100
@AutoreviewRu
@AutoreviewRu 3 жыл бұрын
Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzbin.info/door/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin
@АлександрАлександров-у1б
@АлександрАлександров-у1б 3 жыл бұрын
Скучаем по Константину Сорокину в кадре
@СунгатОскентаев-й6у
@СунгатОскентаев-й6у 3 жыл бұрын
Приветствую из Казахстана. Я прошу вас умоляю провести караш тест Шевроле Кобальт. Кобальт в Казахстане бестселлер и лидер продажы. Я купил Кобальт и до покупки искал краш тесты в интернете но не нашел ни одного. Ни одна организация не проверили их на безопасность краш тест. Ребята лайкните что бы они журналисты Авторевю увидели
@ИгорьОдинцов-м1х
@ИгорьОдинцов-м1х 3 жыл бұрын
Согласен, сам езжу на 3ем рестайлинге, и даже не представляю на что его менять... Правда у меня атмо и механика... Сейчас на вторичке фокусы продают в одной цене с рио и поло, но это настолько разные машины, но не все это понимают... При хорошем обслуживании фокус будет радовать долгие годы...
@Heinz_Kessler
@Heinz_Kessler 3 жыл бұрын
+ фф3 рест , 2,0 МКПП
@antoniohuan5983
@antoniohuan5983 2 жыл бұрын
Вы правы. Уже 5 лет катаю ФФ3 рест. 1.6, мкпп. Очень доволен. Что взять в замен не знаю.
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 2 жыл бұрын
Соглы. СоляркиРыа гвно
@ЗлойГений-г1з
@ЗлойГений-г1з 4 ай бұрын
Что сейчас по запчастям и расходникам? Насколько тяжело достать и насколько дорого? Подскажите пожалуйста, думаю брать фф3 рест универсал, и какой двиг лучше рассматривать?
@nikj2178
@nikj2178 4 ай бұрын
@@ЗлойГений-г1з владею ф3 универсалом дорест с 13 года. С запчастями проблем нет. Двигатель 1.6 105 лс, как у меня - слабый для такой машины. Если найдете, берите два литра, и лучше на механике, она беспроблемная.
@neiroutti
@neiroutti 3 жыл бұрын
ФФ3 это первый в мире двухместный универсал, высказывания не моё.
@MrHuypizda
@MrHuypizda 3 жыл бұрын
Естественно не твоё. У тебя вообще ничего своего нет.
@MrHuypizda
@MrHuypizda 3 жыл бұрын
Ну это высказывания школоты, непомнящей еальные трёхдверные универсалы восьмидесятых.
@bonukbonuk
@bonukbonuk 3 жыл бұрын
Точно сказано. Сам владею ФФ3 универсалом. Сзади реально удобно только детям!
@motokonj1
@motokonj1 3 жыл бұрын
Действительно места сзади мало очень для такого размера авто.Панель слишком выпирает в салон,вот оно съеденое место задних пассажиров.
@Twitter_bike
@Twitter_bike 3 жыл бұрын
на самом деле реально двухместный, у меня седан… ед минус пока виду это мало места в салоне. У меня даже с роботом проьлем нет, был брат педаль газа (меняли по гарантии)
@ИльяТ-г5й
@ИльяТ-г5й 2 жыл бұрын
Спасибо за искренний и сочный рассказ. Редкий в наше время рассказ про редкие нынче, но при этом очень практичные универсалы, не нашедшие всенародной любви на наших направлениях
@Aleksey_Sh
@Aleksey_Sh 3 жыл бұрын
Мне нравится. Вам не нужен кроссовер. Зачем вам кроссовер, если есть Форд Фокус универсал. Правда Форд ушёл с рынка так что нафига вам эта информация не понятно, но вы слушайте.
@ОбычныйЧеловек-ъ1е
@ОбычныйЧеловек-ъ1е 3 жыл бұрын
А всё, скоро одни кроссоверы и останутся. Из-за долбоклюев всяких. Универсалы топчик. Да и видос в целом про то, что универсалы могут заменить кроссоверы по многим показателям, а не про то, что форд фокус универсал заменяет все кроссоверы. Мыслите шире
@notelistener
@notelistener 3 жыл бұрын
Продавать скоро
@ханломов
@ханломов 3 жыл бұрын
@@ОбычныйЧеловек-ъ1е на 3:10 вся суть видео))) Мыслите яснее, не курите всякой дряни.
@ОбычныйЧеловек-ъ1е
@ОбычныйЧеловек-ъ1е 3 жыл бұрын
@@ханломов опять же, это особенность только третьего фокуса. это как говорить, что у всех мужчин с длинными волосами нетрадиционная сексуальная ориентация. Да, у некоторых может быть, но не у всех
@Одиннальдине
@Одиннальдине 3 жыл бұрын
Человек любит свою машину, кайфует от эксплуатации, доволен что не ошибся в своё время в выборе, радуется что получает именно то что хочет. Но тебе и таким как ты не понять.
@mrTerminato
@mrTerminato 3 жыл бұрын
Абсолютно согласен, именно поэтому у меня уже второй универсал, в сумме на них езжу 10 лет и абсолютно счастлив. Использую для перевозки горных лыж и сноуборда зимой. Плюс шикарный стремительный внешний вид.
@SlowedtoPerfectionxCryLord
@SlowedtoPerfectionxCryLord 3 жыл бұрын
гробовозки топ))
@RogerBenRus
@RogerBenRus 3 жыл бұрын
Читаю комментарии и почему то ни один человек не написал, что у массовых кроссоверов практически всегда жёсткая подвеска - центр тяжести то высок. Крета, Селтос, Джили Атлас, Хонда СР-В, Тусан, Кашкай, Рав 4, Шкода Карок - на всех этих я ездил, водителем или пассажиром, и когда едешь по дороге из заплаток, ямок или выбоин, обязательно все удары переносят в позвоночник. Хотя конечно, есть Тигуаны, Кодиак. Про удобность посадки? Подорожанский в обзоре Теслы Модел Х написал, что это та же самая Model S только у кого артрит и сложно пригибаться, при посадке в автомобиль =) Кстати про обзорность есть один момент - чем выше сидишь, тем хуже ощущается скорость - сколько раз замечал, что на фокусе 80кмч и на Рав4 80кмч это разные километры - чем ниже сидишь, тем кажется что быстрее едешь. Эффект картинга на лицо =)
@d.k3269
@d.k3269 3 жыл бұрын
Как я с тобой согласен! У меня тоже был фокус и я тоже не знал на что его менять когда пришло время. Очень хорошая машина. Из всего что сейчас производителя смотреть просто не на что.
@-Fater-
@-Fater- Жыл бұрын
Так на что поменял?
