DECOUVREZ LA VOLVO LA PLUS RARE AU MONDE | VOLVO 262C

[@foxcharlie2000]

J'admire vraiment la culture automobile d'Arthur et de Stéphane (et bien sûr de Renaud...) du CNVA. En le plus le tout sans prétention: on ne s'en lasse jamais. Un grand merci.

[@darschraven5261]

Arthur qu'on voit aussi à la fin de la dernière vidéo de Vilebrequin, quel homme !

[@bricegehl1457]

Elle est magnifique j'adore et ses Volvo sont d'une fiabilité à toutes épreuves !!

[@madjidhamdini1977]

Oh oui la marque au moteurs qui dépassent le million de kilomètres d'origine !

[@emeteriotamame5972]

@@madjidhamdini1977 mercedes aussi je vois les grand taxi au maroc enfin ils sont entrain de les écouler pour mettre des dacia au niveau moteur elles feront pas autant de kilomètres j ai vendu la mercédes 290 turbo diesel de mon père avait 430.000 kilomètres

[@madjidhamdini1977]

​@@emeteriotamame5972 Lol je ne peux que te croire justement j'étais au Maroc en 2019 et j'ai vu un type bricoler sur un taxi Mercedes 240D qui avait bien plus que les 999999KM marqué au compteur ! PS : Mais qu'est ce qu'ils trouvent au Dacia ? j'en ai vu a chaque coin de rue les sandero et autre pseudo "SUV" mdr ...

[@emeteriotamame5972]

@@madjidhamdini1977 je sais pas madjid j avais ma fiancée berbere du maroc j a i commencé a aller a sallé et a rabat en 20090et je voyais toujours les mecédes et progresivement les dacia et autres véhicule plus récent sont apparue quand tu mène la voiture jusqua la corde tu as lus trop le chois

[@Rex-cl2lo]

pas celle là ...

[@gullfaxi9247]

Merci à POA, et à Arthur et Stéphane du CNVA pour cette présentation de cette splendide Volvo! Pas tout à fait la plus rare des Volvo car la P1900 est plus rare avec 68 exemplaires. Très bonnes explications de la part d'Arthur! Excellente soirée !

[@supergrumeau3515]

J'adore les Volvo, étant petit mon père en avait une ! Aujourd'hui nous sommes tous les deux chez Mercedes, mais j'ai toujours une affection particulière pour Volvo ! Celle-ci est vraiment incroyable 😁

[@Mirage5BR]

Aaaah, Volvo ! Mon papa a toujours eu des Volvo. J'ai appris à conduire sur la 144 dernier modèle avant la série 200 (avec les gros clignotants) : la plus belle à mon avis. Merci pour vos vidéos ! Nostalgie... Thierry.

[@sammyvictor.s415]

Comme d habitude,retrouver POA est un plaisir,cette Volvo est vraiment originale,luxueuse et contradictoire,sièges à l américaine,tableau de bord taillé à la hache et les fenêtres meurtrières….voiture très sympathique

[@thebigticket3737]

Oh quelle est belle ! C'est bien fini pour l'époque, c'est exclusif ! J'adore , superbe auto , bravo à ce duo pour faire vivre la passion Volvo !

[@ChatLutMots]

Moi j'adore !!! Elle a un Design superbe, surtout avec ce toit noir brillant !!!

[@bricegehl1457]

J'ai beaucoup aimé l'explication sur les maintenons décalés j'ai appris quelque chose !!! la Renault 25 V6 phase 1 qui ne les as pas et la Renault 25 V6 phase 2 qui elle les as la différence est flagrante elles ne tournent pas du tout pareil la phase 2 fait un bruit je dirais plus onctueux . Mais malgré tout la phase 1 reste très agréable à conduire .vidéo très très intéressante merci beaucoup

[@laurentdziran721]

Concernant le premier V6 PRV qui a reçu les maintenons décalés, c'est le 2458 cm3 turbo de 182 ch de la R25 turbo phase 1. Elle avait été présentée au salon de Paris à l'automne 1984 puis commercialisée en 1985.

[@jean-michelcaze9504]

Les "maintenons" qui, comme tout bon mécanicien le sait, servent à maintenir. Maintenir quoi? Ben les "maintenus" bien sûr. Et ça change tout!

