CE QUE VOUS IGNOREZ DU NOUVEAU DACIA DUSTER 2024 🤔 Toujours low-cost ?!

[@vidac1023]

Cette vidéo illustre parfaitement ce que je pense depuis quelques temps au sujet des essais effectués par la presse automobile. De manière générale, les journalistes (presse écrite, blogs, chaîne KZbin,etc...) essaient des véhicules plutôt "haut de gamme", qui plus est, dans des versions (très) bien équipées, because essais" presse". Du coup, ils s'habituent à un niveau de prestations élevé (perfs moteur, matériaux, connectivité & infodivertissement, insonorisation, etc...) et ils ne se posent pas souvent la question de savoir si ce niveau élevé de prestations est réellement utile dans la vie de tous les jours (ex: un tableau de bord moussé, est-ce important ?). Conséquence, quand ils essaient un modèle Dacia actuel avec un niveau de prestation un cran en dessous, ils sanctionnent vite des défauts alors que les prestations offertes sont tout à fait satisfaisantes pour le secteur de marché concerné. Comme le dit très Alexandre, le Duster (comme toutes les Dacia) est un véhicule honnête qui offre un excellent rapport coûts/prestations. Bien sûr, les Dacia ont des qualités et des défauts mais ni plus, ni moins que les autres véhicules. Petit détail intéressant : en pourcentage, la décote des Dacia est comparable à celle de Porsche. A méditer... Merci à POA pour cette vidéo éclairante, une de plus !

[@paulb7459]

C'est drôle qd Alexandre a dit elle est honnête et ne veut pas se faire passer pour ce qu'elle n'est pas j'ai direct pensé à Peugeot et DS qui pratiquent des tarifs que je trouve hors sol avec un design souvent discutable pour des qualités intraseques quelconque ... Bref sinon video super comme d'hab ! Et ce duster sera un carton un design vraiment réussi qui ne fait plus du tout low cost et un rapport qualite prix tres pertinent !

[@Bruno-df2el]

Complètement d’accord avec vous

[@vincem2121]

C'est tout à fait ça ! Dacia est un constructeur qui propose des véhicules au bon équilibre. Et en effet, le nouveau 3008 est "too much" Cette fausse calandre en relief n'est pas du plus bel effet. Sans parler des 2x3 griffes qui sont aussi élégants que des faux-cils surdimensionnés. Et d'en faire un SUV-Coupé fait perdre un volume de chargement dans le coffre et n'est pas en continuité avec le succès de son prédécesseur qui s'est vendu comme des petits pains. M'est avis que le nouveau se vendra nettement moins. Dacia n'a pas changé le "form-factor" de son Duster, c'est juste une belle évolution de son modèle phare. C'est évidemment intelligent de ne pas changer une formule qui marche et de "suivre le marché" avec ce qui fait l'identité de ce modèle. Petite pensée à DS automobiles d'avoir supprimé le seul modèle qui a bien marché. La DS3 qui a été remplacée par cet étrange DS3 Crossback dont personne ne veut.

[@philippeb3198]

399€/ mois avec 10000 kms sur 4 ans , c’est le tarif d’un C5 aircross hybrid chez Arval , décidément Dacia quitte petit à petit le low-cost un peu à la manière de Skoda chez VAG

[@zefekesse]

sauf que ce tarif là n'est pas un tarif Dacia mais Localease. ceci dit, vous n'avez pas tout à fait tort non plus, j'ai commandé mon duster hybride en boite auto et chez Dacia, sans aucune option, je m'en tire quand même pour 453 € par mois en LLD

[@Thom.Correardi]

Une des rares marques qui proposent encore des voitures avec des suspensions "souple" synonyme de confort ! 🙏 Merci Alexandre de préciser ce détail si important quand on entend les journalistes dire d'une voiture raide comme une planche qu'elle est confortable ...

Alexandre a décidément toujours des analyses très pertinentes !

[@sylvainharel1312]

Vive poa je vous suis depuis près de 10 ans c'est toujours aussi passionnant je suis également 100 bornes quand les deux sont compatibles c'est juste super vivement une réunion des deux émission un jour et plein d'émotion

[@G0UDIE]

"J'irai pas mettre 60000 euros dans un SUV, j'ai d'autres préoccupations dans la vie" 😁👏 Tout est dit !

[@Jerove63]

Tout simplement parceque vous n'avez pas 60.000 et encore x2 x3 et plus.

[@G0UDIE]

Proprio de SUV à 60000 qui se sent visé 🥲 ↑↑

[@valeriacullier9111ct]

il faut plutôt dire que vos moyens ne vous ne le permet pas point final , pas besoin d'en faire un fromage !

[@valeriacullier9111ct]

@@G0UDIE Oui évidemment , mais l'autre est complexé de ne pas pouvoir s'offrir un véhicule a 60 000 eurs , tous ces commentaires de rivalité me font sourire , moi j'ai un new Lexus RX hybride de 80 000 eurs , mais je n'en fais pas un roman , c'est pour moi , pas pour les autres !

[@G0UDIE]

Ah ! Un deuxième 🥲↑↑

[@francksouchet2553]

Je l'ai en hybride depuis août et je l'adore...10 ans que je roule en Duster...