@АлександрСоломин-ы5с
@АлександрСоломин-ы5с 3 жыл бұрын
Раз в 15тыс... Блин, кто-то на вторичке хапнет счастья 🤣
@VanishingperspectiveM
@VanishingperspectiveM 3 жыл бұрын
у него пробег трассовый, 15к, со средней скоростью 45-50кмч это приемлемые 300-350 моточасов. хуже, что дядька верит в лсипиай и льет фигню маркетинговую вместо нормального масла
@vadimka_10_28
@vadimka_10_28 3 жыл бұрын
Я раз в 20 тыс меняю, и ничего. Это богачи раз в 7 тыс меняют
@safil747
@safil747 3 жыл бұрын
@@vadimka_10_28 богачи, что на авто по пробкам едут на работу, что через 3-4 остановки трамвая
@GodLack
@GodLack 3 жыл бұрын
@@vadimka_10_28 А что так часто ? Супротек залей и можно 30-40 тысяч до замены. Главное масляный фильтр не менять! Еще больше денег сэкономишь .
@vadimka_10_28
@vadimka_10_28 3 жыл бұрын
@@GodLack я на своей десятке 50 тыс не менял масло и фильтр и ничего, не развалилась. Как раз год покатался на ней и скинул
@MrChelovecheck
@MrChelovecheck 3 жыл бұрын
Чудесная машина, у меня такой же фокус, но хэтч и в чуть более богатой комплектации. Полностью доволен вдоль и поперек
@olegf5341
@olegf5341 3 жыл бұрын
Езжу на 17шках с завода ,никаких проблем нет ,кроме колейности тем более автор ездит в МО ,где хорошие дороги .Менять масло раз 15 тыс в экобусте …без комментариев
@ИванСтародубцев-б7г
@ИванСтародубцев-б7г 3 жыл бұрын
А зачем чаще менять, если регламент такой? К чему лишние деньги тратить?
@red_rusich
@red_rusich 3 жыл бұрын
@@ИванСтародубцев-б7г смотря какое масло. Есть гидрокрекинговое - его то как раз и нельзя долго эксплуатировать. 7-8 тыщ и до свидания)
@monover9012
@monover9012 3 жыл бұрын
@@ИванСтародубцев-б7г если менять машину раз в три года, то не за чем.
@user-gor013
@user-gor013 3 жыл бұрын
В 15000 км менять масло-Это пиздец!
@ona6052
@ona6052 3 жыл бұрын
Ну вот и пошла перепись маслоебов, считающих моточасы и количество пао и эстеров. Вам же сказали- машина по пробкам не толкается, зачем ей сокращение интервалов? 85ткм и ни в одном глазу, на форуме маслодрочеров на гидрокрекинге бы уже движок давно развалился.
@taboon78
@taboon78 3 жыл бұрын
У меня фокус 3 хетч честно отслужил 9 лет и 147 тыс., после чего в полном здравии убыл к новому счастливому хозяину. Сзади в нем действительно тесно, даже с моими 176 см, а за 9 лет очень многое у меня изменилось :) Рулежка - отменная, по трассе идет, как приклеенный.
@ZaPutinaZOV
@ZaPutinaZOV 3 жыл бұрын
У меня был такой, это единственный автомобиль которым я пользовался в течение пяти лет. В основном больше 3-х у меня автомобили не задерживаются. И он очень меняется поведением на дороге от качества резины.
@ВиталийДойко-ю6с
@ВиталийДойко-ю6с 3 жыл бұрын
Ваш оператор очень отважный человек!!!
@ufataxist
@ufataxist 3 жыл бұрын
Раньше оператор авторевю носил фамилию Шумахер...
@dmitrymerkurev7885
@dmitrymerkurev7885 3 жыл бұрын
Он же не в упор снимает, дистанция везде большая, на камере просто приближает))
@ufataxist
@ufataxist 3 жыл бұрын
@@dmitrymerkurev7885 это всё понятно. Я к тому, что раньше в Авторевю работал фотокор: Степан Шумахер. Соль в самой фамилии и очень подходящем для неё месте работы)))
@hankaprecisioninstruments1304
@hankaprecisioninstruments1304 3 жыл бұрын
Уже второе видео с одами форду. Форд вернись, я все прощу! И да, Пуму не забудь.
@ona6052
@ona6052 3 жыл бұрын
Да по-настоящему форду совершенно нечего предоставить - он и на европейских рынках уже никому не нужен. Главная машина у них ф150. Так что жалеть не о чем, форд был на коне и очень в тему в 2000х, а сейчас адиос.
@artemkazak3789
@artemkazak3789 3 жыл бұрын
@@ona6052 ну не согласен....
@doublebest4303
@doublebest4303 3 жыл бұрын
@@ona6052 на Европейском рынке он последние годы входил в топ-5 по продажам. Посмотрите соответствующую статистику.
@ДмитрийМетелев-в2ъ
@ДмитрийМетелев-в2ъ 3 жыл бұрын
@@ona6052 ага, конечно, погугли топ марок по продажам в Германии
@ona6052
@ona6052 3 жыл бұрын
@@ДмитрийМетелев-в2ъ гуглю. Июль 2021. 7 место, -23% за полгода по сравнению с 2020.
@ВадимВадим-п6з
@ВадимВадим-п6з 3 жыл бұрын
Вот, уж, достижение, тачка за 85 тыс км не развалилась. Дожили
@АлексХ-н6л
@АлексХ-н6л 3 жыл бұрын
для нормальных авто это даже не обкатка)
@Eagle091090
@Eagle091090 3 жыл бұрын
Смотрю на свой лачетти с 230 тыс км, ещё бегает, даже на юг 2 раза катал
@wurth302
@wurth302 3 жыл бұрын
Корейцы не доживают и до этого.
@ИльдусГильванов-х3д
@ИльдусГильванов-х3д 3 жыл бұрын
@@Eagle091090 шевроле круз седан 2014 года, пробег 308000 полёт нормальный. Не разу масло не доливал! F16D3
@starostakm2
@starostakm2 3 жыл бұрын
Двухлитровый атмосферник на механике МТХ 75 - вот это тема!
@barrythebaptist18
@barrythebaptist18 3 жыл бұрын
в рестайлинге 2.0 практически нереально найти
@vadimknf
@vadimknf 3 жыл бұрын
Ты в пробке на нем дубу дашь
@starostakm2
@starostakm2 3 жыл бұрын
@@vadimknf с чего вдруг? По городу предпочитаю именно механику. Автоматы не люблю
@Heinz_Kessler
@Heinz_Kessler 2 жыл бұрын
+++ езжу на таком рестайлинге .
@BlackOmega86
@BlackOmega86 3 жыл бұрын
Респект от фордоводов)
@vizar386
@vizar386 3 жыл бұрын
Поторопился на 85000 км)) у меня фордовский V6 честно откатал на Сиерре 450 тыс. без капиталки. Форд умел делать машины и моторы
@andymcline4617
@andymcline4617 3 жыл бұрын
85 тыс км - это же новая машина! Давай 285!
