Почему всё таки оригинальные запчасти

Все Услуги СТО "Ковш" kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”: kovsh.com/online-diesel-diagn...

[@user-ib7kc8xm6r]

Ребята приветствую Вас из Казахстана. Очень рад что у Вас все хорошо. Сильно переживаю за вас . Слежу за вашим каналом уже несколько лет. пусть у Вас все будет хорошо, мира и здоровья Вам . Вы делаете очень хороший контент,так и продолжайте.

[@googlegooglenko2863]

У них не все хорошо, они под окупацией россии.

[@algirdasb5037]

Ты что, сильно ушибся или с рождения такой? Они из Херсона, а Херсон под окупацией рашкостана, так что там ничего хорошего нет. Когда украинцы рф-совцев перемолят в фарш, тогда и поздравляй.

[@user-wx4zi6hl2b]

Добрый вечер мы с Украины ! Спасибо Владимиру Николаевичу За такие позновательные видео Только на сто Ковш приезжаю свои дизиля ремонтировать Молодци и хорошие чесные Херсонци

[@user-ql5xw5no8z]

Приятно ,что есть те,кто так относиться к своей работе.

[@vlandekvlad]

надо брать авто попроще, если нет денег его содержать.... вот и все

[@SleepyBearAngomer]

да ты орешь) если примеры клипс по 4к за штуку. шланчиков обратки за 5к 4 штуки по 10см) и тд) смысл везти эту шляпу с Европы, чтобы тип соригинальничать?

[@SleepyBearAngomer]

большая часть цены - доставка из Европы на редкие зч

[@vlandekvlad]

@@SleepyBearAngomer ну так в чем проблема?

[@drinkdrinkin4440]

Хуяссе какой ты умный тип

[@user-qk9zk5bc9t]

Ребята, снимайте пожалуйста.

[@nut_vl]

У них война идёт

[@user-pp8yp5fc2q]

Они под оккупацией

[@speedalex99]

Некоторые з/ч с надписью, например, Ford могут стоить до 10 раз дороже чем такие же, от фирмы которая поставляет их на конвейер. По этому считаю, что каждый случай с каждой з/ч нужно рассматривать индивидуально. И на неоригинальные, как и на оригинальные з/ч есть гарантия производителя. А то, что производитель может признать случай не гарантийным то это как повезет, такое может быть спокойно и у производителя оригинальных з/ч с такой же вероятностью.

[@el_kuks]

То, что один бренд поставляет запчасти на конвеер и на афтермаркет абсолютно не значит, что запчасти одинаковые. Производство может быть на заводах в разных странах с разного сырья и разной планкой выбраковки на конвеере.

[@speedalex99]

@@user-sv2iw6sk3n ну надо снять з/ч с автомобиля, обычно написано но ней

[@SleepyBearAngomer]

@@el_kuks ложь абсолютная. дай конкретный пример? например на рено - абсолютно идентичные запчасти идут, только маркировка рено запилена

[@el_kuks]

@@SleepyBearAngomer в случаях, когда запилена маркировка - там оригинал тот же, что и в упаковке производителя. Но в то же время есть детали, которые не с запилеными логотипами, а с другого завода с другой прессформы и зачастую с другой страны. Из того, что сразу вспомнил: помпа Pierburg на реношном k9k свежих годов выпуска. Там на прессформе нету места, где отливка с логотипом Рено должна быть, банально по качеству литья и текстуре видно, что больше втормета в составе и страна производства китай. Оригинальные датчики на Vag Bosch немецкого производства, а когда покупаешь в упаковке Бош - сделано в Китае

[@el_kuks]

@@SleepyBearAngomer помпы INA, что идут в оригинале имеют отливку с логотипом INA и номером детали, а когда покупаешь в упаковке INA, то на корпусе отливки нету и артикул нанесен лазером. Производство Испания, вероятно на заводе Airtex заказывают

[@boon725154]

А клиент побеждает лишь в одном случае - ели он сам ВСЁ ремонтирует сам. Все осталное наипалово полюбому - говорю вам как сервисмен и в прошлом продавец от дилера)

[@Oleksa_Popov]

Если бы я к Вам приехал на ремонт, то сказал бы: делайте как правильно и надёжно, опираясь на ваш опыт! Видимо не все ваши клиенты - понимают куда обращаются!