[@bertrusmcfly7958]

Bonsoir. Je passerais volontiers sur ce Duster, ma famille s'agrandit et mon Sandero Stepway 1,5 Dci de 2011 qui marche encore nickel (108.000km) va être un peu juste pour 2 enfants. C'est tout à fait jouable bien sûr, mes parents avec une R21 et on était 3 enfants à l'arrière, même pour traverser la France et je n'ai pas de souvenirs horribles ;) Ma question est la suivante: tout le monde me dit d'éviter à tout prix ce Duster car c'est un 3 cylindres, que ce Duster est sous-motorisé (130ch ce n'est pas assez), qu'il est certes léger mais c'est un SUV donc ça consomme plus qu'une voiture classique etc. Ma Dacia actuelle a un 4 cylindres de 90ch, alors ne vais-je pas être déçu ? Surtout que 25k€ c'est le double du prix que j'ai payé mon Stepway en 2011 ^^ Merci pour votre réponse.

[@francksouchet2553]

​​@@bertrusmcfly7958seule la version hybride est un 4 cylindres et je le préfère au 3 cylindres, il faut essayer les deux versions et voir son propre usage, concernant le prix il y a 6 ans je payais mon Duster 21k et 10 ans 18k les prix des constructeurs ont explosé

[@JMR1050]

@@bertrusmcfly7958 Bonsoir 130 cv , c est 130 cv que ce soit en 3 ou en 4 cylindres, 130 cv, est ce suffisant pour un Duster ? Si on regarde la fiche technique, la vitesse de pointes se situe à 180 km/h ( largement suffisante pour rouler à 130 sur l’autoroute, le 0 à 100 est en un peu moins de 10 seconde et le 400!DA en 17 secondes On est loin d’être sur une sportive, mais ce genre de perf, permet quand même d’envisager les long trajet Reste l’agrément du 3 cylindres , plus rugueux qu’un 4 avec une sonorité spéciale

[@yannickdecroux5763]

Le moteur provient t’il de Stellantis ?

[@francksouchet2553]

@@yannickdecroux5763 non moteur Renault pour le 3 cylindres, Nissan pour le 4

[@grosslouis651]

Pal mal la réflexion : C'est une voiture qui respire l'honnêteté intellectuelle...sachant que 95% des SUV actuels sont une supercherie...très bon reportage sinon !

[@disneyaddict5641]

Une supercherie à quel niveau ?

[@Jerove63]

Vous pouvez développer ! L'honnêteté intellectuelle 😂 des infos, des détails mais quelques choses d'intellectuel, merci.

[@bickki]

En effet et par exemple : - les doubles fausses sorties d'échappement - les animations lumineuses - le coffre arrière électrique (mes doigts n'aiment pas et mon parking en sous sol non plus) - l’agressivité de la calandre (un pauvre moteur puretec) - la planche sans bouton (c'est stressant de modifier la température lorsqu'on utilise le GPS) - le faux chrome partout pour faire luxe et séduire les boomers

[@valeriacullier9111ct]

😊Avant d'affirmer des chimères , je ne veux pas faire le malin , loin de là , mais venez essayer mon new Lexus RX Hybride , c'est très loin d'une supercherie vous savez ! Vous allez être carrément dégoûté quand vous reprendrez le volant de votre Dacia , ....çà n'a vraiment rien à voir dans aucun domaine , ne fusse déjà du temps de garantie qui chez moi qui est de 10 ans sur tout , c'est mon troisième de la marque et jamais un seul problème , je suis revenue de vacances en Turquie , deux mois là bas plus le trajet A . R ;;....... 11 000 km , tranquille !

[@valeriacullier9111ct]

@valeriacullier9111ct il y a 5 minutes (modifié) Quand on a des revenus suffisants ,,il faut passer a autre chose de beaucoup mieux vus l'augmentation des tarifs Dacia....Je l'ai essayé par curiosité , et pas fan du tout , c'est fort léger partout , celui que j'ai essayé 2000km et les tissus des sièges déjà tout détendus , les plastiques durs sont de médiocre qualité , insonorisation mauvaise , bruits de mobiliers....On peut dire ce que l'on veut , mais on achète pas Dacia par coup de coeur , mais bien pour une question de budget , çà dépanne les petits revenus du point A au point B , pour le reste c'est loin d'être un best seller avec un réel plaisir de conduite...D'autant plus qu'avec les nouvelles motorisations , encore trop peu éprouvées , fait que Dacia est victime d'un phénomène nouveau ...La fiabilité a considérablement chuté et aujourd'hui ,elles vont fréquemment au garage !Les fans de Dacia doivent revenir les pieds sur terre et arrêter de faire l'autruche en croyant dur comme fer qu'il ont mieux que des premiums , c'est ce que certains farfelus déclarent en tous cas !....En tout cas , je n'aurai jamais de Dacia , mis a part la différence de tarif , si je compare avec mon véhicule , c'est le jour et la nuit ! ....Maintenant quand on regarde le prix des voitures actuellement , je conçois parfaitement qu'il y a beaucoup de gens vus leurs finances qui n'ont pas le choix de la marque ,"" c'est Dacia ou la trottinette ""!

[@Gabriel.7..]

C'est dommage qu'elle ne soit pas disponible en 1,5 DCI 110 pour plus d'efficience énergétique.

[@Bruno-df2el]

C’est pour ça que je viens d’acheter un des dernier Duster Mazout phase II

[@katiushastroya3291]

Viens l'acheter au Maroc

[@Bruno-df2el]

@@katiushastroya3291 bonjour Vous avez au Maroc les nouveaux Duster en diesel ?