@АлексейЛобанов-ш3б
@АлексейЛобанов-ш3б 3 жыл бұрын
Качественный обзор, приятно было смотреть и слушать. Сейчас на нашем рынке стали появляться Smax2 и Galaxy 3, хоть и будет но вполне достойная замена
@alekst6523
@alekst6523 3 жыл бұрын
8:10, оператор глинянных кирпичей в штаны мог накидать...Таланты надо беречь!)))
@Vladimirr0n
@Vladimirr0n 3 жыл бұрын
да уж, ведущий отмороженый)
@Jamiraqaya
@Jamiraqaya 3 ай бұрын
О даааа
@ViNN111
@ViNN111 Жыл бұрын
Отличный автомобиль, 5 лет именно на таком и проездил 1.5 экобуст с автоматом, едет машина очень приятно, динамично и подвеска комфортная , единственное- тесноватый салон сзади, именно салон, багажник в порядке👌
@TarassBulboy
@TarassBulboy 3 жыл бұрын
Очень низкий и тесный универсал
@m1n1malover
@m1n1malover 3 жыл бұрын
Про тесноту полностью соглашусь. Очень печалюсь, когда заказывая такси приезжает фокус. Особенно на тарифе «комфорт». Да в солярисе комфорта больше, и ноги есть куда деть, и штанами не вытираешь проём задней двери при попытке выхода из тс.
@antonzhaborovskyi236
@antonzhaborovskyi236 3 жыл бұрын
Все таки фокус 2 рестайлинг выигравает и поколения 3 по комфорту и количеству автомобиля. Да, не хватает нас на рынке современных, динамичных и доступных универсалов.
@Goose_Martin
@Goose_Martin 3 жыл бұрын
@@antonzhaborovskyi236 ФФ3 по размеру салона такой же как ФФ2. А по опциям, шумке, материалам вообще не сравнить.
@Goose_Martin
@Goose_Martin 3 жыл бұрын
@@m1n1malover сравнить рисовую неуправляемую поделку с Фордом это сильно.
@antonzhaborovskyi236
@antonzhaborovskyi236 3 жыл бұрын
С рулеткой не промерял, но по ощущениям, фф2 просторнее.
@АндрейАзимов-ц6н
@АндрейАзимов-ц6н Жыл бұрын
Для избежания проблемы со 2-м цилиндром, на этом моторе (1.5 экобуст), поставил модернизированный коллектор и теперь масло «сливается» в поддон. Ранее масло накапливалось в дросселе, что могло привести к проблеме.
@ЯрославБобынцев
@ЯрославБобынцев 3 жыл бұрын
Очень приятно слушать грамотно поставленную речь. Жду дальнейших подобных выпусков!
@TarassBulboy
@TarassBulboy 3 жыл бұрын
Это обычный пустослов
@gdhcfgd5654
@gdhcfgd5654 3 жыл бұрын
Это вам в Москве - конечно не нужен, а нам в Уфе - обязательно нужен
@rozhok_patronov
@rozhok_patronov 3 жыл бұрын
Я как владелец Цивика с клиренсом 11 см заявляю - нахрен он в Уфе не нужен)) У нас отличные дороги, да и по проселку на дачу без проблем.
@user-pp5gt8uz1m
@user-pp5gt8uz1m 3 жыл бұрын
В самом городе - не нужен, кроме снегопадов. В пригороде - необходим
@kloun_7
@kloun_7 3 жыл бұрын
@@rozhok_patronov да как не нужен? Если даже во двор заехать просто не реально во время снегопада? Потом едут все и давай бамперами и днищем шаркать эти ледяные горки и так далее. Парковка в старых дворах Уфы тоже та ещё задачка. Помню как на Айской люди еле еле проезжали, у кого-то на таких же авто С класса отрывало бампера к чертям! И не надо высокий клиренс!? Ну если из точки А в точку Б в идеальную погоду. А так то снега по подбородок, то вода по самые уши :-)
@kloun_7
@kloun_7 3 жыл бұрын
Полностью согласен, что даже в Уфе полный привод и клиренс могут спасти время и нервы. Само собой он может и не особо нужен 24/7, но частенько бывают ситуации, когда жалеешь об отсутствии всего этого. Поэтому с Фиесты пересел на Кугу 2.
@rozhok_patronov
@rozhok_patronov 3 жыл бұрын
@@kloun_7 ни разу за прошлую зиму не застрял, голову надо включать просто))
@vestaline4976
@vestaline4976 3 жыл бұрын
У меня 168000 пробег, полёт нормальный. Ремни на 150000 поменял, масло в коробке раз в 40-45 тыс.
@MrHuypizda
@MrHuypizda 3 жыл бұрын
191000. Ремни менял на 160000, передние диски на 170000. Но я сам управляю передачами.
@ortododoscope
@ortododoscope 3 жыл бұрын
Мельников для тех кому за 40? Мне за 40 и Я залип, посмотрел до конца , посмотрел всю рекламу. Надеюсь в команде? И нужен свой канал - это авансом.
@Avto709
@Avto709 2 жыл бұрын
Согласен с рулем мне тоже не хватает чуть чуть на себя. А так у меня уже второй фокус 3 дорестайл. Но только 2л беру. У 1.6 тяги мне не хватает, даже 2л для меня мало, были бы они 2.5 отмосферники вот это было бы вообще круто 👍
@ДмитрийМорев-и5м
@ДмитрийМорев-и5м 3 жыл бұрын
Так же откровенно не понимаю зачем все массово берут кроссоверы. По-моему минусов там больше чем плюсов
@КириллК-э1с
@КириллК-э1с 3 жыл бұрын
Особенно недоприводные). Потом стоит это тяжелое корыто на ровном месте зимой и шлифует одним колесиком и выталкивать задолбаешься))
@fatcat5848
@fatcat5848 3 жыл бұрын
Салон, как правило больше и дорожный просвет тоже, сидишь выше. А моноприводные кроссоверы я вообще не понимаю.
@roschinvf
@roschinvf 3 жыл бұрын
Как справедливо было замечено посадка выше, видишь дальше и больше. Ну и потолок высокий обычно. Хотя бывает, например, как в Q7.
@ДмитрийМорев-и5м
@ДмитрийМорев-и5м 3 жыл бұрын
@@fatcat5848 больше салон по сравнению с чем? И с чего вы вам там видеть больше, конец капота что ли только?
@СергейСергей-х7т1ц
@СергейСергей-х7т1ц 3 жыл бұрын
@@fatcat5848 в каком месте выше? Вот в патриоте реально выше сидишь и плюешь на крыши кроссоверов или купаешь их в дождь.)))
@349HI
@349HI 3 жыл бұрын
Вам проще было взять мондео, он не сильно дороже, но больше и удобнее, чем простой фокус
@maratischegmail
@maratischegmail 3 жыл бұрын
В 18 году мондеу универсалов не было, те фокусы были и в салонах и можно было заказать, мондеу не было
@J71
@J71 2 жыл бұрын
Мондео был сильно дороже. Фокус в максималке примерно 1,2 в то время как Мондео приближался к 2 млн
@saRS5
@saRS5 3 жыл бұрын
Поддерживаю автора в его выборе универсала вместо кроссовера👍👍👍. Сам недавно пересел с кроссовера на новую легковую и почувствовал разницу в лучшемуправлении на дороге, в комфорте и особенно в расходах на бензин. Живу в северном регионе и понял, что полный привод не настолько важен, как предполагал ранее, что полный привод дело вкуса и личных предпочтений. Обратно пересаживаться в кроссовер не планирую.