[@dominiqueparoutaud8201]

Encore une pépite, merci Renaud, Julien et toute l'équipe du CNVA. De plus, une madeleine pour moi, j'ai aperçu une LN et une 305 sur le parking, ce sont mes deux premières voitures.😊

[@franck1989]

C est un délice cette vidéo avec Les explications mécanique du petit observateur et bien sur cette voiture. combien de fois j ai entendu mon père me dire Volvo c est increvable. Merci pour cette présentation

[@Marco.Z.63]

Excellent merci Renaud pour tes questions pertinentes et MERCI aux 2 compères pour toutes ces explications techniques

[@pascalgosselin7637]

Aaaahhh Volvo ! Toute une histoire cette 262. Heureux de savoir que le CNVA s'intéresse aux anciennes Volvos. Sympathique reportage 👍

[@Atanasoff72]

Les gars, j'ai beaucoup aimé votre essai, avec beaucoup d'humanité et passion. J'ai grandi en Volvo, l'intérieur avec tous ces gros bouton m'ont rappelé mon enfance, allez on verse une larme sur la série 200, dont feu mon père n'a fait que rouler avec divers de ces modèles, dont une 240 qui avait titré 25.0000 km en 3 ans...

[@raphaelrqn9774]

Wow, les petites anecdotes sont top !! Les mecs connaissent leurs voiture par cœur ❤

[@yannickerard9146]

Je voue un culte aux Volvo de cette époque, en particulier les breaks. Superbe véhicule, je ne connaissais pas ce modèle et franchement!!! Je suis fan!!

[@Gerald.H]

Arthur explique vraiment bien, surtout quand il n'est pas interrompu par un rot ou un pet 😁

[@nathangaonach9006]

Le retour de l’homme aux « Rivets Sarace » !! 😂

[@dominiquegravouille1011]

😅

[@Carlos.M726]

Les volvos series 200 sont magnifiques mon père a eu une volvo extrêmement rare,achetée neuve en Espagne,probablement unique en aurope,car c etait une voiture destinée à un militaire americain qui avait annulé la commande,et c etait une 265 dl ,modèle usa,donc break v6 prv, calandre chromée 4 phares ronds,compteur en miles,4 vitesses manuelles + overdrive,et 2 petits boutons sur la console centrale pour régler l assiette de la voiture,autant vous dire qu une telle voiture en Espagne à la fin des 70 debut des 80,ça attirait tous les regards,une voiture extraordinaire

[@paulbourdin5477]

Bravo pour la vidéo que j’ai eu beaucoup de plaisir à regarder. Mention spéciale à Julien ou à Renaud pour l’édition de la vidéo avec notamment insert de musique pour créer des transitions, doubles plans mis en parallèle…etc… Vraiment les gars vous faites du super boulot !!! Continuez comme ça!!! 👍🏻

[@jokos3414]

Elle a des allures Rolls, je trouve. Classe !

[@laurentkoninck5807]

Quel plaisir de vous écouter ! Vivement la prochaine

[@MrToluen60]

Très intéressant les précisions concernant les moteurs. Merci !

[@pp-r34]

AAAAAAAAAAhhhhhh le fameux CNVA !!!! Une belle découverte ;)

[@fabricel2600]

La classe : dommage que cette belle limo-coupé-géante soit arrivée trop tard ! Elle reste un trait de crayon exceptionnel ! Merci 🤩 Le choix de mon actuelle S90 est certainement du à sa ressemblance avec celle-ci (ligne de toit très basse qui en fait une 4 portes plus coupé que berline) 🚗

[@SilverDerky]

Le jour où vous sortez cette vidéo, il faut que je me retourne sur une (marron) dans Athènes !! Coïncidence incroyable.

[@chrisakabane3655]

La petite musique jazz c'est super sympa ça me rappelle Gran Turismo 2, 3 et 4

[@didierlavolot8775]

Merci pour ce cours d'histoire ! Même si je suis pas plus Fan de cette Volvo que je connaissais pas..

[@AlexAlex-tj8hy]

Elle est un peu disgracieuse mais elle a tellement la classe cette auto! Une Volvo ça a quand même souvent une certaine aura ;)

[@boba-fred]

Excellent elle est superbe. Au début des années 80 mon père avait une 240 GL berline moi je rêvais sur le break. Celle là pour nous était inaccessible et très rare déjà à l’époque

[@phd7457]

Super vidéo Ce modèle est encore plus char d’assaut que la berline à cause (ou grâce) au pavillon abaissé. Maintenant elle est quasi culte !