[@katiushastroya3291]

@@Bruno-df2el pas encore mais c'est prévu.

[@FURANSUJIN]

Ce serais bien, mais en France et Europe on aime bien mettre des moteurs essence sur tout les véhicules maintenant, après tout, comme le dit le slogan "l'énergie est notre avenir économisons là"

[@darkzero248]

400 balles par mois pour rouler 10.000km par an en Dacia 🤷 le marché est délirant

[@duquesnesamuel8121]

c'est clair, c'est dingue les prix , en comparaison je pense à une Tesla pour 100 balles de plus.... c'est à dire qu'il y a 100 balles de différences entre deux voitures totalement différentes... là pour le coup, chez Dacia, on est plus vraiment sur l'esprit du début

[@doume65]

@@duquesnesamuel8121 La Tesla pour un agriculteur par exemple, ou même un simple néorural qui va déposer ses déchets verts à la déchetterie, ça va pas le faire. Comparons ce qui est comparable.

[@nicolascousin4732]

Alexandre a sans doute en 2 mots résumé ce qu'est Dacia maintenant, des voitures honnêtes et intellectuelles, sans chichi efficaces! Et le nouveau design des Dacia est vraiment très intéressant et au gout du jour, bravo Dacia, merci POA et Alex!

[@bensta60]

Super reportage ! Je la conduis en eco-g depuis 2 mois et en suis absolument ravi. Pour aller confortablement installé d'un point A à un point B en respectant le code de la route elle fait parfaitement le taf. Une moyenne de 8,2 litres de lpg au 100 à 0,65 euros/L (Belgique). 6,5 litres de 95. Belle journée à tous...

[@poatv]

Merci pour ton avis

[@Shukuza]

coucou, je l'ai également en Eco G en finition journey ! Pour info avant je roulais en Opel Astra Bertonne (le 2.2) ! Revenons à ce Duster ! Cet Eco G est une motorisation super intéressante pour une personne comme moi qui fait 70 à 90 kilomètres par jour pour des trajets uniquement entre 80 et 110Km/h. C'est très confortable, la direction est très légère certes mais c'est clairement un choix du constructeur, il ne faut pas oublier que c'est une franchiseuse. c'est clairement une voiture super pratique, tu veux allé à la déchèterie, ca fait le taf, tu veux rouler sur des routes dégradées, aucun problème. Concernant la puissance, 100 chevaux c'est peu mais ce n'est pas punitif pour autant. Concernant les caméras, oui c'est pas de la haute définition mais bon je ne suis pas en train de regarder le dernier film à la mode en 3D, je m'en sers 5 secondes pour me garer. C'est avant tout une voiture fonctionnelle et familiale et sur ce point, Dacia ne s'est pas trompé.

[@poloide3424]

Ce moteur suffit il quand la voiture est chargée avec 4-5 personnes à bord + coffre en montées ? Jai vraiment un doute mais pensais a acheter avec ce moteur ....combien de km peut-on esperer tirer au max avec un tel moteur ? 200 000 ?

[@bertrandboisseuil5273]

Content de vous retrouver et bravo pour l’essai 👍👍

[@Pierrus34]

Exactement ça, l'avis est très personnel. Je viens d'une Jeep Wrangler JKU et pour moi, après deux semaines d'utilisation, le Duster est beaucoup moins archaïque, il est plus confortable et "civilisé". Il coche toutes les cases que je recherchais pour une voiture neuve, prix prestations, il est honnête comme vous dites...

[@poatv]

👍

[@valeriacullier9111ct]

Evidemment comparer a un Jeep Wrangler JKU ...Qui est loin d'emballer les foules , déjà simplement pour son manque d'innovation et sa pauvre fiabilité ....Essayez plutôt un SUV Lexus RX hybride ,on en reparle après !

[@EddyCor_Paris]

@@valeriacullier9111ct Le Lexus coûte 100k euros donc difficile de comparer.

[@phildesaintjean8599]

Une voiture honnête et non travestie et des journalistes tout aussi honnête parfait 👍

[@pifpaf7771]

Le problème de ces voitures, c’est quelles decode peu. Dans 5 ans le vendeur en voudra quasi autant que ce qu’il a payé parce qu’il voudra s’en payer une autre qui a augmenté. Les acheteurs en occasion , on se farci des véhicules sans garantie, peu fiable, qui ne sont plus faite pour durer à un prix qui ne tient pas compte de tout cela. Le monde automobile moderne m’inquiète un peu

[@doume65]

« Le problème de ces voitures, c’est quelles décote peu » Pour celui qui l'achète neuve, c'est tous sauf un problème ! ;-)

[@fredericbon7126]

Bravo et merci. Le reportage est de qualité, à la hauteur des intervenants. Continuez à confronter les ressentis !

[@germinou]

Je trouvais déjà beau le tout dernier restylage du Dacia Duster 2 (nouveau logo, peinture vert lichen), en version Extreme, mais ce Duster 3 est vraiment réussi ! Comme pour la Sandero, Dacia a bien bossé 👍 Faudrait que je les teste tous les deux maintenant 😁

[@PK69008]

Merci POA pour cette vidéo intéressante comme d’habitude. Pour moi ce Duster est encore un carton plein tout comme le Jogger. Dacia et Skoda, les deux constructeurs imbattables !

[@fabien9788]

Au top comme d’habitude 👌🙂

[@manuel-xax]

Je découvre Alexandre, et j'apprécie son analyse. Il y a des éléments que je trouve plus réussis que sur les anciens modèles, d'autres (moins nombreux) moins. Au global, j'aime bien.