@Bearded_cowboy
@Bearded_cowboy 3 жыл бұрын
Езжу на таком 5 год 1.6 атмосферный мотор и робот, очень хорошая машина, тихая, комфортная, очень резвая, багажник самый большой, даже незнаю на что теперь менять :( учитывая ценники на новые авто.
@МагМаг-ш4с
@МагМаг-ш4с 3 жыл бұрын
Владельцы Октавий сейчас охренели от таких слов, самой большой багажник в классе))))))?
@Bearded_cowboy
@Bearded_cowboy 3 жыл бұрын
@@МагМаг-ш4с владельцы октавий должны сейчас лайков наставить :) шутка, может и у октавии больше, но октавия стоила дороже помоему на момент покупки фокуса.
@МагМаг-ш4с
@МагМаг-ш4с 3 жыл бұрын
@@Bearded_cowboy бесспорно, но формально они в одном классе. Как бывший владелец третьего фокуса 2.0 и нынешний владелец Октавии 1.4 могу сказать что фокус лучше только в плане управления и тормозов. Октавия конечно дороже, но есть за что переплачивать
@МагМаг-ш4с
@МагМаг-ш4с 3 жыл бұрын
@@Bearded_cowboy 476 л объём багажника фокус 3 универсал. 570 л октавия лифтбек, универсал 610 л
@Bearded_cowboy
@Bearded_cowboy 3 жыл бұрын
@@МагМаг-ш4с имеет если это scout модификация, ну это мое мнение!
@lxiaq200
@lxiaq200 3 жыл бұрын
В кроссовер входишь, в этот форд падаешь, особенно не удобно вылезать, салон кроссовера по габаритам выше и больше, ну и самое главное - клиренс, которого у фокуса почти нет. Даже в ЦФО зимы часто снежные, а асфальт слезает весной!
@psixs1
@psixs1 3 жыл бұрын
"по габаритам выше" это чтобы в шапке ушанке ездить?)) Кстати езжу на более длинной и низкой машине чем фокус, и пока нигде не застрял.
@MsCreativec
@MsCreativec 3 жыл бұрын
Садится и выходить из кроссовера действительно удобней, но в этом случае лично я предпочту компактвэн, он ещё гораздо удобней и комфортней. Живу на Северо-Западе и с снежными зимами знаком, но клиренс и полный привод мне нужны, как зайцу триппер. За последние 22 года не вспомню такого случая, чтобы я куда либо заехал и после не смог от туда выехать.
@Vintorez89
@Vintorez89 3 жыл бұрын
@@psixs1 1. Я 5 пар джинсов и штанов порвал, когда садился в таксишные легковушки. При этом в x-trail за 8 лет такого не было ни разу. В этом плане очень нравятся ролс ройсы и аурус сенат. Несмотря на легковую внешность, они совсем немного не дотягиваются до высоты x-trail. Но это машины из другого мира по цене. 2. Я уже не фанат кроссоверов, но легковушки настоооолько безобразно делают в плане проходимости, что ничего не остается. Даже в городах есть места, где чиркают бампером асфальт. Остается только мечтать о высоком бампере или хотя бы каком-то оффроуд комплекте.
@Bender10598
@Bender10598 3 жыл бұрын
Кому как, кто то поднимается в кроссовер как дальнобойщик, а в универсал просто садится.
@Aynur8714
@Aynur8714 3 жыл бұрын
@@Vintorez89 Бывает ещё хуже. Когда я только купил Фокус 3. До этого была 15-ка. Припарковался ближе к бардюру. Жена при открытии двери шкребанула низ двери об бордюр. Такая вот низкая машина. Это ещё цветочки. Есть в городе высокие бордюры. На нынешней машине с клиренсом 188,5 мм. Есть одно место в городе где если заехать передом близко к бардюру задеваешь защиту двигателя.)
@ЮрийСоболев-ш2с
@ЮрийСоболев-ш2с 3 жыл бұрын
Когда выпало много снега, то такой форд фокус остался во дворе, застрял. А мой полноприводный дастер выехал без проблем и я отправился по делам. Так что в России нужен полноприаодный кроссовер или внедорожник.
@КириллКоробков-о6й
@КириллКоробков-о6й 3 жыл бұрын
В Сибири да
@АйратЗубеиров-ю7ъ
@АйратЗубеиров-ю7ъ 3 жыл бұрын
Зато оставшиеся 364 дня в году хозяин фокуса испытывает удовольствие от поездок большее, чем хозяин дастера)
@MrAdamovichvv
@MrAdamovichvv 3 жыл бұрын
Как же вся Россия ездила на Жигулях до нашествия иномарок?
@J71
@J71 2 жыл бұрын
Установка подходящей зимней резины решает этот вопрос в большинстве случаев
@autumn_leaves_tomorrow
@autumn_leaves_tomorrow 2 жыл бұрын
В этом году поставил на свой Форд Фокус Универсал 3+ шины Nokian Hakka Blue 2 215/50R17, проехал свои обычные 30...35 тыс км. До этого за два сезона сносились родные Michelin Primacy HP R17, осталось протектора менее 3-х мм и внутренние шашки протектора стали разной высоты из-за чего при поворотах на скорости был гул/шум. Сейчас пробег ~140 тыс. км. На срезанном дорожниками фрезой асфальте для укладке нового асфальта, передок машины с шинами Michelin рыскал по этому приходилось снижать скорость, а вот Nokian на оборот идёт лучше, практически как по рельсам, поэтому едешь уверенней. По шуму и мягкости, мне кажется Michelin всё же впереди, но Nokian стоит дешевле и по топливу примерно 0,2л/100км расход ниже. Получилось, что на Nokian рысканье ушло в моем случае. В общем у всего есть свои плюсы и минусы. Ещё не в одном обзоре не слышал, что при запуске машины она сама включает обогревы стекол и зеркал, т.е. сама заботься о тебе. И за это огромное спасибо разработчикам из Форд! Климат контроль действительно в машине отличный. Надежность машины высокая.
@BatmanGTO
@BatmanGTO 3 жыл бұрын
У меня второй фокус рест,все про управляемость подтверждаю,этот Автомобиль хочет поворачивать,на фокусе,не столь важен мощный мотор,получаешь удовольствие от поворотов)))
@Shot.p68
@Shot.p68 3 жыл бұрын
Скользящие сайлент-блоки в задних рычагах, позволяющие на 1-2 градуса отклоняться задним колёсам
@BatmanGTO
@BatmanGTO 3 жыл бұрын
@@Shot.p68 что за сайлентблоки такие,скользящие?