[@Autofahrer161]

спасибо огромное за видео! Всех Вам благ!

[@alexkokh1582]

Ценнейший опыт! Спасибо!

[@user-gv8zr8jh2l]

Автор ролика долго рассказывал.Ну а я попробую покороче.Было время,приторговывал китайскими автозапчастями для японских авто.Сам в Китае покупал.И вот,однажды,спрашиваю у продавца среднюю цену на моторные сальники,чтобы определиться с объемом закупок.А продавец и спрашивает у меня-тебе в обычной упаковке или в оригинальной японской?В оригинальной японской гораздо дороже.Но сальники будут одни и те же.Занавес!!!

[@boon725154]

Правда забыл сказать,что оригинал надо покупать строго у дилера и с 2 свидетелями и ремонтить только там же и тоже со свидетелями - тогда есть шанс через суд вздернуть. В остальных случаях никак не выйдет. Потому что подделывают всё и даже у дилера купить тот же ремень грм паленый аж бегом можно

[@user-pf6lp5oc3x]

Спасибо за познавательное видео!

[@Ruslan_Uvaisov]

Дай бог терпения.и самое главное здоровья....как же я ВАС ПОНИМАЮ...

[@boon725154]

4 = над тойотой поржал, я себе на жигуля 1971 года и то поликлиновый ремень поставил - а тут клиновые ремни - ну и динозавр, впервые на иномарке вижу такое

[@djohndo]

Спасибо. Всё верно Вы сказали!

[@andrejusPl500]

У кого есть деньги на оригинальные запчасти, тот соответственно будет и выбирать оригинальные дилерские сервисы🙂 Ролик мне очень понравился, подача информации отличная.... Только к сожалению расходится с реальностью жизни🤷

[@StoKovsh]

Не во всех дилерских центрах есть специалисты должного уровня..

[@andrejusPl500]

@@StoKovshВ этом полностью согласен с вами...

[@sergota]

Привет профессионалам!!!Дай бог вам мира и спокойствия!!!

[@MishanjaProekt]

Прямо фильм триллер - спасибо! В стройке такие же проблемы часто подделки от "закупщиков" покупают партию оригинал по договору у завода, а после под их доки копии толкают.

[@user-dh3yd9fv6v]

Спасибо за обзор!!!

[@user-gn4bp3dn7w]

все правильно, спасибо за ролик__ убедительно.

[@motorhead.uanoon4719]

Повністю згоден ! Інформативні та логічні доводи . Респект 🎉

[@tor4364]

Привет Херсон,🇺🇦

[@alexandrlambrov9995]

Хорошее видео! Спасибо из России!

[@Krushitel2]

Безусловно в точку. Всё именно так и есть. Оригинал тоже надо разведать найти сыскать идентифицировать грамотно. И безусловно быстрее всего это все-таки задача СТО, клиенту невдомёк какие они эти самые оригинальные запчасти (кроме как, наличие на них, оригинального "шильдика", каталожного номера) С проблемой столкнулись, на мой личный автомобиль. И к сожалению, пришлось установить то что есть, ибо то что приходило по каталожному номеру как оригинал, таковым не оказался. Пока слава богу полёт нормальный, но контроль за этим узлом пристальный, но я то разбираюсь и знаю что слушать и контролировать, рядовой клиент этого не знает а по сути и не должен знать он платит и должен наслаждаться движением😉. Очень грамотный Ваш канал, как я раньше на него не наткнулся. Несёте массу нужной информации в люди. И да пока мой комонрейл тьфу тьфу, 300тык переварил и думаю ещё потянет, но фильтрация сепаратор на 2х микронной бумаге, хороший америконский, каждые 2 замены масла а это 10-14тыщ замена фильтрующего. Добра бобра и денег более

[@kokobrais]

25:09 а разве в WIS указывает на уплотнение прокладки помпы герметиком? Получается вы сами не используете регламент и руководство про ремонту!