[@alainmartin3575]

Super vidéo comme d'habitude j'aime bien les réflexions de votre invité. Merci pour notre belle rencontre ce matin au rétro festival de Caen avec mon fils et qui va s'abonner à POA car il vous a trouvé trop sympathique. A bientôt pour de nouvelles vidéos

[@poatv]

Merci Alain et à bientôt. amicalement. Renaud

[@antoinebarbrel6059]

Lol 399*12*4 pour 40k km donc 10k km par ans ça fait 20k € de perte pour une marque qui se veut low cost… Et 40k km ça fait 800km par mois 200km semaines bref vous avez le droit de vous appauvrir pour aller au boulot 😂👌🏻 Autant acheter une voiture se sera déjà moins con

[@adamsantamaria1876]

Je me suis dis pareil, je trouve l'offre carrément pas intéressante

[@crixie59]

J'ai fais le calcul, t'arrive en effet à 19 200 € sur un vehicule à 25 000€ qui dans 4 ans vaudra bien plus que la différence (5 800 €). C'est le gros problème des abonnements et des leasing, les gens ne calculent pas le coût total et finit par faire du ouin ouin à la fin du mois car plus de sous sous

[@ericcastel5692]

​@@crixie59Tellement d'accord avec vous. Je ne comprends pas les gens qui louent leur voiture. En 5 ou 6 ans de location, tu as payé le prix total de la voiture . Mais la voiture n'aura que 50 000 ou 60 000km.

[@domgigi9467]

C'est vrai que le design est très moderne, c'est réussi. Je pense que DACIA aurait pu faire encore des économies sur ce véhicule, notamment sur un frein à main manuel, un tableau de bord à aiguilles, pas d'écran tactile, juste l'essentiel deux vitres avant électrique. A-t-on vraiment besoin d'un écran tactile et de tous ces équipements superficiels ? Je suis sur de pouvoir gagner 5000€. Une motorisation 3 cylindres sur un tel gabarit, à mon avis le moteur doit fatiguer. J'avais essayé le premier Dacia Duster avec le 1,5L dci de 110cv, certe il faisait son taf mais je sentais bien qu'il souffrait du poids et une boîte de vitesse à 6 rapports courts, fallait sans arrêt jouer avec le levier de vitesse, vraiment pas agréable. Perso si ce Duster était équipé du 2,0L dci en ayant le moins possible d'électronique juste un autoradio connecté, je serais très satisfait de ce véhicule. Ce qui est dommage c'est que ces petites motorisations ne feront pas une carrière longue... Est-ce que l'écologie ne serait pas d'avoir un véhicule avec une bonne motorisation pour qu'il puisse durer dans le temps au lieu de changer son véhicule au bout 5 ou 10 ans ? 🤔 🙄

[@yannickpompidou1294]

Alexandre a tout dit rien à ajouter. Merci POA

[@chr1smou]

Merci pour cette analyse objective.

[@clairejohann468]

Cette vidéo est représentatif de la qualité journalistique de POA, bravo à l'équipe pour vos reportages, c'est toujours agréable à visionner et la sincérité de nos jours c'est précieux.

[@laurentn9725]

L'église au centre du village, exactement ! Bravo pour cette belle vidéo plein de sincérité 😃

[@rolandlecoz5483]

Bonne rentrée Poa !Bien à vous .

[@franck1989]

Très intéressant cette analyse. Dacia est dans la place !

[@oliviermathat3857]

J'adore ce nouveau duster ! Il a une sacrée gueule, mieux équipé, et même si les dacia sont plus cher, elles sont toujours moins cher que les autres marques

[@starrohart5820]

Quelle citroen est moins chère ? ​@@christophecailleauddechamp

[@EMOS973]

@@starrohart5820j’aimerais bien savoir aussi

[@maxencep.2911]

@@starrohart5820 le nouveau c3 aircross

[@bonelliaetus]

Non, il y a la Suzuki S-cross dans la même gamme de prix avec un 4 cylindres micro hybride moins glouton, une garantie de 7 ans et la possibilité d'avoir des options sympa comme le toit ouvrant ...

[@georgesl2569]

Exactement ! Un choix bien plus intéressant et bien plus fiable ​@@bonelliaetus

[@todclaude3754]

Le duster il y a moins bien mais c est beaucoup plus chere ... il n est excellente en rien mais bon en tout... aussi a laise en ville , sur route, autoroute, et chemin forestier .et le tout pour un prix honnête...alors si tu ne sens pas l utilité d afficher ton rang social au volant d une allemande ...moi je viens d en reprendre un pourtant je n avais jamais acheté deux fois la meme voiture ..j en ai eu pax mal et de toute marques et c est la seule quine m a pas déçu...

[@Dayvilish]

Si vous aimez conduire, ne prenez pas un Duster.

[@astrips4688]

Très belle conclusion à partir de 21 minutes, très honnête, Bravo et Merci pour votre travaille !

[@abdennour5461]

Depuis son lancement en 2010, la Duster a été à la fois un numéro gagnant et honnête, honnête par son prix , par ses prestations..et sans prétention aucune , cette nouvelle édition est juste magnifique un changement radical dans le bon sens ...on est bien loin des 1er millésimes (2010/14) qui s'apparentent bcps plus à des grosses 4 L qu'à des Suv. Dommage qu'un bon Diesel à la Française n'est pas prévu.