@Shot.p68
@Shot.p68 3 жыл бұрын
@@BatmanGTO Sorry, зарапартовался:)) Конечно же т.н. плавающие. По этому же пути пошёл Сид. На нём тоже хочется не столько по прямой, сколько поворачивать
@АлексейН-я1в
@АлексейН-я1в 3 жыл бұрын
ТЫ НЕ ЕЗДИЛ НА ТОМ,ЧТО ПОВОРАЧИВАЕТ
@John-kk3gr
@John-kk3gr 3 жыл бұрын
@@АлексейН-я1в в своем классе "с" , то биш гольф у него по сочетанию управляемость-комфорт-надежность самый лучший показатель по подвеске. Это признают все, кто в теме. А сравнивать фокус и бмв м3 некорректно, прежде всего потому, что она стоит как 3 фокуса....
@AvtonovinkiUfa
@AvtonovinkiUfa 3 жыл бұрын
У меня 1.6 л. Хэтч. Пробег 124 т. Км поменял ГРМ и все. Полет нормальный!
@pirate1570
@pirate1570 3 жыл бұрын
На каком пробеге менял? У меня 110 т. км. Пока родной.
@Yaschurx
@Yaschurx 3 жыл бұрын
@@pirate1570 Я на 90 000 поменял - ремень уже потрескавшийся был
@ТимурКітуашвілі
@ТимурКітуашвілі 3 жыл бұрын
Неплохо в поворот зашел ))))
@РомаСат-ъ1о
@РомаСат-ъ1о 3 жыл бұрын
Ну наконец-то мой любимый фокус в кузове универсал, и на моем любом литье от тренд спорт!
@НикитаРусич-е2й
@НикитаРусич-е2й 3 жыл бұрын
У него неоригинальные диски стоят , реплика дешевая под завод😁, экономит как может старый
@autostnd
@autostnd 3 жыл бұрын
@@НикитаРусич-е2й Да, К&К. Который вместе со СКАДом делал диски на конвейер во Всеволожске.
@SadOne1980
@SadOne1980 7 ай бұрын
4:38 очень трогательная история, братан 😢
@ВоеводаБогов
@ВоеводаБогов 3 жыл бұрын
Респектос владельцам Volvo V70, и ее версии Т5! Жаль, что ролик не про эти авто ...
@whosane9923
@whosane9923 3 жыл бұрын
Хочу знать откуда царапина на двери😁🤭😁
@obmorok25
@obmorok25 Жыл бұрын
Любовница обманутая поцарапала
@And73601
@And73601 3 жыл бұрын
Мне тоже нравится фокусы, у меня их 2))) по мне дак хорошая машина!
@nameresu
@nameresu 3 жыл бұрын
Дополнительный лайк за универсал.
@ВиталийГерасимов-о5б
@ВиталийГерасимов-о5б 3 жыл бұрын
А я думал - я один "дурак" на фокусе универсале шпильки закладываю🤭🤣 осталось только нюрнбургринг покорить🙆🏻‍♂️
@ЭнтониХопкинс-л8р
@ЭнтониХопкинс-л8р Жыл бұрын
Фокус номер один в управляемости 👍
@МаратВалиулин-у7б
@МаратВалиулин-у7б 3 жыл бұрын
Удивительно простая тонкая и интеллигентная подача материала.Браво!
@8ETEP
@8ETEP 3 жыл бұрын
Очень интересно. Спасибо за работу!
@СтаниславКорнилов-у3ъ
@СтаниславКорнилов-у3ъ 3 жыл бұрын
Хочу сказать, что в октавии багажник побольше)))) хотя сам фокусовод в прошлом)))
@joker4352
@joker4352 3 жыл бұрын
В ОКТАВИИ больше по размерам но меньше по грузоподъёмности чем в ФОКУСЕ.
@СтаниславКорнилов-у3ъ
@СтаниславКорнилов-у3ъ 3 жыл бұрын
@@joker4352 для грузоперевозок есть газль)))
@homosapiensneanderthalensi5700
@homosapiensneanderthalensi5700 3 жыл бұрын
У меня фокус2 универсал. Вместимость сравнима с Ларгусом. Однажды вез много мелких и лёгких коробок. Был загружен под крышу. И на переднем пассажирском тоже... Перегружали в Ларгус (у которого сзади пассажирские сидения). В общем Ларгус тоже под крышу, но места чуток осталось. Не пришлось в тетрис играть.
@user-Boxa76su
@user-Boxa76su 3 жыл бұрын
Попытка замотать тачку защитана! )))))))))))
@СергейКуранцев-у9ъ
@СергейКуранцев-у9ъ 7 ай бұрын
Автор, по-ходу, писатель Речь впечатляет Бальзам)))
@Tema_Sokol
@Tema_Sokol 3 жыл бұрын
Замена масла раз в 15 тыщ? Я на жигулях раз в 7 тыщ менял, а тут турбо. Вот и бери потом после таких авто
@joker4352
@joker4352 3 жыл бұрын
Инструкцию надо читать а не слушать продавцов в магазине.
@ЮрийНикитин-ш7я
@ЮрийНикитин-ш7я 3 жыл бұрын
Когда то выбирал из двух машин: был на тест драйве сонаты и такой фокус с 1.5 на автомате. Соната приятно впечатлила, но после фокуса у меня был просто щенячий восторг от динамики и рулежки!
@МитяДмитриевич
@МитяДмитриевич 3 жыл бұрын
4й фокус эктив (с большим клиренсом) вот бы бомба была. Он вроде как не так зажат панелью и потолком как 3й
@joker4352
@joker4352 3 жыл бұрын
Уже есть пятый.
@МитяДмитриевич
@МитяДмитриевич 3 жыл бұрын
@@joker4352 мало вероятно.... Рестайл 4го только только в китае появился.
@MrAdamovichvv
@MrAdamovichvv 3 жыл бұрын
@@joker4352 какой пятый) четвертому года 3-4
@Dmitry_Lytkin86
@Dmitry_Lytkin86 3 жыл бұрын
Взял себе такой же фокус на экобусте в топе. Великолепный автомобиль, сочетает в себе несочетаемое: отличную управляемость и плавность хода, надежность и динамику. С уходом форда, пожалуй только октавия сочетает в себе эти качества.
@ysnvts
@ysnvts 3 жыл бұрын
Мягчайшие резинки в подвеске и имитация управляемости пережатым толстенным стабом - поменьше кренов. От пережатого стаба будет то, что в видео - резкий, неконтролируемый снос. Фокус в стоке - нерулящаяся комфортная баржа.
@eugene_ok
@eugene_ok 3 жыл бұрын
Ну такое, это же самый маленький универсал, показывать его, как образец, как-то совсем сомнительно. А теперь сравните с Кугой, сколько там места. Ну и 85 тысяч км - что это за пробег для современного автомобиля? Отсутствие проблем - вовсе не достижение, а ожидаемый результат.