[@TheDanny0901]

Как бы да, тоже обратил на это внимание. Но надо иметь понимание что если прилегающая поверхность блока покороблена уже, то даже сам kolbenschmidt рекомендует нанести тонкий слой герметика, потому что если не сделать так, то потечет любая новая прокладка... Или менять мотор из за этого на новый?)

[@kokobrais]

@@TheDanny0901 спорить не буду. Но на видео довольно свежий двигатель.

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо!

[@fistzhila]

Закончил просмотр на 0.55. Те оригинальные запчасти которые вам установят на заводе и те оригинальные запчасти которые вы купите в магазине-это две разные вещи!!!!!!!

[@el_kuks]

Оригинал на конвеер действительно по качеству по-лучше даже чем оригинал, который проеться в запчасти. Но все равно он по качеству будет лучше, чем афтермаркет, особенно бюджетный.

[@user-xp2xq6jr3m]

Добрый день, может вопрос наивен но все же, заправлен был полный бак машина (кенго 1,5 dci, 2007) стоит больше месяца и скорее всего еще будет стоять n-ное количество времени, будет ли это влиять негативно на топливную, нужно как то дополнительно себя обезопасить?

[@user-cl9gy9jt4d]

"Бензонасос на двигателе hdi", - с этим домашним спецом все ясно, следующий))

[@user-sf8eg1ho8s]

Та а как вам вариант самодельная запчасть? недавно полетела шестерня пластмассовая на актуаторе турбины,кинулся заказывать хер,в связи с войной нигде нету,сервопривод в сборе б\у 4-5 косарей не известно исправен ли,по итогу 3 д принтер+подгонка наждак и надфиль,езжу неделю всё гут,правда все жду когда нае*тся.

[@user-rt8de3my5l]

Полностью с вами согласен. Но если считаешь людям все в оригинале цена космос. Далеко не каждый согласен покупать тот же поршень за 100 баксов. Тем более если их 8.

[@viktormakarenko2536]

А то что часто "оригиналы" необходимо проверять на допустимые люфты поскольку старые но родные детали часто вопще не имеют онных и при наличии смазки могут ходить годами! НО ВЫ рекомендуете их менять!

[@Alexey0204]

Добрый день. Подскажите как проверить нагнетательный клапан на тнвд. На 4 цилиндре при откручивании трубки соляра пенится. Двс Тойота 2л

[@user-ht4qe9yu6f]

во многом можно найти компромисс, цена - качество. Нужно знать что ходит и что подходит, а это уже более узкая специализация = опыт. В видео показаны машины не каждодневного ремонта (без узкой специализации увы так и будет получаться) Подбор ремня был без реального опыта работы с этой номенклатуры, как и установка ремня в сервисе, без точного знания как должно быть. Вот и получается, что дешевле можно и нужно ремонтировать машины, только у тех кто набил уже шишки на подборах запчастей и на их установках

[@gR-km4xr]

Здравствуйте, можете подсказать, давление в топливной рампе на холостом 240 когда давишь на газ увеличивается, на 2 тыс оборотов 400 давление, это нормально или оно повышенное? 1,3 diesel a13dte, так же положение дроссельной заслонки на холостом показывает 80%...

[@user-ro7ec4ry1r]

Со многим согласен но не со всем, все же тут очень пространная тема для рассуждений при том, что здесь все очень относительно и индивидуально в каждом конкретном случае.

[@user-vy5zr3jr3b]

Ребята вы просто красавцы, я тоже за оригу но как теперь с этим быть.?

[@vitalikpanchyk680]

Можно ли сапун вивести в пространство а на впуске в впуск заглушить отверствие??? Санта Фе 2.2 2014р

[@user-hv1vc2fg4m]

Подскажите пожалуйста, вито639 ом651 мех, дергается при старте, маховик не издает абсолютно никаких звуков, еласт муфта новая, подушки новые, куда смотреть? Ощущение что мост пытается выпрыгнуть вместе с карданом и кпп, саленблоки моста тоже новые

[@newproject5152]

Можете подсказать. Отключаю росходомер воздуха заводится, подключаю обратно отключаю егр тоже заводится. А когда все подключено без педали газа не заводится и работает с перебоями бывает глохнет. Фиат пунто 2010г 1.3 мультиджет. Спасибо. Что вышло из строя?