[@alex-rx2vu]

oh non, pitié plus de diesel qui puent

[@mtristepin]

16:57 Oui totalement, j'adore les 3 cylindres, c'est très mélodieux et si c'est isolé correctement (pas comme dans une C1) c'est pas intrusif ou désagréable :P

[@bricegehl1457]

Très sympa ce Duster mais sera-t-il aussi fiables que l'ancien sachant qu'il a beaucoup plus d'électronique ! Belle vidéo

[@goldorakrak8939]

"Ca dépend d’où tu viens"....OK, la Duster est pour moi. Jusqu’à maintenant je roulais en Simca 1100. 😂

[@Theo_005]

Toujours au top POA

[@bart78610lolo]

J'ai acheté au mois de décembre un Duster de 2020, 1.3l 130cv finition 15 ans. J'ai immédiatement été surpris par son confort, sa souplesse, la facilité de prise en main et ses équipements somme toute bien suffisants ( clim auto, 4 vitres électriques, 4 caméras détecteurs d'angles morts... En consommation je suis à 5.3l ( 6.5l sur autoroute ) Comme défauts, sur les longs trajets, l'assise du siège est trop dure et un défaut très agaçant lorsqu'on roule de nuit: les commandes au volant ne sont pas éclairées, ce qui est très gênant pour utiliser le régulateur par exemple, dont il faut avoir mémorisé l'emplacement afin de pouvoir s'en servir... En ce qui concerne le nouveau Duster, je vais attendre d'en savoir plus sur la fiabilité des nouveaux moteurs pour me décider lorsque je devrais remplacer le mien

[@eventhorizon2022]

Excellent reportage, comme toujours. Bravo à toute l'équipe et merci à Alexandre pour son regard tranquille et aiguisé sur l'industrie automobile.Tout est relatif en effet, je roule en Sandero (voiture honnête qui fait le job sans chichi) mais je regretterais toujours ma BX GTI

[@poatv]

Merci à vous

[@classicautoinvest8527]

J'ai une magnifique BX GTi rouge florentin disponible si ça vous dit de rajeunir !

[@eventhorizon2022]

@@poatv C'est moi qui vous remercie pour la qualité, la pertinence de vos reportages et de vos intervenants. Si jamais vous avez besoin de musique pour vos vidéos, n'hésitez pas😉

[@eventhorizon2022]

@@classicautoinvest8527 Merci pour votre message, c'est tentant. Malheureusement, je ne dispose ni des moyens (pour avoir 2 véhicules), ni de la place et dernière excuse, je suis daltonien. Rouge florentin?

[@fidesvani]

Merci poa!

[@pierrevienot8068]

Je suis comme votre dernier essayeur, j'aime la simplicité de qualité et le rapport qualité/prix bien calibré.Je suis aussi motard, et j'observe le même mouvement dans la moto, on peut avec les progrès technologiques avoir de bons engins à prix modérés.J'ai actuellement une Opel qui était dans ce registre et qui maintenant a pris la grosse tête mode Stellantis. Donc très bonne voiture cette Dacia pour qui n'a pas cinq enfants et un chien....

[@watmic9366]

"On a ce qu'il faut dans une voiture moderne, mais sans chichi". Voilà qui résume tellement bien l'univers Dacia. Plutôt que low-cost, Dacia ne serait-elle pas minimaliste ? En tous cas, super reportage sur le Duster, Dacia et finalement sur l'industrie de l'automobile actuelle 🙂 Et effectivement, votre analyse de la subjectivité des essais est totalement pertinente. La plupart des automobilistes prennent leur voiture pour des trajets quotidiens utilitaires (travail, achats, école, etc), et Dacia propose des véhicules totalement adaptés à cette utilisation.

[@pascalsegovia6821]

Bon week-end, essai qui m intéresse, surtout en boîte manuelle, intéressant la location 4ans en entrée de gamme

[@ericjoseph1775]

Super ces différents points de vue 🎉

[@RiposteSelfDefense]

J'ai une volvo V50 diesel 1,6l de 2007, achetée 1500€, mal entretenue (Je suis pauvre ) et je fait du 5l au 100 (calculateur) en mixte... Pour moi une hybride neuve qui fait plus de 3l au 100 en mixte, ça n'a AUCUN INTERET !

[@kiclaem]

j'ai le duster2 avec le tce130ch. Je mélange le E10 à du E85, mon litre de carburant tourne autour d'un euros actuellement. Avec des trajets principalement sur grandes départementales, il me coute 7€/100Km. Ta volvo à 5l/100 (en admettant que ton calculo corresponde à la conso réelle), au tarif du diesel vers cher moi coûte 7.5€/100km. Ceci dit j'aurai bien acheté un break à la place du Duster, la V50 me plait beaucoup. Mais j'ai du prendre une voiture avec un volume plus haut à l'intérieur pour ce que j'y transporte tout en voulant éviter de prendre un utilitaire.

[@camillelourteau2065]

J'ai le duster 2 phase 2 (celui avant le 3) en boite auto 150cv essence, j'en suis super content, c'est mon premier SUV, je voulais un véhicule fiable, sans chichi, économique, avec une bonne gueule et très pratique. J'ai réussi à rentrer un vélo adulte entièrement, juste en abaissant la banquette, alors que sur le 3008 de mon père ce n'est pas possible !! Le seul défaut que je lui donne c'est l'insonorisation, on entend un peu trop les bruits de la route. La conso est pour moi dérisoire (6.5L), sortant d'un véhicule qui consommait 10L ca me change la vie. Le bon plan pour moi est de prendre le duster 2 phase 2, moins cher que le 3 et qui lui ressemble quand même beaucoups !