@КамильСафин-д6о
@КамильСафин-д6о 3 жыл бұрын
Нормальный пробег, что не так
@vadimka_10_28
@vadimka_10_28 3 жыл бұрын
85 тыс как раз таки для современных автомобилей это достойно.
@dmitrynov1kov
@dmitrynov1kov 3 жыл бұрын
Где в Куге место? Ничем не больше чем в этом универсале
@kompas161
@kompas161 3 жыл бұрын
Форд фокус 3 - эталон управляемости за свои деньги!! Автор рассказал все честно! Знаю по своему опыту!!
@aoh5535
@aoh5535 3 жыл бұрын
У меня тоже удобный универсал для города, и все влезает всегда... от ульяновского автомобильного завода.
@psixs1
@psixs1 3 жыл бұрын
Так они только кроссоверы производят
@aoh5535
@aoh5535 3 жыл бұрын
@@psixs1 и пикапы и фургоны и седельные тягачи)
@John-kk3gr
@John-kk3gr 3 жыл бұрын
Ага и жрет 15 на 100. И кроме проходимости и огромного багажника плюсов не вижу. Дизайн так вообще дрова и гниет с первых лет эксплуатации....
@aoh5535
@aoh5535 3 жыл бұрын
@@John-kk3gr где ты видел 15 бензина?????? У меня солярки жрет 12-13.
@John-kk3gr
@John-kk3gr 3 жыл бұрын
@@aoh5535 тем более....
@perubrackishcrossbones3222
@perubrackishcrossbones3222 2 жыл бұрын
Спасибо за реальные качественные отзывы об авто! Понятны минусы.
@Shaltai-Boltay
@Shaltai-Boltay 3 жыл бұрын
А что могло случиться за 85ткм?
@GodLack
@GodLack 3 жыл бұрын
Это экобуст. Далеко не все дожили до 85... Далеко не все...
@МихаилХлопцев-ф3щ
@МихаилХлопцев-ф3щ 3 жыл бұрын
Я на ФФ2 2.0 поменял задние косточки, термостат и помпу
@Мосвичъ
@Мосвичъ 3 жыл бұрын
Ну посмотри видео про новый поло лифтбек. А был крайне удивлен. Я тоже думал что при таких пробегах ничего не должно случаться.
@Shaltai-Boltay
@Shaltai-Boltay 3 жыл бұрын
@@Мосвичъ есть ссылка? Посмотрю. У меня поло 17г, пробег 170ткм, только сейчас по подвеске начались проблемы.
@Мосвичъ
@Мосвичъ 3 жыл бұрын
@@Shaltai-Boltay поло уже не торт kzbin.info/www/bejne/l6q6nKiHh5aEasU
@ZotkinMisha
@ZotkinMisha 3 жыл бұрын
Кайфовый автомобиль! Лично Я пересел со второго на третье поколение и не жалею. Да Фокус потерял во вместительности салона, но сохранил свои драйверские способности. Похулиганить в потоке без малейшего напряжения нервной системы? На сто баллов! У меня универсал, но на дизеле. Каждый день выезжаю на нем счастливый, как ребенок! На трассе полная уверенность в обгоне. На интуитивнов общении с авто, Я как бы спрашиваю: а со 100 до 140 выстрелим, что бы фуру без риска обойти? И только нажимаешь на педаль, как понимаешь, что фура уже позади. Кроме расходников ничего не беспокоит. По маслу замена через 10т.км, от замены до замены вообще без расхода. В случае с Вашим интервалом замены, наблюдайте когда масло по щупу начинает уходить более интенсивно. Если расход начинает увеличиваться после 10т.км, значит масло не выдерживает нагрузок и теряет свойства. Замену лучше в этом случае раз в 10тыс. выполнять. Если равномерно расход идет на протяжении 15тыс. то масло держит свои свойства.
@bronekkomorowski6606
@bronekkomorowski6606 3 жыл бұрын
Ну, при таком пробеге некоторые экобусты ещё скорее живы. А потом... Лучше бы он уж масло жрал.
@ludenkopf2316
@ludenkopf2316 3 жыл бұрын
У меня форд фокус 2014 г.в., универсал, 2 л атмо, робот пауэршифт, пробег 112 тыс. км. На 40 тыс. замена по гарантии рулевой рейки, на 80 - правая опора двигателя, на 90 - диски все, на 100 - замена блока тсм на роботе.
@ДамирХамзин-у8ы
@ДамирХамзин-у8ы 3 жыл бұрын
Ни фига себе! Фокус 3014 года выпуска?!!!😁
@ludenkopf2316
@ludenkopf2316 3 жыл бұрын
@@ДамирХамзин-у8ы описка конечно
@acket1398
@acket1398 3 жыл бұрын
А что должно было случиться за 30тыс.км за четыре года при общем пробеге 85тыс.км ?🤕
@АртемКузьмин-т6о
@АртемКузьмин-т6о 3 жыл бұрын
Очень интересный ролик. Смотрю Цивинюка с таким же удовольствием, что и Мельникова.
@МихаилНаумов-о8к
@МихаилНаумов-о8к 3 жыл бұрын
Скакать на пузе по ледяным колеям каждую весну. На региональные дороги вообще не выехать.
@АртемМаксютов-ч8ц
@АртемМаксютов-ч8ц 3 жыл бұрын
Отличный обзор!
@mejdm
@mejdm 3 жыл бұрын
Был 2.0 робот дорестайл, очень нравился, но чувство дороги из-за электроусилителя очень и очень размытое.
@___f3___365
@___f3___365 3 жыл бұрын
Владею дорестом 5 лет, вопросов не имею. Про все особенности знал до покупки. Кузов седан. Весь кайф в титаниуме с горой доп пакетов. Рост 170, места валом)
@mkrugl
@mkrugl 3 жыл бұрын
А основные фишки из пакета титаниум какие)?
@___f3___365
@___f3___365 3 жыл бұрын
@@mkrugl в сравнении с чем?
@kimbula
@kimbula 3 жыл бұрын
Места валом? Это в каком месте? Или вам достался такой доп пакет "увеличение пространства в автомобиле"? Ну не пишите ерунды, голубчик...
@mkrugl
@mkrugl 3 жыл бұрын
___ F3 ___ Вы написали, что очень много доп пакетов). Вот интересуюсь, какие были доп пакеты).
@___f3___365
@___f3___365 3 жыл бұрын
@@mkrugl рп7, титанум+, городской1, зимний, кейлесс и будет ещё безопасность2 и городской2. Это лично у меня. И есть ещё допы.
@mansurf.1424
@mansurf.1424 3 жыл бұрын
Приятный обзор, спасибо!
@focusvr
@focusvr Жыл бұрын
У меня зима на 15 штампах, лето на 16. Управляемость примерно одинаковая. 15 чуть помягче. Как летом на 15, интересно было бы попробовать. Очень странно про тормозные диски, что они так быстро износились!