[@nifelin1]

Висвітіть будласка на скільки страшний новий дізель на заправках в який додають біодізель, особливо для комун рейла

[@Rom-]

херасе маленький нюансик- ремень с зубьями поставить вместо плоского...

[@alexsatva4513]

Здравствуйте. Посмотрел серию ваших видео про проблемы с постелью рокеров/ гидрокомпенсаторов на Ford Transit, Peugeot Boxer с мотором Puma 2,2 и заказал себе такую же постель виду посторонних звуков из двигателя. В настоящий момент, к сожалению есть только возможность заказыть через autodoc, а там оригинала Fomoco нет и пришлось заказать аналог фирмы Fai. Сегодня снял клапанную крышку, а новые рокера с Fai люфтят практически так же как и "старые" c Fomoco!!! И там и там на одинаковом месте только два рокера не люфтят и стоят жёстко, где два кулачка распредвалов находятся, практически в вертикальном положении, все остальные, как не странно, люфтят. Подскажите, пожалуйста, какой объективной критерий оценки состояния люфта рокеров и что же в итоге выбрать и установить на автомобиль именно сейчас, сегодня, новую Fai или оставить пока Fomoco и как-то где-то всё же искать оригинал? Ваше сегодняшнее видео прям очень пришлось в тему. Очень надеюсь на ваш совет и быстрый ответ. Благодарю вас за ваши видео. Заранее огромное спасибо!

[@el_kuks]

FAI - это бюджетный китай. Крайне не рекомендую ставить.

[@alexsatva4513]

@@el_kuks Благодарю за информацию!

[@user-it8dt7bn6c]

Здравствуйте. Всего вам хорошего. Подскажите пожалуйста ситроен с5 2002г 2.0 нди 8кл расход 15л. Корекция по форсам + - 1.В обратку сливают одинаково 7мл.Расходомер и турбина в порядке масло не ест. Ошибок по лексии нет. На горячую и холодную едет и заводится хорошо. Дыма нет. Подскажите пожалуйста куда копать. А то никто не может помочь. Егр и фап удалены.катализатора нет Спасибо.

[@nikolabuga5135]

Добрый день. Прокоментируйте, пожалуйста, нововведение о топливе, которое теперь должно содержать не менее 10% биотоплива. Как я понял и дизель и бензин. У меня фабия 1,6 дизель 2011 г, и там указано что биодизель заливать нельзя. Какие последствия будут для двигателя с точки зрения специалиста? Спасибо Вам за Ваш труд, Владимир Николаевич.

[@user-jp1tr4qw5t]

Набрал дизеля Окко в канистру и очень удивился, там были мелкие хлопья ржавчины, цвет темной мочи, и запах как у олифы. Даже не знаю лить ли ее теперь в бак и вообще где найти нормальное топливо.

[@user-rj8uj7uy7h]

Тоже это интересует

[@koss7210]

Не заправляйте это "био г...но" ни в коем случае! Всё, что касается экологии и защиты окр.среды - в итоге убивает наш двигатель, либо очень сокращает его ресурс.!

[@artemt6518]

Канабисовое масло нормальное биотопливо 😄

[@user-rj8uj7uy7h]

@@koss7210 так дело в том что добавлять будут во все виды топлива 10% биодизеля или биоэтанола в бензин

[@sanichmehvod4923]

Здравствуйте,у Меня опель кадетт 1.6D,двс откапиталил,тнвд,форсунки,свечи отремонтировано,всё равно плохая динамика,чёрный дым и не разгоняется свыше 110-120км/ч,и вибрация.Подскажите если не сложно.

[@Alex_Pervach]

У меня больше вопросов появилось, чем получено ответов))) Некоторые утверждения весьма сомнительны. Так же интересно, диагностические программы, сканеры в вашем СТО все лицензионные? Продлеваете лицензию или используете ломанные версии?

[@user-pt4kb3wf3y]

Я тоже ваш подписчик,давно не заходил к вам на канал, а как же расходники,? Фильтра масленные ?