[@stephanehumbert292]

Bon format J’apprécie le fait que ce soit une version intermédiaire qui soit présentée. Elle représente finalement l’ADN historique de Dacia. Il est également intéressant de voir les différentes analyses de cet essai. J’adore la pertinence d’Alexandre. Par contre 399€/mois en LOA pour le modèle présenté , je trouve ça un peu élevé. Actuellement je paye (en LOA) juste 5€ de plus par mois pour un C5 Aircross hybride fin 2023 pour 20 000 km/an sur 3 ans. Mais peut être que le loyer évoqué est sans apport initial ? Ce n’est pas précisé dans la vidéo. Encore merci à POA pour leur travail.

[@patrickblanchard4575]

Effectivement une vraie bagnole design sympa, efficace, pas comme ces gros machin SUV, je t'en fou plein la vue, pour trop cher. Merci

[@patrickpernet5262]

Si même Dacia en vient à lorgner du côté du leasing (et autres formes de locations longue durée) pour masquer la hausse de ses tarifs : où va-t'on ? D'une manière générale, les tarifs des véhicules neufs sont devenus (au moins depuis 2-3 ans) délirants, et la proportion de véhicules financés en leasing, croissante, arrive encore à masquer partiellement cette hausse des prix (mais pour combien de temps encore ?)...

[@dge0027]

Vous ne posséderez rien et vous serez heureux...

[@doume65]

le leasing n'est pas un moyen de cacher quoi que ce soit, mais de faire du fric. Les concessionnaires gagnent plus avec ça qu'avec la voiture.

[@benou8421]

Parfait comme déplacoir ou voiture unique (ou principale)du foyer Sachant que ceux qui revendront leur duster 2 ne perdront pas trop d’argent, pour le prix il fait le taf !

[@svmarco3304]

Merci Poa pour votre point vue honnête, les conso sont un peu élevées, mais bon 😹 on ne peut pas tout avoir non plus a ce prix S.V

[@doume65]

Un citadin peut l'acheter en hybride. Les 3 litres gagnés aux cent (en ville) peuvent rentabiliser le surcoût.

[@FrancoisPalliser]

Hello pour précision c'est l finition journéy votre model avec le bleu sur le logo intérieur y des portes et sellerie bi ton. J' ai commandé cette finition. Voilà merci pour votre contenu

[@Dafloremyco]

Un essai-vérité avec la bonne dose d'auto-critique (sans jeu de mot bien entendu 😇). Merci messieurs 👍

[@SkyTECKDog]

Super belle machine seule bémol ils ont du succomber au 3 cylindres :/ qui tire vraiment pour un vehicule de ce poids là L’usure sera trop rapide et les pannes arriveront plus vite que sur un 4 cylindres moins surgonflé

[@brunobozzini7711]

Quelle pertinence !!! Ne changez rien :) Be happy !!

[@mickaelcala1176]

Une belle vidéo et une voiture qui respire l'authenticité malgré un embourgeoisement.

[@noujak]

Des paroles pleines de sens. 👍

[@ElliavVaille]

Merci pour la vidéo

[@Kennedygrece]

Une bonne analyse d`Alexandre, voiture simple et honnête comme avant comme je le suis. Une voiture c`est un volant, quatre roues et on roule. Après ceux qui veulent du luxe ou du premium c`est leur droit mais pour rouler a 30 en ville et 130 sur autoroute pas besoin du neuf, une bonne Mercedes ou Audi comme Alexandre, entièrement d`accord avec son raisonnement.

[@CD37230]

Bienvenue en Touraine 😊

[@cedricla2213]

Une voiture à l'ancienne, c'est exactement ce qu'on veut, et vive la boite manuelle. Le mieux ça restera toujours en 4x4, diesel, boite manuelle.

[@quantinboutorine995]

Beau reportage comme d’hab! Je trouve quand même que les prix on vraiment flambé! J’ai un duster mais je n’achèterai pas le dernier!!

[@andyjv]

Super essai. Il est assez joli ce Duster.

[@carlossalvado5851]

C'est effectivement um SUV honnete. Á l'heure oú les constructeus augmentent les tarifs Dacia parie sur l'honeteté du produit bravo á eux.

[@paismarc3115]

Dire qu'elle ne veut pas se faire plus grosse que le bœuf est peut-être un chouia exagéré tant elle ressemble aujourd'hui à une Jeep et qu'elle vaut deux fois son prix de base à sa sortie en 2010... Mais bon, sans concurrence, pas étonnant qu'elle fasse un bœuf ! 😁

[@Letinono]

4 ans 40k km 399€, pour ce prix j’ai une cupra born grande autonomie avec autopilot, etc… et sur 50000km en 3 ans… ça me paraît extrêmement cher pour du dacia.