@maksim_tarasov
@maksim_tarasov 3 жыл бұрын
8:11 Ну ничего себе, вы тестите автомобиль на дорогах общего пользования! Опасненько!
@Streetoutt
@Streetoutt 3 жыл бұрын
У меня такой же автомобиль, очень нравится, живу загородном, по снегу прет как танк, даже на автомате.
@damir5553
@damir5553 3 жыл бұрын
Хочешь выгодно продать. Кроссовер все равно лучше
@MrHuypizda
@MrHuypizda 3 жыл бұрын
Дешманские кроссоверы хороши только для развода лохов на бабки.
@valentinakhegay7191
@valentinakhegay7191 10 ай бұрын
Здравствуйте, Какое масло рекомендовано? Скоро надо менять, не знаю, что выбрать
@James49513
@James49513 3 жыл бұрын
В помойку Фокус - за ооочень тесный салон и низкий клиренс. Уж лучше тогда Сид, хотя бы. А Октавия сарай - в идеале) Жаль, что к нам больше не везут(
@Goose_Martin
@Goose_Martin 3 жыл бұрын
Сид??? Это рисовое недоразумение рядом не стоит с Фордом. И да, по размерам салона ФФ3 +- как и ФФ2, если что.
@АлексейФурзиков-в3в
@АлексейФурзиков-в3в 3 жыл бұрын
Зато едет интересно.
@ВалерийЧик
@ВалерийЧик 3 жыл бұрын
Про Сид в точку, есть Сид2 и фф3 у друга, у сида нормальный автомат, едет бодрее, места для ног больше, единственный плюс фф3, подвеска помягче
@АлексейФурзиков-в3в
@АлексейФурзиков-в3в 3 жыл бұрын
@@ВалерийЧик попробуйте прокатиться по серпантину на Фокусе и Сиде, и всё поймете. А если не поймете, то вам повезло.
@Goose_Martin
@Goose_Martin 3 жыл бұрын
@@ВалерийЧик ФФ3 безопаснее, управляемее, намного прогрессивнее по опциям, тише, комфортнее, сделан из металла, а не фольги, имеет горячую оцинковку, а не холодную. Про динамические качества даже сравнивать смешно)))
@СунгатОскентаев-й6у
@СунгатОскентаев-й6у 3 жыл бұрын
Приветствую из Казахстана. Я прошу вас умоляю провести караш тест Шевроле Кобальт. Кобальт в Казахстане бестселлер и лидер продажы. Я купил Кобальт и до покупки искал краш тесты в интернете но не нашел ни одного. Ни одна организация не проверили их на безопасность краш тест. Ребята лайкните что бы журналисты Авторевю увидели
@MadRacer-channel
@MadRacer-channel 3 жыл бұрын
Шикарное видео, на одном дыхании не то что посмотрел, а прослушал каждое слово!
@uz_bek_
@uz_bek_ 3 жыл бұрын
Не знал что у этой модели такая лажа со вторым рядом. От Форда и универсала такого как то не ожидаешь.
@AGD64
@AGD64 3 жыл бұрын
Веста SW Cross - Места сзади - полно, Клиренс - не у каждого кроссовера есть что-то близко к ней, "Контроль над машиной" - полнее некуда, Стоит - в 2 раза дешевле)
@ПавелСергушин
@ПавелСергушин 3 жыл бұрын
Просто стоит открыть дверь Весты и сразу понимаешь за что платишь в 2 раза меньше...пластик,пластик говно,стыки,облой , эргономика,шумка,материалы ,качество салона,динамика,восприятие машины в целом,один плюс Весты больший салон
@sweet1550
@sweet1550 3 жыл бұрын
@@ПавелСергушин эргономика в весте на уровень лучше грант, приор и калин. Пластик на панели - очень странный стереотип, за все владение своей калиной 2 раз 5 потрогал этот пластик за исключением очистки
@АнтонБонапарт
@АнтонБонапарт 3 жыл бұрын
А ещё можно без проблем ГБО воткнуть, тогда запас хода будет за 1000 км.
@ПавелСергушин
@ПавелСергушин 3 жыл бұрын
@@sweet1550 ну по сравнению с грантами, приорами да,но здесь сравнили с 3 фокусом...мне Веста очень нравится внешне, особенно кросс,и я рассматривал ее как второе авто,но когда после иномарки просто тянешь ручку,открываешь дверь садишься и хлопаешь дверью,видишь этот блок стеклоподъёмников,консоль, торпеду,даже не трогаясь,первая мысль да ну нах
@Мосвичъ
@Мосвичъ 3 жыл бұрын
@@ПавелСергушин но фордов у нас больше нет... а сид св стоит под 2... пздц короче...
@pryani4ek
@pryani4ek Жыл бұрын
Форд топ!
@sergeydudich9108
@sergeydudich9108 3 жыл бұрын
Это потому что у вас подъезд к даче заасфальтирован и в лес ездить вы не любитель.
@eduardenzi2034
@eduardenzi2034 10 ай бұрын
Спасибо, интересно, хочу брать Focus 4
@damirdamir9795
@damirdamir9795 3 жыл бұрын
Чёткий аппарат, и цена вкусная на вторичке 👍👍👍
@Homerrorshackh
@Homerrorshackh 3 жыл бұрын
Вкусная это сколько ?
@pavelivanov8550
@pavelivanov8550 3 жыл бұрын
Эххх, Кирюша... этот универсал не везде проедет по нашим бездорожьям
@АльбомРисунков-к9г
@АльбомРисунков-к9г 3 жыл бұрын
Практически не осталось в России универсалов, увы... Да и механики не осталось...
@safil747
@safil747 3 жыл бұрын
Универсалы нужны от силы 1% людей Зачем их завозить в страну, где их просто не купят?
@АльбомРисунков-к9г
@АльбомРисунков-к9г 3 жыл бұрын
@@safil747 это вам маркетолухи рено или ваг сказали?) Единственный доступный универсал в РФ- веста SW- до 40% от всех вест.
@safil747
@safil747 3 жыл бұрын
@@АльбомРисунков-к9г как намотавший 85 ткм на Весте скажу так: Веста седан - полный отстой, а не авто, полное разочарование Берут св как раз из-за того, что больше ничего и нет
@АльбомРисунков-к9г
@АльбомРисунков-к9г 3 жыл бұрын
@@safil747 вы внимательно читайте... Люди даже среди полуфабрикатов выбирают почти половину с SW кузовом, а если будут доступны качественные относительно недорогие универсалы в В и С - классах, то с удовольствием их купят
@safil747
@safil747 3 жыл бұрын
@@АльбомРисунков-к9г качественнее жигуля ты ничего не найдешь в В-С классах Машины сами по себе такие несуразные
@NIKOLASPRIDE
@NIKOLASPRIDE Жыл бұрын
ЕДИНСТВЕННЫЙ АВТО НА КОТОРЫЙ Я ПОМЕНЯЛ БЫ СВОЙ ФОКУС 3 УНИВЕРСАЛ, ЭТО НА ПЯТЫЙ МОНДЕО УНИВЕРСАЛ... НО ПОКА НЕТ ОСОБОЙ НУЖДЫ И ЛИШНИХ ДЕНЕГ 😊😊😊
@andriszvejnieks9110
@andriszvejnieks9110 3 жыл бұрын
Я как пересел на новенький SUV Seat Ateca 1,5TSI (чёткая управляемость, как у легковушки, резвая, много места сзади) понял, что не куплю больше низкие авто, а клиренс за 1 год спасал много раз. VW Jetta V отдал жене и не испытываю радости, когда приходиться иногда на ней ехать.