[@user-cs2qs1cw2y]

Владимир Николаевич смотрю Вас с упоением сам тоже техник механик так держать ваши ролики именно для начинающюх сервисов это библиотека с поддержкой эстония

[@vsmazda]

Добрый день много уважаемые специалисты . Подскажите если кто знает. Дастер к9к конткненталь пробег 50тысяч. Детонация при ускорении. Форсунки новые оригинал прописаны. Все адаптации не скинуты. Прошивка заводская. Двс ремонтировался. Блок подрезан на 0.15. Поршни не подрезаны. По мануалу выступ находится по верхнему пределу допуска. На хх работает ровно. Запуск норм. Может ли звенеть из за того что поршни не подрезал? Или в чем еще может быть причина. Всем мирного неба. Надеюсь у вас все нормально.

[@ABTOMACTEP96]

Мультиметр не всегда показатель целостности проводки,так что на видео можно наебать,вот если напряжение замерить при подключеном насосе тогда другое дело.

[@pavlo000]

Спс

[@user-fd2qi5xd5s]

Мастера своего дела с большой буквы!

[@user-nh9mb6zk1f]

Вечер добрый. Спасибо вам за совет. Скажите пожалуйста значит у меня форд транзит с пробегом 160000. Мотор 348 если не ошибаюсь. 2.2 дизель 2012 года выпуска Стоит ли мне поменять масляный насос в током пробеге и если да то на какой, Благодарю за ранее

[@igorfedorenko826]

Скорее всего у вас уже шиберный стоит. Меняйте на старого образца, шестеренчатый. Я брал оригинал. Я глушил лишний канал на этом насосе. Отлично работает и не падает давление масла на холостых при хорошо прогретом моторе. Больше двух бар четко держит. Два с четвертью минимум. На шиберном падало менее полутора. И переставала брызгать масляная форсунка охлаждения поршня. После прохвата по трассе поршень лопнул после понижения оборотов до холостых. И поставьте дополнительный датчик давления. И сами маслофорсунки проверьте на давление открытия, могут подклинивать и открываться начать как раз на полутора барах.

[@elshatkanatov6772]

На Тойота/Лексус помпы это исключение. Есть Aisin который идёт в оригинальной ОЕМ коробке.

[@user-mi9fw1pc2n]

Добрый день,подскажите пожалуйста по моей проблеме(не проходил пилотная адаптация )удален катализатор механически и программно и егр форд транзит 2.2 л.2008года .ошибка 080(завышенные обороты двигателя )при проведении адаптации на 4й стадии,а так ошибок по авто нет кроме положения дроселя положения b ,но педаль поставлена новая оригинал.машина работает ровно ,обучение насоса пройдено , но адаптация не проходит .движок полностью откапетален и поставлены новые форсунки .

[@Valentin-ch2ec]

Можно сделать удалено если у вас есть ids

[@alex6ylk]

ну начнем с того что народ подбирает по каталогу, допустим по ремням, так то что выдают сайты не факт что этот ремень конкретно к машине подходит, а надо перепроверять на сайтах производителей... Суть в том что просто ремень не к этому авто а каталоги бывают выдают левое. Дело в подборщике конкретно а не в производителе оригинал или нет.. По поводу помпы ее 100% хватило бы и она бы работала нормально))))

[@el_kuks]

У нас уже несколько раз была ситуация с попмпами на дизелях VAG 1.9: ставим помпы INA - пожалуй лучший неоригинальный вариант по помпам. После установки с правильной натяжкой по мануалу неприятно шумят, будто подшипник подуставший. Ходить то они будут, может даже и шуметь со временем перестанут, так как возможно само уплотнение звук дает, но если у клиента слух музыкальный, то всю плешь проест :)

[@alex6ylk]

@@el_kuks Ну ина и на конвеер производит на заводы, просто частенько лейблу ставят производителя самого авто... Идни из лучших в целом по помпам и роликам так точно...

[@user-gt6vg7dd5m]

Доброго времени суток. Не претендую на истину. Но зубчатый клиновой ремень и просто клиновой у них разное область применения. Не всегда взаимозаменяемы.