[@scott.mac.k]

Voiture très sympa! En plus j'aime beaucoup l'état d'esprit d'Arthur que j'avais vu sur d'autres vidéos. Encore!! (sympa la touche jazzy aussi)

[@rvclle5204]

Une vraie découverte cette Volvo , merci d'enrichir ma culture automobile ! Sportivement !

[@jeanluchassec5572]

Enfin une vidéo avec Arthur ou la voiture présentée ne fini pas à la casse 😁

[@gillesdebritalycars]

Je me suis dit: wouais bon, une Volvo. Et après 30 secondes: wouaaa, quelle Volvo!!!!! Merci pour cette découverte.

[@facel57]

Ah génial. J’ai eu la même en couleur champagne (toit vinyl), boite auto, mais avec l’intérieur beige et ça change pas mal les choses… Elle avait l’aire moins « austère ».. J’ai aussi eu une MB 250 CE époque « Paul Bracq » avec le toit rabaissé… Je dois aimer les bunkers… 😉 Merci à POA pour ces pépites…

[@raphaelsirre828]

Une très belle vidéo. Hâte de voir les autres autos du CNVA. Félicitations.

[@francoisjoly3182]

Lors du mondial de l'automobile à l'époque, j'avais obtenu le catalogue qui présentait cette caisse qui m'avait tapé dans l'œil. Elle continue de me séduire.

[@joaches]

Ça c’est de l’exclusivité 👍😊

[@lucphilippart4614]

Enfin l'essai que j'attendais depuis des siècles !!

[@quentin9280]

Ah oui alors là 😍😍 Pépite !!

[@klipton3154]

Voiture top et proprio top ! J'ai eu l'occasion de voir cette voiture dans la circulation. C'est un ovni, magnifique ovni 😎

[@dominiquegravouille1011]

Nom de nom que cette voiture est une antithèse de l'élégance... Mais nom de nom qu'elle est attachante. Vous allez rire mais Volvo fait partie de mes marques fétiche. 544, Amazon, 1800, 245 Break Turbo, et la fraise sur le béret du marin, le moteur cinq cylindres des 850. Et ce break 850 qui courait en championnat BTCC... 🥰 Et encore une chouette vidéo.👍

[@poatv]

Merci Dominique, c'est ça l'automobile, ce pardoxe qui fait que l'on aime des autos objectivement étrange. Amicalement; Renaud

[@strat0871]

J'aimais bien la 262, avec son top chop d'origine, un look unique ! A savourer encore plus en boite auto à mon sens.

[@darkiller117]

Super vidéo ! Hâte de voir l'amazon 😍

[@williamteyssier6860]

Très chouette séquence, merci Poa et bravo aux sympas propriétaire de l'engin.

[@nicolasjoignant6155]

👍🏻👍🏻👍🏻 VITE ! L'Amazon !! Je suis fan de la marque et c'est mon Graal !

[@romainlagrafeuille7875]

Super vidéo.. un modèle pour le moins curieux. Une question je suis fan du petit accessoire déco sur la calandre... Le deuxième emblème Volvo. Ou est ce qu'on peut trouver ce genre de petites choses ? Ça aurait de la gueule sur ma 240 !

[@yannickpompidou1294]

Merci pour la.decouberte de cette incroyable Volvo que je ne connaissais pas.

[@steveproust9930]

MERCI MERCI pour cette découverte de face on dirais presque une Rolls il manque juste le logo 😉

[@didiermonnet]

Super découverte que cette Volvo 262C. Je la trouve plutôt élégante, ce toit noir brillant affine superbement la ligne. Côté moteur, les premiers PRV n'avaient pas les manetons décalés, d'où une régularité d'allumage perturbée. En revanche, cette configuration a pour mérite de se passer d'arbre d'équilibrage il me semble, alors qu'avec les manetons décalés, il vaut mieux en mettre un. Il tourne à la même vitesse que celle du moteur, mais en sens inverse. Il me semble qu'il avait été introduit sur le PRV à manetons décalés.

[@renaultpassion7375]

Trop belle désormais avec sa forme si typique...encore bravo

[@jmsjms296]

Volvo, c'est pour la vie.

[@plussizefashion385]

C'est une incroyable collection

[@CHALETVS]

Sublime série 200.... j'aimerais tant une 245 gle... début 80'.... mais hors de prix aujourdhui !