[@philippeb3198]

399€ x48 soit plus de 19k€ , pour un véhicule censé tenir très bien la cote Argus et coûtant 25k€, l’incertitude à la revente des véhicules modernes et la hausse des taux ont tué l’intérêt des locations longues durée je trouve

[@yosegaman]

le plus gros défaut de dacia actuellement, ce sont les couleurs proposées pour les carrosseries (duster, sandero) je vous jure, c'est abusé tellement elles sont d'une tristesse ! alors qu'une dacia c'est parfait pour un ou une nouvel automobiliste !! je suis tellement content de ma sandero stepway 2015 avec son beau bleu, et au passage de son equipement sans fioritures (j'utilise toutes les fonctions qu'elle a de plus par rapport à l'entrée de gamme) toutes les autres marques proposent des voitures colorées (enfin c'est mon impression)

[@murganibule]

Allez et ça n’a rien à voir avec la voiture, mais enfin un conducteur qui ose rouler à droite sur autoroute ! Merci POA.

[@jcc1184]

Ma future voiture ( ou un Bigster à voir…)

[@tobias8805]

Bravo !

[@vincem2121]

C’est une voiture « à l’ancienne »… rien n’est novateur dans une Dacia ils utilisent des technos et des pièces du groupe Renault en étant sûrs de la fiabilité, de la simplicité. Même s’ils ajoutent des « essentiels » modernes comme l’écran… le succès de Dacia n’est plus à démontrer parce qu’ils ont compris que beaucoup de gens ont besoin d’une voiture pour leur mobilité, leur budget sans trop se ruiner et avec, en plus, un look sympa. Et au vu des productions récentes en « premium » avec des artifices en veux-tu en voilà… je me demande, dans 10-15 ans qui aur pris un coup de vieux… prenez le nouveau 3008… pas sur qu’il semblera premium et qualitatif… et que dire des dernières Audi ou BMW Aujourd’hui tout est trop design et même suréquipé ! Un frein à main à l’ancienne, la carrosserie apparente, aucun cache moteur… toutes des choses qui ont tendance à disparaître et qui alourdissent la voiture et la facture ! Le jour où on remettra des moteurs faits pour durer… ce genre de voiture pourraient rouler 30 ans sans problème. Et en effet, mouler la contreporte sans ajouts de chromes, détails et autres leds… ça ne bougera pas et bien entretenue cette voiture ira plus moinplus longtemps et sans des réparations à n’en plus finir de tous ses fioritures en faux chrome, en tissus maillé, en vrai faux cuir véritable en peau de chèvre recyclée… Keep it simple ! Dacia et Renault sont bien dans leurs bottes de la transformation de l’industrie automobile

[@cyrilgouillard3669]

Je préfére la vintage dans le décor ;-) Enjoy !

[@oscarligth1657]

Un véhicule qui offre l'essentiel, un style très réussi et valorisant ne feront que confirmer le succès du modèle précédent. Mais je partirais bien au volant de la mercedes d'Alexandre qui m'a tant fait rêver dans les années 80 et encore aujourd'hui.

[@pwrtreize2818]

Un véhicule qui offre l’essentiel???? Même pas de radio pour 19900 euros, ils abusent un peu

[@sebastiennass1565]

moi je l'ai acheté en version 4x4 hybride 140 je la reçois le 21/10/24 !!! finition extrême noir !!!

[@Hr-qs8hh]

Bonjour, il a bien changé le duster, le 1er en marron était une surprise. Par contre la location a 400€ je trouve que c'est chère perso, en 4 ans tu es 20000€ quasiment, je connais pas bien ce système il est ou l'intérêt?

[@lena_8374]

C'est pour les pigeons la LOA/LLD ou les très riches ^^

[@Hr-qs8hh]

@@lena_8374 c'est clair, surtout qu'à la fin des contrats si y'a une micro rayure sur la voiture, tu paie une blinde pour réparer. 😁

[@pwrtreize2818]

Chez Dacia, ils sont malins, ils donnent au Duster un look qui tranche beaucoup avec les modèles précédents et qui va plaire........mais le modèle d’entrée de gamme ne plaira pas à grand monde tellement ils se foutent de la gueule des gens: même pas un équipement audio !!! Faut pas déconner

[@Waxaprider]

À sortir des voitures avec des options inutiles, oui cette voiture est rustique mais n’est ce pas ce que l’on demande à un véhicule de nous emmener d’un point A à un point B Bien sûr, on a le droit de se faire plaisir sur l’esthétique, le modele, etc Mon avis sur ce véhicule, il est très joli, mais dommage que le diesel ne se fasse plus et qui me semble plus adéquate avec le gabarit, et 8l au 100 en urbain, c’est pas terrible Faut aussi arrêter les intérieurs tout en noir, c’est sombre et on respire pas dans la voiture. J’en conclue que l’ancien modele version 2023 est le meilleure modele rapport qualité prix Cela reste mon avis et je respecte celui des autres ;)

[@_Theeeo]

Croisé en vitesse un premier duster cette semaine, il a belle gueule vraiment

[@alexiscartaillac2804]

Remettez le 1,3 tce sous le capot !

[@yvettebros3829]

C’est dommage qu’ils ne montent pas ce 1.3 L il est puissant,fiable,coupleux,Mercedes l’à monté sur plusieurs de ses modèles.Le 1.2 c’est trop peu en cylindrée. Dans les montées et chargé, il va souffrir.

[@miklosdruskoczi7687]

@@yvettebros3829j l acheterais aussi toute de suite

[@OlivierMILLET]

la suspension n'est pas dure sur le Duster d'après ce que dit Alexandre contrairement à mon Captur ou c'est trop raide et donc très inconfortable en ville !