[@romanpodshivalov2041]

Ещё есть подделки под оригинал.и тут ещё сложнее клиенту доказать что ты не осел.было много раз

[@el_kuks]

С этим зачастую достаточно не вестись на самую дешевую цену по рынку. Заказал как-то на Тойоту подушку двигателя на триста гривен дешевле. Приехала подушка в красивой коробке, но на сайлентблоке ни одного опознавательного знака и на кронштейне следы брызг сварки, чего у оригинала никак быть не может. Обидно, что такую же китайскую подушку но в упаковке китайского бренда можно было купить не ждав два дня доставки и ровно в два раза дешевле :)

[@xiaomirwdmi647]

Подтверждаю, каждая ранее покупаемая аналоговая запчасть уступала оригиналу , и сэкономленные 50% денег не стоят того если вы не перекуп

[@SleepyBearAngomer]

расскажи какие запчасти делает тот же фольксваген?) чтобы брать именно оригинал? масло? ремни? ролики? что делает сам фольксваген?

[@user-Aleks1206]

Ситроен Берлинго В9. Ставил шаровые оригинал, ТRV, турецкие (фирму не помню) разницы никакой. Хватает на год полтора. Так же и стойки стабилизатора. Стойки Кааба по 7 тр за шт ( по ценам трехгодичной давности) одна потеть стала уже через пару тысяч км ( ТRV застучали через 6-7 т км).Я считаю на запчасти, которые не касаются двигателя, ( туда стараюсь ставить только оригинал), можно найти компромисс.

[@vasj27]

Питання. Запчастини купляти в офіційних сервісах, чи просто по каталогу оригіналу?

[@el_kuks]

Якщо хочете бути впевненими на 200% в оригінальності запчастини, то у дилера. В інтернеті чи на незалежному сервісі можна знайти оригінальні запчастини, при чому часто по ціні відсотків на 30-40 дешевше, аніж у дилера, проте завжди є ризик підробки. З особистої практики на французів, наприклад, підробок не зустрічав, бо оригінал досить таки бюджетний. А от на Тойоти нажаль дуже багато підробок в інтернеті і навіть в постачальників продається. Якщо будете купувати запчастини самостійно, то раджу лайфхак: дивіться на Автопро пропозиції по артикулу необхідної деталі. Середня ціна, яка буде у більшості продавців - скоріш за все оригінал. Якщо хтось продає на 20-30 відсотків дешевше, ніж решта - велика вірогідність підробки. А взагалі пораджу знайти нормальний сервіс, який дорожить своєю репутацією і по-людськи ставиться до своїх клієнтів, в тому числі і по гарантійним питанням і замовляти запчастини в них з установкою. І від лишніх ризиків в разі гарантійного випадку себе вбережете і сервіс не збанкрутує завдяки продажу запчастин :)

[@user-fz4xn8ch6c]

👏

[@AlexNeft]

На Рено оригинальные прокладки дубеют и начинают пропускать, решение проблемы этой нашлось в не оригинале Виктор Реинц. Но в 90% случаев оригиналы гораздо лучше.

[@user-ny9qo4mw9s]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wj7xt6ob9g]

👍

[@andriiwitrenko2867]

Зробіть відео про сальніки

[@user-bn5oi1mj4i]

Сохрани нас всех Бог. Я вас увожаю и хочу чтобы у вас было всё хорошо. По запчастям всё сложно, потделка на потделке, но вы говорите правильно ставить надо оригинальные запчасти. Только хорошо-бы увидить как они выглядят, по каким чертам их можно узнать. Я купил на Туарег пневмобалон ходовой части купил неоригинальный, вырвало рукав из-под хомута верхнего огаловка. Не проехал и ста километров, купил оригинальный отремонтированный, если только так, езжу уже пол года.

[@user-ii2dg3dw9j]

У меня на Туареге стала спускать подушка одна.Стал разбирать и выяснил что спускает где-то в районе кольца резинового наверху.При дальнейшей разборке достал кольцо-оно от времени сжалось-поехал в обычный автомагазин и подобрал кольцо за 30р.Так оно оказалось немного больше по толщине и вошло на место очень плотно.Собрал все на место-воздух держит.