[@pichurri1173]

Ah, mais la P1900 (Volvo sport) est encore bien plus rare que la 262C. Ou même la 262 qui a été produite brèvement avant la 262C. Joli reportage !!

[@denismarcel2295]

Il y en avait ne à Strasbourg :remarquable mais bon un beau thon 😃

[@pierroleloup3665]

Merci pour ce cadeau !!

[@Virginiegrimaud1024]

Waouh elle est superbe, j'adore 👍👌💜

[@tomsko4176]

Elle est montée en rivets Sarace ?

[@yannrothlisberger7757]

Magnifique merci

[@LePadhoc]

« Les plaquages en ronces de plastique » 😂

[@rechargeplus]

Volvo a souvent envoyé du rêve !🤩

[@nathanael1309]

Tien, monsieur Arthur on le connaît déjà bien si on suit une autre chaîne 😅😅

[@rg0960]

Une chaîne ou on fait rouler une caisse avec du gel hydroalcolique et ou on attend qu'on nous explique comment fonctionne un différentiel

[@nathanael1309]

@@rg0960 effectivement 😂

[@jeromes7495]

Sacré loulou !

[@christophecamus8410]

L' angle de parebrise est super ❤❤❤❤❤

[@ugaki7797]

Ce n'est pas à peu près la même que celle qu'on voit dans le film des "Rivières Pourpres 2" par hasard et qui se fait mitrailler ? Je l'avais vu avec tout le système d'explosion, c'est assez fabuleux.

[@NikolaPASULJ]

Elle m’a toujours fait pensé à la Herocar du film « The Car » de 1977, avec cette ceinture de caisse très haute en comparaison à la hauteur des fenêtres.

[@1971barbra]

Exactement, j'ai toujours pensé la même chose.

[@jeepaquatique4092]

belle présentation de cette voiture atypique , Bravo . pour la durée de vie des volvos , l'explication est simple , les suédois n’ayant pas de gros moyens Volvo faisait des voitures qui duraient pour compenser cela . La fiabilité et la durée de vie permettant aux client de pouvoir acheter une berline respectable . En France , le choix de certains constructeurs fut autre . les premiers "PRV" n'eurent pas de maneton décalé car faire un vilebrequin a maneton décalés impose une fabrication "forgée" plus cher que la fabrication "coulée" . comme la V8 devait avoir un vilebrequin "coulé " sans que cela ne nuises à son équilibre , il fut décidé de faire de même pour le V6 . les concepteurs savaient qu'un déséquilibre implique un fonctionnement moins performant , donc plus consommateur . Mais les dirigeants ( le marketing encore) estimèrent que la surconsommation sur les hauts de gammes n'était pas un critère trop défavorable . Ils se sont fortement trompé et durent remettre de l'argent dans la réalisation du V6 enfin "harmonieux" à allumage tout les 60 ° . pour les Volvo 262 , elles ne connurent que les modèles sans manetons décalés même si elles finirent par avoir le 2,8 L comme les 604 . sur cette cylindrée , se sont les 760 et 780 qui finirent par avoir cette définition et leur consommation étaient reconnues pour être moins gloutonesques . mais c’était trop tard pour le PRV sa réputation de glouton limitait sa diffusion . Depuis un peu plus de 20 ans certains remontent des PRV en maneton décalés , ce serait intéressant de le voir sur la 262 😉

[@bogard04]

excellent, une 262C, ça on peut dire que c'est rare ! il y en a une dans le film "les Rivières Pourpres 2" conduite par Jean Reno. le film est naze mais la voiture ouah

[@rg0960]

😍😍 Même si je préfère la 780

[@stephen10.]

quand j'étais jeune je rêvais de la volvo 760 au look américanisé. Dans les années 80 ça valait très cher.

[@amixgo2147]

Agreable comme moteur sur la R25 il faisait 144 cv celui de la Volvo comme la Delorean c'etait 136cv et ca fonctionne tres bien en tout les cas a bien entretenir c'est tout ^^

[@nicolasguittonneau6603]

J adore cette voiture, très peu vu , j'ai un ami qui avait une berline dans les années 80 une 264 gle je crois , la berline avec le 6cylindres, j en ai jamais vu d autres, c était en 1984, j'avais 16 ans, lui en avait 35, à l époque c'était comme une 604 v6, ou renault 30 tx ou r 25 v6 injection, mais très rare... le coupé je le trouve très sympa de par sa ligne de toit rabaissée, Jean Reno en avait une dans le film " les rivières pourpre 2" qui finie mitraillée dans les forêt des Vosges le long de la ligne maginaux, j'avais trouvé dommage de sacrifier un modèle si rare, alors que dans le premier film où un homme h1 détruisait une bmw série, ça ne me faisait pas grand chose... c'est vrai que le coupé 780 qui l à remplacé était plus design même si très carré... mais la série 240 est indémodable, j'ai eu une 245turbo dans les années 1995, acheté 8000frs, c'était top, noir intérieur cuir havane, c'était la voiture, le break à la mode dans les beaux quartiers , et aussi chez les antiquaires...