@joker4352
@joker4352 3 жыл бұрын
Чем больше будет клиренс ( мощность, скорость, проходимость, вместительность) нового авто тем хозяину всё лучше и лучше.
@Master0fPuppets7
@Master0fPuppets7 2 жыл бұрын
Я на этом фокусе, холодильник большой на дачу перевез. Замена масла в среднем каждые 7к км. По поводу цилиндра, эта машина не любит пенсионерскую езду.
@МракОпарышев
@МракОпарышев 3 жыл бұрын
про кастер подробнее интересно конечно же, почему 3 градуса правдивее чем 7
@starostakm2
@starostakm2 3 жыл бұрын
На Рено Меган Спорт кастер и вовсе отрицательный. Я так понимаю, что кастер влияет на скоростную стабилизацию колес и чем он меньше, тем "острее" руль, тем меньше времени надо на вход в поворот. Именно поэтому управляемость многих автомобилей с большим кастером кажется какой-то ленивой в сравнении с тем же Фокусом. Только вот автор забыл рассказать про заднюю подвеску этого автомобиля - она тоже очень хорошо способствует быстрому и стабильному входу в поворот.
@MrHuypizda
@MrHuypizda 3 жыл бұрын
Даёт больше свободы водителю. Чем больше кастер, тем менее чувствительна машина к повороту руля. К счастью россияне не любят править. Так что большой кастер им по нраву!
@ivanneznamov27
@ivanneznamov27 3 жыл бұрын
Спасибо Кирилл!!!
@pioneer3166
@pioneer3166 3 жыл бұрын
Езжу на фокусе 2 рест 1.8 мт, купил и не жалею одно удовольствие, согласен что фокусы закончились на 2х фокусах, сам неоднократно ездит на 3м скажу одно, он тесный, не удобный, стремный, и главный минус 3го фокуса это робот power shift 🤦‍♂️
@Goose_Martin
@Goose_Martin 3 жыл бұрын
отличный робот ПШ, по салону +- одинаковые, по остальным параметрам 3 много лучше.
@mauzer17
@mauzer17 3 жыл бұрын
@@Goose_Martin Ничего подобного, по салону фокус2 лучше третьего. Ездил на фокус2 дорест, 1.8, фокус3 1.6 повершифт(125лс), куга 2 дизель повершифт. Фокус 3 имеет очень тесный салон, и дизайн элементов какой-то игрушечно-агрессивный. У куги такой же салон, но из-за размера все становится более-менее. А про повершифт даже говорить не хочется, отдал на куге 150к за ремонт мокрого пс, коллега отдала 70 за ремонт сухого. 2 знакомые машины из 2х попали
@___f3___365
@___f3___365 3 жыл бұрын
Фф2 после фф3 просто дно.
@Goose_Martin
@Goose_Martin 3 жыл бұрын
@@mauzer17 размеры салона ФФ2 и ФФ3 +- в каждую сторону одинаковые. А вот по материалам, формам просто пропасть. После ФФ3 салон ФФ2 как от ГАЗ-53 кажется. И ПШ МПШ катаю и на глазах катаются - все отлично
@mishapetrov4753
@mishapetrov4753 3 жыл бұрын
На фокусе 3 ресте погоняй. Там после второго реста как небо и земля если в титаниуме то вообще второй дно
@АндрейАлексеев-л2к
@АндрейАлексеев-л2к 5 ай бұрын
Фокус машина супер но с задним рядом у него проблема я думал только до второго но оказалось нет
@ФЕРМЕР161-л4с
@ФЕРМЕР161-л4с 3 жыл бұрын
Краткий и подробный обзор. Думаю Вам пойдет Киа ПроСид 1.6☝️👍👍👍
@autostnd
@autostnd 3 жыл бұрын
ПроСид ― ужас.
@ВиталийТарасов-щ9ю
@ВиталийТарасов-щ9ю 3 жыл бұрын
Отличный дядька! Приятно послушать
@MedvedevVY
@MedvedevVY 3 жыл бұрын
Вы видели как этот Торетто в повороты заходит? Как будто на RS едет, 2 раза на видео чуть не разбился, а потом жалуется на ходовку. Ps владелец 3 реста 15 год, хэтч, пробег 102, стойки родные хотя езжу активно
@TheJbpasha
@TheJbpasha 3 жыл бұрын
Заказывал в 18 году фокус хэтч, не стал брать в том числе из за тесноты салона сзади, там еще горб на полу не слабый. Взял в результате элантру и не жалею. А по ролику так и не понял почему не нужен кроссовер. Меня седан устраивает вполне, но кому то определенно без кроссовера неудобно.
@ivankopsyaev4644
@ivankopsyaev4644 3 жыл бұрын
Даром не нужна пузотёрка, полгода на ней даже со двора не выедешь. Может я вас удивлю, но Россия это не только Москва!
@МаксимМаксимов-я8н
@МаксимМаксимов-я8н 3 жыл бұрын
Цивинюк с сибири,хотя ересь несет.
@TheFtransit
@TheFtransit 3 жыл бұрын
У нас, в Краснодаре, снег раз в пять лет и клиренс - параметр второстепенный.
Ford Focus Тест-драйв.Anton Avtoman.
23:41
Антон Воротников
Рет қаралды 805 М.
Что улучшили в Фокусе?
13:37
АВТОТУТ
Рет қаралды 148 М.
МЕНЯ УКУСИЛ ПАУК #shorts
00:23
Паша Осадчий
Рет қаралды 4,8 МЛН
За кого болели?😂
00:18
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 2,9 МЛН
How To Choose Mac N Cheese Date Night.. 🧀
00:58
Jojo Sim
Рет қаралды 85 МЛН
Ford Focus 4. О моторах, коробках, стоимости владения.
18:05
KIA ceed SW против Ford focus универсал 2019
25:08
Пивная Фитоняшка
Рет қаралды 57 М.
😖 Top class or poor quality? Which versions of the Focus 3 have fewer problems?
22:25
Форд Фокус 3 с экобустом - каков он на вторичке?
39:17
Focus 3 и PowerShift с пробегом. Что с надежностью?
29:21
Асафьев Стас
Рет қаралды 812 М.
МЕНЯ УКУСИЛ ПАУК #shorts
00:23
Паша Осадчий
Рет қаралды 4,8 МЛН