[@user-bn5oi1mj4i]

@@user-ii2dg3dw9j я не про резновые кольца а про сам рукав, его прям из под пресованного хамута вырвало, пресовка не качественная. А кольца новы в резинотехнических изделиях. А ещё может травить из-под штуцера, там кстати тоже рез.колечко может вы про него говорите? Штуцер новый с балоном шёл. А старый ориг.балон прям порез был, как? сам не пойму, потому-что в складке находился порез, может что-то попало, пыльник был порван точнее протёрт так-как пластиковый

[@user-vv4cq6uz9u]

Добрый день. Это все маркетинг со стороны производителей и продавцов а веноват всегда мастер. Все шишки на нас ремонтников.

[@borzborz9605]

Здравствуйте прошу прощения что пишу под это видио я вижу вы специалист в это деле,не могли бы вы помочь я ищу двигатель на ауди ку7 2008 г на машине стоит 3.0 tdi 240ch casa. Может вы сами найдёте и поставите?

[@user-hz8zl6nh3s]

Я не понимаю про насос топливный, купил, привёз, вы поставили. Я на своём месте так и говорю что привёз то и получай. Я просто устал говорить о качестве запчастей. Многие не понимают эту проблему.

[@Max_BRX]

На 14:15 помпы не одинаковые,поэтому они и продавали с кронштейном,видимо выявили дефект!!

[@OlNik]

Я всё понимаю,...но гарантия того что типа "оригинал" - какова?(%) По этому и так,вот у меня vito 2.3d..c 21.04.2005...и вся история "болезни"авто велётся с дня покупки...17-ть лет. Таким рбразом я делаю выводы пр качеству з/ч,...увы. Так в некоторых моментах можно аналог брать...вот и всё(это из моего опыта). Ну Вы по своему правы! Но опять же...где гарантия. Да,заменил сцепление - Luk,..амотризаторы monroe...,cвечи BERU...,распылители ВOSH...,есть моменты 100%,

[@user-qh4rk2fz8c]

Добрый день. Если Вы изучали гидравлику, то давление развивающее помпой и ее производительностью это не одно тоже.

[@JohnGotti__]

Заменители покупать, которые поставляют на конвеер запчасти... Тот же ремень на Прадо - Митсубоши. Поставил на Короллу такой же ремень и уже 8 лет проблем не знаю. Заменитель - заменителю рознь.

[@MultiPaulok]

Ne potribno ekonomiti groshi klienta. Pravilo!

[@sluge1]

Тот же колбеншмит поставляет саои запчасти на конвеер мерседес, но их можно купить и в рознице. По моим наблюдениям авто концерны зарабатывают именно на запчастях а не на машинах. Ваш кэп

[@alexs5788]

Немного странные рассуждения. Те, кто хочет ставить оригинал пусть ездят к официалам. Во многих коробках оригиналов давно лежат. С процент брака был есть и будет. Иначе не было бы обращений по гарпнтии у купленных новых авто.

[@user-gb4nf4fu8r]

Большинство ставит запчасти аналог И ездят авто с этими запчастями Не хуже оригинальных

[@user-vi1vs5vz2b]

Я не уверен на 100%, но у меня сложилось такое мнение, по 20 летнему опыту использования оригинала и не оригинала. Оно заключается в том, что фирмы изготавливающие не оригинал (заменители), по каким-то юридическим договорам или внутренним соглашениям или законам, просто НЕ ИМЕЮТ ПРАВА (будут санкции) производить зап.часть по всем параметрам соответствующую на 100% оригиналу. Не все наверно зап.части, но большая часть. Может какие-либо Свечи зажигания или подшипники не будут отличаться, но всё остальное....

[@Adam_Adamoff_Renault]

Наконец то видео вышло) Как обстановка?

[@Vladimir-lz8fi]

А в чем косяк с неработающим насосом? Насос установлен верно, провода одеты, проблем нет. Несите в магазин.

[@boon725154]

5 = по пластику абсолютно согласен - везде немнять на металл ,который бывает можно найти неоригинал, если же нет - тогда только делать под заказ, либо колхозить родную портянками. Вообще пластик зло - на этом все, течет да и хер с ней

[@viktormakarenko2536]

Факт! Бош на транзит и писк прлпал

[@Adam_Adamoff_Renault]

Вы работаете сейчас?