[@stephanembaye]

C'est tout de même sacrément vilain mais c'est sans doute çà qui fait son charme

[@fernanddelamothe-cadillac3611]

Belle auto ! J'adore les Volvo !!!

[@michelbeauloye4269]

La fille d'un de mes voisins est mariée à un garçon un peu fou. Quand ils viennent voir leurs parents, ils ont soit une vieille Mercedes classe S, ou cette Volvo 262C argent avec le toit vinyl noir. Ils habitent Bruxelles et les parents Luxembourg, ça fait environ 300 km, donc ils doivent brûler 60 litres et autant pour le retour. Il faut aimer quand même!

[@skittou]

Cette voiture est sublime!

[@ChristopheOnly]

La grande classe 😍🍾

[@stan9086]

Super 👍

[@EflamDePerceval]

Elle est magnifique

[@BartAssink]

The roof had a paint job, no longer vinyl. Looks good though. Engine swap to v8 and it’s my dream car.

[@azertadexx3708]

Le fameux CNVA

[@julienbrs6560]

David Bowie en a eu une 👌

[@vanjaeriksen4263]

J'allais le dire .. !! ✌️

[@laboussolemorale]

Très belle auto, merci 😊

[@hledu]

La voiture de Jean Reno dans les rivières pourpres 2 !

[@ericmassy-delhotel9773]

"On préfère rouler" ... vous avez bien raison Messieurs 👍

[@Daem8nic]

Le bon carton Skandix 😂 des vrais connaisseurs

[@jrhuitema3882]

Une américaine en sauce Suédoise ! On dirait l’intérieur de mon Oldsmobile Regency !!!!! J’adore !!!

[@MrAthrouw]

Arthur n'a pas une Saxo à aller réparer ?

[@SylvainBOSSON-og8fi]

Ca me fait penser à une rolls à la suédoise ?

[@dami1_D]

Merci pour cette vidéo

[@ChristopheZ]

aux USA, jusqu'a present, je n'en ai vu qu'une!!!! c'etait au Circuit de Lime Rock au Connecticut ( au Nord de Hartford)

[@jordanjordan9815]

Elle a aussi la bicarburation cristalline russe ?

[@oliverdexx7031]

Pour info elle est à vendre sur le parking.... sublime exemplaire

[@pierreho6673]

Non ! Cherchez bien sur internet ! Les deux moteurs V6 et V8 étaient prévus de base lors de la conception du prv , le V6 n'est pas une simplification faite à l'arrache !

[@ze-cat]

Tout à fait Le v6 ce n est pas un v8 amputé

[@arnaudarnaud528]

Je me rappelle en avoir vue une bleu, toit vinyl dans une casse auto il y a une quinzaine d'années, en bon état cosmétique...

[@oscillatine]

Elle a un pare-brise très incliné comparativement aux autres Volvo de la même époque, ils ont dû gagner en coefficient de traînée.

[@edouardjolivet7783]

Super belle voiture

[@8Arnold7]

De Bertone à Bretonne !

[@volvoclubdefrance1301]

Quelques petites précisions : La 262C n'a pas existé en version à manetons décalés, version qui est apparue sur la 760 et la 780. Il y a eu en revanche 2 cylindrées sur la 262C : 2.7 l (ce modèle ) et 2.8 l. Il n'était par ailleurs pas possible de mettre 2 roues dans la 262C jusqu'en 81 : Les fond de coffre sur les côtés étaient spécifiques et on ne pouvait y loger qu'une petite roue de secours à gonfler avec un compresseur fourni avec la voiture. C'était en revanche possible sur les autres 200

[@Clems457]

Attendez, Arthur du CNVA, avec des lunettes jaunes, il me semble l'avoir d"jà vu plusieurs fois sur une autre chaîne YT, je sais plus laquelle c'est... Ah oui, c'est vrai.