[@THIERRYDEVAUX-vs2rb]

J'adore vos essai, mais concernant leDuster, il n'ya pas que vous , mais aucun journaleux n'essaient la version essentiel, pourquoi, le but de DACIA n'est pas le lowcost?

[@claudebertiaux6880]

Très bonne impression Duster... Dites-moi POA, j'étais passé il y a quelques années vous voir j'étais en deux roues je pensais que de temps en temps vous pourriez faire un deux roues... Si vous voulez des idées n'hésitez pas ! Bonne soirée

[@brunon7988]

C'est un autre regard qui nous change de celui très critique du youtubeur dans "Essai libre".

[@vicensseguragil]

Yo tengo pedido el 4/2 journey me lo entregan en octubre, haber si pasa el tiempo rápido ❤

[@cesar633]

"Je ne sais pas combien de réunion pour choisir le grain du logo" un beau résumé de l'automobile d'aujourd'hui. Durant une centaine d'années des millions de personnes ont travaillées à améliorer les performances, la tenue de route, le plaisir du pilotage.. et en 20 ans les successeurs ont pissés sur ce travail en créant des veaux à durée de vie limité sans aucun ressenti de la route, le seul but est qu'elle soit jolie pour séduire, connectée pour ne pas s'ennuyer.

[@philou5635]

J'ai été déçu moteur essence 130cv trop bruyant à l'accélération et des bruits d'air, du coup j'ai repris un duster 2023 neuf et en diesel...dommage car il est très beau. 😉👍

[@Patrick-nw4xq]

C'est bien trop cher. ça manque d'un 130ch en diesel et d'au moins des radars de stationnement à l'avant sur la version bas de gamme.

[@ludocattin2788]

Dacia a tjs le même problème, des voitures en retard au niveau de la sécurité. Cette Duster a 3 étoiles Euro NCAP. Ce n'est pas uniquement à cause des aides à la conduite. La protection des passagers avants est à 70% alors que bcp de voitures atteignent 90%. Aujourd'hui, toutes les voitures chinoises testées à l'Euro NCAP sont autour de 90% pour la protection des passagers avants. Vous me direz que la 308 qui se revendique Access Premium n'a que 76% pour la protection des passages avants... C'est honteux pour une voiture vendue à ce prix. Pour moi, la note Euro NCAP de Dacia quand même rédhibitoire. Je suis sûr que cela ne coûterait pas très cher pour atteindre les 5 étoiles.

[@Dayvilish]

OUI! c'est le cas de tous les Dusters d'ailleurs, le miens était le second restylage, j'ai failli retourner la voiture en virages plusieurs fois!!! c'est très flippant et aucunement sécurisant...si vous tenez a votre sécurité évitez cette voiture!!!

[@tonyan1074]

Elle pert deux étoiles en partie à cause des aides à la conduite, avant de critiquer il serait bien d'aller voir le détail de cette note

[@sthvparisfr]

Ah, ça y est, Renaud a reconnu qu'il n'était plus un conducteur standard. Oui, le fait que vous preniez le volant de voitures très différentes les unes des autres vous donne un avis un peu différent. Maintenant, votre avis reste intéressant et il permet de resituer les voitures les unes par rapport aux autres. Vous voulez la version courte Renaud ? Ne changez rien, votre avis nous intéresse et celui de Julien aussi naturellement. Bien à vous, Stéphane

[@poatv]

Merci 🙏

[@philippesalaun4411]

Très bonne analyse. Un moteur doit-il être beau ? 😂 Ce moteur sera le meilleur choix... quand il sera passé au GPL.....

[@redwanmounssi8894]

Vibration de la boite vitesse... N'oublier pas de leur dire au futur acquéreur fabrication indienne et problème de volant moteur et système pollution sur toutes la gamme. Dci moin de soucis.

[@remycarillo6160]

Il faut l'acheter en GPL...

[@SaadAbdelmoumene]

La chance qu'il a Julien de conduire la C126 d'Alexandre 😅

[@justiceleague8253]

Je ne comprends pas les tarifs de location de votre partenaire qui sont plus cher que ceux de chez Dacia : modèle GPL à 286 €/mois entretien inclus sur 4 ans ou 377 €/mois avec le modèle Hybride !?! Donc où est l'avantage de passer par votre partenaire avec des prix entre 299€ et 399€ même avec 1 mois gratuit ??? 😅

[@ericcaron6108]

bon boulot!

[@xavierdemeric4375]

bravo poa pour ce reportage, de même je n'irai pas mettre 60 m€, surtout ds un suv belle analyse d'Alexandre, au fait les 'stabilisateurs', ce sont des 'vérins', après tt votre parcours ds l'automobile, enfin ! je rigole bien sûr continuer comme ça 👍

[@poatv]

Merci Xavier pour votre commentaire . Et merci de nous suivre . Amicalement . Julien et Renaud

[@Hopeelife]

Les voiture de l'époque me manque car la j'ai l'impression de monté dans les mêmes voitures a chaque fois avec un simple tableau de bord et plein d'écran

[@amoiwikoytroiscentrente3678]

Je ne comprends plus les constructeurs : ils font des moteurs 3 cylindres, mais continuent à mettre 4 roues. Pourquoi ne pas "innover" et ne plus mettre que 3 roues ? Si 3 cylindres c'est stables dans un moteur, ça devrait l'être aussi pour 3 roues sur une voiture. Et mieux, mettre 2 roues sur une voiture transformerait la voiture en moto avec un 2 cylindres.

[@lena_8374]

Question de normes niveau pollution