[@StoKovsh]

Здравствуйте. Работаем.

[@taniapelepec6419]

В кожні машині є ахелесова пята по запчастинам .краще напишіть топ моторів бюджетних по ремонту

[@user-kg2bm7fr8f]

Спасибо! Белгород с вами!

[@boon725154]

- в теории конечно производительнось помпы может и меньше, вопрос насколько? а уж железная крыльчатка всяко лучше того плстикового гоуна. про перегрев дизеля тоже анекдот еще тот, я на дизеле когда ездил толком печку никогда не мог прогреть, но конечно знаю идиотов гарцуюзих на дизеле газ в пол

[@user-kf8wy7qh3j]

Так скоро не будет нихуа.

[@doncego]

Pompa mozet zaklinit izo proriva gazof potomu sto gazi izmeniajet antifriz chimiceski

[@user-uu2fu6sx4m]

У китайцев 5-ть степеней качества. Столкнулись при закупке холодильного оборудования. В первом случае даже электрические разъемы больше одного-двух раз не выдерживают втыкания- на железную клемму напылен очень тонкий слой меди. Медный провод может быть сплетен в нитку как из волос овцы- зачистить его почти не возможно- рассыпется. Зато оборудование из 5- той категории ничем не отличается от европейского- ни ценой ни качеством.

[@johnmack5024]

Системное понимание вопроса.

[@gfreeman1985]

Кроилово ведёт к попадалову. Обычно именно это говорю своим клиентам

[@nikkeyhey]

Наверное с запчастями станет все ещё сложней если Херсон присоединят к РФ..

[@skarabeyzzz2275]

Оригинал , конечно правильно, но некоторый из них стоит как пол авто. И вот допустим с ремнями я то же мучался купил континенталь и они свистели . Сделал следующее, махнул их шуруповертом с щеткой по металлу , они малость усели и все наладилось. А вот по основным запчасти , как для двс в общем или топливной ( у меня дизель) стараюсь брать оригинал или многое что вы проверяли не оригинал и то бывают подделки. Спасибо вам большое , много подчерпнул с вашего канала. Жду новые видео.

[@sergtsr9620]

+

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

автор неправильно выразился..надо было сказать китайских запчастей...например поставщик конвейера BERU может те же запчасти "неоригинальные" продавать без эмблемы производителя авто(бмв например)и будет дешевле без эмблемы.но он будет дешевле лишь на 10-20% но никак не вдвое и впятеро как китайские аналоги...тут речь о китайцах...а флянец корпус на насосах оригинал меняет потому что старый мог быть изьеден кавитацией-перестраховка

[@el_kuks]

При поставке на афтермаркет конроль качества не такой пристальный и иногда даже качество сырья отличаеться, от того, что с логотипом производителя автомобиля.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@el_kuks НЕТ!не путай мир со странами 3 мира

[@el_kuks]

@@Kratek-cy4mr3ev1s я под другим коментарием уже отписывался о наглядном примере с помпами. Оригинал имеет отливку бренда производителя детали, отливку производителя автомобиля и отливку с номером детали. Когда покупаешь того же бренда помпу в упаковке производителя детали корпус полностью гладкий и название производителя и номер детали нанесен лазером. Понятно, что бывают случаи, когда лежит та же деталь, просто затерт шлифмашинкой логотип производителя автомобиля, но также бывают случаи когда совсем другая деталь лежит в упаковке

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

@@el_kuks нутк у нас такой вал подделок брендов что часто оригинал и затеряется..вот совсем недавно было со сцеплением крафттех у меня

[@Integral2128]

Клиент платит за не оригинал, а вы по гарантии бесплатно ставите оригинал

[@ks-ek4of]

Удачи ,здоровья и Лайк Вам из Бургас! Рад видеть вас. Надеюсь ето ужасная война Вам не навредила! СЛАВА Украине!

[@user-eq3kf5yo5e]

А можно без этой херни в конце?

[@user-mo6eb7cu3k]

@@user-eq3kf5yo5e Херня по вашим словам це те звідки випливають ці слова.